广汽菲亚特汽车有限公司新增产品及配套发动机项目环境影响评价报告书.doc

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1、1. 建设项目概况1.1 建设项目的地点及相关背景、建设地点本项目位于长沙经济技术开发区映霞路18号。项目西侧为远大集团工业用地，北侧近邻警察学校和瑞士泵工业用地，东侧为广汽零配件配套用地，南侧为空气产品公司和哈量机械工业用地。项目用地周边情况示意图如图1。东十线映 霞 路哈量凯帅机械空气产品公司创芯集成电路公司远大集团现有厂址广汽零配套用地瑞士泵厂广汽菲亚特警察学校北廖家祠堂水 厂星沙 劳教所远大预留用地区内道路（已建）规划道路（未建）东九线比例尺1：250m图1 项目选址周边概况示意图、项目背景广汽菲亚特汽车有限公司位于长沙经济技术开发区映霞路18号，占地面积72万m2。2012年6月经湖

2、南省环境保护厅同意后投入试生产，全厂具备年产14万台汽车（Linea系列轿车）和22万台/年发动机（包括T-Jet涡轮增压发动机和NA发动机）的生产能力（现厂区只建成发动机装配部分，发动机机加工由外协厂家完成）。2013年6月取得了中华人民共和国环境保护部下达的“关于广汽菲亚特乘用车建设项目（不含发动机和研发中心部分）竣工环境保护验收意见的函”（环验【2013】134号）文，经验收合格，准予该项目正式投入生产。广汽菲亚特汽车有限公司正在现有厂区内实施 “新增产品及产能扩充项目”，总投资171904.15万元。扩能后厂内焊装、涂装、总装车间由两班改为三班连续工作制，冲压车间仍为两班制，每班工作8

3、h，年工作246 d；建设周期24个月；在建工程已于2012年11月21日取得了湖南省环保厅的批复(湘环评2012343号， 该工程现正在建设中。为了丰富汽车产品种类，提升产品竞争力，公司拟投资579100万元，在现有（含在建工程）厂区内进行“新增产品及配套发动机项目”，在年产21万辆菲亚特汽车总产能不变的基础上进行产品结构调整，在菲亚特产品（Linea系列和C-HB系列）中增加JeepD-SUV产品，新增的JeepD-SUV产品年产能力为8万辆。同时，配套扩建15万台TigerShark（2.0L、2.4L）发动机，使全厂总发动机总生产能力达到37万台/年。1.2 项目概况1.2.1现有工程

4、概况、建设情況目前广菲公司厂区除发动机车间机加工部分外，主体工程、辅助工程以及配套的环保工程已经全部建成并投入试运行。、现有主要建设内容表1 广菲公司现有工程建设内容一览表项 目名 称基 本 情 况备注主体工程冲压车间位于厂房东南部，北接焊接车间，占地24730m2，采用一条由压力机组、自动上料装置和机器人传送串联组成的冲压线，主要承担汽车顶盖板、左右侧围外板、发动机该内外板、行李箱盖内外板、左右车门等大型覆盖件冲压生产正常运行焊装车间位于厂区冲压车间北向，占地37500m2，承担车身总成及分总成的焊接装配生产任务，主要包括车身、侧围、地板、发动机舱、车门、行李箱盖、发动机盖的总成正常运行涂装

5、车间位于厂区西南部，与焊接和冲压车间呈对称分布，占地59965m2，主要承担白车身的防锈机能及整车的上色任务，包括三道上漆和三道烘干工序正常运行总装车间位于厂区中部，占地67127.4m2，负责完成轿车的物料准备、车身内饰、底盘装配、整车总装、部分部件装配、出厂检测和调整、返修等任务正常运行发动机车间位于厂区北部，占地11350.32，主要承担年产22万台的缸体、长缸盖、下缸盖的机械加工任务，与发动机装配。车间内包括2个发动机试车试验室。发动机装配内容已建成投产，机加工部分在建研发中心位于厂区西北角，包括产品试验试制中心（1F、占地6822m2）、产品技术中心（2F、5396m2）、研发中心（

6、2F、占地2700 m2，建筑5400m2）、发车中心（2F、占地601m2）。主要负责产品的研发和试制。除研发中心尚未建设外，其余已投入运行辅助工程质量服务中心位于总装车间、焊接车间、涂装车间相交位置，3F，占地40076 m2正常运行培训中心位于厂区西南角，南邻映霞路，1-2F，占地3730.74m2，主要负责销售部员工培训正常运行综合办公楼位于厂区南部，涂装车间和焊接车间中间，4F，占地16650m2正常运行综合站房位于涂装车间西面，2F，占地5563m2，包括配电间、制冷站、辅助间正常运行油库厂区内有2个油库，一个位于综合站房西面，占地551.52 m2，主要为总成车间供油；一个位于发

7、动机车间南侧，占地182.25m2，主要为发动机车间供油正常运行公用工程给水采用城市自来水为水源，供水压为0.35MPa正常运行排水厂区排水实行雨污分流；厂区污水由厂内已建的污水处理站进行处理，达三级标准后经城市截污管网排至榔梨污水处理厂正常运行供电厂区由市政供电，设10KV开闭所，位于厂区东南角，占地617.8m2正常运行环保工程废水厂区已建成一座污水处理站及配套排污管网，位于综合站房南侧，占地1608.8 m2。污水处理站设计规模为磷化废水处理系统为20m3/h，脱脂废水预处理系统为20m3/h，综合废水处理系统为60m3/h，生化处理系统为80m3/h，深度处理系统为95m3/h。正常运

8、行废气喷涂作业在水旋式喷漆室进行；涂装车间各烘干室废气经 TAR焚烧炉处理；焊接车间粉尘采取车间整体收尘控制系统处理正常运行噪声选用低噪声设备，高噪声设备均采取了隔声、减震等措施正常运行固废厂区设一个危废暂存库，位于综合站房西面，占地200m2；厂区已建成1座18m3地埋式垃圾收集站正常运行1.2.2 在建工程、在建工程建设内容及产品方案建设内容在建工程利用现有厂区的基础及辅助设施，通过扩建冲压车间（新增2跨车间，扩建面积为7920m2），在焊装车间、涂装车间、总装车间和公用动力站房增加设备，以及将除冲压车间外的主要生产车间工作班制由2班改为3班，实现年汽车产能从14万辆/年到21万辆/年的提

9、升。在建工程主要建设内容见表2。表2 在建工程建设内容一览表项 目名 称与现有工程变化情况备注主体工程冲压车间增设二个30m跨,一个长84m,另一个长180m,新增面积为7920。、新增设备56台；、扩建一条冲压线；、生产能力由14万台/年增至21万台/年焊装车间位置及功能不变 、新增设备223台，、生产班次由2班调至3班；、生产能力由14万台/年增至21万台/年涂装车间位置及功能不变、新增设备535台，、生产班次由2班调至3班；、生产能力由14万台/年增至21万台/年总装车间位置及功能不变、新增设备11台，、生产班次由2班调至3班；、生产能力由14万台/年增至21万台/年发动机车间位置及功能

10、不变/研发中心位置及功能不变/辅助工程质量服务中心位置及功能不变/培训中心位置及功能不变/综合办公楼位置及功能不变/综合站房位置及功能不变新增2台冷水机组及2台水泵油库位置及功能不变/公用工程给水依托现有/排水依托现有/供电依托现有/环保工程废水依托厂区污水处理站和已建排污管网/废气废气依托现有处理措施处理冲压车间扩建部分新增机械通风系统噪声依托现有冲压车间扩建部分以及冷水机组和水泵增加相应隔声降噪措施固废一般固废、生活垃圾以及危废依托现有厂区固废堆场、垃圾站、危废暂存库/、在建工程产品方案扩能后全厂将新增汽车7万台/年的生产能力，新增C-HB型系列轿车产品，使全厂汽车总产能达到21万台/年，

11、发动机生产能力不发生变化，具体产品方案如下表3：表3 在建工程完成后产品产量序号产品名称产品分类数量（万台）备注现有工程在建完成后1汽车Linea系列轿车1421/GC1系列SUV/C-HB型系列轿车0新增产品2发动机T-Jet涡轮增压发动机2222品种及产能不变NA发动机1.2.3 拟建工程概括、工程概况、项目名称：新增产品及配套发动机项目、建设性质：改扩建 、建设单位：广汽菲亚特汽车有限公司、建设地点：长沙经济技术开发区映霞路18号现有厂区内、投资总额： 579100万元。、劳动定员及生产班次：公司现有3888人，在建工程扩能后总人数为4938人；本次工程是在建工程基础上新增职工1678人

12、，使全厂经本次改扩后总人数达到6616人。改扩后厂冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间及发动机车间均采用三班连续工作制，每班工作8h，年工作250d；管理职能部门为间断工作，年工作250天，每天工作8h。、建设周期： 12个月，2013年12月开始建设，预计2015年1月投产。、产品方案及建设内容改扩后产品方案广菲公司根据市场情况及公司规划，在年产21万辆菲亚特汽车总产能不变的基础上进行产品结构调整，在菲亚特产品（Linea系列和C-HB系列）中增加JeepD-SUV产品，新增的JeepD-SUV产品年产能力为8万辆。同时，配套扩建15万台TigerShark（2.0L、2.4L）发动机，使

13、全厂总发动机总生产能力达到37万台/年。具体产品方案如下表4。表4 改扩后产品结构调整产量一览表序号产品名称产品分类数量（万台）备注产品调整前本次产品调整后1汽车Linea系列轿车118现有工程产品生产产能调整减少6万台GC1系列SUV30C-HB型系列轿车75在建工程新增的产品产能调整减少2万台JeepD-SUV/8本次新增产品产能8万台2发动机T-Jet涡轮增压发动机2222现有工程产能不变NA发动机TigerShark（2.0L、2.4L）发动机/15本次扩建产能15万台，其中8万台配套JeepD-SUV车型，剩余7万台外售。建设内容本工程充分利用现有厂区（含在建工程）的基础及辅助设施，

14、通过扩建冲压车间、焊接车间、总装车间、发动机车间；新建物流维修间；实现年产21万辆菲亚特汽车总产能不变的基础上完成产品结构调整（新增JeepD-SUV产品，年产8万辆），发动机产能从22万台/年扩到37万台/年的提升。改扩后厂区主要建设内容见表5。表5 本次改扩后建设内容一览表项 目名 称功能本次改扩新增面积m2改扩后建筑面积m2本次改扩后基本情况介绍与在建工程变化情况生产部门冲压车间车身板材冲压成型及存放480537455.22三班制，生产纲领年产大小冲压件21万台套，其中D-SUV系列零部件8万台套；全年工作日250d在冲压车间西南侧扩建4805m2，增添必要的模具修理及运输设备；变为全年

15、工作日250d。焊接车间白车身焊接、检查、打磨及存放1209649596三班制，生产纲领年焊接21万台套；改造部分生产线，加设D-SUV系列专用生产线，其生产能力为8万台套；全年工作日250d在焊装车间西南侧和东北侧扩建12096m2；改造地板总成2线，车身主焊线、车身补焊线等；新增D-SUV专用生产线；变为全年工作日250d。涂装车间白车身涂装加工及存放/59965三班制，生产纲领年涂装21万台；根据需要对现有生产设备作必要改造和增补以适应新车型的需要和改善工艺；全年工作日250d延长电泳槽体，相关工艺设备；对密封胶喷涂作业场进行改造和增加；增加机器人对相对应中涂喷房、色漆喷房、闪干炉进行改

16、造；增加专用涂料循环输送系统；对检查/抛光线、返修线进行改造和增加；对全车间输送装置进行改造；对泡沫加注作业场进行改造；变为全年工作日250d。总装车间总成分装、整车总装及检测708674213.4三班制，生产纲领年总装21万台；充分利用原有设备，新增必要的工艺设备，使新车型与老车型混线生产；全年工作日250d车间扩建面积为7086m2，增加关键专用设备，同时对部分设备进行适应性改造，即可满足与老车型混线生产；变为全年工作日250d。发动机工场发动机零部件生产机组装2200033350.3原有工程22万台发动机生产线不变；扩建一间发动机车间（包括机加车间、装配车间），承担三班年产15万台发动机

17、的缸体、缸盖、曲轴三种零件的机械加工以及总成装配任务。扩建后，达到年产37万台发动机生产能力。扩建一间发动机车间（包括机加车间、装配车间），车间扩建面积为22000m2，主要承担三班年产15万台发动机生产任务；全年工作日250d生产。质量服务中心产品质量控制/40076原有工程不变不变培训中心产品销售服务及培训/3730.74原有工程不变不变产品试验试制中心新产品的研发、试验机试制/6822原有工程不变不变产品技术中心新产品技术的研发及推广/5396原有工程不变不变研发中心新产品研发/5400原有工程不变不变公用系统10KV开闭所电力供应/617.8原有工程不变不变综合站房公用动力供应/565

18、3新增1台145m3/min离心式空气压缩机、1台44m3/min螺杆式空气压缩机及配套设备；新增两套制冷系统。新增1台离心式空气压缩机、1台4螺杆式空气压缩机及配套设备，两套制冷系统。污水处理站生产、生活废水处理/1608.8原有工程不变不变仓储物流油库生产供油/551.52原有工程不变不变辅料库辅料、燃油存放及供应/504原有工程不变不变自行车棚存员工自行车/720原有工程不变不变固废物暂存库固体废料周转/432原有工程不变不变物流维修间物流车辆维修945945对物流车辆进行维修、维护新建物流维修间占地面积为945m2，主要进行物流车辆进行维修、维护。全厂设施综合办公楼行政办法/16650

19、原有工程不变不变发车中心成品车运出/601原有工程不变不变门卫人员及货物出入/180原有工程不变不变/合计46932344467.78/1.3与法律法规、政策、规划的相符性本项目不属于产业结构调整指导目录（2011年本）中限制类和淘汰类，项目建设不违背国家产业政策；与长沙经开区规划、长沙经开区“十二五”发展规划、湖南省汽车工业“十二五”发展规划、长沙市总体规划相吻合。因此，本项目生产符合国家产业政策，清洁生产达到国内先进水平，工程选址符合当地发展规划和产业定位，区域环境容量满足工程建设需要。2. 建设项目周围环境现状2.1 项目所在地的环境现状、环境空气监测结果显示，现状监测数据中的SO2、N

20、O2、PM10监测指标均符合环境空气质量标准(GB3095-96)二级标准要求，苯、二甲苯符合工业企业设计卫生标准(TJ36-79)限值要求，甲苯符合前苏联大气环境质量标准要求，非甲烷总烃符合以色列的环境空气质量标准要求。、地表水2012年全年度浏阳河黑石渡常规监测断面的CODcr出现超标，超标率为16.67%，最大超标倍数为0.287，监测断面的其他监测因子均满足相关水质标准要求。评价分析，2012年9月监测的梨江S1和S2断面由于榔梨片区生活污水尚未完全接入榔梨污水厂，直接进入梨江导致两断面COD、NH3-N、石油类、总磷超标。浏阳河榔梨新水厂取水口上游500m的S3断面NH3-N、石油类

21、、总磷监测浓度超标；浏阳河梨江入口下游1000m的S4断面NH3-N监测浓度超过地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准要求。、地下水厂区内地下水监测指标值均符合地下水质量标准（GB/T14848-93）中的类标准。、土壤项目所在区域土壤也可达到土壤环境质量标准（GB15618-1995）二级标准要求。、声环境监测数据显示2012年4月菲亚特厂界以及敏感点昼间和夜间噪声均可达到相应声环境功能区划的要求，声环境质量良好。3. 环境影响预测及拟采取的主要措施与效3.1 污染源与环保措施3.1.1废水项目现有污水处理站位于厂区西南侧涂装车间旁，用于处理厂区的生产废水和生活污水，处理规模为

22、：磷化废水处理系统20m3/h，脱脂废水预处理系统20m3/h，电泳废水（含喷漆废水）预处理系统15m3/h，物化处理系统（综合废水处理系统）60m3/h，生化处理系统80m3/h，中水回用处理系统（深度处理系统）为95m3/h。生活污水经格栅槽，将废水中较大悬浮物或漂浮物去除后，与经预处理、物化处理后的工业废水混合，进入后续的生化处理系统及中水回用深度处理。处理工艺如下图2：图2 污水处理工艺流程图厂区现有污水处理站采用石灰法去除磷化废水中重金属、磷酸盐，采用化学絮凝去除涂装废水中的有机污染，是一个比较成熟的工艺，在国内汽车企业涂装车间废水处理中已经得到广泛运用。本项目建成投产后生产废水水质

23、与现有工程相比未发生变化，磷化废水、磷化废液除镍预处理系统出水中第一类污染物总镍、总铬的浓度可满足污水综合排放标准（GB8978-1996）表1排放标准要求；预处理后的废水与其它生产、生活污水一同经后续的废水处理系统处理后，COD、BOD5、SS、石油类、磷酸盐(以P计)、总锌等污染物浓度均可达到城市污水再生利用城市杂用水水质（GB/T 18920-2002）标准要求，亦可满足污水综合排放标准（GB8978-1996）三级排放标准要求。经处理后的污水部分回用于厂区绿化、道路用水等，剩余的污水经厂区南侧的市政污水管网排入榔梨污水处理厂。由企业实际运行情况来看，厂区污水处理站采用“预处理+物化生化

24、+中水回用（回用水采用次氯酸钠消毒）”处理系统处理生产废水和生活污水是可行的。厂区已建成的污水处理站磷化废水和脱脂废水处理能力均为20m3/h（480m3/d），电泳废水处理系统处理能力为15m3/h（360m3/d），物化处理系统处理能力为60m3/h（1440m3/d），生化处理系统为80m3/h（1920m3/d），中水回用深度处理系统为95m3/h（2280m3/d）。由工程分析及水平衡可知，工程后企业需处理脱脂废水366m3/d、磷化废水117m3/d、电泳废水148.5m3/d、喷漆废水93 m3/d、物化废水890.5m3/d（脱脂废水、磷化废水及其它生产废水）、生化及中水深度处

25、理废水1525.5m3/d（物化处理后的废水及生活污水）。综上可知，厂区污水处理站各处理系统均可满足改扩建后废水处理的需要，厂区污水处理站建设规模是合理可行的。榔梨污水处理厂位于湖南省长沙市榔梨镇土岭村，梨江南侧，污水处理厂已于2010年7月建成营运，建设规模为7万m3/d。现有排污口位于梨江，湖南省环保厅要求榔梨污水处理厂排污口下移至浏阳河断面，当地管理部门已承诺进行改道。目前市政污水管网已接至本项目南侧的映霞路，广菲公司处在榔梨污水处理厂的服务范围之内。本项目建设后废水外排水量为713.5m3/d，仅占污水厂处理能力的1.02%，本项目废水经厂区污水处理站处理后可以做到稳定达标排放，对榔梨

26、污水处理厂的冲击负荷很小。3.1.2废气污染防治措施目前厂区废气处理装置设备和排气筒已建成运行，本工程建设完成后产生气型污染物的种类与现有工程、在建工程相比不会发生变化，污染物的防治措施也不会发生较大改变，故本项目除焊装车间新增部分焊接烟气收集、处理设施；焊装车间、总装车间、发动机车间扩建部分新增机械通风设施外，其余各废气治理措施不发生变化，具体见表6。根据现有工程环评及批复，企业卫生防护距离为涂装车间外延400m，根据模式计算，本项目建成后防护距离无变化。通过现场调查，项目防护距离内无居民点等环境保护目标，周边用地规划均为工业企业，因此本项目的环境防护距离能满足控制要求。总体而言，本次产品结

27、构调整项目，相比于广菲公司现有工程与在建的产能扩充项目，全厂单位时间内的生产强度未发生明显变化，因此，各类废气产生源强也不会发生大的改变。在继续沿用现有污染防治设施的前提下，本项目投产后，各类废气仍可以做到稳定达标排放。表6 废气污染防治措施一览序号产生单元污染源现有处理措施本项目后变化情况1焊装车间人工焊接工位焊接烟气移动式焊接烟气净化机+ 22m排气筒外排不变激光焊、二氧化碳保护焊等焊接烟气收集处理器+3根 22m排气筒外排白车身总成调整打磨粉尘收集处理器+ 22m排气筒外排2涂装车间喷漆废气水旋式除漆雾+45m排气筒外排不变调漆废气与喷漆废气共用一个排气筒直排不变电泳涂漆废气25m排气筒

28、直排不变电泳烘干废气排气筒TAR焚烧炉+25m排气筒外排不变中涂烘干废气排气筒TAR焚烧炉+25m排气筒外排不变面涂烘干废气排气筒TAR焚烧炉+25m排气筒外排不变车身流平、闪干2根25m排气筒直排不变检查抛光打蜡废气2根25m排气筒直排不变涂装返修废气2根25m排气筒直排不变3总装车间检测线尾气车载尾气净化器处理+15m排气筒外排不变转股试验台检测线尾气车载尾气净化器处理+15m排气筒外排不变总装返修废气2根18m排气筒外排不变4发动机车间油雾10套集中油雾过滤系统+15m排气筒外排新增10套集中油雾过滤系统+15m排气筒外排发动机检测尾气三元催化器+2根15m排气筒外排新增三元催化器+2根

29、15m排气筒外排5研发中心动力总成实验室二级三元催化转化器处理+1根15m排气筒不变整车实验室二级三元催化转化器处理+1根15m排气筒不变喷烘一体式玻璃纤维漆雾过滤棉+活性炭吸附+1根15m排气筒不变6锅炉房燃气锅炉15m排气筒直排不变3.1.3噪声污染防治措施根据现有工程竣工验收监测结果可知，现有工程噪声可以做到厂界达标，因此现有工程采取的噪声污染防治措施是可行的，且根据在建工程环境影响报告书，在建工程建成投产后的噪声防治措施不会发生变化。本项目建成后产能无增加，仅增加了产品种类，冲压、焊装、涂装、总装、发动机车间增加部分设备，综合站房新增2套制冷系统及配套设备，为了确保工程后厂界噪声仍能做

30、到达标排放，评价提出以下几点建议：、新增设备选型时选用低噪声设备；、新增的冷水机组设置减震基础，并考虑消声处理；、新增的打磨机采取建筑隔声等措施降低噪声；、发动机热式间墙面及天花板铺设隔音材料，采用双开隔音门。3.1.4固体废物污染防治措施可行性分析、一般固废本项目建成后，金属废料产生量约为11057t/a，废包装材料产生量为5668t/a，塑料废料产生量约为598t/a，以上固废都具有回收价值，在厂内各车间由专用废渣桶收集后可全部外售。其他污泥产生量约820t/a，生活垃圾产生量约1654t/a，由厂内地埋式垃圾站收集后交由环卫部门统一清运至城市垃圾填埋场进行填埋处理，地埋式垃圾收集站容积为

31、18m3，能够满足本项目建成后要求。、危险废物本项目建成后全厂磷化废渣产生量约为99t/a，油漆废渣产生量为274t/a，废油、废乳化液产生量约为65.5t/a，废有机溶剂产生量约86t/a，含锌、镍污泥产生量约为78 t/a，废手套、废抹布产生量约36 t/a，均在厂内危废暂存库暂存后拟由广州汽车集团商贸有限公司送湖南景翌湘台环保高新技术开发有限公司、湖南绿意东泰产业废弃物处理有限公司、湖南省衡兴环保科技开发有限公司进行安全处理。焊渣产生量约0.15t/a，由原料供货厂家回收处理。目前厂区危废暂存库已建成，位于生活垃圾收集站房内，地埋式生活垃圾收集站北侧，占地面积为200m2，容积约为300

32、m3，本项目建成后厂区危废产生量为638.65t/a，约220m3/a，现有危废库的容积可满足厂区危废一年的暂存需求。评价要求危险废物应严格按照危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）要求进行分类贮存，应以符合要求的专门容器盛装液体危废，容器材质应满足相应强度要求，衬里应与危废相容（不发生反应），且必须完好无损。暂存库房内应分区暂存，不得混贮。综上，广菲公司厂区综合站房西侧已设有一个18m3的地埋式垃圾站，一个容积为300m3的危废暂存库，各车间分设了一般固废暂存场所，厂内固体废物均能得到妥善处置。综上，广菲公司厂区综合站房西侧已设有一个18m3的地埋式垃圾站，一个容积为300m3

33、的危废暂存库，各车间分设了一般固废暂存场所，厂内固体废物均能得到妥善处置，可满足本项目运行需求。3.2 建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况本项目主要环境保护目标详见表7。表7 项目周边主要环境保护目标类别敏感目标相对厂界的方位、距离性质及规模执行标准环境空气长沙市人民警察学校N，100m学校，师生共计约5000人GB3095-2012 二级长桥劳教所N，600m监狱，约1000人丁家村安置区N，700m居民区，约1000人学府佳境小区N，950m居住区，约2000人华夏实验中学N，1360m学校，师生共计约2000人领尚公寓N，1150m居民区，约1200人长沙引水及水质廖家祠堂水厂NE

34、，距厂区东北角50m自来水厂，设计30万m3/d星沙劳教所NW，260m监狱，约300人湖南警察学院NW，750m学校，师生共计约8000人国储五七九处NE，680m机关，约200人丁家村NE，1000m居住区，约3000人湖南医药职业中专NE，1100m学校，师生共计约2000人丁家岭国家粮食储备库NE，1200m国家粮食储备库紫东苑安置区S，550m居住区，约2000人紫东苑小区S，650m居住区，约2000人梨江中学S，1700m学校，师生共计约2000人长沙县委党校SW，2300m学校，师生共计约700人长沙县第一中学W，1050m学校，师生共计约4000人博雅上苑NW，1800m居住

35、区，约5000人空气产品（长沙）公司S，100m空气分离压缩东南面规划的商住用地SE，100m商住用地地表水环境梨江S，800m小河GB3838-2002 类水域浏阳河SW，2500m榔梨新水厂取水口上游1000m至原水厂取水口下游200m， 1.8kmGB3838-2002 类水域榔梨原水厂取水口下游200m至下游1200m,，1kmGB3838-2002 类水域榔梨原水厂取水口下游1200m至入湘江河口，21.7kmGB3838-2002 类水域榔梨污水处理厂SW，3600m纳污，一期工程7万t/d/地下水环境地下水 厂区周边2 km无饮用功能GB/T14848-1993 类声环境长沙市人

36、民警察学校N，紧邻学校，师生共计约5000人GB3096-2008 2类远大集团W，紧邻生产企业，用地范围内无生活设施GB3096-2008 3类东南面规划的商住用地SE，100m商住用地GB3096-2008 2类生态环境植被厂区周边500m范围内的植被/3.3 环境影响及其预测评价结果3.3.1施工期主要环境影响分析施工期的噪声、废气、废水和固体废物会对环境产生一定程度的影响，但工程施工量不大且施工过程不长，在施工单位加强管理、文明施工，落实各项环保措施的情况下，不会对环境产生明显的不利影响。、施工期水环境影响分析工程施工过程中产生的废水主要为施工废水及少量生活污水，以及降雨时产生的地表径

37、流。施工期不设施工营地，施工场地区四周设截水沟，同时设置沉淀池，对含泥废水进行沉淀处理后外排；车辆冲洗场地设简易沉淀池，对冲洗废水进行沉淀处理，沉淀后的上部澄清水循环使用；施工期生活污水依托厂区污水处理站处理。项目施工过程中废水排放量较小，经上述处理后对周边水环境影响不大。、施工期大气环境影响分析项目施工期废气污染源主要是扬尘污染，防治措施为：、保养好运输砂石水泥和建筑材料的车辆，定时检修汽车档板，且装载不宜过满，防止建筑材料的抛洒泄漏。、汽车运输的主要交通道路定时洒水，防止因汽车行驶引起的道路扬尘。、砂石堆场、施工场地和装上汽车等待运输的建筑材料，应定时洒水，使其保持一定的湿度(含水率)，减

38、少二次起尘量。、施工期声环境影响分析噪声是施工期的主要污染因子，噪声源主要是推土机、电焊机和电锯等施工设备，以及运输建筑材料的车辆。为使施工场界噪声达到标准限值要求，本项目需加强施工期的噪声防治工作，在施工场地边界设置围墙；加强施工作业管理，合理安排作业时间，夜间10点至次日凌晨6点禁止施工。新建厂房在采取相应的噪声防治措施后，施工噪声对北向景环小区的影响可降到接受程度范围内。施工期噪声的影响将随着施工活动的结束而消失。、施工期固体废物影响分析施工期固体废物主要有生活垃圾和建筑垃圾两类，采取如下控制措施：、生活垃圾在厂内地埋式垃圾站收集暂存，施工期提高清运频次。、新建厂房产生的挖方量约3528

39、m3，由渣土车及时清理外运。、施工结束后，及时清理施工现场。3.3.2营运期环境影响预测与分析、大气环境影响分析本工程在正常工况下排放的主要污染物最大落地浓度均小于10%，因此，本工程在正常生产状况下排放的大气污染物对环境空气的影响很小。在非正常工况下焊装车间排放的TSP对周边环境的贡献值不大，可控制在接受范围内。根据现有工程环境影响报告书批复，现有工程卫生防护距离为为涂装车间边界外延400m，本次评价沿用现有卫生防护距离。防护距离北、东边界在厂区内，西边界超出厂界260m，南边界超出厂界约350m。经现场踏勘，本项目最近的环境保护目标为项目北面的警察学校、东北面的株树桥引水工程廖家祠堂净水厂

40、及紫东苑安置区，其中警察学校最近的建筑物距离涂装车间约800m，净水厂距离涂装车间约750m、紫东苑安置区距离涂装车间约580m，均能满足本项目卫生防护距离的要求。、水环境影响分析本项目总产生废水总量约1525.5m3/d，生产、生活污水经厂区污水处理站采用预处理+物化生化+中水回用处理工艺，经厂区污水处理站处理后的污水可达到城市污水再生利用城市杂用水水质（GB/T 18920-2002）要求。经厂区污水处理站处理后的污水有812 m3/d回用于厂区绿化、道路用水、生活卫生冲厕及总装车间淋雨试验用水，剩余的713.5m3/d污水排入厂区南侧的市政污水管网入榔梨污水处理厂。本项目废水排放量及各污

41、染物排放浓度均可满足榔梨污水处理厂的进水要求，且本项目废水经厂区污水处理站处理后，污染物浓度低，负荷小，项目废水对榔梨污水处理厂的正常运转没有影响，经榔梨污水处理厂处理达标后外排，不会对梨江、浏阳河水质造成明显影响。、声环境影响分析由预测结果可知，项目建成投产后营运期厂界昼、夜噪声值均能达到工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)相应标准要求。、固体废物影响分析本项目产生的金属废料、包装废料、塑料废料等一般固废经收集后外售回收利用，生活垃圾送入垃圾站集中收集后，由当地环卫部门定期清理，外运城市垃圾填埋场处置，废清洗油、废切削液、脱脂废渣、磷化废渣、电泳废渣、漆渣、废油、污水处理

42、站的污泥、含油的废抹布等危险废物在厂内设危废库暂存后交由由湖南衡兴环保公司处置。各类废物均得到了安全妥善的处置，对环境的影响不大。3.4 环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案、风险识别本项目生产过程中所涉及到的危险物质主要有汽油、天然气以及油漆用有机溶剂等，根据建设项目环境风险评价技术导则中附录A，汽油、天然气为易燃物质，油漆中二甲苯为有毒物质。本项目涉及危险化学品的生产单元主要有涂装车间、油化库、燃油储罐区等，生产过程中可能存在以下风险：、油化库、调漆间等车间通风不良，有机易燃气体聚集达到爆炸极限，遇明火或因静电发生燃爆；、喷漆室、烘干室等通风不良，导致易燃气体聚集浓度升高，遇静电或

43、电气火花导致燃爆；、烘干废气二甲苯浓度超标，导致继续进气浓度累积，达到极限时发生爆炸事故；、危险废物在贮存和转移过程中发生泄漏导致环境污染事故。、重大危险源识别本项目所用危险物质贮存场所与使用场所在线量均低于建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T196-2004）附录A中临界量，各危险物质与临界量比值的累加值1，故厂区不存在重大危险源。、最大可信事故确定本项目的最大可信事故为汽油罐火灾爆炸等事故。根据198l1995年在世界范围内采集的33906个油罐着火事故资料统计。油罐火灾爆炸发生概率为6.010-6。、风险影响分析本项目汽油储罐发生火灾、爆炸事故后，在事故响应救援之前的时间内，将会烧毁厂

44、区内一定范围内的厂房、设备设施等，同时还可能会危及周边工作人员的安全，但事故持续时间较短，在采取应急措施后，事故现场迅速得到控制，对厂界外的环境不会产生明显影响。总体来说，本项目燃爆事故产生的环境影响基本仅局限在事故现场周边一定距离范围内，周边环境敏感点较少且距离较远，受风险事故的影响在可接受范围内。由于本项目有10m3、5m3地下汽油储罐各1个及1个15m3地下机油钢储罐，使用涂料、溶剂、油料等液体物料，发生泄漏火灾等事故后，消防废水可能会含有石油类、含烃物质等污染物，直接排放可能产生消防废水的水环境污染事故。消防废水应收集，处理达标后排放。厂区消火栓总用水量40L/s(144m3/h)，以灭火延续时间为2小时计，厂区消防废水最大产生量为620m3，为防止消防废水造成二次污染，厂区污水处理站设置事故缓冲池，缓冲池有效容积1200m3(800m3中转槽，400m3监控池)，并送入厂区污水处理站和榔梨污水处理厂进行处理达标后排放，不会对水环境造成明显的影响。、防治措施、建立、完善安全管理制度生产过程中严格执行广菲公司制定的安全管理制度，并制定和执行相应的消防管理、安全防火培训、用火用电安全管理、灭火器材维护使用、岗位消防安全等一系列