机械设计课程设计带式运输机圆柱齿轮减速器设计.doc

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1、机械课程设计计算说明书目录一、课程设计任书 3二、方案比较 5三、电动机的选择 6四、传动装置的运动和动力参数计算 7五、运动和动力参数的算 8六、减速器高速级齿轮设计 10七、减速器低速级齿轮设计 14八、轴的设计计算 （输入轴） 20轴的设计计算及强度校核 （中间轴） 轴的设计计算 （输出轴） 九、滚动轴承的选择及计算 25十、键连接的选择及校核计算 29十一、联轴器的选择 30十二、润滑与密封 31十三、拆装和调整说明 31 十四、减速器附件的选择 31十五、参考资料 32一 课题设计任务书一、 目的及要求：机械设计课题的设计主要是培养学生的机械设计的综合能力。通过自己动手，可以体会和巩

2、固先修课程的理论和实际知识，同时还能学习如何运用标准、规范、手册等有关国家标准及技术手册，更重要的是可以提高学生从机器功能的要求、尺寸、工艺、经济和安全等诸多方面综合考虑如何设计的能力，从而树立正确的设计思想。课程结束每个学生必须完成：1 一张减速器装配图（A0图纸绘制）；2 齿轮和轴的零件图各一张；3 设计说明书一份（约60008000字）。二、 设计题目: 设计运送原料的带式运输机所用的圆柱齿轮减速器，具体内容是：1 设计方案论述。2 选择电动机。3 减速器外部传动零件设计。4 减速器设计。1) 设计减速器的传动零件；2) 对各轴进行结构设计，按弯扭合成强度条件验算个轴的强度；3) 按疲劳

3、强度条件计算输出轴上轴承的强度；4) 选择各对轴承，计算输出轴上轴承的寿命；5) 选择各键，验算输出轴上键连接的强度；6) 选择各配合尺寸处的公差与配合；7) 决定润滑方式，选择润滑剂；5. 绘制减速器的装配图和部分零件工作图；6. 编写设计说明书。三、 已知条件1. 展开式二级圆柱齿轮减速器产品。2. 动力来源 ：电力，三相交流，电压380/220V。 运输机工作轴转矩T=450N*m 输送带的工作拉力 输送带工作速度=1.1m/s。3. 滚筒直径D=400mm。4. 滚筒效率=0.96（包括轴承与滚筒的效率损失）。5. 工作情况：两班制（每班8小时），连续单向运行，载荷较平稳。6. 使用折

4、旧期：10年(每年按300天计算)7. 检修间隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修。8. 工作环境：室内，环境最高温度35，灰尘较大。9. 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。四、分析减速器的结构1、传动系统的作用：作用：介于机械中原动机与工作机之间，主要将原动机的运动和动力传给工作机，在此起减速作用，并协调二者的转速和转矩。2、传动方案的特点：特点：结构简单、效率高、容易制造、使用寿命长、维护方便。由于电动机、减速器与滚筒并列，导致横向尺寸较大，机器不紧凑。但齿轮的位置不对称，高速级齿轮布置在远离转矩输入端，可使轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形

5、部分地抵消，以减缓沿齿宽载荷分布有均匀的现象。3、电机和工作机的安装位置：电机安装在远离高速轴齿轮的一端；工作机安装在远离低速轴齿轮的一端。4、画传动系统简图： 二. 方案比较1. 展开式由于齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，要求轴有较大刚度。分流式齿轮相对于轴承对称分置，常对于较大功率、变载荷场合。同轴式减速器长度方向尺寸较大，中间轴较长，刚度较差。两级大齿轮直径接近，有利于浸油润滑。2. 同轴式减速器横向尺寸较小，两对齿轮浸入油中深度大致相同。单轴向尺寸大和重量较大，且中间轴较长，刚度差，沿齿轮宽载荷分布不均匀，高速轴的承载能力难于充分利用。3. 两级圆锥-圆柱齿轮减速器

6、轮齿可做成直齿斜齿曲线齿，用于两轴垂相交的传动中，也可用于两轴垂直相错的传动中。由于圆锥齿轮在高速级，应使圆锥齿轮尺寸不致太大，否则加工困难。 三选择电动机类型按工作 要求：连续单向运转，载荷平稳；选用Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电压380V。稳定运转下。工作机主轴转速为：工作机主轴上的转矩：由课程设计手册表1-7查得1（联轴器）=0.99，2（球轴承）=0.99，3（齿轮传动7级精度）=0.98，4（V带）=0.96。电动机至工件机主轴之间的总效率为： =工件机主轴所需功率： 所以电动机所需功率为 由课程设计手册表12-1查出符合设计要求并综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价

7、格等选定电动机型号为Y112M-2，则所选取电动机：额定功率为 型号为Y112M-4电动机转速，已知，故电动机转速的可选范围是，选为故选电动机型号为Y112M-4 其主要参数为：，四、总传动比确定及各级传动比分配 分配原则：各级传动尺寸协调，承载能力接近，两个大齿轮直径接近以便润滑。 ， ，取其为，所以，所以，五、运动和动力参数的计算（各轴转速，各轴输入功率和输入转矩）名级效率： 第一级效率： 第二级效率： 第三级效率：1.各轴转速：2.各轴输入功率：3.各轴输入转距：运动和动力参数计算结果整理于下表：轴名功率转距转速传动比效率 输入输出输入输出电动机轴43.1220.7一轴571.433.6

8、9二轴177.2177.2154.862.95三轴2.76496.545052.49六、传动零件的设计计算1.带传动的选择计算工作情况为：运转方向不变，工作载荷稳定。由表8-7查得，故 小带轮转速为据计算功率和小带轮转速：由图8-10选择的带型为普通V带A型初选小带轮的基准直径：由表8-6和表8-8，取小带轮基准直径，故，根据表8-8，圆整为验算带的速度：，经验算符合要求525m/s确定中心距和带的基准长度：根据传动的结构需要初定中心距，取：，取。所需带的基准长度：由表8-2选带的基准长度。实际中心距，中心距离的变化范围为。验算主动轮上的包角：符合要求确定带的根数：由和查表8-4a得，由和 查

9、表8-4b得查表8-5和表8-2得，于是，则 确定预紧力：由表8-3查得B型带的单位长度质量，所以由于新带容易松弛，所以对非自动紧张的带传动，安装新带的预紧力应大于上述预紧力，所以计算带传动作用在轴上的力：为了设计安装带轮的轴和轴承，必须确定带传动作用在轴上的力。如果不考虑带的两边的拉力差，则： 9.查表8-10，带轮宽度B=（z-1）e+2f=(2-1)15+29=33mm10带轮结构设计 材料选用HT200，2.高速级齿轮设计u 选精度等级、材料及齿数选用斜齿圆柱齿轮传动如上图所示，有利于保障传动的平稳性；，运输机一般工作机器，速度不高，故选用7级精度。材料选择。由表10-1选择小齿轮材料

10、为40Cr（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质）硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS。（硬度差为30至50HBS或更多，为软齿面齿轮）选小齿轮齿数 ，大齿轮齿数 ，选取螺旋角。初选螺旋角 (8度至20度)u 按齿面接触疲劳强度进行计算设计计算公式是1)确定公式内各计算数值：载荷系数：由P217图10-30选取区域系数为：由图10-26查得：=0.73，=0.87，则=1.60。小齿轮传递的转矩： 由表10-7选取齿宽系数：由表10-6查得材料的弹性影响系数：由图10-21d查得齿轮的接触疲劳强度极限：应力循环次数：由表10-19查得接触疲劳寿命系数：，计算接触疲劳许

11、用应力，取安全系数所以需用接触应力为：2)代入数据进行计算计算小齿轮分度圆直径计算圆周速度： 计算齿宽及模数：计算齿宽与齿高之比：齿高 所以 计算纵向重合度：计算载荷系数：根据，7级精度，由图10-8查得动载系数由表10-3查得，由表10-2查得使用系数由表10-4查得7级精度，小齿轮1相对支承非对称布置时，由，查图10-13得故载荷系数按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径，由（10-10a）得：计算模数：u 按齿根弯曲强度设计设计计算公式是：1)确定公式的计算数值载荷系数: 根据纵向重合度,从图10-28中查得螺旋角影响系数.计算当量齿数:查取齿形系数:由表10-5查得， 查取应力校正系数:

12、由表10-5查得,计算大小齿轮的并加以比较：由图10-20C查小齿轮弯曲疲劳强度极限，大齿轮由图10-18取弯曲疲劳寿命系数，所以取弯曲疲劳系数为,由式10-12得小：大：故：小：大： 2）设计计算：对比计算结果，齿面接触疲劳强度计算法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取,已经可以满足弯曲强度。但为了同时满足接触疲劳强度，需按接触疲劳强度算得的分度圆直径来计算相应的齿数。于是由取,则，取u 几何尺寸计算计算中心距：按圆整后的中心距修正螺旋角因为值变化很小，故参数、等参数不必修正计算大小齿轮的分度圆直径齿根圆直径为 51.532*(1+0.25)*2=46.53mm190.82mm齿顶

13、圆直径为 51.53+2*1*2=55.53mm 199.82mm计算齿轮宽度圆整取， 3.低速级齿轮设计u 选定齿轮类型、精度等级、材料及热处理工艺。 根据传动特点：选用直齿圆柱齿轮传动；速度不高，所以与一级一样选用7级精度；材料选择：选择小齿轮材料为40 Cr，硬度为280HBS；大齿轮材料为45钢，硬度为240HBS；热处理工艺：大小齿轮都用调质处理。初选小齿轮齿数为，数大齿轮齿数为， u 按齿面接触疲劳强度进行计算设计计算公式为：1）确定公式内各计算数值： 载荷系数：小齿轮传递的转矩： 由表10-7选取齿宽系数：由表10-6查的材料的弹性系数：由图10-21d按齿面硬度查的小齿轮1的接

14、触疲劳强度极限，大齿轮2的接触疲劳强度极限计算应力循环次：由图10-19取接触疲劳寿命系数：， 计算接触疲劳许用应力：取失效概率为1%，安全系数，由式（10-12）得所以2）计算：求小齿轮分度圆直径,带入公式计算：计算圆周速度：计算齿宽：计算齿宽与齿高之比：模数： 齿高：所以计算载荷系数：根据，七级精度，由图10-8查得动载荷系数 由表10-3查得，直齿轮 由表10-2查得使用系数由表10-4用插值法查得7级精度，小齿轮相对支承非对称布置时由，查图10-13，得；故载荷系数按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径计算模数u 按齿根弯曲强度设计设计计算公式为：1）确定公式中的各计算值：计算载荷系数

15、：由图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳极限，大齿轮的弯曲疲劳极限由图10-18取弯曲疲劳寿命系数， 所以取弯曲疲劳安全系数，由式（10-12）计算弯曲疲劳许用应力：小：大：查取齿形系数：由表10-5查得；查取应力校正系数：由表10-5查得；计算大，小齿轮的并加以比较：所以大齿轮的数值大。2）设计计算： 由齿面接触疲劳强度计算的模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数的大小主要取决于弯曲所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径（既模数与齿数的乘积）有关，可取弯曲强度所算得的模数并就圆整为标准值，按接触强度算得的分度圆直径，算出小齿轮的齿数。，这样设计的齿轮传动

16、，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。u 几何尺寸计算计算分度圆直径：齿顶圆直径 齿根圆直径 或方法二：齿根圆直径为 75.62*(1+0.25)*2.7=68.85mm220.05mm 齿顶圆直径为 75.6+2*1*2.7=81mm 232.2mm并绘制大齿轮零件图(见零件图)。计算中心距：计算齿轮宽度：取，5.结构设计 小齿轮齿顶圆直径16Omm且满足齿根圆到键槽底部的距离e16Omm，而又小于5OOmm，故以选用腹板式结构为宜。其它有关尺寸按图荐用的结构尺寸设计 八、轴的设计计算第二根轴的设计已知：轴上的功率，转速，转矩1）初步计算直径：轴的材

17、料选用常用的45钢，当轴的支撑距离未定时， 无法由强度确定轴径，要用初步估算的方法，即按纯扭矩并降低许用扭转切应力确定轴径，计算公式为：2轴为非外伸轴，应取较大的值；查表15-3，。则，取为2）轴的结构设计：拟定轴上零件的装配方案：装配方案是：装配方案：左端依次安装端盖，滚动轴承，大齿轮，右端依次安装 滚动轴承、端盖。根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度：初步选择滚动轴承。因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故选用角接触球轴承。参照工作要求并根据，由轴承产品目录中初步选取角接触球轴承，其尺寸为，故。 取安装齿轮处的轴段直径，齿轮宽度，则齿轮的右端采用轴肩定位。轴肩高度，故取，则轴环处的直径

18、。取两个齿轮间间距，则已知齿轮长度，则,且。取齿轮距箱体内壁之距离，考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁一段距离，取，已知轴承宽度，则考虑到箱体的铸造误差，轴肩距箱体内壁一段距离，取，则箱体内部宽度至此，已初步确定了轴的各段直径和长度。2）轴的初步设计如下图：第一根轴的设计已知条件：轴上的功率P1=2.96kw,转速n1=571.43r/min,转矩T1=49.5Nmu 初步计算直径 轴的材料选用常用的45钢当轴的支撑距离未定时， 无法由强度确定轴径，要用初步估算的方法，即按纯扭矩并降低许用扭转切应力确定轴径d，计算公式为： 1轴为外伸轴，初算轴径作为最小直径，应取较小的A

19、值；查表15-3取A1= 103 ，初定d1=20mm2）轴的结构设计：拟定轴上零件的装配方案：装配方案是：左端依次安装轴承端盖，滚动轴承，右端依次安装滚动轴承，轴承端盖，带轮。根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度： 处连接一个带轮，所以它左端需制出一轴肩，故取的直径为 可取35mm略小 初步选择滚动轴承。因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故选用角接触球轴承。参照工作要求并根据，由轴承产品目录中初步选取角接触球轴承，其尺寸为，故。两端滚动轴承采用轴肩进行轴向定位，由手册上查得的定位轴肩高度为，因此，取，轴环宽度，取轴承端盖的总宽度为（由减速器及轴承端盖的结构设计而定）。根据轴承端盖的装拆

20、及便于对轴承添加润滑脂的要求，取轴盖的外端面与带轮间的距离，故取。取轮齿距箱体内壁之距离，考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁一段距离，取，已知轴承宽度，则箱体内部宽度，考虑到箱体的铸造误差，轴肩距箱体内壁一段距离，取，则，至此，已初步确定了轴的各段直径和长度。3）轴的初步设计如下图： 第三根轴的设计已知条件：轴上的功率，转速，转矩1）初步计算轴径：轴的材料选用常用的45钢, 调质处理后表面硬度220-250HBS。3轴也为外伸轴，初算轴径作为最小直径，应取较小的值；查表取则，取为输出轴的最小直径显然是安装在联轴器的直径处。为了使所选直径与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联

21、轴器的型号。联轴器的计算转矩，查表14-1，考虑到转矩变化很小，故取，则： 。按照计算转矩应小于联轴器公称转矩的条件，查手册，选用型弹性柱销联轴器，公称转矩为。半联轴器的孔径，故取，半联轴器长度，半联轴器与轴配合的毂孔长度。2）轴的结构设计：拟定轴上零件的装配方案：装配方案是：左端依次安装端盖，滚动轴承，齿轮，右端依次安装滚动轴承、轴承端盖，联轴器。根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度： 为了满足半联轴器的轴向定位要求，段左侧需制出一轴肩，故取；右端用轴端挡圈定位，按轴端直径取挡圈直径。半联轴器与轴配合的毂孔长度，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故段的长度应比略短一些，

22、现取初步选择滚动轴承。因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故选用深沟球轴承。参照工作要求并根据，由轴承产品目录中初步选取深沟球轴承，其尺寸为，故。右端滚动轴承采用轴肩进行轴向定位，由手册上查得的定位轴肩高度为，因此，取 取安装齿轮处的轴段直径，齿轮的左端与左轴承之间采用套筒定位。已知齿轮轮毂宽度为，为了使套筒断面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，故取。齿轮的右端采用轴肩定位。轴肩高度，故取，则轴环处的直径。轴环宽度，取。轴承端盖的总宽度为（由减速器及轴承端盖的结构设计而定）。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取轴盖的外端面与带轮间的距离，故取。取齿轮距箱体内壁之距离，考虑到

23、箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁一段距离，取，已知轴承宽度，则箱体内部长度，考虑到箱体的铸造误差，轴肩距箱体内壁一段距离，取，齿轮距箱体内壁距离，则至此，已初步确定了轴的各段直径和长度。3）轴的初步设计如下图：4）轴的弯扭合成强度计算：根据轴直径，查机械零件手册，选用深沟球轴承的型号为，主要参数如下：（轴承的校核将在后面进行）。求作用在齿轮上的力，轴上的弯距、扭距，并作图齿轮上的作用力：圆周力径向力将计算出的弯矩和扭矩列于下表：载荷垂直面水平面支反力弯矩总弯矩扭矩根据轴的结构图做出轴上的弯矩图和扭矩图。按弯扭合成应力校核轴的强度：进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的

24、截面的强度。根据式（15-5）和上表中的数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环应力，取,轴的计算应力：已选定轴的材料为45钢，调质处理，由表15-1查得，因此,故安全。5）精确校核轴的疲劳强度：判断危险截面从应力集中对轴的疲劳强度的影响来看，截面7和5处过盈配合引起的应力集中最严重；从受载情况来看，截面C上的应力最大。截面7和5应力集中的影响分别相同，但截面5不受扭矩作用，同时轴径也较大，故不必做强度校核。截面C上的应力虽然较大，但应力集中不大（过盈配合及键槽引起的应力集中均在两端），而且这里轴的直径最大，故截面C也均不必校核。由第三章附录可知，键槽的应力集中系数比过盈配合的小。因而该轴只

25、需校核截面7左右两侧即可。 截面7左侧抗弯截面系数 抗扭截面系数 截面7左侧的弯矩为 截面7上的扭矩 截面上的弯曲应力 截面上的扭转切应力 轴的材料为45钢，调质处理。由表15-1查得，。截面上由于轴肩形成的理论应力集中因素及，按附表3-2查取。因，经插值后可查得，又由附图3-1可得轴的材料的敏感系数为，故有效应力集中系数按式（附表3-4）为 由附图3-2的尺寸系数，由附图3-3的扭转尺寸系数。轴按磨削加工，由附图3-4查得表面质量系数为则按公式（3-12）及（3-12a）得综合系数为又由3-1及3-2得碳钢的特性系数于是，计算安全系数值，按公式（15-6）（15-8）则得故可知其安全。截面7

26、左侧抗弯截面系数 抗扭截面系数 截面7左侧的弯矩为 截面7上的扭矩 截面上的弯曲应力 截面上的扭转切应力 轴的材料为45钢，调质处理。由表15-1查得，。过盈配合处的，由附表3-8用插值法求出，并取于是得，轴按磨削加工，由附图3-4查得表面质量系数为故得综合系数为于是，计算安全系数值，按公式（15-6）（15-8）则得故该轴在截面右侧的强度也是足够的。八、滚动轴承的选择计算1）轴上的轴承的选择：两端采用角接触球轴承，根据轴直径，选择角接触球轴承的型号为，主要参数如下：， ，基本额定静载荷 基本额定动载荷 极限转速 2）轴上轴承的选择：选择使用角接触球轴承，根据轴直径，选用深沟球轴承的型号为，主

27、要参数如下：， 基本额定静载荷 基本额定动载荷 极限转速 3）轴上轴承的选择与寿命检验：轴承的选择：选择使用深沟球轴承，根据轴直径，选用深沟球轴承的型号为，主要参数如下：，基本额定静载荷 基本额定动载荷 极限转速 求两轴承受到的径向载荷和：将轴系部件受到的空间力系分解为铅垂面和水平面两个平面力系。由强度计算时可知：，。则，求轴承当量动载荷和：因为不存在轴向力则，因轴承运转中有中等冲击载荷，按表13-6，取，则验算轴承寿命：因为，所以按轴承4的受力大小验算：减速器设计寿命 ，所以。故所选轴承满足寿命要求。极限工作转速计算：以上所选各轴承的极限转速都成立，所以他们的极限工作转速一定满足要求。九、键

28、连接的选择和计算1) 键的选择：轴键槽部分的轴径为，所以选择普通圆头平键键，轴左端键槽部分的轴径为，所以选择普通圆头平键键， 右端键槽部分的轴径为，所以选择普通圆头平键键，轴左端键槽部分的轴径为，所以选择普通圆头平键键，右端键槽部分的轴径是，所以选择普通圆头平键键，2) 轴键的强度计算：假定载荷在键的工作面上均匀分布，普通平键联接的强度条件为： 查表6-2得，钢材料在轻微冲击下的许用挤压应力为，所以取，且装配处轴的直径。左端键的强度计算：扭矩，故满足强度要求。右端键的强度计算：扭矩，故满足强度要求。十、联轴器的选择计算1）计算联轴器的计算转距：查表14-1，考虑到转矩变化很小，故取，则：2）型

29、号选择按照计算转矩应小于联轴器公称转矩的条件，查手册，选用型弹性柱销联轴器。主要参数如下：公称扭距 （满足要求）许用转速 （满足要求）轴孔直径 轴孔长度 配合长度 十一润滑和密封说明1）润滑说明因为滚动轴承速度较低，所以轴承采用稠度较小的润滑脂进行脂润滑。润滑脂的填入量为轴承空隙体积的1/2。齿轮速度没超过23m/s,所以采用浸油润滑，齿轮浸入油的深度约一个齿高，三分之一齿轮半径，大齿轮的齿顶到油底面的距离为3060mm。2）密封说明防止外界的灰尘、水分等侵入轴承并阻止润滑剂的漏失，轴承的密封装置用“挡油盘”。在试运转过程中，所有联接面及轴伸密封处都不允许漏油。部分面允许涂以密封胶或水玻璃，不

30、允许使用任何碘片。轴伸处密封应涂上润滑脂。十二、拆装和调整的说明1）在安装调整滚动轴承时，必须保证一定的轴向游隙，因为游隙大小将影响轴承的正常工作。当轴直径为3050mm时，可取游隙为4070mm。2）在安装齿轮后，必须保证需要的侧隙及齿面接触斑点，侧隙和接触斑点是由传动精度确定的，可查手册。当传动侧隙及接触斑点不符合精度要求时，可以对齿面进行刮研跑合或调整传动件的啮合位置。十三、减速箱体的附件说明箱体是用来支持旋转轴和轴上零件，并为轴上传动零件提供封闭工作空间，防止外界灰砂侵入和润滑逸出，并起油箱作用，保证传动零件啮合过程良好的润滑。箱体的一些结构尺寸，如壁厚、凸缘宽度、肋板厚度等，对机座和

31、箱体的工作能力、材料消耗、质量和成本，均有重大影响。但是由于其形状的不规则和应力分布的复杂性，未能进行强度和刚度的分析计算，但是可以根据经验公式大概计算出尺寸，加上一个安全系数也可以保证箱体的刚度和强度。箱体的大小是根据内部传动件的尺寸大小及考虑散热、润滑等因素后确定的。其材料为：HT200。加工工艺路线：铸造毛坯时效油漆划线粗精加工基准面粗、精加工各平面粗、半精加工各主要加工孔精加工主要孔粗、精加工各次要孔加工各紧固孔、油孔等去毛刺清洗检验。箱体附件有：窥视孔及窥视孔盖、通气器、轴承盖、定位销、起盖螺钉、油标、放油孔及放油螺塞、起吊装置。通气器由于在外界使用，有粉尘，选用通气室采用M181.

32、5；油面指示器选用油标尺，规格M16；起吊装置采用箱盖吊耳，箱座吊耳；放油螺塞选用外六角细牙螺塞及垫片；窥视孔及视孔盖选用板结构的视孔盖参考资料1机械设计濮良贵 纪名刚 主编，高等教育出版社，2006年。2机械设计课程设计手册吴宗泽 罗圣国主编，高等教育出版社，2006年。3.机械制图何铭新、钱可强主编，高等教育出版社，2004年。4.互换性与测量技术基础毛平淮主编，机械工业出版社，2006年。5机械设计手册软件版 第三版。相关参数为：带型为普通V带A型高速级齿轮选用7级精度的直齿圆柱轮传动，小齿轮材料为40Cr,硬度为280HBS大齿轮材料为45刚，硬度为240HBS。热处理均选用调质处理。 低速级齿轮传动选用7级精度的直齿圆柱齿轮传动，小齿轮材料选用40Cr，大齿轮材料选用45钢，均用调质处理。=68.85mm81mm232.2mm