腾龙汽车零部件企业商业计划书(可编辑).doc

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1、腾龙汽车零部件企业商业计划书 腾龙汽车零部件制造有限公司商业计划书目 录第一部分 摘要511 公司的基本情况512 公司的宗旨613 公司的产品和服务614 公司的市场定位615 本次融资概况616 本次融资用途7第二部分 公司基本情况721 公司登记情况722 现有股东情况823 公司股权结构图824 历史沿革825 历史沿革图1026 对外投资情况1127公司独立运营能力11com 业务独立12com 独立性完整性121人员独立122财务独立133机构独立1328 公司员工构成概况1329 近三年公司财务概况14第三部分 行业及市场1431 行业环境1432 宏观经济形势16com 国内经

2、济形势16com 国际经济形势17com 市场需求1733 行业政策18第四部分 产品和生产配套2041 主要产品2042 生产工艺流程2043土地房产2044主要生产设备2045知识产权2146环保评估22第五部分 采购与营销2351原料采购2352营销体系24第六部分 市场竞争状况2661市场格局2662公司竞争力26com研发能力26com势27com管理2763主要竞争对手分析27第七部分 财务预测与融资计划2771未来三年盈利预测2772融资和上市计划28com划28com 上市IPO计划29com收回投资方式291境内发行上市292境内买壳上市313公司整体出售314股权转让325

3、股份回购32第八部分 风险与对策分析3381风险分析331行业风险332竞争风险333经营风险3482对策分析351人才储备352区域布局353降本节支354加强研发365开拓国际市场36第一部分 摘要11 公司的基本情况常州腾龙公司是以生产汽车空调管路为主业的知名汽车零部件制造商占地面积60000平方米现有员工1104人总资产187亿元公司拥有国际先进水平的全套生产设备和检测设备具有年产300万套汽车空调连接管的能力产品远销美国德国法国日本捷克墨西哥等国家并向国内神龙奇瑞长安金杯等10余家汽车主机厂空调系统厂商供货年销售159亿元公司具有独立的研发能力设有产品开发制造工艺工装模具试制车间等部

4、门拥有一大批从事空调管行业研发具有丰富经验的工程技术人员已经与多家知名汽车主机厂的多个车型实现同步开发并取得成功6项产品获得国家专利公司是江苏省政府认定的高新技术企业公司先后通过ISO9000QS9000EAQF94质量体系认证ISO14001环境体系认证目前运行ISOTS169492002质量体系并通过法国UTAC认证常州腾龙公司将以中国式的成本世界级的技术和质量优质产品和优良服务为股东员工和社会创造价值12 公司的宗旨腾龙公司的价值观是以人为本团结协作高效创新廉洁公正健康发展我们将秉持公司价值观并作为腾龙公司构建企业文化的基本理念13 公司的产品和服务汽车空调管总成管路上的零部件空调系统上

5、的硬管传感器其中传感器是代理美国生萨塔传感器销售其他产品均为自产自销公司老股东拟出让公司15股权股权转让时对应的目标公司价值范围是按照2009年度经审计后净利润此净利润应包括目标公司及2010年已将所有业务并入目标公司的常州腾龙汽车空调管路有限公司的净利润所对应的市盈率倍确定转让价格以具有相关资格的审计机构出具的审计数据为准公司公司全称常州腾龙汽车零部件制造有限公司住所常州市武进经济技术开发区腾龙路1号法定代表人蒋学真注册资本1700万元企业类型有限公司行业名称汽车零部件制造经营范围从事汽车用各种散热器铝管蒸发器铝管和空调管组件的研发和制造销售自产产品及提供售后维护服务许可经营无成立日期200

6、5年5月26日现有股东香港瑞德投资有限公司50腾龙科技发展有限公司5023 公司股权结构图 24 历史沿革2005年5月26日成立常州瑞唯孚铝管有限公司常州市外经贸出具常外资2005243号关于常州瑞唯孚铝管有限公司合同章程的批复企业类型中外合资经营注册资本700万元人民币其中常州杰士达汽车零件有限公司出资350万元占注册资本的50以现金人民币投入奥地利拉古贸易股份有限公司出资350万元占注册资本的50以等值于245万元人民币的现汇欧元及技术作价105万元投入经营范围从事汽车用各种散热器铝管蒸发器铝管和空调管组件的研发和制造销售自产产品及提供售后维护服务法定代表人董晓燕注册地常州市武进区牛塘镇

7、工业集中区2005年12月19日公司变更住所原住所为常州市武进区牛塘镇工业集中区变更为江苏省武进外向型农业综合开发区高科技工业园滆湖大道1号见常外资委2005121号关于常州瑞唯孚铝管有限公司变更企业地址的批复2006年3月29日经董事会决议一致通过同意原股东拉古贸易股份有限公司将其在常州瑞唯孚铝管有限公司的出资额350万元人民币占本公司50的股权以245万欧元的转让价转让给受让方香港瑞德投资有限公司股权转让后的出资额分别为常州杰士达汽车零件有限公司出资350万元人民币占注册资本的50香港瑞德投资有限公司出资350万元人民币占注册资本的502006年4月14日获得常外资委武200678号关于同

8、意常州瑞唯孚铝管有限公司变更企业名称及股权转让的批复2006年4月16日常州瑞唯孚铝管有限公司变更为常州腾龙汽车零部件制造有限公司完成工商变更2008年4月18日董事会决议一致通过同意股东各增资500万元人民币增资后常州腾龙汽车零部件制造有限公司注册资本为1700万元人民币由于开发区名称及道路更名同意将原企业地址江苏省武进外向型农业综合开发区高科技工业园滆湖大道1号更名为江苏省常州市武进经济开发区延政西路腾龙路1号具体见常外资委武200852号关于同意常州腾龙汽车零部件制造有限公司增资及变更企业地址名称的批复历史沿革图26 对外投资情况经营范围经营期限注册资本股权结构与公司关系常州腾龙汽车零部

9、件制造有限公司柳州分公司从事汽车用各种散热铝管蒸发器铝管和空调组件的研发和制造销售自产产品及提供维护服务2009-11-25至2010-11-25负责人陈义华分支机构常州腾龙精密铝业有限公司精密铝制散热传输管汽车空调和商业空调铝热只交换器用高频焊管挤压扁管精密拉拨管等各种精密管材和铝合金型材的研发制造销售2010-1-18至2025-1-17注册资本1000万法人代表蒋学真腾龙汽车零部件制造有限公司占80王道敏占20子公司天津腾龙联合汽车零部件制造有限公司汽车零部件制造研发销售2010-4-22至2030注册资本500万法人代表蒋学真腾龙汽车零部件制造有限公司占70李慧琪30 子公司27公司独

10、立运营能力为实现腾龙公司能够尽快完成私募股改上市进程重组后的腾龙公司将保持与控股股东的相互独立性在业务资产人员财务机构等方面严格保持独立运行届时重组后的腾龙公司将拥有独立的管理机构和经营体系具有完整的产供销系统以及独立面向市场自主经营的能力com 业务独立重组后的腾龙公司主要从事汽车用各种散热器铝管蒸发器铝管和空调管组件的研发和制造销售自产产品及提供售后维护服务汽车用各种散热器铝管蒸发器铝管和空调管组件销售自产产品及提供售后维护服务总人数1104人 质量部77人 生产工人749人 销售14人 管理人员355人 财务8人 技术人员25人 采购24人 2009年2008年2007年销售收入1586

11、8532952109559283659727211336净 利 润329030832324431208172023255094总 资 产18738249540104988527578317663519总 负 债1530765438343585659235620497502净 资 产343059515761402868342691766017负 债 率816941516757净资产收益率959139797516第三部分 行业及市场31 行业环境我国汽车工业经过五十年发展目前已经成为国民经济的支柱产业之一进入二十一世纪以来汽车工业在我国经济中的地位以及对工业增长的贡献明显提高随着经济发展社会进步和

12、人民生活水平的提高汽车正在成为新的消费热点产业结构和消费结构的升级推动汽车工业呈现出持续快速增长的态势根据中国汽车工业年鉴及中国汽车工业协会统计2000-2008 年我国汽车产量年平均增幅为2119而轿车产量年平均增幅则达到了32312008 年我国汽车产销增幅有所放缓但随着一系列汽车产业振兴政策和措施的实施加之我国巨大的汽车潜在消费市场2007 年我国民用汽车保有量超过4300 万辆但每千人拥有量不到33 辆不仅和每千人135 辆的世界平均水平有很大差距而且与同等水平国家相比也有明显差距因此无论按照汽车增长率的弹性系数还是我国汽车消费结构升级的规律来看未来几年我国汽车零部件行业将继续保持较快

13、增长速度与此同时我国汽车产业水平自主创新能力以及自主品牌汽车占国内市场份额的比重不断提高中国已成为世界第二大汽车消费国第三大汽车生产国第一大潜在市场汽车出口也进入快速增长阶段继2005年全国汽车产品首次实现出口大于进口后2008年我国汽车产销分别为9345万辆和938万辆比2007年分别增长521和670汽车共出口68万辆同比增长111增幅与前几年相比有所下降2009年在一系列促进汽车工业发展的政策刺激下我国汽车产销逐步走出低谷呈现良好发展态势2009年中国创纪录的生产了1300多万辆汽车同比增长483成为了汽车生产大国同时也激活了中国的汽车市场另外中国经过近几十年的基础设施的建设百姓的收入的

14、累积生活环境的改善加上中国的消费习惯有条件支撑汽车的消费因此今后几年中国汽车的发展还是一个快速发展的过程汽车零部件是整个汽车工业中的上游产业它在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置未来提升空间很大近年来我国汽车零部件行业在汽车工业总产值中的比例逐年增加并于2005 年首次超过30但与国际平均水平60-70的比例相比仍然较低根据中国汽车产业十一五发展规划和中国汽车工业协会预测未来几年我国汽车工业仍将保持较快的发展速度汽车工业生产总值达20000 亿元汽车工业增加值达到4500 亿元十一五期间我国将成为世界主要的汽车生产基地和消费市场宏观经济形势 国内经济形势自全球金融危机爆发以来中国率先走出了危

15、机成功的实现了经济V型反转同时中国又是一个高储蓄的国家国民的风险意识比较强国家出台扩大内需的政策将刺激消费经过近几年对国内汽车市场的培育国内购车的潜在用户正在逐渐增加我国汽车驾驶人已达138亿人是汽车保有量的181倍同时各地驾校的报名人数还在加速增长这可反映出这种趋势从国内形势来看GDP增速连续四个季度持续回升说明宏观经济总体向好趋势非常明确未来中国经济仍将保持较快增长2010年一季度经济增速高达119这并不意味着经济过热因为这其中有上年基数低的影响因素2009年一季度经济增长 62是当年最低点后三个季度经济增长率呈逐季加速之势因此翘尾因素对2010年一季度经济增长影响很大2010年全年经济增

16、长走势将呈先前高后低的运行特点预计全年GDP增长率在10左右国际经济形势一是希腊债务危机可能引发的全球主权债务危机从而危及全球经济复苏二是贸易保护措施的增加影响全球经济的持续稳定复苏2009年 G20 全年新发起调查减少 21但全球实际采取的保护措施增长 295预计 2010 年处于调查阶段 的各种措施还将继续增长三是新兴国家可能会出现经济过热和资产泡沫等问题新兴经济体很少拥有或者没有空闲的生产能力增长速度显得更快容易导致经 济过热通货膨胀和资产泡沫等问题事实上印度巴西等国家已经通过加息 抑制通货膨胀但从总体来看世界经济下行风险不占主要地位未来将继续扩张世界经济前景谨慎乐观市场需求 中国的汽车

17、消费相对于欧美或日本我们现在只处在初级阶段预计2009年中国的汽车保有量在076亿辆私人汽车拥有量达到02亿辆每百户家庭汽车拥有量不足10与欧美日本等发达国家相比70-80的汽车拥有量差距很大因此后期的汽车消费将呈现梯度增长的趋势空间巨大根据国际汽车市场的发展经验人均 GDP达到1000美元是汽车进入普通家庭的标志人均GDP达到3000美元时汽车将大规模进入普通家庭2002年我国人均GDP达到1000美元后轿车需求开始迅速增长目前国内汽车消费已进入成长期从收入水平来看率先买车的是高收入群体随着人们收入水平的提高逐渐向中等收入群体发展最后进入普通家庭而且每个靠后层级的消费人群在绝对量上要远远大于

18、前一个层级从地域来说首先进入的是大城市其次是中等及沿海发达城市最后向内地中小城市直至农村发展同时面对机动车数量的增长和新农村建设的需要许多城市加强了道路交通基础设施的建设和规划投资重点转向县及县以下公路建设和整治使广大农村的交通状况得到了较大改善 刺激了汽车的消费需求2008年受全球金融危机和宏观调控等因素影响我国的汽车消费需求增幅有所放缓但国家已陆续出台汽车产业调整和振兴规划及减免车辆购置税等一系列振兴汽车产业的政策和措施加之金融危机后原材料价格下降致使汽车生产成本降低国际油价下降致使汽车使用成本降低等有利因素的影响长期来看我国庞大的潜在市场将使得汽车消费需求不断增长33 行业政策2010年

19、5月31日 财政部科技部工信部发改委联合颁布财建2010230号文为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求中央财政安排专项资金支持开展私人购买新能源汽车补贴试点全国分布20个试点城市及私人购买新能源汽车享受最高补助6万元2009年7月13日财政部商务部中宣部发改委工信部公安部环保部联合颁布财建2009333号文旨为贯彻国务院办公厅关于转发发展改革委等部门促进扩大内需鼓励汽车家电以旧换新实施方案的通知国办发200944号精神对不同车辆报废补贴从30006000元人民币不等2009年1月16日财政部国家税务总局联合发布财税200912号文为扩大内需促进汽车产业发展经国务

20、院批准对2009年1月20日至12月31日购置16升及以下排量乘用车暂减按5的税率征收车辆购置税 国务院在1月14日公布的汽车行业调整振兴规划中提出从2009年 汽车行业调整振兴规划3月1日到12月31日国家将安排50亿元对农民报废三轮汽车换购轻型载货车及购买13升以下排量的微型客车等给予一次性财政补贴而实施细则对补贴标准补贴方式车型范围等方面作出更为详细的规范 2009年10月23日商务部等六部委以商产发2009523号文件发布了关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见六部委认为经过近年来的快速发展汽车产品出口已成为我国汽车产业的重要组成部分和转变外贸增长方式的重要载体为应对国际金融危机的

21、影响按照保增长扩内需调结构的总体要求落实汽车产业调整和振兴规划促进我国汽车及零部件出口持续健康稳定发展2009年1月14日电国务院总理温家宝14号主持召开国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划决定从2009年1月20日至12月31日对16升及以下排量乘用车减按5征收车辆购置税以上简要列举了六点最近国家对汽车产业颁布的相关政策金融危机爆发后随着国家扩大内需的推动国家陆续颁布了一系列振兴汽车产业的利好政策提振汽车消费市场以国家长期发展规划及借鉴发达国家发展经验来看我国汽车工业将在较长一段时期内维持波段性上涨趋势主要产品汽车空调管总成管路上的零部件空调系统上的硬管传感器其中传感器是代理美国

22、生萨塔传感器销售其他产品均为自产自销43土地房产土地公司现有土地证号武国用2005第1203870号国有土地出让地块面积为371218房产常房权证武字第31000244号12000主要生产设备辅助生产设备汽车空调管路总成的关键工序均采用产自意大利德国美国台湾和韩国的进口设备进行加工环保评估公司十分重视环境保护和污染防治工作积极采取有效措施加强环境保护工作从源头抓起实施清洁生产控制和减少污染物的排放公司在厂房内安装了良好的通风除尘设备在厂区内全面进行绿化推行清洁生产定置管理符合国家有关环境保护的要求同时公司严格按照GBT24001-2004GBT28001-2001标准建立并贯彻实施环境安全管理

23、体系及职业健康安全管理体系建设项目能较好地执行环境影响评价和三同时制度现阶段生产中主要污染物排放基本达到国家规定的排放要求产生的固体废物和危险废物基本得到了安全处置2005年11月29日江苏省环境保护厅编制年产13万套汽车用各种散热器铝管蒸发器铝管和空调管组件项目的建设项目环境影响报告表获得乙级资质见国环评证乙字第1953号证书2007年5月22日江苏省环境保护厅编制年产100万套汽车用各种散热器铝管蒸发器铝管和空调管组件项目获得乙级资质见国环评证乙字第1953号证书公司在环保方面后续的工作内容包括腾龙汽车零部件制造有限公司属于轻加工企业主要从事来料加工污染物种类基本是生活污水及清洗铝管内部油

24、污废水不存在过度的环境污染公司目前环保已达标后续会加大环保投入使废水废渣得到有力回收原料采购采购流程ERP系统形成采购计划下单质检入库质量控制东安厂区已并入平台生产产品为免检产品其他对外采购产品由质量检验部门进行随即抽样检测定价方式铝管采购价 长江铝锭现货价格加工费由于地理及信誉优势铝管平均采购成本低于同行20左右胶管采购价为年初签订长期合同以锁定本年度采购价格付款方式帐期2-3个月铝管供应商亚太铝业60海德鲁铝业40胶管供应商凌云汽车胶管50日轮汽车配件50以上铝管胶管成本总和占采购总成本的50其他压板接头阀门等零散部件占总成本的50营销体系销售队伍销售人员按照产品品种主要划分为四个组即汽车

25、空调管路总成销售团队汽车空调连接铝管销售团队金加工空调管附件销售团队和传感器事业部各团队独立运行相互配合定价方式合同价 收款方式承兑汇票2-3个月的帐期主营产品销售情况汽车空调管总成的主要市场有神龙奇瑞海马福特长城金杯夏利柳州五菱美国万国卡车09年的销售额为9800万占腾龙汽车零部件的总销售额的50各个市场所占比例见下图管路上的零部件的主要市场有除供给腾龙空调管总成市场的大部分零部件以外还有比亚迪空调管总成的所有零部件美国贝尔空调系统上的零部件奇瑞精博及湖北美标的空调系统上的零部件09年的销售额为3500万大约占总销售额的175它的市场分布及比例见下表传感器事业部主要代理美国生萨塔传感器09年

26、的销售额为4400万占总销售额的22具体见下图第六部分 市场竞争状况61市场格局目前国内形成规模的空调管路总成前十家企业是SAAA服务大众通用盛士达大众参股大众腾龙康迪伊顿坪山烟台东星斗源南昌伟世通上海日轮其中只有腾龙SAAA两家的市场范围比较广其它几家是随汽车厂一起进入中国市场的康迪伊顿坪山斗源南昌伟世通上海日轮这几家属于此范围市场萎缩比较严重或不以空调管总成为主业盛士达烟台东星属于此企业腾龙公司在汽车空调管路细分行业位列前三目前能够与腾龙构成竞争的主要是SAAA和常州盛世达而盛世达空调管路业务逐步萎缩62公司竞争力com研发能力公司研发能力强拥有一支从业多年具有丰富理论知识与实践经验的专业

27、研发队伍自主研发并获得多项专利公司新产品及竞争力和成本控制得到很大的提高com势在产品主要原材料铝管采购方面采购成本较同类企业低公司计划产业向上游延伸新建铝管制造公司完善公司产业链进一步扩大成本优势com管理公司运作规范内部组织结构合理法人治理结构清晰采购生产营销系统各司其职引进ERP系统提高公司运作能力降低内耗增强竞争力63主要竞争对手分析SAAA优势该企业是国内生产汽车空调总成最早的企业之一上海通用最大的空调管路供应商同时产品曾经为国内所有汽车企业配过套经验丰富开发速度快并且是国内最大的空调系统德尔福的主要供应商借助德尔福的销售渠道在国内多个汽车厂有配套SAAA劣势由于其股东有国资外资企业

28、生产成本过高产业链短管理成本高经营欠灵活依据20102012年市场预测情况及2009年财务数据的分析2010年的销售将好于2009年达到29亿元根据市场形势判断为适应市场需求公司必通过扩大现有生产能力进一步完善公司上下游产业延伸抓住机遇实现低成本扩张从而保证实现2010年总产值达到29亿2011年达到44亿元2012年达到63亿 2010-2012盈利预测 单位万元 2010年2011年2012年管路总成160002500035000出口管400050006000传感器500065008000金加工400055007000精密铝业10020007000销售额合计291004400063000利

29、润预测450060008000上表所述为各主营产品销售额及总和预计2009年腾龙公司销售毛利率为3722净利率为随着市场的发展公司主营产品利润率会有小幅下降公司老股东拟出让公司15股权股权转让时对应的目标公司价值范围是按照2009年度经审计后净利润此净利润应包括目标公司及2010年已将所有业务并入目标公司的常州腾龙汽车空调管路有限公司的净利润所对应的市盈率倍确定转让价格以具有相关资格的审计机构出具的审计数据为准IPO计划券商律师事务所会计师事务所2010年9月-12月底前完成私募重组整合拟上市平台进入辅导期2011年1月-12月年完成上市前准备工作上材料2012年首发申请材料获得通过成功IPO

30、风险与对策分析风险分析行业风险国汽车经过近二十几年的发展由于起点低市场容量庞大因此总体是逐年向上发展的 2009年首次突破了年产1000万辆并以每年20的速度在递增但现在对于普通大众来说毕竟汽车还是高消费产品因此中国的汽车行业还远未到辉煌的时刻汽车行业也就未到重新洗牌的时候汽车的普及时间点还未到竞争难免趋于激烈具有一定规模的汽车空调管路企业数量有限因此真正的竞争存在于国内前十家企业之间但每过2-3年中国汽车总会有一次爆发式增长可以这么说中国汽车行业还是朝阳行业汽车的产量是在波动向上发展的如何稳定生产的波动是汽车行业发展面临的风险之一竞争风险由于处在中国现在的市场环境下国内汽车生产水平参差不齐市

31、场庞大对汽车零部件没有统一的强制标准对于汽车空调管路的市场来说准入门槛过低起步规模过小众多的小的生产企业纷纷加入到汽车空调管路的行业中来行业的洗牌还未开始因此众多的小的企业在寻求发展使得行业竞争加剧但是中国的汽车主流还是已与外资合资企业为主这样准入门槛提高了很多具有一定规模的汽车空调管路企业数量有限因此真正的竞争存在于国内前十家企业之间3经营风险技术储备的风险用户对产品的要求越来越高从神龙奇瑞到福特和最近开始做的贝洱项目我们越来越感觉到客户对产品的要求越来越高如何不断提升技术储备的深度是决定我们今后能否逐步进入高端市场的关键管理的风险汽车行业对管理的要求非常高管理上的漏洞有可能造成腾龙发展中出

32、现潜在风险客户集中度高的风险从整个市场上看2009年是中国汽车增幅最大的一年也是腾龙发展最快的一年由于前期腾龙的市场只有3-4个稳定的市场过于依赖这些市场大客户的波动会对公司的业绩产生不良影响经过2009年的努力集中度明显下降腾龙又新增了重庆福特和天津三电及上汽通用五菱这三个稳定的市场使腾龙最大的客户的销售额占整体销售的比例不断下降稳定了生产利润率降低的风险由于汽车市场的激烈竞争主机厂的降价每年会有要求造成利润率存在下降的可能由于市场分散市场需求不断增加腾龙的物流费用直线上升成本不断提高利润的绝对值是在增加但利润率可能会呈下降趋势税收优惠减少的风险目前腾龙享受的所得税减半优惠将于2011年到期

33、后续可继续享受高新技术企业10的税收优惠由于政策的变动情况不够明确这种优惠存在不确定性出口市场的汇率风险2010年以来欧元持续下跌造成利润率明显下降随着出口额的增加这种风险会持续存在并对公司的影响将扩大对策分析积极培养和引进技术类管理类人才提升技术和管理水平继续加大员工的培训力度增强执行力将腾龙的产品打造成中国的精品提高腾龙产品的美誉度积极的发展走出去战略对于具备一定供货产值的用户同时周边市场潜力巨大的地区将我们的工厂建在这个区域的中心降低物流费用尽量争取更多的市场份额鼓励销售扩大腾龙的市场占有率提高腾龙的知名度扩大现有的生产能力首先在保证现有生产能力的情况下将工人的生产时间降到合理的位置要与

34、原材料供应商达成战略联盟对于不是战略联盟的原材料供应商一定要多样化培养自己的零部件供应商让他们在腾龙快速发展过程中起到稳定后方的作用尽快将自有的新工艺新技术应用到生产上提高产品附加值提高竞争实力提高劳动效率增加生产弹性提高产品质量在提高利润率的同时拉开与竞争对手与我们的差距延伸腾龙的产业链扩大腾龙在汽车行业的配套产品进一步扩大国际市场的份额引进国际先进技术平抑国内市场的波动性影响常州腾龙汽车零部件制造有限公司商业计划书62拉古杰士达2005年05月成立注册资本700万元双方各占50的股权瑞唯孚2006年04月拉古以245万欧元出让50股权给瑞德2006年04月更名为常州腾龙杰士达腾龙瑞德2008年04月双方股东均以现金投入增加注册资本1000万元腾龙备注杰士达公司蒋学真及其夫人各占50股权的一家投资性公司无其他经营业务瑞德公司一家香港公司其股东为一家BVI公司BVI公司的股东为蒋学真拉古公司一家奥地利公司