大众一汽发动机（大连）有限公司EA888发动机环境影响报告书 .doc

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1、大众一汽发动机（大连）有限公司EA888发动机技术升级改造项目环境影响报告书（简本）大连市环境科学设计研究院二一四年四月1 说明本文本内容为现阶段环评成果。下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改和完善。2 评价目的及指导思想2.1 评价目的本次评价目的是在对项目进行详细工程分析的基础上，明确工程所产生污染物的种类、数量和排放特征，运用合理的评价方法全面评价项目实施对建设地区可能产生的影响，论证项目及其选址的可行性，评述项目的清洁生产水平，分析工程环保措施的可行性和可靠性，提出将不利影响减缓到合理可行的最低程度而必须采取的防治对策，从环保角度给出工程是否可行的结论，为建设项

2、目的监督管理和环保设施的设计提供科学依据，以利于企业和社会经济的可持续发展。2.2 指导思想根据拟建工程可行性研究报告，按照相关的环境保护法规、标准和相关规范，分析工程排放的污染物能否符合排放标准，分析设计中各工艺所达到的清洁生产水平，分析拟采用污染防治措施的可行性，最终提出合理、可靠、可行的污染防治对策。评价将贯彻“清洁生产”、“达标排放”和“总量控制”的原则。同时依据环境影响评价技术导则的要求，合理确定评价范围和评价因子，选择合适的预测模型预测项目排放的主要污染物对环境的影响程度和范围，结论力求做到科学、客观、公正、明确。3 工程概况3.1 总体概况项目名称：大众一汽发动机（大连）有限公司

3、EA888发动机技术升级改造项目建设单位：大众一汽发动机（大连）有限公司地理位置：大连市经济技术开发区黄海中路123号，具体见图1。本项目图1 项目地理位置图本项目在已经完成的大众一汽发动机（大连）有限公司EA888二代发动机基础上进行升级改造，项目将新增部分工艺设备并进行生产适应性改造，达到年产30万台EA888三代发动机的能力，为一汽大众中长期规划的实现提供有力保障。本次技改将新建壳体车间和动力站房；轴件及装配试验利用原有厂房，使之满足EA888三代发动机缸体、缸盖、曲轴、平衡轴和总成装配等的生产要求。3.2 项目组成企业贯彻一次规划、实施的原则，厂房及设备一次建设完成。扩建联合厂房，满足

4、缸体、缸盖、曲轴和平衡轴的加工。新建联合站房，满足水、电、压缩空气的供应。本项目组成见下表。表1 项目组成及任务表序号项目任务备注一联合厂房扩建1壳体车间缸体、缸盖的加工2轴件车间曲轴、平衡轴的加工3装配试验车间分总成、总成装配及试验4质保部自制件、外协件检查、发动机抽检5辅助部门刀具储存、简单刀具装调、设备维修6空调机房厂房采暖、送风在厂房屋面二联合动力站房新建1水泵房供应冷却循环水，生产、生活水2制冷站供应1016冷冻水3空压站供应压缩空气4变配电所10kV/380V变配电三其它1大门主要物流进出口本次改造大门和增加电子汽车衡。3.3 公用工程本项目产生的废水将依托“道依茨一汽（大连）柴油

5、机有限公司”（以下称“道依茨”）的污水处理站进行处理，达标后排放。“道依茨”共投资998万元建成了污水处理站，处理自身及大众一汽发动机项目两个厂区的生产生活废水。建设时已为今后的扩建进行了预留，因此其处理能力满足本项目的升级改造需要，无需增加污水处理设施。3.3.1 废水水量、水质处理的废水可分为生产废水和生活污水。根据工程分析提供的有关数据及对现有企业废水的监测结果，废水水量及水质见表2。表2 废水水量、水质数据表名 称水 量处理前水质（mg/L）处理后水质（mg/L）备注废乳化液、废清洗液等生产废水3.86m3/dCOD：79000石油类：300010000COD：3000石油类：30-车

6、间杂排水16m3/dCOD：200500SS：200300-生活污水106.8m3/dCOD：200400SS：200300-污水汇总126.66m3/dCOD：500石油类：6.8SS：102BOD:176COD：194SS：44.2石油类：0.6BOD：82为验收数据3.3.2 方案目标废水经厂内综合处理后，一部分再经中水处理作为绿化用水，其余达标后排入开发区第二污水处理厂。3.3.3 处理能力乳化液及清洗废水等含油生产废水预处理量3m3/h（间歇处理）。预处理水限流量排入综合污水处理系统，综合污水处理流量35m3/h（全天处理22小时）。中水设计处理能力：25m3/h。3.3.4 处理工

7、艺污水处理站采用分级处理方式。道依茨厂区的污水处理系统包括：生产废水（废乳化液）预处理系统、综合污水处理系统、中水处理系统、污泥处理系统等四大部分。在可绿化季节，废水处理到中水标准用于绿化，根据天气变化情况，绿化用水量会有一定的变化。3.3.5 达标情况根据项目竣工环境保护验收监测报告，该污水处理站的出水水质可满足辽宁省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）中表2排入城镇污水处理厂的水污染物最高允许排放浓度限值要求。3.4 项目拟采取的环保措施3.4.1 废气污染防治措施每个试车台的试车尾气，采用德方配备的三元催化系统处理，三元催化器达到使用寿命后更换。处理后废气经15米高排气筒排出

8、。试车尾气中NOX和非甲烷总烃等污染物的排放浓度和排放速率均达到大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）新污染源二级标准要求。3.4.2 废水污染防治本项目产生的废水将依托“道依茨”的污水处理站进行处理，该污水处理站的出水水质可满足辽宁省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）中表2排入城镇污水处理厂的水污染物最高允许排放浓度限值要求。3.4.3 噪声污染防治噪声污染源拟采取的控制措施有：机加设备选用低噪声、振动小的设备。联合厂房的门窗采用隔音门窗。联合站房内空压机设在封闭的罩内，进气口装有空气过滤器（具有消声作用），设备下设独立基础，加减震垫；循环水泵、风机选用低噪声设备，

9、底座采用减震垫。3.4.4 固体废物处置项目设置危险废物临时贮存库。对于废油、含油抹布等危废，临时存放12周后，建设单位已委托大连东泰产业废弃物处理公司处理，该公司具有危废处理资质。本项目评价过程中，企业已提供危废的转移联单。关于乳化液的处理，项目可研方案中拟采用循环使用集中供给的方式，乳化液在循环的过程中进行多级过滤，过滤后输送到机床中使用，并设有废油回收装置。乳化液在经过多次循环使用后，产生的废乳化液经收集后，送入“道依茨”的废乳化液处理系统进行处理。废乳化液的处理采用：破乳隔油混凝气浮的方式，废油回收，废水送入污水处理系统进行处理。4 评价工作等级和评价范围4.1.1 环境空气根据项目的

10、初步工程分析结果，选择氮氧化物和非甲烷总烃两种主要污染物，均为点源，分别计算每一种污染物的最大地面浓度占标率Pi（第i个污染物），及第i个污染物的地面浓度达标准限值10时所对应的最远距离D10。经计算，氮氧化物最大地面浓度占标率最大，大于占标率10%，因此确定大气环境影响评价等级为二级。本项目大气评价范围定为以项目位置为中心，边长5km的矩形区域。4.1.2 声环境本项目处于GB3096-2008规定的3类标准地区，项目建设前后噪声级增量小于3分贝，受影响人口变化不大，因此本项目噪声环境影响评价等级确定为三级。环境噪声影响评价范围为厂界外1m。4.1.3 水环境根据本项目的工程分析，本项目建成

11、后，产生的空压站排污水、定期排放的冷却循环水，生活污水经化粪池简单处理后、食堂含油污水经隔油器处理后，及生产废水经管网排入道依茨的厂区污水处理站进行处理，达到辽宁省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）表2中标准后，通过开发区污水管网进入开发区第二污水处理厂处理。开发区第二污水处理厂设计污水处理能力8万m3/d，采用三级处理，出水可回用。本项目的废水不直接排入自然水体，排入污水处理厂，因此本项目的水环境影响仅进行简单的环境影响分析，简要说明所排放的污染物类型和数量、给排水状况及排水去向等。4.1.4 环境风险评价根据本项目危险品的种类、特性以及建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T1

12、69-2004）风险评价等级的划分原则，本项目环境风险评价级别为二级。评价范围为以油品库为中心，半径为3km的圆形区域。4.2 评价标准4.2.1 环境质量标准（1） 环境空气根据大连市政府发布的大连市人民政府办公厅关于调整大连市环境空气质量功能区区划的通知大政办发200542号文件，该建设项目所在区域属于二类环境空气质量功能区。常规污染物执行环境空气质量标准（GB30952012）中的二级标准；特征污染物非甲烷总烃取2.0，选自大气污染物综合排放标准详解。（2） 声环境根据大连市金港区环境噪声标准适合区域划分，本项目所在区域属于3类功能区。因此，区域声环境质量执行声环境质量标准（GB3096

13、-2008）中的3类标准，昼间65dB（A），夜间55dB（A）。4.2.2 污染物排放标准（1） 大气污染物排放标准厂区工艺废气排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）新污染源二级标准。（2） 污水排放本项目厂区的废水经道依茨厂内自建的污水处理站进行集中处理后，达到辽宁省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）中表2排入城镇污水处理厂的水污染物最高允许排放浓度限值要求。（3） 噪声排放标准噪声排放执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB123482008）3类标准，即：昼间65 dB（A）、夜间55 dB（A）。（4） 固体废物污染控制标准一般工业固体废物贮存、处置场

14、污染控制标准（GB18599-2001）；危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）。4.2.3 其它标准厂区卫生防护距离执行内燃机厂卫生防护距离标准（GB18074-2000）。4.3 评价重点针对拟建项目对环境的影响特点和项目所在地的环境特征，确定本评价工作重点是工程分析、环境空气质量影响评价、清洁生产分析、环境风险分析和工程污染防治对策。4.4 污染控制目标与环境保护目标4.4.1 污染控制目标项目各类污染物必须达标排放，并符合相应的污染物总量控制指标的要求。4.4.2 环境敏感目标建设项目地处工业区，附近地区无重要的政治文化设施、风景名胜等需要特别加以保护的目标，因此本项目的

15、环境保护目标确定为周边区域的居民。评价范围内主要环境敏感目标见表3。表3 主要环境敏感目标序号类别名称方位与厂界最近距离（米）1居民区宜宁里E4202都悦里NE14003东城国际NE4304湾里小区NE7705石城社区NE11006东城天下N3807海湾小区NW7608怡海花园NW20009金源小区W190010格林小镇WS230011瑞景园WS120012平谷蓝熙庭S210013裕民新苑N6001在建居民区海天富地S17002港湾观海E4701学校金源小学WS18002湾里小学N11003开发区第四中学N11004开发区第九中学WS18005开发区第十高级中学NE7505 环境影响预测与评价

16、5.1 大气环境影响预测5.1.1 常规气象资料分析项目所在区域具有较为典型的暖温带海岸带气候特点。归纳为：气候比较寒冷，但较同纬度的内地要温暖。降水较少，集中出现在7、8月份。多年平均风速3.1m/s，盛行风向为南南东风。日照充足，湿度适中，有霜期较长，多年平均达到182天。本地区主导风向为SSE风，全年风频为15%，次主导风向为N、SE全年风频均为10%。全年各季节中1月、2月、10月、11月和12月的最多风向为N风，其它个月份的主导风向均为SSE风，且出现频率均较高。5.1.2 影响预测与分析(1) 预测因子工程排放的主要大气污染物为常规污染物氮氧化物（以NOX表示），主要特征污染物为非

17、甲烷总烃。在工程分析确定的评价因子基础上，选取正常排放下的预测评价因子为氮氧化物和非甲烷总烃。(2) 预测范围预测范围包括整个评价范围，即以项目为中心东西长5km，南北长5km。(3) 预测与分析分别计算污染物对评价范围内各环境空气敏感点及区域最大浓度影响值，并叠加现状监测背景浓度值进行分析。（4）预测结果本项目主要大气污染物为NOX，污染源最大落地浓度分别发生在距离排气筒中心约82米的位置。最大浓度占标率大于10%。项目NOX排放污染源至周围环境敏感目标的落地浓度及叠加浓度，满足环境空气质量标准要求。5.2 声环境影响预测5.2.1 噪声源强拟建项目主要噪声源为联合站房的风机、空压站空压机、

18、循环水系统水泵、试车检测处等各种高噪声设备。根据类比结果，拟建项目噪声源噪声级为75105dB（A）。5.2.2 预测模式（1） 噪声随距离衰减模式采用的预测模式为点声源几何发散衰减模式： 式中：LA(r)、LA(r0)距声源r、r0处的声压级，dB；r、r0预测点到声源的距离，m。（2） 多声源叠加模式式中：L0叠加后总声压级，dB(A)；n声源级数；Li 各声源对某点的声压值，dB(A)。5.2.3 环境影响预测根据现场调查，拟建厂址周围均为工业用地，本次评价重点预测噪声对厂界的影响。本工程实施后，拟建厂址东、南、西、北各厂界噪声昼、夜间等效连续A声级均符合工业企业厂界环境噪声排放标准（G

19、B123482008）中的3类标准。主要噪声源即联合站房与周围最近的居民区距离为380米，并且项目与居民区之间还有主干路（辽河中路）与轻轨3号线相隔，因此本项目噪声不会对周围居民产生较大影响。5.3 水环境影响分析本项目排放的废（污）水量不足200m3/d，全部外委“道依茨”处理，废水达到辽宁省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）表2中标准后，通过开发区污水管网进入开发区第二污水处理厂处理。因此，本项目对区域水环境影响较小。5.4 固体废弃物环境影响分析拟建项目产生的各种固体废弃物均得到妥善处置或综合利用，从根本上解决了固体废弃物的污染问题，不仅实现了固体废弃物的资源化和无害化处理

20、，避免因固体废弃物堆存对环境造成的影响，而且具有较好的社会、环境和经济效益。建项目各种固废均得到妥善处置或综合利用。5.5 卫生防护距离根据内燃机厂卫生防护距离标准（GB18074-2000）中规定，厂址所在地区年平均风速为2-4米/秒时，卫生防护距离为300米。卫生防护距离，系指产生有害因素部位（车间或工段）的边界至居民区界的最小距离。本项目产生有害因素的部位是试车间，试车间与居民区最近距离约为600米。本地区多年平均风速为3.1米/秒，符合内燃机厂卫生防护距离标准（GB18074-2000）中规定的要求。6 施工期环境影响分析及防治对策6.1 施工期大气影响分析及防治对策施工过程中造成大气

21、污染的主要源有：施工开挖机械及运输车辆所带来的扬尘；施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的装卸、运输、堆积以及开挖弃土的堆积、运输过程造成的扬起和洒落；各类施工机械和运输车辆所排放的废气。6.1.1 扬尘的影响（1） 主要来源施工期间对环境空气影响最主要的是扬尘。干燥地表的开挖和钻孔产生的粉尘，一部分悬浮于空中，另一部分随风飘落到附近地面和建筑物表面；开挖的泥土堆积过程中，在风力较大时，会产生粉尘扬起；而装卸和运输过程中，会造成部分粉尘扬起和洒落；雨水冲刷夹带的泥土散布路面。晒干后因车辆的移动或刮风再次扬尘；开挖的回填过程中也会引起大量粉尘飞扬；建筑材料的装卸、运输、堆砌过程中也有洒落和飞扬。（

22、2） 扬尘的影响扬尘起尘量与许多因素有关，如：挖土机等施工机械在工作时的起尘量决定于挖坑深度、挖土机抓斗与地面的相对高度、风速、土壤的颗粒度、土壤含水量、渣土分散度等条件；而对于渣土堆场而言，起尘量还与堆放方式、起动风速及堆场有无防护措施等密切相关。在不同气象条件下，施工场地扬尘影响分析结果表明：在一般气象条件下，平均风速23m/s的情况下，建筑工地下风向TSP浓度为上风向对照点的2.02.5倍。如果基本上不采取防护措施，300m以内将会受到扬尘的严重影响；采用一般的防护措施，150m内会有影响；在做好施工期扬尘的防护措施下施工，下风向50m处的TSP浓度会小于0.3mg/m3，符合环境空气质

23、量标准(GB3095-1996)二级标准的要求。同时，由于运输车辆往来，在运输土方、砂石料、水泥等建筑材料以及弃土、废料等废弃物运输过程密闭不好粉尘泄漏均会对环境产生明显不利影响。运输车辆扬尘的产生量及扬尘污染程度与车辆的运输方式、路面状况、天气条件等因素关系密切。综上所述，建筑工地扬尘对环境空气的影响范围主要在工地围墙外100m以内：下风向一侧050m为重污染带；50150m为较重污染带；大于150m为轻污染带，可见施工产生的扬尘主要对施工人员会有一定影响，应采取必要的个人保护措施。本项目最近的敏感居民区约380m，施工期间扬尘对居民产生的影响较小。6.1.2 废气的影响施工废气主要来源为运

24、输车辆产生的尾气以及施工队伍临时食堂炉灶的油烟排放。主要污染物为：NOx、CO和碳氢化合物(HC)等。这些污染物量很小，对施工人员产生一定的影响，但不会影响到附近的居民区。6.1.3 大气污染防治对策（1） 扬尘防治措施施工区四周设置布置围栏，当起风时，可使影响距离缩短，以防尘扩散。开挖、钻孔过程中，应洒水使作业面保持一定的湿度；对施工场地内松散、干涸的表土，经常洒水防止扬尘。加强回填土方堆放场的管理，采取土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施；不需要的泥土、建筑材料弃渣应及时运走，不宜长期堆积。施工前对现有进厂道路路面进行硬化，同时应限制车速，施工场地出口设水池，车辆驶出施工场地时经过水清洗后可

25、清除车轮上所沾泥土，减少行驶产生的扬尘。加强运输管理，如散货车不得超高超载、使用有盖的运输车辆，以免车辆颠簸物料洒出；坚持文明装卸。施工单位必须加强施工区域的管理。建筑材料的堆场以及混凝土拌和应定点定位，并采取防尘抑尘措施，根据风速，采取相应的防尘措施，对散料堆场采用水喷淋防尘，或用蓬布遮盖散料堆。合理安排施工计划，根据平面布局，可以对厂址局部提前进行绿化，改善生态景观，减轻扬尘环境影响。施工结束时，应及时对施工占用场地恢复地面道路及植被。（2） 废气防治措施加强对施工车辆的检修和维护，严禁使用超期服役和尾气超标的车辆。对施工期间进出施工现场车流量进行合理安排，防止施工现场车流量过大。尽可能使

26、用耗油低，排气小的施工车辆，选用优质燃油，减少机械和车辆的有害废气排放。施工过程中，禁止将废弃的建筑材料作为燃料燃烧。工地食堂应尽量使用清洁燃料(例如液化石油气或电)。6.2 施工期水环境影响分析及防治对策施工期废水主要来清洗机械和车辆产生的废水以及生活污水。施工期由于施工人员较少，生活用水量较小。施工人员的生活污水利用现有设施排放。不会对周边环境产生影响。同时为了防止建筑施工对周围水体产生的石油类污染，建设单位应与建筑施工单位密切配合，采取以下措施： 定期清洁建筑施工机械表面不必要的润滑油及其他油污； 对废弃的油应妥善处置； 加强施工机械设备的维修保养，避免在施工过程中燃料油的跑、冒、滴、漏

27、； 施工时产生的泥浆水未经处理不得随意排放，不得污染现场及周围环境； 施工期间，应设立临时厕所，并及时清运粪便； 不要随意在施工区域内冲洗汽车，对施工机械进行检修和清洗时必须定点，检修和清洗场地必须经水泥硬化。清洗污水应根据废水性质进行隔渣、隔油和沉淀处理，用于道路的洒水降尘。施工期加强管理，认真落实上述防治措施，施工期废水排放对环境的影响较小。6.3 施工期声环境影响分析及防治对策6.3.1 噪声源及影响分析（1） 施工机械的设备源强拟建工程施工期对声环境的影响主要是由施工机械、车辆造成的，据调查和类比分析，除打桩外，昼间主要施工机械在50m以外均不超过建筑施工场界噪声限值70 dB(A)，

28、而在夜间200m以外范围对环境的影响值亦可达到标准限值55dB(A)。由于拟建项目处于大连经济技术开发区内，拟建项目用地现为空地，项目厂址周围最近的声环境敏感点为380m，可能受到的影响较小；另外，施工机械产生的噪声存在于整个施工过程中，对于局部地域来说影响时间相对较短，只在短时期对局部环境造成影响，待施工结束后这些影响也随之消失。在拟建项目施工期间，将严格执行建设工程施工现场管理规定及当地环保部门夜间施工许可证制度，对产生噪声、振动的施工机械采取有效的控制措施后，各种施工机械产生的噪声对环境的影响预测值在规定的范围内均可满足建筑施工厂界噪声限值（GB12523-90）要求，施工期噪声对周围环

29、境的影响可以控制在允许的范围内，由此可以看出施工期机械设备噪声对项目周围声环境影响较小。（2） 施工期噪声执行标准施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)。6.3.2 施工期噪声防治对策由施工期噪声数据资料看，施工场地噪声对环境的影响较大，因此施工单位应采取相应噪声防治措施，施工阶段的噪声控制必须要满足建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）要求，最大限度地减少噪声对企业周边声环境的影响。 制订施工计划时应避免同时使用大量高噪声设备施工，除此之外，高噪声机械施工时间要安排在日间，减少夜间施工量，禁止夜间打桩及限制车辆运输，白天车辆经过集中居民区时，尽量不鸣喇叭

30、。 避免在同一施工地点同时安排大量动力机械设备，以避免局部声级过高。在条件允许时应尽量使高噪声设备远离声敏感区域。 设备选型上应采用低噪声设备，如液压机械代替燃油机械，振捣器采用高频振捣器等。固定机械设备与挖土、运土机械（如挖土机、推土机等）可通过排气管消声器和隔离发动机振动部件的方法降低噪声；设备常因松动部件的振动或消声器的损坏而增加其工作时的噪声级。对动力机械设备进行定期的维修、养护。运输车辆进入现场应减速，并减少鸣笛。 尽量少用哨子、钟、笛等指挥作业，代之以现代化通讯设备，按规程操作机械设备，减少人为噪声。6.4 施工期固体废物影响分析及防治对策拟建工程所在场地平整，项目施工期固体废弃物

31、主要为施工人员的少量生活垃圾，拟统一运往城市垃圾填埋场进行卫生填埋，对外环境影响小。7 环境风险评价7.1 风险识别7.1.1 供油站项目厂区内已建设一座建筑面积为540m2的供油站，建有地下贮油罐和地面泵房。设置埋地式汽油罐、机油罐各一个，容量均为20m3，站房内设置气动供油泵两台，一用一备，供至试车间汽油用油点。7.1.2 化学品类别和数量根据建设单位提供的资料，各种化学品有乳化液、磨削油、清洗剂等，均用桶装。因各种化学品由供应厂家按生产需要定期送到各工位，各种化学品在厂区堆存周期为7天左右，故各工位的化学品存放量均很小。7.1.3 物质的风险特性易燃性：汽油的闪点低，且闪点与燃点接近。易

32、爆性：由于汽油的闪点低，燃点又接近闪点，需点燃的温度和能量也低，在一定的混合气体爆炸浓度范围内，很容易发生爆炸。易积聚静电荷：汽油的电导率一般都较低，即电阻率较高，很容易产生积聚电荷，而且消散较慢。易蒸发、易扩散、易流散性：汽油较易挥发，且密度比空气重，易沿地面流散。易沸溢性：重质或含有水分的油品、化学品着火燃烧时，可能发生沸腾突溢，向容器外溅。受热易膨胀性：汽油等受热后，温度升高，体积膨胀，易造成容器和管件损坏。毒性：汽油、乳化液、磨削油、清洗剂等均具有一定的毒性。7.1.4 储运的风险特征储运风险特征主要在溢油、溢液、溢气，即跑、冒、漏、火灾爆炸等。由于化学品、油料储存集中，一旦某一储（瓶

33、）罐发生火灾，其辐射热可能加热周围储罐壁，导致火灾。7.2 风险事故项源分析及防范措施由于厂区内的供油站现有储油及供油能力满足本次升级改造项目的要求，供油站不进行扩建，因此，本次评价仅对企业现在的风险防范措施的规范性，以及是否满足现行环保要求进行分析，不足之处提出整改措施。8 评价结论建设单位必须严格遵守“三同时”的管理规定，完成各项报建手续，切实保证本报告提出的各项环保措施的落实。本项目建成后，须经环境保护主管部门验收合格后方可投入运营，在投入运营后，应加强对设备的维修保养，确保环保设施的正常运转。本项目符合国家的产业政策和环境保护政策，项目选址符合相关规划，在达到本报告所提出的各项要求后，本项目对周围环境不会产生明显的影响，从环境保护角度而言，本项目在选址处建设是可行的。