浅谈中职学校汽修“实训微车间”的建设.doc

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1、承诺书我自愿参赛，并响应市教育局开展的“校园诚信体系建设”活动，倡导科研诚信。本论文系笔者原创，无抄袭、剽窃等行为。特此承诺，文责自负！ 签 名 浅谈中职学校汽修“实训微车间”的建设武义县职业技术学校 廖进平 摘要 汽修实训微车间的建设是职业教育基础能力建设的重要组成方面，在概念提出，特点梳理，问题总结之上提出了建设目标富有内涵的综合性的实训场所。汽修实训微车间建设是硬件规划和内涵建设的有机结合，首先从场地规划、区域划分、设备配备三个角度展开硬件规划；其次从汽修实训课程与内容、汽修专业人才发展规律、5S管理、车间文化、校企合作、车间发展六方面展开内涵建设，提高中职学校汽修专业实力，奠定培养高技

2、能汽修人才的基础。 关键词 汽修 实训微车间 硬件规划 内涵建设 2002年国务院发布的国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定提出“改善教学条件，加强校内外实验实习基地建设”。2005年国务院发布的国务院关于大力发展职业教育的决定强调“继续实施职业教育实训基地建设计划，在重点专业领域建成2000个专业门类齐全、装备水平较高、优质资源共享的职业教育实训基地”。 廖小春.中等职业学校实训基地建设研究以江西省新余市为例D.湖南师范大学,2012,12.专业实训车间建设是职业教育基础能力建设的重要组成方面，实训车间办的如何一定程度上了反映该专业办学质量的高低。职业院校都应把实训车间建设提到办好人民

3、满意的职业教育，推动经济结构调整和产业优化升级，促进经济和社会发展的高度。汽修实训微车间的建设作为汽修专业建设目标的重要环节，各学校要通过建设、改进、升级汽修实训微车间，提升办学水平，提高人才培养质量和社会服务能力。一、汽修实训微车间概述 1.汽修实训微车间的概念 据中国汽车工程学会对所调研的中职学校汽车实训基地的报告显示，参与调查的90所学校，平均每所学校的汽修实训基地设备均值为989万元，其中67.8%的学校有校外实训基地。 赵志群,白滨,何兴国.中等职业教育汽车专业人才培养状况调查J.中国职业技术教育,2012,15.被调查学校以汽车修理专门学校或是将汽修专业为主导专业的学校居多，这类学

4、校汽修专业起步早，规模大，资金充裕，校企合作范围广，师资力量雄厚。于此相比，在综合职校或是规模比较小的中职学校情况就明显不同，这类学校汽修实训基地可定义为“实训微车间”，即受专业规模、场地、师资、资金等条件限制，为满足行业、企业或岗位群对学生职业技能需求而建设的真实或仿真的规模比较小的工作场所。汽修实训微车间的“微”体现在最多容纳46个班级的校内实训任务，车间总面积在800以下，设备总价值在200万元内，并且实训设备类型较为单一，数量较少，仅基本符合实训工场设备配备标准。 2.汽修实训微车间的特点 现代汽车是使用新材料，通过新工艺并运用新技术制造的综合科技产品，其结构复杂并且更新速度快。汽修实

5、训车间一方面为学生快速掌握汽车结构、原理等知识服务，另一方面要为服务汽车产业增加故障诊断、维修等实践环节。基于汽车结构的复杂性与汽修实训车间的综合性考虑，汽修实训微车间具有如下特点： （1）场地要求大，需配备不同品牌的整车、发动机及零配件，赛事指定设备及工具，场所配备电、气、水、尾气抽排等设施，还包括电子白板、虚拟实训室、摄像设备等数字化系统，当地政府和学校要承担大量财政投入。 （2）涵盖汽车营销，汽车机电修理与故障诊断排除，日常维护保养，汽车空调排故，汽车钣金修理，汽车涂装等作业，覆盖面广。 （3）配备一定数量的实训指导教师，实训指导教师要求拥有汽车维修企业修车经验，能配合专业教师对学生进行

6、管理和技能教学。 （4）健全的汽车车间文化，包括学校实训管理实施细则、5S管理制度、展示板、宣传标语等内容，图文丰富，特色鲜明。 （5）随着汽车技术的发展要求，需及时更新设备。 3.汽修实训微车间建设存在的问题 在综合职校和小规模学校，汽修专业的生源、教学条件、资金等受到其他专业挤压，加上汽修实训车间上述特点，汽修实训微车间的建设存在以下五方面问题 杨涛.高职汽车校内实训基地建设研究J.机电技术.2012.10. ： （1）政府、学校对实训汽修实训微车间的重视程度不够或是没有及时重视； （2）资金投入不足，设备得不到及时更新，无法满足教学、竞赛等需求； （3）企业基本上不参与实训微车间的建设工

7、作，校企合作不紧密； （4）效用有待提高，运行效果不佳； （5）师资力量薄弱。二、汽修实训微车间的建设目标 职业教育实训基地建设要坚持以服务为宗旨、以就业为导向、以学生职业能力训练为核心，充分体现职业教育特色，立足为所在区域经济和社会发展服务。培养面向生产、建设、管理、服务第一线需要的技能型人才。 吴启迪. 加强实训基地建设推进职教发展（在2004年职业教育实训基地建设新闻发布会上的讲话）.汽修实训微车间建设理念上秉承“服务于汽修专业人才培养目标，实现校企合作、工学结合、双证制”，本着实用性、服务性、先进性原则，实现教学、培训、竞赛、科研、服务等功能，最终使汽修实训微车间成为一个富有内涵的综合

8、性的实训场所。 三、 汽修实训微车间硬件规划 汽修实训微车间的硬件规划从以下三方面展开，如图1所示：图1汽修实训微车间的硬件规划 1.科学合理规划汽修实训微车间 通过调研企业，征求专家意见，对场地进行科学合理规划，具体包含以下几方面内容： （1）场地整体规划方面，根据各个区域的设备大小和数量与工位特点，划分区域，将钣金区和油漆区与其他区域隔开或单独设置；将部分区域设置成双层结构，以提高场地利用率并优化整体效果，楼下可作为营销接待区和教室，二楼可做虚拟实训区、会议区、资料档案区和办公区；设置2道门，主门为入口，侧门为出口，方便维修车辆进出。 （2）工位数既要满足教学需求，又要考虑场地与资金问题，

9、且每个区域适合小班化教学。 （3）设置方便师生交流的多媒体教室，教室内设置圆桌，可最多容纳40人，教室配有电脑、电子白板、音响等。 （4）合理布置水、电、气管线及举升设备，设计尾气抽排和烤漆房排气方案等。 （5）达到企业标准，场地整洁、舒适、美观、大气。地面使用地面漆，按用途使用不同颜色的地面漆，其中绿色漆为行车路线，灰色为工位区域，黄色漆作为工位划分线。 （6）综合考虑水、电、气、设备、消防、人员方面的安全问题。 2.设计兼顾教学性与服务性的车间区域 汽修实训微车间的区域划分兼顾教学性与服务性，依据不同类型作业项目设置功能区，汽修实训微车间主要划分为以下7个区域，如图2所示： 一楼 二楼图2

10、 汽修实训微车间区域图 （1）汽车营销实训区 按照4S企业接待区布置，学生在此学习汽车营销礼仪，汽车推销与二手车营销等内容。 （2）汽车拆装实训区 包括发动机拆装区、底盘拆装区、汽车电气拆装区，学生遵照拆装程序及要求，通过拆装掌握汽车构造知识，提高动手能力。如发动机拆装区，要严格按照浙江省汽修专业高职招生入学考试所规定AJR发动机气缸盖的拆卸、AJR发动机气缸盖的装配、活塞连杆组的拆卸、活塞连杆组的装配四个项目所规定的工位要求，配备一定数量的AJR发动机、工具等。 （3）台架实训区 包含电控发动机故障实训台、ABS故障实训台、整车电路排故实训台等。如发动机故障实训台，教师可以给学生设置12个油

11、电路故障，学生根据故障现象在规定的时间内以合理的诊断思路，运用解码仪、万用表等工具查找故障点，分析故障原因与排除方案。 （4）整车实训区 包括2-4辆整车，配备举升设备、空气抽排，还有工具车及零件车等开展实车故障排故，此外还可以进行二级维护训练、四轮定位操作等。 （5）钣喷实训区 可以与企业进行合作，提升钣喷作业能力，如由企业进行场地规划和配套设施服务，提供课程资源、师资力量培训，技能大赛钣喷强化训练等；也可根据需要自行采购设备，由企业派遣喷涂师傅进车间指导操作。 （6）虚拟仿真实训区 主要包括计算机、电子白板、机柜、交换机、服务器等设备。虚拟仿真软件采用二维与三维结合的方式开展仿真教学、仿真

12、实训和仿真考核，参考的虚拟仿真软件有宇龙汽车维修工仿真软件、浙科汽车发动机拆装实训教学软件、汽车数字课程、景格通用汽车教学软件、汽车空调系统教学软件等，虚拟仿真能提高学生学习兴趣及教学效率，同时节省学校昂贵的实训设备开支。 （7）服务维修区 由汽修社团成员和指导教师共同承担一些汽修服务，包括洗车美容、汽车维护保养、一般故障诊断排除、四轮定位、轮胎作业、钣金修复、喷漆等。 3.按照技术标准配备实训设备 学校可参考中等职业学校汽车运用与维修专业实训基地设备基本配置推荐标准、全国汽车维修技能大赛设备清单和一般汽车维修企业常用汽保设备清单，结合自身财力情况采购教学设备、汽车零部件、汽保产品等。四、汽修

13、实训微车间的内涵建设路径 从汽修实训课程与内容、汽修专业人才发展规律、5S管理、车间文化、校企合作、车间发展六方面推进汽修实训微车间内涵建设，实训微车间内涵建设路径如图3所示：图3 汽修实训微车间内涵建设路径 1.汽修实训课程与内容设置 工作过程是个体为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序。中职汽修专业应以工作过程为基本依据构建汽修专业课程体系，聚集学生职业能力的培养，用工作过程的逻辑替代专业学科的逻辑。在汽修实训教学中，工作过程即实训的过程，具体做法是将实训内容结构化形成平行或递进结构的项目，并将项目进行序化形成相对固定的系统。教师将理论知识融于实践中，在实训车间开展理实

14、一体化教学，让学生在学中干、干中学，在学练中理解理论知识、掌握技能。 汽车4S维修企业出现概率很高的维修项目只有几十项，拿北京现代伊兰特轿车来说，三十几项维修作业项目能够涵盖80%以上进场汽车的修理内容。最为常见的修理内容如下：汽车的二级维护，各种油液的更换，节气门、油头的清洗，发动机积碳的清除，各类灯泡、保险、皮带的更换，轮胎的更换、动平衡，四轮定位等。以此来看，汽修专业的中职毕业生只要掌握了这三十几个维修作业项目，就可以胜任专修厂80%进场轿车的修理工作。由此可以设置四个一级职业岗位能力模块：汽车维护，总成修理，故障诊断，车身修复。并在每个岗位模块下，设置数十个汽车维修作业项目。 张晓灵,

15、于军.关于汽修实训课程改革的几点探索J.现代教育.2012(16). 2.遵循汽修专业人才的职业发展规律，满足学生轮岗实训需求 一般汽修专业人才的职业发展经历学徒、能独立完成某项技术工作、班组管理、部门管理和综合部门管理五个阶段，每个阶段与之相对应的典型工作任务如表2所示。 袁杰.基于汽车维修行业现状工作过程系统化的汽车运用与维修专业高职课程体系构建D.长安大学,2009.学生通过工学交替、项目教学和轮岗实训（如图4所示），在校2年时间经过知岗、懂岗、熟岗、精岗四阶段培训，渡过职业发展的学徒、独立完成某项技术工作两个阶段。表1 汽修专业人才发展阶段及典型工作任务表名称年限典型工作任务阶段1学徒

16、12行业及企业认知知阶段2独立完成某项技术工作23（1）汽车总成更换（2）汽车维护与保养（3）汽车简单故障诊断与排除（4）汽车一般维修（5）汽车维修接待阶段3班组管理34（1）汽车总成检修（2）汽车疑难故障的诊断与排除除（3）班组维修完工检验验（4）客户关系建立与维系（5）班组派工与车间协调阶段4部门管理58（1）汽车维修竣工检验与试车（2）车间调度（3）技术指导阶段5综合部门管理910汽车维修企业运营管理维修接待 机修 电修 钣金 喷涂图4 学生轮岗路径 3.实施5S管理 为了让学生能在就业后尽快适应企业管理，汽修实训微车间全面移植汽车4S店的5S管理制度，通过动员学习阶段，整理、整顿、清扫

17、阶段，保持阶段，检查评比 刘日春,魏海勇.在学校实训车间引入5S现场管理的探索J.模具制造,2010(10).4个阶段实施5S现场管理，即整理、整顿、清扫、清洁、素养，让学生形成良好的职业素养。此外要完善诸如实训工作人员岗位责任制、实训室安全制度、实训室档案资料管理制度、学生实训守则等制度，并对制度落实情况进行监督和检查。 4.形成特色鲜明的车间文化 在醒目位置设置宣传窗，展示窗等，形成热爱汽车，人人崇尚知识的文化；开展校级、县级、市级、省级、国家级五级技能比武，以赛促学，评选技能之星等，形成人人追求的竞赛文化；设置教学看板，形成人人感兴趣的看板文化；完善制度建设，形成人人知晓的制度文化；设置

18、花卉盆栽，形成人人爱护的绿色文化；设置警示标语，安全生产、珍惜生命，形成人人重视的的安全文化。 5.开展深层次的校企合作 贯彻产教融合、校企合作、工学结合、知行合一的职业教育原则，借助企业强大的资金技术力量，开展深层次校企合作，构筑校企合作新高地，主要途径有：企业向学校提供技术、设备、课程与资源等；资深专家驻校讲学，师生进厂学习培训，校企共同开发课程、教学软件等；企业在校开办冠名班，实行订单培养。当实训微车间发展到一定程度后，引导企业向学校资助设备，继续增强实训微车间的育人与服务功能。 6.谋求汽修实训微车间的发展 汽修实训微车间的发展是汽修专业发展的重要组成部分，它的发展一般经历从无到有，从

19、小到大，从大到强的过程，同时也是由全封闭到半开放，再到开放的过程。由全封闭到办开放，即能解决校内车辆的清洁美容，维护保养，排故修理等问题；由半开放到开放，即兴建校办汽修企业，让教育的成果直接服务大众，使师生的技能水平在真实维修作业中得到不断得到检验和提高。此外，随着实训微车间的建设还可参加省级实训基地评估，从量变走向质变。五、结束语 汽修实训微车间的建设是硬件规划与内涵建设的有机结合，通过硬件的改善和升级，可以显著提高学校的办学水平；加强内涵建设，可提高汽修实训微车间的层次与品质，加强以上两方面的建设可以显著提高汽修专业实力。汽修实训微车间建设的成效最终体现于人的发展，学生毕业后无论是继续升学

20、还是就业，都将走向人才发展的后三个阶段，即班组管理、部门管理和综合部门管理，直至走向企业管理人员职业经理人，实现高技能汽修人才培养目标。参考文献：1廖小春.中等职业学校实训基地建设研究以江西省新余市为例D.湖南师范大学,2012,12.2赵志群,白滨,何兴国.中等职业教育汽车专业人才培养状况调查J.中国职业技术教育,2012,15.3杨涛.高职汽车校内实训基地建设研究J.机电技术.2012.10.4吴启迪.加强实训基地建设推进职教发展（在2004年职业教育实训基地建设新闻发布会上的讲话）.5张晓灵,于军.关于汽修实训课程改革的几点探索J.现代教育.2012(16).6袁杰.基于汽车维修行业现状工作过程系统化的汽车运用与维修专业高职课程体系构建D.长安大学,2009.7刘日春,魏海勇.在学校实训车间引入5S现场管理的探索J.模具制造,2010(10).