苏州工业园商业商圈调研报告高档百货108PPT.ppt
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1、苏 州 商 业 调 研高档百货,地理位置:苏州位于江苏省东南部,东临上海,南接浙江,西抱太湖,北依长江。苏州市区中心地理坐标为北纬3119,东经12037。面积:8488平方公里,其中市区面积1650平方公里。下辖张家港市、常熟市、太仓市、昆山市、吴江市,吴中区、相城区、平江区、沧浪区、金阊区,以及苏州工业园区和苏州高新区虎丘区。人口:2006年年末,全市总人口616万人,其中市辖区230万人,2006年全市出生人口4.6万人,出生率为7.57%,全市人口自然增长7214人,增长率为1.18。,第一部分 苏州百货业概况分析,经济状况综合,GDP:2006年GDP为4820亿元GDP增速:15.
2、5%三产配比:1.9:65.4:32.7人均可支配收入:18532元人均消费支出:14500元人均可支配收入及人均消费支出:均保持在13左右的幅度增长,GDP走势,人均可支、消费支出走势,经济状况部门经济,国内贸易社会零售品总额:1055亿,增长16.6%批发零售业额:920亿,增长16.7%住宿餐饮业额:135亿,增长17.1%其中限额以上批发零售商品消费额:377亿,增长19.8%,旅游业旅游总收入:525亿,增长21.5%国内游客:4135万人,增长16.3%境外游客:181万人增长13%星级饭店:134家四星级以上饭店:37家,房地产业开发总投资:470亿,增长13.6%施工面积:50
3、58万平米,增长7.6%竣工面积:1440万平米,增长-14.1%销售额:599亿,增长19.9%,经济状况在长三角地位,对比长三角16个城市,上海市GDP依然遥遥领先于其他城市,并突破1万亿大关,苏州排名第二。苏州市城市居民人均可支配收入继续居长三角第6位。,分析总结苏州GDP总量在国内位居前列,人均可支配收入与其不相匹配,在长三角16个城市中仅处于中等水平。预计苏州宏观经济将继续保持平稳增长。苏州人均可支配收入及人均消费支出的持续增长,可看出苏州商业仍有很大发展空间。,苏州市总体规划,总体规划:苏州主城城区由高新区与老城区组成,主要承担城市生活服务中心和市域政治、文化中心职能。苏州东部新城
4、城区,将建设为苏州市现代化新城区和苏州中央商贸区,长三角地区的次级商务中心,国际知名、国内领先的高新技术产业园和文化创意产业中心之一。总规提出,苏州城市建设的首要发展方向为东,主要发展方向为北,次要发展方向为南,限制西部山体至太湖的城市建设。,规划纲要:古城区与高新区合力成为主城区 东部为苏州首要发展方向,形成与主城区地位相等的东部新城 北部是仅次于东部的城市发展方向,苏州市商业网点规划布局商业圈层,苏州市总体规划确定的都市圈(约2000平方公里)共分4个层次。第一层次为古城圈层,以苏州古城护城河为界,面积约14.2平方公里。第二层次为核心圈层,东至东环路,西、南至京杭大运河,北至沪宁高速公路
5、,面积约81.5平方公里。第三层次为中心城圈层,以绕城高速公路为界,面积约1000平方公里。第四层次为都市圈层,以总体规划拟定的都市圈范围为界,面积约2000平方公里。,本案处于中心城圈层,临近核心圈层在未来有可能形成工业园区区域核心圈层,解读湖西CBD区商业网点规划布局,一个板块二新二轴四带,“一个板块”:即核心商业板块,由观前、石路、南门三个市级商业功能区组成。规划整合这3个商业功能区,利用各自优势,错位发展,最终形成一个功能完善的核心商业板块。形成集旅游观光、文化宗教、购物休闲、餐饮娱乐等功能于一体的传统商业功能区。,“二新”即两个新的市级商业功能区,包括工业园区的湖东商业功能区和高新区
6、的狮山广场商业功能区。功能定位为以新型业态、大型零售网点为支撑,打造引领时尚的现代市级商业功能区。,“二轴”即商业发展横轴和商业发展纵轴。其中,商业发展横轴是通过景德路连接观前、石路两个市级商业功能区,并向高新区、园区延伸,形成苏州市区东西向的商业发展轴线。打造现代商业空间发展新模式,形成富有现代商业气息的城市南北向发展轴。,“四带”指环古城风貌休闲商业带、环金鸡湖风情休闲商业带、沿太湖旅游度假休闲商业带和沿阳澄湖度假休闲商业带。打造具有苏州特色的休闲服务商业带。,本案所属的湖西CBD区处于中心城圈层中的二轴地带,功能定位为商业服务、金融贸易、保险、中介等现代服务业,以及高档商务办公、娱乐休闲
7、等功能,并积极吸引跨国公司分部、外资银行进驻。由此可见政府对湖西CBD区的定位与引进高档百货商场有相悖之处。,解读圈层商业业态布局规划,市区商业零售业态主要包括百货店、大型综合超市及仓储式商场、专业店及专卖店、购物中心、超市及便利店。古城圈层内不再新建、改建大型综合超市、仓储式商场;核心圈层严格控制设置,除已建、在建或已批项目外,不再设立;中心城圈层与都市圈层可根据区域经济发展进度及人口分布,在符合设置原则的前提下相应发展。“购物中心”布局应尽量避开居民住宅区和交通负荷太大的地区,且最好选择在有轻轨通达的地方;也可以布局在中心城圈层甚至都市圈层人口密度不高,但交通条件较好(特别是主干道会集处和
8、快速轨道交通通达处)的地方。对于社区购物中心,则选择服务人口较多的区域商业中心布局。“大型百货店”适宜布局在综合商业街或购物中心内。苏州核心圈层内大型百货店发展应侧重原有百货店的改造升级和功能更新,把功能较为单一的传统百货店改造成为功能较为齐全的现代综合百货店;核心圈层外规划人口集聚区适当布置大型百货店。,仅从政府对湖西CBD的功能划分,以及商业业态的布局规划,本案商业部分最贴切的定位应该是区域级购物中心,购物中心内包含大型百货店,同时要兼顾休闲、娱乐、餐饮、商务等配套功能。,商业概况传统、新兴、未来商圈,传统商圈平江区观前商业街金闾区石路广场附近区域沧浪区南门泰华广场区域新兴商圈高新区绿宝广
9、场、淮海街、锦华商业中心工业园区左案商业街、李公堤、欧尚超市附近区域未来商圈平江新城万达商业广场吴中区南苏州生活广场工业园区圆融时代广场,传统商圈观前街商圈,所处板块:古城板块居住人口及消费能力:当地居民,外来游客板块交通:处于人民路上,公交1、5、102、103.游4等商业格局:美食,休闲,购物,观光,商务综合消费指数:,总评:观前是苏州的第一商圈,集中了美罗城、金鹰国际、大洋百货、第一百货、长发、人民商场等百货商厦,名牌汇聚,高档商厦林立,它的步行街除了是当地居民消费休闲的去处,更是吸引了众多前来旅游的客人。不过,观前的商铺租金更非其他商圈的一般商铺所能望其项背的,尽管如此,它的超高人气,
10、它的日进斗金,仍是吸引着众多投资客进入。劣势在于交通拥堵,停车困难,高档百货:美罗城中档百货:金鹰国际、大洋、一百、人民商场、长发商厦纯服饰商场:久泰百货、豫园商厦,传统商圈石路商圈,所处板块:古城居住人口及消费能力:当地居民,外来游客交通:便捷商业格局:商厦林立,美食、休闲、娱乐综合综合消费指数:,总评石路面对的消费群和观前大同小异,因为其地理偏西一点,人气不如观前。该处的商务比较发达,比如石路金座,离主干道干将路不远,交通方便。劣势在于商业定位于中低档次,难以吸引高端消费客源。,中档百货:石路国际商城、成泰百货纯服饰商场:威尼斯商厦、女人街,传统商圈南门商圈,所处板块:古城居住人口及消费能
11、力:当地居民,外来游客交通:便捷商业格局:美食,休闲,购物综合消费指数:,总评南门商圈最值得称道的便是泰华商城,是苏州最高档的购物中心之一,优良的购物环境、国际级的品牌、良好的信誉吸引着众多苏州本地及外地客源的观顾,为南门人气提升起到了极大的作用。劣势在于除了泰华商城外没有其他大型商场存在,不能产生商业的积聚效应。,高档百货:泰华商城西楼时尚休闲服饰:泰华商城东楼,新兴商圈高新区商圈,所处板块:新区狮山板块消费民众:高新区的居民,附近学校学生,还有追求新鲜时尚的年轻人。交通:位于狮山路长江路处,极为便利。商业格局:美食,休闲,娱乐,购物综合消费指数:总评:绿宝广场是新区旗帜性商业航母,作为苏州
12、城建重点项目,拥有诸如交通便利,品类众多,车位充足等多项优势,打破了传统的购物模式,满足了全家人的休闲购物需求。是苏州第一家综合性大型购物休闲广场。劣势在于过大的营业面积与新区人气不足使得商圈商业氛围不佳。,新兴商圈园区商圈,李公堤风情商业街所处板块:双湖板块板块功能:集合了居住、商务和生态的新住宅群。居住人口及消费能力:大湖城邦和高尔夫花园的陆续交房,增加了板块人气。板块交通:地面交通:机场路是该板块的交通干线,通过其可以迅速到达苏州各个区域,公交线路尽管有8条(18路、118路、27路、78路、52路、518路、218路和141路),而且可通往乡镇。轨道交通:正在规划中 商业格局:综合性、
13、全方位、多功能生活配套、商务综合消费指数:,圆融休闲广场所处板块:双湖板块圆融时代广场位于苏州工业园区金鸡湖东岸,是集零售、餐饮、娱乐、商务、旅游、休闲、文化等元素为一体的全天候超大型消费区域,总建筑面积约51万平方米,分为五大功能区,包括办公商务区、时尚购物街区、生活休闲区、河滨步道水滨餐饮娱乐区以及苏州首座10万m2的Shoppingmall。项目拥有6个地铁出口、4000余个泊车位,还创造了500米LED巨型天幕的世界之最。水上巴士、空中连廊、超大广场、九大主题景观、时尚夜景。建成后的圆融时代广场将成为苏州市域新CBD最繁华的商业中心及苏州市标志性商业项目,并打造成华东地区最具影响力和商
14、业价值的品牌街区。目前已建成湖东唯一的五星级酒店建屋新罗酒店,周围有墨西哥餐厅、蓝枪鱼西餐厅、唐风汉格休闲会所、THELOFTBAR、M.U.SPORTS高尔夫用品店等知名餐饮、休闲业态。居住人口及消费能力:外资企业的林立,楼盘开发商的高品质,加之双湖独有的环境,一切无需多说。交通:地面,多路公交。轨道:规划中。综合消费指数:,未来商圈园区商圈,圆融休闲广场,所处板块:平江新城板块交通:火车站、汽车北站,沪宁、苏嘉杭高速出口、312国道、苏虞张一级公路和规划中的城际铁路、高速铁路综合消费指数:总评平江新城蓝图围绕三大功能区定位:交通枢纽、生态居住和中央商务,这三大功能区相互促进,协调发展,据悉
15、,新城中央商务区规划由两大区域组成,分别是0.96平方公里的新火车站商业区和1.72平方公里的商贸商务区。大连万达集团最先用2.5亿元拍下了新城100亩土地,计划投入25亿元建造一个集商业、办公、餐饮、娱乐等功能一体的综合性商业广场,建筑面积约45万平米,商业约20万平米,万达订单式的商业模式更是带来了一种创新。政府的支持,古城文化底蕴的支撑,引进商业的前瞻性,一切都谱写了平江新城的新篇章。由此,平江新城的商业、居住环境将得到一定的提升。,未来商圈苏州万达商业广场,未来商圈南苏州生活广场,所处板块:越溪石湖板块 南苏州生活广场在吴中开发区的中心地带,石湖华城的西面,北面就是大学城,越溪区域第一
16、个开工建设的大型集中型商业旗舰。总建筑面积约14万平方米,其中商业面积达到约10万平方米。体现多样、现代、快捷、方便和繁华的集百货、餐饮、娱乐、酒店为一体。南苏州生活广场是属于体验式商业,与一般传统商业的区别在于它的消费互动性强,他的重要是重要再生体验,重在情感消费,你可以购物,也可以去看电影,喝咖啡,包括在商场随意逛逛,这是一种全新的商场的消费模式。综合消费指数:总评:越溪城市副中心的建立,吴中区各政府机关集体迁址越溪,越溪将成为集行政、商业、文化、教育、居住等功能为一体的“卫星城”,友新高架与衔接城市与太湖的“吴中大道”,实现了越溪板块与城区的15分钟快速对接,加之未来轻轨的建设,可谓交通
17、无比便捷。石湖之韵、石湖华城、锦和加州、石湖小镇、水岸清华、越湖名邸住宅项目的陆续完工,急需商业配套的完善,南苏州生活广场可谓是应时而生。教育园八万多的学生,加之政府机关的公务员,附近的居民,可以说未来此地会形成一个不算太小的商业圈。,未来商圈相城区商圈,所处板块:春申湖板块板块功能:集合了居住、商务和生态的新住宅群。综合消费指数:,中翔商贸城:苏州市相城区相城大道,沪宁高速公路苏州市区入口处,总占地近500亩,总建筑面积为50万方。小商品批发市场是中翔商贸城的重点项目,项目建成后将成为华东地区最大的小商品批发集散基地。,嘉元广场:地上建筑面积约62080平米,地下建筑面积13748平米,项目
18、规划总用地面积16763平米,南北深约80米,东西长约210米。嘉元广场位于相城区嘉元路以北、相城大道以西交界处。其西侧是工行相成支行、南亚大厦、开元银座写字楼,嘉元路政府拟规划为金融一条街;正东过相城大道是相城区政府、行政服务中心、大润发超市;北侧隔河是国际服装城;南临嘉元路。,商圈比较分析,区域竞争分析,直接竞争,间接竞争,间接利好,直接利好,中心商圈的核心地位无法撼动,客源分流 湖东圆融时代广场带来的区域竞争,其力量甚至可以影响到全市的商业格局 湖西CBD区其他商业项目也对本案构成威胁,中心商圈的核心地位无法撼动,客源分流 火车站旁的万达广场影响力不可小视,作为中 国商业地产的龙头,与其
19、竞争压力巨大 其他区域商业圈的兴起 周边城市的商业辐射,创意产业园的定位带来潜在的商业价值 湖西CBD区配套的逐步完善,周边商业形成积聚效应 轨道交通带来巨大人流 周边高档写字楼集中,白领阶层众多,苏州城市的高速发展与经济地位的提升 政府各级领导支持,园区高级人才的引进 环金鸡湖休闲带的成熟与繁荣 湖西CBD乃至整个园区的面貌不断的更新升级中,苏州商业潜力分析产业分析,47.96%,全国17大城市第三产业(服务业)平均所占比例为47.96%,而苏州只有32.7%,水平远远低于十七大城市的平均水平,但是政府已经注意到第三产业发展水平较低的问题,从而在未来几年重点改造、新建、引导、扶持大型商贸流通
20、业。另一方面也说明苏州的商业空间巨大,但不排除未来竞争的剧烈,苏州商业潜力分析工业园区的高档商业,工业园区第二产业比重很大,第三产业也在逐渐跟上,但第二产业和第三产业的关系是密切的,也是相互促进的,但两者不是互为充分必要条件,应该是充分条件或者说是相互发展的前提条件。我认为影响园区商业潜力主要取决于以下六个方面因素。,商圈内消费者特征分析,家庭收入2000元以下 2000-4000元 4000-10000元职业家庭主妇其他职业其他白领白领/专业人士教育程度高等教育 中级教育 初级教育家庭人数 4-5人家庭 3人家庭1-2人家庭,性别:男性 女性年龄:20-22岁23-25岁26-29岁30-3
21、5岁36-39岁40-45岁46-50岁婚姻状况:已婚,无小孩已婚,有小孩单身,年龄23-39岁男女一般无小孩是商圈最旺盛消费群体,家庭月收入2000元以上有固定职业受过初级以上教育家庭成员3人以上是商圈最基础、消费量最大的群体,有经济基础有消费倾向有消费冲动部分享受型,商圈内消费者偏好分析,商业典型分析百货业态,市中心观前街美罗城、金鹰国际、大洋百货、人民商场、长发商厦、第一百货石路区域石路国际商城、成泰百货、威尼斯百货南门区域泰华广场东楼、泰华广场西楼工业园区拟引入(金鸡湖东)久光百货,人民商场第一百货长发商厦威尼斯百货,金鹰国际泰华商城东楼石路国际商城成泰百货大洋百货,泰华商城西楼美罗城
22、,高档,中高档,中低档,百货商场基本分析,百货商场内铺位营业面积情况表,百货业态典型分析泰华商城品牌,一线品牌LOUISVUITTON(路易威登)TODS(托德斯)MARCBYMARCJACOBS(马克雅可布)MOSCHINO(莫斯奇诺)JOSEPH(约瑟夫)KENZO(高田贤三)STEFANEL(史帝文丽)DIOR(迪奥)PRADA(普拉达)ErmenegildoZegna(杰尼亚)GianniVersace(范思哲)CELINE(赛琳)BVLGARI(宝格丽)BURBERRY(巴宝莉)Catier(卡地亚)BALLY PAUL&SHARK(大鲨鱼)S.T.Dupont(都彭)RalphLa
23、uren(拉夫劳伦)Aquascutum(雅格狮丹),百货业态典型分析泰华商城体验式购物,百货业态典型分析泰华商城消费者反馈,商场环境、服务很好布局合理,主楼休闲小吧可以让购物的疲劳得到放松体验式购物开创苏州商场之先河停车比较方便(凭购物发票就可拿停车票)打折促销活动不多化妆品、服装品牌仍不够多,尤其是名牌化妆品品牌没有美罗更新快,一线品牌ARMANI(阿玛尼)GUCCI(古奇)CKMAXMARABOSS,HUGO登喜路万宝路杰尼亚,兰蔻香奈尔资生堂倩碧赫莲娜,百货业态典型分析美罗城顶级品牌,百货业态典型分析美罗城消费者反馈,一流的硬件设施,店堂明亮,几乎每年都翻修,购物环境十分突出国际化品牌
24、,且更新速度快,很多品牌都是苏州独一无二的化妆品一线品牌大多到齐,在苏州没有别的商场能在短时间内撼动美罗城在化妆品上的地位很多品牌服装锁定的消费人群一般在三十岁以上,年轻人由于购买力问题只能望洋生叹太贵、累人是很多消费者反映的问题,部分人感觉去趟美罗不如找个机会去趟香港来的实惠服务态度差交通拥挤,停车困难,百货业态典型分析大洋品牌战略,品牌竞争策略以18-35岁年青女性为主要诉求,与其他百货公司错位经营力求苏州大洋成为当地年轻女性流连往返的购物休闲首选地。,衣服品位差,都是三、四线品牌,品牌杂乱,良莠不齐,好品牌被送金券、打折吓跑优惠券的促销活动变成困扰消费者的顽疾价格基本适合当地消费者,美誉
25、度低女装品牌比较丰富,男装略显不足适合“小女生”购物的地方环境越来越凌乱,东西档次也不高交通拥挤,停车难,百货业态典型分析大洋百货消费者反馈,百货商场经营状况,租金状况单个铺位按销售额16-32%抽佣(视经营业种、地段、楼层进行调整)结算系统统一收银、统一结算(半月或一月一结)品牌管理积极引进“名、优、新”品牌末位淘汰淘汰部分经营不善、品牌过时商家人流量与顾客滞留量人流量、顾客滞留量与百货商场档次成反比,可见绝大多数苏州市民处在中档消费层次提袋率提袋率与百货商场档次成正比,越是高档消费场所,消费者购物目的性越强,冲动型消费、抢购现象少,高档商场平均提袋率高于30%,中高档在25%左右,中低档在
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