南京溧水国际企业研发园临时设施方案.doc
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1、南京溧水国际企业研发园(一期:科创大厦)工程临时设施方案编制: 审核: 批准: 江苏中南建筑产业集团有限责任公司南京溧水科创大厦项目经理部 年 月 日目 录第一章、施工现场及办公区平面布置2第二章、临时用电设计及布置16第三章、临时用水及消防布置25第四章、附图32第一章 施工现场及办公区平面布置一、施工平面布置原则及现状1.1 现场周边交通环境本工程地处江苏省南京市溧水开发区宁溧路与福田路交叉口西北方向,西侧为新建工业园区。工地通向外侧的城市主干道主要有宁溧路和福田路,宁溧路为国内省道,交通通形车辆较多,福田路为机动车驾驶员主要考试路段,交通容易受到管制。根据本招标文件提供的总平图显示,在工
2、地北侧拟建一消防道路与宁溧路与福田路相通,拟在场地北侧此拟建路位置及基坑周边设置场内循环通道分别与外侧两道路相通。1.2 场内现状及布置设想1、根据现场勘查,场地平整基本完成,施工围墙暂未设立,现场地勘孔内可看出地下水位较高,周边较为空旷,有局部杂草植被生长在工地南侧及东侧,在市政路侧规划城市绿化带内有地下煤气管线,在宁溧路上方有高压线,在工地范围西南角有变压器可共本项目取电,周边市政管网可提供施工用水及工地排水。2、现场附近已设置有一个变压器,具体功率招标文件中没有明确,待我司对临电计算后,报招标单位以供参考。3、拟在场内北侧规划道路位置设置一临时施工环道与宁溧路、福田路相通。分别在相通路段
3、端部设置施工大门,并在大门附件设置洗车池、门卫等设施。4、由于场地内地下水位较高,且地下为岩石分布层,在开挖过程中需要采取降水和基坑支护,尤其靠近福田路离基坑距离较近路段,拟对基坑开挖采取分层开挖方式,将表土及坑内岩石土外运,现场留一部分可用于基坑回填的土层堆放在场内空地。5、基坑降水拟采取坑底周边排水沟+集水坑排水做法,在基坑开挖过程中基坑边坡采取土钉墙喷锚工艺,随土层下挖随时喷护,并在坑坡面设置泄水盲管,达到降排水作用。6、在土建施工时,应考虑路径及扬尘,需增设加压消防泵和蓄水设备等,保证现场最高处或最远处用水及压力平衡。拟在现场的附近,从业主提供的市政给水管网引入DN100给水管,作为场
4、内生产、生活及消防用水,市政管网工作压力一般为0.20.3MPa,现场配备高压水泵解决地上单体结构生产、消防用水问题。也可利用降水排水及雨水回收的有组织排水方式,达到节约用水,绿色施工的目的。7、土石方开挖到基底时,立即组织塔吊基础的施工,并利用人工修凿基底梁槽的阶段,组织安装塔吊,以便完成土石方之后的工序。8、施工现场的临时设施布置可利用待建区域的空地,作规划,也可根据现场实际条件,选择场外附近合适场所搭建。二、各施工阶段平面布置2.1 施工平面布置原则施工总平面布置合理与否,将直接关系到施工进度的快慢,为保证现场施工顺利有序的进行,具体的施工平面布置原则如下:1、总包对施工现场综合管理,依
5、据工程特点和各施工阶段管理要求,对施工平面实行分阶段布置,不同施工阶段总平面布置作动态调整,各分包单位在进行现场布置时应报总包单位批准。2、为保证施工进度,现场布设办公室及职工生活区和满足正常施工生产临时用房,如仓库、水泵房、标养间、电焊加工棚、木工房、厕所等。3、按专业划分施工用地,尽量避免各专业用地交叉而造成的相互影响和干扰。4、施工设备和材料堆场按照“就近堆放”和“及时周转”的原则,既尽量布置在塔吊覆盖范围内,同时考虑到交通运输的便利,尽量减少材料场内的二次搬运。5、合理布置塔吊、施工电梯、混凝土泵等大中型机械设备,以达到最优的使用率。6、尽量避免对周围环境的干扰和影响。7、临建布置符合
6、施工现场卫生、环保、安全和消防要求。8、在满足施工生产需要和市政府有关规定的前提下,按照美观、实用、节约的原则规划临时设施。2.2 施工平面布置考虑重点1、基础土石方施工阶段现场交通组织 本工程地处溧水开发区宁溧路北、福田路西,场外交通车流量大。在土石方开挖阶段,应充分避开城市主干道交通繁忙区段,因此对施工现场合理分区有组织分时段落实场内堆土及场外外运,将对施工进度得到提高,现场周边环境影响更小。拟利用车库出入口坡道位置设置马道,对基坑分两个区域同步分层开挖。施工过程中根据分段开挖顺序,白天进行基坑周边及边坡的开挖和疏导,有助于基坑喷锚及降水施工,并对岩石进行破碎处理,在夜间周边道路运输条件较
7、好时,进行外运。2、基础结构施工阶段材料堆场布置地下室结构施工阶段,在基坑周围合适场所设置加工场,并在施工是考虑边坡的稳定性,做好边坡的维护满足施工需要。在底板施工阶段,场内出土、材料进场、尤其是混凝土浇筑频繁,在基础底板浇筑期间,需组织大量车次的混凝土罐车进出场,为避免交通堵塞造成混凝土供应不足的问题,拟考虑车辆从福田路大门进场,宁溧路大门出场,并利用周边市政道路或场内施工道路停放混凝土车辆,混凝土运输车辆一律从福田路进入施工现场,以防交通拥堵造成的混凝土供应中断,在路侧边需要与当地城管等部门协商协管。基坑周边空敞,施工中尽量让开泵车浇筑位置和车辆行径路线,此部位在不浇筑混凝土时可做临时周转
8、场地,堆放材料,但必须合理安排好时间,防止占道影响混凝土浇筑。地下室施工阶段,科技大厦A座和B座北侧场内施工道路侧设置2个钢筋、模板集中加工、堆放场地。地下结构施工中,应充分考虑塔吊的吊运范围,减少场内二次倒运的造成不便。3、塔吊布置施工现场布置方案中最关键的是大型塔吊的选型和布置,而这个看似简单的塔吊选型和布置最能体现出一个总包单位现场材料吊装组织的能力和经验。国内绝大部分施工单位对塔吊的布置方案仍然通过专家开会讨论确定,属于经验型确定法,而我司采用国际大型承包商常用的先进的科学计算法确定。主要依据业主对工期的要求,通过对施工全过程的详细吊次计算,根据主楼的平面布置、料场位置以及不同料具的分
9、布,对吊运需求进行详细的吊重核算,确定塔吊型号和大型塔吊数量,确保塔吊布置的合理、经济。根据现有资料和类似工程施工经验,我司进场后利用基础土石方开挖及槽底修整的空挡,在科技大厦A座和B座边地库内,分别安装一台QTZ80塔吊,臂长55米,有效半径52米。4、混凝土泵布置混凝土浇筑的施工组织、混凝土罐车的交通路线、对其他作业工种施工的影响、混凝土浇筑地点的距离均影响混凝土泵的布置。本工程充分利用汽车泵进行浇筑,在汽车泵半径覆盖不到时采用地泵或车载泵浇筑,主要考虑在北侧场内施工主干道附件场地布置,这样既方便混凝土浇筑组织及混凝土罐车通行,又不影响其它作业工种正常施工,同时也满足泵管最短距离。为了满足
10、高层的高强度混凝土输送要求以及底板浇筑体量大的特点,本工程拟选用HBT60混凝土输送泵,理论最大输送高度130m,理论最大输送距离400600m,理论输送量60m3/h。(公司已有设备,也可根据当地市场适当选择其它泵型,在条件具备的情况下及时调配混凝土汽车泵进行混凝土浇筑的补充)。在地下结构施工阶段,根据施工进度和时间段安排需要,在场地内安排三台地泵浇筑位置;在主体施工阶段,安排两台地泵浇筑位置,以便施工过程中进行整体调节。结构分段施工首先考虑的是主楼先做原则,为了交通便利,考虑以汽车泵为先,因此在组织混凝土浇筑时,结合各段所处位置和工作流水时间节点,拟以固定泵布置位置为主,汽车泵根据场地条件
11、可移动调整为辅助进行布设。主楼汽车泵不能满足施工条件后,在浇筑面利用布料机布料来缓解水平布料的难题,主要以固定的地泵或车载泵配合。5、施工电梯的选型及布置因地下结构为整体地库一层,地上结构按单体分为两层、三层、十五层等,在组织大型材料运输时采用了塔吊,但对于人员上下结构及运输砌体、装修等小型材料,就必须考虑施工电梯及物料提升机等设备。拟在地下施工阶段在基坑边设置马道或简易楼梯供上班人员通行,在后期可利用车库坡道进行运输。当主体施工到五层时,在科创大厦A座北侧安装1台SC200/200型施工电梯,展览中心结构封顶后安装1台物料提升机;科创大厦B座东南侧安装1台SC200/200型施工电梯,后勤服
12、务中心结构封顶后安装1台物料提升机。施工电梯负责主体及装饰装修材料和人员的运输,物料提升机仅负责主体及装饰装修材料的运输。6、主楼装修后期的垂直运输组织因本工程采取了基础和主体分段验收的方式,使基础的抹灰工程、以及其他装修工程等进度提前,因此,拟利用结构汽车坡道及室内、外楼梯,供人员上下又可以实施地下局部材料的运输。施工塔吊拆除之前,应对屋面等不便于电梯运输的大型设备提前吊运。在施工外幕墙装饰时,多层考虑采用落地式脚手架施工,高层考虑采用悬挑式脚手架施工,在悬挑架不满足施工要求时,可拆除利用吊篮施工,确保外立面整个施工过程的安全。7、临水、临电布置依照总体部署,将工程分为不同的施工阶段,根据各
13、个施工阶段的施工内容,对施工机械设备和现场临时用地进行规划和平面布置。拟按以下三个施工阶段规划布置施工平面:地基与基础工程施工阶段;主体结构施工阶段;装饰装修施工阶段。在基础施工阶段,除考虑塔吊、施工电梯和现场钢筋机械外,还需考虑照明、降水、排水焊接等用电设备;地下室的安装用电机具;在装修阶段,随着安装的介入,最大用电量将集中在楼内电梯的调试阶段,因此合理组织用电,计算峰值,是工程选择临电设备箱体和电缆的关键。根据场地特征和投标文件所述的施工过程,现场箱变可能不需要移动,可作永久电源使用,拟在基础阶段设置两个一级配电箱,分别从箱变取电,分路分配到各个用电点。基本思路是一级配电柜分别设置在基坑上
14、,分两个区域独立控制。线路敷设方式采取浅埋或悬挂保护的方式,便于日后移动。应充分利用正式电源提前介入的优势,尽可能地提前完成地下室变配电室的施工,以便正式电源引入后,解决临时电路占用的场地,及暴露或过路碾压的风险,达到早日移交场地的目的。施工用水,主要是养护用水和消防设备用水,在施工期间,应充分利用基础消防水池或地下室空间的优势,进行蓄水并增压泵送,因此在基础施工前期,利用自来水自有压力满足正常用水需要;主体阶段利用组装小水箱加消防泵暂时加压满足现场需要;一旦地下室消防水箱形成后,便利用地下室设置临时供水管网及增压泵,供应现场及主楼整个施工用水。应当充分节约用水,基础阶段可以利用降水抽水供给利
15、用与现场,在基坑回填后应设置排水沟和沉淀池,做好雨水及余水回收收集系统,减少水资源的浪费。为了满足施工过程中临时施工用水和用电的需求,对整个施工过程各阶段用电和用水量均进行了详细分析和验算。确保满足施工需要。2.3 底板施工现场平面布置主要施工内容:塔吊基础施工及塔吊安装调试;修凿梁槽、验槽;垫层、找平层、防水、防水保护层;底板钢筋制作与安装、机电预留预埋、模板制作与安装、底板混凝土浇筑。场地布置内容:在基坑周边设置临时环道,并在基坑上口设置围挡,排水沟和沉淀井,使之与沉淀池相连并通向城市排污管网;在基坑内坡底四周设置排水沟,并每隔30m设置一集水井,采用排污泵进行抽排,解决坑内降水。在两侧汽
16、车坡道位置设置马道,满足坑内外车辆通行,便于挖土和塔吊安装;在北侧布置现场施工临时道路并在道路侧设置临时加工场所和物料堆放场地。主要机械设备布置:科创大厦A座、B座周边基坑内各安装一台QTZ80塔吊,臂长60m;在基坑周边共计设置三台HBT60混凝土泵浇筑位置,以便混凝土浇筑时使用;并根据底板施工进度,随时调入汽车泵或地泵进行施工,以满足进度及质量要求。安全及文明施工布置:在基坑底和坡面修筑临时排水沟;在基坑边及首层堆料场安装坚固的防护栏杆;利用土方阶段的坡道供机械和车辆上下;按照施工平面布置图堆放原材料、半成品、成品及料具并挂牌标识,堆放整齐;悬挂防火标志牌、防火制度、防火计划及火警电话等醒
17、目标志;现场设消防储备水箱和消防泵,配专用用电线路直接与专用总闸刀连接;现场做到工完场清,余料要堆放整齐,机械设备应洁净,标识明确;出入车辆必需经过冲洗;建筑和生活垃圾集中分类堆放、及时清运、建立无烟现场。2.4 地下结构施工阶现场平面布置主要施工内容:地下室结构施工;外墙防水、防水保护层;肥槽土方回填;机电预留预埋;施工场内加工场地的转移等。场地布置内容:随着结构上移,及时对基坑肥槽回填;场内临时加工场及堆场随着结构加工区域流水和使用功能的需要,随地库顶板的形成作适当调整。场地搭设以简易的必备的工具式棚架为主,便于整体吊运,减少周转吊次和重新布置时间。安全及文明施工布置:对基坑周边栏杆进行维
18、护;设置临时坡道供施工人员上下;用电设备一机一闸一漏一箱。2.5 主体施工阶段现场平面布置主要施工内容:地上结构施工、幕墙龙骨安装以及机电竖井管道安装、地下室隔墙施工、消防电梯的安装等,同时跟进的有水电、消防、通风、空调、智能预留预设等。场地布置内容:在地下室顶板位置重新布置临时施工道路,在主体结构施工时,增加DN50供水立管,以供主楼的施工用水,利用地下室消防水池作为现场用水供水的蓄水池,利用高压水泵以供科创大厦的施工用水。施工现场,设置钢筋加工场所,泵车位,施工通道,施工电梯及其它库房堆场等。主要机械设备布置:塔吊布置同地下阶段;增加1台QJ200高压水泵供施工现场生产及绿化降尘养护等用水
19、;在主楼地上结构施工至五层以上,在室外安装SC200/200型施工电梯。展览中心和后勤服务部在地上结构封顶后开始在室外安装井架供物料提升使用。现场设置两台混凝土输送泵浇筑泵位,确保地泵随时调用。安全及文明施工布置:对施工现场周边进行硬质维护,围挡设置符合投标文件及市文明标化工地要求,在各规划路段预留施工通道口,以便消防需要,并将通道与地下室接口相连。保持施工现场封闭式管理需要,对出入口大门进行分区管控,包括生活区、办公区。对地下室顶板预留洞或周边存有高差部位进行封堵或覆盖严密结实,整理好施工现场,做到通畅无风险隐患,并对结构承重进行核算,局部位置在结构内部进行加固顶撑,确保结构安全。工程内的所
20、有预留洞口及施工缝,全部采用硬质材料封闭,并做固定处理;主楼主要通道搭设安全通道。随结构增高,应在建筑物周边设置安全挑网,及安全硬质防护通道,确保人车分流,和防止高空坠物伤人。高处作业平台四周要有1.2米的防护栏杆,栏杆外挂密目安全网,底部铺挡脚板,平台铺50厚木脚手板,上下楼梯符合要求;临边作业必须有相应的防护措施;安全网、预留洞口、防护棚,落地式外双排扣件脚手架的外侧,用安全网做全封闭处理。塔吊吊运位置设置安全防护区域,和警戒提示装置,在吊运操作时禁止人员通行。2.6装饰装修施工阶段施工平面布置主要施工内容:单体结构验收;机电管道安装、设备预料预埋、安装及分阶段系统调试、系统联动、装修施工
21、。场地布置内容:装修及机电材料利用主体阶段的钢筋操作场地作为堆场及操作场地。主要机械设备布置:装修阶段前段时间,利用室外施工电梯进行材料运输,利用室内施工电梯进行人员运输,待正式电梯可以使用后,拆除施工电梯。2.7 竣工验收阶段主要施工内容:建筑物的室外工程;系统联动调试;清理清扫。场地布置内容:建筑物周边1.5m以内全部完成,其它室外临设操作场地全部拆除。主要机械设备布置:双笼人货两用电梯、物料提升机拆除,正式电梯的全部安装完成并检验合格投入使用。3 交通运输组织本工程涉及材料、设备种类繁多;在整个施工过程中,做好交通运输的组织是保证工程施工顺利的前提条件。3.1 地面交通组织1、场外交通组
22、织及交通路线主要运输的材料有钢筋、混凝土、模板、架料、钢构件等,后期有装修材料、机电设备等,出入的施工机械有混凝土罐车、运输材料车辆等。施工现场在连接城市主干道各设置一个大门。在各施工阶段混凝土罐车、材料运输等车辆的出入口,对环境要求相对较高,运输车辆必须全封闭,特别是运土车辆,门口设冲洗沉淀池,冲洗干净,当班门卫验收合格后方可出场,基坑内马道必须铺设硬化,防止带泥上路。根据本工程实际情况,本工程场外主要采用公路直运方式进行,施工期间必须派专人与城管协商,并组织和协调维护,起到导流作用,确保运输畅通。2、场内交通组织由于施工现场南侧在塔吊覆盖范围之外,利用价值不高,仅能供应局部材料的临时转运,
23、因此,尽可能地利用场外条件组织转运,将有效地缓解现场压力,但对工程运输压力增大,合理调配,保证信息沟通,进度计划优先明确,是组织施工的关键。场内交通组织中,以运输为主,简单加工为辅,充分保证主干道作为重载车辆的场内运输道路才是重点。当突破基础施工瓶颈,施工出0.00以后,这一现象才能得以缓解。详见本章各施工阶段平面布置。混凝土为商品混凝土,采用混凝土罐车运送到现场。钢筋、模板架料、大型构件、设备现场转运采用塔吊吊装,平板车和汽车水平运输。高层施工人员上下楼层及机电、装饰等材料的垂直运输由施工电梯负责。3、人员出入通道业主、监理、现场管理人员和参观考察人员可由福田路大门出入施工现场,进入基坑从中
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