电力机车检修工艺:电力机车机械走行部检修.doc
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1、 电力机车机械走行部检修第一节转向架的检修1.1 概述 转向架是电力机车的走行部分,它对机车动力学性能,安全性能起着决定的作用。韶山4改型电力机车由两节机车组成,每节机车有2台完全相同的转向架,转向架主要由附属装置、轮对电机组装、构架、一系悬挂装置(轴箱悬挂装置)、二系弹簧支承装置(车体悬挂装置),牵引装置、电机悬挂装置、基础制动装置、手制动装置和砂箱装置等十大部件组成。韶山4改型电力机车转向架外形见图20-1。图20-1 SS4改型电力机车转向架外形图1-砂箱装配2-一系悬挂装置3-整体起吊联结装置4-轮对电机总装5-构架组装6-限位装置7-车体悬挂装置8-电机悬挂装置9-基础制动装置10-
2、手制动装置11-速度传感器12-轮轨润滑装置13-牵引装置1.1.1 转向架的解体、清扫 1)机车入库前应在指定地点放净砂箱中残余砂子;机车引入抬车地点后,卸掉牵引座压盖,用小撬棍或楔铁拆出牵引杆方销,使构架牵引杆与车体牵引座脱开;拆除牵引电机电缆线、接地线、速度及防空转传感器电缆、横向减振器及摩擦减振器车体端接头、风油管接头等机械电气连接点;一系圆簧均放置专用卡子。 2)确认抬车前准备工作无误后,由专人指挥起吊车体(用架车机或天车),车体略升后,应停车检查各圆簧专用卡子是否可靠,不良时应调整;起吊车体应平稳,防止出现偏斜,架空;待车体完全抬起后,逐个缓慢引出转向架至指定地点,打好止轮器,放净
3、齿轮箱、抱轴承的润滑油于储油桶内;在垂向油压减振器连接螺母、电机吊杆螺母、牵引拐臂销等部位预喷螺栓松动剂,在电机下方预置电机托架。 3)分别拆除各减振器、砂管支架、砂管、电机安全托铁,在天车配合下拆去电机吊杆下方的螺母,拆开构架与轮对间的轴箱拉杆,接地线,手动退回制动闸瓦;用专用吊具将构架轻缓吊出,运至专用支座上;将一系圆簧成组拆下。1.1.2 组装 1)组装前应清除工作场地所有报废的零部件,核查清点应探伤部件数量,确认构架牵引装置、基础制动器、各类减振器、轮缘润滑装置、轮对总成等专修部件均应已修竣验交,并检查组装专用设备、吊具的状态应处于良好。 2)将构架牵引装置按相关工艺组装于构架上。 3
4、)吊装基础制动器,连接风管路,组装手制动杠杆;检查制动器、闸瓦方向应正确,制动器安装座面与座应密贴,手制动杠杆与制动器调节手轮之间在自由状态下应有间隙,不良时应调整或换新。 4)用专用翻转机具(或天车)翻转构架后,组装二系橡胶堆、电机吊杆等。 5)接通压缩空气检查转向架上基础制动器及风管路状态。观察各制动器应制动及缓解灵活,不许有卡滞;用肥皂水检查各处风管接头,对泄露部位进行处理;检查闸瓦扦及穿销应齐全,防缓件完好;手动完全退回闸瓦。 6)检查组装完毕的电机轮对的摆位,其轴距应为2900mm,且车轴线垂直于钢轨,止轮器安放可靠。将圆簧组装吊装于轴箱圆簧下座上,用专用吊具将构架吊至对应的轴位上方
5、,专人指挥天车使吊杆与电机后支座孔,圆簧上盖定位销与上座销孔对正后,轻缓落下构架,下落过程注意及时调整部件,防止部件与构架相碰撞;整个吊装过程注意呼唤应答配合,做好设备、人身安全防护。 7)吊起电机后端,组装下橡胶垫、压盖及螺母。组装轴箱拉杆、垂向油压减振器、摩擦油压减振器构架端、水平油压减振器构架端、电机安全托铁、接地线。组装轮轨润滑装置、排石器、扫石器、砂管等并进行初调。检查轴箱拉杆方轴与座的组装间隙不小于2mm,承力面应密贴;调整摩擦减振器中心距为640mm。 8)对转向架进行整体检查,各部件应到位,不许有偏斜、卡碰,螺栓螺母紧固,防缓件齐全,接通压缩空气检测轮轨润滑装置,撒砂器工作性能
6、,处理不良部件。 9)对部件铭牌、油位窥视玻璃、注油堵,开放的管接头等进行防护后,在指定地点对转向架整体喷涂灰色瓷漆,构架铭牌喷涂红色瓷漆;喷涂后防护部位应擦拭干净。1.1.3 转向架组装 1)组装转向架时的要求同一轮对两轮滚动圆直径之差不大于1mm,同一机车8个轮对彼此直径之差不大于2mm。 2)轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架拉杆座相联接时,在1:10斜面相配合部分用0.1mm塞尺检查不允许贯通,槽底部应有38mm间隙。 3)必须选配每组轴箱弹簧,使内、中、外3个弹簧分别在工作负荷下各压缩高之差不大于3mm。 4)为了保证轴重符合标准,应测定每组弹簧在工作负荷下的高度值,用加垫方法进行配平,一般
7、整台机车高度之差不大于2mm。 5)测定二系车体支承每个橡胶堆在工作负荷下的高度值,用加垫方法进行配平,一般整台机车高度之差不大于1mm。20.1.4 落车后调整: 1)构架侧梁上平面至轨面高度为118010mm,同一侧前后之差不大于5mm,同一端左右之差不大于5mm。 2)构架上平面达到要求后,调节闸瓦调整螺栓,使闸瓦与车轮踏面间隙均匀,并转动制动器的手轮,使闸瓦与车轮踏面间隙为58mm。 3)为了使手制动竖拉杆位于制动拉杆拉环的中间位置(缓解位),必须调整手制动大链轮与丝杆端面位置(约18mm)。 4)轴箱顶部距构架侧梁底面距离为4710mm。 5)齿轮箱距轨面最低位置不小于110mm。
8、6)撤砂管底面距轨面高度不小于50mm。 7)撤砂管端面与车轮踏面距离为205mm。 8)扫石器角钢底边距轨面高度为7080mm。 9)限界检查。 10)机车称重。 机车通过以上调整后进行静止称重,称重时不允许人为地改变机车状态,两个方向各进行二次称重,测量值取4次称重的算术平均值。称重后机车必须达到: 机车总重:184t。 每根轴重不应超过8根轴平均轴重的2。 同一轮对的每个轮重与该轴平均轮重之差,不超过该轴两轮平均轮重的4。11)机车按照出厂试验规则的规定,要求基础制动动作良好,各部件连接可靠,动作状态正常,无严重振动,撞击脱落,无漏油窜油现象,并按照规定的速度和里程运行后,检查轴箱和电机
9、抱轴箱温升:轴箱体上方中点测量允许温升30;电机抱轴箱在瓦端部测量允许工作温度为50+0.6t(t为环境温度)。1.2 转向架构架1.2.1 构架结构: 构架是转向架众多部件联结的基体,也是承载和传力的基体。通过它,轴箱拉杆和一系悬挂与传动装置相连,传递车体垂直载荷和承受从轮对上传来的作用力。 图20-2所示:构架由两根测梁(分左右)、一根前端梁、一根后端梁、一根牵引梁和各种附加支座等组成。各梁焊装后,构架成“日”字形结构。图20-2 构架组成结构图1-前端梁组装2-侧梁装配3-牵引梁装配4-旁承座5-座板6-后端梁7-砂箱装配8-端盖9-减振器座10-铭牌11-减振器座12-接地台13-接线
10、盒安装座1.2.2 构架上用紧固件安装的部件: 构架上,用螺栓安装了表20-1所列的支架及原部件,为检修方便在检修前需把它拆下进行。表20-1 用螺栓安装的部件序号部 件 名 称数 量备 注1铭牌12接线盒23砂箱装置44排障器45牵引装置三角撑杆座26制动缸左右各2个1.2.3 构架检修需用设备与工具 架车机、天车、专用翻转机具、专用清洗设备、压力机、轨道平车、探伤设备、气(电)焊设备、平台、引车入库机组、各类专用扳手、套筒扳手、风动扳手、各类吊具、卡具、手锤、挫刀、弹簧卡钳、钢丝刷、储油桶、一系圆簧专用卡、电机托架、游标卡尺、钢板尺、钢卷尺、温度计20.2.4 构架及其附件检修范围 1)辅
11、修、小修检修要求对构架侧横梁焊缝和各安装座进行涂白粉水目测,确保构架和各安装座无变形、裂纹和开焊。焊缝开焊时,允许焊修。构架的硬伤及局部变形无法消除时应作出记录,必要时须局部进行磁粉探伤并按构架检查图检查各部件尺寸。铭牌齐全、完好。 砂箱各紧固螺栓良好,砂箱严密无破损,安装座不得有裂纹,砂箱盖及卡子齐全、作用良好。砂箱畅通,砂管距轨面及踏面的距离符合限度规定。排石器安装牢固,胶管完好。不得有开焊、裂纹。否则进行修补或更换。排石器距轨面高度符合限度规定,否则进行调整,使之符合限度要求。 2)中修: (1)解体、清扫先按照SS4改抬车工艺起吊车体,将转向架逐个缓慢引出至指定地点,打好止轮器,放净齿
12、轮箱、抱轴承的润滑油,并装于储油桶内;在垂向油压减振器联结螺母,电机吊杆螺母、牵引拐臂销等部位预喷螺栓松动剂,在电机下方预置电机托架。 分别拆除各减振器、砂管支架、砂管、电机安全托铁,在天车配合下拆去电机吊杆下方的螺母,拆开构架与轮对之间的轴箱拉杆,接地线,手动退回制动闸瓦;用专用吊具将构架轻缓吊出,运至专用支座上;将一系圆簧成组拆下。 对构架及其附属部件进行表面人工除污,重点为污垢严重处及各拐角处,除污后应及时清理现场。堵封构架上所有开放的风、油管接头,扣紧砂箱盖与其它部件,分批送专用设备内进行清洗剂溶液加温加压喷淋清洗,水温约55,煮洗时间一般约为半小时。未煮洗干净处应人工清理,各部件外体
13、表面应达到目视无油垢状态。 按相关工艺,从构架上解体拆下砂箱、牵引装置、基础制动装置、电机吊杆及销、轮缘润滑装置等部件。 (2)解体后进行清洗各部件。外观检查各梁有无裂纹、开焊、硬伤和局部变形。对构架侧横梁焊缝、构架各安装座焊缝进行磁粉探伤,对构架其它焊缝涂白粉水目测,确保构架无裂纹和开焊。构架裂纹或焊缝开焊时,允许焊修。构架的硬伤及局部变形无法消除时应作出记录,并按构架检查图检查各相关尺寸。 (3)检查轴箱拉杆座。油压减振器座、砂箱座、制动器座、牵引电动机吊杆座,并测量相应的销套间隙。 (4)排石器安装牢固,胶管完好。不得有开焊、裂纹。排石器距轨面高度符合限度规定。 (5)砂箱各紧固螺栓良好
14、,砂箱严密无破损,安装座不得有裂纹,砂箱盖及卡子齐全、作用良好。砂箱畅通,砂管距轨面及踏面的距离符合限度规定。 (6)铭牌齐全、完好。(7)检查构架尺寸如图20-3所示,尺寸基准见表20-2,超出限度时要修补或校正。图 20-3 转向架构架尺寸检查表20-2 转向架构架检查尺寸表项 目尺 寸 记 号尺 寸 基 准轴距A1,A229000.5 mm轴距差|A1-A2|1mm对角距离差|B1-B2|3 mm侧梁中心距离差C1,C121100.5mm轴箱拉杆座八字面中心距离E1-E49400.5 mm1.2.5 限度序号名 称原 形中修限度1构架与轴箱的垂直间隙4343102构架侧梁上平面距轨面高度
15、11801180103构架同端左、右侧梁上平面距轨面高度差554构架同侧前、后侧梁上平面距轨面高度差10105同一轴同一侧圆弹簧拉杆座与拉杆座八字面中心线距离9400.594016制动器安装座横向距离15201152037八字面处两面外侧距离46468前后拉杆座八字面处中心距19600.519609旁承座横向距离21100.521100.510前后制动器座板面距离830830111排石器角钢边距轨面高度(mm)7080708012排石器胶管边距轨面高度(mm)10205251.2.6 确认构架及其附属部件,均按要求进行了检修后,按相关工艺及限度表要求将解体的构架及附属部件进行组装,同时确保轴箱
16、拉杆方轴与座的组装间隙不小于2mm,承力面贴合紧密。1.3 轮对电机总装1.3.1 概述 轮对电机总装是转向架的关键部件之一,它的完整检修是机车转向架运行安全的重要保证。 轮对电机总装主要包括轮对、轴箱、齿轮箱、接地装置等四部分(抱轴油箱部分图纸出在电机,检修说明归入了轮对电机总装中,而接地装置检修说明另编)。以下就前三部分作检修说明。1.3.2 齿轮箱 1)检修范围 齿轮箱结构如图 20-4所示:图20-4 齿轮箱结构1-耳座 2-下箱 3-螺座M30 4-螺座 M24 5-上箱 6-上联结座 (1)小、辅修 检查齿轮箱有无裂纹; 有无严重漏油、油位是否正确; 螺栓有无松动。 (2)中修 清
17、洗箱体、消除裂纹和变形; 检查箱体合口部位的直线度、大小领圈圆柱度要求; 检查呼吸孔、回油孔、给油孔; 更新润滑油、密封件。 组装后测量齿轮箱与轮箍内侧面上、下距离偏差 2)检修工具 天车、清洗设备、风动扳手、风铲、刮刀、扁铲、套筒30、套筒36、套筒46、吊具 3)限度序号名 称原 形限 度中 修禁 用1齿轮箱领圈槽深(mm)11.572齿轮箱与轮箍内侧面上、下偏差(mm)5 4)齿轮箱检修 (1)齿轮箱解体 用手锤和5mm号码钢印对未打号的齿轮箱打号;拧开下箱底部放油堵,让旧油流入盛废油油桶内,放完油后拧紧放油堵。用30mm套筒扳手(亦可采用同规格套筒的风动扳手,下同)拆除上下箱连接的螺栓
18、;再用天车吊往上箱后,用36mm套筒扳手拆除上箱与牵引电机连接螺栓和与抱轴箱连接螺栓,并用顶丝分离上下箱体,吊去上箱;用36mm套筒扳手拆除下箱与牵引电机与抱轴箱连接螺栓,用55mm套筒扳手松动与牵引电机下部连接螺栓,然后用专用钢丝绳吊住下箱两端,拧出螺栓,将下箱吊放于地沟并吊出,连同上箱倒置于废油槽上滴尽余油。 (2)检修 齿轮箱表面经人工除垢后,送至专用煮洗间清洗,对大领圈的23个15孔及4个2.5孔应人工清扫干净,不得有残留物质;再用风铲清除上箱嵌槽内残胶;箱体内不得有污垢,清洁度应符合有关标准; 检查箱体焊缝是否有裂纹,如有,则对裂纹处焊修;若因整修箱体变形而影响大小领圈者,箱体报废;
19、箱体鼓包者,用平垫和手锤修复平整。 上、下箱合口距离应调整一致:用150mm钢板尺和塞尺检查下箱合口位置直线度(平度)不大于1mm。用游标卡尺检查大小领圈直径圆柱度不大于1mm。 用手锤、扁铲除去领圈的铆钉、毛毡条。检查领圈,不允许变形、开裂、缺省,领圈槽深不小于7mm(中修限度),超限则更换领圈或整体更换;将上下箱合在一起并用全部合口螺栓紧固,外观检查上下箱合口面应紧贴,板面及领圈侧面应平齐,用塞尺检查领圈合口处间隙应小于1mm,超限时用锡焊处理;用500mm游标卡尺检查小领圈直径不大于313.25mm,圆柱度应小于1mm。 外观检查油阀应畅通,阀盖阀面应密贴,开闭自如。关节处涂润滑油脂;目
20、视检查放油堵密封良好,呼吸孔应畅通。 中修时齿轮箱所有橡胶、毛毡密封件全部更换。 (3)组装 将经检修后的齿轮箱拆开,上、下箱均垂直放置以备用。在领圈上嵌装毛毡条,并用铆钉固定,毛毡条凸出量应为1.53.5mm。 在上箱合口部位用粘合剂粘贴成型橡胶条,应粘贴平直,拼接完整,不得有开胶、歪斜现象,将密封胶均匀、饱满的涂入合口部位。 认真检查大小齿轮状态,检查与齿轮箱领圈配合处胶条、橡胶垫得位置及状态是否良好,确认齿轮箱箱号正确,密封胶固化程度合适,合口填充饱满,领圈毛毡条牢靠,箱内干净,不许有异物。 用天车和专用的钢丝绳将下箱吊入组装好的牵引电动机和抱轴油箱上,确认位置正确后,带上此处的螺栓(此
21、时不必紧固)。 吊入上箱并与下箱合口对正,注意各密封条不得移动或脱落,紧固合口螺栓后,紧固上下箱与电机得全部连接螺栓。 检查齿轮箱外侧面与轮箍内侧面距离不小于15mm,齿轮箱与轮箍内侧面上下距离偏差小于5mm,超限时,在侧面连接螺栓处加垫圈进行调整。 用专用加油桶给每个齿轮箱注油6L,并用油标尺确认油位应在最低油位与最高油位之间。1.3.3 抱轴箱 1).检修范围 (1)小、辅修 检查抱轴箱合口螺丝是否松动; 检查抱轴瓦、轴颈可见部分有无碾片、烧损变色 (2)中修 检查抱轴瓦状态。 测量抱轴瓦与轴颈的径向间隙、同轴轴瓦与轴颈的径向间隙差及抱轴瓦轴向总间隙。 测量抱轴瓦的变形量。 测量键与键槽的
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