飞机故障排除课程设计.doc

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1、课程设计目录一. 怎么使用FIM手册1 基本故障隔离步骤1 用BITE手册获得故障信息2 在FIM里找到故障隔离任务3 做故障隔离任务4 在FIM前面的主题6 FIM每一章的主题7二.起落架收上/放下故障代码索引8三. 起落架收上/放下故障隔离事例10 故障隔离步骤表10 故障最初评估 10 故障隔离13 维修确定程序15 详细分析故障可能产生的起因16 维护建议28四.起落架收上/放下故障隔离表29五.附录49起落架整体结构示意图49起落的介绍51基本故障隔离步骤一. 发现一个飞机系统的故障。（一）. 可能有这样形式的故障：1. 能看到的故障 2. 座舱故障（二）. 如果在飞机上有BITE手

2、册, 你能用BITE手册去得到更多信息：（三）. 根据故障描述找到错误隔离任务。 这个在BITE中产生的任务是在BITE手册中。要知道细节，看第二页。二. 在FIM中翻到故障隔离任务。（一）. 用故障的代码或描述在FIM中找到任务。在每一章都有故障代码的数字目录。在FIM的前面有故障描写的目录。 要知道细节，看第三页。三. 跟着故障隔离任务的步骤做下去。（一）. 故障隔离任务解释怎么找到故障原因。当任务显示“你找对了故障”你就知道这个故障产生了。要知道细节，见第四五页。用BITE手册获得故障信息一. 从能看到的故障或者从看航行记录本记录开始。二. 在BITE手册前面翻到能看到的故障目录，然后找

3、到最 接近故障的描写。三. 在和故障描述一样的行中找到任务数字。如果在BITE 手册中任务是BITE操作步骤，在任务数字之前有一个星号。 在任务数字前有星号吗？（一）. 有的话：翻到BITE手册中的任务。做BITE任务步骤。任务的结果是一个维修信息。维修信息可能是代码，一个文本信息，一个指示灯或另一种显示。如果这个任务没有给你正确的指示，它将给你对于维修信息的FIM任务。在FIM 中翻找任务然后按照任务的步骤做。（见第四五页）。（二）. 没有的话：在FIM 中翻找任务然后按照任务的步骤做。（见第四五页）。在FIM里找到故障隔离任务一. 如果你有故障： 然后去FIM里找任务。二. 故障代码:1.

4、 故障代码第一，二两个数字是你所需要的FIM的章节。在那个章节找故障代码索引再去找到故障代码。如果故障代码开始时字母开头，这样就可以在FIM前面的驾驶室或座舱故障代码索引里找到。2. 根据故障代码在相同的行中找到任务数字。在FIM中翻到任务然后在任务里做它的步骤。(见第四五页)。三. 能看到的故障描述:1. 去FIM前面找到能看到的故障目录然后翻到和故障最好的描写。2. 根据故障代码在相同的行中找到任务数字。在FIM中找任务然后再根据任务里做它的步骤。（见第四五页）。四. 驾驶室或座舱描述:1.去FIM前面找驾驶室或座舱故障目录然后找到和故障最好的描写。2. 根据故障编码在相同的行中找到任务数

5、字。在FIM中翻到任务然后在任务里做它的步骤。（见第四五页）。五. 维修信息（从BITE来的）:1. 在LRU这章里翻到维修信息索引（每个索引前面给你所有LRUs的章节数字）。在索引里找到维修信息。2. 在维修信息的同一行里找任务数字。 在FIM中翻到任务并做任务中的步骤（见第四五页）。做故障隔离任务一. 在开始任务时的假定情况1. 外部电源打开2. 液压动力和气动动力关闭3. 发动机关闭4. 系统自动断路器关闭5. 在系统中没有装置被停止工作二. 可能的起因1. 可能起因的目录有最可能的起因和至少可能的起因。2. 你能用你的飞行维修记录来决定是否在之前故障出现过。把可能起因的目录和过去维修的

6、行为作比较。这将帮助防止同样的维修行为有重复。三. 最初评估章节1. 在任务开始的最初评估章节的最主要目的是帮助你找出来是否你现在能正确地发现故障:(a). 如果你现在不能正确地发现故障，这样你不可能隔离故障和最初的评估章节将显示有一个间歇故障。(b).如果你有一个间歇故障，你必须用你的判断（和符合空中航线政策）去决定哪些维修工作要做。然后监控飞机看它是否在随后的飞行中故障再发生。2. 最初的评估章节也能帮助你找到那个故障隔离步骤去用来隔离和纠正故障。四. 故障隔离步骤1.在一些特殊的命令中执行任务的步骤。当你看见“如果这样就”的句子将引导你沿正确的路径做下去。2. 当你在这个路径最后的时候，

7、这个步骤会显示“你排除了故障。”完成了步骤和退出任务。在FIM前面的主题一. 所有能看到的故障都按字母顺序排列目录的。对每一个故障给了故障代码和FIM任务数字。三. 靠ATA系统把所有能看到的故障目录有次序地列出。对每一个故障给了故障代码和FIM任务数字。四. 靠座舱功能设备把所有座舱故障目录有次序地列出。对每一个故障给了故障编码和FIM任务数字。五. 靠故障代码把所有座舱故障数字目录有次序地列出。对每一个故障给了故障编码和FIM任务数字。FIM每一章的主题一. 使用FIM的指导。二. 所有章节开始数字是故障代码的数字索引。对于每个故障给了一个描写和FIM任务数字。三.对于每一章所有的维修信息

8、（从BITE来的）按字母顺序排列索引。对每一个信息给一个FIM任务数字。四.对于章节的故障管理程序。每个章节靠一个章节部分数字和3个连一起的任务数字来识别。五. 在章节部分里有插图和相关任务的图标。Landing Gear R/E Fault Code Index起落架收上/放下故障代码索引FAULT CODE故障代码FAULT DESCRIPTION故障描述GO TO FIM TASK翻到FIM任务323 080 41Main landing gear：slow to retract left.主起落架：左起落架收上变慢。32-32 TASK 804323 080 42Main landin

9、g gear: slow to retract right主起落架：右起落架收上变慢。32-32 TASK 804323 080 48Main landing gear: slow to retract left and right.主起落架：左右起落架收上变慢。32-32 TASK 803323 090 41Main landing gear: slow to extend left.主起落架：左起落架放下变慢。32-32 TASK 804323 090 42Main landing gear: slow to extend right.主起落架：右起落架放下变慢。32-32 TASK 80

10、4323 090 48Main landing gear: slow to extend left and right.主起落架：左右起落架放下变慢。32-32 TASK 803323 120 00Nose landing gear: slow to extend.前起落架：放下变慢。32-30 TASK 806323 130 00Nose landing gear: slow to retract.前起落架：收上变慢。32-30 TASK 806326 040 41Main landing gear: LEFT GEAR green light does not come on with l

11、anding gear lever at DN, LEFT GEAR red light on, alternate gear extension was attempted.主起落架：在起落架拉杆在放下的位置时，左起落架绿灯不亮，左起落架红灯亮，试图启动备用起落架放下装置。32-32 TASK 805326 040 42Main landing gear: RIGHT GEAR green light does not come on with landing gear lever at DN, RIGHT GEAR red light on, alternate gear extensio

12、n was attempted.主起落架：在起落架拉杆在放下的位置时，右起落架绿灯不亮，右起落架红灯亮，试图启动备用起落架放下装置。32-32 TASK 805326 050 41Main landing gear: LEFT GEAR green light does not come on with landing gear lever at DN, LEFT GEAR red light on, indications normal after alternate gear extension.主起落架：在起落架拉杆放下的位置时，左起落架绿灯不亮，左起落架红灯亮，在备用起落架放下装置启动

13、后显示正常。32-32 TASK 802326 050 42Main landing gear: RIGHT GEAR green light does not come on with landing gear lever at DN, RIGHT GEAR red light on, indications normal after alternate gear extension.主起落架：在起落架拉杆放下的位置时，右起落架绿灯不亮，右起落架红灯亮，在备用起落架放下装置启动后显示正常。32-32 TASK 802326 070 00Landing gear: all gear exten

14、ds with landing gear lever at OFF, NOSE GEAR, TIGHT GEAR, and LEFT GEAR green lights on.起落架：在起落架拉杆在关闭位置时所有起落架放下，左右起落架绿灯亮。32-30 TASK 809326 075 00Landing gear: LEFT GEAR, RIGHT GEAR, and NOSE GEAR red lights and green lights on with landing gear lever at UP.起落架：在起落架拉杆向上时左右和前起落架红灯，绿灯都亮。32-30 TASK 8153

15、26 080 00Nose landing gear: NOSE GEAR green light does not come on with landing gear lever at DN, NOSE GEAR red light on, alternate gear extension was attempted.前起落架：在起落架拉杆放下的位置时，前起落架绿灯不亮，前起落架红灯亮，试图启动备用起落架放下装置。32-30 TASK 807起落架收上/放下故障隔离故障隔离事例故障隔离步骤表故障代码326 050 41故障隔离手册任务/机内测试设备方法32-32 TASK 802机内测试结果

16、故障隔离方法32-32 TASK 802可能的原因1. 主起落架传动作动筒2. 主起落架收上/放下锁作动器3. 主起落架作动器4. 接近开关控制系统，E11飞行记录本记录：在起落架拉杆放下的位置时，左主起落架绿灯不亮，左起落架红灯亮，在备用起落架伸出装置启动后显示正常。一. 故障最初评估(一).在开始任务时的假定情况1. 大气数据惯性基准装置已经校准。2. A和B液压系统提供液压。3. 外部电源可供使用。(二).在故障代码索引中找到故障代码和FIM（故障隔离手册）任务1.故障代码:326 050 412.FIM 任务/BITE任务:32-32 TASK 802(三).翻到FIM任务页可能的原因

17、1. 主起落架传动作动筒2. 主起落架收上/放下锁作动器3. 主起落架作动器4. 接近开关控制系统，E11(四).最初评估(1) 确保起落架控制拉杆到放下位置。警告：确保在所有起落架上安装了放下锁销钉。没有放下锁销钉的话，起落架可能会收上从而造成人员受伤和设备的破坏。当执行故障隔离任务时，应该首先阅读警告。(2) 确保在前和主起落架上安装放下锁销钉。要安装放下锁销丁，做这个任务：起落架放下锁销钉安装。(见 AMM 任务 32-00-01-480-801 p201)警告：让人员和设备移出主起落架的区域。当前起落架收上时，他们可能造成人员受伤和设备破坏。当执行故障隔离任务时，应该首先阅读警告。(3

18、) 做这个任务：用千斤顶顶起飞机。 (见 AMM 任务 07-11-01-580-815 p201)(4) 对于液压系统A，做这个任务：液压系统A或B增压系统。 (见 AMM 任务 29-11-00-860-801 p201)(5) 移除打算故障检测的主起落架放下锁销钉。要移除放下锁销钉，做这个任务：起落架放下锁销钉移除. (见 AMM 任务 32-00-01-080-801 p201)(6) 运行手控转换按钮，拉起落架控制拉杆到收上位置收上主起落架。(7) 拉起落架控制拉杆到放下位置。(a) 如果左起落架红指示灯亮，这样就执行故障隔离任务-主起落架放下情况。(b) 如果左起落架红指示灯熄灭，

19、绿指示灯亮，这样它属于间歇式故障。做以下步骤完成任务：(1) 为主起落架安装放下锁钉。要安装放下锁钉，做这个任务：起落架放下锁钉的安装。(见AMM 任务 32-00-01-480-801 p201)(2) 做这个任务：放下飞机断开千斤顶。 ( 见AMM 任务 07-11-01-580-816 p201)完成最初评估，故障仍然存在。执行故障隔离程序-主起落架放下情况。二. 故障隔离(一). 如果左主起落架没有从收上的位置开锁而是被锁在位置上，左主起落架红色指示灯常亮，这样就做以下步骤：(a) 替换左主起落架传动作动筒。做以下任务：主起落架传动作动筒的拆卸。 (见AMM 任务 32-32-71-0

20、00-801 p401)主起落架传动作动筒的安装。 (见AMM 任务 32-32-71-400-801 p401)(b) 如果在对左主起落架传动作动筒安装测试时左主起落架运行正确的话，这样就解除了故障。 执行维修确定程序使飞机恢复正常。(c) 如果在对主起落架传动作动筒安装测试时左主起落架运行不正确的话，这样就做以下步骤：(1) 替换左主起落架收上锁作动器。做以下任务：主起落架收上锁作动筒的拆卸。 (见AMM 任务 32-32-41-000-801 p401)主起落架收上锁作动筒的安装。(见AMM 任务 32-32-41-400-801 p401)(2) 在这个任务最后执行维修确定任务。(二)

21、 如果左主起落架没有完全放下，左主起落架绿色指示灯不亮，这样就做以下步骤：（a） 替换左主起落架作动器。做以下工作：主起落架作动器组件的拆卸。(见AMM 任务 32-32-11-000-801 p401)主起落架作动器组件的安装。(见AMM任务 32-32-11-400-801 p401)(b) 如果在对主起落架作动器安装测试时左主起落架运行正确的话，这样就解除了故障。执行维修确定程序使飞机恢复正常。(c) 当在对主起落架作动器安装测试时如果左主起落架放下但放下锁支柱没有锁住，这样就要替换左主起落架放下锁作动器。做以下任务：主起落架放下锁作动器的拆卸。(见AMM 任务 32-32-51-000

22、-801 p401)主起落架放下锁作动器的安装。(见AMM 任务 32-32-51-400-801 p401)(d) 如果在对主起落架放下锁作动器安装测试时左主起落架运行正确的话，这样就解除了故障。执行维修确定程序使飞机恢复正常。完成了故障隔离任务，执行维修确定程序。三.维修确定程序(1) 确保主起落架控制拉杆在OFF位置。(2) 在主起落架安装放下锁钉。去安装放下锁钉，就做这个任务： 起落架放下锁钉安装任务。(见AMM 任务 32-00-01-480-801 p201)警告 ：确保在所有起落架上安装放下锁钉。没有放下锁钉的话， 起落架能够收上，引起人员的受伤和对设备的伤害。当执行故障隔离任务

23、时，应该首先阅读警告。(3) 确保在主起落架上安装放下锁钉。要安装放下锁钉，就做这个任务： 起落架放下锁钉安装任务。(见AMM 任务 32-00-01-480-801 p201)(4) 拉动起落架的控制拉杆到放下的位置。(5) 执行这个任务：放下飞机断开千斤顶。(见AMM 任务 07-11-01-580-816 p201)完成故障隔离任务。五. 详细分析故障可能产生的起因(1). 主起落架传动作动筒用途在起落架执行放下和收上程序期间，传动作动筒让起落架运动有个延时。主起落架作动器在得到液压之前它让主起落架开锁。安装位置传动作动筒位于左右机翼翼梁尾部。传动作动筒安装和工作示意图物理描写传动作动筒

24、有一个能在作动筒里自由移动的活塞。它的一侧连通着放下液压管部分。另一侧连通收上液压管部分。当收上或放下液压进入传动作动筒时，活塞开始移动。当活塞移动时，它推动液压油从传动作动筒压力一侧到没有压力一侧。故障分析左主起落架传动作动筒故障的产生有以下几个原因：1.活塞的密封性受破坏 （从放下液压管来的液压油会流到收上液压管中，而流向系统的液压迅速降低. 使起落架收上锁不能开锁，起落架无法正常放下。） 2.活塞的移动受阻 （如果活塞与作动筒之间摩擦力增大使活塞不能正常移动，在收上锁没有开锁的情况下，左主起落架作动器就可能工作。由于收上锁没有即时开锁，可能导致左主起落架卡住无法正常放下。） 3. 传动筒

25、与管道连接处有泄漏 ( 液压油从传动筒与管道连接处泄漏，管道中的液压迅速降低。传动作动筒失去作用使收上锁无法开锁，左主起落架无法正常放下。) 4.传动筒金属壳受破坏 ( 液压油从损坏地方泄漏，管道中的液压迅速降低。传动作动筒失去作用使收上锁无法开锁，左主起落架无法正常放下。)等等。 当左主起落架传动作动筒发生这些故障时，造成起落架无法开锁。左主起落架不能放下，左主起落架红色指示灯常亮。(2). 左主起落架收上锁装置和作动器用途当主起落架在收上并且在上锁位置时，主起落架收上锁装置用来固定它。在主起落架执行放下任务时，主起落架收上锁作动器对主起落架装置开锁。安装位置一共有两个主起落架收上锁装置，每

26、个主起落架有一个。它装在主起落架机轮壁外侧边缘上的顶板上。主起落架收上锁水平连接在主起落架收上锁装置上面。收上锁装置和作动器安装示意图收上锁作动器结构示意图 收上锁作动器工作示意图功能描述液压进入收上锁作动器产生机械信号输出。依靠主起落架上的收上锁滚轴来控制收上锁装置的移动。主起落架收上装置运用死点去锁，以保持主起落架收上并被锁住。 在起落架收上且被锁在位置上时，两根弹簧用来固定收上锁铁钩。主起落架收上锁作动器是双向活塞式作动器。它收回是给主起落架开锁。 作动器在起落架收上时不会接受收上液压。主起落架放下情况：在主起落架放下时，主起落架收上锁接受放下液压使它收回。 作动器使收上锁装置移动到开锁

27、位置。主起落架收上情况：在主起落架收上时，在减震支柱上的滚轴使收上锁铁钩咬合。这样就使收上锁装置移动到死点和被锁住位置。 当起落架在收上和被锁住位置时，锁的弹簧固定住收上锁装置。当滚轴移动进收上锁铁钩时，在作动器放下液压管口里的节流阀是用来减慢收上锁装置的移动。节流阀使流量减少到每3000psi 0.41gpm。故障分析左主起落架收上锁作动器故障的产生有以下几个原因：1. 弹簧受破坏 （ 弹簧的张力减小或消失。这可能会造成收上锁铁钩脱离左主起落架变慢。左主起落架不能正常放下） 2. 密封材料受破坏 ( 当从放下液压管来的液压油从密封处发生泄漏， 系统中的液压迅速下降。 收上锁作动器不能收回，

28、最后使收上锁铁钩不能脱离左主起落架使它不能正常放下。) 3. 液压管阻塞 ( 液压油流动慢，不能给系统提供足够的液压或即时液压。这可能造成收上锁不能开锁或不能即时开锁。左主起落架不能正常放下。) 4. 连接部件受破坏 比如螺栓、垫圈、螺母 等等 （ 收上锁作动器部件不能正常工作，可能会卡住，也可能执行错误动作。 这样使左主起落架不能正常放下。） 5. 收上锁作动器受组件破坏 ( 液压油可能从组件破坏处泄漏，系统压力迅速降低。组件间的摩擦力增大，它的收回受到阻碍。这样使收上锁脱离慢或不脱离。左主起落架不能正常放下。)等等。 当收上锁装置或作动器发生这些故障时，左主起落架被锁住不能放下，左主起落架

29、红色指示灯常亮。(3). 主起落架作动器用途主起落架作动器提供作用力来收上和放下主起落架。安装位置主起落架作动器位于主起落架外部作动筒的外侧。前端连接着一个在机翼结构上的梁式悬挂装置。连杆端连接着一个在主起落架外部作动筒上的装置。主起落架作动器安装示意图主起落架作动器工作示意图物理描写主起落架作动器是一个双向活塞式作动器。作动器重42磅（19公斤）。 连接作动器的液压管是不同尺寸的。这是为了当移除和更换作动器是避免把液压软管连接不正确。功能描写主起落架作动器收回是让主起落架放下。主起落架作动器伸出时让主起落架收上。在主起落架放下时，在作动器的收上液压管口上的节流阀减慢了从作动器压来的液压油。当

30、一根液压管发生故障时，节流阀的作用是为了避免一个不受控制的主起落架放下情况。故障分析左主起落架作动器故障的产生有以下几个原因：1.带杆活塞的密封性受破坏 （从放下液压管来的液压油会流到收上液压管中。系统的液压迅速降低. 这样可能造成带杆活塞收回较慢或不收回。 左主起落架无法正常放下。） 2.带杆活塞的移动受阻 （如果带杆活塞与作动器之间摩擦力增大使活塞不能正常移动。 作动器不能收回。左主起落架不能正常放下） 3.作动器与管道连接处有泄漏 ( 液压油从作动器与管道连接处泄漏，管道中的液压迅速降低。作动器不能收回。左主起落架无法正常放下。) 4.节流阀受破坏 （在作动器收上腔内的液压油被压回太快。

31、这样使左主起落架放下速度不受控制，不能正常放下。）等等。 当左主起落架作动器发生这些故障时，左主起落架不能正常放下，左主起落架红色指示灯常亮。(4). 主起落架放下锁弹簧和作动器用途放下锁弹簧作用是当主起落架移动到底部并在锁住位置时用来固定放下锁装置。放下所作动器作用是当主起落架放下和收上时对放下锁装置进行上锁和开锁。安装位置主起落架放下锁弹簧和放下锁作动器位于反作用连杆和上侧柱之间。主起落架放下锁工作示意图主起落架放下锁安装示意图物理描写放下锁弹簧连一头接着反作用连杆内侧，另一头连接着放下锁支柱。放下锁作动器是一个活塞式作动器。放下锁作动器的壳体连接着反作用连杆内侧。放下锁作动器的连杆端连接

32、着放下锁装置。在放下锁的壳体端有一个节流阀卸载活门用来减小液压油流量到每2550psi0.26gpm。卸载活门在28003100psi时打开。在作动器连杆段有一个节流阀控制活门用来减小液压油流量到每3000psi0.29gpm。功能描写在主起落架放下时，放下锁作动器接受放下液压管来的液压就收回。在主起落架放下时，作动器收回用来锁住放下锁装置。在主起落架收上时，放下锁作动器接受收上液压管来的液压就伸出。在主起落架收上时，作动器伸出对放下锁装置进行开锁。故障分析左主起落架放下锁故障的产生有以下几个原因：1. 放下锁弹簧受破坏 ( 弹簧的张力变小或消失。 当左主起落架移动到底部时，放下锁装置不能被固

33、定。这样可能造成左主起落架无法放下到正常位置。) 2. 放下锁装置受破坏 （ 当左主起落架移动到底部时，不能把左主起落架锁在正常的放下位置。这样使左起落架不能正常放下。） 3. 放下锁作动器连杆活塞受破坏 （ 当从放下液压管流来的液压油流进了收上腔，系统的液压迅速降低。带杆活塞移动变慢或不移动，这样就使放下锁不能把左起落架锁在放下位置。左主起落架不能正常放下。） 4. 放下锁作动器连杆活塞移动受阻 （ 连杆活塞与作动器之间摩擦力增大。连杆活塞移动变慢或不移动。这样就使放下锁不能把左起落架锁在放下位置。左主起落架不能正常放下） 5. 作动器液压油泄漏 （ 系统的液压迅速下降。带杆活塞移动变慢或不

34、移。这样就使放下锁不能把左起落架锁在放下位置。左主起落架不能正常放下。） 等等。当左主起落架放下锁发生这些故障时，左主起落架不能正常放下，左主起落架红色指示灯常亮。六.维护建议1. 定时冲洗液压管，防止液压管内堵塞。如果液压软管有损坏，应该即时更换。2. 定时检查部件之间的连接处和密封部件或密封装置，防止液压油泄漏。3. 定时给作动器、作动筒等装置添加润滑剂，防止内部的部件（如 活塞、带杆活塞等部件）或转动部件无法顺畅的移动或转动。4. 定时检查用来连接装置的连接部件（如螺栓、螺母、销钉等部件）， 防止这些部件断裂影响装置的工作特性。5. 定时检查装置中的安全活门，防止系统液压值太大破坏装置。

35、6. 定时检查带有弹簧的装置，防止由于弹簧的损坏导致装置工作动作无法完成。LANDING GEAR RETRACT/EXTERND FAULT ISOLATION TABLE起落架收上/放下故障隔离表Fault Description & Fault Isolation Task Code故障描述 & 故障隔离代码Fault Possible Cause 故障可能原因 Fault Isolation Task故障隔离任务Main landing gear：slow to retract left主起落架：左起落架收上变慢32-32 TASK 804Main landing gear：slow

36、to retract left主起落架：左起落架收上变慢32-32 TASK 804Main gear trunnion bearings主起落架轴承接耳Inspect the trunnion bearings检查轴承接耳If the trunnion bearings are damaged, you replace the trunnion bearings.如果轴承接耳被破坏，要更换轴承接耳If the trunnion bearings are not damaged, then continue.如果轴承接耳没有被破坏，继续下去Hinges for the side strut a

37、ssembly on the main gear 装在主起落架侧支柱组件铰接头Inspect the pins and bushings at the hinge points for the side strut assembly检查侧支柱组件铰接点的销钉和轴套If the pins or bushings are damaged, you replace the side strut assembly如果销钉或轴套被破坏，要更换侧支柱组件If the pins or bushings at the hinge points for the side strut are not damage

38、d, then continue 如果侧支柱较接点的销钉或轴套没有被破坏，继续下去A restriction in one of these component在以下部件中一个部件受干扰Main gear transfer cylinder主起落架传动作动筒Main gear downlock actuator主起落架放下锁作动器Main gear actuator主起落架作动器A restriction in the hydraulic lines from and to the landing gear selector valve.经过起落架选择性活门来的在液压管路的受到干扰If the

39、re is a restriction in one of these components， then do these steps:如果这些部件中一个受到干扰，这样就做以下几步：If the main gear transfer cylinder is restricted, then replace it.如果主起落架传动作动筒受干扰，这样就更换它If the main gear downlock actuator is restricted, then replace it.如果主起落架放下锁作动器受干扰，这样就更换它If the main gear actuator is restr

40、icted, then replace it.如果主起落架作动器受干扰，这样就更换它If the hydraulic lines from or to the landing gear selector valve is resticted, then flush or replace them.如果从液压管里来的或到起落架选择性活门受到干扰，这样就去冲洗或更换它们Main landing gear: slow to retract right主起落架：右起落架收上变慢32-32 TASK 804DITTO同上DITTO同上Main landing gear: slow to extend l

41、eft.主起落架：左起落架放下变慢32-32 TASK 804DITTO同上DITTO同上Main landing gear: slow to extend right.主起落架：右起落架放下变慢32-32 TASK 804DITTO同上DITTO同上Main landing gear: slow to retract left and right.主起落架：左右起落架收上变慢32-32 TASK 803Rigging of the landing gear selector valve起落架选择性活门的装配If the landing gear control system is not a

42、djusted correctly, do the adjustment of the landing gear control system如果起落架控制系统没有得到正确调整，执行起落架控制系统调整任务If the landing gear control system is adjusted correctly, then continue如果起落架控制系统得到正确调整，继续下去Landing gear selector valve起落架选择性活门Replace the landing gear selector valve更换起落架选择性活门A restriction in the hy

43、draulic lines from selector valve.从起落架选择性活门来的在液压管路的中受到干扰If there is a restriction in the hydraulic lines from the selector valve to the component , then do these steps:如果从选择性活门到部件的液压管路受到干扰，做以下步骤：Flush or change the hydraulic lines冲洗或更换液压管路Main landing gear: slow to extend left and right.主起落架：左右起落架放下变慢32-32 TASK 803DITTO同上DITTO同上Nose landing gear: slow to extend.前起落架：放下变慢32-30 TASK 806Nose landing gear: slow to extend.前起落架：放下变慢32-30 TASK 806Nose landing gear: slow to extend.前起落架：放下变慢32-30 TASK 806Rigging of the landing gear selector/bypass valve起落架选择性/旁路活门的装配If the