普通公路治超检测站可研报告第二章.doc
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1、第一章 概述第二章 试点项目区交通现状2.1试点项目区交通运输概况本批普通公路检测站工程共包含21个站点,其中李佩沟治超站位于大同新荣区,堡子湾治超站位于大同新荣区,觉山治超站位于大同灵丘县,沙圪坨治超站位于大同浑源县,杀虎口治超站位于朔州右玉县,马家滩治超站位于忻州保德县,金山铺治超站位于忻州繁峙县,门限石治超站位于忻州五台县,白泉治超站位于阳泉市,西郊治超站位于阳泉平定县,东庄头治超站位于阳泉盂县,交口治超站位于阳泉盂县,杨赵治超站位于运城稷山县,峒峪治超站位于晋中左权县,司徒洼治超站位于太原阳曲县,三门峡治超站位于运城平陆县,庄子治超站位于吕梁汾阳市,良马治超站位于临汾安泽县,阁河治超站
2、位于晋城陵川县,丁堡治超站位于朔州应县,停河铺治超站位于长治黎城县。2.1.1新荣区交通运输现状新荣区位于山西省最北端,北部、西北部以长城为界与内蒙古自治区的丰镇市和凉城县毗连,东与本省阳高县、东南与大同县、西与左云县接壤,南与大同市南郊区为邻。本区是内蒙古通往山西的咽喉,也是北京和华北平原的侧背,自古以来战略、经济位置十分重要。新荣区共有7个乡镇,140个行政村,全区公路通乡率、通村率为100,公路总里程为537.8公里。已硬化112.2公里,分别为水泥路面12.2公里,沥青路面100公里,其中:区级公路6条104.54公里,乡级公路22条227.7公里,村级公路79条205.56公里。京包
3、、大准铁路穿越东部,与大秦线配套的15公里运煤专用铁路直通区上深涧煤炭集运站。主要公路有208、109国道、云丰公路和新同公路,得大高速公路正在建设中。省道204是我省北部地区大同市通往内蒙古的一条出省通道,起点位于大同市新荣区和内蒙古的交界处拒墙堡,终点位于云冈镇,是我省道路网的重要组成部分,也是我省重要的晋煤外运公路之一。2.1.2灵丘县交通运输现状灵丘位于晋东北边缘,是大同通往沿海地区的南大门,并处在大同、张家口、北京、天津、保定、石家庄、太原经济圈的中心位置。境内虽有山川之险峻,却无交通之阻,距北京、天津、石家庄、太原、大同、保定等城市仅200 公里左右,京原铁路、108 国道、大涞公
4、路、天走公路贯穿县境,交通十分便利。2.1.3浑源县交通运输现状浑源县位于著名的北岳恒山脚下,是贯通大涞,朔蔚两大干线的交通枢纽。全县总面积1966平方公里,辖28个乡镇,358个行政村,总人口3万。整个地貌特点为“南山北坡中盆地”。2.1.4右玉县交通运输现状右玉县位于山西省的西北部,北与西北以古长城为界,与内蒙古的凉城、和林格尔毗邻,东与大同市的左云县,南与朔州市的山阴县、右玉县接壤。杀虎口从右玉县出发向西北约行35公里即可到达。2.1.5保德县交通运输现状保德县位于山西省西北部,地处吕梁山脉北段西块,黄土高原东部边缘地带,地势东高西低,呈一面斜坡。东界大山与岢岚县为邻,西面与陕西府谷县隔
5、黄河相望,北面与河曲县接壤,南面与兴县毗连。忻州交通十分便利。京原、北同蒲铁路干线纵贯全境。公路四通八达,特别是地处大运线(108线山西段)中轴,具有承南接北,辐射东西的区位优势。南距省城仅75公里,驱车直下,不到半小时即可抵达,是省城的郊区卫星城市。特别是随着忻州到五台山,五台山到河北高速公路的开通和忻州到河曲、内蒙高速公路的延伸,忻州将成为连通西部能源区和东部出海口的重要交通枢纽,而且将拉近忻州与首都的距离,京津唐冀在24小时可以抵达忻州。2.1.6繁峙县交通运输现状繁峙位于山西省东北部。北靠“五岳”之一的北岳恒山,与应县、浑源县相接,南依“四大佛教名山”之一的五台山,东邻灵丘县及河北省阜
6、平县,西界代县。总面积2368平方公里。全县地势东北高,西南低,东、南、北三面环山,中部是狭长的滹沱河谷地,为忻定盆地的边缘部分。繁峙县矿产资源丰富, 京原铁路和京原公路(108国道)并行横贯全县东西,东连首都北京,西接省府太原,交通便利。2.1.7五台县交通运输现状五台县位于山西省东北部,即东经1125741-1135056,北纬382800-390445。北起峨岭,与繁峙、代县为邻;南至年牛道岭,与盂县接壤;西与原平、定襄毗邻;东以太行山与河北省的阜平、平山搭界。五台县交通比较便利,境内有朔黄铁路,穿越县境35公里。忻台旅游线、石凉线、原阜线、阳石线、豆繁线等5条省道纵贯东西,与县、乡道路
7、纵横交错,形成以省道为主框架的公路网络体系。2.1.8阳泉市交通运输现状公路交通四通八达,207国道、307国道穿市而过。以次为框架,形成了以市区为中心,辐射所辖县区、乡镇及邻近省、市的公路网络。全市镇镇通油路,乡乡通公路,村村通机动车。特别是横贯全境的太旧高速公路,拉近了阳泉与外界的时空距离,驱车1小时就可到达太原、石家庄两大机场,4个多小时可达京、津及出海码头。 2004年,公路货运量完成6721万吨,增长4.6;公路货物周转量3333亿吨公里,增长7.8。铁路客运量85.1万人次,下降3.8%。公路客运量3025万人次,增长7.6;公路客运周转量9.30亿人公里,增长12.3%。2.1.
8、9平定县交通运输现状平定县地处华北平原,雄居太行东翼,是三晋门户,晋冀要冲,地处太原、石家庄两个省会城市的中间位置,石太铁路、石太高速公路、207、307国道穿境而过。东连环渤海经济带和东南沿海地区,西接中西部地区,是京津塘及沿海发达地区向内地辐射的重要通道,是发达地区和欠发达地区的最佳交汇点之一,具有较强的吸纳和辐射功能,对于中西部地区的经济发展具有重要的影响和带动作用。2.1.10盂县交通运输现状盂县古名仇犹,历史悠久,位于山西省东部,地处太行山西侧,东经112.55度至113.49度,北纬37.57度至38.31度。东西长75公里,南北宽63公里,总面积2442平方公里。东与河北省平山县
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