电大法学专业社会调查报告《关于交通肇事后逃逸的调查报告》.doc
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1、平顶山广播电视大学社会调查报告 分 校 专 业 年 级 年 季题 目 姓 名 学 号 指导教师 职 称 被调查单位意见单位盖章20 年 月 日调查报告评语成绩 关于交通肇事后逃逸的调查报告交通肇事逃逸是一种企图逃避应负的责任和打击的违法行为,这类案件的发生,使肇事者心存侥幸,游离于法律的制裁和经济的赔偿之外,使受害者的合法权益无法得到保障。从一定程度上来说,交通肇事逃逸案的发生,不但严重扰乱了社会秩序,同时也给社会的稳定、经济的发展带来了一系列的不利因素。通过这次调查笔者初步总结出几点交通肇事逃逸的特点以及成因,并对此提出一些预防、治理的对策,希望能对有效控制交通肇事逃逸的增长有所帮助,以便更
2、好的维护交通安全。 一、交通肇事逃逸案的特点 交通肇事逃逸案是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件后,交通事故当事人为逃避法律追究,驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场,由公安机关交通管理部门立案侦查的案件。由于这种案件的特殊性和复杂性,使之具有如下特点: 第一,从肇事车辆看,外地过境车辆居多,片面追求经济效益,日夜驾车,疲劳行车,车辆有故障也不及时维修保养,见钱眼开,将安全弃于脑后;个体车和承包车居多,这些车辆一般未投保第三者责任强制保险,他们首先考虑的是经济赔偿问题,在经济利益的驱动下,致被害人伤亡不顾而逃离现场;二轮摩托车居多,他们凭借摩托车体积小、机动性能好、速度
3、快、方便灵活等特点,且多数是未注册登记的无号牌车,不易被人发现和追缉而逃逸。 第二,从事发道路分布看,逃逸案多发生在偏僻山区或城市郊区道路。这些道路上由于车流量小,行人稀少,目击者很少,逃逸者利用这种条件逃离现场。 第三,从事发时间和气候看,逃逸案大都发生在二十一时至凌晨四时之间,且多发生在雨、雾、雪天气。由于在这个时段及气候条件下,路上的行人和车辆稀少,能见度低,由于视线不清,肇事车辆及逃逸者不易被人发现,被害者及目击者一般难以看清肇事车型、颜色和牌号及逃逸者的身貌等特征,加之这段时间在公路上很少有交警执勤,交通肇事后目击者少肇事者和肇事车辆都不易被人发现,肇事者交通肇事逃逸的频率也就非常高
4、。 第四,从伤害对象看,逃逸案伤害的对象多是行人和非机动车。行人中被伤害的多是老人、小孩和妇女,因为这些人的自我保护能力差。而非机动车体积小、重量轻,发生事故后,对肇事车辆撞损轻、痕迹小,不至于影响肇事机动车的继续通行能力,因而能迅速逃离现场。 第五,从事故后果看,这类事故一般后果严重,造成当事人重伤或死亡者居多,且逃逸者一般应承担事故主要或全部责任,因害怕受到法律追究,铤而走险,以身试法,一走了之。 二、交通肇事逃逸案的成因 交通肇事逃逸案是一种特殊的交通事故,形成的原因也是多方面的,是肇事者心理、人、车、路、环境等诸因素的综合反映。主要有以下几个方面: (一)恐惧、畏罪、侥幸、对立是交通肇
5、事逃逸者的心理原因 恐惧心理:因逃逸案都是在一些特殊的条件下发生的,事故发生后,肇事者的内心充满着矛盾和恐惧。在目睹了事故严重的后果之后,迫使肇事者只能尽快地在报案、还是逃逸这两者之间作出选择。在害怕承担巨额经济赔偿责任,害怕受到法律追究等心态的驱使下决定了肇事者必然采取逃逸行为。 畏罪心理:是肇事责任人惧怕因所负事故责任而担心受到法律追究的一种心理。造成重大交通事故,特别是死人的重大交通事故,虽然是一种过失犯罪,但责任人除在经济上要受到重大损失外,最担心受到法律的追究,因而感到心理压力很大,导至其加大油门尽快逃离事故现场。 侥幸心理:是肇事逃逸当事人对事故不可能被侦破存在着主观自信,幻想能够
6、逃避责任的心理。一则认为自己的肇事行为诡秘不致留下证据和露出马脚;二则利用当前一些人多一事不如少一事的心态,相信同行人或知情者不会讲出实情和揭发,造成无人证明和不愿证明的侥幸心理;三则低估了公安机关交通管理部门的破案能力,认为不可能查明事故的全部事实和掌握全部证据,因而也就不可能破案。 对立心理:是肇事逃逸当事人对公安机关不信任的心理,产生这种心理一般有下列二种情况:一是肇事逃逸当事人曾因违法受到过公安机关交通管理部门的处罚,进而对公安机关交通管理部门极为不满;二是少数“法盲”由于发生重大交通事故,应负主要责任以上而不知罪,产生愚昧的对立心理。 (二)法制观念淡薄,职业道德低下是肇事逃逸者的思
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