2.0L TFSI 发动机数据流.doc

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1、2.0L T - FSI 发动机数据流测量值块分类001-f. K; x( K! / D N009 E3 ( M$ 6 G6 X) t2 M# .( s$ Z P6 Y9 x9 Q! K( ! S系统状态的常规表示0105 Z# Gm) B- g; Z+ B0 j-2 gk1 O4 D; D019% wo U% K/ U- s% c% ./ xe4 H* Q. b0 W点火020/ u1 l* v: n, d) z5 y-2 q+ ?2 m# R( s029! k$ H, 7 p9 W L7 s# E- Y- B/ h.# ( s5 o; l: q3 8 V3 $ L爆震控制030! F% J

2、% r: z% g-/ ) T2 m1 U) _|5 m049a* |( X9 x+ O+ _ L. O4 O. |/ l k% y空燃比控制/催化转化器050+ t% G6 O! K8 2 d& x+ D$ b-+ Y4 # E! p2 H1 0596 U: Qy+ W5 h* I8 C p* _9 b+ M. ?3 4 , x6 C- G: X* K9 P8 % _) 发动机转速控制0600 H8 x& B$ q( _- |/ s: e: D-/ R# h$ R9 w. # L Y069; r8 D: ! O R.6 W l$ H. v8 |- J. h节气门控制070! # n3 Q+

3、V, G* e% r g m-/ v0 * W! o# Z b079- m; , k# t+ L. 3 U.& G& d, I6 6 uEU废气减少080# I$ f9 W9 m2 w7 f7 G-0 z0 |# D b1 L0 i, M8 f2 089l; j) w$ d* c! a b; b. m/ M5 / K O7 W特殊功能/准备就绪位090* H6 F8 c3 f) & w0 y3 % a* b; O O-! K4 q3 U4 r* a0 u, 097 4 q& |4 A4 H: i7 e. b2 A$ ?2 G0 # v- Z0 D9 功率增强098/ u2 h1 i% g: ;

4、 gHG-. I A/ d6 P/ Q( At1001 / B2 K- w* h.# a% f2 D$ w8 J% 1 k w兼容性阻碍101; Y; T; g( 7 c1 N8 I- B2 f2 B5 ! E& K% F( D109( L S! K4 ! z8 .I1 v! G$ d, Q燃油喷射1105 j: H % u0 n3 6 _-! X O. O* E9 W! a+ q1193 u& c# ) b& u, t3 3 X.) p! 6 O, s |4 j1 ) V; a负荷记录120 + ( K7 n5 D-0 oi$ U/ b# D9 d/ g; d6 _; i129- V: d.

5、 P# N- V% h, p- U.2 T# Z& p$ r M, h/ 6 I控制单元间通讯130& X2 i g. |) _- E X* T-( ( | . N D% g* N9 O1396 k% z6 J$ / y, i% E3 p+ n/ k.4 n4 |* V* u4 _% ) |f X# q冷却170) q& e+ E6 k3 x. .) v- # x( _4 ?( I) X6 o# q起动机控制测量值块001：概要1）发动机转速rpm2）冷却液温度3）气缸列1空燃比控制值%4）基本设置的设置条件1 2 3 4 5 6 7 8 J- _# S& F* gX0 yA0 m9 r, $

6、 a0 m. . M. Y冷却液温度 80 . n+ T# C+ 8 k* NX; ?6 A2 E( S) k9 nc2 k6 C0 ; Q2 J- d H1 e4 l6 i( N# q发动机转速 测试接通; R4 |, l! : k- 等候系统正常第4数字域中出现。 ! t( c3 ) % 1 x l, U/ a1）发动机转速rpm/ f2 _! ?* l# g( M5 2）负荷%# C9 w& i3 T: s a* P, z+ l3）冷却液温度6 c u& w3 i+ I2 h4）结果测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常9 Q H6 w* Q; c/ L * l( mN# N/ j4

7、* t/ O( $ E) a测量值块029：7 M; 4 U. ! ! n; u为爆震控制匹配保留i4 b( L- y( b9 - D% N$ V( s* R空 & 8 c! 9 f1 ?2 I1 k9 p2 Y; _4 f( c+ m u* 测量值块030： 1列气缸系统4 T! _: q, q/ M0 p$ z7 b- z3 e氧传感器状态 9 H9 i; N7 X1 s5 W1）气缸列1，氧传感器18 9 Z8 A6 t7 1 （5位数值块的意义）! u% q# m) B( X, A/ v$ q4 3 2 1 0_# S8 K- m0 | X 控制启动9 u- - O% u- n# K!

8、 E- g# X 氧传感器已准备; 8 N# h1 U8 o6 J X 传感器加热接通4 f; M; l: E1 K2 E+ U8 r/ T$ g X 催化转化器清除功能启动0 ?+ U6 5 o- |3 z7 , MX 空6 2 N H3 c9 v. X1：条件满足3 U( Z I3 C m- y! i5 c0：条件没有满足& # h) L E9 f) K+ w+ V7 N2 B5 F: |1 w; _. A+ V2 w2）气缸列1，氧传感器2. P+ A, W& q& b# m（数值块中4个数字位的意义）/ x/ p% B9 X1 Q8 Q* e; K3 W; r+ E, 3 2 1 01

9、 u+ bB: 5 E7 K. Z: w X 控制启动（I部件）8 g6 Q0 r( s0 a* |1 H2 _ X 氧传感器已准备1 W4 a P! C4 # s8 m- VX 氧传感器加热接通6 A( _% L; P- E o X 控制启动（P部件）- h# Z, b8 w. f, r* L! g2 C6 K- S b1：条件满足. 8 Q/ / V% 0：条件没有满足; B7 t. k3 g# R E f3 1 A, 9 e c8 v) v6 e( v: e$ S+ q9 3）气缸列1，氧传感器33 ?6 C1 z7 n$ Q) f m空 . n8 V# y* D U5 g0 C7 Y0

10、 ( F7 K$ W4）空测量值块031： 1列气缸系统2 T Z8 j: G( z2 p连续氧传感器 6 h4 Q6 3 I5 hBc3 p1）气缸列1实际空燃比* |( H G- x0 W* - . - n9 b2）气缸列1规定空燃比) C5 |9 d9 A4 |k ! i% J+ C3）空+ ; u: l5 a. R- r8 M4）空2 U) j2 T* t6 T: 9 6 b+ O( r# t测量值块032： 1列气缸系统$ J2 8 ( P2 k: P; E/ t: & N6 Z氧传感器学习值（最大数值）4 o|& t8 F. Y, z; D+ P1）气缸列1，氧传感器1，怠速%&

11、k) z, h _, S; U, 2）气缸列1，氧传感器1，节气门部分打开% 7 5 n4 x. v+ N& H: m+ F- A3）空( G( ?5 h+ R1 q8 E! r9 ?, t$ r, g! Y4）空 _3 _9 G a3 A* i7 _: z7 c P( B, & f测量值块033： 1列气缸系统. 6 ) v2 U& i2 J2 t空燃比控制值9 M& a( I H1 c6 l( XY1）气缸列1，控制值%( A- V, Z4 i ( f 2）气缸列1，氧传感器电压V n* I: G) K: m7 - s8 4 L8 _3）空; ! i# F$ P& b8 N% t4）空l$

12、 S7 I5 1 d( vu N. K+ ?9 I& L测量值块034： 基本设置2 o& w0 y/ L. L气缸列1或3催化转化器之前的氧传感器老化检测 - 连续氧传感器 : A; _1 i& o( C$ m! W7 A( p/ b- 功能04（基本设置）- r2 c3 o$ U# G% z z- 激活短行程. e3 O( s: a1 t- 同时完全踩下制动踏板和加速踏板：I e3 p- g, I - 发动机转速自动调节至1800 rpm -测试接通8 A3 B& j% T# X9 E; o1 7 G_ Z- 等候B1-S1正常第4数字域中出现。 / s2 d( T% x; Y1）发动机转

13、速rpm2 O9 d, ?: C0 D. c3 _2）气缸列1或气缸列3排气/催化转化器温度, O k m) k0 c3 t3）气缸列1或3动态值 8 a5 k: . , / f* Q8 u6 * k4）结果测试接通/测试关闭/B1-S1正常/B1-S1不正常 H, e; v4 r* I?# Q5 m2 / Y$ A Y. ! p测量值块035： 2列气缸系统 基本设置# p% q* n Y& V! , W空; ; g# W) z+ j; z4 n5 9 I# c3 U& f9 a& X8 u2 v7 u7 测量值块036： 1列气缸系统 基本设置- Y4 W9 h?- W/ Rx催化转化器之

14、后的氧传感器准备就绪. Y4 j, 4 u- _2 X# s* O8 Q( c B- 功能04（基本设置）) B. V% _7 c% - e1 b% c- 激活短行程0 X2 D2 p. L# A. : A1 C7 J- 同时完全踩下制动踏板和加速踏板：( - T0 Pv! 0 h; K; Y$ | E- 发动机转速自动调节至1800 rpm - 测试接通 V0 Z T I; w z6 o9 C2 F- 等候B1-S2正常第2数字域中出现，且B2-S2正常在第4数字域中出现。( n9 A2 w$ B0 D/ f1）气缸列1氧传感器2电压V, H . j* O N1 G$ 2）结果测试接通/测试

15、关闭/B1-S2正常/B1-S2不正常 m1 9 a8 e9 f) q3）气缸列1氧传感器3电压V: H+ Q$ i- ! * f( ; l4）结果测试接通/测试关闭/B1-S3正常/B1-S3不正常 - c6 b; W9 f3 T- hu# p8 H- ?) S# a4 E4 G测量值块037： 基本设置5 9 U/ y2 a xn, K. C2 c气缸列1氧传感器，过量空气系数变化量 - 连续氧传感器 0 x M9 z8 D* _6 B6 c5 h; n- 功能04（基本设置）, j0 / _ # A z- 激活短行程0 F$ e- J- % s/ U5 z) C- 同时完全踩下制动踏板和

16、加速踏板：+ u1 d- c7 u2 R; q3 d- 发动机转速自动调节至1800 rpm -测试接通/ t# ?0 v; I) N# B- 等候B1-S1正常在第4数字域中出现。, |, |# n* s6 ) K1）负载%$ I7 x9 T- G5 l) k2）气缸列1，氧传感器2：催化转化器之后的氧传感器电压V e7 v* G- L$ v, u3）气缸列1：占空比转换ms2 Y7 z# m. m6 8 & R4）结果测试接通/测试关闭/B1-S1正常/B1-S1不正常7 W) A* t/ Q x3 z0 K & m0 P1 c6 U) B, 测量值块038： 2列气缸系统 基本设置$ |

17、+ u7 ( CD8 M( C$ W空8 c+ k+ Z3 z& f6 n7 b+ ) Y* v: 测量值块039： 2列气缸系统 基本设置$ n/ ( v3 H) V$ |I空1 r! f7 U. $ l. y8 f4 8 y% L) ) L测量值块040： 2气缸列系统 8 # K0 c! p X& ?空1 n+ z5 q c1 o# _2 cB0 m# J$ Z n& i, b测量值块041： 1/2列气缸系统& g3 N+ v% S4 氧传感器加热器，气缸列12 t0 x5 FQ! B: X4 |W1）气缸列1氧传感器1内部电阻1 D4 t+ G5 e% H1 e2）气缸列1氧传感器1

18、状态/占空比Htg.bC.ON/Htg.bC.OFF/%4 X0 T6 X- m# A3 hW3）气缸列1氧传感器2内部电阻, d) k% Z1 a- Y4）气缸列1氧传感器2状态Htg.aC.ON/Htg.aC.OFF) M6 ( H7 w+ F6 I. B K$ N, H; a# ; Q( O: U测量值块042： 1列气缸系统. u# W- G0 q: _/ L空* |3 l9 Q Rsx! h) v8 |) r4 C1 * l测量值块043： 基本设置- t) l7 F5 g# q9 o气缸列1催化转化器之后的氧传感器老化7 O7 N7 _1 h3 9 i9 L o2 f- 功能04（

19、基本设置）1 + u% 2 J O- Y1 n$ 9 w: N% h* C- 激活短行程( Iy4 Y& X- w( U8 m- 同时完全踩下制动踏板和加速踏板：* j8 fl0 l( E- D2 a3 o4 E- 发动机转速自动调节至1800 rpm - 测试接通8 Y, S; U5 G0 F# - B- 等候B1-S2正常在第4数字域中出现。 + 9 ( S! : S2 8 z1）发动机转速rpm) h* R* v+ v/ a; a7 F, F2）废气/气缸列1催化转化器温度2 x: V. r U* V6 n4 D0 e3）气缸列1氧传感器1电压V) $ c9 L I. b0 X7 6 J

20、. 0 r1 V4）结果测试接通/测试关闭/B1-S2正常/B1-S2不正常, X, I+ 0 ?1 n5 w- n0 S, i4 M 或测试接通/测试关闭/B3-S2正常/B3-S2不正常/ Z4 j) t+ A& D( j1 p9 p- Z4 a2 u$ h) ?2 测量值块044： 基本设置0 c. D& J2 : B# a, 空9 m; L& fn% B; & |4 _6 C+ p! j. ?) b! L1 C9 E测量值块045： . k& m0 J7 D, Q/ X5 - v& Y8 w, O空4 b5 W0 N6 Y. y* K9 g1 | 9 Y5 ( O% N% |9 O,

21、?3 E* u测量值块046： 基本设置. P2 t9 V5 X* j# L气缸列1/气缸列3催化转化器转化测试 0 D) % O: f! p# - 数值块034/035/036/037/038/039/043/044中的短行程% 2 D( 8 k必须全部正常) D* h, y; E1 s8 Z: & f& A) x0 C- 功能04（基本设置）2 a; & e: s4 N6 n- s- 激活短行程# E Y/ Z2 U r- 同时完全踩下制动踏板和加速踏板：5 i s& c- f: J+ h- 发动机转速自动调节至1800 rpm - 测试接通$ I& h: f- X( j7 z- 等候气缸

22、列1催化转化器正常在第4数字域中出现。 7 W5 J! / r9 h5 P$ 7 1）发动机转速rpm F, z/ T4 u: J+ O2）气缸列1催化转化器温度2 V- | 2 o u1 b2 G3）气缸列1催化转化读数! k2 z: c7 W4 e8 I% Q( u3 ?5 t4）结果测试接通/测试关闭/气缸列1催化转化器正常/气缸列1催化转化器不正常7 ( Y+ M: Q t( J- _* T+ H 或测试接通/测试关闭/气缸列3催化转化器正常/气缸列3催化转化器不正常: A & L7 E. Z+ A6 K) Z3 y& D 2 Q5 N; s测量值块047： 基本设置$ % | R, V Aa& j2 r# 3 0 F空测量值块048：