计算机辅助设计课程设计说明书齿轮减速器设计说明书.doc

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1、 计算机辅助设计课程设计说明书题 目： 齿轮减速器造型设计 院（部）： 专业： 机械设计制造及其自动化 班级： 学生姓名： 指导教师： 完成日期： 2011-12-30 湖南工程学院课程设计任务书 设计题目： 齿轮减速器造型设计 院（部） 应用技术学院 专业 机械设计制造及其自动化 班级 0985 班指导老师 何丽红 谭加才 一、目的：学习机械产品CAD设计基本方法，巩固课程知识，提高动手实践能力，进一步提高运用计算机进行三维造型及装配设计、工程图绘制方面的能力，了解软件间的数据传递交换等运用，掌握三维生CAD软件应用。二、基本任务：结合各人已完成机械原理、机械设计等课程设计成果，综合应用UG

2、等CAD软件完成齿轮减速器三维实体造型及工程图设计。三、设计内容及要求1）减速器零部件三维造型设计。建模必须依据本人机械设计课程设计所完成的减速器进行各零、部件的三维建模，要表达出零件的主要外形特征与内特征，对于细部结构，也应尽量完整的表达。2）应用工程图模块转化生成符合国家标准二维工程图。完成减速器装配图和一根轴的二维零件图。装配图上应标注外形尺寸、安装尺寸、装配尺寸以及技术特性数据和技术要求，并应有完整的标题栏和明细表。零件工程图上应包括符合国标的所需的内容，标注规范（如尺寸、公差、粗糙度、技术要求）。3）减速器虚拟装配。将各零件按装配关系进行正确定位，并生成爆炸图。4）撰写课程设计说明书

3、。说明书应涵盖整个设计内容，包括总体方案的确定，典型零件造型的方法（要包含各主要特征的草图），工程图生成过程，虚拟装配介绍，心得体会（或建议，切忌抄涉）等，说明书的字数不少于3千字。四、进度安排：第一天：布置设计任务，查阅资料，拟定方案，零部件造型设计；第二天：零部件造型设计；第三天：工程图生成；第四天：虚拟装配、撰写说明书； 第五天：检查、答辩目 录第一章 前言 1第二章 减速器零部件三维造型设计1、 箱盖造型设计.52、 箱盖附件设计.113、 箱底造型设计.184、 箱底附件设计.25第三章 生成工程图1、 轴的工程图.312、 减速器的工程图.32第四章 虚拟装配1、 挡油环装配.34

4、2、 小轴承的装配353、 大齿轮的装配354、 安装轴上其他的零件365、 机盖机座的装配376、 螺栓的装配387、 爆炸图38第五章 心得体会 39第六章 参考文献 40 第一章 前言 1.1 齿轮减速器简介 齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。 齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。 广泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等领域。与K、R系列组合能得到更大速比。1、可靠的工业用齿

5、轮传递元件；2、可靠结构与多种输入相结合适应特殊的使用要求；3、有高的传递功率的能力而结构紧凑，齿轮结构根据模块设计原理确定；4、易于使用和维护，根据技术和工程情况配置和选择材料；5、转矩范围从36,0000Nm到1,200,000Nm.1.2 软件介绍 UG软件建模是基于特征的复合建模，是显示建模、参数化建模、基于约束的建模技术的选择性组合。 显示建模：显示建模的对象是相对于模型空间，而不是相对于彼此建立。对一个或多个对象所做的变化不影响其他对象。 参数化建模:将用于模型定义的尺寸参数和参数值随模型存储，参数变量可以彼此引用。从而建立模型的各个特征之间的关系。可以通过编辑参数变量改整个模型。

6、 基于约束的建模:模型几何体的一组设计规则的定义，称之为约束。模型是通过约束或求解的。这些约束可以是尺寸约束或几何约束。第二章 减速器零部件的三维造型设计2.1 箱盖造型设计制作思路 减速器箱盖是减速器零件中外形比较复杂的部件，其上分布各种孔，凸台，拔模面。在草图模式中主要是绘制有约束关系的二维图形。利用草图创建参数化的截面，通这对平面造型的拉伸，旋转得到相应的参数化实体造型。本实例的制作思路：设置草图模式，绘制各种截面，充分利用拉伸，拔模，布尔运算和镜像命令，快速而高效创建实体模型。 2.1.1 创建箱盖的中间部分 1.启动UG NX7.0，选择（文件）（新建）下拉菜单，选择模型类型，创建新

7、部件，文件名为ksjigai，进入建立模型模块。 2.选择（插入）（草图）下拉菜单，系统弹出“创建草图”对话框，选择XC-YC平面，单击“确定”按钮进入草图绘制界面。 3.选择（插入）（图）下拉菜单，绘制（0，0）直径为276的圆。按同样的方法作另一个圆，坐标原点为（144，0），直径202。 4.选择（插入）（曲线）（轮廓）下拉菜单，建立两圆的外切线，方法是：选取大圆上任意一点。单击鼠标左键，拉动直线到另一圆，直至出现切线的图标。单击鼠标左键，建立公切线。 5.选择（编辑）（曲线）（快速修剪）下拉菜单，修剪图形。 6.选择（草图）（完成草图）下拉菜单，进入建模模式。 9.选择（插入）（设计特

8、征）（拉伸）下拉菜单，系统弹出“拉伸对话框。利用该对话框拉伸草图中创建的曲线，操作方法如下： （1）.选择草图绘制的曲线为拉伸曲线。 （2）.在指定矢量下拉菜单话框中选择ZC方向作为拉伸方向。 （3）.在对话框中输入对称值60.5，其他均为0。单击确定按钮，完成拉伸。生成模型。2.1.2创建机盖断面1. 选择（插入）（草图）下拉菜单，进入草图模式。2. 选择（插入）（曲线）（矩形）下拉菜单，系统弹出矩形对框。在该对话框中的图标从左到右分别表示“按2点”，“按3点”，“从中心”“坐标模式”和“参数模式”，利用该对话框建立矩形。 3.按同样的方法作另一矩形。结果如图所示 4.选择（草图）（完成草图

9、）下拉菜单，进入建模模式。5.选择单击（插入）（设计特征）（拉伸）下拉菜单，系统弹出“拉伸”对话框。利用该对话框拉伸草图中创建的曲线。（1）.选择草图绘制第二个矩形为拉伸曲线。（2）.在指定矢量下拉列表中选择ZC作为拉伸方向，并设置开始距离为60.5，结束距离为106.5，单击“确定”按钮，得到实体。6.按同样的方法作另一矩形的拉伸。单击（插入）（设计特征）（拉伸）下拉菜单。系统弹出“拉伸”对话框，利用该对话框拉伸草图中创建的曲线。（1）.选择草图绘制的第一个矩形为拉伸曲线。（2）.在指定矢量下拉列表中选择ZC作为拉伸方向，并设置开始距离为0。结束距离为106.5，单击“确定”按钮，得到实体。

10、2.1.3 创建机盖的整体1. 选择（镜像特征），将上一步创建的凸台沿X-Y平面镜像。得到实体2. 选择（插入）（组合体）（求和），进行布尔运算。2.1.4 抽壳1. 拆分。选择（插入）（修剪）（拆分体）下拉菜单，系统弹出“拆分体”对话框，利用该对话框得到的实体进行分割，操作方法如下：（1）.选择实体全部为拆分对象。（2）.选择机盖突起部分的一侧平面为基准面，箱体中间部分分离出来。（3）.单击“确定”按钮，完成拆分。（4）.按如上方法选择另一对称平面拆分，得到实体。（5）.选择实体，再进行拆分。基准面为旁边平面，设置偏置为-30。（6）.按上述方法将实体继续拆分，选择另一平面为基准面，设置偏置

11、为-30.获得实体。2.抽壳。选择（插入）（偏置/缩放）（抽壳）下拉菜单。系统弹出对话框。利用该对话框得到实体进行抽壳，操作方法如下：（1）.在对话框中选择“移除面，然后抽壳”类型。（2）.选择下表面为抽壳面。（3）.在厚度文本款中填入参数值8，抽壳公差采用默认值，单击“确定”按钮。得到抽壳特征。3.圆角。选择（插入）（细节特征）（边倒圆）下拉菜单，系统弹出“边倒圆”对话框。利用该对话框进行圆角，方法如下：选择壳内壁的边缘，然后在半径文本框中输入6，单击“确定”按钮，系统生成如图所示的圆角。 2.1.5 创建大滚动轴承凸台 （1）.选择（插入）（草图）下拉菜单，进入草图模式。 （2）.选择（插

12、入）（曲线）（圆）下拉菜单，初始坐标选择（0.0），输入直径。按回车得到圆。 （3）.按同样的方法作一同心圆。 （4）.选择（插入）（曲线）（直线）下拉菜单，绘制水平的一条直线 （5）.选择（编辑）（曲线）（快速修剪）下拉菜单，进行修剪。 （6）.选择（草图）（完成草图）下拉菜单，进入建模模式。 （7）.选择单击（插入）（设计特征）（拉伸）下拉菜单，系统弹出“拉伸”对话框，利用该对话框拉伸草图中创建的曲线。 （8）.选择镜像指令，对上图创建的滚动轴承凸台进行镜像，得到实体。2.1.6 创建小滚动轴承凸台 1.选择（插入）（草图）下拉菜单，进入草图模式。 2.选择（插入）（曲线）（圆）下拉菜单，

13、画一圆。 3.用同样的方法作一同心圆。 4.选择（插入）（曲线）（直线）下拉菜单，绘制水平的一条直线。 5.选择（编辑）（曲线）（快速修剪）下拉菜单，修剪草图。 6.选择（草图）（完成草图）下拉菜单，进入建模模式。 7.选择单击（插入）（设计特征）（拉伸）下拉菜单，系统弹出“拉伸”对话框。利用该对话框拉伸草图中创建的曲线。2.2 箱盖附件设计 箱盖附件主要包括窥视孔，提中环等在实体建模中需要用到一系列的建模特征。在草图模式中主要是绘制带有约束关系的二位图形。利用草图创建参数化的截面，通过对平面造型的拉伸，旋转得到相应的参数化实体建模。 本实例的制作思路：设置草图模式，绘制各种截面，充分利用（拉

14、伸），（布尔运算）和（镜像）命令，快速而高效地创建实体模型。2.2.1轴承孔拔模面 1.选择（插入）（细节特征）（拔模）下拉菜单，系统将弹出“拨模”对话框。利用该对话框进行拔模操作。（1）.在对话框中类型选项选择“从平面”选项。（2）.角度文本框填写4，距离公差，角度公差按默认选项.（3）.在指定矢量下拉菜单中选择ZC方向作为拔模方向。（4）.选择固定平面，选择端面上的一点。（5）.选择所示的轴承孔德拨模面。单击“确定”按钮。 2.按如上方法做另一方向的轴承面的拔锥角度选择6。最后获得所示实体。2.2.2 创建窥视孔1.创建垫块。选择（插入）（设计特征）（垫块）下拉菜单，单击工具条按钮，系统弹

15、出垫块对话框。这是系统状态栏提示选择创建方式。利用该对话框进行垫块操作，方法如下：（1）.选择所示对话框中的“矩形”选项。（2）.系统弹出“矩形垫块”对话框，如图所示。单击“实体面”选项。（3）.系统弹出“选择对象”对话框，选择放置平面。（4）.系统弹出“水平参考”对话框，选择“端点”选项。（5）.选择所选平面的一边，放置垫块。单击“确定”按钮。（6）.系统弹出“矩形”对话框，设置长度为100，宽度130，高度5，其他项设置为0。单击“确定”按钮，得到实体。（7）.系统弹出“定位”对话框。单击垂直按钮，选择凸台的一条边，选择凸台相邻的一边。（8）.系统弹出“创建表达式”对话框。在表达式的文本框

16、中输入15，单击“确定”按钮。（9）.选择垫块的另一边，再选择垫块相邻的一边。（10）.系统弹出“创建表达式”对话框。在表达式的文本框中输入10，单击“确定”。得到实体模型.2.创建窥视孔。选择（插入）（设计特征）（腔体）下拉菜单，系统弹出“腔体”对话框。这时系统状态栏提示选择创建方式.。利用该对话框进行腔体的创建操作。（1）.选择所示矩形选项。（2）.系统弹出“矩形腔体”对话框，点击“实体面”选项。（3）.系统弹出“选择对象”对话框，选择一平面为放置面。单击“确定”按钮。（4）.系统弹出“水平参考”对话框。选择“实体面”选项。选择垫块的一个侧面为参考平面在指定位置。（5）.系统弹出“矩形腔体

17、”对话框。输入矩形腔体的长度，宽度，深度，拐角半径，底角半径和锥角，单击“确定”按钮。系统弹出“定位”对话框。选择垂直选项，单击“确定”。（6）.选择凸台侧面一边，单击鼠标左键。（7）.选择孔的另一边所示的位置单击鼠标左键。（8）.弹出“创建表达式”对话框，在对话框中输入距离为15。（9）对另外一边进行定位，垂直距离为15，单击“确定”按钮，得到实体模型。2.2.3 吊环 1.选择（插入）（草图）下拉菜单，进入草图模式。2.选择（插入）（曲线）（轮廓）下拉菜单，选择初始坐标3.选择（插入）（曲线）（圆）下拉菜单，绘制一圆4.选择（插入）（曲线）（直线）下拉菜单。画一直线。得到如图所示草图5.用

18、相同的方法作另一边的圆和直线，得到如图所示吊环。6.选择（草图）（完成草图）下拉菜单，进入建模模式。7.选择（插入）（设计特征）（拉伸）下拉菜单。系统弹出“拉伸”对话框。利用该对话框拉伸草图中创建的曲线，操作方法如下：（1）.选择草图绘制的曲线为拉伸曲线。（2）.在指定矢量下拉列表中选择ZC方向作为拉伸方向，并设置开始距离为-10，结束距离为10，得到所示实体。2.2.4 孔系1.选择（插入）（组合体）（求和）下拉菜单，进行布尔求和运算。系统弹出“求和”对话框，选择布尔求和的实体。单击“确定”按钮，得到运算结果。2.定义孔的圆心，方法如下：选择（插入）（基准/点）（点），系统弹出“点”对话框。

19、填写点的坐标。获得3个孔的圆心3.选择（插入）（设计特征）（孔）下拉菜单，以创建点位圆心创建通孔。系统弹出“孔”对话框，利用该对话框建立孔，操作方法如下：（1）.在对话框中孔的“成型”下拉菜单列表选择“沉头孔”。（2）.设置孔的参数。（3）.选择上步所定的点，单击“确定”按钮获得孔。（4）.利用（镜像特征）创建对称平面凸台上的孔。（5）.用同样的方法作出台阶上其他的孔，获得如图所示的实体。2.2.5 圆角1.选择（插入）（细节特征）（边倒圆）下拉菜单。系统弹出“边倒圆”对话框。利用该对话框进行圆角操作。（1）.在该对话框中输入20。（2）.选择底座的4条边，进行圆角操作。（3）.单击“确定”按

20、钮，得到实体。（4）用同样的方法对其他的边进行圆角操作。2.3箱座造型设计制作思路：减速器机座是减速器零件中外形比较复杂的部件，其上分布各种槽，孔，凸台，拔模面。在草图模式中主要是绘制有约束关系的二维图形。利用草图创建参数化的截面，通这对平面造型的拉伸，旋转得到相应的参数化实体造型。本实例的制作思路：设置草图模式，绘制各种截面，充分利用拉伸，拔模和镜像命令，快速而高效创建实体模型。2.3.1创建机座的中间部分1.启动UG NX7.0，选择（文件）（新建）下拉菜单，选择模型类型，创建新部件，文件名为“ksjizuo”，进入建立模型模块。2.选择（插入）（矩形）下拉菜单。系统弹出“矩形”对话框。改

21、对话框中的图标从左至右分别表示“按2点”，“按3点”，“从中心”，“坐标模式”和“参数模式”，利用该对话框建立矩形。3.建立“矩形”4.选择（草图）（完成草图）下拉菜单，退出草图模式，进入建模模式。5.选择单击（插入）（设计特征）（拉伸）下拉菜单。系统弹出“拉伸”对话框。利用该对话框拉伸草图中创建的曲线，操作方法如下：（1）.选择上步绘制的曲线作为拉伸曲线。（2）.在矢量下拉列表中选择ZC为拉伸方向。（3）.在对话框中输入数据，单击“确定”按钮完成拉伸，生成实体。2.3.2 创建机盖上端面 1.选择（插入）（草图）下拉菜单，进入草图模式。2.选择（插入）（矩形）下拉菜单，系统弹出“矩形”工具栏

22、，利用该对话框建立矩形。3.按同样的方法创建另一个矩形。4.选择（草图）（完成草图）下拉菜单，进入建模模式5.选择单击（插入）（设计特征）（拉伸）下拉菜单。系统弹出“拉伸”对话框。利用该对话框拉伸草图中创建的尺寸。（1）.选择上步绘制的草图为拉伸曲线。（2）.在矢量下拉菜单中选择ZC作为拉伸方向，输入数据。单击（确定）按钮。5.用同样的方法作另一矩形的拉伸。单击（插入）（设计特征）（拉伸）。系统弹出（拉伸）对话框，利用该对话框拉伸草图中创建的曲线。其操作方法如下：（1）.选择草图绘制的图形的边缘，单击对话框中的“确定”按钮。（2）在矢量下拉列表中选择ZC方向作为拉伸方向。（3）.在对话框中输入

23、数据，单击“确定”按钮。得到实体。2.3.4抽壳1.拆分。选择（插入）（修剪）（拆分体）下拉菜单，单击“特征操作”，系统弹出所示的“拆分体”对话框。利用该对话框对得到的实体进行分割，操作方法如下：（1）.选择实体为全部拆分对象。（2）.选择机座一侧平面为基准面阴影部分，将箱体中间部分分离出来，单击完成分割。（3）.按如上方法选择其他平面切割，将中间部分从整体分割出来，得到实体2.抽壳，选择（插入）（偏置/缩放）（抽壳）下拉菜单。系统弹出“壳”对话框，利用该对话框对得到的实体进行抽壳，操作方法如下：1.在对话框中选择“移除面，然后抽壳”类型。2.选择端面为抽壳面。在厚度文本中输入参数为10，抽壳

24、公差采用默认数值，单击“确定”按钮。得到抽壳特征。2.3.5 挖槽1.选择（插入）（草图）下拉菜单，系统弹出“创建草图”对话框，在平面选项下拉列表中选择创建平面，在指定平面下拉列表中设定草图平面为YCZC平面，单击“确定”按钮进入草图模式。2.选择（插入）（曲线）（矩形）下拉菜单，系统弹出“矩形”工具栏。利用该对话框建立矩形方法如下：（1）.选择创建方式为“按2点”。（2）系统弹出文本框，在文本框中输入起点。（3）.选择（草图）（完成草图）下拉菜单，系统弹出“拉伸”对话框。利用该对话框拉伸草图中创建的曲线。2.3.6 创建大滚动轴承凸台 （1）.选择（插入）（草图）下拉菜单，进入草图模式。 （

25、2）.选择（插入）（曲线）（圆）下拉菜单，初始坐标选择（0.0），输入直径。按回车得到圆。 （3）.按同样的方法作一同心圆。 （4）.选择（插入）（曲线）（直线）下拉菜单，绘制水平的一条直线 （5）.选择（编辑）（曲线）（快速修剪）下拉菜单，进行修剪。 （6）.选择（草图）（完成草图）下拉菜单，进入建模模式。 （7）.选择单击（插入）（设计特征）（拉伸）下拉菜单，系统弹出“拉伸”对话框，利用该对话框拉伸草图中创建的曲线。2.3.7创建小滚动轴承凸台1.选择（插入）（草图）下拉菜单，进入草图模式。 2.选择（插入）（曲线）（圆）下拉菜单，画一圆。 3.用同样的方法作一同心圆。 4.选择（插入）（

26、曲线）（直线）下拉菜单，绘制水平的一条直线。 5.选择（编辑）（曲线）（快速修剪）下拉菜单，修剪草图。 6.选择（草图）（完成草图）下拉菜单，进入建模模式。 7.选择单击（插入）（设计特征）（拉伸）下拉菜单，系统弹出“拉伸”对话框。利用该对话框拉伸草图中创建的曲线。2.4机座附件设计2.4.1 创建加强肋1.选择（插入）（草图）下拉菜单，系统弹出“创建草图”对话框。单击“确定”按钮进入草图模式。2.选择（插入）（曲线）（圆）下拉菜单，绘制一圆。3.按同样的方法绘制另一圆，得到所示的图形。4.选择（插入）（曲线）（矩形）下拉菜单。系统弹出矩形对话框。利用该对话框创建矩形。5.按同样的方法作另一个

27、矩形。得到实体模型。6.选择（编辑）（曲线）（快速修剪）下拉菜单，进行修剪草图。7.选择（草图）（完成草图）下拉菜单，进入建模模式。8.选择（插入）（设计特征）（拉伸）下拉菜单，进行拉伸曲线2.4.2拔模面 1.选择（插入）（细节特征）（拔模）下拉菜单，系统将弹出“拨模”对话框。利用该对话框进行拔模操作。（1）.在对话框中类型选项选择“从平面”选项。（2）.角度文本框填写4，距离公差，角度公差按默认选项.（3）.在指定矢量下拉菜单中选择ZC方向作为拔模方向。（4）.选择固定平面，选择端面上的一点。（5）.选择所示的轴承孔德拨模面。单击“确定”按钮。 2.按如上方法做另一方向的轴承面的拔锥角度选

28、择6。最后获得所示实体。2.4.3创建游标孔1.创建基准平面。选择（插入）（基准/点）（基准平面）下拉菜单，弹出“基准平面”对话框，利用该对话框进行基准平面的创建，方法如下：（1）.在类型下拉列表中选择“按某一距离”选项，选择平面。（2）在偏置文本框中输入数字0，单击“确定”按钮，生成基准平面2.创建基本轴1.单击“基本曲线”对话框，在点构造器中输入坐标，连续单击“确定”按钮。2.系统弹出“基准轴”对话框，选择两个端点，生成的基准轴将通过这2个端点。3.创建倾斜平面。选择（插入）（基准/点）（基准平面）下拉菜单，系统弹出“基准平面”对话框。（1）.在类型下拉列表中选择“成一角度”类型，将其设置

29、为135，单击“确定”按钮。（2）.选择上步所创建的基准轴。（3）.单击“确定”按钮。获得倾斜平面。4.创建游标孔凸台。选择（插入）（设计特征）（垫块）下拉菜单。系统弹出“垫块”对话框，这是状态栏提示选择创建方式。利用该对话框进行垫块操作。5.选择（边倒圆）下拉菜单。系统弹出边倒圆对话框，利用该对话框进行圆角操作。2.4.4 吊环1.选择（插入）（草图）下拉菜单，进入草图模式。2.选择（插入）（曲线）（直线）下拉菜单，画一直线3.利用同样的方法绘制另外的曲线。4.选择（编辑）（曲线）（快速修剪）下拉菜单，修剪图形。5.再绘制两个圆，进行修剪。6.完成草图，进入建模模式。7.选择拉伸，在拉伸下拉

30、菜单中，将上面创建的曲线进行拉伸。2.4.5放油孔1.定义孔的圆心。（1）.选择（插入）（基准/点）（点）下拉菜单，系统弹出“点”对话框，定义点的坐标，单击“确定”按钮，获得圆台的圆心。（2）.选择（插入）（设计特征）（凸台）下拉菜单，系统弹出“凸台”对话框，这时系统状态栏提示选择创建方式，利用该对话框进行凸台操作。3.选择（插入）（设计特征）（孔）下拉菜单，以创建点为圆心的创建通孔。系统弹出“孔”对话框。利用该对话框完成孔。 第三章 生成工程图 3.1轴的工程图 1.启动UG NX7.0 ，打开轴的UG图。点击“开始”（制图），进入制图环境。2.进入制图模块后，弹出“片体”对话框。（1）.在

31、该对话框中的图纸的大小可以使用模板，标准尺寸和定制尺寸。（2）.在“大小”下拉菜单中可以选择标准图纸的尺寸，公制和英制的下拉菜单。（3）.在该对话框中可以设定图纸的名称（4）.若选择“定制尺寸”选项，可以再高度，长度文本框中设定非标准图纸的尺寸。（5）.在“比例”文本框中可以设定比例值。（6）.选择“英寸”，“毫米”单选框，可以设定图纸单位为英寸或毫米。3.2减速器的工程图1.启动UG NX7.0 ，打开减速器的装配图的UG图。点击“开始”（制图），进入制图环境。2.进入制图模块后，弹出“片体”对话框。（1）.在该对话框中的图纸的大小可以使用模板，标准尺寸和定制尺寸。（2）.在“大小”下拉菜单

32、中可以选择标准图纸的尺寸，公制和英制的下拉菜单。（3）.在该对话框中可以设定图纸的名称（4）.若选择“定制尺寸”选项，可以再高度，长度文本框中设定非标准图纸的尺寸.第四章 虚拟装配1.挡油环的装配2.小轴承的装配3.大齿轮的装配4.安装轴上其他零件5.机座机盖的装配6.螺栓的装配7.爆炸图第五章 心得体会通过这整整一周的课程设计，我的收获真的是非常的大！以前我就对这个三维画图挺感兴趣的。说实话这一周时间真的没有少花，基本上每天就是泡在电脑前画图，有时候不知道怎么画了，甚至有不想画的冲动，但是我还是坚持过来了，我想认真完成这门任务。但这一切都是值得的！他让我了解了这门课程，了解了这个软件功能的强

33、大，以及了解到了以后我们将面临的挑战！这门UG的课程设计，让我对UG产生了浓厚的兴趣。可是时间的的原因，不然我还想对他进行仿真，让我设计的齿轮减速器动起来。我想用我课余的时间继续学习这个三维画图。以前上课都是画着零零散散的一些零件，这周课程设计我设计出了减速器的各个零部件及装配过程，真正的完成了一次完整的设计。这次的课程设计离不开老师的细心指导和同学的耐心帮助！但是还存在一些错误和不足的地方，希望老师能够理解！最后，我衷心的感谢老师的细心指导和教诲！最后我想提出我的一些建议：课程设计的时间不够长，我希望可以加长时间，让我们有更多的时间去了解三维画图，然后进行一些三维的扩展，比如进行仿真，等待。第六章 参考文献1. 槐创锋UG NX7.0机械设计从入门到精通机械工业出版社 2. 胡凤兰.互换性与技术基础测量.北京:高等教育出版社3. 王昆 机械设计课程设计 高等教育出版社4徐锦康 机械设计 高等教育出版社