变频器原理及在我公司的应用.ppt
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1、1.1 变频器定义,变频器是把工频电源(50Hz或60Hz)变换成各种频率的交流电源,以实现电机的变速运行的设备。其中控制电路完成对主电路的控制;整流电路将交流电变换成直流电,直流中间电路对整流电路的输出进行平滑滤波,逆变电路将直流电再逆成交流电。变频调速是通过改变电机定子绕组供电的频率来达到调速的目的。,1.2 变频器分类,按照主电路工作方式分类,可以分为电压型变频器和电流型变频器。按照开关方式分类,可以分为PAM控制变频器、PWM控制变频器和高载频PWM控制变频器。按照工作原理分类,可以分为V/f控制变频器、转差频率控制变频器和矢量控制变频器等 按照用途分类,可以分为通用变频器、高性能专用
2、变频器;高压变频器、低压变频器;单相变频器和三相变频器等。,1.3 变频器的发展,变频器是应交流电动机无级调速的需求而诞生的 变频器是在电力电子技术的发展的基础上发展起来的,1.3.1 为什么要调速,1、以节能为目的风机、水泵都是用交流电动机,由于负荷的变化,需要调节流量,过去由于交流电动机不能调速,只能使用阀门、挡板、回流(再循环门)等措施来调节风量和水的流量。造成很大的电能浪费。2、以提高产品质量、提高生产率为目的由于生产工艺上需要调速的生产机械来提高产品质量,如柠檬酸厂三效、四效养晶泵要求调速,以控制柠檬酸晶体的质量。由于煤的品种、热值的不同,锅炉给粉机的转速需要及时调整以适应燃烧的变化
3、,1.3.2 常用的调速方法,1、直流电动机调速2、液力耦合器调速方法3、变极对数调速方法4、串级调速方法5、绕线式电动机转子串电阻调速方法6、电磁调速电动机调速方法7、变频调速方法,1、直流电动机调速,由于直流电动机转矩容易控制,直流调速系统具有启动、制动性能好,调速范围广、静差小、稳定性好等优点。晶闸管整流装置的应用是直流电动机在自动调速系统中占据主导地位。缺点:直流电动机的单机容量、最高电压、最高转速、过载能力都受到机械换向的制约。135机组燃料卸船机主、副扬、小车使用,2、液力耦合器调速方法,液力耦合器是一种液力传动装置,一般由泵轮和涡轮组成,它们统称工作轮,放在密封壳体中。壳中充入一
4、定量的工作液体,当泵轮在原动机带动下旋转时,处于 其中的液体受叶片推动而旋转,在离心力作用下沿着泵轮外环进入涡轮时,就在同一转向上给涡轮叶片以推力,使其带动生产机械运转。液力耦合器的动力转输能力 与壳内相对充液量的大小是一致的。在工作过程中,改变充液率就可以改变耦合器的涡轮转速,作到无级调速。其特点为:功率适应范围大,可满足从几十千瓦至数千千瓦不同功率的需要;结构简单,工作可靠,使用及维修方便,且造价低;尺寸小,能容大;控制调节方便,容易实现自动控制。5#、6#、7#炉的送、引风机,排粉风机使用,3、变极对数调速方法,这种调速方法是用改变定子绕组的接线方式来改变笼型电动机定子极对数达到调速目的
5、,特点如下:具有较硬的机械特性,稳定性良好;无转差损耗,效率高;接线简单、控制方便、价格低;有级调速,级差较大,不能获得平滑调速;本方法适用于不需要无级调速的生产机械,如金属切削机床、升降机、起重设备、风机、水泵等。3#机甲循泵用,4、串级调速方法,串级调速是指绕线式电动机转子回路中串入可调节的附加电势来改变电动机的转差,达到调速的目的。大部分转差功率被串入的附加电势所吸收,再利用产生 附加的装置,把吸收的转差功率返回电网或转换能量加以利用。根据转差功率吸收利用方式,串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速形式,多采用晶闸管串级调速。其特点为:可将调速过程中的转差损耗回馈到电网
6、或生产机械上,效率较高;装置容量与调速范围成正比,投资省,适用于调速范围在额定转速7090的生产机械上;调速装置故障时可以切换至全速运行,避免停产;晶闸管串级调速功率因数偏低,谐波影响较大。135机组8#、9#炉送、引风机内反馈电动机用,5、绕线式电动机转子串电阻调速方法,绕线式异步电动机转子串入附加电阻,使电动机的转差率加大,电动机在较低的转速下运行。串入的电阻越大,电动机的转速越低。此方法设备简单,控制方便,但转差功率以发热的形式消耗在电阻上。属有级调速,机械特性较软。60MW装卸桥、干煤棚行车主、副扬,大、小车上用,6、电磁调速电动机调速方法,电磁调速电动机由笼型电动机、电磁转差离合器和
7、直流励磁电源(控制器)三部分组成。直流励磁电源功率较小,通常由单相半波或全波晶闸管整流器组成,改变晶闸管的导通角,可以改变励磁电流的大小。电磁转差离合器由电枢、磁极和励磁绕组三部分组成。电枢和后者没有机械联系,都能自由转动。电枢与电动机转子同轴联接称主动部分,由电动机带动;磁极用 联轴节与负载轴对接称从动部分。当电枢与磁极均为静止时,如励磁绕组通以直流,则沿气隙圆周表面将形成若干对N、S极交替的磁极,其磁通经过电枢。当 电枢随拖动电动机旋转时,由于电枢与磁极间相对运动,因而使电枢感应产生涡流,此涡流与磁通相互作用产生转矩,带动有磁极的转子按同一方向旋转,但其转速 恒低于电枢的转速N1,这是一种
8、转差调速方式,改变转差离合器的直流励磁电流,便可改变离合器的输出转矩和转速。电磁调速电动机的调速特点:装置结构及控制线路简单、运行可靠、维修方便;调速平滑、无级调速;对电网无谐波影响;速度损失大、效率低。本方法适用于中、小功率,要求平滑动、短时低速运行的生产机械。60MW5#、6#炉给粉、给煤机用,7、变频调速方法,变频调速是改变电动机定子电源的频率,从而改变其同步转速的调速方法。变频调速系统主要设备是提供变频电源的变频器,变频器可分成交流直流交流变频器和交流交流变频器两大类,目前国内大都使用交直交变频器。其特点:效率高,调速过程中没有附加损耗;应用范围广,可用于笼型异步电动机;调速范围大,特
9、性硬,精度高;技术复杂,造价高,维护检修困难。本方法适用于要求精度高、调速性能较好场合。,1.3.3 电力电子技术的发展,过去为晶闸管变流技术,现在为电力电子技术20世纪60年代以后,电力电子器件经历了SCR(晶闸管)、GTO(门极可关断晶闸管)、BJT(双极型功率晶体管)、MOSFET(金属氧化物场效应管)、SIT(静电感应晶体管)、SITH(静电感应晶闸管)、MGT(MOS控制晶体管)、MCT(MOS控制晶闸管)、IGBT(绝缘栅双极型晶体管)、HVIGBT(耐高压绝缘栅双极型晶闸管)的发展过程,器件的更新促进了电力电子变换技术的不断发展。20世纪70年代开始,脉宽调制变压变频(PWMVV
10、VF)调速研究引起了人们的高度重视。20世纪80年代,作为变频技术核心的PWM模式优化问题吸引着人们的浓厚兴趣,并得出诸多优化模式,其中以鞍形波PWM模式效果最佳。20世纪80年代后半期开始,美、日、德、英等发达国家的VVVF变频器已投入市场并获得了广泛应用。,1.3.4 电力电子器件的分类,电力电子器件分类:可以分为半控型器件、全控型器件和不可控型器件,其中(1)晶闸管为半控型器件,承受电压和电流容量在所有器件中最高;(2)电力二极管为不可控器件,结构和原理简单,工作可靠;(3)还可以分为电压驱动型器件和电流驱动型器件,其中GTO、GTR为电流驱动型器件,IGBT、电力MOSFET为电压驱动
11、型器件。IGBT优点:开关速度高,开关损耗小,具有耐脉冲电流冲击的能力,通态压降较低,输入阻抗高,为电压驱动,驱动功率小;缺点:开关速度低于电力MOSFET,电压,电流容量不及GTOGTR优点:耐压高,电流大,开关特性好,通流能力强,饱和压降低;缺点:开关速度低,为电流驱动,所需驱动功率大,驱动电路复杂,存在二次击穿问题GTO优点:电压、电流容量大,适用于大功率场合,具有电导调制效应,其通流能力很强;缺点:电流关断增益很小,关断时门极负脉冲电流大,开关速度低,驱动功率大,驱动电路复杂,开关频率低电力MOSFET优点:开关速度快,输入阻抗高,热稳定性好,所需驱动功率小且驱动电路简单,工作频率高,
12、不存在二次击穿问题;缺点:电流容量小,耐压低,一般只适用于功率不超过10kW的电力电子装置。制约因素:耐压,电流容量,开关的速度。,IGBT为变频调速普及奠定了基础,20世纪80年代末,绝缘栅双极型晶体管(IGBT)的开发成功,使变频器在许多方面得到了较大的提高。绝缘栅双极型晶体管(IGBT)是场效应晶体管(MOSFET)和电力晶体管(GTR)相结合的产物。其主体部分与GTR相同,也有集电极(C)和发射极(E),而控制极的结构却与MOSFET相同,是绝缘栅结构,也称为栅极(G),如图1-11(a)所示。其工作特点如下:控制部分控制信号为电压信号uGE,栅极与发射极之间的输入阻抗很大,故信号电流
13、与驱动功率(控制功耗)都很小。主体部分因为与GTR相同,额定电压与电流容易做得较大,故在中小容量的变频器中,IGBT已经完全取代了GTR。就是说,IGBT是一种以极小的控制功率来控制大功率电路的器件。变频器所用的IGBT管,通常已经制作成各种模块。其主要特点如下:载波频率高 大多数变频器的载波频率可在(315)kHz的范围内任意可调,电流波形大为改善。载波频率高的结果是电流的谐波成分减小,电流波形十分接近于正弦波,故电磁噪声减小,而电动机的转矩则增大。功耗减小由于IGBT的驱动电路取用电流小,几乎不消耗功率。瞬间停电可以不停机这是因为,IGBT的栅极电流极小,停电后,栅极控制电压衰减较慢,IG
14、BT管不会立即进入放大状态。故在瞬间停电或变频器因误动作而跳闸后,允许自动重合闸,而可以不必跳闸,从而增强了对常见故障的自处理能力。可以说,IGBT为变频调速的迅速普及和进一步提高奠定了基础。,2.0 变频器原理,调速的基本原理基于以下公式:式(1)中:n1同步转速(r/min);f1定子供电电源频率(Hz);P磁极对数。一般异步电机转速n与同步转速n1存在一个滑差关系 式(2)中:n异步电机转速(r/min);S异步电机转差率。由(2)式可知,调速的方法可改变f1、P、S其中任意一种达到,对异步电机最好的方法是改变频率f1,实现调速控制。,由电机理论,三相异步电机每相电势的有效值与下式有关。
15、式(3)中:E1定子每相电势有效值(V);f1定子供电电源频率(Hz);N1定子绕组有效匝数;m定子磁通(Wb)。由(3)式可分成两种情况分析:1、在频率低于供电的额定电源频率50Hz时属于恒转矩调速。变频器设计时为维持电机输出转矩不变,必须维持每极气隙磁通m不变,从(3)式可知,也就是要使E1/f1=常数。如忽略定子漏阻抗r1压降,U1=EI+I1(r1+jx1)E1,可以认为供给电机的电压U1与频率f1按相同比例变化,即U1/f1=常数。但是在频率较低时,定子漏阻抗压降已不能忽略,因此要人为地提高定子电压,以作漏抗压降的补偿,维持E1/f1常数,2、在频率高于供电的额定电源频率50Hz时属
16、于恒功率调速。当频率50Hz时,由于U1不能超过额定电压,当频率升高,转速升高,气隙磁动势减弱,最大转矩减小,输出功率基本不变。属于弱磁恒功率调速。,2.1 变频器常用的控制方式,1、经典V/f控制(标量控制)原理2、转差频率控制原理3、矢量控制(VC)原理4、直接转矩控制(DTC)原理,1、V/f控制,V/f控制是为了得到理想的转矩-速度特性,基于在改变电源频率进行调速的同时,又要保证电动机的磁通不变的思想而提出的,通用型变频器基本上都采用这种V/f协调控制方式。V/f控制变频器结构非常简单,但是这种变频器采用开环控制方式,不能达到较高的控制性能,这种控制方式在低频时由于输出电压较小,受定子
17、电阻压降的影响比较显著,故造成输出最大转矩减小。因此,在低频时,必须进行转矩补偿,以改变低频转矩特性。转矩补偿的基本原理 为了使E1/f1const的条件得到满足,以维持磁通m基本不变,人们首先想到的办法便是:频率下降时,在U1/f1const的基础上增加u,适当提高U1/f1的比值,以补偿阻抗压降U在U1中所占比例增大的影响。这种方法称为转矩补偿或电压补偿,也叫转矩提升。因为是通过改变U/f比来实现的,故通常称为V/F控制法。V/F控制通用型变频器一般采用两种方式实现转矩提升功能:一种是在存储器存入多种V/F函数的不同曲线,供用户选择;二种是根据电流的大小自动补偿定子电压。由于在频率较高部分
18、,实际上常不需要补偿。因此,用户可预置需要补偿的转折频率ft,同时预置一个起始电压即可。,2、转差频率控制,转差频率控制是一种直接控制转矩的控制方式,它是在V/f控制的基础上,按照知道异步电动机的实际转速对应的电源频率,并根据希望得到的转矩来调节变频器的输出频率,就可以使电动机具有对应的输出转矩。这种控制方式,在控制系统中需要安装速度传感器,有时还加有电流反馈,对频率和电流进行控制,因此,这是一种闭环控制方式,可以使变频器具有良好的稳定性,并对急速的加减速和负载变动有良好的响应特性。目前高性能变频器已经不需要安装速度传感器。下面为西门子转差频率控制变频器框图,转差频率控制框图,3、矢量控制(V
19、C),交流传动在高性能场合的应用始于矢量控制概念的引入,包括直接磁场定向与间接磁场定向控制。这一概念早在60年代就已出现,并由Siemens 的Blaschke博士于1972年正式提出。矢量控制变频调速的做法是:将异步电动机在三相坐标系下的定子交流iA、iB、iC通过三相二相变换,等效成两相静止坐标系下的交流电流i、i,再通过按转子磁场定向旋转变换,等效成同步旋转坐标系下的直流电流IM、IT(IM相当于直流电动机的励磁电流,IT相当于与转矩成正比的电枢电流)。然后模仿直流电动机的控制方法,求得直流电动机的控制量,经过相应的坐标反变换,实现对异步电动机的控制。矢量控制从基本原理上讲能够获得优异的
20、动静态特性,但是对电机参数的敏感性却成为实际应用中必须解决的问题。驱动器通过启动前的自整定以及运行过程中的在线整定,适应电机参数变化,保持矢量控制的动静态性能,这些复杂的自适应控制算法都必须通过强大的信号处理器才能完成。其关键技术是在进行矢量控制时如何获得准确的速度信号,特别是在低速。通常是用直接计算、参数识别、状态估计、间接测量等手段,根据电机定子较易测量的定子电压、电流,计算出与速度有关的量,从而得到转子速度并将其用于速度反馈系统之中,由于采用高性能的CPU和电动机控制ASIC而进行高速处理,故在极低速度下提高了转矩特性,改善了速度响应。,无速度传感器的矢量控制方式是基于磁场定向控制理论发
21、展而来的。无速度传感器的矢量控制方式。它的基本控制思想是根据输入的电动机的铭牌参数,按照一定的关系式分别对作为基本控制量的励磁电流(或者磁通)和转矩电流进行检测,并通过控制电动机定子绕组上的电压的频率使励磁电流(或者磁通)和转矩电流的指令值和检测值达到一致,并输出转矩,从而实现矢量控制。目前新型矢量控制通用变频器中已经具备异步电动机参数自动辨识、自适应功能,带有这种功能的通用变频器在驱动异步电动机进行正常运转之前可以自动地对异步电动机的参数进行辨识,并根据辨识结果调整控制算法中的有关参数,从而对普通的异步电动机进行有效的矢量控制。,矢量控制(VC)框图,4、直接转矩控制(DTC),对于直接转矩
22、控制来说,它由德国鲁尔大学的M.Depenbrock教授和日本的I.Takahashi于1985年首先分别提出的。对于磁链圆形的直接转矩控制来说,其基本思想是在准确观测定子磁链的空间位置和大小并保持其幅值基本恒定以及准确计算负载转矩的条件下,通过控制电机的瞬时输入电压来控制电机定子磁链的瞬时旋转速度,来改变它对转子的瞬时转差率,达到直接控制电机输出的目的。在控制思想上与矢量控制不同的是直接转矩控制通过直接控制转矩和磁链来间接控制电流,不需要复杂的坐标变换,因此具有结构简单、转矩响应快以及对参数鲁棒性好等优点。由于直接转矩控制直接在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型。控制电动机的磁链和转矩。它
23、不需要将交流电动机化成等效直流电动机,因而省去了矢量旋转变换中的许多复杂计算;它不需要模仿直流电动机的控制,也不需要为解耦而简化交流电动机的数学模型。直接转矩控制是基于静止坐标系 下来进行控制的,通过检测定子两相电流、直流母线电压和电机转速(在无速度传感器DTC中不需要测速)进行定子磁链观测和转矩计算,使二者分别与定子磁链给定和转矩给定相减,其差值又分别通过各自的滞环相比较,输出转矩和磁链的增、减信号,把这两个信号输入优化矢量开关表,再加上定子磁链所在的扇区就得到了满足磁链为圆形、转矩输出跟随转矩给定的电压矢量。磁链和转矩的滞环可以设置多级,并且其宽度可变,滞环宽度越小,开关频率越高,控制越精
24、确。,直接转矩控制(DTC)框图,直接转矩控制是一个最优电机控制方法。它基于在电机启动期间所建立的精确的电机模型,在首次启动电机时,会自动进行电机励磁识别;期间,电机在零速时励磁数秒钟以建立电机模型。所以它从零速开始不使用电机轴上脉冲码盘反馈就可实现电机速度和转矩的精确控制。在DTC中,定子磁通和转矩被作为控制变量,高速数学信号处理器DSP与先进的电机软件模型相结合,使电机状态实际值和给定值的比较不断被更新,逆变器的每一次开关状态都是单独确定。这意味着传动可以产生最佳的开关组合,并对负载扰动和瞬时掉电等动态变化作出快速响应。因此,在00.5Hz时就有150200Mn的起动力矩,电路也较矢量控制
25、简单。,2.2 变频器结构框图,2.2.1变频器主要是由主电路、控制电路组成。,1、主电路主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分,变频器的主电路大体上可分为两类:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器,直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器,其直流回路滤波是电感。主电路由三部分构成,将工频电源变换为直流功率的“整流器”,吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”,以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器”。,1、主电路,(1)整流器:最近大量使用的是二极管的变流器,它把工频电源变换为直流电源。也可用两组晶体管变流器构成可逆变流器,由于其功率方向可逆,可
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