汽车转向球头销套滚压铆合过程计算机模拟分析毕业设计论文.doc
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1、汽车转向球头销套滚压铆合过程计算机模拟分析摘 要本课题主要研究基于有限元分析软件DEFORM的金属冷挤压变形。具体是应用于汽车转向机构系统中的球头销套的工装设计。球头销是位于汽车转向机构中的一个重要零部件,常见于横拉杆和直拉杆之间,起到防止空间干涉的作用。球头销套用来固定球头销。因此球头销套的质量直接影响到汽车的转向系统进而影响到安全问题。在国内球头销需求量大,生产厂家多,应用电脑模拟分析对于实际生产具有非常创新而实用的参考价值。本文首先对比两种加工方案,分析各自优缺点。然后采用改进型的滚压加工为本课题设计方案。接着通过三维制图软件pro/e生成各个模具和工件。然后导入DEFORM软件进行模拟
2、分析,得出最后仿真结果。无论是从数据还是图表方面来看,我们最终的仿真结果证明方案设计可行,符合所需球头销套的设计要求。由此得出了一套成本较低,可靠性较好的新的加工设备。这对于实际汽车零部件生产厂商有很大的参考价值。关键词:汽车球头销;冷挤压;DEFORM软件ABSTRACTThis project is aimed to analyse the metals cold deformation which is based on finite element software DEFORM. It will be applied on the device of bulb pin bush. T
3、he bulb is a vital component installed in the steering system, and it is common between transverse draw bar and straight draw bar, serve as role to prevent interference. The pin bush is used to fix the bulb. Therefor, the quality of the bin bush have a direct influence on the steering system,and als
4、o on the safety of the vehicle as a whole. The demand for bulb is huge in our country, and there is a lot of manufacturer, so adopting computer simulation analyse will have a significant sense for the production.Here we will compare two methods to assess their advantages and shortcomings first. Then
5、 we will adopt an innovative roll extrusion as our design work. After that, all the die and workpiece will be created through 3D drawing software pro/e. Finally, put then into the DEFORM. When every detail dates and variables are set, start the simulation, and check the final result.Both in datas an
6、d graphic aspects, our simulation result manifested that the mechanic design is quite feasible, and its product met all the requirements. Therefor, an innovative, low-cost, high-performance equipment has been born. For reference, many manufacturers of car components can benefit from this graduation
7、design.Keywords: vehicle bulb; cold deformation; DEFORM目 录引言11 方案的比较和确定41.1设计要求41.2方案的比较41.2.1摆动辗压的方案41.2.2滚压方案51.2.3对比61.3滚压头的初步设计61.4传动机构的选择72 铆头的设计及计算92.1挤压力的计算92.1.1冷挤压原理及分类92.1.2计算挤压力102.2滚子轴尺寸的计算122.3轴承的选用153 传动进给机构193.1传动机构193.1.1电动机功率的选择193.1.2变频器的选择193.1.3转轴尺寸的计算203.1.4转轴轴承的选用213.1.5带轮设计223
8、.2进给机构244 DEFORM软件的模拟仿真264.1DEFORM介绍264.1.1 DEFORM功能264.1.2 DEFORM软件的模块结构264.2滚压头及销套建模274.3前处理274.4提交求解器运行304.5后处理及模拟仿真结果分析304.5.1载荷分析304.5.2等效应力分析31结论33致谢34参考文献35引 言球头销在汽车领域应用广泛,随着汽车行业在国内的发展兴旺,随着老百姓汽车拥有量的增加,汽车零配件的需求日益增加。下面简单介绍一下汽车上转向传动机构的结构,以示球头销在其中的作用:与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂2、转向直拉杆3转向节臂4和转向梯形。在前桥仅
9、为转向桥的情况下,由转向横拉杆6和左、右梯形臂5组成的转向梯形一般布置在前桥之后,如图0-1a所示。当转向轮处于与汽车直线行驶相应的中立位置时,梯形臂5与横拉杆6在与道路平行的平面(水平面)内的交角90。在发动机位置较低或转向桥兼充驱动桥的情况下,为避免运动干涉,往往将转向梯形布置在前桥之前,此时上述交角90,如图0-1b所示。若转向摇臂不是在汽车纵向平面内前后摆动,而是在与道路平行的平面向左右摇动,则可将转向直拉杆3横置,并借球头销直接带动转向横拉杆6,从而推使两侧梯形臂转动 图0-1 汽车转向机构1.转向器 2.转向摇臂 3.转向直拉杆 4.转向节臂 5.梯形臂 6.转向横拉杆当转向轮独立
10、悬挂时,每个转向轮都需要相对于车架作独立运动,因而转向桥必须是断开式的。与此相应,转向传动机构中的转向梯形也必须是断开式的,如图-2所示。 图0-2 独立悬挂的转向轮 1.转向摇臂 2.转向直拉杆 3.左转向横拉杆 4.右转向横拉杆 5.左梯形臂 6.右梯形臂 7.摇杆 8.悬架左摆臂 9.悬架右摆臂 10.齿轮齿条式转向器转向直拉杆的作用是将转向摇臂传来的力和运动传给转向梯形臂(或转向节臂)。它所受的力既有拉力、也有压力,因此直拉杆都是采用优质特种钢材制造的,以保证工作可靠。在转向轮偏转或因悬架弹性变形而相对于车架跳动时,转向直拉杆与转向摇臂及转向节臂的相对运动都是空间运动,为了不发生运动干
11、涉,上述三者间的连接都采用球销。 图0-3 转向加力装置1.方向盘 2.转向轴 3.转向中间轴 4.转向油管 5.转向油泵 6.转向油罐 7.转向节臂 8.转向横拉杆 9.转向摇臂 10.整体式转向器 11.转向直拉杆 12.转向减振器动力转向系统兼用驾驶员体力和发动机(或电机)的动力为转向能源的转向系统,它是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的。如图0-3其中属于转向加力装置的部件是:转向油泵5、转向油管4、转向油罐6以及位于整体式转向器10内部的转向控制阀及转向动力缸等。当驾驶员转动转向盘1时,转向摇臂9摆动,通过转向直拉杆11、横拉杆8、转向节臂7,使转向轮偏转,从而改变汽
12、车的行驶方向。图0-4 加工前后示意图1.球头销套 2.球头销座 3.堵塞 4.球头销a.加工前 b.加工后由于球头销在汽车各类转向传动机构内都有广泛的应用,所以与之相配套的球头销套的需求量也是与日俱增。目前球头销套的铆合大多数采用压力机垂直冷成形铆合,这种铆合工艺设备简单,成本低,速度快,但是产品精度不高,寿命低,有些甚至出现球头转动不良的情况。这将给汽车的转向机构带来一定的隐患,同时汽车的质量也相对下降。产生这种情况的原因主要是压力机的成形力比较大,在加工过程中容易造成球头销和球头销座压紧,出现转动不良,同时也加剧了磨损,降低了零件的使用寿命。为了解决球头销质量不高的情况,提高加工工艺是唯
13、一的途径。本课题的主要目的就是确定新的生产工艺,并设计采用这种工艺的铆接装置以及通过有限元分析软件deform来分析和验证铆接装置的加工结果是否符合要求。这对于降低研发周期,减少生产成本都具有非常重要的现实意义。1 方案的比较和确定1.1 设计要求设备需要加工的工件是五种类似但尺寸上有差异的球头销套,图1-1表示的是较有代表性的一种。设备要将球头销套的端口铆合,即图示标注了直径D25mm的位置,端口最薄处0.5mm,1.5mm处1.2mm厚,竖直方向上的总进给量为1.5mm。五种销套端口直径的范围是25mm35mm,进给量的范围是1.5mm2mm。图1-1 加工前的销套尺寸由于需要加工五种产品
14、甚至更多,所以设备要有良好的通用性,产品变化后,设备能在短期内恢复生产能力,并且满足设计要求。同时我们摒弃的压力机的方案,在加工的末期由于成形力太大导致球头和球头销座压紧。为了避免这种情况的出现,我们将拉长加工时间,循序渐进地完成加工,并在加工的全过程中检测球头销与球头销座的压紧力,一旦该压力超出一定的范围立刻停止加工。1.2方案的比较 根据设计要求,我们采用连续局部塑性成形的工艺来加工。连续局部塑性成形是金属压力加工领域中一个重要的方面,且在轧制领域的应用已相当成熟 ,如板材、型材和管材等轧制技术的发展不仅对工业生产、经济建设起到非常重要的推动作 用,而且在日常生活中也普遍使用了金属的板材、
15、管材和型材。连续局部塑性加工在型材轧 制中之所以占有这样重要的地位,是由于这种加工技术具有静压成形(冲击、振动和危害环 境甚小)、能量利用率高、生产质量稳定、易于实现机械化与自动化、生产效率高、能充分 地发挥金属材料塑性的潜在能力等优点。1.2.1摆动辗压的方案 所谓摆动辗压,是利用一个带圆锥形的上模对毛坯局部加压,并绕中心连续滚动的加工方法。如图1-2所示,带锥形的上模,其中心线oz与机器主轴中心线OM相交成角,此角称摆角。当主轴旋转时,oz绕OM旋转,于是上模便产生了摆动。与此同时,滑块3在油缸作用下上升,并对毛坯施压,这样上模母线就在毛坯上连续不断地滚动,最后达到整体成形的目的。2.摆动
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