车床滤油器零件的工艺规程及钻3Φ9孔的钻床夹具设计说明书.doc
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1、 设计说明书题目:车床滤油器零件的工艺规程及钻3-9孔的钻床夹具设计摘 要本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。车床滤油器零件的加工工艺规程及钻3-9孔的夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。在工艺设计中要首先对零件进行分析,了解零件的工艺再设计出毛坯的结构,并选择好零件的加工基准,设计出零件的工艺路线;接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算,关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量;然后进行专用夹具的设计,选择设计出夹具的各个组成部件,如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件;计算出夹具
2、定位时产生的定位误差,分析夹具结构的合理性与不足之处,并在以后设计中注意改进。关键词:工艺、工序、切削用量、夹紧、定位、误差。目 录序言1一. 零件分析 21.1 零件作用 21.2零件的工艺分析 2二. 工艺规程设计32.1确定毛坯的制造形式 42.2基面的选择 52.3制定工艺路线 52.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 62.5确定切削用量及基本工时7三 夹具设计103.1问题的提出103.2定位基准的选择113.3切削力及夹紧力计算123.4定位误差分析123.5钻套设计133.6夹具设计及简要操作说明14总 结15致 谢16参考文献 17序 言机械制造业是制造具有一定形状位置
3、和尺寸的零件和产品,并把它们装备成机械装备的行业。机械制造业的产品既可以直接供人们使用,也可以为其它行业的生产提供装备,社会上有着各种各样的机械或机械制造业的产品。我们的生活离不开制造业,因此制造业是国民经济发展的重要行业,是一个国家或地区发展的重要基础及有力支柱。从某中意义上讲,机械制造水平的高低是衡量一个国家国民经济综合实力和科学技术水平的重要指标。车床滤油器零件的加工工艺规程及其钻的夹具设计是在学完了机械制图、机械制造技术基础、机械设计、机械工程材料等进行课程设计之后的下一个教学环节。正确地解决一个零件在加工中的定位,夹紧以及工艺路线安排,工艺尺寸确定等问题,并设计出专用夹具,保证零件的
4、加工质量。本次设计也要培养自己的自学与创新能力。因此本次设计综合性和实践性强、涉及知识面广。所以在设计中既要注意基本概念、基本理论,又要注意生产实践的需要,只有将各种理论与生产实践相结合,才能很好的完成本次设计。本次设计水平有限,其中难免有缺点错误,敬请老师们批评指正。一.零件的分析本课题是“CA6140车 床滤油器体”的机械加工工艺规程的编制及工艺装备的设计,滤油器在车床上是个必不可少的部件,它有着过滤油液及缓冲的作用。因此在加工时,零件的配合部分 需进行精加工,保证其配合准确,提高车床的综合性能,又因为被加工零件的结构比较复杂,加工难度大,需进行专用夹具的设计与装配。 生产纲领为中批及大批
5、量生产1.1. 零件的作用: 题目所给的零件是“CA6140的车床滤油器体”,它位于车床主轴箱上面,主要作用是给主轴箱内供油及对油液起缓冲作用,零件的两端有两孔用于油液的进出,零件的中间有一个48h6的外圆柱面,用于与主轴箱以基轴制形式联接。1.2. 零件的工艺分析 由车床“CA6140车床滤油器体”的加工表面有: 1).零件的左端面(由图纸所示)(用于精基准加工其他表面) 2).螺栓孔3-9(用于联接车床主轴箱起固定作用) 3).中心孔38 (用于过滤及缓冲油液) 4).进出油孔2-11 (用于联接进出油装备) 5).外圆柱面48h6 (用于与车床主轴箱联接) 各表面的相互精度要求有: 1)
6、.外圆柱面48h6为基轴制联接,尺寸精度为IT6 2).其他表面无特殊精度要求,除保证其表面粗糙度外,尺寸精度为IT14二. 工艺规程设计2.1. 确定毛坯的制造形式: 根据零件图可知,零件材料为灰口铸铁,零件形状为非圆柱体,且属中批及大批生产,因此选用铸造毛坯,这样,毛坯形状与成品相似,加工方便,省工省料。 2.2.工艺路线的拟定: 制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定为成批生产的条件下,可以考虑采用万能性机床配以专用夹具,并尽量使用工序集中来提高生产效率,除此之外,应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。1).工艺路
7、线方案一:工序I 机械砂型铸造毛坯工序II 清理表面残余沙粒工序III 人工时效温度(500550)消除应力工序IV 夹右圆柱面,磨左端面工序V 使用专用夹具夹左端面,车外圆柱面及退刀槽工序VI 使用专用夹具夹左端面,磨48外圆柱面工序VII 钳工划线定各孔的中心位置工序VIII 钻38的孔及9的孔工序IX 扩38的孔及9的孔工序X 倒38的孔的45角工序XI 锪平26(平面进出油口)及30的平面工序XII 钻2-11及2-16.5(进出油口)工序XIII 扩2-11及2-16.59(进出油口)工序XIV 绞M181.5(进出油口)细螺纹工序XV 检验2).工艺路线方案二:工序I 机械砂型铸造
8、毛坯工序II 清理表面残余沙粒工序III 人工时效温度(500550)消除应力工序IV 夹右圆柱面,磨左端面工序V 使用专用夹具夹左端面,车外圆柱面及退刀槽工序VI 使用专用夹具夹左端面,磨48外圆柱面工序VII 钳工划线定各孔的中心位置工序VIII 钻38的孔及9的孔工序IX 倒38圆孔工序X 锪26平面(进出油口)工序XI 钻孔11(进油口)M181.5留余量扩孔至尺寸,对其在进行功丝工序XII 锪26平面(出油口)工序XIII 钻孔11(进油口)M181.5留余量扩孔至尺寸,对其在进行功丝工序XIV 检验2.3. 工艺方案的比较与分析: 上 述两个工艺方案的特点在于:方案一将工序分散,增
9、加工人在钻床上装卸工件的次数,不仅影响加工精度而且还浪费时间。方案二使用了工序集中的原则,减少了装 夹的次数,但有时在一道工序中要完成这么多工作,除了可以选用专用夹具来装夹外,还要适当选用万能车床,提高加工要求和质量,因此选用第二个方案,具体如 下:工序I 机械砂型铸造毛坯工序II 清理表面残余沙粒工序III 人工时效温度(500550)消除应力工序IV 夹右圆柱面,磨左端面工序V 使用专用夹具夹左端面,车外圆柱面及退刀槽工序VI 使用专用夹具夹左端面,磨48外圆柱面工序VII 钳工划线定各孔的中心位置工序VIII 钻38的孔及倒38圆孔工序IX 钻9的孔工序X 锪26平面(进出油口)工序XI
10、 钻孔11(进油口)M181.5留余量扩孔至尺寸,对其在进行功丝工序XII 锪26平面(出油口)工序XIII 钻孔11(进油口)M181.5留余量扩孔至尺寸,对其在进行功丝工序XIV 检验2.4加工余量确定及工序尺寸的计算 根据各原始资料及制定的零件加工工艺路线,采用计算与查表相结合的方法确定各工序加工余量,中间工序公差按经济精度选定,上下偏差按入体原则标注,确定各加工表面的机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸如下: “CA6140车床滤油器体”零件材料为灰口铸铁,硬度HB207233,毛坯的重量约为1.1千克。生产类型为中批或大批,采用机械砂型铸造毛坯。 1).外圆柱面48h6和46: 48h6
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