CA6140普通车床数控化改造毕业论文.doc
《CA6140普通车床数控化改造毕业论文.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《CA6140普通车床数控化改造毕业论文.doc(21页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、CA6140普通车床数控化改造摘要在机械制造领域,机床是生产的母机,也是社会生产力发展水平的重要标志。随着工业的发展,数控机床的使用将变得很普及。而目前,很多企业还存在很多老旧的普通6140车床,这些普通车床已不适应生产要求.如果将机床设备全部更新换代,不仅资金投入太大,成本太高,而且原有设备的闲置又将造成极大的浪费。所以最经济的办法就是进行普通机床的数控改造。通过数控化改造,不但可以使改造后的机床提高了生产率和加工精度,增大了设备适应能力和型面加工范围,还可以弥补定购新的数控机床交货周期长的不足。本设计即为对CA6140普通车床进行数控化改造。通过查看CA6140机床的有关资料,并且参照了数
2、控机床的改造经验和从性价比出发,本次改造将不改造机床的主轴箱,保留原机床的主轴旋转运动,只对机床的横、纵向进给实施数控改造;对刀架进行数控化改造。通过纵横向进给的数控联动和自动换刀可以车削加工复杂形状及螺纹沟槽等,提高其使用范围,提高生产率和加工精度。关键词:CA6140车床 数控化改造 横、纵向进给 自动换刀 目录第一章 绪 论1一、课题意义1第二章 机床数控化改造的一般方法2一、电气控制改造2二、机械部分的数控改造2第三章 本设计方案3一、总体方案的确定3二、机械传动结构环节的设计3三、机床进给系统机械部分设计计算4四、控制系统的选用14五、光电编码器的安装16六、导轨的改造17七、自动回
3、转刀架的选型17结束语18参考文献19第一章 绪 论一、课题意义(一)、机床的数控改造1.概述随着社会生产和科学技术的迅速发展,机械产品的迅速发展,机械产品的性能和质量不断提高,产品的更新换代也不断加快,因此对机床不仅要求较高的精度和生产率,而且应能迅速的适应产品零件的变换。生产的需要促使了数控机床的产生,随着电子技术,特别是计算机技术的发展,数控机床迅速的发展起来。从第一台数控机床问世至今,世界上主要工业化国家的数控机床以进入批量生产、机床的数控化率在不断提高,到1988年,日本生产机床的数控化率达到了70%。我国从开放搞活以来,加快了数控机床的数控化引进,促进了我国机床数控技术的普及和发展
4、。各大企业不断购进数控机床扩大在生产和替换陈旧设备,数控机床在企业中在也不是凤毛麟角,而是不断提高普及率。这种情况下,普通机床的数控化改造是否必要?可从以下几点说明。2.数控改造的必要性目前各企业都有大量的普通机床,完全用数控机床替换根本不可能,而且代替下的机床闲置起来的机床会有很大的浪费。数控机床可以较好地解决形状复杂、精密、小批、多变零件的加工问题,能够稳定加工质量和提高生产率,但是应用数控机床还是受到其他条件的限制。(1)、数控机床的造价昂贵,一次性投资巨大,对中小企业是有余力而不足。(2)、在国内,订购新数控机床的交货周期一般较长,往往不能满足生产的急需。(二)、数控改造的优点1、数控
5、改造一般对普通机床某些部件做一定的改造,配上数控装置,从而使机床具有数控加工能力。其改造的目的有以下几点。(1)、从提高资本效率出发,改造闲置的旧设备,发挥机床的原有功能和改造后的新增功能,提高机床的使用价值。(2)、为了提高生产效率进行数控改造。(3)、为了适应多品种、小批量零件生产而进行数控改造。(4)、为了使技术等级较低的工人也能加工出高质量的产品零件和提高生产效率而进行数控改造。(5)、为了减小整个设备投资计划而进行数控改造。2、所以这些目的都围绕一点,即提高机床的性能价格比,用较少的价格,得到较高的机床性能。因此数控改造具有以下的优点。(1)、对于现有的机床实现自动化,而且专业性强,
6、没有多余的功能。(2)、减少辅助加工的时间,提高机床的生产率。(3)、降低对工人的技术等级要求。(4)、数控改造费用低,可充分利用原有的机床设备。(5)、数控改造的周期短,可满足生产急需。第二章 机床数控化改造的一般方法一、电气控制改造 进给传动的作用是接收数控系统指令,经放大后使刀具作精确的定位或按规定的轨迹运动,加工出符合要求的零件。因此要求进给传动有较高的定位精度和重复定位精度,响应快,调速范围宽,输出功率大。一般中小型机床的数控化改造多采用微机控制的开环步进电机驱动方式,这种方式简单、经济、安装调试方便,但控制精度和速度较底。大型机床多采用伺服电机半闭环控制方式,控制精度和速度比开环控
7、制方式高,但价格较高,维修较困难。二、机械部分的数控改造进给系统机械部分数控改造主要是提高移动部件的灵活性,减少或消除传动间隙。普通机床多采用普通的丝杠副。但普通丝杠副摩擦阻力大,传动效率底,动静摩擦系数相差大,底速容易出现爬行。采用滚珠丝杠副可满足数控机床的要求精度高,反应快,无爬行。 第三章 本设计方案一、总体方案的确定本设计任务是对CA6140普通车床进行数控改造。保留原有主轴传动系统不变,为保持切削螺纹的功能,必须在主轴上安装光电编码器;利用微机对纵、横向进给系统进行半闭环控制,纵向(Z向)脉冲当量为0.01mm/脉冲,横向(X向)脉冲当量为0.005mm/脉冲,驱动元件采用交流伺服电
8、机,传动系统采用滚珠丝杠副,刀架采用自动转位刀架。二、机械传动结构环节的设计首先拆去进给箱、溜板箱;还要对车床的床鞍进行部分的改造,拆去纵向小拖板、 横向拖板,将丝杠换成滚珠丝杠;采用一对降速齿轮降速。其传动顺序为电机通过降速齿轮带动滚珠丝杠,滚珠丝杠带动工作部分进给。其结构简图如图3-1所示图3-1滚珠丝杠的支撑结构的设计。横向进给丝杆传动的转矩小,滑台重量轻,工作行程短,因此杠采用一端固定一端自由的结构,采用角接触球轴承支撑。其结构示意图如3-2图3-2纵向进给中滑台重量大,所需转矩大,工作行程长, 因此采用一端固定一端游动的支撑。其结构如图3-3图3-3在齿轮传动过程中需要消除传动间隙,
9、根据结构需要采用双齿轮内压簧错齿间隙调整。其机构如图3-4所示图3-4三、机床进给系统机械部分设计计算:伺服系统机械部分设计计算内容包括:确定系统的负载和系统脉冲当量,运动部件惯量计算,空载起动及切削力矩计算,确定伺服电机。(一)、纵向进给系统设计计算1、导程的确定Vmax = 8m/s = 8000mm/s取降速比 i = 2 根据公式计算导程P= = = 82、确定降速齿轮中心距和齿轮直径1取小齿轮 z1=30 根据公式 i = 得 z2 = 60分度圆直径 模数m 取2d1=mz1 = = 60mmd2=mz2 = = 120mm中心矩 d = = 90mm3、负载惯量的计算2齿轮的转动
10、惯量D1=60mm D2 =120mm 齿轮厚L=20mmJ1 = 0.77D14L10-4 = kg.m2J2 = 0.77D24L10-4 = kg.m2工作台折算到丝杠的转动惯量Jt= = kg.m2丝杠折算到电机轴上的转动惯量查机械设计手册Js=0.01518 丝杠长度为1.4mJs= kg. m2Jm=kg.m2J=17.6 kg.m2按中小型数控机床惯量匹配条件17.6JM d2m=15.2 满足最小螺纹低径要求Cam=nm=500 nmax=2000 1/2=1000 nmin=0Fm= Fmin=7=730N= Fmax=3800N=2276NCam=25.52NCamCa=3
11、0.7 选择丝杠合适6、纵向系统的动态性能分析精度验算伺服刚度KRKR=Ks系统的开环增益 Ks的倒数ts是系统的时间常数Kt伺服电动机的转矩系数 Kt=0.57Ke 电机的反电动势系数 Ke=0.58Kv0 速度环 开环增益 可调至 Kv0=(24)KsRM 电机电阻ts=9msKs=111.1Kv0 = (24)Ks = 222.2KR = =31531K/R= KR=48.5106N/m = 48.5N/滚珠丝杠螺母的接触刚度 根据样本手册,KN=1580N/丝杠的拉压刚度 最小拉压刚度计算KKmin =10-6 = 10-6=279.1 N/轴承的轴向刚度 Kr轴承型号为7006ACK
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- CA6140普通车床数控化改造 毕业论文 CA6140 普通 车床 数控 改造
文档标签
- CA6140普通车床电气图的认识
- CA6140型普通车床电气控制系统的PLC改造
- CA6140普通车床电气控制系统的检修
- C616车床数控化改造进给系统改造
- 普通车床的数控改造毕业论文设计
- CA6140普通车床进行数控改造设计全套图纸
- 车床数控改造
- CA6140普通车床数控化改造
- CA6141型普通车床的拆装工艺分析
- CA6140车床的数控改造
- 普通车床培训
- 认识普通车床课件
- 普通车床
- 将CA6140型普通车床改造为数控车床
- CA6140车床的数控化改造毕业设计说明书
- CA6140车床数控化改造毕业设计说明书2
- CA6140普通车床电气控制系统的检修毕业论文
- 普通车床的主动传动系统设计毕业论文
- C620车床数控改造毕业论文
- 项目一CA6140普通车床电气控制线路故障的排除ppt课件
链接地址:https://www.31ppt.com/p-2942533.html