诠释青岛地标共筑胶州明天!S联青岛项目报告149p.ppt
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1、,诠释青岛地标 共筑胶州明天!,本体分析,视角选择,整体思路,开发视角,规划建议,城市视角,项目定位,开发节奏与经济测算,客户分析,本项目位于青岛老城区,面向胶州湾,传统工业区,历史文化积淀深厚,“绿树红瓦,碧海蓝天”,项目区位:位于于青岛市南区四川路西侧,西临胶州湾,属于传统老城区区位特点:传统老城片区,历史文化积淀深厚,拥有海景资源;“绿树红瓦,碧海蓝天”传统工业区,造船厂、码头、重工等较多;区域亟待升级交通便利,公交系统成熟,青岛火车站及即将修建的跨海大桥、海底隧道等区域内人口较多,收入普遍不高区域可利用资源丰富,若政府大力整改升级,前景十分光明,代表地块所处位置,胶州湾,奥体帆船中心,
2、青岛市政府,青岛火车站,栈桥,原总督府,青岛老城区,CBD,历史,区域内配套丰富,但整体形象较低端且业态形式混乱,吸引能力低,环境较差,项目周边道路交通较发达,有四川路、中山路、胶州路等城市主干道环绕,公交线路众多,321、312、304、21等十余条公交线路可以到达项目所在地项目周边配套齐全,商业、医院、学校、公园等众多,属于成熟区域,德式老建筑,栈桥,青岛国货,现状,期,青岛造船厂。占地13.3公顷,建筑面积约3.8万平米。四川路沿路居民楼。占地1.2公顷,其中住宅701户,建筑面积约 3.8万平米。青岛海丰集团。占地2.7公顷,建筑面积约2万平米。青岛冷藏厂。占地5.05公顷,建筑面积约
3、 万平米。青岛轮渡(在用地范围以外,但统一纳入 规划。)占地2.81公顷,建筑面积约0.63万平米。蓝石海景花园(在用地范围以外,现状保留。)占地0.47公顷,建筑面积约1万平米。,项目周边形象低端,脏、乱、差形象严重,现状,区域立体交通网络,城市主干路网的规划布局形态为纵横干线联两环 即以主城和辅城南北向、东西向的快速路和主干 路构成的纵横干线 两环:环胶州湾快速路1小时、环崂山主干路 地铁线路:作为山东省首条城市轨道线路的青岛地铁,计划于2010年开工建设,2014年建成,2015年一期工程(西镇至青岛北站)竣工 轮渡、快艇:至黄岛、薛家岛20-40分钟 滨海公路:拉近滨海城市组团与中 城
4、区的距离 跨海大桥:2011年通车20分钟 海底隧道:2010年竣工10分钟,交通便捷性不断增强,为区域升级改造打下基础,代表地块所处位置,通过胶州湾的“一环、一桥、一隧”将主城区和辅城相连接,加快城市西进步伐,城市西部的价值日益凸显,未来,方兴地产(中国)有限公司是集住宅、酒店、写字楼、休闲地产等大型高端综合地产央企开发商和运营商。为中国中化集团公司旗下地产板块的平台企业 它是目前获得国资委批准的16家以房地产为主业的央企之一,也是6家以酒店经营为主业的央企之一,2009年2月方兴地产获观点地产评选的2008年度地产30强第一名2009年6月方兴地产获经济一周颁发2009年度杰出内房股200
5、9年6月方兴地产获商务部流通促进产业中心、中国房地产报、中国城市商业网点联合会和国际不动产行业联盟颁发2009中国十大城市综合体运营商2009年6月方兴地产获中国房地产TOP10研究组颁发2009中国大陆在港上市房地产公司综合实力TOP10及2009中国大陆在港上市房地产公司财富创造能力TOP102009年6月金茂获世界品牌实验室颁发中国500最具价值品牌2009年8月方兴地产获第九届博鳌房地产论坛颁发2009中国最具价值地产上市企业2009年11月方兴地产获The Asset颁发2009年中国最具潜力中国企业2009年12月金茂集团获世界品牌实验室颁发中国品牌年度大奖NO.1(不动产业),年
6、所得荣誉,2009,“诠释城市地标,共筑方兴中国”是方兴人在地产开发中持之以恒的追求目标,上海港国际客运中心,上海国际航运服务中心,金茂世界遗产公园重建项目,金茂玉龙雪山高尔夫球场配套设施会员别墅项目,上海崇明岛项目,地产开发,开发商解读,综合地产央企开发商,城市地标打造专家,开发商目标中化方兴在青岛的第一个项目,树立开发商品牌形象的同时保证安全操作,打开青岛市场,实现滚动开发,开发商目标解读,我们面对的是一个 有城市想象力的优质大盘!具备成为青岛新地标的先天品质!,区域开发及房地产业成熟的央企!交通优势明显,区域立体交通体系!海景资源优越!大规模城市综合体,都市级配套!,本体分析,视角选择,
7、整体思路,开发视角,规划建议,城市视角,项目定位,开发节奏与经济测算,客户分析,针对本项目基础条件,我们以怎样的视角看待?,城市视角愿景决定未来开发视角模式决定成败,本体分析,视角选择,整体思路,开发视角,规划建议,城市视角,项目定位,开发节奏与经济测算,客户分析,城市视角。,东北亚经济圈,环渤海经济圈,长三角,珠三角,东北亚经济圈:东北亚国际航运中心,青岛港与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来,航班数量北方地区排名第2,全国排名15环渤海经济圈:青岛经济仅次于北京和天津,位列第三,经济活跃,是经济圈的核心城市之一山东半岛:青岛是山东半岛发展的双核之一,经济上领袖山东,是半岛
8、的龙头城市,09年GDP为山东省第一,山东经济轴,城市视角,城市速写,青岛是东北亚航运中心、环渤海核心城市之一、山东半岛的龙头城市,城市占位,现代化国际化都市,是整个北中国乃至东北亚重要的区域性核心城市,国际化指标:跨国企业截至2008年,青岛共有外商投资企业5211家,其主营业务收入达2757亿元,为青岛创造96亿元税收到2008年12月底,青岛共有各类总部型企业665家,其中国内外知名企业地区性总部147家,国际化指标:国际航班全年航空旅客吞吐量达到966万人次,拥有国内航线96条,国际航线9条,港澳地区航线3条。北方地区排名第2,全国排名15。韩国航线:通航城市3个,其中首尔航班数量达8
9、2班/周日本航班:通航城市4个,航班数量37班/周,东京和名古屋每周航班数量超过10班,国际化指标:外籍人口青岛2009年入境旅游外籍人数超过100万人次青岛外籍常住人口到2005年为止已达到7万人左右,其中最多的是来自于毗邻的韩国,国际化指标:国际赛事会展2008年奥运会帆船比赛在青岛举办中国青岛海洋节、啤酒节、国际时装周,城市视角,城市速写,城市特征,青岛作为驱动山东半岛经济发展的双核之一,经济上领袖山东,首位度效应持续增强,双核:青岛现代制造业和现代服务业发达的国际性港口城市和国际性海滨旅游城市;山东和黄河中下游地区的龙头城市,肩负其带动山东半岛经济发展的历史重任济南山东省的政治、文化、
10、教育中心、山东中西部以及省际区域的交通枢纽和经济中心,现代服务业为主导、高新技术产业发达的综合性省会城市山东半岛城市群总体规划,城市视角,城市速写,城市经济,以二产为主导,三产发达,产业结构升级改善,催生了大量的中产人口,城市综合竞争力进一步提升,青岛近几年来二三产业不断发展,第二产业占主导地位,产业占比比重达到50%以上,第三产业比例不断增加,09年达到45.2%,同期全国第三产业比重仅为42.6%目前形成了港口贸易、化工、医药、建材、纺织等为主、门类齐全的产业格局,各产业类型GDP占比及增长速度,现代服务业及高新技术产业带来高收入的白领、中产阶层私营经济、商贸物流业蓬勃发展产生的个体户、私
11、营业主等,中间阶层扩大,城市视角,城市速写,城市产业,由于大青岛规划助推,青岛从09年后进入了快速城市化的发展通道,“三点布局、组团发展、一线展开”的大青岛发展格局,依然无法解决主城区功能过于集中,后续发展用地不足的瓶颈,全面实施“环湾保护、拥湾发展”战略拥湾发展的空间发展战略将为这青岛发展带来全新的增长极,将有力地推动青岛产业布局的调整和产业结构的升级,是青岛拓展城市发展空间、改善产业结构,塑造港湾型城市和加快建设区域性国际中心城的战略需要,使青岛进入一个快速城市化阶段以胶州湾生态保护为核心,积极提升中心城区的辐射带动能力,促进胶州湾区域各城市组团间的联系协作,科学引导城市空间拓展,推动区域
12、基础设施网络化与城市空间一体化发展,将环胶州湾区域规划建设成以轴向发展、圈层放射、生态相间为空间结构的国际化、生态型、花园式的环湾城市组群,城市视角,城市速写,城市格局,依托主城、拥湾发展、组团布局、轴向辐射是青岛新的城市空间发展战略,市南区定义为中心城区,青岛城市空间发展战略:依托老城,拥湾发展,组团布局,轴线辐射,形成一主三副多组团的空间格局“一主”指市南区、市北区、四方区、李沧区,是中心城区主中心,主体功能为青岛市区行政办公、科教、金融、旅游、信息中心和高新技术产业区。“三副”黄岛、崂山以及红岛青岛规划是实施以青岛为对外开放龙头的“一体两翼”山东半岛都市群发展战略的关键举措,未来青岛的辐
13、射力将纵深至整个山东,青岛市城市总体规划(20062020),城市视角,城市速写,城市规划,市南区为拥湾发展战略重点规划“六片四区”,将成为备受瞩目的焦点,成为城市综合实力提升的排头兵,城市视角,城市速写,城市规划,他们是时尚的、充满活力的,他们喜欢接受新鲜事物的同时又保持着对生活习惯的固有坚持,他们深爱青岛及这片海域,有较强优越感,他们喜欢这里优越的自然环境及气候,他们习惯了自己是“老大”,他们是智慧的、勇敢的,他们喜欢创新,勇于创造,从此这里拥有了“海尔”、“海信”,他们是青岛人,张扬并要面子,在“我们”眼里,北京、上海都是农村,能与青岛媲美的只有香港,城市视角,民众角度,市民写真,1.经
14、济角度:GDP持续领跑山东省,产业结构升级改善中,以第二产业为主导,第三产业发达,旅游业及进出口贸易尤其凸显;,2.功能角度:国际化程度高,山东省龙头名片,环渤海核心城市 一,城市空间发展格局稳步持续推进,市南区优势明显,占居海岸线一线景观资源,现代服务业、金融航运业发达;,4.规划角度:区域规划利好明显,规划临空经济区,主要发展以金融、信息、商务商贸、旅游等为主的现代服务业集 聚地;,青岛的迅速发展是奥帆带来的,那么后奥帆时代的青岛需要(青岛的新代言),5.民众角度:时尚、充满活力、智慧、勇敢、深爱青岛及这片海域、有较强优越感、张扬并要面子,3.区位角度:青岛是东北亚航运中心、环渤海核心城市
15、之一;,城市视角,理解城市,总结,谁来承接,青岛后奥帆时代的新代言,我们区域的机会?我们区域未来是什么?,城市视角,理解区域,新项目较少,属于市南区低认地知板块,发展滞后,城市界面较差,房地产市场没落,认知低端,区域现状脏、乱、破,市南东部沿海片区,市南西部沿海片区,东海岸高楼林立、道路宽阔整洁,空气可见度较高;西部相对破落很多:业态杂处,老建筑低矮拥挤,市容脏乱。,四方板块8000元/平米,李沧CLD区7000元/平米,崂山中心区1.5万元/平米,崂山沿海区域一线:2.5万元/平米二线:2万元/平米,市北区1-1.4万,市南核心区1.4-1.5万,市南区老城区,项目较少,9000-10000
16、元/平米,传统海景房区2.5万3.5万,区域现状,地块周边交通发达,配套成熟但整体形象较低端,项目周边道路交通较发达,有四川路、中山路、胶州路等城市主干道环绕,公交线路众多,321、312、304、21等十余条公交线路可以到达项目。项目周边配套齐全,商业、医院、学校、公园等众多,属于成熟区域,德式老建筑,栈桥,青岛国货,城市视角,理解区域,区域现状,市南区海洋资源优势明显,促进区域经济发展及城市建设,吸引大量的高素质人口,具备一定得发展潜力,市南区不仅仅拥有得天独厚的滨海资源,同时是青岛市的政治、文化、商贸、金融、旅游及科研中心区域未来将建设成:将着力打造现代服务业集聚强区,发展具有比较优势的
17、金融、总部、航运服务、信息软件、商贸、旅游休闲、文化创意、中介等现代服务业。,城区环境最美:实施净化、美化、高化、绿化、硬化等工程,加强水、电、暖、气、路、灯等基础设施建设和维护,把“优化市南新环境”活动不断引向深入居民素质最高:高水平的居民素质体现在理性的思维、健康的心态、文明的举止行为人与社会协调发展。等高端服务业态社会秩序最好:加大对技防的投入力度,注重保障和改善民生,尽最大可能去解决老百姓最关心、最直接、最现实的利益问题发展潜质最大;在发展高端服务业方面,要充分发挥区位优势,培育发展好国际金融、全球物流、高端中介、知名总部、精品消费经济结构最优:要着力培育高端服务业,大力发展现代服务业
18、,全面提升传统服务业,市南区未来将打造成青岛乃至山东省内的五最区域,城市视角,理解区域,区域机会,区域位于“拥湾发展”大三点的东部服务中心的边缘地带,可享受部分区域发展带来的红利,但极其有限,高科技新城,港口城市,服务中心,胶州湾北部区域发展成为国际一流的生态型科技新城,以面向未来的新型高科技产业为主,是青岛以及半岛都市圈的高端产业聚集区,现代港口新城,主要依托港口进行相关产业功能拓展,强化青岛港在环渤海以及东亚经济圈的枢纽港地位,青岛现代服务业发展的重要载体,应当发展成为服务于半岛城市群的区域级金融、信息、商务、商贸及旅游中心,城市视角,理解区域,区域机会,地铁1号线工程:西镇火车北站,长2
19、7.9公里,投资150亿。计划于2010年开工建设,2014年建成,2015 有望通车,跨海大桥以客运交通服务为主,据预测2020年青岛端连接线平均断面双向交通流量为68064pcu/日,由西向东逐渐下降;快速路主线可能通行能力为2000pcu/h,海底隧道、跨海大桥、地铁的建设、新火车站使本区域成为环湾交通的的重要节点,极大地增强了区域对外辐射力,青岛火车站:青岛火车站于2008年为迎接奥运整改翻修完成,周边环境改善,运输能力增强1、保留标志性建筑德式钟楼(青岛主城区地标之一)2、改造后的新火车站将成为专门的胶济线城际列车客运站3、6个站台10条线路,日发送旅客可达4万人次,比目前的运送能力
20、翻一番4、在广场的下方,将建成一个近万平方米的地下候车室,该候车室将与地铁实现对接,乘客可享受“零换乘”便利,城市视角,理解区域,区域机会,区域现状:区域老旧形象较差,当前无强势规划利好,属于无序发展区域,价值认知低,高端人群流失,区域机会:1.市南区资源优势明显,有一定发展潜力 2.“拥湾发展”现代服务业中心来带的红利 3.交通体系的完善,区域对外辐射能力加强,区域的发展最终能否实现?,城市视角,理解区域,总结,传统老城区,沿海区域如何发展?,环渤海核心城市横向对比,环渤海主要城市,根据环渤海核心城市2009年GDP情况北京、天津、青岛、大连处于领先地位,进行产业结构对比,城市视角,理解区域
21、,天津大港区大连东港区,通过资源利用条件、经济发展水平、城市发展水平及产业结构,类比同类型区域发展模式,区域内拥有一个火车站和一个大型港口。由于政府推动,大港老城区逐渐向向天津市海滨新区发展,天津大港区,区域特征,形成过程,大港老城区,板桥火车站,港口,火车站为区域提供了交通的便利和货物的运输海港的散货物流区产业,区域形成过程2009年11月9日,国务院批复了天津市报送的关于调整天津市部分行政区划的请示,同意撤销天津市塘沽区、汉沽区、大港区,设立天津市滨海新区,以原塘沽区、汉沽区、大港区的行政区域为滨海新区的行政区域九大功能区通过建立管委会体制,致力于经济发展,集中精力,专注规划管理,对外招商
22、引资,对内做好规划和服务,推进经济加快发展。塘、汉、大三个管委会,由新区政府授权,主要行使社会管理职能,弥补了滨海新区以前在社会管理方面的不完备。同时保证体制改革过程的平稳过渡。,由于政府大力推动,伴随着火车站和港口对发展的推动作用,使得大港老城区已经逐渐的蜕变成现在的天津海滨新区,天津大港区,区域特征,未来规划,天津市城市总体规划(2005年-2020年)确定,在滨海新区范围内构建“一轴、一带、三城区”的城市空间结构。“一轴”即沿海河和京津塘高速公路的城市发展主轴;“一带”即东部滨海城市发展带;“三城区”即滨海新区核心区、汉沽新城和大港新城;未来,大港新城将是东部滨海发展带南部的重要节点,国
23、家级石化基地。重点发展石油化工产业,将建设成为现代化石油化工基地和原油、成品油集散中心;高等教育及产业技术研发基地,努力建设生态可持续发展的中等海滨城市,随着不断的发展,大港区港东新城“东扩”加速,目前已完成规划居住小区19个,城区基础设施也已逐渐完备,可以满足各种人群的置业需求,大港未来将成为东部滨海发展带南部的重要城市,未来在产业建设不断的带动下,新的城市增长极已在加速形成,形成城市新名片区,大连东港,区域特征,形成过程,政府规划利好,为区域发展注入强大动力。凭借东港老城区产业与传统核心的便利承接、强势海景成为当前城市核心边缘发展前景最好的区域,东港老城区,大连站,港口,火车大连站位于区域
24、东侧,带动区域贸易发展大型港口成为带动区域经济的主要动力,区域形成过程按大连市城市总体规划处于中山区北部的东港将重点发展文化、商贸、旅游、休闲、居住等功能,形成城市未来中央商务区东港区由政府推动建成的国际会议中心目前已投入使用,由于政府的政策利好,大力推动东港区域的整体发展。依托其优越的铁路、港口交通条件,目前该区域依然逐渐成为未来城市的中央商务区,大连东港,区域特征,未来前景,海港客运区暨大连国际邮轮中心完善其国际和内陆航运功能,海港客运区融于主要功能区,提供零售、餐饮、娱乐及旅游等设施;会议商务区区内设置商务办公、金融保险、酒店、写字楼、服务设施等;商业综合区零售、餐饮、娱乐、酒店及Sho
25、pping-mall等商业设施组成,用地兼贸易咨询业、服务业、旅馆业等功能高档居住区提供一种高质量的城市居住环境,为吸引高端人才,增加区域内经济、文化、商业活力、区域内发展等多种居住模式,并配置居住区公共服务设施中心和中小学、托儿所、幼儿园等等。将聚山、海、人气为一体,充分体现人与自然的和谐滨海休闲区规划区域设在近海地段,沿海带状展开。在功能上强调“海”的主题,不论是餐饮、娱乐、购物、游览、运动等,均与亲海、近海、观海相关,充分展示大连深厚的海洋文化内涵,体现海的特色,创造亲水的空间。该区域内目前规划包括大型音乐喷泉广场、威尼斯水城以及人工环岛,油轮中心,滨海休闲区,滨海休闲区,高档住宅区,会
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