芜湖中燃公交汽车燃气有限公司九华南路LNG加气站项目环境影响评价报告全本.doc
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1、建设项目环境影响报告表项 目 名 称: 九华南路LNG加气站项目 单位 (盖章): 芜湖中燃公交汽车燃气有限公司 苏州科太环境技术有限公司国环评乙字第1971号编制日期:2014年10月建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2、建设地点指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标
2、、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称九华南路LNG加气站项目 建设单位芜湖中燃公交汽车燃气有限公司法人代表林春联系人陈刚通讯地址天河苑4-701联系电话0553-5858863传真0553-5858863邮政编码241000建设地点芜湖市九华南路西侧立项审批部门批准文号建设性质扩
3、建行业类别及代码F5264机动车燃料零售占地面积(m2)1860绿化面积(m2)/总投资(万元)747.62环保投资(万元)12占总投资比例(%)1.61评价经费(万元)预期投产日期 2014.12工程内容及规模一、项目由来 芜湖中燃公交汽车燃气有限公司拟建设九华南路LNG加气站工程,项目投资747.62万元,设计日加气能力6万m3。项目为扩建项目,现有项目未履行环评手续,所以本次评价将现有项目和扩建项目一起进行环境影响评价。项目所在地现有加油站和CNG加气站。加油站为芜湖市公共交通集团有限责任公司所有;CNG加气站为芜湖中燃公交汽车燃气有限公司所有。因为所属单位不同,所以现有项目只包含CNG
4、加气站。下面对现有加油站、加气站、LNG加气站的来历进行介绍。芜湖市公共交通集团有限责任公司于2005年在九华南路建立加油站,专供本公司公交车加油,与此同时,芜湖市公共交通集团有限责任公司与芜湖中燃公交汽车燃气有限公司合建CNG加气站,供来往车辆加气使用。2006年加油站加气站同时投产。加油站为芜湖市公共交通集团有限责任公司拥有;加气站为芜湖市公共交通集团有限责任公司与芜湖中燃公交汽车燃气有限公司共同拥有,各占50%股份。加油站只负责对驾校内部车辆加油,不对外经营。2014年1月份,芜湖市公共交通集团有限责任公司自愿将芜湖中燃公交汽车燃气有限公司的50%股权转让给芜湖市交通投资有限公司,即芜湖
5、中燃公交汽车燃气有限公司与芜湖市交通投资有限公司共有目前现有加气站,各占50%股份。依据中华人民共和国环境影响评价法和国务院(1998)第253号令建设项目环境保护管理条例等规定和要求,建设单位委托苏州科太环境技术有限公司承担本项目的环境影响评价工作。建设单位接受委托后,经现场踏勘、收集相关资料后,编制完成了该项目环境影响报告表,呈报环保主管部门审查。二、工程内容及规模1、项目基本情况项目名称:中燃公交汽车燃气有限公司九华南路LNG加气站项目建设单位:芜湖中燃公交汽车燃气有限公司建设性质:扩建建设地点:芜湖市九华南路西侧投资额:747.62万元2、项目建设内容项目现有工程为站房,CNG储气井,
6、CNG压缩机、加气机等。扩建工程建设内容为LNG加气设备,储罐撬等。项目建设内容见下表。表1 工程主要建筑内容一览表序号工程类别名称现有扩建备注1主体工程加气设备CNG加气机5台,230m3/minLNG加气机2台,工作压力1.6MPa,流量范围:0150L/min,精度:=1.0%贮存设备CNG储气井12m3(水容积)LNG储罐撬(半地下储罐60 m31.44MPa)EAG加热器撬(100Nm3/h)压缩器CNG压缩器仪表控制系统自动部分电动部分2辅助工程站房站房依托原有厕所厕所依托原有4公用工程给水工程市政供水管网依托原有排水工程雨污分流依托原有供电工程市政供电管网依托原有5环保工程污水处
7、理隔油池、化粪池依托原有噪声隔声、距离衰减隔声、距离衰减/废气BOG回收撬新增 固废垃圾桶、固废暂存处依托原有3、主要设备项目主要设备一览表详见下表。表2 主要设备一览表名称型号数量现有扩建压缩机2台2台干燥器1台1台储气井4台4台调压计量装置1套1套CNG双枪加气机5台5台LNG储罐撬60m3,卧式2台60m3,卧式2台LNG低温泵撬1台,美国ACD型号TC-34,流量340L/min,功率11KW1台潜液泵池1套,工作压力1.6MPa1套卸车/储罐增压撬1台,300Nm3,工作压力1.6MPa1台EAG加热器撬1台,100 Nm3,工作压力1.6MPa1台LNG双枪加气机2台,工作压力1.
8、6MP,流量范围0-50L/min,度:1.0%2台BOG回收调压计量撬1台1台卸车撬1台1台站控系统1套1套仪表风系统1套1套LNG动力拖动柜1套站控PLC控制柜1套加气收费系统1套固定式可燃气体探测器检测精度3%,相应时间10s6台可燃气体控制器测量范围0100%LEL7台工业电视监控系统包括彩色监视器、红外球形摄像仪、红外防爆摄像仪、视频杆1套防爆浮球液位计量程1.2m,液位高1.0m,防爆等级IP651套环境温度检测传感器检测范围:Pt100(-8050)1支仪表控制电缆ZR-KVVP22-41.5;ZR-KVVP22-101.5;ZR-KVVP22-191.5;ZR-KVVP22-4
9、21.5;1套电力电缆ZR-YJV22-31.5;ZR-YJV22-32.5;ZR-YJV22-42.5;ZR-YJV22-410; 1套视频电缆SYV-75-51套镀锌钢管DN20;DN25;DN32 DN50;DN100;1套防爆隔离密封管接头Zd-201套防爆挠性连接管DN20700-G3/4内,G3/4外1套黄铜板20010081套防静电地板6006001套4、主要原辅材料、能源消耗,项目主要原辅材料、能源消耗见下表。表3 主要原材料及能源消耗一览表名称现有部分扩建部分备注气CNG2万m3/dLNG6万m3/d最大加气能力电1.0万Kwh/a2.6万Kwh/a市政电网提供5、中石油东部
10、管道有限公司气质分析报告(芜湖末站)表如下。表4 天然气成分一览表分析项目烃类%(体积)分析项目非烃类%(体积)CH493.224N21.203C2H63.86CO20.681C3H80.692氢气(H2)i-C4H100.116一氧化碳(CO)n-C4H100.108氩气(Ar)i-C5H120.037n-C5H120.021C6+0.057H2S(mg/m3)总硫(以硫计)(mg/m3)水露点()烃露点()绝对密高位发热量(MJ/M3)38.224低位发热量(MJ/M3)5、总平面布置项目选址位于芜湖市九华南路。项目在原加气站的北侧扩建。根据建设单位提供的总平面图,厂内自北部依次为LNG半
11、地下储罐、BOG回收撬、卸车撬、LNG加气机,南部依次为厕所、储油罐区、站房、配电室、控制室、加油加气机和CNG压缩器、储气井等。工程总平面布置示意图见附图。根据芜湖中燃公交汽车燃气有限公司九华南路LNG加气站工程安全预评价报告,项目总图布置安全检查表如下。表5 站址选择安全检查表序号填写内容检查项目依据实际情况或工程规划设计方案说明内容检查结果1站址选择必须符合工业布局和城市规划的要求,按照国家有关法律、法规及建设前期工作的规定进行。工业企业总平面设计规范第4.0.1条本项目已获得芜湖市住房和城乡建设委员会批复文件:关于同意芜湖中燃公交汽车燃气有限公司扩建一座LNG汽车加气站的批复(芜市建(
12、2014)第48号),建设项目符合当地政府区域规划。符合2加油加气站的站址选择,应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求,并应选在交通便利的地方。汽车加油加气站设计与施工规范第4.0.1条本项目站址位于九华南路东侧、规划三环路北侧,符合城乡规划、环境保护和防火安全、交通便利的要求。符合3站址不应选在窝风地段。对附近居民区生活不构成重大影响工业企业总平面设计规范第2.0.6条等拟建项目所在地四周开阔不窝风,项目所在地附近无居民区。符合4考虑地震烈度及其它自然灾害(滑坡、塌方、泥石流、流沙、溶洞)的影响,站址应具有满足建设工程需要的工程地质条件和水文地质条件。工业企业总平面设计规范第2.0.11条
13、等本项目的地震设防按地表烈度为6度地区的重要城市标准设防。符合5在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一家加油加气合建站、CNG加气母站。在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一家加油加气合建站、CNG加气母站。汽车加油加气站设计与施工规范第4.0.2条该加油加气合建站为一级站,本条为非强制标准。项目所在位置不属于城市中心区。符合6城市建成区内的加油加气站,宜靠近城市道路,但不宜选在城市干道的交叉路口附近。汽车加油加气站设计与施工规范第4.0.3条本项目靠近九华南路。符合7加油加气合建站的LNG储罐、放散管管口、LNG卸车点与站外建(构)筑物的安全间距,不应小于表4.0.9的规定。LN
14、G加气站撬装设备与站外建、构筑物的防火距离,不应小于表4.0.9的规定。汽车加油加气站设计与施工规范第4.0.9条本项目选址在九华南路东侧,根据现场勘察,周边建筑物少,与周边建、构筑物的安全间距能满足规范要求,且对外交通方便,拥有较好的水、电条件,地质条件较好,适合站场建设。符合8站址应有方便、经济的交通运输条件,与厂外铁路、公路、港口的连接,应短捷,且工程量小。工业企业总平面设计规范第2.0.4条本项目站址在九华南路东侧,交通便利。符合9架空电力线路不应跨越加油加气站的加油加气作业区。架空通信线路不应跨越加气站的加气作业区。汽车加油加气站设计与施工规范第4.0.13条本项目选址没有电力线、电
15、信线穿过作业区。符合表6总平面布置安全检查表序号检查内容可研报告情况检查结果1车辆入口和出口应分开设置。LNG加气站进、出口分开布置。符合2站区内停车位和道路应符合下列规定:1.单车道宽度不应小于4m,双车道宽度不应小于6m。2.站内的道路转弯半径按行驶车型确定,且不宜小于9m。3.站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于6%,且坡向站外。4.站内停车位和道路路面不应采用沥青路面。站内单车道宽度不小于5m,道路转弯半径不小于9m;道路路面采用水泥路面。符合3在加油加气合建站内,宜将柴油罐布置在CNG储气瓶(组)、LNG储罐与汽油罐之间。柴油罐布置在LNG储罐与汽油罐之间符合4加油加气作业区与辅助服
16、务区之间应有界线标识。未设辅助服务区。符合5加油加气作业区内,不得有明火地点或散发火花地点作业区内无明火地点和散发火花地点。符合6加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域以外,且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。变配电间的起算点应为门窗等洞口。变配电间布置在爆炸危险区域以外,且与爆炸危险区域边界线的距离不小于3m。符合7站房可布置在加油加气作业区内,但应符合本规范第12.2.10条的规定。站房布置在加油加气作业区之外。符合8加油加气站内设置的经营性餐饮、汽车服务等非站房所属建筑物或设施,不应布置在加油加气作业区内,其与站内可燃液体或可燃气体设备的防火间距,应符合本规范第4.0
17、.4条至第4.0.9条有关三类保护物的规定。经营性餐饮、汽事服务等设施内设置明火设备时,则应视为明火地点或散发火花地点。其中,对加油站内设置的燃煤设备不得按设置有油气回收系统折减距离。该站未设置汽车服务等非站房所属建筑物或设施。符合9加油加气站内的爆炸危险区域,不应超出站区围墙和可用地界线。该站占地面积较大,罐区、加油区等爆炸危险区域没有超出站区围墙和可用地界线。符合10加油加气站的工艺设备与站外外建(构)筑物之间,宜设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙,当加油加气站的工艺设备与站外建(构筑物之间的距离大于表4.0.4和表4.0.5中安全间距的1.5倍,且大于25m时,可设置非主体围墙。面
18、向车辆人口和出口道路的一侧可设非实体或不设围墙。该站沿快速通道开敞,其余方向均设高度不小于2.2的实体围墙。符合11加油加气作业区内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重件为钢结构时,其耐火极限可为0.25h,顶棚其他部分不得采用燃烧体建造。站房及其他附属建筑物的耐火等级为二级,罩棚顶棚的承重件为钢结构,满足规范要求。符合12加油岛、加气岛的设计应符合下列规定:1.加油岛、加气岛应高出停车位的地坪0.150.2m。2.加油岛、加气岛两端的宽度不应小于1.2m。3.加油岛、加气岛的罩棚立 柱边缘距离岛端部,不用小于O.6m。可行性研究报告中对加气岛未做有关要求。应在设计中
19、落实要求。13汽车加油,加气场地宜设罩棚,罩棚的设计应符合下列规定:1.罩棚应采用不燃烧材料建造。2.进站口无限高措施时,罩棚的净空高度不应小于4.5m;进站口有限高措施时,罩棚的净空高度不应小于限高高度。3.罩棚遮盖加油、加气机的平面投影距离不宜2m。4.罩棚设计应计算活荷载、雪载荷、风荷载,其设计标准值应符合现行国家标准建筑结构荷载规范GB50009的有关规定。5.罩棚的抗震设计应按现行国家标准建筑抗震设计规范GB50011的有关规定执行。加气站罩棚设计为钢混结构,罩棚边缘与加油机的平面投影距离大于2m,罩棚设计已考虑了活荷载、雪载荷、风荷载和因素。罩棚的净空高度未在可行性研究报告设计中作
20、出要求。应在设计中落实要求。14布置有可燃液体或可燃气体设备的建筑物的门窗应向外开启,并应按现行国家标准建筑设计防火规范)GB50016的有关规定采取泄压措施。加气站无可燃液体或可燃气体设备的建筑物。符合15加油加气站内的工艺设备,不宜布置在封闭的房间或箱体内;工艺设备(不包括本规范要求埋地设置的油罐和LPG储罐需要布置在封闭的房间或箱体内时,房间或箱体内应设置可燃气体检测报警器和强制通风设备,并应符合本规范第12.1.4条的规定。加气站的工艺设备,没有布置在封闭的房间或箱体内。符合16站房可由办公室、值班室、营业室、控制室、变配电间、卫生间和便利店等组成。站房由办公室、值班室、营业室、控制室
21、和便利店等组成。符合17站房的一部分位于加油加气作业区内时.该站房的的建筑面相不宜超过300m2,且该站房内不得有明火设备。站房不在加油加气作业区内,无明火设备。符合18辅助服务区内建筑物的面积不应超过GB50156附录B中三类保护物标准,其消防设计应符合现行国家标准建筑设计防火规范GB50016的有关规定。无辅助服务区。符合19站房可与设置在辅助服务区内的餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍、司机体息室等设施合建,但站房与餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍、司机休息室设施之间,应设置无门窗洞口且耐火极限不低于3h的实体墙。无辅助服务区。符合20加油加气站内不应建地下和半地下室。无地下室
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