液压系统设计.doc
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1、单面多轴钻孔组合机床液压系统设计摘要现代机械一般多是机械、电气、液压三者紧密联系,结合的一个综合体。液压传动与机械传动、电气传动并列为三大传统形式,液压传动设计在现代机械设计工作中占有重要地位。因此,液压传动课程是工科机械类各专业都开设的一门重要课程。它既是一门理论课,也与生产实际有着紧密联系。为了学好这门重要课程,除了在教学中系统讲授外,还应设置课程设计教学环节,使学生理论联系实际,掌握液压传动系统设计的技能和方法。关键词:现代机械 液压传动系统 液压传动课程设计1、技术要求自动线上的一台单面多轴钻孔组合机床的动力滑台为卧式布置(导轨为水平导轨,其静、动摩擦因数s=0.2;d=0.1),拟采
2、用液压缸驱动,以完成工件钻削加工时的进给运动;工件的定位、夹紧均采用液压控制方式,以保证自动化的要求。由液压与电气配合实现的自动循环要求为:定位夹紧快进工进快退原位停止夹具松开拔定位销。工作部件终点定位精度无特殊要求。工件情况及动力滑台的已知参数如表1所列。2、运动分析和负载分析以下着重对动力滑台的液压缸进行分析计算。 运动分析 与相近金属切削机床所类比,确定滑台液压缸快速进退的速度相等,且v1=v3=0.1ms;按D1=13.9mm孔的切削用量计表1 工件情况及动力滑台的已知参数工件情况动力滑台钻孔直径Dmm数量切削用量工况行程Lmm速度vms-1运动部件重力GN启动、制动时间ts主轴转速n
3、rmin-1进给量Smmr-1D1:13.914n1:360S1:0.147快进L1:100v1:待定98000.2D1:8.52n2:550S2:0.096工进L2:50v2:待定材料为铸铁,硬度HB240快退L3:150v3:待定算缸的工进速度为v2=n1=S1=3600.14760mms=0.88mms=0.8810-3ms。从而可计算出各工况的动作时间为:快进t1=L1v1=10010-30.1=1s;工进t2=L2v2=5010-3(0.8810-3)=56.6s;快退t3=(L1+L3)v3=(100+50)10-30.1=1.5s。由表1及上述分析计算得到的各工况运动速度及动作时
4、间可画出滑台液压缸的行程-时间循环图(L-t图)和速度-时间循环图(v-t图)1所示。 负载分析 滑台液压缸的工作负载为钻削阻力负载。利用如下铸铁工件钻孔的轴向钻削阻力经验公式 Fe=25.5DS0.8HB0.6计算得工作负载Fe=1425.5D1S10.8HB0.6+225.5D2S20.8HB0.6 =1425.513.90.1470.82400.6+225.58.50.0960.82400.6 =30468N式中,Fe为轴向钻削阻力,N;D为钻孔孔径,mm;S为进给量,mmr;HB为铸件硬度。表2 动力滑台液压缸外负载计算结果工况计算公式外负载N说明启动Ffs1960静摩擦负载:Ffs=
5、s(G+Fn)=0.2(9800+0)=1960N动摩擦负载:Ffd=d(G+Fn)=0.1(9800+0)=980N惯性负载:Fi=500N:平均加速度(ms2)加速Ffd+1480快进Ffd980工进Fe+Ffd31448反向启动Ffs1960加速Ffd+1480快退Ffd980依据负载计算公式可计算出摩擦负载、惯性负载及各工况下的外负载,计算过程及其结果一并列入表2综上分析计算结果,即可绘出图1所示液压缸的负载-时间循环图(F-t图)。3、确定液压缸主要参数 预选系统设计压力本钻孔组合机床属于半精加工机床,载荷最大时为慢速工进阶段,其他工况时载荷都不大,预选液压缸的设计压力P1=4MP。
6、计算液压缸的主要结构尺寸为了满足工作台快速进退速度相等,并减小液压泵的流量,将液压缸的无杆腔作为主工作腔,在快进时差动连接,则液压缸无杆腔与有杆腔的有效面积A1与A2应满足A1=A2(即液压缸内径D与活塞杆直径d间应满足D=d)。为防止工进结束时发生前冲,液压缸要保持一定回油背压。暂取背压0.6MPa,并取液压缸机械效率cm=0.9,则可算得液压缸无杆腔的有效面积 A1=9410-4(m2)液压缸内径 D=0.109(m)按GBT 2348-1993,将液压缸内径圆整为D=110mm=11cm。因A1=A2,故活塞杆直径为d=78.1mm80mm(标准直径)则液压缸实际有效面积为A1=95(c
7、m2)A2=(D2-d2)=(112-82)=44.7(cm2)A=A1-A2=50.3(cm2)差动连接快进时,液压缸有杆腔压力P2必须大于无杆腔压力P1,其差值估取P=P2-P1=0.5MPa,并注意到启动瞬间液压缸尚未移动,此时P=0,;另外,取快退时的回油压力损失为0.7MPa。 编制液压缸的工况图根据上述条件计算得到液压缸工作循环中各阶段的压力、流量和功率(见表3),并可编制其工况图(见图2)。4、拟定液压系统图 制定液压回路方案 调速回路 由工况图可以看到,液压系统功率较小,负载为阻力负载且工作中变化小,故采用调速阀的进油节流调速回路。为防止在钻孔通时负载突然消失引起滑台前冲,回油
8、路设置背压阀。由于已选用节流高速回路,故系统必然为开式循环。表3 液压缸工作循环中各阶段的压力、流量和功率工作阶段计算公式负载FN回油腔压力P2MPa工作腔压力P1MPa输入流量q(10-3m3s)输入功率PW快进启动P1=q=Av1;P=P1q1960_0.48_加速14801.270.77_恒速9801.160.660.5330工进P1=q=A1v2;P=P1q314480.63.960.8310-233快退启动P1=q=A2v1;P=P1q1960_0.48_加速14800.71.86_恒速9800.71.730.45780 油源型式 由工况图可知,系统在快速进、退阶段为低压、大流量的工
9、况且持续时间短,而工进阶段为高压、小流量的工况且持续时间长,两种工况的最大流量与最小流量之间比约达60,从提高系统效率和节能角度,宜选用高低压双泵组合供油或采用限压式变量泵供油。两者各有利弊,现决定采用双联叶片泵供油方案。图3 钻孔组合机床液压系统图1-双联叶片泵;2-三位五通电液动换向阀;3-二位二通机动换向阀(行程阀);4-调速阀;5,6,10,13-单向阀;7-外控顺序阀;8,9溢流阀;11-过滤器;14-压力继电器 换向与速度换接回路 系统已选定差动回路作快速回路,同时考虑到工进快退时回油量较大,为保证换向平稳,故选用三位五通Y型中位机能的电液动换向阀作主换向阀并实现差动连接。由于本机
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