11规则驾驶专业+船舶操纵与避碰.doc

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1、A船舶由静止状态中开进车，使船舶达到与主机功率相应的稳定速度所需的时间和航进距离，称_。A启动惯性B惯性启动C导航惯性D惯性导航B下列各项说法中正确的是_。A为保护主机，由静止状态开进车时，转速应视船速的逐步提高而逐渐减少B为保护主机，由静止状态开进车时，转速应视船速的逐步提高而逐渐增加C为保护主机，用车时先开低转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速D为保护主机，用车时先开高转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速A在船舶启动进车时，促使船舶产生加速运动的惯性力是_之差。A推力T与阻力RB推力R与阻力TC推力T与拉力RD推力R与拉力TC船舶在启动之初，由于TR，船舶作加速运动

2、，当经过时间 后，_。A推力T0大于阻力R0B推力T0大于等于阻力R0C推力T0和阻力R0达到平衡D推力T0小于等于阻力R0A船舶在启动之初，船舶航进的距离是随速度一起增大，当经过时间 时船舶航行距离为 ，并以 作_。A均速运动B快速运动C慢速运动D加速运动C若船体前进方向的附加质量 近似取为船体质量 的1/5，则船舶启动后达到定常速度 所需的时间T 以及航进的距离S ，可用下列哪些近似式表示_。 t=0.004；s=0.101 ABC都对D都不对B 式中： 单位为_。AsBminChD天C 式中： 单位为_。AcmBdmCmDkmD 式中：排水量 单位为_。AmgBgCkgDtB_1840年

3、10月_，英国伦敦引航公会在总结当时被普遍接受的避碰做法的基础上，提出了世界上第一个成型的海上避碰规则-汽船航行规则。A1840年9月B1840年10月C1841年9月D1841年10月A汽船航行规则规定：帆船之间，_。顺风航行的船应给逆风航行的船让路；逆风航行的船应给顺风航行的船让路；左舷受风的船应给右舷受风的船让路；右舷受风的船应给左舷受风的船让路ABCDC汽船航行规则规定：当两艘汽船航向不同而不可避免地或必然地交叉相遇而相互接近时，各自保持航向将会出现碰撞危险，各船应操左舵从而相互从他船_通过。A船头B船尾C左舷D右舷D_年，英国议会将其颁布为法律-汽船航行规则法。A1843B1844C

4、1845D1846B1861年，英国商务部制定了一套新的避碰规则，经与法国协商补充修改后于_年开始执行。A1862B1863C1864D1865C1863年，新的避碰规则被称为1863年海上避碰规则，它包括前言、号灯规则、雾号规则、驾驶和航行规则四个部分，共_条。A18B19C20D21A1863年海上避碰规则的部分规定至今仍然有效，两艘汽船交叉相遇存在碰撞危险时，有他船在本船_右舷_的船应让路。A右舷B左舷C船头D船尾B1863年海上避碰规则的部分规定至今仍然有效，两艘汽船对遇或接近对遇都应向_转向。A左B右C前D后D1863年海上避碰规则在1879年又经过修改，并于1880年生效。其中，准

5、许_鸣放操纵声号，以表明为避免碰撞而采取的行动。A帆船B人力船C机动船D汽船C_年，联合国设立了“政府间海事协商组织”。A1957B1958C1959D1960A1960年国际海上避碰规则于1965年9月1日生效，我国于1975年6月2日正式接受，但仍对我国的_作出了保留。A非机动船B人力船C机动船D汽船B1972年国际海上避碰规则在1977年7月15日生效，我国于_年1月7日正式加入和接受并于同年4月1日零点起正式实施。A1979B1980C1981D1982D1957年我国接受1948年国际海上避碰规则时，对有关非机动船的规定作了保留，并于_年颁布了中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行

6、规则，规范我国非机动船舶的海上避碰事宜。A1955B1956C1957D1958A我国在_年实施1972年国际海上避碰规则，并与该公约的其他成员国同步接受和实施相应的修正案。A1980B1981C1982D1983B1972年国际海上避碰规则分为_。A五章36条和四个附录B五章38条和四个附录C五章38条和三个附录D五章36条和三个附录C在船舶内部通信手段中，_是通信与交流的最常用的手段，通常在船舶上表现在会议进展过程中的交流。A公告B书面C口头D符号B在船舶内部通信手段中，_是稳定而准确的通信与交流手段。A公告B书面C口头D符号D船舶书面通信的手段常见的有_。值班命令；船舶手册；公告；海报；

7、符号；标签ABCDA船舶的外部通信包括_。与船舶交管中心的通信；与引航站的通信；与代理；船公司；船位报告系统ABCDA在船岸之间和船与船之间，广泛采用的是甚高频无线电话（VHF），它是一种通信方便、传递信息迅速可靠的近距离通信工具，船用话机的输出功率一般不超过_，通信有效范围一般在_，岸台则更远些。A25W 3060n mileB25W 3050n mileC50W 3060n mileD50W 3050n mileC在船岸之间和船与船之间，广泛采用的是甚高频无线电话（VHF），它是一种通信方便、传递信息迅速可靠的近距离通信工具，岸用话机一般为_。A30WB40WC50WD60WA船舶外部通信

8、中的书面方式的通信手段包括_。通函；电子邮件；传真；电报ABCDD船舶与船舶交管站和港口当局保持密切联系的目的是_。预防和减少交通事故；保障海上交通安全；提高运输效率；防止环境污染ABCDC按有关国际公约和国内规范，船舶进出本港时，船舶应使用通信设备，按照规定向VTS报告。在报告与交流中，须注意_。保持交流简短准确，把多余的交流降到最少；在联系前先写好信息是有帮助的ABC都对D都不对C船舶通信与沟通的障碍主要有_。物理障碍；人为障碍ABC都对D都不对A船舶通信与沟通的物理障碍包括_。噪声；工作负荷；精神涣散；词语选择；背景ABCDC船舶通信与沟通的人为障碍包括_。噪声；工作负荷；精神涣散；词语

9、选择；背景ABCDD船舶通信与沟通障碍的改进措施包括_。实际采用物理方法减少噪音；通过资源管理避免精神不振；通过设计改善设备的物理处所；使用共同语言；加强通信技能培训；使用标准航海用语；增强文化意识；合理安排时间减少压力和疲劳ABCDA_是指能够满怀信心地表述自己的观点，而无须借助于消极退让、主动攻击或是操纵性的行为。A自信力B表现力C决策力D领导力A自信力涉及_。提高自我意识；逐渐了解、喜欢并掌控那个真正的自我；提高人际交往技能；提高沟通效率；通过更好地处理问题人物与棘手问题来缓解精神压力ABCDD自信力的含义包括_。自信力有赖于沟通的有效进行，但这不仅仅要求在特定情况下措辞得体；自信力就是

10、自己相信自己的能力，相信自己所拥有的能力、外貌、内在的气质等，相信自身的条件是优越的；自信力是人生重要的心理状态和精神支柱，是一个人行动的内在动力，是自我成功的法宝；自信力是首先相信自己能行，然后体现在行为上，是一个从内在到外在的过程ABCDB自信力的养成方法包括_。勇敢地行动；尊重别人和自己；坦然地面对生活中的痛苦和快乐；主动出击；客观地认识自己；真实地肯定自己；用心欣赏自己ABCDB作为一名管理者，在培养团队成员的自信心时，要注意到一个最大的“阻碍因素”，即成员的_。A自负感B自卑感C满足感D失落感D管理者要指导团队成员克服自卑心理，产生自信心，需_。使其早日适应工作与团体组织；训练他们从

11、事较高水准的工作；训练他们掌握自动解决问题的方法；赋予他较高的目标，让他独立完成；称赞他ABCDA在船舶上，_承担着船舶重大事务决策的责任。A船长B大副C轮机长D驾驶员D在船舶上，_承担着对本部门的领导与管理责任，并承担着自己本职工作中所发生事务的决策义务及责任。A船长和大副B大副和二副C轮机长和二副D大副和轮机长C决策是指人们在改造世界过程中，寻求并实现某种最优化目标即选择_进行的活动。最佳的目标；最佳的行动方案ABC都对D都不对D现代决策理论的创始人-西蒙认为，应把决策理解为对行动目标与手段的_直至最后选择的全过程。探索；判断；评价ABCDB决策的特点有_。决策的目标性；决策的超前性；决策

12、的选择性；决策的可行性ABCDA在从事生产的实践中，人们可以根据决策工作内容及时间，归纳出决策的类型有_。紧急情况下的决策；一般情况下的决策；日常工作中的决策ABCDA管理者在决策的时候可能面对的条件有_。确定性；风险性；不确定性ABCDA决策的过程包括_。确认决策的必要性；明确决策的目的；收集决策的资料；拟定决策的方案；选择最终的对策；对策的实施ABCDB为了保证决策的正确性和可行性，决策者在决策前的过程应注意_。明确目的；团队协作；资料收集ABCDC作为一种法律规范，规则的主要功能在于_的主要依据。约束船舶的行为；作为判断碰撞责任ABC都对D都不对D海船规则条款适用于在公海和连接公海可供海

13、船航行的一切水域中的_。A人力船B非机动船C机动船D一切船舶A海船规则条款不妨碍有关主管机关为连接公海而可供海船航行的任何_所制定的特殊规定的实施。港外锚地；港口；江河；湖泊；内陆水道ABCDB海船规则条款不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶所制定的关于额外的_，或者为结队从事捕鱼的渔船所制定的关于额外的队形灯、信号灯或号型的任何特殊规定的实施。队形灯；信号灯；号型；笛号ABCDC根据海船规则第一条1款的规定，规则适用的水域包括“_”。公海；连接于公海而可供海船航行的一切水域ABC都对D都不对A根据_第八十六条的规定，“公海”是指不包括在国家的专属经济区、领海或内水或群岛国的群岛水域内的全部海域

14、。A1982年联合国海洋法公约B1983年联合国海洋法公约C1984年联合国海洋法公约D1985年联合国海洋法公约B规则适用于“连接于公海而可供海船航行的水域”，须具备_个条件。A一B两C三D四C规则适用于“连接于公海而可供海船航行的水域”，须具备_。该水域必须与公海相“连接”；该水域必须“可供海船航行”ABC都对D都不对A适用规则的船舶在适用水域的状态为“在水上”，包括_。接触水面；不接触水面；潜水ABCDB下列各项说明中，不适用规则的是_。A潜水艇在水面航行时B潜水艇在水下潜航时C军舰无论在战时还是在平时D政府公务船无论是否在执行公务B我国的_不适用规则，而应当适用中华人民共和国非机动船舶

15、海上安全航行暂行规则。A机动船B非机动船C人力船D汽船A制定特殊规则的机构或组织被授权制定和实施特殊规定的主体是_各缔约国或参加国的“有关主管机关”。A1972年国际海上避碰规则公约B1973年国际海上避碰规则公约C1974年国际海上避碰规则公约D1975年国际海上避碰规则公约D根据规则的规定，可以制定特殊规则的“_”包括港外锚地、港口、江河、湖泊或内陆水道。A一切水域B港内水C港外水域D特殊水域C_，按联合国海洋法公约第十二条给出的定义，是指全部或部分位于领海外界限之内，或全部位于领海外界限之外的通常用于船舶装卸和锚泊的水域，属于领海范围。A江河B港口C港外锚地D内陆水道D_，通常是指领海基

16、线以内水域中的水道。A江河B港口C港外锚地D内陆水道D主管机关在制定特殊规定时，应当在考虑当地_的基础上，使得所制定的特殊规则尽可能与规则的规定相一致。水域环境；交通条件；习惯作法ABCDA规则制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号的机构为_。A各国政府B有关主管机关C海事法院D各国交通部A规则中额外的队形灯、信号灯、号型或笛号适用于_。军舰；护航下的船舶；结队从事捕鱼的渔船ABCDB无论IMO是否业已采纳某一分道通航制，船舶都应遵守_为该分道通航制水域制定的特殊规定。A各国政府B有关主管机关C海事法院D各国交通部A规则第一条第5款所指的特殊规定适用于_。特殊构造或用途的船舶；常规船舶ABC都对

17、D都不对D规则中特殊构造或特殊用途的船舶主要是指_。军舰；专用作业船舶；某些新型船舶ABCDA海船规则中的责任条款不免除_由于遵守本规则条款的任何疏忽，或者按海员通常做法或当时特殊情况所要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责任。任何船舶；其所有人；船长；船员ABCDB在解释和遵行海船规则中的责任条款规定时，应充分考虑一切航行和碰撞的危险，以及包括当事船舶条件限制在内的任何特殊情况，这些危险和特殊情况可能需要背离规则条款，以_。A避免碰撞局面B避免紧迫危险C避免紧迫局面D避免碰撞危险B规则第二条（责任）共_款。A一B两C三D四A规则第二条责任条款中的疏忽条款的核心内容是指，规则不免除由于_由

18、于疏忽而产生的各种后果的责任。任何船舶；其所有人；船长；船员ABCDC纵观规则第二章“驾驶和航行规则”的条文，其规定的是_。船舶应当保持的戒备；应当采取行动的准则ABC都对D都不对D规则第二章“驾驶和航行规则”的条文中的戒备条款包括_。瞭望；安全航速；判断碰撞危险ABCDC规则第二章“驾驶和航行规则”的条文中的应当采取行动的准则是_。船舶航行的准则；船舶采取避让行动的准则ABC都对D都不对D在海上避碰实践中，“疏忽”包括_。应当戒备而未戒备或戒备不足；应当预见而未预见或预见不准；应当判断而未判断或判断有误；应当行动而未行动或行动不当；不应当行动而盲目行动ABCDC对遵守海船规则条款的疏忽包括但

19、不限于_。船舶或者船舶所有人对遵守本规则的疏忽；船长、船员对遵守本规则的疏忽ABC都对D都不对D船舶或者船舶所有人对遵守海船规则的疏忽包括_。船舶所有人、经营人向船长、船员施加压力，要求船舶达到一定的航速，使得船长、船员不能遵守安全航速的规定；对船舶主机或者燃油的使用作出硬性规定；配备的船员尤其是负责航行值班的船员不符合STCW公约的要求，对船员未遵守规则的规定听之任之等等ABCDA船长、船员对遵守海船规则的疏忽包括_。对保持正规瞭望的疏忽；对违反安全航速的疏忽；对正确判断碰撞危险的疏忽；对正确采取避让行动的疏忽；对规则要求的航行规则的违反；对规则所要求的戒备的疏忽；对规则显示号灯、号型或者鸣

20、放声号的要求的违反；其他违反规则明确规定的行为或者疏忽ABCDC“海员通常做法”是指广大海员在长期的航海实践中所积累起来的形成的一种习惯的、经常性做法，并且这些习惯的、经常性做法是被航海实践所证明能够_。确保航行安全；有助于避碰ABC都对D都不对C与海员通常做法相近的一个概念是良好船艺，在本意上，良好船艺主要是指海员根据当时环境和情况的需要，适当而充分地运用船舶操纵手段来有效_的技艺。控制船舶运动状态；避免海上危险ABC都对D都不对D对海员通常做法所要求的戒备上的疏忽，包括但不限于_。对舵令、车钟令不复诵，不核对；船舶在狭水道航行或在进出港时未备车、备锚；在高纬度海区航行，对发现冰山缺乏戒备；

21、在狭水道中追越时盲目从他船右舷追越；在狭水道狭窄地段或者弯头会船等等ABCDD船舶航行时构成特殊情况的原因包括_。船舶条件的突变；自然条件的突变；交通条件的突变；他船所采取行动的突变ABCDA船舶航行时特殊情况所要求的戒备，就是针对可能出现的特殊情况而应当保持的应有的戒备，包括_。事先应预见到而未预见到会出现的特殊情况出现时，未采取该情况所要求的任何戒备措施；事先预见到可能会出现特殊情况而没有任何戒备或虽有戒备但采取的戒备措施不充分；出现特殊情况后未采取任何戒备措施或戒备措施不当ABCDD船舶航行时对特殊情况所要求的任何戒备上的疏忽，包括但不限于_。对船舶突然遇雾、暴风雨等缺乏戒备；对他船可能

22、背离规则采取行动缺乏戒备；对为避让一船而与另一船构成紧迫局面缺乏戒备；对主机、舵机、操舵系统等突然故障缺乏戒备ABCDD根据规则第二条第2款的规定，可能需要背离规则的情况包括_。存在航行的危险；碰撞的危险；特殊情况，这种特殊情况包括当事船舶的条件限制在内ABCDD背离规则必须满足的条件，包括_。危险是客观存在的，而不是主观臆断的；这种危险即将构成紧迫危险，即如果遵守规则会造成一船或者两船的紧迫危险，而背离规则就有可能避免这种紧迫危险；背离规则是必须的、合理的ABCDA背离规则的目的是_。A避免紧迫危险B避免紧迫局面C避免碰撞危险D避免碰撞局面A可以背离的条款通常仅仅是规则中有关船舶航行规则和采

23、取避碰行动规则的具体规定，包括_。狭水道右行规则；对遇局面右转规则；保持正规瞭望；以安全航速行驶；正确判断碰撞危险；显示相应的号灯；号型和正确鸣放声号ABCDB在背离某些或者某一条款的具体规定时，对规则其他条款的规定仍然必须严格遵守，包括_条款，在任何情况下均不得背离。狭水道右行规则；对遇局面右转规则；保持正规瞭望；以安全航速行驶；正确判断碰撞危险；显示相应的号灯；号型和正确鸣放声号ABCDD背离的注意事项包括_。背离规则是一项义务；背离规则采取行动必须符合良好船艺的要求；不能借口规则准许背离而随意违背规则ABCDC我国现行有效的中华人民共和国内河避碰规则共分_。A五章四十八条三个附录B五章四

24、十八条四个附录C五章四十九条三个附录D五章四十九条四个附录A内规第八条1款规定：机动船航行时，_应当沿缓流或者航道一侧行驶，_应当沿主流或者航道中间行驶。A上行船 下行船B下行船 上行船C逆流船 顺流船D顺流船 逆流船D内规第八条1款规定：机动船航行时，在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，任何船舶应当尽可能沿_行驶。A主流或者航道中间B缓流或者航道一侧C本船左舷一侧航道D本船右舷一侧航道C内规第八条2款规定：设有分道通航、船舶定线制的水域，必须按照有关规定航行和避让；两船对遇或者接近对遇应当互以_会船。A船头B船尾C左舷D右舷D内规第十条规定：两机动船对驶相遇时，除本节另有规定外应_。上行船应当

25、避让下行船；在潮流河段，逆流船应当避让顺流船；在湖泊、水库、平流区域，两船中一船为单船，而另一船为船队时，则单船应当避让船队ABCDC内规第十一条规定：一机动船正从另一机动船正横后大于_度的某一方向赶上、超过该船，可能构成碰撞危险时，应当认定为追越。A20.5B21.5C22.5D23.5A内规第十二条规定：机动船在横越前应当注意航道情况和周围环境，在确认无碍他船行驶时，按照规定_后，方可以横越。A鸣放声号B悬挂号旗C悬挂号型D显示号灯D内规第十三条规定：机动船尾随行驶时，后船应当与前船保持_距离，以便前船突然发生意外时，能有充分的余地采取避免碰撞的措施。A一船B远C近D适当B内规第十六条规定

26、：两机动船在叉河口相遇，同一流向行驶时，有他船在本船_者，应当给他船让路。A左舷B右舷C船头D船尾C内规第十六条规定：两机动船在叉河口相遇，不同流向行驶时，_。上行船应当避让下行船下行船应当避让上行船在潮流河段逆流船应当避让顺流船在潮流河段顺流船应当避让逆流船ABCDD内规第二十一条规定：“除快速船外，机动船与人力船、帆船、排筏相遇时，船舶、排筏均应当遵守相应的规定，下列各项说明中错误的是_。A机动船发现人力船、帆船有碍本船航行时，应当鸣放引起注意和表示本船动向的声号B人力船、帆船除按当地主管部门规定的航线航行外，不得占用机动船航道或航路C人力船、帆船不得抢越机动船船头或者在航道上停桨流放，不

27、得驶进机动船刚刚驶过的余浪中去，不得在狭窄、弯曲、危险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船安全行驶D机动船见到人工流放的排筏驶来，应当及早调顺排身，以便于人工流放的排筏避让A内规规定，船舶在能见度不良的情况下航行，应当以适合当时环境和情况的安全航速行驶，加强瞭望，并按规定_。A发出声响信号B显示号灯信号C悬挂号旗信号D悬挂号型信号A根据规则第十八条的规定，_。机动船在航时应当给从事捕鱼的船舶让路；帆船在航时应当给从事捕鱼的船舶让路；机动船从事捕鱼的船舶在航时应当给机动船让路；从事捕鱼的船舶在航时应当给帆船让路ABCDD渔船在捕鱼作业时的特点，包括_。聚集性和季节性；号灯不易识别；渔具种类多，伸

28、出方向和长度难以确定；动态不规律，不易预测；不易被及早发现；难以用VHF沟通ABCDC在渔汛期间渔船群集渔场，其范围有时可达数_。A8 n mileB9 n mileC10 n mileD12 n mileA在通过渔区时，尤其是在渔汛季节通过渔区时，应当事先做好航次计划，尽量避开渔船密集区域；进入渔区时，应当做好的避碰戒备有_。在驶入渔区之前，应了解渔区周围的情况，掌握水域的水文资料；进入渔区之前要了解渔区周围渔船的密集程度、作业方式和分布情况等；进入渔区时应当合理安排值班，加强瞭望，必要时加派瞭头；改用手操舵；必要时将机器做好随时操纵的准备；备好VHF以及声响和灯光信号设备，需要时，积极使用

29、ABCDA渔船中的双船拖网捕捞方式，主要是捕捞水中底层和中层的鱼群，作业水深在_之内，拖网时的船速约为_左右。A100 m 3 knB100 m 4 knC200 m 3 knD200 m 4 knB渔船的双船拖网捕捞方式，主要是捕捞水中底层和中层的鱼群，天气较好、风力在_级时，渔船多顺流拖网；风浪较大时，则采取顺风拖网的方法。A24B35C46D57A渔船的单船拖网方式，拖网时的船速约为_，最大速度可达_。A4 kn 6 knB4 kn 8 knC5 kn 6 knD5 kn 8 knC渔船的单船拖网方式，适用于在远洋深水_以上的区域进行捕捞作业。A80 mB90 mC100 mD110 m

30、A避让双船拖网渔船应在其船尾或两船外舷不少于_外驶过，不得从两船中间穿过。A0.5 n mileB1 n mileC1.5 n mileD2 n mileB避让单船拖网渔船时，应从其船尾_之外通过；应注意单船舷拖渔船放网的一舷，如发现其航向不定，则是在放网或收网。A0.5 n mileB1 n mileC1.5 n mileD2 n mileC渔船中的流网又称流刺网，由若干长方形网片连接而成，网片长_、高_。A1215 m 16 mB1215 m 26 mC1015 m 16 mD1015 m 26 mD流网渔船放网多数是采用偏顺风或偏顺流时进行，放网结束后，使网列方向与主流成_角。A45o9

31、0oB55o90oC65o90oD75o90oA流网渔船放网多数是采用偏顺风或偏顺流时进行，其大型流网网长可伸出_以上，在白天可以看到泡沫塑料或玻璃的浮子和许多小浮标，并在一定间隔插有小旗，夜间在网端部的杆子上挂有闪光电池灯或煤油灯。A2 n mileB3 n mileC4 n mileD5 n mileD围网渔船捕鱼方式通常有_捕鱼方式。大型围网；风网；围缯网ABCDB围网渔船捕鱼中的大型围网由_艘机动船一起进行作业。A12B23C34D45C围网渔船放、收网时，渔船及舢舨分别在围网的附近，围网长约_，有的长达_。A6001000 m 1200 mB7001000 m 1500 mC8001

32、000 m 1200 mD9001000 m 1500 mA围网渔船放、收网时，渔船及舢舨分别在围网的附近，这种捕鱼方式适合于_水深的渔场。A6080 mB7080 mC6090 mD7090 mB渔船在单船围网作业时多为左舷放网，船首方向选择的基本原则是：当放网结束后，使围网船_。A右舷受风左舷受流B左舷受风右舷受流C左右舷同时受风D左右舷同时受流A渔船在单船围网作业时多为左舷放网，船首方向选择的基本原则是：放网时一般用_。慢速；中速；快速ABCDC渔船在单船围网作业时多为左舷放网，船首方向选择的基本原则是：捕鱼作业时，起放网约需_小时，灯光诱鱼约需_小时。A2 3B2 2C1 3D1 2D

33、围网渔船中的风网多用于木帆船，网呈带状，长约_，纲绳长_。A400 m 100 mB400 m 150 mC300 m 100 mD300 m 150 mB围网渔船中的围缯网多用于机帆船，用于围捕小黄鱼和带鱼；网长约_，钢绳长_。A400 m 100 mB400 m 150 mC300 m 100 mD300 m 150 mA避让灯诱围网渔船时应从其上风流侧不少于_外驶过，避让围缯网渔船时离渔船应不小于0.5 n mile。A0.5 n mileB1 n mileC1.5 n mileD2 n mileD延绳钓渔船作业中干线的长度一般为_。A200400 mB200500 mC100400 m

34、D100500 mC延绳钓渔船作业中支线的长度和间距约为_。A14 mB15 mC0.54 mD0.55 mB避让延绳钓渔船时，因其钓具从船尾放出，故应从其船尾_外通过。A0.5 n mileB1 n mileC1.5 n mileD2 n mileA渔船在使用国际信号简语时，单字母旗G表示“_”。A我正在收网B我正在放网C我的网已紧紧地挂在障碍物上D我正在从事成对底拖捕鱼作业，避开我”B渔船在使用国际信号简语时，单字母旗Z表示“_”。A我正在收网B我正在放网C我的网已紧紧地挂在障碍物上D我正在从事成对底拖捕鱼作业，避开我”C渔船在使用国际信号简语时，单字母旗P表示“_”。A我正在收网B我正在放网C我的网已紧紧地挂在障碍物上D我正在从事成对底拖捕鱼作业，避开我”D渔船在使用国际信号简语时，单字母旗T表示“_”，或者用一长声表示。A我正在收网B我正在放网C我的网已紧紧地挂在障碍物上D我正在从事成对底拖捕鱼作业，避开我”A“船舶”一词，指用作或者能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括_。非排水船筏；地效船；水上飞机ABCDB“从事捕鱼的船舶”一词，指_。