机械、设备操作规程.doc
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1、电焊机安全操作规程一、焊接操作及配合人员必须按规定穿戴劳动防护用品。并必须采取防止触电、高空坠落、瓦斯中毒和火灾等事故的安全措施。 二、现场使用的电焊机,应设有防雨、防潮、防晒的机棚,并应装设相应的消防器材。 三、高空焊接或切割时,必须系好安全带,焊接周围和下方应采取防火措施,并应有专人监护。 四、当需施焊受压容器、密封容器、油桶、管道、沾有可燃气体和溶液的工件时,应先消除容器及管道内压力,消除可燃气体和溶液,然后冲洗有毒、有害、易燃物质;对存有残余油脂的容器,应先用蒸汽、碱水冲洗,并打开盖口,确认容器清洗干净后,再灌满清水方可进行焊接。在容器内焊接应采取防止触电、中毒和窒息的措施。焊、割密封
2、器内应留出气孔,必要时在进、出口处装设通风设备;容器内照明电压不得超过12V,焊工与焊件间应绝缘;容器外应设专人监护。严禁在已喷涂过的油漆和塑料的容器内焊接。 五、对承压状态的压力容器及管道、带电设备、承载结构的受力部位和装有易燃、易爆物品的容器严禁进行焊接和切割。 六、焊接铜、铝、锌等有色金属时,应通风良好,焊接人员应戴防毒面罩、呼吸滤清器或采取其他防毒措施。 七、当消除焊缝焊渣时,应戴防护眼镜,头部应避开敲击焊渣飞溅方向。 八、雨天不得在露天电焊。在潮湿地带作业时,操作人员应站在铺有绝缘物品的地方,并应穿绝缘鞋。 九、使用前,应检查并确认初、次线接线正确,输入电压符合电焊机的铭牌规定。接通
3、电源后,严禁接触初缴线路的带电部分。 十、次级抽头连接铜板应压紧,接线柱应有垫圈附带闸前,应详细检查接线螺帽、螺栓及其他部件关确认完好齐全、无松动或损坏。 十一、多台电焊机集中使用时,应分别由接地极处引接,不得串联。 十二、移动电焊机时,应切断电源,不得用拖拉电缆的方法移动焊机。当焊接中突然停电时,应立即切断电源。吊车安全操作规程1 起重机司机 1.1 起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。 1.2 进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏,严禁起重机各工作部件
4、带病运行。 1.3 起重机司机必须与指挥人员密切配合,服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时,司机有权拒绝执行;工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号,必须立即服从,待消除不安全因素后,方能继续工作。 1.4 起重机只能垂直吊起载荷,严禁拖拽尚未离地的载荷,要避免侧载。 1.5 起重机在进行满负荷起吊时,禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45,严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件,严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。 1.6 起重机在带电线路附近工作时,应与其保持安全距离,在最大回转范围内,允许与输电线路的最近距
5、离见下表,雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时,必须将吊臂放下。 1.7 起重机严禁超载使用,如果用两台起重机同时起吊一重物,必须服从专人的统一指挥,两机的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时,要注意负荷的分配,每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。 1.8 起重机在工作时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时,卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。 1.9 工作时吊臂仰角不得小于30,起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅,绝对禁止在
6、吊荷停稳妥前变换操作杆。 1.10 起重机在工作时,严禁进行检修和调整。 1.11 停工或休息时,不准将吊物悬挂在空中。 1.12 工作完毕,吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置,并将所有控制手柄放至中位。 2 指挥人员 2.1 指挥信号要事先向起重机司机交待清楚,如遇操作过程中看不清指挥信号时,应设中转助手,准确传递信号。 2.2 指挥手势要清晰,信号要明确,不准带手套指挥。 2.3 起吊物件,应先检查捆缚是否牢固,绳索经过有棱角、快口处应设衬垫,吊位重心要准确,不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。 2.4 在所吊物件就位固定前,起重机司机不得离开工作岗位,不准在索具受力或起吊物悬空的情况下
7、中断工作。 2.5 当起重机司机因物件超重拒绝起吊时,指挥人员应采取措施,设法减轻起重机超重负荷,严禁强化指挥起重机超负荷作业。发电机安全操作规程一、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确,各连结部分是否牢靠,电刷是否正常、压力是否符合要求,接地线是否良好。二、启动前将励磁变阻器的阻值放在最大位置上,断开输出开关,有离合器的发电机组应脱开离合器。先将柴油机空载启动,运转平稳后再启动发电机。三、发电机开始运转后,应随时注意有无机械杂音,异常振动等情况。确认情况正常后,调整发电机至额定转速,电压调到额定值,然后合上输出开关,向外供电。负荷应逐步增大,力求三相平衡。四、发电机并联运行必须满足频率
8、相同,电压相同,相位相同,相序相同的条件才能进行。五、准备并联运行的发电机必须都已进入正常稳定运转。六、接到“准备并联”的信号后,以整部装置为准,调整柴油机转速,在同步瞬间合闸。七、并联运行的发电机应合理调整负荷,均衡分配各发电机的有功功率及无功功率。有功功率通过柴油机油门来调节,无功功率通过励磁来调节。八、运行中的发电机应密切注意发动机声音,观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常,发电机温升是否过高。并做好运行记录。九、停机时,先减负荷,将励磁变阻器回复,使电压降到最小值,然后按顺序切断开关,最后停止柴油机运转。十、并联运行的柴油机如因负荷下降而需停止一台,应先将需要停止的
9、一台发电机的负荷,全部转移到继续运转的发电机上,然后按单台发电机停止的方法进行停机。如需全部停机则先将负荷切断,然后按单台发电机停机办理。十一、移动式发电机,使用前必须将底架停放在平稳的基础上,运转时不准移动。十二、发电机在运转时,即使未加励磁,亦应认为带有电压。禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。十三、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物,以免运转时损坏发电机。十四、机房内一切电器设备必须可靠接地。十五、机房内禁止堆放杂物和易燃、易爆物品,除值班人员外,未经许可禁止其它人员进入。十六、房内应设有必要的消防器
10、材,发生火灾事故时应立即停止送电,关闭发电机,并用二氧化碳或四氯化碳灭火器扑救混凝土搅拌机安全操作规程1、搅拌机应安装在牢固的台座上,搅拌机的安装应有专业人员按出场说明书进行,并应在技术人员主持下组织调试,在各项技术性能知识全部符合规定并经验收合格后,方可投产使用。2、与搅拌机配套的空气压缩机、皮带输送机及其他设备应符合有关规定。3、搅拌机的操纵台,应使操作人员能看到各部工作情况。电动搅拌机的操纵台,应垫上橡胶板或干燥木板。4、上料斗地坑,其坑口周围应垫高夯实,应防止地面水流入坑内。上料轨道架的底端支承面应夯实或铺砖,轨道架的后面应采用木料加以支承,应防止作业时轨道变形。5、料斗放到最低位置时
11、,在料斗与地面之间,应加一层缓冲垫木。6、作业前重点检查项目应符合下列要求:电源电压升降幅度不超过额定值的5;电动机和电器元件的接线牢固,保护接零或接地电阻符合规定;各传动机构、工作装置、制动器等均紧固可靠,开式齿轮、皮带轮等均有防护罩;齿轮箱的油质、油量符合规定。7、作业前,应先启动搅拌机空载运转。应确认搅拌筒或叶片旋转方向与筒体上箭头所示方向一致。对反转出料的搅拌机,应使搅拌筒正、反转运转数分钟,并应无冲击抖动现象和异常噪音。8、作业前,应进行料斗提升试验,应观察并确认离合器、制动器灵活可靠。9、应检查并校正供水系统的指示水量与实际水量的一致性;当误差超过2时,应检查管路的漏水点,或应校正
12、节流阀。10、应检查骨料规格并应与搅拌机性能相符,超出许可范围的不得使用。11、搅拌机启动后,应使搅拌筒达到正常转速后进行上料。上料时应及时加水,每次加入的拌合料不得超过搅拌机的额定容量并应减少物料粘罐现象,加料的次序应为石子水泥砂子或砂子水泥石子。12、进料时,严禁将头或手伸入料斗与机架之间。运转中,严禁用手或工具伸入搅拌筒内扒料、出料。13、搅拌机作业中,当料斗升起时,严禁任何人在料斗下停留或通过;当需要在料斗下检修或清理料坑时,应将料斗提升后用铁链或插入销锁住。14、向搅拌筒内加料应在运转中进行,添加新料应先将搅拌筒内原有的混凝土全部卸出后方可进行。15、作业中,应观察机械运转情况,当有
13、异常或轴承温升过高等现象时,应停机检查;当需检修时,应将搅拌筒内的混凝土清除干净,然后再进行检修。16、加入强制式搅拌机的骨料最大粒径不得超过允许值,并应防止卡料。每次搅拌时,加入搅拌筒的物料不应超过规定的进料容量。17、强制式搅拌机的搅拌叶片与搅拌筒底及侧壁的间隙,应经常检查并确认符合规定,当间隙超过标准时,应及时调整。当搅拌叶片磨损超过标准时,应及时修补或更换。18、作业后,应对搅拌机进行全面清理;当操作人员需进入筒内时,必须切断电源或卸下熔断器,锁好开关箱,挂上“禁止合闸”标牌,并应有专人在外监护。19、作业后,应将料斗降落到坑底,当需升起时,应用链条或插销扣牢。20、冬季作业后,应将水
14、泵、放水开关、量水器中的积水排尽。21、搅拌机在场内移动或远距离运输时,应将进料斗提升到上止点,用保险铁链或插销锁住。车辆安全行驶知识一、安全操作要领:1、驾驶人进入驾驶室前,首先应观察车辆周围情况并确认安全。2、驾乘人员下车时应先观察侧后情况,再缓开车门。3、驾驶机动车时,严禁双手同时离开转向盘。4、无论自动挡还是手动挡汽车,踏制动踏板,都应当用右脚前掌踩踏。操纵制动踏板时,踏下或抬起都不得观察。5、换挡时,不得低头下视。6、自动挡汽车的“2”挡在缓坡行驶时使用;“L”挡在陡坡行驶时使用;“P”挡在驻车时使用。7、驾驶自动挡汽车起步时,踏下制动踏板,从P挡换入其他挡位。停放自动挡汽车时,变速
15、器操纵杆应在P挡拔下钥匙,在P挡以外的位置不能拔下钥匙。8、自动挡汽车起动发动机时,应将变速器操纵杆放在P挡位置。9、出车前应检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有滴漏现象。二、驾驶环境对安全行车的影响:1、雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑,视线受阻。下雨后路面湿滑,车辆行驶中使用制动时,容易发生横滑或侧滑。当车辆在湿滑路面上行驶时,路面附着力随着车速的增加急剧减小。2、雾天对安全行车的主要影响是能见度低,视线不清。3、高速行车时,车辆受到侧风的影响,转向盘会有突然“被夺”的感觉,驾驶人应握紧转向盘,减速行驶。狂风袭来,可能会使行驶中的车辆产生横向偏移。4、行人参与道路交通的主要特点是行走随意
16、性大,方向多变。5、夜间道路环境对安全行车的主要影响是能见度低,不利于观察道路交通情况。夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差,视距变短,同时注意力高度集中,易产生疲劳。驾驶人夜间行车遇对向灯光照射后,短时间内不能看清前方道路情况。6、冰雪道路对安全行车的主要影响是路面溜滑,日光反射强烈,影响视线。冰雪道路行车,由于积雪对光线的反射,极易造成驾驶人目眩而产生错觉。冰雪路行车时,制动距离延长。在冰雪道路上行车时,车辆的稳定性降低,加速过急时车辆极易空转或溜滑。7、泥泞道路对安全行车的主要影响是车轮极易滑转和侧滑。在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾,导致交通事故。8、水毁路面影响行车安全,不易通行
17、的原因是无法观察到暗坑和凸起的路面。9、山区道路对安全行车的主要影响是坡长弯急,危险路段多。山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急,易发生交通事故。10、行车中突遇对方车辆强行超车,占据自己车道,正确的做法是尽可能减速避让。11、夜间行车时,全车灯光突然熄灭,应立即制动,靠边停车。三、文明驾驶: 1、一个合格的驾驶人,不仅表现在技术的娴熟上,更重要的是应该具有良好的驾驶行为习惯和道德修养。2、谨慎驾驶的三条黄金原则是:集中注意力,仔细观察和提前预防。3、驾驶车辆时,要安全行车,文明礼让,友好驾驶,做到不开英雄车、冒险车、赌气车和带病车。4、行车中发现有需要援助的车辆时,应减速停车,给对方以帮助。发
18、现其他车辆陷入泥泞、损坏路段不能行驶,需要帮助时,应主动、尽力帮助。遇其他驾驶人向自己询问路线时,应耐心回答。发现其他车辆有安全隐患时,应及时提醒对方。5、遇有前方发生交通事故,需要帮助时,应协助保护现场,并立即报警。遇交通事故受伤者需要抢救时,应及时将伤者送医院抢救或拨打急救电话。6、在狭窄的路段会车时,应做到礼让三先:先慢、先让、先停。行车时遇到对向来车占道行驶,应主动给对方让行。会车中遇到对方来车行进有困难需借道时,应尽量礼让对方先行。7、行车中遇到路口情况复杂时,应做到“宁停三分,不抢一秒”。发现前方道路拥堵时,应减速停车,依次排队等候,等疏通后,方可继续行驶。车辆在拥挤路段低速行驶时
19、,遇其他车辆强行“加塞”,应主动礼让,确保行车安全。8、行车中遇到后方车辆要求超车时,应及时向右行驶让行。行车中发现前方的车辆行驶速度比较慢时,应提前变更车道超越。驾驶人在超车时,前方车辆不减速、不让道,应停止继续超车。在超车时,发现前方车辆正在超车,应停止超车,让前方车辆先超车。9、驾驶车辆正常行驶时,对道路情况的处理要有预见性,在接近障碍时能平稳停车。10、驾驶人在行车中经过积水路面时,应特别注意减速慢行。行经两侧有行人或有非机动车且有积水的路面时,应减速慢行。11、驾驶人在清洗车辆时,不随便乱扔垃圾,应把垃圾整理好放入垃圾袋,把垃圾放入允许堆放的地方。在城区内清洗车辆时,应当在车辆清洗点
20、清洗。12、车辆行驶过程中,驾驶人应当把废纸或废弃物扔到随车携带的垃圾箱(袋)里。同时提示乘车人把废弃物扔到随车携带的垃圾箱(袋)里。13、当驾驶人与其他人员发生矛盾或争执时,要做到待情绪平静后再驾车。14、驾驶车辆在道路上行驶时,驾驶人要按照车速表显示控制车速,在规定的范围内安全行驶。15、驾驶车辆时,为了安全起见,驾驶人不要穿拖鞋,女驾驶人不要穿高跟鞋。16、驾驶车辆时,长时间左臂搭在车门窗上,或者长时间右手抓住变速器操纵杆球头,是一种驾驶陋习。17、山区行车,对方车辆主动让行时,可低声短促鸣号以示感谢。四、安全驾驶行为:1、行车中需要借道绕过前方障碍物,但对向来车已接近障碍物时,应当降低
21、速度或停车,让对向来车优先通行。2、行车中变更车道,应至少提前3秒钟开启转向灯,提醒后方来车注意,3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时,应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。4、驾驶车辆向左变更车道时,应提前开启左转向灯,在不影响其他车辆正常行驶的前提下,驶入左侧车道。5、驾驶车辆汇入主干道车流时,应提前开启转向灯,保持直线行驶,通过后视镜观察左右情况,确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶,驶近主支干道交汇处时,为防止与从支路突然驶入的车辆相撞,应提前减速、观察,谨慎驾驶。6、车辆驶近人行横道时,应当先注意观察行人、非机动车动态,再通过。行驶车道绿色箭头灯亮,但车辆前方人行横道仍有行人行走,
22、应等行人通过后再起步。驶近没有人行横道的交叉路口时,发现有人横穿道路,应减速或停车让行。7、通过没有交通信号的交叉路口时,应在进入路口前减速或停车瞭望,直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时,车辆不能驶入交叉路口。8、车辆临时靠边停车后准备起步时,应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时,应沿行进方向缓行,等待时机驶入车行道。9、在一般道路倒车时,应选择在不影响正常交通的地段进行,若发现有过往车辆通过,应主动停车避让。10、会车前选择的交会位置不理想时,应立即减速,低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上,对向有车辆驶来时,应在各自的行车道内行驶,不得越过中心线。11、在没有中
23、心线的道路上超车时,应开启左转向灯,从被超车左侧超越。进入左侧道路超车,无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时,应放弃超车。当被超车无让超空间时,应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时,不得超车。12、遇后车发出超车信号后,只要具备让超条件,就应主动减速,靠右侧行驶并示意后车超越。遇车辆超载本车时,不允许向左转向或紧急制动,以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。13、驾驶车辆行至道路急转弯处,应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前,在对面没有来车的情况下,应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶,不要侵占对方的车道,做到“左转转大弯,右转转小弯”14、驾驶车辆通过
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