论我国机械式停车设备制造行业的发展.doc

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1、论我国机械式停车设备制造行业的发展论我国机械式停车设备制造行业的发展DevelopmentOntheMechanicalParkingEquipmentManufacturingIndustryinChina豳国家建筑城建机械质量监督检验中心欧阳蒙/OUYANGMeng摘要:停车难已成为城市发展的一个公共性难题,绕树三匝,无枝可依,体现无数车主的无奈.而对于商家而言,停车难却意味着巨大的商机.先进的机械式停车设备是一种多平面的空间机械式停车设备,是解决城市停车难最经济,最有效,最科学的方式.如何应势发展是机械式停车设备制造企业必须面临的话题.本文将从机械式停车设备的发展,产品特点,制造许可,行

2、业现状,发展制约,发展趋势等问题进行分析,供停车设备制造企业参考.关键词:特种设备制造许可发展趋势l机械式停车设备的发展概述1963年,美国建立了第一座计算机控制的机械式停车设备.20世纪60年代中期,日本开始兴建机械式停车设备,并且发展速度越来越快,使其成为当今世界上拥有自动化机械式停车设备最多的国家之一.自20世纪70年代末以来,世界经济高速发展,汽车保有量不断增加,迫使的国家,地区特别是一些发达国家开展了机械式停车设备停车技术的研究.以日本,美国,德国等为代表的发达国家在停车技术领域的研究处于世界领先水平.我国机械式停车设备的早期研究开发工作始于20世纪80年代中期,20世纪90年代起引

3、进和生产停车设备,用于北京,上海,广州,深圳,杭州等地.目前停车设备生产厂已发展到几百家,产品式型丰富,有些设备已开始出口.2机械式停车设备产品简介2.1机械式停车设备几种主要型式国家质量监督检验检疫总局颁布的特种设备目录(国质检锅2004131号)中,把机械式停车设备共分为九大式,代码4D10.4D90,即:升降横移式(psu),垂直循环式(PCS),多层循环式(PDS),平面移动式(PPY),巷道堆垛式(PXD),水平循环式(psx),垂直升降式(PCs),简易升降式(PJS),汽车专用升降机式(PQS).下面介绍几种常见型式.134CMTM2011.092.1.1升降横移式升降横移式停车

4、设备采用模块化设计,每单元可设计成两层,三层,四层,五层,半地下等多种形式,车位数从几个到上百个,适用于地面及地下停车场,配置灵活,造价较低.其特点为节省占地,配置灵活,建设周期短;价格低,消防,外装修,土建地基等投资少;可采用自动控制,构造简单,安全可靠;存取车迅速,等候时间短;运行平稳,工作噪声低;适用于商业,机关,住宅小区配套停车场的使用;安全装置有防坠装置,光电传感器,限位保护器,急停开关等.2.1.2巷道堆垛式巷道堆垛式采用堆垛机作为存取车辆的工具,所有车辆均由堆垛机进行存取,因此对堆垛机的技术要求较高,单台堆垛机成本较高,备适用于车位数需要较多的客户使用.2.1_3垂直升降式垂直升

5、降式停车设备(习惯性称呼塔库)式似于电梯的工作原理,在升降机的两侧布置车位,一般地面需一个汽车旋转台,可省去司机调头.垂直升降式停车设备一般高度较高(几十米),对设备的安全性,加工安装精度等要求都很高,因此造价较高,但占地却最小.2.1.4垂直循环式产品特点为占地少,两个泊位面积可停610辆车;外装修可只加顶棚,消防可利用消防栓;价格低,地基,外装修,消防等投资少,运行安全可靠.建设周期短;可采用自动控制,3.1.8颁发许可证(备案表)或者出具不许可通知书3机械式停车设备作为特种设备的制造许可程序该设备为A级制造许可,向国家质检总局申请,国家质检总局实施的是网上申请.3.1许可程序特种设备行政

6、许可包括申请,受理,型式试验,鉴定评审,颁发许可证等环节,具体如下o3.1.1提出申请需要取得许可的申请单位应当具备基条件后,填写相应的申请书,提交国家特种设备安全监察机构提出申请.3.1.2国家特种设备安全监察机构签署意见国家质量监督检验检疫总局特种设备许可办公室(以下简称许可办公室),许可办公室对材料的完整性,进行初步审查.如发现问题,可以口头或者书面要求申请单位更改或者补充.3.1.3受理(或者不受理)经国家质量监督检验检疫总局锅炉压力容器安全监察局(以下简称锅炉局)审查,同意受理的在申请书上签署意见,不同意受理的向申请单位出:具特种设备许可不受理通知书(以下简称不受理通知书),由许可办

7、公室转交申请单位,并附一份(特种设备许可工作情况信息反馈表(以下简称信息反馈表).3.1.4进行型式试验按照规定需要进行型式试验的,申请单位应当在受理后,提请型式试验机构进行型式试验.3.1.5出具型式试验报告承担型式试验的机构,完成型式试验后,应当向申请单位出具型式试验报告.3.1.6约请鉴定评审申请单位应取得型式试验报告后约请鉴定评审机构进行鉴定评审;鉴定评审前,应当按照有关规定准备试制产品(试安装设备).3.I.7提交鉴定评审报告鉴定评审机构在完成鉴定评审工作(包括实地鉴定评审和整改报告确认)后,出具鉴定评审报告,报送许可办公室.锅炉局经过审查,符合条件的,由许可办公室向申请单位送交相应

8、的特种设备许可证(备案表)(正本和副本各一份);不符合条件的,送交(特种设备许可不许可(备案)通知书.3.2金质工程介绍(1)申请单位进入国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局网页f网址:http:/tzsbaqjcj.aqsiq.(2)在在线办事栏目中点击行政许可,再击行政许可下的行政许可申请进入金质工程质检行政许可在线申报服务系统;(3)点击注册进行单位注册;(4)注册成功后回再次进入金质工程质检行政许可在线申报服务系统,点击企业用户,按提示进行填报.在填写过程中要注意及时保存;(5)填报完成确认无误后,点击提交,完成申报;(6)国家质检总局特种设备安全监察局在网上受理,并出具特种设备

9、行政许可受理决定书.4制约机械式停车设备发展的主要问题中国机械式停车设备的发展已经有20多年的历史了,但为什么停车设备的市场发展不尽人意,停车设备制造企业举步为艰?老的企业倒下了,新的企业又进来了,真可谓前赴后继.经分析,主要存在下述四个方面的问题:4.1市场环境问题停车设备的购买者大部分是房地产开发企业,而中国的房地产开发企业大部分是盖房一卖房的,他们是购买者,但不是使用者.因此,他们所希望的产品以价格低廉为主要原则,只要能满足规划所需的车位数即可,而不太关注企业产品的质量,企业的信誉,企业的实力及售后服务的水平,多是一次性买卖.在这样一种买方为主导的市场下,无数停车设备生产企业最终进行的是

10、惨烈的价格肉搏战,企业良莠不分,品牌难塑,这就是我们这个行业的现实环境.4.2产品设计问题目前,我们的机械式停车设备定位为停车设备,而不是消费品,就犹如过去汽车定位为交通工具一样,是单位采购的资产,是按级别分配的指标,而不是社会2011.09建设机械技术与管理135大众所使用的消费品.因此,过去汽车工业发展缓慢.而现在,汽车已经成为人们的消费品,它在设计上,创意上,使用上更加人性化,现代化,时尚化.从交通工具到消费品,对一个行业来说,是一个质的变化,它不仅改变了人们的出行方式,更使汽车工业成为中国经济发展的支柱产业.同样,对于机械式停车设备,也应该有这样一种质的提升,让停车设备设计更加人性化.

11、笔者所见到的一些已安装在社区的机械式停车设备,大部分处于闲置状态没有使用.通过调查,主要原因是人们不愿使用,怕使用.为什么呢?因为大部分停车设备设计不够人性化,集中起来主要有下面几点:4.2.1机械式停车设备设计理念滞后大型车辆停放困难:由于我们机械式停车设备的标准制定的时间比较长,很多小矫车的尺度都比较大,停放起来比较困难.机械式停车设备与环境的关系不协调:由于地下停车设备的一些结构设计问题,造成的空间使用是有限的.但为了追求停车位数量的最大化,有的车位的转弯半径进出空间是不够的,造成车位无法使用.4.2.2设计不够人性化载车板与地面有高差:女性司机和新手司机上载车板很困难,油离配合不当,要

12、么车熄火,要么开过头,把车辆和设备撞坏;车台板前端边梁有棱角:车台板的棱角容易把轮胎划破.车台板防漏功能差:雨,雪天的车辆和故障车辆停在上层停车设备,水或油漏滴到下层车辆,造成纠纷.4.2.3安全防护不强光电传感器的防护:取放行李或杂物,和行人的脚踢容易破坏光电传感器.限位开关的防护:由于车主到后备箱取放东西或扔的垃圾(如饮料瓶)容易把限位开关损坏或遮挡.由于这些问题的存在,让使用者心理上产生了畏惧感.4-3企业经营模式问题现阶段,我们的机械式停车设备生产企业都是小而全,没有进行产业分工,大多数企业都是设计研发,生产,销售,安装,售后服务一流龙全干.而要建立一个停车设备,生产企业,前期投资也是

13、巨大的.要建立大面积的厂房,要有管理团队,生产团队,销售团队,售后服务团队,运营的费用也是巨大的.停车设备生产企业为维持车间的正常运行,也势必要去血拼市场,最136CMTM2011.09后也将形成价格战.我们为什么不能进行产业整合呢?生产,销售,售后进行分离做业,由专业化的企业共同实现市场目标.我们应该学学NIKE模式,学学万象企业的模式,没必要每家企业都去重复投资建老的企业吃不饱,新的企业又上来,前赴后继的现象就必然产生了o5机械式停车设备的发展趋势5.1竞争格局演变趋势目前全球机械式停车设备产品市场出现寡头垄断格局.但随着发展中国家企业研发实力的不断增强,产品性能与知名品牌差异逐渐缩小,未

14、来全球机械式停车设备产品市场必将出现多极化的市场竞争格局.5.2政策趋势基于机械式停车设备为社会所做出的贡献,政府部门给予了更多关注,在土地使用,规划管理,城市环境,交通运行等方面制定相应政策来促进产业发展已经提上日程.中华人民共和国土地管理法第三条十分珍惜,合理利用土地和切实保护耕地是我国的基本国策.各级人民政府应当采取措施,全面规划,严格管理,保护,开发土地资源,制止非法占用土地的行为及第七条在保护和开发土地资源,合理利用土地以及进行有关的科学研究等方面成绩显着的单位和个人,由人民政府给予奖励都在倡导节约土地资源.青岛市政府要求在十二五期间对增加的停车场,应把立体停车场建设纳入优先考虑的范

15、围.全国工商联认为,政府应及早介入,提前规划,大力推动和发展城市立体停车场建设,通过出台相应政策,政府,企业,个人共同努力解决停车难题.1997年,在原国家机械工业部和其它国家有关政府部门的支持下,经国家民政部批准,成立了中国重型机械工业协会停车设备工作委员会.5.3技术趋势机械式停车设备市场的发展,对技术提出更高的要求.除了原本的自动化,安全性,智能性要逐渐提高之外,还应根据实际的场地面积,空间高度及地下设施来设计机械式停车设备方案,尽可能获得更大的存车倍数,兼顾设备可能性与施工可能性,使不可能变为可能,简化维保环节,使之尽可能简单易行.通过技术革新,降低产业成本,从而在保障下游商户利润的同

16、时,实现产业利润最大化.6助催我国机械式停车设备发展的因素综观中国的国情,会发现,很多因素直接决定了机械式停车设备发展的必然性,这些因素包括:6.1汽车保有量随着汽车保有量的不断提高,大中城市车位规划相对滞后,停车位缺口很大.据统计,2010-年末全国民用汽车保有量达到9,086万辆,如果按照每辆车匹配1.4个泊位的国际通行标准来计算,那么目前国内汽车停车位总需要量约1.3亿个.停车泊位严重不足不仅限制了汽车工业的发展,而且造成大中城市停车难,乱停车,由于露天停车还造成车辆失窃严重.6.2停车难问题突出小区,商业区,写字楼建设的快速增长带动周边人流增多,停车位一位难求;政府,事业机关停车位紧缺

17、影响办公环境;医院停车位的紧张甚至造成就医时间的推迟.6-3土地资源缺乏城市土地资源缺乏,价格攀升,可谓寸土寸金.再者平面停车场的建设需要大面积的土地,限制了平面停车场建设的发展.为提高土地的利用率,建设泊位数量相同的停车场,机械式停车设备可以根据现有的土地资源建设不同层数的停车设备,最大效率地利用城市土地面积.6.4交通拥堵现象严重城市交通拥堵现象严重,交通压力正逐步从动态向静态转化.据有关部门统计,北京市在高峰期间仅在主干道行驶和拥堵的车辆就接近300多万,这个数字远不是北京高峰时刻全程同时出行的车辆总数.堵车所造成的经济损失没有权威的统计,但我们来算下,只计燃油,每一辆车如果按一小时1L

18、来算,仅高峰时期在主干道拥堵的这300万辆汽车的燃油量,其经济损失就超过2000万.有限的城市道路资源越来越不能满足车流量的增长,停车场起到一个蓄纳,调节的作用,路面上违规停放的车辆少了交通流就会顺畅,有限的道路资源便得以充分利用.从国内外城市交通的规律和实践经验来看,动态交通和静态交通只有协调发展,才能最终解决城市交通拥堵的问题,路修得再宽,车辆跑得再快,终归要停下来,停车场问题已经成为道路畅通工程建设的一块短板.6.5尾气污染严重尾气排放造成的空气污染,为改善城市环境提高城市的空气质量,减少汽车尾气是重中之重.为减少汽车在城市中的流量可以利用城市公交系统,在城外建立大型立体停车场,或是根据

19、需要在城内建立集中机械式停车设备,这在国外已经有式似的管理办法.减少了城内汽车的流量就会减少汽车每年的行驶里程,从而减少空气污染提高空气质量.7结语我国对机械式停车设备产品的需求,将会向两个极端发展:一个是价格极端,市场大量需要低价格的机械停车设备,只要能够达到增加停车位的目的,能够保证最基本的使用性能,即可以低价优势占领市场;另一个是技术与性能的极端,要求停车设备具有优越的使用性能,方便的操作方式,快捷的存取速度.通过国内外机械停车设备使用经验的总结,可以发现人们在利用机械停车设备存取汽车时,比较注重存取速度,方便程度以及等待时问,同时,也会更加注重完善的售后服务系统,远程监控系统,远程故障

20、处理系统.而我国立体车位的拥有量已经有70多万个,还远远不能满足现有汽车保有量的增长,我国机械式停车设备制造行业的发展将前途无量.参考文献1国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局网页(网址:).2特种设备目录(国质检锅2004131号).3】立体车库细分市场研究报告作者:北京立德世纪咨询有限公司.4】中国重型机械工业协会停车设备工作委员会(网址:http:/cnparking.org).5】国家建筑城建机械质量监督检验中心(网址:http:/WWW.chinacmtest.tom).收稿日期:2011-0725通讯地址:,一,I一一一361410013)2011.09建设机械技术与管理137