第五篇机组停用及保养.doc

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1、第五篇 机组停用及保养目 录1停机前的检查和操作（115）2机组减负荷（115）3机组解列（117）4停机过程中的注意事项（118）5停机后的操作（119）6机组停用期间的注意事项（120）7余热锅炉的保养（121）1 停机前的检查和操作1.1 单元长在接到值长停机命令后，应通知各有关岗位人员做好停机前的准备工作。1.2 停机前的检查1.2.1 检查备汽系统正常，打开母管疏水，进行暧管。1.2.2 检查凝汽器热井水位正常，凝结水储水箱水位正常。1.2.3 检查高、中、低压旁路各阀门及有关管道疏水在自动位置。1.2.4 检查有关减温水阀门在自动位置。1.2.5 检查高、中、低压蒸汽系统疏水在自动

2、位置。1.2.6 检查高压、中压连排在自动位置。1.2.7 在Mark VI上确认盘车系统在自动位置1.2.8 检查顶轴油泵开关在自动位置。1.2.9 确认燃气轮机IGV控制在自动状态。2 机组减负荷2.1 在DCS“负荷主控”操作画面将负荷指令切换为“SCADA 切除”。2.2 机组的停机命令有两种方式发出：2.2.1 在DCS“GT启动顺序”操作画面选择“停止”按钮，DCS发出停机指令给燃机的MK VI。2.2.2 在MK VI “startup”画面的“Mode Control”框点击“STOP”按钮,发停机命令,同时发给DCS。2.3 燃机减负荷。2.3.1 燃机MK VI收到停机指令

3、后，燃机以每分钟8.3的速度减负荷。2.3.2 压气机进口导叶逐渐关小，蒸汽轮机以进口压力控制模式（IPC）维持高、中、低蒸汽压力。2.4 燃机、汽机减负荷2.4.1 当进口导叶关闭至49，燃机排气温度为649时，蒸汽轮机MK VI控制汽轮机开始减负荷，检查汽机的高压调门逐渐关小（每分钟20的速度，5分钟至全关位置）。2.4.2 在MK VI的startup画面显示为：Status ShutdownShutdown Status UnloadingTurbine State StoppedControl Mode AutoFuel Control Speed-droopStart Sequen

4、cing Sequence In ProgressIGV Control n/aSpeed Level 95%-14HS2.4.3 检查进口压力控制模式（IPC）切除，进入旁路压力控制方式，高压旁路设定值跟踪当时的高压蒸汽压力。2.4.4 高压调门关闭过程中，检查高旁同时打开，以控制高压蒸汽压力。2.4.5 炉1中汽调逐渐关闭。2.4.5.1 炉1中汽调以每分钟100的速度关闭，在一分钟内完全关闭。2.4.5.2 炉1中汽调关闭同时，开启中旁以控制中压蒸汽压力。2.4.6 高压调门和炉1中汽调逐渐关闭，燃机持续减负荷。2.4.7 当高压调门开度小于30时，检查下列汽机疏水开启：2.4.7.1

5、机1高压主汽门后疏。2.4.7.2 机1中压主汽门A前疏。2.4.7.3 机1中压主汽门B前疏。2.4.7.4 机1中压主汽门A后疏。2.4.7.5 机1中压主汽门B后疏。2.4.8 当燃机排气温度下降到566，燃机停止减负荷，此时离高压调门完全关闭还剩一分钟。2.4.9 当高压调门开度小于20时，检查下列再热器疏水开启：2.4.9.1 炉1再进疏。2.4.9.2 炉1再热减温前疏。2.4.9.3 炉1再热减温后疏。2.4.9.4 炉1再汽母疏A2.4.9.5 炉1再汽母疏B。2.4.10 当高压调门开度小于15时，检查高压主汽门前疏打开。3 机组解列3.1 燃机减负荷至零。3.1.1 高压调

6、门，炉1中汽调关闭后，燃机继续减负荷。3.1.2 负荷减至零时，逆功率动作，检查发电机断路器断开。3.1.3 在MK VI的startup画面显示为：Status ShutdownShutdown Status Auto ShutdownTurbine State No StatusControl Mode AutoFuel Control ShutdownStart Sequencing Sequence In ProgressIGV Control n/aSpeed Level 50%-14HA/14%-14HM/0.13-14HR3.2 机组解列后，检查压气机防喘放气阀（VA21、2、3

7、、4）开启，有一个防喘放气阀未开启时，燃机应熄火跳闸。检查天然气性能加热器调温全关。3.3 低压过热器出口蒸汽压力的逐步下降，当它低于必需的冷却蒸汽流量所对应的压力值时，检查中压蒸汽通过冷却蒸汽调以补充冷却蒸汽流量。3.4 当机组转速下降到95额定转速时，检查EX2100直流开关41A断开。3.5 当机组转速下降到66额定转速以下时，检查汽机低压调门逐渐关闭，同时应检查低旁打开来控制低压蒸汽压力。3.6 当机组转速到40额定转速时，燃机熄火。检查四个火焰检测器均无火焰指示，燃气辅助截止阀、SRV及GCV阀关闭。燃机解列后若8分钟内未媳火，检查燃机停机计时保护动作，燃机熄火。3.7 燃机熄火后的

8、检查：3.7.1 检查下列燃机冷却风机停用：3.7.1.1 2轴承区域冷却风机88BN-1、2。3.7.1.2 排气框架冷却风机88TK-1、2。3.7.1.3 检查高压蒸汽主汽门和低压蒸汽主汽门关闭。3.7.2 检查余热锅炉高过出、中过出和低汽总关闭。3.7.3 检查余热锅炉烟囱挡板关闭。3.7.4 检查下列疏水阀也全部关闭：3.7.4.1 炉1高过中疏A/B3.7.4.2 炉1高过后疏。3.7.4.3 炉1高过出前疏3.7.4.4 炉1高过出后疏。3.7.4.5 炉1高汽母疏A/B。3.7.4.6 炉1高旁前疏。3.7.4.7 炉1中过后疏。3.7.4.8 炉1中汽调前疏。3.7.4.9

9、炉1中汽调后疏。3.7.4.10 炉1中旁前疏A/B。3.7.4.11 炉1低过后疏。3.7.4.12 炉1低过出后疏。3.7.4.13 炉1低汽前疏。3.7.4.14 炉1低汽滤前疏。3.7.4.15 炉1低汽滤后疏。3.8 当机组转速到36rpm时，检查燃机顶轴油泵88QB投运，检查顶轴油压力正常，润滑油温正常。3.9 当机组转速低于0.06额定转速时，检查盘车马达（88TG-1）投运。3.9.1 如盘车未自投，应在MK VI上的“TURNING GEAR”画面,选择“MANUAL MODE”并点击“START”按钮,立即手动投入。MK VI盘上显示： Status：ON COOLDOWN

10、；Speed level：14HR，正常停机程序完成。3.9.2 盘车期间润滑油温度应符合要求，若油温在46（115）以上只能投入15分钟转180度的点动盘车，油温符合要求才能投入连续盘车。3.10 记录燃机熄火至盘车投入的惰走时间。4 停机过程中的注意事项4.1 检查DCS、MK VI盘上无异常报警信号，值班人员对所有报警信号需立即检查，及时处理，防止不必要的跳闸，并确保正常停机程序的执行。4.2 发电机有功负荷下降时，应检查无功负荷相应减少，若无功下降过慢，应手动降低无功负荷。4.3 监视主蒸汽的压力和温度，保持50度以上的过热度。4.4 应注意轴封汽压力在35Psig（2134kPa）之

11、间，若压力低于此值，应检查机1轴封备汽调开启。4.5 经常监视好发电机密封油油压、氢压、氢温正常。4.6 检查润滑油、跳闸油、液压油油压力正常，温度在正常范围。4.7 检查金属温降、温差、机组振动、差胀、轴向位移、推力瓦温度应正常。4.8 当高/中/低压汽包压力下降至0.8barg（0.08MPa）时，检查相应过热器空气门打开。4.9 检查凝汽器真空及排汽温度正常。4.10 各阶段检查对应疏水阀动作正常。4.11 发电机解列后应查发电机三相静子电流为零，以确认发电机断路器三相均断开。4.12 盘车运行期间，还需注意监视润滑油压力，温度，金属温降、温差、机组振动、差胀、轴向位移、推力瓦温度应正常

12、。4.13 停机后不能通过打开燃机隔间的门来加快冷机，避免燃机外缸受到过多的应力。4.14 停炉后，检查汽包水位正常。4.15 停炉后，每小时记录炉膛烟气温度5 停机后的操作5.1 在MK VI操作画面上出系EH油泵自启动联锁，停EH油泵。5.2 在DCS上顺控停用高压给水泵。5.3 在DCS上顺控停用中压给水泵。5.4 在DCS上顺控停用凝泵，检查凝补调关闭。5.5 确定无热水，热汽排入凝汽器，出系真空泵自启动联锁，停用真空泵。全开真空破坏门。5.6 凝汽器真空至零，停用轴封汽，关闭机1/轴封进，在MK VI上出系轴加风机联锁，停用轴加风机。5.7 在盘车期间或转子停止转动后，可进行发电机气

13、体置换。发电机无压，停用密封油系统。详细操作见辅机规程。5.8 停用盘车的注意事项：5.8.1 正常停机后应连续盘车48小时后，方可停用盘车，以防止下次启动时产生摩擦和不平衡。5.8.2 若是紧急停机，应考虑转动部分是否收到损伤，在停机后不能盘动转子，维持润滑油泵运行。如果引起停机的故障能尽快解决，或是检查没有发现转动部分受损伤，可以启动盘车。5.8.3 若燃机紧急停机20分钟以内启动，燃机可以直接可以启动，使用正常的启动程序。5.8.4 若燃机紧急停机后20分钟到48小时之间启动，燃机必须盘车1到2小时。5.8.5 如果机组紧急停机后一直没有盘车，那么燃机必须停用48小时，再启动时才不会有轴

14、弯曲的危险。5.8.6 若燃机在停机后没有盘车，再次启动后当机组达到额定转速之前运行人员要定时检查振动情况。如果振动超过1英寸/秒（25.4mm/s），机组应该停机，在第二次启动之前轴要至少转动1小时。如果燃机在盘车过程中有卡涩现象，燃机应停机并维持停用状态至少30小时，或直到转子能转动自如。5.9 停盘车操作：当盘车计时到24小时后可在MK VI上的“TURNING GEAR”画面,选择“MANUAL MODE”并点击“STOP”按钮； 当盘车计时不到24小时时，可在MCC1D上手动将燃机盘车马达开关切至“OFF”位置同时拉掉盘车马达电源开关。当盘车停运后，燃机转速低于1.8rpm时L14H

15、R置“1”，顶轴油泵停运。当燃机转速为“0”后300的秒可以认为燃机已经完全静止。5.10 顶轴油泵停用后，在MK VI上出系润滑油泵联锁，停润滑油泵。5.11 机组停用后，闭冷水系统至少保持运行24小时。确认闭冷水系统无用户后，在DCS上顺控停用闭冷泵。5.12 闭冷系统停用后，可以停用开冷泵。6 机组停用期间的注意事项6.1 发电机停用注意事项6.1.1 发电机内充满氢气时，密封油系统仍应进行常规监视维护，氢气报警系统应投入运行。6.1.2 停机期间发电机氢气温度取决于机座周围的温度，为改善相对湿度，可向外排出一些氢气，并从供氢系统补充新鲜氢气。6.1.3 如发电机在冷冻温度以下，氢冷器的

16、冷却水应彻底排干，防止冻裂。6.1.4 备用中的发电机及其全部附属设备，应进行必要的维护和监视，使其经常处于完好状态，随时可以启动。6.1.5 发电机长期处于备用状态时，应每半个月测量绝缘一次，当绝缘值低于规定值时，应采取措施恢复绝缘值。6.1.6 发电机长期处于备用状态时，应采取适当的措施防止线圈受潮，并保持线圈温度在5以上。6.2 燃机停用注意事项6.2.1 注意各冷却风扇和加热器的投停情况：6.2.1.1 88BT-1： 机组停用时当燃机间温度达46(115F) 时启动风扇，低于95F (35C)停用。6.2.1.2 23HT3A，3B（除湿加热器）机组停用时当透平间温度低于38（100

17、F）加热器自动投用。6.2.1.3 23HT1A，1B（防冰加热器）机组停用时当透平间温度低于10（50F）加热器自动投用。6.2.1.4 23VS1（防冰加热器）机组停用时当燃气模块区域温度低于10（50F）加热器自动投用。6.2.1.5 23VS3（除湿加热器）机组停用时当燃气模块区域温度低于38（100F）加热器23VS3自动投用。7 余热锅炉的保养7.1 湿法保养7.1.1 在机组停用前几个小时在炉水中加入氨和联氨溶液。7.1.2 余热锅炉按正常方式停炉。7.1.3 维持汽包在高水位位置，关闭有关连排、加药门和取样门。7.1.4 在锅炉冷却后适当增加给水或通过充氮门充入氮气以维持压力在

18、0.0350.07 MPa。7.1.5 检查炉水的浓度，如达不到要求，通过连排和定排进行排污，并通过加药管加药。7.1.6 如果余热锅炉内有空气进入，需进行排气并调整加药以确保没有氧气留在系统中，当系统空气排空后，需每周对混合物作浓度检查。7.1.7 湿法保养的注意事项：7.1.7.1 如果在冬天进行湿法保养，必须对烟道、疏水管和其它辅助设备加热。7.1.7.2 在加联氨之前，炉水必须低于204，以防联氨分解。7.1.7.3 每周都要对湿法保养的溶液进行检测，以相应调整加药。7.1.7.4 当 降到大气压力时，在汽包和过热器出口集箱疏水、排气口采用氮气密封，氮气压力在0.035MPa。7.2

19、干法保养7.2.1 需长期停炉（超过两周），可采用干法保养。7.2.2 按规程将机组停机，当余热锅炉降低至0.07MPa时，从各压力等级的汽包或上部连接管中充入氮气以置换水。7.2.3 当氮气从各疏水阀门排出时，关闭疏水阀门，保持氮气压力在0.035MPa，以防止外部空气进入。7.2.4 如果系统已彻底疏水，打开个压力等级的人孔并测量相对湿度RH,干法保养时RH值必须低于30（在最低温度时）。7.2.5 然后根据各压力等级单独进行充氮置换，关闭所有阀门，从下部疏水 接口充氮至压力为0.105MPa， 5分钟后打开上部的排气口排气，至大气压力后立即关闭排气口并重复上述过程，直至锅炉内氧的浓度低于

20、0.5，保持氮气压力在0.035MPa并加以连续监视，如果氧的浓度高于0.5，重复上述过程。7.2.6 此外还可以用干燥空气连续循环阀使相对湿度降低至30以下，然后关闭所有阀门，以防空气进入。7.2.7 还可以采用在汽包中放置干燥剂吸潮的方法来保养汽包。7.3 运行时的防冻伴热7.3.1 当环境温度低于零度时机组运行，炉外疏水管路等带水的管路需伴热和保温。7.3.2 为了确保机组的正常运行，伴热回路应作定期检查。7.3.3 下列管道应从穿过外护板后的二次阀开始伴热：7.3.3.1 所有受热面模块、汽包、水箱和内部管道的疏水管路。7.3.3.2 按压力等级汇集的阀门和仪表的疏水管路（如汽包水位表

21、等）、以及不按压力等级区分，疏水背压为大气压力的管路应保温。7.3.3.3 从汽包到水位计和疏水管的所有水位计管路。7.3.3.4 所有连接至变送器的压力、水位、流量信号传送管及变送器。7.3.3.5 所有带弯管就地压力表管路。7.3.3.6 阀体疏水管路(包括安全阀)。7.3.3.7 间断性使用的管路，例如化学加药管路，排污和排放管路。7.4 湿法保养时的防冻7.4.1 正常停炉后按湿法停炉进行保养。7.4.2 除了上述的伴热外，其它管道如给水管、内部连接管道也需要伴热。7.4.3 当余热锅炉带压情况下，对疏水管路进行疏水以检查排污疏水是否堵塞，以确保锅炉能彻底疏水。7.4.4 当锅炉温度高

22、于环境温度时，关闭所有检查门、出口烟囱挡板，以减少自身通风。7.4.5 同时检测环境温度、余热锅炉进出口烟温以确定燃气轮机和锅炉温度是否已降到环境温度，监控余热锅炉进出口烟温及水温以确定是否可能会结冻。7.4.6 当余热锅炉冷却至大气压力，过热器管屛中的水必须疏出。同时采取措施防止余热锅炉内产生真空，余热锅炉在发生结冻前必须有足够的时间疏水。7.5 干法保养时的防冻7.5.1 正常停炉后按干法停炉进行保养。7.5.2 在环境温度低于零度时，疏水管上的伴热系统应完好并可投入运行。7.5.3 一般余热锅炉应在压力下降到0.07MPa时开始疏水，在低温时，可采取较高的压力（不超过0.7MPa）以加快疏水。