五种运输方式.ppt
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1、第二章 物流交通地理,主讲人:杨杰,物流经济地理,本章重点,通过本章学习,明确交通运输业的特点,交通运输业与物流的关系、熟悉各种运输方式的特点和它们的分布。掌握铁路运输的网络布局,公路运输、水路运输、航空运输、管道运输的布局,交通物流概况,交通物流的发展趋势。掌握铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输等基本概念。,本章内容,交通运输业是国民经济的基础性产业,而运输业是整个物流系统中最重要的组成部分,物流业包含了交通运输业所有的内容。国际经验表明,运输业是物流服务的主体或主要提供者。现代交通运输业主要包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输及管道运输等五种主要运输方式。交通运输业在现
2、代物流体系占有重要地位。,交通运输业不能产生新的产品交通运输业的产品不能储存交通运输业资产构成的特殊性交通运输业的产品具有同一性运输生产的安全性,物流实际是为客户提供运输、包装、装卸、配送、加工等服务,物流服务过程包含多个环节,涉及公路、铁路、航空、仓储、商业、外贸和信息等各个部门。从供应链的角度看,物流服务引发出第三方物流服务的概念。所谓第三方是指相对于生产企业为第一方,销售企业为第二方而言的,是从事为前两者提供服务的专业单位,在供应链中是生产和消费的中间环节。传统运输业是原始的第三方物流,从传统运输业的最终发展方向看,其向现代物流转化是必然的。,1.运输在现代物流系统中的地位 一方面,运输
3、是物流不可或缺的环节,运输是物流系统的基础功能之一。没有运输,就没有物质资料的移动,物流系统是通过运输来完成对客户所需的原材料、半成品和制成品的地理定位的。另一方面,运输成本是物流成本的最大组成部分。企业在以降低成本提高质量来提高经济效益的亲历已越来越小的情况下,企业纷纷将目标转向降低整个供应链的成本,尤其是其中的运输成本。因此,运输的合理化是物流组织的重要内容,是降低供应链成本、提高经济效益的主要手段。,物流成本的构成,近年我国社会物流成本统计,近年我国社会物流成本统计 单位:亿元人民币,中、美、日物流成本结构比较,中、美、日物流成本结构比较,2.在业务功能上具有继承性 现代物流的主要功能是
4、仓储、运输、装卸、搬运、包装、配送等,生产企业、运输业、仓储业、外贸企业及IT业等均有可能成为现代物流的市场主体。由于各类企业在供应链中所处的位置不同,拥有的基础资源和条件也不相同,跨入物流行业所面临的问题也不尽相同。传统运输业是以运输与装卸搬运为主要业务的行业,拥有遍布全国的运输网络和揽货体系,积累了丰富的管理、经营经验,在信息管理和信息传递上也有一定的基础,这些有利因素在向物流业务的转化过程中将得以继承并不断挖掘其潜力。,3.国际著名物流公司以交通运输为主业的居多 国际著名物流企业中,绝大部分是资产密集型企业,大多拥有物流设施和网络,以空运、快递、陆运为主要业务的公司居多。从业务结构来看,
5、具备交通运输业务的快运业务背景的综合企业拥有巨大的发展现代物流的业务潜力。,改革开放30多年来,交通运输业得到了迅速发展,到目前为止,铁路运输紧张状况有所缓解,公路运输明显改善,民航运输基本适应需求,为我国国民经济和社会发展提供了重要保障,各种运输方式发展迅速,基本缓解了运输业的“瓶颈”状况,但发展不够均衡,供需矛盾并未根本解决。,交通基础设施建设投资规模持续增长。2010年,全国完成交通固定资产投资13212.78亿元,比上年增长18.6%,占全社会固定资产投资的4.75%。“十一五”期间累计完成投资47851.63亿元,是“十五”投资完成额的2.1倍。分地区看,西部地区全年完成交通固定资产
6、投资4497.48亿元,所占比重为34.0%,比上年提高4.1个百分点;东、中部地区分别完成投资5168.53亿元、3546.77亿元,所占比重分别为39.1%和26.8%。,20062010年交通固定资产投资额及增长速度,图2-1 2005年各主要运输方式货运量所占比重,图2-2 19922005年中国货运量增长情况,1、线路基础设施:公路城市道路公路运输场站,2、运载工具罐式挂车 冷藏车 平板车 集装箱拖车高栏板车 特种车,1、公路运输的优点:公路运输具有直达性,门对门的特点公路运输机动灵活,2、公路运输的缺点:,2010年底,全国公路总里程突破400万公里,达400.82万公里,比上年末
7、增加14.74万公里,“十一五”期间新增66.30万公里。全国公路密度为41.75公里/百平方公里,比上年末提高1.53公里/百平方公里,比“十五”末提高6.90公里/百平方公里。,图2-3 20062010年全国公路总里程及公路密度,图 2-4 各国公路里程排名,高速公路网络更加完善。全国高速公路达7.41万公里,居世界第二位。其中,国家高速公路5.77万公里,比上年末增加0.54万公里。全国高速公路车道里程为32.86万公里。“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成。11个省份的高速公路里程超过3000公里。,图2-5 20062010年全国高速公路总里程,等级公路所占比重明显提高。
8、全国等级公路里程330.47万公里,比上年末增加24.84万公里。等级公路占公路总里程的82.4%,比上年末提高3.3个百分点,比“十五”末提高18.5个百分点。其中,二级及以上公路里程44.73万公里,比上年末增加2.21万公里,占公路总里程的11.2%,比上年末提高0.1个百分点,比“十五”末提高1.3个百分点。,图2-6 全国各技术等级公路里程构成,各行政等级公路里程分别为:国道16.40万公里、省道26.98万公里、县道55.40万公里、乡道105.48万公里、专用公路6.77万公里、村道189.77万公里,比上年末分别增加0.55万公里、0.38万公里、3.46万公里、3.53万公里
9、、0.06万公里和6.77万公里。,图2-7 全国各行政等级公路里程构成,我国公路运输目前存在的主要问题是设备利用率低,经济效益差和缺少市场信任机制。目前的我国公路物流业是非常落后的。我国的物流运输在全球属于低效率的,中国说的物流很多情况下仅仅是指仓储,产品从生产初期到最终消费者,整个链条倒手次数非常多,这样直接影响了运输效率。与此同时,我国运输收费还特别高。,1、铁路运输的优点:运输能力较大运输速度较快受气候影响小运输成本较低,2、铁路运输的缺点:固定投资较高营运缺乏弹性,铁路运输在我国国民经济中的重要地位,通过铁路把欧、亚大陆联成一片,从而为发展我国与亚洲、欧洲各国之间的经济贸易联系提供了
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