金海浆纸业TG6检修投标技术文件.doc

《金海浆纸业TG6检修投标技术文件.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《金海浆纸业TG6检修投标技术文件.doc（38页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、海南金海浆纸业有限公司TG6汽轮机检修投 标 文 件（技术文件）投标单位:法定代表人： 2013年10月28日目 录1. 工程概况 2. 检修项目及材料供应范围3. 检修施工布置4. 现场管理组织机构和劳动力计划5. 主要施工技术方案6. 检修管理7检修进度计划和确保进度实现措施8. 检修质量保证体系和质量保证措施9. 检修安全文明管理保证体系及措施10.环保措施1工程概况1.1工程名称：海南金海浆纸业动力厂TG6汽轮机检修1.2工程地点：海南金海浆纸业动力厂汽机房1.3工程规模：2150MW1.4检修工期：20天（具体以甲方通知时间为主）。2检修项目及材料供应范围2.1检修项目一汽轮机本体1

2、汽轮机高压缸汽轮机高压缸盖拆装2高压转子的检查高压转子拆卸检查3高压缸前后轴封间隙检查、调整高压缸前后轴封间隙拆卸检查、调整4高压缸隔板、汽封间隙检查、调整高压缸隔板、汽封间隙拆卸检查、调整9中压抽汽隔板及机构检修中压抽汽隔板及机构拆卸检修10低压抽汽隔板及机构检修低压抽汽隔板及机构检修12抽汽逆止阀、快关阀检查抽汽逆止阀、快关阀检查131#轴承箱检查1#轴承箱检查14轴瓦、推力瓦的检查轴瓦、推力瓦的检查15主汽门的检修主汽门的检修16调节门的检修调节门的检修17进汽导管的检修进汽导管的检修二油系统（包括调节系统）1GV、GV2的油动机的检修GV、GV2的油动机的检修2中、低抽油动机的检修中、

3、低抽油动机的检修3前箱的调节系统的检修（包括各滑阀的拆检）前箱的调节系统的检修（包括各滑阀的拆检）4主油泵的检修主油泵的检修5油系统检修(清理检查控制油、润滑油系统）包含高压油泵，交直流油泵等油系统检修(清理检查控制油、润滑油系统）包含高压油泵，交直流油泵等三保温1汽轮机本体保温的拆除及修复汽轮机本体保温的拆除及修复2设备及管路的保温的拆除及修复设备及管路的保温的拆除及修复四设备的调试、试运行1设备安装后调试、试运行设备安装后调试、试运行2.2材料供应范围：2.2.1本次检修所需消耗性材料由乙方负责，甲方提供备品、配件及装置性材料。2.2.2本次检修所需用量具、常用工器具全部由乙方配置，甲方提

4、供专用工器具，如以下所属：序号名称单位数量备注1汽缸起吊专用吊具（钢丝绳、卡环）套12汽缸螺栓加热装置（包括动力电缆）套13螺栓加热棒及电源线套14高、中压转子起吊工具套15高、中压转子支架套16转子盘车销子套17揭缸专用千斤顶套18飞锤拆装工具套19汽缸螺栓拆装专用敲击扳手套1M80-M10510汽缸螺栓专用内六角扳手套1M36-M5511专用丝锥套1M36-M11012专用吊耳套113专用顶丝套12.2.3本次检修现场运输及吊装、叉车使用有甲方负责。2.2.4检修所涉及的机加工工作由甲方负责。3、检修施工布置3.1场地布置检修场地布置根据“有利检修、方便运行、保证安全”的原则，力求紧凑合理

5、，各检修区划分尽量符合工艺流程，减少二次搬运，结合现场业主场地规划的要求，精心安排、合理布置。3.2力能布置3.3.1电焊机采用定点放置，机动调配布置；氧气、乙炔根据现场情况采用临时分瓶供给。4、现场管理组织机构和劳动力计划4.1现场管理组织机构项目经理朱海飞施工负责田小洪技术负责欧尔烜安全监督袁友龙4.2劳动力计划4.2.1人员结构计划表序号工种人数备注1.管理人员42.汽机检修工252.1汽缸组白班82.2汽缸组夜班82.3阀门组52.4油系统组43.脚手架、保温54.电工15.行车司机26.起重工27.焊工18.工具员19.司机110.现场保洁111.后勤212.合计454.2.2管理人

6、员简介姓名年龄职务职称主要资历、经验及承担的项目朱海飞30项目经理工程师详见项目经理简历表田小红46施工负责助理工程师靖远、平凉、曲靖、连城、巢湖、景泰等电厂大小修工作汽机专业技术质量监督负责人。袁有龙43安全监督技师靖远、平凉、曲靖、连城、巢湖、景泰等电厂大小修工作安全监督负责人。欧尔炫26技术负责助理工程师平凉、兰铝、连城、西夏热电等电厂技术管理工作。4.2.3项目经理简历：姓名朱海飞性别男年龄30职务项目经理职称工程师文化程度中专参工时间2005年4月从事检修工作年限8工作经历：自参加工作先后参加平凉电厂（4X300+2 X 600MW）、张掖电厂(2X300MW)、云南曲靖电厂(4X3

7、00MW)、靖远电厂二期(2X300MW)、景泰电厂(2X600MW)、西固电厂三期(2X300MW)、巢湖电厂(2X600MW)、天津大港电厂(2X300MW)、连城电厂二期(2X300MW)、兰铝自备电厂(3X300MW)、西夏热电(2X200MW)等机组大小修及福建宁德核电(2X300MW)安装工程、神华鄂温克电厂（2X600MW）、神华哈密大南湖电厂（2X330MW），担任技术员、技术专责、专业负责人、项目副经理、项目经理等职务.4.2.4主要检修人员配置表：序号姓 名性别年龄专业文化程度技能资格从事相关检修年限备 注1.田小洪男43汽机本体技校技师202.朱天东男43汽机本体高中高级

8、工103.马永永男28汽机本体高中高级工84.赵作伟男41汽机本体初中高级工115.马东升男42汽机调速高中高级工126.钱雷男28汽机调速高中高级工77.张建武男29汽机本体高中高级工178.刘祖刚男50起重指挥高中高级工269.周向红男39起重指挥高中1810.王同惠女27行车司机初中611.李建鹏男28电工高中712.王朱红男34架子工初中813.孙文学男40架子工初中1214.李小乐男30高压焊工高中84.3项目部负责人及职责4.3.1项目经理职责4.3.11负责项目各项管理工作；4.3.12负责项目安全、文明生产、技术、质量进度控制、后勤保障工作；4.3.13负责项目检修前期准备至竣

9、工移交期间的各项组织管理工作；4.3.14 负责与业主及协作配合单位之间的沟通、联系、协调工作；4.3.15 负责工程项目变更签证、结算等经营管理工作；4.3.16 负责消耗材料、办公用品、劳保用品等计划审批工作；4.3.17 负责项目部上报业主各项文件、资料审批工作。4.3.18 负责外出员工政治思想和队伍稳定工作；4.3.19 负责项目各专业之间人员协调工作；4.3.110 负责项目宣传报道工作；4.3.111 负责项目员工考勤审批工作；4.3.112 负责项目党风廉政、精神文明建设工作； 4.3.2技术负责人职责4.3.2.1在项目经理的领导下，按照电厂相关检修管理制度的规定，对本工程热

10、力设备、电气设备检修的技术、质量、安全和环保工作全面负责。4.3.2.2组织和落实本工程的质量保证措施，确保工程质量；4.3.2.3组织参加设备检修前的技术交底工作，主持编制本工程施工组织设计，落实各分部分项工程作业指导书按施工组织设计要求的计划如期提供；4.3.2.4主持技术会议，对重大施工方案做出决定，审批作业指导书、质量保证措施，安全保证措施和文明施工措施；4.3.2.5经常与招标方代表联系，征求其对本工程质量的反馈意见和建议，促进本工程安全优质按期完工；4.3.2.6负责开工前的技术培训和考核工作，制定本工程的培训计划，对各类人员进行技术培训、考核和资格的确认，确保各类人员持证上岗；4

11、.3.2.7负责组织本工程原始资料、技术资料、分部分项工程评级卡片、材料合格证、试验报告的编制、工程技术总结等工作；4.3.2.8验证工程开工条件，并向招标方报送开工申请报告；4.3.2.9验证具备竣工验收条件，并向项目法人报送竣工验收申请报告。4.3.3安全监督职责4.3.3.1按照公司制定检修管理制度的有关规定全面负责本工程的安全生产工作；4.3.3.2对工程施工安全的过程控制实施监督检查，负责本工程施工安全计划的制定和安全措施的编制，并在施工现场负责贯彻执行；4.3.33预测影响施工安全的薄弱环节，并制定其预防措施；4.3.3.4负责安全检查、安全情况分析和统计工作，根据分析结果制定防范

12、措施和提出整改意见；4.3.3.5协助招标方对工程施工安全进行日常管理；4.3.3.6负责本工程的安全报表的编制，并按有关规定按时间向招标方报送；4.3.3.7在施工全过程中负责执行公司安全奖惩条例、安全评价实施细则，并确保公司各项安全制度在本工程得到有效的落实；4.3.3.8负责施工安全记录整理，收集和归档，做好工程资料的控制。4.3.4施工负责人职责严格执行现场管理机构的决策和施工计划安排，合理组织本施工队的施工力量，安全优质地完成施工队的生产任务；严格执行施工过程中的自检制度，做好文明施工。5 主要检修项目的检修方案5.1 汽轮机解体前准备工作5.1.1检修项目及进度、材料、备件的检查a

13、 大修前检查所列大修项目是否有遗漏。b 依据大修计划工期排出切实可行的检修进度。c 检查大修所需的材料、备件已到货并验收合格。5.1.2 起重机具的检查a 吊车的大车、小车、大小钩及抱闸检查，经负荷试验合格。b 吊缸、吊转子专用绳索经检查没有锈蚀、断丝、咬伤等现象。c 准备好垫缸枕木，转子架等器具。d 以上大修前检查，检验合格后备齐。5.1.3 检修工量器具的检查a 检修前对检修需用的各种工器具检查试验确证良好。b 检修前对检修需用的各种量具检查确证测量精度满足要求。5.1.4 检修设备系统条件检查a 检查高压缸调节级温度应150；b 确认盘车已停止运行并已断电；c 确认油泵已停止运行并已断电

14、；d 确认机内压力为零,无余汽；5.1.5 检修设备环境条件检查a 检修现场用照明、水源、气源、电源及必要的消防设施已准备可用；b 检修现场的地面已做好保护措施。c 检修现场的保卫工作已部署好，有关围栏已设置好。5.1.6高、中压缸揭缸前猫爪垫片切换。 高、中压缸解体前必须分别将工作垫片切换为安装垫片。装设安装垫片，必须架设百分表一只监视汽缸的顶起数值，用千斤顶微顶汽缸，一般顶起0.20mm，不得超过0.40mm，清理有关部位，按的测量数值记录放入安装垫片（根据测量数值配准）；松千斤顶使汽缸回复到原来高度，安装垫片不松动，缸变化量不得超过0.02mm5.2解体汽缸外附件检修工艺：a 拆除化装板

15、、走台等。停盘车后可以拆卸移走。b 拆除汽缸保温。c 通知热工、电气拆管辖的元件及引线。质量标准：a 拆走的化装板、走台等要在指定地点摆放整齐。b 拆除的保温要及时清走,不得影响检修现场环境。c高压缸调节级温度150时，才可拆保温。5.3拆高、中压导汽管法兰检修工艺：a 当高压缸调节级温度150时，松去导管法兰螺栓。b松去导管法兰螺栓后，取出垫片，法兰开口立即封堵。质量标准：a 导汽管法兰螺栓应用专用加热棒加热松去。b 拆下的螺栓、螺帽应配好编号以免搞乱。c 所有拆卸管路都要做好封口工作并加封条。5.4拆中低压连通管法兰检修工艺：a 当高压缸调节级温度150时，即可拆除中低压导管法兰螺栓，顺序

16、吊出中低压连通管。b 吊去连通管管后法兰开口应立即用专用盖板盖住并贴好封条。质量标准：a 所有拆卸管路都要做好封口工作并加封条。5.5揭瓦盖检修工艺：a 拆除各瓦盖、瓦枕螺栓，拔下定位销，吊出轴承盖、瓦枕。质量标准：所有瓦盖都要在上部封口，做好防止异物进入油管的措施。5.6汽缸解体前测量检修工艺：a 各对轮解体前同心度测量。b 分解对轮。c 测量汽轮机解体前的全缸中心。d 测量转子轴颈处扬度质量标准：a 对轮分解时，拆卸的对轮螺栓必须按套拧好，检查标记号与对轮标记号相符。b各项测量做好文字记录。 5.7拆除外缸结合面螺栓检修工艺：a当高压缸调节级温度150时，热松并拆卸汽缸结合面螺栓。b 汽缸

17、结合面螺栓拆卸顺序应先从空缸间隙最大的中部螺栓开始，使间隙逐步恢复，并且左右两侧同时进行。c 螺栓加热伸长后，用小锤敲击发出沉闷声后，用特制轻便扳手慢慢松回，如遇卡涩现象不可硬松，应用小锤敲打螺帽，再用扳手，反复倒顺逐渐松下。 螺母已松了两扣发生卡涩，不应强拆，待冷却后用火烤螺母加热再拆卸。如还拆不下或发现螺栓与螺帽卡死时，不可用加长杆硬拆，应请示领导，选用有经验焊工割除螺帽，保全螺栓。d 松高中压缸端部上汽封套，吊出上汽封套，注意保护好垫片。质量标准：a 汽缸法兰螺栓应用专用加热棒加热松去。b 拆下的螺栓、螺帽及垫圈应配好编号，摆放整齐。c汽缸结合面螺栓拆卸顺序先从空缸间隙最大的中部螺栓开始

18、，逐渐向两侧松螺栓，左右两侧同时进行。5.8揭高压外缸检修工艺：a 吊上汽缸前应指定专人全面检查，确认上、下汽缸无任何连接部件方可吊缸。b 由专人指挥起吊，全面检查起吊工具，绳索绑扎正确。行车司机符合起重操作人员的要求。方可允许起吊。c 在起吊汽缸前在转子两端分别放置百分表，顶缸过程中观察转子是否被顶起，发现转子被顶起应立即停止顶缸过程，分析原因，消除转子跟随升起情况。d 专用起吊工具装好后，在高中压外缸四角专用顶缸位置用四只50吨液压千斤顶将汽缸均匀缓慢顶起5-6mm，测量四角升起高度，汽缸经撬动可自由摆动为止方可徐徐升起，注意检查汽缸内部有无摩擦声，螺栓与螺孔有无摩擦。e四角应有人扶稳，以

19、防大盖旋转、摆动碰伤叶片，大盖起吊后，不许在空中长时间停留，应立即放在指定地点，下面枕木垫平稳后，卸掉绳索。f 由专人检查汽缸结合面的密封情况，做好记录以备修理。g 起吊过程中，禁止将人身体任何部位伸入结合面，也不许用人作为平衡重量站在缸上调整水平。质量标准：a 汽缸上缸在吊起过程中四角结合面高度误差不大于是3mm。b吊上缸过程中，如吊不起时，不许强行起吊，禁止用铁撬棍活动上缸，可用焊铜头撬棍活动上缸，消除障碍后再起吊。c 汽缸起吊后，应立即封闭各孔洞。如抽汽口、漏汽口、压力表孔。5.9高压内缸及隔板套解体检修工艺：a 解体高压内缸。热松高压内缸螺栓，吊出高压内上缸。b 松开各隔板水平面螺栓，

20、分别吊出各级隔板。质量标准：a 汽缸上缸在吊起过程中四角结合面高度误差不大于是5mm。b吊上缸过程中，如吊不起时，不许强行起吊，先用顶丝顶起10mm后再起吊。c 汽缸起吊后，应立即封闭各孔洞。如抽汽口、漏汽口、压力表孔。5.10中压缸解体基本同高压缸5.11解体过程中的测量检修工艺：a测量推力间隙。测量后将转子推至推力盘与推力瓦工作瓦块贴合。将推力瓦的位置做好标记。b按图纸位置要求，危急遮断器朝上，定好K值，测量汽封间隙和通流部分间隙，测量要准确。测量后转子盘动90，再测一次。c复查修前半缸状态转子对轮中心。d 测量各转子各部位弯曲度、瓢偏度。测量部位按照5.5转子检修中的图示要求测量。e测量

21、轴瓦径向间隙，分解并吊出轴瓦上瓦，测量转子扬度。f 测量并记录各轴颈桥规值。g 测量各油挡及油挡洼窝与转子的径向间隙。质量标准：a 各测量数据要按统一格式做好记录，并与上次检修记录进行比较。5.12转子吊出(1)吊出的条件:a 通流间隙、前后汽封间隙及隔板汽封间隙、转子轴径扬度测量记录完备。b 前后轴承盖及上瓦吊走，对轮螺丝拆除，对轮有一定的间隙。c 取出推力瓦瓦块。(2) 注意事项a 转子起吊时应由专人指挥，行车司机应符合起重操作人员的要求。b 使用专用起吊工具及钢丝绳，起吊前应仔细检查专用工具，钢丝绳及大钩抱闸，调整丝扣是否完好。c 起吊时，前后对轮及转子左右，应有人扶稳，随时监视前后对轮

22、，不得发生碰撞摩擦，动静叶前后汽封不得发生碰撞摩擦及卡涩现象。d 为防止将轴瓦吊起，前后下瓦压板压牢，以防把下瓦带起。e 不许将转子长时间吊在空中。(3)起吊a 挂好专用起吊工具及钢丝绳。b 转子刚刚吊起后用精密水平仪放于轴径上，检查转子是否水平，如不平应放下转子，调整起吊工具再进行起吊，测水平误差不得超过0.1mm/m。c 水平调好后，对专用起吊工具及钢丝绳再次检查，确信没有问题后进行缓缓起吊，起吊过程中，前后对轮应扶稳，左右两侧的人应扶好转子，并随时监视动静叶及前后汽封齿，以防转子晃动而碰伤动静叶和汽封齿。d 转子吊出下缸后，前后对轮上捆好绳子，吊到一定高度后，移动行车，将转子放到预先放好

23、的转子架上，在移动行车时要平稳，有人拉好绳子，防止转子摆动。e 转子在转子架放落时，应有人扶好转子，缓缓下落，使转子放到转子架上，注意不要碰坏前后汽封齿及推力盘。5.13下汽缸部件吊出检修工艺：a 依次起吊高、中、低压下缸各部件，并做好安全防护工作，各疏水管、抽汽口、轴封蒸汽管应用堵板盖好，以防异物落入。注意事项各疏水管、抽汽口、轴封蒸汽管用堵板封好，周围封严，防止进物。5.14 汽缸各部套检修检修工艺：a 汽缸水平中分面及内外壁检查。用砂布清理干净汽缸水平中分面，对怀疑有裂纹的地方清理后用放大镜和着色探伤法检查确定。b 检查各抽汽口、加强筋、导流板、分流环焊缝是否有缺陷。c 外观检查内外缸及

24、隔板套、平衡环、汽封环的立销及导向槽是否有拉毛及严重氧化现象，如有用锉刀修正。 d 检查高压喷嘴室及喷嘴组是否有松动、裂纹、吹损现象。如有应制定方案处理。e 高压导汽管、抽汽管、疏水管、喷水冷却装置检查。抽汽管的密封环用手推动是否灵活，若密封环卡死或弹性不良应更换。密封环的轴向间隙测量是否合格。汽缸各疏水管每次大修测量厚度。质量标准：a 汽缸水平中分面及内外壁无积垢、裂纹、吹损、脱焊、夹渣、疏松等缺陷。b 各抽汽口、加强筋、导流板、分流环焊缝无裂纹、吹损现象。c 内外缸及隔板套、平衡环、汽封环的立销及导向槽修至无凸点，间隙合格。d 高压喷嘴室及喷嘴组无松动、裂纹、吹损现象。e抽汽管的密封环转动

25、灵活弹性良好。各疏水孔及低压缸喷水减温装置检查保证畅通。5.15螺栓、定位销检修检修工艺：a 所有汽缸、导汽管、轴封汽管、挂耳压块螺栓、定位销用钢丝刷清理干净，如有碰伤或毛刺用三角油石或细三角锉修整。b 汽缸上的所有螺纹孔应用丝锥修整。c 按照金属检验规程的要求对高中压汽缸和高、中进汽导管法兰M32以上螺栓、对轮螺栓的硬度检查，硬度值超标的更换。d 按照金属检验规程的要求对高中压汽缸和高、中进汽导管法兰M32以上螺栓、对轮螺栓进行超声波探伤。e 汽缸和高、中进汽导管法兰M32以上螺栓、对轮螺栓更换新螺栓必须做光谱、超声波和硬度检验，经检验合格后才允许装复。f 清理检查合格后的螺栓回装前要在螺纹

26、部位喷涂螺栓抗咬合剂。质量标准：a 螺栓修复后无裂纹、毛刺、碰伤，用手可旋转到位。b 定位销及销孔光滑无变形。c 高中压缸合金螺栓硬度值按金属检验规定执行。d 螺栓拧在汽缸上，拧到底后再退出2扣-3扣，拧入深度一般为1.35D（D螺纹外径）。e装螺母时，一定要对号拧入，螺母下部的垫圈不得漏装，旋紧后罩帽顶部应留有3-5mm以上空隙不应顶死。5.16汽缸水平测量检修工艺：a 测点应选在安装测量的原始位置。b 检查测点平面光滑平整。c 每点测量一遍后将水平仪调整180再测量一次，测量结果取两次测量结果平均值。质量标准：a 将测量结果做好记录与上次大修测量结果比较，一般不作调整，当变化较大时汇报上级

27、制定专门方案调整。5.17汽缸中分面间隙测量检修工艺：a 汽缸内部各部件吊出，汽缸接合面清理合格后预扣缸。b 汽缸在不紧螺栓时用塞尺在内外侧测量接合面间隙。c 汽缸在间隔紧1/3螺栓（隔2个紧1个）时用塞尺在内外侧测量接合面间隙。质量标准：a汽缸在不紧螺栓时内外侧测量接合面最大间隙小于0.30mmb 汽缸在间隔紧1/3螺栓（隔2个紧1个）时内外侧测量接合面最大间隙小于0.05mmc 测量时塞尺塞入深度不应超过结合面1/3。5.18转子检查和检修检修工艺（1） 转子的清扫工作：转子清扫主要清扫叶片及复环上的铁锈及盐垢，复环内侧因离心力的关系，锈垢集聚最多，应特别注意清扫。如锈垢很厚、很多，且较松

28、软，可先用断锯条等到工具刮，然后用砂布打磨干净。在清扫时注意不要碰伤叶片及复环，如盐垢很多或很硬，又不溶于水，可采用苛性钠清洗的方法，或用喷砂的办法清扫盐垢，清扫前应化学取样。用喷砂方法时应把危急保安器用布包上。（2） 叶片、拉金的检查处理：a 叶片是否松动，检查叶片拉金处的叶片表面及叶片出汽道以及根部等是否有裂纹。叶片清扫干净后，可用15倍的放大镜进行检查，如发现可疑处，可用80目砂布将其打磨光，然后用金属检验着色法检查裂纹，叶片出现裂纹如在根部应进行更换。b 做叶片频率试验。c 检查叶片是否有机械损伤及腐蚀，对机械损伤掉下的断块及损失情况要做详细的记录，并分析其原因。对叶片边缘应挫圆滑，叶

29、片卷边及弯曲应矫直。d 叶片的水刷情况，每次大修应作好记录，进行比较。e 对于部分拉金与叶片连接焊缝开裂，清扫干净补焊一下即可。对部分拉金开裂甚至撕掉，可用同样材质的拉金补上，拉金接口处要加套管，焊时可把拉金银焊口烤开至两片间容易焊的地方进行，然后再串回原位。重焊前必须做好清理工作。f 叶片缺口在叶片宽的1/10以内，用锉刀修成圆弧消除裂纹，如果超出叶宽的1/10，危及叶片的搞拉强度时，应考虑更换。（3）复环的检查处理：检查复环铆钉周围是否有裂纹、复环是否松动，检查铆头松动与断裂。可根据叶片敲打发出的声响来判断。（4）转子轴径检查：a 转子轴径应光滑，不应有腐蚀、麻坑、划痕等现象，否则应进行研

30、磨处理。b 当轴径有轻微锈蚀、划痕，轴径研磨用木条做成软帘子围绕轴径里面衬上毛毡和细砂布，套上绳子两人来回拉，研磨时砂布上涂透平油。c 当轴径有严重腐蚀、麻点或伤痕时，可用研磨工具进行研磨。在需要研磨的部分贴上一层涂油砂布，砂布采用120目并经本身对磨后方能使用。然后垫上厚度相等的毡子，装上研磨圆筒，稍拧紧结合面螺栓，利用手柄转动研磨工具进行研磨，每隔15-20min更换一次砂布，每隔1h将转子转动一次。当转子转动一圈后，用煤油把轴洗净，用千分尺检查轴径研磨情况，防止将轴磨成锥圆形或椭圆形。d 用千分尺检查轴径锥度和椭圆度，并进行记录。待合格后，用200目金相砂布把轴径表面磨光，最后用煤油清洗

31、干净。（5）测量转子晃动度：b测量方法：将转子按图位置在一侧水平处装百分表，将表的测量杆安在被测转体的上部，并指向轴心盘动转子，记录各点百分表读数，找出对称点差值最大数值既为晃度，晃度值之半为轴弯曲值。（6） 转子瓢偏的检查：（7）推力盘不平度检查用规矩的平尺靠在推力盘上，用塞尺塞间隙，若不平度超过0.02 mm，且机组运行中推力瓦温度高，瓦块磨损，大修中应研刮消除。（8）转子扬度的检查：a) 把精密水平仪底部和轴径清理干净，将水平仪放在轴径上测量。b) 记录读数为每格倾斜0.01mm/m ,前扬为正值，后扬为负值。（9）检查转子上平衡块是否松动和串动。（10）检查各对轮销孔应光洁无毛剌，销子

32、销孔编号对位配合间隙适中，用紫铜棒轻轻敲入不得松旷。质量标准a 叶片、复环无污垢。b 拉金无开焊及断裂。c 叶片无松动、裂纹和弯曲。d 对末级叶片进汽道端部及出汽道边缘水蚀现象进行检查记录。e 测定低压部分叶片频率应合格。f 复环的铆接应牢固，铆钉头应无剥落及裂纹。g 转子弯曲值：0.02mm h 轴径应光滑无损，椭圆度和锥度均不大于0.01mm。i 转子各部位晃动允许值：j 转子瓢偏度允许值：推力盘：0.015 mm联轴器：0.02 mm叶轮：0.02 mmk 推力盘不平度应小于0.015mm。5.19支持轴承检修1）支持轴承解体检修工艺a 拆轴承盖上的测振、测温元件及附件。b 检查轴承箱油

33、挡间隙，记录，分解油挡接合面定位销和螺栓。c检查轴承球面紧力。方法见5.4.7d吊走轴承箱上半。e测量轴承油封环间隙，分解上半油封环并取出。注意检查油封环间隙。f 分解轴承顶轴油管接头，封好油口。g测量轴瓦顶部间隙。方法见5.4.3.3。用临时螺栓（1、2轴承M1290mm；3、4、5、6轴承M14120mm）将轴承的上半两块瓦块提起，防止吊起上半轴承时瓦块掉落。h分解轴承螺栓，吊走上半。i 用专用抬轴工具抬轴，用手拉葫芦将下半轴承翻出。下瓦翻出后用临时螺栓将下瓦块提起固定。吊出下半轴承。j 将来油口、回油口、顶轴油口封堵严密，防止进入杂物。质量标准a 拆下的部件要做好标记，摆放整齐。b 解体

34、过程中做好数据测量。2）轴承清扫、测量及检修检修工艺a 检查轴承合金表面工作痕迹即接触面积是否符合要求，该处表面的研刮花纹是否被磨亮。b 轴承合金表面有无划损、腐蚀现象。c 着色或用放大镜检查轴承合金有无裂纹、局部脱落及脱胎现象。检查脱胎时可用木棒轻轻敲击乌金面，如果脱胎，将在脱胎缝中向外溅油，如果脱胎部位在中部时，可听到空声，特别是跟未脱胎部位相比，差异很大。d 垫铁承力面或球面上有无磨损和腐蚀，垫铁螺钉是否松动及垫铁是否完好。e 检查瓦块背面的球面销块有无挤压坏或变形。如有，进行更换。f 测量瓦块调整垫块内垫片的厚度，做好记录。g 检查瓦块背面的弹簧是否有弹性以及有无变形和损坏。h 检查清

35、扫定位销及螺栓。质量标准a 各部件检查无缺陷。组装前清理干净。5.20通流部分间隙调整检修工艺：(1) 径向间隙的调整a 如果间隙小于标准值，采用捻汽封块背弧的方法调整。b 如果间隙大于标准值，采用做专用胎具，车汽封块背弧或更换新汽封块方法调整。(2) 轴向间隙的调整a 如果高压隔板套内各道汽封均需向同一方向移动相同数值，可采用调整高压隔板套与高压内缸的装配键销来实现。b 若只有少数汽封块轴向间隙不合格，可采用汽封块一侧车去，另一侧堆焊三点并修平方法实现。这是一种临时措施，在时间允许的情况下应改动汽封块尺寸，重新加工汽封圈。c 汽封块若均需向同一方向移动相同数值，在动静间隙允许的情况下，可通过

36、改变转子对轮垫片厚度或调整推力轴承的调整垫片来实现。5.21汽轮机扣大盖5.21.1汽轮机扣大盖前应完成下列各项工作并应符合要求,且具备规定的检修记录或签证书: (1)轴承垫铁修刮合格; (2)台板纵横滑销、汽缸立销和猫爪横销间隙的测定; (3)内缸猫爪、纵横滑销和轴向定位销间隙的测定; (4)汽缸水平结合面间隙的测定; (5)汽缸的水平扬度及汽轮机转子的轴颈扬度,包括凝汽器与汽缸连接后的转子扬度的测定; (6)汽轮机转子在汽封或油挡洼窝处的中心位置确定,及各转子联轴器找中心的最终测定; (7)转子最后定位各转子联轴器法兰之间的垫片厚度记录; (8)隔板找中心; (9)汽封及通流部分间隙的测定

37、; (10)推力轴承间隙的调整与测定; (11)汽缸内可拆卸零件的光谱复查; (12)汽缸内零部件缺陷的消除; (13)汽缸内部、管段内部以及蒸汽室内部的彻底清理,管口、仪表插座和堵头的封闭。5.21.2汽轮机扣大盖工作除应按上述规定进行外,还应符合下列要求: (1)扣大盖所需的设备零部件,应预先进行清点检查,无短缺或不合格的情况,并按一定的次序放置整齐; (2)施工用的工具和器具应仔细清点和登记,扣完大盖后应再次清点,不得遗失; (3)汽缸内各部件及其空隙必须仔细检查并用压缩空气吹扫,确保内部清洁无杂物、结合面光洁、各孔洞通道部分应畅通,需堵塞隔绝部分应堵死; (4)对汽缸的各个零部件的结合

38、部位,都必须涂敷规定的或适当的涂料; (5)汽缸内在运行中可能松脱的部件,扣缸前应最后锁紧对于运行中可能松脱的无用部件,如防脱螺栓等应予拆掉; (6)吊装上缸时,应用精密水平仪监视汽缸水平结合面,使之与下缸的水平扬度相适应,安放时应装好涂油的导杆,下降时应随时检查,不得有不均匀的下落和卡住现象; (7)汽缸水平结合面上的涂料,应在上缸扣至接近下缸时涂抹,此时应将上缸临时支垫好,确保安全,涂料应匀薄,厚度一般为0.50mm左右,如仅使用耐高温的粉剂,应用力涂擦并吹去多余的干粉; (8)在上下缸水平结合面即将闭合而吊索尚未放松时,应,将定位销打入汽缸销孔; (9)扣大盖工作从内缸吊装第一个部件开始

39、至上缸就位,全部工作应连续进行,不得中断,双层结构的汽缸应进行到外上缸扣完为止; (10)扣盖完毕后应盘动转子倾听,汽缸内部应无摩擦音响。5.21.3汽缸水平结合面螺栓的冷紧应遵守下列规定: (1)冷紧顺序一般应从汽缸中部开始,按左右对称分几遍进行紧固。对所有螺栓每一遍的紧固程度应相等,冷紧后汽缸水平结合面应严密结合,前后轴封处上下汽缸不得错口,冷紧力矩一般为100150kgm(小值用于直径较小的螺栓); (2)冷紧时一般不允许用大锤等进行撞击,可用扳手加套管延长力臂或用电动、气动、液压工具紧固。5.21.4汽缸水平结合面螺栓的热紧一般要求如下: (1)螺栓的热紧值应符合制造厂要求,当用螺栓伸

40、长值进行测定时,应在螺栓冷紧后记下螺母和螺杆的相对尺寸,以便加热后再测;如用螺母转动弧长测定时,则应在汽缸上标出各螺母热紧后的旋转位置。 (2)加热工作应使用专用工具,使螺栓均匀受热,尽量不使螺纹部位直接受到烘烤。 (3)热紧螺栓应按制定的顺序进行,加热后一次紧到规定值,如达不到规定值不应强力猛紧,应待螺栓完全冷却后重新加热再行拧紧。 (4)引进型机组热紧螺栓的相应伸长量,一般碳钢螺栓为其自由长度的1/1000,合金钢螺栓为其自由长度的1.5/1000,最后所测伸长量其允许差为规定值的10%。2.3.9汽缸水平结合面螺栓热紧完毕后,应检查台板、猫爪等部位的联系螺栓的垫圈,用手推动应能滑动自如。

41、5.21.5高压内缸蒸汽进汽管安装应符合下列规定: (1)进汽管内部及夹层内必须认真清理干净,不得有任何杂物,法兰应平整光洁,无径向沟槽; (2)密封环内外圆与两侧平面,以及密封环槽均应光洁无毛刺; (3)密封环应有良好的弹性,一般将自由开口尺寸扩大到厂家规定值后松开,仍应回复到原开口尺寸; (4)密封环和槽配合的两侧总间隙a一般为0.080.11mm(见图2.9.10),全周间隙应均匀一致; (5)密封环开口两端接口尺寸应能正确配合,正式装入内缸喷嘴室套管后,开口间隙一般为1.50mm,此间隙可将密封环单独放入喷嘴室套管内抽查; (6)将密封环装入槽内时应使用专用工具,其开口扩大值不应超过规

42、定,如汽缸上的密封环已在制造厂装入,应检查其是否装齐、装好; (7)进汽管插入内缸蒸汽室时,应防止密封环碰坏。 (8)螺旋隔热管内外均应清理干净,上下疏水小孔应畅通。装进汽管时须先装好隔热管并点焊牢固,其方位应符合图纸要求,使下部小孔处在最低位置,以便疏水;5.21.6高(中)压上汽缸与低压上汽缸连通管的安装应符合下列要求: (1)安装前对连通管伸缩节进行灌水或渗油试验,应不渗漏,内部彻底清理干净; (2)连通管试装应在汽缸定位后,早期合空缸时进行,其法兰对口应准确不抗劲,带有调整螺栓者,法兰紧好后应松开调整螺栓; (3)连通管的补偿装置及其连杆的安装,应按制造厂规定的冷紧值及连杆预偏值调整,

43、连通管应能伸缩自如,连通管的连接焊口应尽量在安装地点焊接; (4)安装完毕调整好后,应拆除补偿装置上的运输固定销。6、检修管理6.1检修管理制度承担机组检修的人员，必须依照国家电力部门及甲方有关规定、规程、标准，从事检修工作，并服从公司相关部门的管理，如发生不符合公司各种管理规定及合同书约定、检修合同规定的事项，按照招标单位管理规定、本合同书约定、检修合同规定考核责任人；检修坚持“安全第一、质量第一”的思想，切实贯彻执行“应修必修、修必修好”的原则，实行检修质量一票否决制。6.1.1检修项目管理6.1.1.1各部门所承担的检修项目必须严格按照各专业检修项目进行，严格执行检修工序工艺卡，杜绝随意增减检修项目、扩大检修范围或降低检修标准的情况发生。6.1.1.2任何检修项目的增减、检修范围扩大或降低检修标准，必须填写检修项目变更签证单，并征得检修指挥部的同意。6.1.1.3严格按照机组检修网络图和机组检修进度表控制检修项目的进度。6.1.1.4对于跨部门协调配合的检修工作，必须填写工作联系单，详细填写需配合的检修项目内容、所需工时、人数、携带的工器具及工作时间等，将工作联系单提前一天交检修项目部，由项目部统一作出安排，否则由此导致检修项目延期者后果自负。6.1.1.5必须严格按照设备检修三级验收管理制度的规定，做好检修项目的验收工作，由指挥部负责验收的检修项目或停工待检点，必