汽车轮胎压力与温度监控系统的设计开题报告.doc
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1、开 题 报 告学号40509225姓 名苏志恒指导教师冯月春系别电气信息工程学院专业/班级自动化09102毕业设计(论文)题目汽车轮胎压力与温度监控系统的设计题目类型工程设计 R技术开发 软件工程 理论研究和方法应用 管理模式设计 其他选题目的及意义在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的,也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计,在高速公路上发生的交通事故有70%-80%是由于爆胎引起的。导致轮胎爆胎的主要应素有:气压、温度、负荷、速度、路况、连续行驶时间等,其中气压和温度影响最大。因此,为保证汽车高速行驶的安全性能,我们必须随时了解轮胎的气压与温度,并通过有效控制车
2、速及连续行驶时间来调整轮胎气压和温度,达到安全行驶范围。所以研究汽车轮胎压力与温度监测系统具有很大的意义,通过在汽车行驶时实时的对轮胎气压与温度进行自动监测,对轮胎漏气、低气压和高温进行报警,实现保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气的科学意义。从而达到保障行车安全,保障驾车者、乘车人的生命安全的目的。本文所研究的汽车轮胎压力与温度监控系统主要由以下芯片及模块组成:由压力传感器、温度传感器和发射模块集成的MPXY8300实现,再由接收模块MC33594接收经过STC12C5416AD处理在LCD上显示出来。设 计(研 究)现 状 和 发 展 趋 势国外许多国家(像美国、日本等)已先后立法,要
3、求在今后几年内实现汽车全部安装TPMS,美国TPMS装备已经非常普及。随着TPMS产品市场对IC高整合度和高可靠性的要求,目前TPMS主要有两种类型:间接式和直接式从测量精度和实时性来说直接式优于间接式。TPMS系统主要有二个部分组成:安装在汽车轮胎里的传感器模块和安装在汽车驾驶台上的系统主机。一个TPMS系统有4个传感器模块。系统主机向传感器模块发送激励信号,传感器模块响应系统主机发送回波信号,系统主机处理信号后把轮胎的压力和温度信息数据显示在屏幕上,供驾驶者参考。如果轮胎的压力或温度出现异常,则报警,提醒驾驶者采取必要的措施;同时驾驶员可以根据实际情况设定温度和压力报警上下限。 面对量大的
4、产品需要降低生产成本,TPMS的生产正在转向中国。今后几年内中国必将成为TPMS的生产大国。根据以上的分析,开发具有国际先进水平的汽车轮胎压力与温度监控系统,价格介于进口设备和国产设备之间,从而具有很高的性能价格比。因此,研制一种结构简单、价格低廉的汽车轮胎压力与温度监控系统是非常必要的。课题研究的主要内容1、对汽车轮胎压力与温度监控系统相关地知识进行全面的了解,包括传感器以及射频的相关知识进行系统的梳理。2、该汽车轮胎压力与温度监控系统方案的选择及制定.3、压力传感器以及温度传感器的选型以及具体应用。4、发射与接收芯片的的选型以及对整个环节控制的合理规划。5、无线发射与接收模块的配置。6、系
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