液压油的选用毕业论文.doc

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1、江西工业工程职业技术学院毕 业 论 文题目 液压油的选用 学生姓名 xxx 指导教师 刘文倩 专 业 机电一体化 班 级 机电09x班 学 号 2009xxxx 江西工业工程职业技术学院摘要由于液压传动是以液体(通常是液压油)作为工作介质来进行能量传递的,因此,了解液压油的基本性质和作用以及分类,掌握液体平衡和运动的主要力学规律,对于正确了解液压传动原理以及合理设计和使用液压传动装置都是非常必要的.而且液压油的质量直接影响液压系统的工作性能,液压设备的许多故障皆由于液压油的选用和使用不当而造成的,因此,必须对液压油有充分的了解和检测,以便正确的选择和合理的使用.关键词;液压油 分类 性能 检测

2、 液压设备 选用目录第一章 概述11.1 液压油的知识、用途和种类以及牌号划分11.1.1 液压油的知识11.1.2 液压油的用途11.1.3 液压油的种类11.1.4 液压油的牌号划分3第二章 液压油的选用62.1 液压油的选用原则以及使用时应注意的问题62.1.1 液压油的选用原则62.1.2 液压油使用时应注意的问题72.2 液压油主要作用、特性及选用依据82.3 液压油检测原则10第三章 液压油的管理123.1液压油的管理12参考文献15 第一章 概述1.1 液压油的知识、用途和种类以及牌号划分1.1.1 液压油的知识液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。

3、 液力传动油是借助于处在密闭容积内的液体动能来传递能量或动力的工作介质。液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。液压油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。另外，液压油要对液压系统金属和密封材料有良好的配伍性，良好的过滤性；具有抗腐蚀能力和抗磨损能力以及抗空气夹带和

4、起泡倾向；热稳定性及氧化安定性要好；具用破乳化必性；对于某些特殊用途，还应具有耐燃性和对环境不造成污染(如易于生物降解和无毒性)。液压油根据用途和特性一般分为矿油型液压油、合成烃液压油、抗燃液压油、清净液压油、可生物降解液压油等类型。1.1.2 液压油的用途在系统中,液压油起以下几种作用1.传递运动和动力. 将磊的机械能转换成液体的压力能并传至各处,由于油本身具有粘度,因此,在传递过程中会产生一定的能量损失.2.润滑. 液压元件内各移动部位都可受到液压油充分润滑,从而降低元件的磨损。3.密封. 液压油本身的黏性对细小的间隙有密封的作用。4.冷却. 系统损失的能量会变热,被油带出。1.1.3 液

5、压油的种类液压油的品种很多,主要分为三大类型:1. 矿油型2. 乳化型3. 合成型矿油型液压油润滑性和防锈性好,黏度等级范围较宽,因而在液压系统中应用很广.据统计,目前有90%以上的液压系统采用矿油型液压油作为工作介质。矿油型液压油的主要品种有普通液压油、抗磨液压油、低温液压油、高黏度指数液压油、液压导轨油及其他专用液压油(如航空液压油和舵机液压油等),它们都是以全损耗系统用油为基础原料,精炼后按需要加入适当的添加剂制得的。目前,我国液压传动采用全损耗系统用油和汽轮油为情况仍很普通.全损耗系统用油是一种机械润滑油,价格虽然低廉,但精致过程精度较浅,抗氧化稳定性较差,使用过程中易生成黏稠胶块阻塞

6、元件小孔,从而影响液压系统性能.系统压力越高,问题越严重.因此,只有在低压系统且要求不高时才可用全损耗系统用油作为液压代用油。至于汽轮机油,虽经深度精致并加有抗氧化、抗泡沫等添加剂,其性能优于全损耗系统用油,但它是汽轮机专用油,并不充分具备液压传动用油的各种特性,只能作为一种代用油,用于一般液压传动系统.普通液压油是以精致的石油润滑油镏分,加有抗氧化、防锈和抗泡沫等添加剂制成的,其性能可满足液压传动系统的一般要求,广泛适用于在040工作的中,低压系统。矿油型液压油中的其他油品,包括抗磨液压油、低温液压油、高黏度指数液压油、液压导轨油等,都是经过深度精致并加有各种不同的添加剂制成的,对相应的液压

7、系统具有优越的性能(见下表).类型名称ISO代号特性和用途矿油型普通液压油L-HL精制矿油加添加剂,提高抗氧化和防锈性能,适用于室内一般设备的中,低压系统抗磨液压油L-HML-HL 有加添加剂,改善抗磨性能,适用用工程机械、车辆液压系统低温液压油L-HVL-HM油添加剂，改善黏温特性，可用于环境温度在-20-40的高压系统高黏度指数液压油L-HRL-HL 油加添加剂，改善黏温特性，V1值达175以上，适用于对黏温特性有特殊要求的低压系统，如数控机床液压系统液压导辊油L-HGL-HM油添加剂，改善黏-滑性能，适用于机床中液压和导辊润滑合用的系统全损耗系统用油L-HH浅度精致矿油，抗氧化性、抗泡沫

8、型较差，主要用于机械润滑，可作液压代用油，用于要求不高的低压系统汽轮机油L-TSA深度精致矿油添加剂，改善抗氧化、抗泡沫等性能，为汽轮机专用油，可作液压代用油，用于一般液压系统乳化型水包油乳化液L-HFA又称高水基液，特点是难燃，黏度特性好，有一定的防锈能力，润滑性差，易泄露。适用于有抗燃要求，油液用量大且泄露严重的系统油包水乳化液L-HFB即具有矿油型液压油的抗磨、防锈性能，又具有抗燃性，又具有抗燃性，适用于有抗燃要求的中压系统和成型水一乙二醇液L-HFC难燃，黏温特性和抗蚀性好，能在-3060温度下使用，适用于有抗燃要求的中、低压系统磷酸脂液L-HFDR难燃，润滑抗磨性能和抗氧化性能良好，

9、能在-54135温度范围内使用，缺点是有毒。适用于有抗燃要求的高压精密液压系统矿油型液压油虽然有很多优点，但其主要缺点是可燃。在一些高温、易燃、易爆的工作场合，为了安全起见，应该在液压系统中使用难燃性液体，如水包油、油包水等乳化液，水一乙二醇、磷酸酯等合成液。要综合考虑液压油的价格、使用寿命、以及液压系统和维护、安全运行周期等情况，着眼于经济效益好的品牌。 2、选择液压油的经济性分析 选择液压油时，不能只注意油价，而忽视了品种、质量、维护与再生等情况，如，在高温热源和明火附近的高温、高压和精密液压系统，要选用磷酸酯液抗燃液压油，不能因价贵而用价廉的含水抗燃液代替，这样会使液压泵过早的磨损，降低

10、系统精度；又如，在高压液压系统中，应选用抗磨液压油，若选用便宜的机械油或防锈、抗氧液压油，则液压泵寿命会缩短。以ISO黏度为等级为VG46的品种L-HH和L-HM油为例，分别用于相同的YB-D25型叶片泵（压力为12.5MPa,温度为65，转速为1500r/min），连续运行250h后测其磨损量，用L-HH油时泵的磨损量为用L-HM油时的63倍。因此，在中高压系统中，不该使用L-HH或L-HL油，而要选用L-HM抗磨液压油。 对于寒区和严寒区室作作业的高压系统，则于气温低，环境温度变化大，应该选用高黏度指数的低温液压油，以使系统低温油液流动性好，冷启动容易，还会使系统在冬夏季用油一致，不致更换

11、频繁。 高质量的抗磨液压油，热安定性高，水解安定性好，破乳化能力强，空气释放时间短，使用寿命长，可改善系统的运行状况，因此，高性能的液压系统应当用高质量的液压油。 选用高质量的液压油，虽然油价较贵，但油品的使用寿命长，液压元件磨损少，系统维护容易，生产效率高，因此，总的经济效益还是合算的1.1.4 液压油的牌号划分 液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。 1982年ISO提出了润滑剂、工业润滑油和有关产品-第四部分H组分类,即ISO 6743/4一1

12、982,该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 GB 7631.2一87等效采用S0 6743/4的规定。液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下: 类品种 数字 L Hv 22 其中：L-类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1) HV-品种(低温抗磨) 22-牌号(粘度级,GB3141) 液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法,以40C运动粘度的中心值来划分牌号。在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、H、HG液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这

13、类。 以下分别介绍其规格、性能及其应用。 l.HH液压油 按GB 7631.2一87分类,HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。 2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油) l)规格 HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40C运动粘度可分为15、22、32、46、68、100六个牌号。 2)用途 HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求,环境温度在OC以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍

14、以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性,其最高使用温度为80C。 3)质量要求 (l)适宜的粘度和良好的粘温性能。要求油的粘度受温度变化的影响小,即温度变化不致影响液压系统的正常工作。 (2)具有良好的防锈性、抗氧化安定性。 (3)其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封适应性。 4)使用注意事项 (l)使用前要彻底清洗原液压油箱,清除剩油、废油及沉淀物等,避兔与其他油品混用。 (2)本品不适用于工作条件苛刻,润滑要求高的专用机床。对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨,应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。 (3)本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环

15、系统的润滑,经济效益显著,能延长换油周糊,平均节约润滑油1/3-1/2。 3.抗磨液压油(HM液压油) l)规格 , 抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品,它们均按40C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。 2)用途 (l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。 (2)用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤

16、机等的液压系统。 (3)除适用于各种液压泵的中高压液压系统外,也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为一10C-40C。该产品与丁腈橡胶具有良好的适应性。 3)质量要求 (l)合适的粘度和良好的粘温性能,以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好润滑、冷却和密封。 (2)良好的极压抗磨性,以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑,减少磨损。 (3)优良的抗氧化安定性、水解安定性和热稳定性,以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影响或作用,使其不易老化变质，延长使用寿命。 (4)良好的抗泡性和空气释放值,以保

17、证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫能迅速消失;并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来,以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。 (5)良好的抗乳化性,能与混入油中的水分迅速分离,以免形成乳化液,引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。 (6)良好的防锈性,以防止金属表面锈蚀。 4)注意事项 (l)要保持液压系统的清洁,及时清除油箱内的油泥和金属屑。 (2)按换油参考指标进行换油,换油时应将设备各部件清洗干净,以免杂质等混入油中,影响使用效果。 (3)储存和使用时,容器和加油工具必须清洁,防止油品被污染。 (4)该油品主要适用于钢-钢摩擦副的液压油泵。用于其它材质摩擦副的液压油泵时,必须

18、要有油泵制造厂或供油单位推荐本产品所适用的油泵负荷限值。 4.HR、HG液压油 HR液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良好的防锈、抗氧性能,并在此基础上加入了粘度指数改进剂,使油品具有较好的粘温特性。该类油由于用量小至今尚未大力开发,在此不作详细介绍。HG液压油原为普通液压油中的32G和68G,曾用名为液压导轨油,该产品是在HM液压油基础上添加油性剂或减磨剂构成的丶一类液压油。该油不仅具有优良的防锈、抗氧、抗磨性能,而且具有优良的抗粘滑性。该产品主要适用于各种机床液压和导轨合用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压系统。在低速惰况下,防爬效果良好。目前的液压一导轨

19、油属这一类产品。 5.H、HS液压油(低温液压油) l)规格 这是两种不同档次的液压油,在GB 7631.2一87中均属宽温度变化范围下使用的液压油。此二类油都有低的倾点,优良的抗磨性、低温流动性和低温泵送性。HV、HS液压油按基础油分为矿油型与合成油型两种,按40。C运动粘度,H油分为1522、32、46、68、100六个牌号HS油分为15、32、32、46四个牌号。 2)用途 (l)H低温液压油主要用于寒区或温度变化范围较大和工作条件苛刻的工程机械、引进设备和车辆的中压或高压液压系统。如数控机床、电缆井泵.以及船舶起重机、挖掘机、大型吊车等液压系统。使用温度在一30C以上。 (2)HS低温

20、液压油主要用于严寒地区上述各种设备。使用温度为一30C以下。 3)质量要求 (l)适宜的粘度。 (2)良好的极压抗磨性能。 (3)优良的低温性能,倾点较低,能保证工程机械或设备在寒区或严寒区环境下易于启动和正常运转。 (4)优良的粘温性能,粘度指数均在130以上,保证液压设备在温度变化幅度较大的情况下得到良好的润滑、冷却和密封。 (5)良好的抗乳化性和防锈性能。 (6)良好的氧化安定性、水解安定性和热稳定性能。 4)注意事项 (l)低温液压油是一种既具有抗磨又具有高低温性能的高级液压油,应注意合理使用。 (2)低温液压油不能用于有银部件的液压设备。 (3)HV油和HS油由于基础油组成不同,所以

21、不能混装混用八以免影响使用性能。其它注意事项同HM液压油。第二章 液压油的选用2.1 液压油的选用原则以及使用时应注意的问题2.1.1 液压油的选用原则众所周知，液压系统油温最佳温度是在3555之间，一旦温度升高到60以上，液压系统的性能将大幅度的下降，机床设备故障不断出现,液压系统的理想工作油温介乎4550度之间，原因是液压系统依据一选定的压力油粘度而设计，但粘度会随着油温的高低而变化，进而影响系统中工作元件，如油缸、液压阀等。使控制精度和响应灵敏度降低，对于精密注塑机的情况尤甚。同时温度过高亦会加速密封件的老化令其硬化，碎裂。因此密切注意液压油的工作温度是十分必要的。按液压泵出口压力和油温

22、选品种： 1.压力低于7.0MPa用HL： 2.压力7.0至14.0MPa,油温低于50摄氏度用HL或HM，50摄氏度以上至80用HM。 3.压力大于14.0MPa,油温50至80摄氏度用HM。新液压泵选用32，46号液压油，旧泵用46，68号以上。压力大于30.0MPa以上要相应选用高1-2级。(注意:HF-2是HL的升级产品)4.定期检查油液质量和油面高度。 5.应保证油箱内油液的温升不超过液压油所允许的范围,一切工作般要求不能超过60,否则需检查液压油的冷却系统。油温过低时应进行油液预热,使油温逐步升高后(要求温度达30以上),再运行机器。 “.使用液压油时应注意些什么问题？1、应保持液

23、压油清洁，防止金属屑和纤维等杂质进入油液中。2、油箱加入油液前，应进行彻底清洗，且注入新油时必须过滤(过滤网的精度一般在5-10m，)否则液压系统的性能及液压泵的寿命将很大程度上受到影响。3、定期检查油液质量和油面高度。g2Ga:|C F4BIp2Cd润滑油,工业油,添加剂,基础油,润滑脂,切削液,金属加工,液压油,防冻液,阻尼油,壳牌,统一,长城润滑油,昆仑润滑油,美孚,嘉实多,康菲,润滑油网,润滑油动态,润滑油商务,润滑油信息,润滑油价格,维基百科,切削油,BP,黄油,润滑油营销网,润滑油专家,润滑油导购,润滑油战略,润滑油报告,润滑油营销,润滑油实战，提供汽车养护和润滑油知识,搭建一个润

24、滑油买卖网,内有润滑油知识,润滑学堂,汽车后市场4、应保证油箱内油液的温升不超过液压油所允许的范围，一切工作般要求不能超过60否则需检查液压油的冷却系统。油温过低时应进行油液预热，使油温逐步升高后(要求温度达30以上），再运行机器。2.1.2 液压油使用时应注意的问题据统计资料表明,液压系统出现的各类故障,有60%70%与液压油有关,液压油在液压系统中很重要。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用1-2。对于液压油来说,首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体黏度的要求,由于油的黏度变化直接与液压动作、传递效率和传递

25、精度有关,还要求油的黏温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。另外,液压油要对液压系统金属和密封材料有良好的配伍性和过滤性;具有抗腐蚀能力和抗磨损能力以及抗空气夹带和起泡倾向;热稳定性及氧化安定性要好;具用破乳化性;对于某些特殊用途,还应具有耐燃性和对环境不造成污染(如易于生物降解和无毒性)。液压油根据用途和特性一般分为矿油型液压油、合成烃液压油、抗燃液压油、清净液压油、可生物降解液压油等类型3-4。 1 液压油应满足的要求 在选用液压油时应满足下列几项要求:一是黏温性能好。在使用温度范围内,油液黏度随温度的变化越小越好。二是具有良好的润滑性。油液在规定的范围内应具有足够的油膜强度,

26、以免产生干摩擦。三是具有良好的化学稳定性。油液应不易氧化变质,以防止产生沉淀物而影响系统的正常工作;防止氧化后油液变为酸性,对金属表面起腐蚀作用。四是质量应纯净,不含各种杂质,并有良好的抗泡沫性。五是闪点要高,凝固点要低。 入党申请 2 液压油选择 液压油的选择首先要考虑的是油液的黏度问题,即根据泵的种类、工作温度、系统速度和工作压力首先确定适用黏度范围,然后再选择合适的液压油品种。合理选择液压油,对于延长液压装置的使用寿命、提高工作效率、避免各类液压事故的发生都有重要意义。液压油的选择包括两方面的内容,即品种选择和黏度选择。根据工作环境和工况条件选择液压油的品种在选用液压设备所使用的液压油时

27、,应从工作压力、工作温度、工作环境等方面综合考虑和判断。 3 工作压力 主要对液压油的润滑性即抗磨性提出要求。高压系统的液压元件特别是液压泵中处于边界润滑状态的摩擦副,由于正压力加大、速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻,必须选择润滑性即抗磨性、极压性优良的HM油。按液压系统和油泵工作压力选用液压油,压力16 MPa用L-HM、L-HV液压油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或最大压力为标志。主要对液压油的润滑性即抗磨性提出要求。高压系统的液压元件特别是液压泵中处于边界润滑状态的摩擦副,由于正压力加大,速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻,必须选择润滑性即抗磨性、极压性优良的HM油。按液压系统和油泵工

28、作压力选用液压油,压力16 MPa用L-HM、L-HV液压油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或最大压力为标志。2.2 液压油主要作用、特性及选用依据 1.液压油的主要作用1.1润滑作用。在液压传动装置中, 形成运动的摩擦结合面被具有一定强度的液压油膜隔开，此液压膜能够支撑载荷。这样就可以避免或减少摩擦偶合面的直接接触, 降低摩擦系数, 减轻了机件的磨损， 同时降低能源的消耗。1.2传动作用。液压油可压缩性极小, 可近似地认为是不可压缩液体。液压油将作用于其上的压力大小不变地向各个方向进行传递, 使液压执行元件产生预定的运动。1.3 阻尼、减振作用。当快速运动的液压设备突然停止运输，会产生

29、巨大的冲击能量， 这对设备的危害性是相当大的。正是由于液压油具有一定的可压缩性，能将此冲击能量快速转变成液压能, 起到阻尼缓冲作用。1.4 防腐蚀作用。金属材料特别是黑色金属， 若暴露在大气中, 由于水及空气和其他有害气体的作用, 金属表面将遭到腐蚀, 结果导致元件表面质量的下降, 严重危害其使用性能。如果将其泡在液压油里, 可使金属表面与空气、水或者其它有害气体隔离, 从而减轻腐蚀。1.5 冷却作用。液压油应具有较好的热传导性, 能够带走摩擦偶合面所产生的热量，并及时冲走摩擦偶合面所形成的磨屑和污染物，从而达到降低摩擦偶合面的温度和减轻机件的磨损等。2 液压油的使用特性2.1 良好的相容性。

30、主要表现为与非金属密封材料、油箱涂层材料及金属材料的相容性。由于非金属材料, 尤其是合成橡胶密封件长期浸泡在液压油中。若不相容会造成密封材料溶胀软化或者脆化, 使密封材料失去弹性, 导致密封失效。2.2 良好的抗乳化性。即使是密封性能优良的液压传动装置，在其工作或维护过程中可能混入水分的液压油极易形成乳化液。它可以使减压阀、液压泵及金属管道等腐蚀， 而且还加速液压油的氧化变质，形成粘稠状沉淀物, 妨碍冷却器的传热及液压油在油管里的流速等。2.3 良好的抗泡沫性。空气涨入液压油后形成气泡， 混有气泡的液压油在液压系统中循环时， 降低了传动作用和润滑作用，还极易造成液压传动装置发生气蚀， 同时会产

31、生剧烈振动和噪声。2.4 良好的抗氧化性。液压油和空气接触后, 特别是在高温高压的作用下，极易氧化变质。一方面, 液压油氧化后产生的有害酸性物质（亲水性有机酸和皂类）会加速液压元件的腐蚀；另一方面，液压油氧化后形成的粘稠状胶泥沉淀物会堵塞节流小孔和过滤器等，妨碍各液压阀的动作以及降低液压系统的效率。2.5 润滑性能好。液压元件各运动部件的间隙很小，一般从几um至100um左右。为了提高原件的使用寿命，要求在元件的运动表面上形成强度较高油膜，以便构成液体润滑，减少磨损。2.6其它使用要求。为了保持液压油具有足够的清洁度, 以确保液压设备可靠的工作，液压油还应具有良好的热稳定性和阻燃性等。液压油包

32、括普通液压油、航空液压油和抗磨液压油等。普通液压油 原名精密机床液压油，代号YA，是专为精密机床液压系统研制的油品，广泛用于液压设备。它是用深度精制的润滑油作基础油，加有抗氧化、抗腐蚀、防锈和抗泡沫等添加剂，此外还加有少量抗磨剂，有的还加有降凝剂，适合中低压系统。3.2 航空液压油 原名10号航空液压油，俗称红油，是一种经过特殊加工的石油基液压油，加有润滑性能的添加剂。具有凝固点低、无腐蚀、润滑性好、粘温特性好等优点，但价格较贵。3.3 抗磨液压油 代号YB，这是为适应液压技术向高压、高速发展的需要而研制出来的一种液压油，油中除了加抗氧化、抗腐蚀、抗泡沫和防锈等添加剂以外，还加进抗磨剂。它可以

33、减少液压泵和马达的磨损，延长使用寿命。3 选用依据一般工程机械制造商在设备说明书或使用手册中规定了该设备液压系统使用的液压油品种牌号和黏度级别用户首先应根据设备制造商的推荐选用液压油。根据液压系统的环境温度选择液压油环境温度高选用高黏度的液压油反之则选用低黏度的液压油。根据液压系统的工作压力、速度来选择液压油系统压力高选用高黏度的液压油反之则选用低黏度的液压油。根据液压系统液压元件的结构特点选择液压油液压系统中包含多种液压元件，但液压泵转速最高压力、最大工作温度、最高工作条件等一般以泵的要求为依据选择液压油根据工作有无火险选择液压油，在有火险的设备上，需选用抗燃性液压油。2.3 液压油检测原则

34、 为确保液压系统工作正常、可靠、减少故障和延长寿命，必须采取有效措施控制油的污染。1、控制油温油温过高往往会给液压系统带来以下不利影响：（1）油液黏度下降，使活动部位的油膜破坏、磨擦阻力增大，引起系统发热、执行元件（例如液压缸）爬行。油液黏度下降可导致泄漏增加，系统工作效率显著降低。 （2）油液黏度下降后，经过节流器时其特性会发生变化，使活塞运动速度不稳定。 （3）油温过高引起机件热膨胀，使运动副之间的间隙发生变化，造成动作不灵或卡死，使其工作性能和精度下降。 （4）当油温超过55摄氏度时，油液氧化加剧，使用寿命缩短，据资料介绍，当油温超过55摄氏度后温度每升高9摄氏度，油的使用寿命缩短一半，

35、因此，对不同用途和不同工作条件的机器。应有不同的允许工作油温。工程机械液压系统允许的正常工作油温为35-55摄氏度，最高为70摄氏度。2、控制过滤精度为了控制油液的污染度，要根据系统和元件的不同要求，分别在吸油口、压力管路、伺服调速阀的进油口等处，按照要求的过滤精度设置滤油器，以控制油液中的颗粒污染物，使液压系统性能可靠、工作稳定。滤油器过滤精度一般按系统中对过滤精度敏感性最大的元件来选择。3、强化现场维护管理强化现场维护管理是防止外界污染物侵入系统和滤除系统中污染物的有效措施。（1）检查油液的清洁度设备管理部门在检查设备的清洁度时，应同时检查系统油液、油箱和滤油器的清洁度，并建立液压设备清洁

36、度上、中、下三级评分制度。对关键设备的液压系统都要抽查。（2）建立液压系统一级保养制度设备管理部门在制定设备一级保养内容时，要增加对液压装置方面的具体保养内容。（3）定期对油液取样化验应定期、定量提取油样，检查单位体积油样中杂质颗粒的大小和数量或称重量，并作定性定量分析，以便确定油液是否需要更换。A、取油样时间：对已规定了换油周期的液压设备，可在换油前一周对正在使用的油液进行取样化验；对新换的油液，经过1000h连续工作后，应对其取样化验；企业中的大型精密液压设备使用的油液，在使用600h后，应取样化验。B、取油样时，首先要把装油容器清洗干净，不许使用脏的容器，以确保数据准确，具体取油样的方法

37、如下：当液压系统不工作时（即在静止状态下），可分别在油箱的上部、中部和下部各取相同数量的油样，搅拌后进行化验；液压系统正在工作时，可在系统的总回油管口取油样；化验所需要的油样数量，一般为300-500mL/次；按油料化验规程进行化验，将化验结果填入油料化验单，并存入设备档案。4、定期清洗控制油液污染的另一个有效方法是，定期清除滤网、滤芯、油箱、油管及元件内部的污垢。在拆装元件、油管时也要注意清洁，对所有油口都要加堵头或塑料布密封，防止脏物侵入系统。5、定期过滤油液、控制其使用期限油液的使用寿命或更换周期取决于很多因素，其中包括设备的环境条件与维修保养、液压系统油液的过滤精度和允许污染等级等因素

38、。由于油液使用时间过长，油、水、灰尘、金属磨损物等会使油液变成含有多种污染物的混合液，若不及时更换，将会影响系统正常工作，并导致事故。过滤是控制油液污染的重要手段，是一种强迫滤去油中杂质颗粒的方法。油液经过多次强迫过滤，能使杂质颗粒控制在要求的等级范围内，所以对各类液压设备需制定出强迫过滤油液的精度，以确保油液的清洁度。是否换油取决于油液被污染的程度，目前有3种确定换油期的方法：（1）目测换油法。它是凭维修人员的经验，根据目测到的一些油液常规状态变化（如油液变黑、发臭、变成乳白色等），决定是否换油。（2）定期换油法。根据设备所在场地的环境条件、工作条件和所用油品的换油周期，到期就进行更换。这种

39、方法对液压设备较多的企业很适用。（3）取样化验法。定期对油液进行取样化验，测定必要的项目（如黏度、酸值、水分、颗粒大小和含量以及腐蚀等）和指标，按油质的实际测量值与规定的油液劣化标准进行对比，确定油液该不该换。取样时间：对一般工程机械的液压系统应在换油周期前一周进行，关键设备（如TBM全断面掘进机等）的液压系统应每隔500小时进行一次取样化验，化验结果应填入设备技术档案。取样化验法适用于关键设备和大型液压设备。第三章 液压油的管理3.1 液压油的管理随着港口 装卸生产现代化水平的不断提高 不仅港机设备的种类增多 而且各港口 从国引 进港机设备的比例也大幅度上升 液压系统应用随之越来越广泛。 液

40、压油是液压传系统实现能量转换、 传递、控制和应用的工作介质 同时还起润滑、 冷却、 清洗、 密封、 减震降噪、 卸菏、 保护等作用. 正确合理低选择液压油液, 对液压系统适应各种工作环境的能力、 延长系统和元件的寿命、 提高系统的可靠性等都有重要的影响。 一般情况下应从工作压力、 温度、 工作环境、 液压系统及元件结构和材质抗氧化性、 防锈、 防腐蚀能力、 剪切稳定性、相容性、 润滑性、 压力限、 经济性等因素经济性等几个方面综合考虑和判断。 1. 不合式的液压油对系统的危害(1) 粘度过高或过低都对液压系统有影响。 粘度太大, 液流的压力损失和发热大, 使系通效率下降, 粘度太小, 泄漏增大

41、也影响系统效率。 (2) 抗氧化性稳定性低容易造成油液氧化变质。 (3) 剪切安定性是衡量液压油在工作时的粘度、 润滑能力的重要指标。 (4) 闪点主要是液压油储运及使用中的安全指标, 过低容易引发自然或爆炸。 (5) 防锈防蚀能力低易造成液压元件腐蚀损坏。 2. 液压油指标的选定 2. 粘度, 粘度是各种液压油分类分级的指标, 对质量鉴别和确定有决定性意义。 设备用油粘度一般依设计或计算数据再查有关标准来确定。 实际车辆选用油品时, 应参考设备厂家的推荐, 一般根据泵的种类如叶片泵、 齿轮泵、 柱塞泵、 螺杆泵及转速等要求来选择。 附下表磊型磊型泵型50 /s适用的液压油5404080540

42、4080叶片泵7mpa以下19292544N32、N46 HH油或HL油N46、N63 HH油或HL油7mpa以上31423555N46、N63 HM油N68、N100 HM油螺旋泵10202540N32、N46 HL油或HM油N46、N68 HL 油或 HM油齿轮泵12425898N32、N46、N68 HL油或HM油N100 HL 油或 HM油径向柱塞泵192038135N32、N46 HL油或HM油N68、N100 HL 油或 HM油轴向柱塞泵26424293N32、N46、N68 HL油或HM油N68、N100 HL 油或 HM油注：540，4080均为液压系统温度：高压时可将 HL

43、油改为HM油。闪点主要是液压油储运及使用中的安全指标。 闪点指标规定的温度应比实际使用温度高 1/2 。 实际使用中, 如果液压油冷却散热不良, 油温超过闪点, 就会发生油品自燃。 曾经有一台卡车发生过液压油自燃的事故, 在南方某港还发生整台吊烧毁的严重事故。 倾点是间接表示液压油油贮运和使用时低温流动性的指标。 经验证明一般液压油的使用温度必须比倾点高 5 10 。 剪切安定性是衡量液压油在工作时的粘度、 润滑能力的重要指标,一般液压油剪切安定性 250 次循环后 40 运动粘度变化不大于 10% 为一等品。 变化大, 质量次之。 油品等级的选定。 同样粘度的液压油, 油品等级不同, 润滑效

44、果差别很大, 应综合设备的工况、 制造厂要求和油品说明来确定。 努力做到既满足使用要求, 又经济合理。 性能指标比较多, 不同品种差距悬殊, 应综合设备的工况、 制造厂要求和油品说明及介绍合理决定 。 表 2 不同工作环境液压油的选择工作环境7MPa以下714MPa 以下714MPa 以下14MPa 以下5050508050100室内固定液压设备HH 油或 HM油HL 油或 HM油HM油HM油寒区和严寒露天液压设备HR油HV 油或 HS油HV油或HS油HV油或HS油地下和水上的液压设备HL油HL 油或 HM油HL油或HM油HM油高温热源或明火近HFAE 液 或HFAS液HFB 液 或HFC液H

45、FDR液HFDR液3. 液压油代用 原则尽量用同一类基础油品或性能相近的油品,一般采用同一厂家生产的同一系列油, 粘度要相当, 代用油品的粘度不能超过原用油品的 15% 应优先考虑粘度稍大的油品进行代用。 油品等级可以高代低。4. 液压油的混用不同生产厂家、 不同各类油品、 新旧油不可以混用。 在实际使用中 当换用同一新厂家的液压油时 最好在设备保养换油时进行。 绝对禁止混用的油品 (1) 军用特种油、 专用油料不能与别的油品混用。 (2) 有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混 (3) 含锌抗磨液压油不能与含银抗磨液压油相混。 5. 液压油使用中要定期检查跟踪当液压油出现颜色异或粘度变化、乳化、 异味等异常情况时, 必须立即换油和更换过滤器 并查明原因。添加液压油时 要按标准量进行。 过少, 液压油容易发热 同时系统吸入空气容易形成气穴, 液压油过多 回油产生的气泡, 无法及时析出, 混在液压油中进入循环系统形成气穴。 气穴会使系统产生噪声和振动, 使油液氧化变质。添加或检查液压油后, 要注意油箱周围应保持清洁,油箱加盖密封,油箱上面设置的空气过滤器必须保持通畅, 防止灰尘和渣粒经通