20t吊钩桥式起重机订货技术协议.doc
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1、各专业全套优秀毕业论文图纸20T吊钩桥式起重机 技 术 协 议买方:卖方: 二0一三年十月十四日就买方项目用20T起重机的设计、制造、安装、调试、报检、取证、售后服务等相关事宜,经双方友好协商,达成如下技术协议:一、起重机数量及主要技术参数:本次供货起重机共1台,其主要技术参数要求见下表:表1 起重机主要技术参数序号设备名称型号、规格及技术性能单位数量特殊要求20t吊钩桥式起重机所在跨间:螺纹钢成品室外堆场主要用途:螺纹钢成品装船型式:吊钩桥式起重量:20t工作级别:A7大车钢轨:QU80起重机跨度:32m轨面标高:13m起升高度:16m起升速度:12.5m/min大车速度:101.4m/mi
2、n小车速度:44.6m/min司机室型式:固定式起升电机:YZR280M-8;小车运行电机:YZR160M1-6;大车运行电机:YZR180L-62;起升减速机:ZQ650-23.34-3CA;小车运行减速机:ZSC400-1;大车运行减速机:ZQ-400-23.34- Z;台11)采用的传动部件不仅要安全、可靠,还要易于维护、检修。2)工况:室外,环境温度:60,小车及电气等设施需设防雨罩壳及其他必要的防护。3)起动、运行时,须有声光信号警示。4)电机:F级,380V/50HZ,三相四线(三线供电,一线接地)。5)吊运成品棒材长度:6m12m(最大19m),吊运超重超限报警。6)起重机设置一
3、套下降限位器。7)正常工况行车大车运行制动器可时间控制。二、主要技术要求1、金属结构件1)制造起重机用的材料应符合国家和部颁标准,并具有质保书,在行车提交验收时,应提供钢板和型钢等材料的化学成分和机械性能的材质复印件报告,主要受力结构用采Q235B,小车面除开口处及主要受力结构件外全部铺设花纹钢板。2)主梁为箱型梁,应按规范要求具有上拱度,最大上拱度控制在跨中3范围内,同时须能满足强度、刚度、稳定性等主要技术性能。同时应充分考虑它的可运输性。3)钢板根据长度需进行拼装,主梁盖板和腹板对接焊缝要进行超声波或X光探伤,达到JB1152中I级或GB3323中II级焊缝要求。4)主要受力结构的焊缝要求
4、全部为连续焊缝,主梁、盖板、腹板的对接焊缝采用埋弧自动焊,端梁的四条主要焊缝采用CO2气体保护自动焊接,一般焊缝采用手工CO2气体保护焊接。下料采用自动切割。5)主梁静载实验时,下饶度严格控制在标准范围内,其它机械性能按现行国家及行业行车械标准验收。6)走台用来放置大车运行机构、电气设备及作检修用,边缘部分设有防护用栏杆,栏杆高度不小于1050mm。2、运行机构1)各机构材料应符合国家和部颁标准,走轮的表面硬度、主要轴类的精度,吊钩的拉力都要符合国家标准。2)对起重机的各种配套件,实行择优选择,同时满足买方对有关部件的指定配套要求,配套件的入厂入库都要履行复检程序,有问题的配套件决不能装到主机
5、上。3)各机构的布置形式应结构紧凑,便于装配和维修。4)各机构须保证起制动平稳,运行安全可靠,起升机构全部采用双制动。5)起升机构的制动器的制动安全系数不低于1.25,制动轮的材料选用55#铸钢,制动轮的表面进行热处理,硬度达到HRC45-55,表面不允许有任何缺陷,制动轮安装好后,其径向跳动符合国家标准。6)钢丝绳应符合相关标准要求,且结构密实、强度高,安全系数大于5,钢丝绳在卷筒两端设有3圈安全圈和3圈固定圈,钢丝绳进出卷筒绳槽时的偏角3.5,进出滑轮角5。7)大车行走机构车轮组应便于安装维修,车轮为标准双轮缘圆柱踏面形式。8)大、小车车轮为55#铸钢件经处理,踏面、轮缘内侧面上无铸造缺陷
6、,大车轮为标准双轮缘圆柱踏面形式,小车轮为单轮缘。9)车轮踏面硬度应达到280-380HB,联轴器硬度达30-40HRC。10)装配后的各机构应在厂内作空载运行。11)卷筒采用Q235B钢板卷筒(并提供超声波焊缝探伤报告),所有轴承座不得采用生铁铸件,必须为钢制品;滑轮采用钢板滑轮。12)大车运行机构安装处支承板厚不低于8mm,并在下方架不少于两挡斜撑,防止避免因震动过大而导致机构故障。(走台和踏步板采用花纹板厚度不少于6mm,栏杆采用33.5mm焊接钢管制作,保证整机的美观和安全性,须进行表面预处理)。3、制作工艺1)跨中上拱度控制在(0.91.4)S/1000,最大上拱值控制在跨中S/10
7、的范围内。2)腹板与上盖板焊接处上拱度的预制,是根据起重机的跨度工艺条件,制作样板,对腹板进行放样下料。3)主梁、端梁的腹板和上下盖板的对接焊缝,全部进行X射线拍片检测,其它焊缝抽样进行超声波探伤检查,确保焊缝质量。4)主梁、端梁的对接采取平台放样,定位、起吊翻转,保证了几何尺寸。5)所有毛坯没有任何形式的缺陷。所有铸件表面光滑,轮廓清晰,结构紧密,圆角丰满,无气孔和夹渣现象。4、电气1)起重机起升机构及大车、小车运行机构均装极限限位,当极限限位动作时,自动切断电源。2)起重机装设两种不同形式的双重限位器并且能够控制不同的断路装置;起重机应有零位保护,短路保护,欠压保护,过流保护,紧急停止保护
8、及断错相保护装置。3)主、端梁栏杆上设有带电气连锁保护的安全门,当打开任何一个安全门时,行车即自动断电,关闭时则可恢复正常工作。4)导线敷设:导线一般通过线槽来敷设,在线槽不易敷设的地方,采用钢管敷设。5)起重机金属结构及电器外壳都必须保证有良好的接地,任何一点的接地地阻不得大于4。6)电气系统主要的零部件、仪器仪表提供质量合格证,各系统工作可靠、操作灵活。四、其余技术要求及相关说明1、所有起重机为交钥匙工程,包括设计、制作、安装、调试、报验、取证等。所有起重机钢构件质保期为10年,电器设备质保期为1年。2、卖方提供的设备在性能与技术上,应当具有先进性、可靠性,提供的系统设备应当保证其完整性,
9、便于操作和维护等特质,并确保设备本质安全。3、所供设备的设计和制造质量应符合设备现行国家和行业有关标准:GB/T3811-2008、GB6067.1-2010、TSG Q0002-2008、GB/T14405-1993、TSG Q7001-2006、TSG Q7016-2008等。4、起重机材料应符合国家和部颁标准,并具有质保书,在起重机提交验收时,应提供钢板和型钢等材料的化学成分和机械性能的材质复印件报告。5、起重机的照明、信号、制动、安全保护等要求,需按现行国家及行业有关规范和标准设置。6、交货时起重机需满足最新的关于起重机机械、电气专业的相关国家规范。7、起重机的驾驶室、导电排位置均应按
10、买方平面布置图设置(见附图一)。起重机备件尽量与永钢现有轧钢车间20t起重机备件互换。8、起重机采用安全滑触线,滑触线及集电器由买方供货。9、起重机按标准喷底漆与面漆各两层,漆层厚度不小于100um,整机颜色为桔红色。油漆使用环氧富锌漆,质保期5年。大车裸滑线、大车车挡表面均为红色。10、起重机采用小主令控制器;装设两种不同形式的双重上升限位器及一套下降限位,并且能够控制不同的断路装置。11、起重机的电机采用F级;主、副钩均带有超载限制器及断错相保护装置;安装声光报警器(嘟嘟声),采用脚踏开关控制,便于提醒。12、司机室内配置TKGF-50型特种高温空调机、绝缘毯、36V安全插座和220V检修
11、电源插座、警笛、灭火器及照明灯。上起重机平台位于路轨上表面下来3.5m,挑出路轨垂线平面1m处,据此设置驾驶室位置。13、双梁起重机司机室内起重机工的脚踏下方须有一块观察窗口,以便起重机工观察司机室下方起重作业,起重机驾驶室玻璃采用钢化玻璃。14、吊钩为全封闭型;大车及小车缓冲器为液压缓冲器,大车缓冲器中心距轨道上表面高度为1100mm;带有桥下照明装置(减振型),配4盏桥下照明灯,使用专业的起重机灯具;小车导电采用专业的扁电缆及滑车;各外露的传动机构须设便于观察的防护罩壳。15、安装起重机时,电缆线的摆布规范(要用液压钳压制铜鼻子,所有接线端要求有清晰的打印线号标志,棱角转弯处应有绝缘防护垫
12、等保护措施);不同规格的电缆线应多预留1.5米供买方检测。16、买方提供一路380V电源至卖方进线柜。起重机电气选型(含电机、电缆、接触器等)应满足买方使用要求,并经双方确认;主电缆规格型号及空开、继电器等主要电气元件的选型,卖方需在采购、制造前提供清单并得到买方确认后,才能采购、制造。17、所有轴承座采用钢轴承座(Q235B),行车卷筒为钢卷筒(Q235B)。18、起重机司机室均采用端入式,封闭结构,前面和两侧采用钢化玻璃,并采用活动窗。19、操作方式:各机构的起、停及急停均在操作室采用联动操作方式集中操作。20、保质期内减速机不漏油。21、保证起重机经过正确安装、合理操作和维护保养,在起重
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