营运车辆实行单车承包的核算管理办法.doc
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1、营运车辆实行单车承包的核算管理办法公司为进一步抓好集约化运输经营,真正做到“五个统一”达到运输诚信经营目的,以扩大我公司生产经营规模,同时取消单车运输经营权力,使公司调度不失控,以达到政通人和特制定本管理办法。一、成立承包车队,车主在公司车队的统一领导管理下并对所有车辆经营进行二级核算管理。二、经营管理取消单车经营承包模式,实行单车承包管理模式,承包管理人不用自己的流动资金管理车辆,调度真正做到“五个统一”即:统一调度、统一货源、统一管理、统一结算、统一资金使用。真正实现集约化经营管理,如果集约货源不足,车主可协助调度根据市场招揽零星货源运输。运费收入必须由调度统一收回交公司财务科,不得截留私
2、用,发现截留私用者处1-2倍的罚款。三、车辆管理调度应计划科学调度,减少空驶多创利润,真正做到不压车、不排队、随到随装。调度对驾驶员不听调度调运的,有教育权、批评权、管理权和处罚权。四、运输管理车辆实行承包管理,公司实行车辆管理与经营管理分离的办法。1、车主管车要以做好后勤保障工作,如加油、换件、维修、领款、报销。2、车队负责组织好车辆配合调度完成客户交给任务并负责单车核算的监管与审核。(1)油材料与维修按照公司规定的权限核批。(2)路途费用报销程序:收车将单据交会计室登记报销凭证找分管领导签字凭报销凭证到结算室打付款条到财务领款。五、安全管理安保科负责安全工作:承包车主和驾驶员在公司安全科统
3、一领导下管理。1、车主必须参加公司的互救会保险,录用每个驾驶员必须由安保科审核把关,录用条件:“A2证”、年龄在25-38岁之间,每月一次开安全例会。2、凡来公司的驾驶员,经审查合格的,公司统一购买人身保险和驾乘险,(费用由承包人负担)不低于20万元。3、当发生交通事故时由安保科出面处理,处理事故出发费、路费、车费、住宿费一律由车主自行垫付,赔付的资金一律由公司保险基金垫付,调解书、判决书一律由公司和车主签字有效,赔付按公司互救会规定给予赔付。因事故造成的扣车、维修、停驶超一个月者按每月免交2000元保险基金和600元管理费。六、维修管理1、车辆维修由车主自行掌握维修,并对维修项目签字认可,一
4、律由公司车队转帐不付现金。2、换件,没有车主或驾驶员签字的配件,公司车队不给办理转帐手续。3、维修工时一律按车公里提取维修费,每万公里提取150元维修费、提80元电焊费,两项费用共计230元,电焊与材料费公司修理厂统一计工时,按平均工时价格计算分配,由车队转公司转帐办理,对于返工维修的工时一律不再计入工时,如出现责任事故并承担经济损失。七、驾驶员管理1、凡来公司的驾驶员一律参入单车普通股金2万元(普通股的含义,驾驶员只享受盈利不承担亏损,每年从本车辆的盈利中按股本分配给驾驶员的30%的股红,如果驾驶员所开的车辆没有盈利,驾驶员得不到分红,但不承担亏损,由公司按集资利息付给,如果分红不再享受集资
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