C6163纵向数控改造设计毕业设计.doc
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1、摘 要目前,在市场上购买一台数控车床的价格远大于改装一台普通车床所需花费,且在有技术条件下,对普通车床的数控化改造更可行。所以,本课题着重对普通车床的数控化改造设计。本设计是对普通车床C6163的数控化改造,主要是对原有机床的结构进行创造性的设计,最终使机床达到比较理想的状态。其中主要对伺服系统、数控系统等方面做了详细的计算和设计。本文研究了数控伺服系统的工作原理,阐述了C6163机床的数控化改造方案,分析了数控化改造过程中数控系统的选型。根据机械、动力学及电气设计原理,对数控机床的主传动系统进行了设计和校核;根据进给系统的要求,对切削力和滚珠丝杠进行了计算,并选配了合适的齿轮和进给电机。主要
2、设计过程如下:首先,明确设计任务,构思总体结构方案,确定主要构件位置和总体结构;其次,根据工作条件进行理论计算,分析性能要求,合理选择主要零部件;第三,对设计的产品进行经济性、环保性分析。 通过设计,可以得到以下结论:一是,机床数控化改造后,能够达到所要求的加工精度,有很大的经济价值;二是,设计理论不够成熟,本设计最大的缺陷是从生产技术来看,设计产品的实用与推广进一步研究。我们要加强理论与实践的结合,使我们的设计越来越科学先进。关键词:C6163车床;数控化;改造设计目 录第一章 概论 1.1数控系统发展的简史21.2国内数控机床状况的分析21.3数控系统的发展趋势21.4机床数控化改造的必要
3、性3第二章普通车床数控改造的可行性论证2.1 车床的数控改造42.2可行性论证7第三章设计方案3.1总体设计方案的确定83.2横向进给伺服系统机械部分的计算与校核 103.2.1 选择脉冲当量113.2.2计算切削113.2.3滚珠丝杆螺母副的计算与选型123.2.4齿轮传动比的计算16 3.2.5步进电机的计算,校核与选型17第四章 数控系统硬件电路设计4.1数控系统基本硬件组成224.2单片机控制系统的设计24 4.2.1 硬件电路的组成24 4.2.2机械控制系统原理及电路设计总结264.3数控车床数控系统软件的设计29参考文献341 概 论1.1 数控系统发展简史1946年诞生了世界上
4、第一台电子计算机,这表明人类创造了可增强和部分代替脑力劳动的工具。它与人类在农业、工业社会中创造的那些只是增强体力劳动的工具相比,起了质的飞跃,为人类进入信息社会奠定了基础。6年后,即在1952年,计算机技术应用到了机床上,在美国诞生了第一台数控机床。从此,传统机床产生了质的变化。1.2国内数控机床状况分析1.2.1国内数控机床现状:近年来我国企业的数控机床占有率逐年上升,在大中企业已有较多的使用,在中小企业甚至个体企业中也普遍开始使用。在这些数控机床中,除少量机床以FMS模式集成使用外,大都处于单机运行状态,并且相当部分处于使用效率不高,管理方式落后的状态。2001年,我国机床工业产值已进入
5、世界第5名,机床消费额在世界排名上升到第3位,达47.39亿美元,仅次于美国的53.67亿美元,消费额比上一年增长25%。但由于国产数控机床不能满足市场的需求,使我国机床的进口额呈逐年上升态势,2001年进口机床跃升至世界第2位,达24.06亿美元,比上年增长27.3%。近年来我国出口额增幅较大的数控机床有数控车床、数控磨床、数控特种加工机床、数控剪板机、数控成形折弯机、数控压铸机等,普通机床有钻床、锯床、插床、拉床、组合机床、液压压力机、木工机床等。出口的数控机床品种以中低档为主。1.3 数控系统的发展趋势1.3.1继续向开放式、基于PC的第六代方向发展:基于PC所具有的开放性、低成本、高可
6、靠性、软硬件资源丰富等特点,更多的数控系统生产厂家会走上这条道路。至少采用PC机作为它的前端机,来处理人机界面、编程、联网通信等问题,由原有的系统承担数控的任务。PC机所具有的友好的人机界面,将普及到所有的数控系统。远程通讯,远程诊断和维修将更加普遍。1.3.2向高速化和高精度化发展:这是适应机床向高速和高精度方向发展的需要。1.4机床数控化改造的必要性1.4.1微观看改造的必要性:从微观上看,数控机床比传统机床有以下突出的优越性,而且这些优越性均来自数控系统所包含的计算机的威力。 (1) 可以加工出传统机床加工不出来的曲线、曲面等复杂的零件。由于计算机有高超的运算能力,可以瞬时准确地计算出每
7、个坐标轴瞬时应该运动的运动量,因此可以复合成复杂的曲线或曲面。 (2) 可以实现加工的自动化,而且是柔性自动化,从而效率可比传统机床提高37倍。由于计算机有记忆和存储能力,可以将输入的程序记住和存储下来,然后按程序规定的顺序自动去执行,从而实现自动化。数控机床只要更换一个程序,就可实现另一工件加工的自动化,从而使单件和小批生产得以自动化,故被称为实现了柔性自动化。 (3) 加工零件的精度高,尺寸分散度小,使装配容易,不再需要修配。 (4) 可实现多工序的集中,减少零件在机床间的频繁搬运。 (5) 拥有自动报警、自动监控、自动补偿等多种自律功能,因而可实现长时间无人看管加工。 (6) 由以上五条
8、派生的好处。 1.4.2宏观看改造的必要性从宏观上看,工业发达国家的军、民机械工业,在70年代末、80年代初已开始大规模应用数控机床。由于采用信息技术对国外军、民机械工业进行深入改造(称之为信息化),最终使得他们的产品在国际军品和民品的市场上竞争力大为增强。而我们在信息技术改造传统产业方面比发达国家约落20年。如我国机床拥有量中,数控机床的比重(数控化率)到1995年只有1.9,而日本在1994年已达20.8,因此每年都有大量机电产品进口。这也就从宏观上说明了机床数控化改造的必要性。2 普通车床数控改造的可行性论证对于普通车床的经济型数控改造,在考虑总体设计方案时,应遵循的原则是:在满足设计要
9、求的前提下,对机床的改动应尽可能的少,以降低成本。2.1 车床的数控改造2.1.1数控机床工作原理及组成(1) 数控机床工作原理:数控机床加工零件时,首先应编制零件的加工程序,这是数控机床的工作指令。将加工程序输入到数控装置,再由数控装置控制机床主运动的变化、起停,进给运动的方向、速度和位移量以及其它如刀具选择交换、工件夹紧松开和冷却润滑的开、关等动作,使刀具与工件及其它辅助装置严格的按照加工程序规定的顺序、轨迹和参数进行工作,从而加工出符合要求的零件。(2) 数控机床的组成:数控机床主要由控制介质、数控装置、伺服系统和机床本体等四部分组成,其组成框图如图2-1 图2-1数控机床的组成图2.1
10、.2设计内容及任务普通车床(C6163)的数控改造设计内容包括:总体方案的确定和验证、机械改造部分的设计计算(包括纵向、横向进给系统的设计与计算)、主运动自动变速原理及改造后的机床传动系统图的设计、机床调速电动机控制电路的设计。本设计任务是对C6163卧式车床进行数控化改造,实现微机对车床的数控化控制。利用微机对车床的纵向、横向进给系统进行数字控制,并要达到纵向最小运动单位为0.01/脉冲,横向最小运动单位0.005/脉冲,主运动要实现自动变速,刀架要改造成自动控制的自动转位刀架,要能自动的切削螺纹。2.1.3 数控部分的设计改造(1) 数控系统运动方式的确定数控系统按其运动轨迹可分为:点位控
11、制系统、连续控制系统。点位控制系统只要求控制刀具从一点移到另外一点的位置,而对于运动轨迹原则上不加控制。连续控制系统能对两个或两个以上坐标方向的位移进行严格的不间断的控制。由于C6163车床要加工复杂轮廓零件,所以本微机数控系统采用连续控制系统。(2)伺服进给系统的设计改造 数控机床的伺服进给系统按有无位置检测和反馈可分为开环伺服系统、半闭环伺服系统、闭环伺服系统。闭环控制方案的优点是可以达到高的机床精度,能补偿机械传动系统中的各种误差,消除间隙、干扰对加工精度的影响。但他结构复杂、技术难度大、调式和维修困难、造价高。半闭环控制系统由于调速范围宽,过载能力强,又采用反馈控制,因此性能远优于以步
12、进电动机驱动的开环控制系统。但是,采用半闭环控制其调式比开环要复杂,设计上也要有其自身的特点,技术难度较大。开环控制系统中没有位置控制器及反馈线路,因此开环系统的精度较差,但其结构简单,易于调整,所以常用于精度要求不高的场合。经过上序比较,由于所改造的C6163车床的目标加工精度要求不高,所以决定采用开环控制系统。(3) 数控系统的硬件电路设计 数控系统都是由硬件和软件两部分组成,硬件是控制系统的基础,性能的好坏直接影响整体数控系统的工作性能。数控装置的设计方案通常有:2.1.4机械改造部分的设计(1) 主传动部分的改造设计 将原机床的主轴电动机换成变频调速电动机,无级调速部分由变频器控制。将
13、原机床的主轴手动变速换成有电磁离合器控制的主轴变速机构。改造后使其主运动和进给运动分离,主轴电动机的作用只是带动主轴旋转。(2) 进给机构的改造将原机床的挂轮机构、进给箱、溜板箱、滑动丝杠、光杠等全部拆除。纵向、横向进给以步进电动机作为驱动元件经一级齿轮减速后,由滚珠丝杠传动。2.2 可行性论证 根据自动化制造系统,可行性论证使用户建造自动化制造系统项目前所进行的技术和经济性分析报告,是上级主管部门审定和批准立项的基本依据。同样,在进行普通车床的经济型数控改造之前进行合理的、科学的可行性论证是必要的。根据传统的论证方法,普通车床的经济型数控改造的可行性论证应围绕以下几个方面进行,即企业生产经营
14、现状及存在的问题分析,企业生产经营目标,改造的基础条件、目标、技术方案、投资概算、效益分析,改造后车床的实施计划,结论等。由于本设计仅作为大学本科生的毕业设计,故在此,设计者仅对改造的投资概算作一简要的可行性论证。本改造设计是对普通车床C6136进行经济型数控改造。在改造设计中,采用自己设置的数控装置,加上两台伺服电机,两套滚珠丝杠副和相配的传动部分以及齿轮副,一台变频调速电动机,四个电磁离合器以及主传动部分的齿轮副。这样设备改造费用和旧设备费用总计不会超过8万元。因此,对普通车床作经济型数控改造适合我国国情,是国内企业提高车床的自动化能力和精密程度的有效选择。它具有一定的典型性和实用性。 3
15、 设计方案3.1 总体方案的确定3.1.1系统的运动方式与伺服系统的选择由于改造后的经济型数控车床应具有定位、直线插补、顺圆和逆圆插补、暂停、循环加工公英螺纹加工等功能,故应选择连续控制系统。考虑到属于经济型数控机床加工精度要求不高,为了简化结构、降低成本,采用步进电机开环控制系统。3.1.2 计算机系统根据机床要求,采用8位微机。由于MCS51系列单片机具有集成度高,可靠性好、功能强、速度快、抗干扰能力强、性能价格比高等特点,决定采用MCS51系列的8031单片机扩展系统。3.1.3 机械传动方式为实现机床所要求的分辨率,采用步进电机经齿轮减速再传动丝杆。为了保证一定的传动精度跟平稳性,尽量
16、减少摩擦力。选用滚珠丝杆螺母副。同时,为了提高传动刚度和消除间隙,采用有预加负荷的结构。齿轮传动也要采用消除齿侧间隙的结构。3.1.4 运动方式的确定数按系统运动方式可分为点位控制系统、点位/直线系统和连续控制系统。由于C6163车床要加工复杂轮廓零件,所以本次设计采用连续控制系统。3.1.5 系统的选择伺服系统可分为开环控制系统、半闭环控制和闭环控制系统。经过比较,由于C6163车床加工精度要求不高,所以决定采用开环控制系统。3.1.6 机构传动方式的确定为确保数控系统的传动精度和工作平稳性,在设计机械传动装置时,通常提出低摩、低惯量、高刚度、无间隙、高谐振以及有适宜尼比的要求。在设计中应考
17、虑以下几点:(1) 尽量采用低磨擦的传动和导向元件。如采用滚珠丝杠螺母传动副、滚动导轨、贴塑导轨等。(2) 尽量消除传动间隙。例如采用隙齿轮等。(3) 提高系统刚度。缩短传动链可以提高系统的传动刚度,减小传动链误差。可采用预紧的方法提高系统刚度。例如采用预加负载导轨和滚珠丝杠副等。3.1.7 微机的选择微机数控系统由CPU、存储器扩展电路、I/O接口电路、伺服电机驱动电路、检测电路等几部分组成。3.2 横向进给伺服系统机械部分计算与校核实例3.2.1 计算切削力横切端面式中车床床身上加工最大直径横切端面时主切削力可取纵切时的式中 走刀方向的切削力(N) 垂直走刀方向的切削力(N) 3.2.2
18、杆螺母副的设计、计算与选型(1) 计算牵引力横向进给选为三角型或综合导轨 参考机床设计手册.26.2-2;6.2-3表式中:,切削分力() G移动部件的重量(N) 表1-1查得横向溜板及刀架重力500N 滑动导轨摩擦系数,随导轨形式而不同 取=0.15-0.18 K考虑颠复力矩影响的实验系数 取K=1.15(2) 计算最大动负载C 选用滚珠丝杆导轨 参考机床设计手册.3P185-P210式中:L寿命,以转为一单位 n丝杆转速(r/min) 为最大切削条件下进给速度,可取最高进给速度的1/2-1/3 取 丝杆导程(mm) 初选=6mm T为使用寿命(h),对于数控机床取15000h 运转系数,查
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