长江三峡游轮旅游发展.ppt.ppt
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1、长江三峡游轮旅游发展,重庆工商大学旅游与国土资源学院,王 宁 教授,王 宁 重庆工商大学旅游与国土资源学院 副院长 主要研究方向:游轮旅游与游轮经济 旅游开发规划、旅游企业管理 旅游翻译 地址:重庆市南岸区学府大道19号 邮编:400067 电话:86-23-62768634 传真:86-23-62769617 手机:13808396963 e-mail:QQ:1054933803,教 授硕士导师,长江三峡游轮旅游发展,重庆工商大学旅游与国土资源学院,游轮与游轮旅游,1,长江三峡游轮旅游的发展,2,游轮游客旅游消费特征,3,目录,1,邮轮、游轮、游船概念游轮、邮轮与游船的区别长江三峡游轮长江三
2、峡游轮旅游,不,游轮与游轮旅游,长江三峡游轮旅游发展,邮轮 指航行于大洋的班轮,也称邮船,是邮政部门专用的运输邮件的交通工具。19世纪30年代末,蒸汽机船在大西洋上首次用于客运,远洋客轮也成为海上运送邮件的唯一工具,因而又被称为邮轮。19世纪末20世纪初,人们长途旅行主要依赖邮轮漂洋过海,邮轮旅游开始发展。等到飞机旅游盛行时,那些有钱、有闲的贵族已经喜欢上这种休闲的邮轮旅行方式了,因此邮轮越造越豪华,并逐步成为专业的旅游方式。,游轮 指用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称,又称游船、旅游船。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行,在一个或数个观光地停泊,以便让游人
3、参观游览。普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称为游轮。随着旅游事业的发展,游轮除具备一般客轮的基本功能外,大多提供专门的观景、娱乐设施和服务项目。因此,从某种层面而言,游轮本身就是旅游目的地。,1-1 邮轮、游轮、游船概念,长江三峡游轮旅游发展,游船 游船,一般是指内河旅游船,或称内河游轮(cruiseships on inland river),即在内河水域航行,具有24小时以上营运能力并以接待旅游者为主并能提供食宿和娱乐服务的客船。游船一般吃水浅、吨位低,单体规模小,以观光作为主体功能,以大众市场作为主体市场。,长江三峡游轮旅游发展,游轮、邮轮、游船实际上是一个概念。凡是从事旅行、
4、参观、游览活动的各类客运机动船只统称游轮,现代远洋游轮是从早期的邮轮发展而来的。邮轮、游轮与游船的区别主要表现在航行的水域范围、船体的规模和吨位、豪华程度、主体功能、消费模式等方面。习惯上,人们把用于跨越大洋的洲际或环球航行,单体规模和吨位较大,性能优越,内部设施豪华,以休闲度假为主体功能的称为邮轮或游轮。把在内陆天然河道或运河以及湖泊中航行,以接待旅游者为主并能提供食宿和娱乐服务的,一般吃水浅、吨位低、单体规模较小,以观光为主体功能,所对应的市场主要是大众化市场的客船,习惯上称之为游船或内河游轮。,远洋游轮,近岸型游轮,内河游轮,游轮分类,1-2 邮轮、游轮与游船区别,长江三峡游轮旅游发展,
5、游轮与客班轮的区别,长江三峡游轮旅游发展,游轮与酒店的区别,酒店,游轮,性质不同,形态不同,业务内容不同,具有独立的法人资格,拥有自身的企业产权,不具法人资格和独立参与生产经营活动,享受权利和承担义务的主体资格,有固定的陆地经营场所,空间较大,处于静止状态,在水域中流动,空间相对较小,处于运动状态,为旅居者提供住、食、娱、购及其他综合服务,住宿功能在酒店中占主导地位,为游客提供与酒店相同的服务外,还要提供观光游览、休闲度假的服务,观光游览、休闲度假功能在游船中占主导地位,长江三峡游轮旅游发展,长江三峡游轮 指在长江三峡及库区航行,以接待国内外游客为主,并为他们游览长江三峡、休闲度假提供行、吃、
6、住、游、娱、购和其他服务的综合体。长江三峡游轮属于游轮中的内河游轮。长江三峡游轮是长江三峡旅游活动最主要和最重要的旅游载体,也是长江三峡旅游产品的重要组成部分,在长江三峡旅游中发挥着独特的主体作用。长江三峡游轮实际上成为了长江三峡旅游的标志。,1-3 长江三峡游轮,长江三峡游轮旅游发展,游轮旅游概念 以游轮为运载工具,载运游客在海洋、江河、湖泊、水库等水域沿航线往返目的地的一种旅行方式,其旅行的目的是为了娱乐和休闲,而不仅仅是一种交通方式。游轮旅游包括远洋巡航旅游、近海巡航旅游和内河巡航旅游三大类。,长江三峡游轮旅游发展,1-4 长江三峡游轮旅游,长江三峡游轮旅游 指为了观光娱乐和休闲度假的目
7、的,不是作为解决该地区交通问题的 旅行方式,而乘坐内河游轮往返于长江三峡河段和三峡库区的旅游目的地 之间的过程。,长江三峡游轮旅游发展,游轮旅游的特点游轮旅游的文化性享受型蓝色文明表现,人类亲水活动本性,人类经济水平发展到一定程度和人们需求水平达到一个更高层次的一种综合性社会文化活动;游轮旅游的舒适性移动的星级大酒店、各种设施一应俱全、全包价服务模式等让游客得到舒适的生活享受和人文化的高水准服务;游轮旅游的豪华性造价昂贵,内部装修高档豪华,设施设备档次高且配置较为完备;消费较高 游轮旅游的休闲性 正是由于游轮旅游的舒适、豪华,一般而言游轮旅游是一个休闲度假旅游的概念,游轮旅游成为了十分流行的休
8、闲方式;游轮旅游的时尚性游轮旅游成为国际潮流,21世纪三大支配性产品之一(游轮旅游、沙漠旅游、热带丛林旅游),长江三峡游轮旅游发展,2,游轮旅游未来发展发展基础条件游轮旅游发展战略,不,长江三峡游轮旅游的发展,长江三峡游轮旅游发展,游轮旅游产品成为三峡旅游总体产品的重要组成部分,游轮成为了长江三峡旅游的主体和标志。,自然扩张,超常发展,战略转型,形成了中国最大规模的内河游轮群,积累了丰富的游轮服务、游轮经营管理经验和人才优势,长江三峡游轮发展历程,1979-1991年,1992-2002年,2003-今,吸纳就业人口5万多人,对库区相关产业发展起到积极的带动作用,发展历程,2-1 游轮旅游未来
9、发展,长江三峡游轮旅游发展,三峡游船旅游,“后三峡时代”三峡旅游的变化趋势及其特征,重大机遇与面临挑战,国家旅游局打造“游轮经济”的战略构想;国家发改委关于促进我国邮轮经济发展的报告和关于促进我国邮轮业发展的指导意见出台;国务院关于加快发展旅游业的意见。,旅游业培育成为库区支柱产业的发展定位;“一圈两翼”发展战略;重庆成为城乡统筹发展综合改革试验区;重庆两江新区成立。,三峡旅游全面步入转型升级的关键阶段;三峡旅游产品进入多元化并存发展新时代。,休闲旅游时代的来临,旅游市场需求转型;游轮旅游成为时尚,成为21世纪支配市场的主要旅游产品之一。,四大机遇,转型发展新契机,坚实的市场基础和需求保障,良
10、好的发展环境和政策支撑,广阔的发展平台和升级空间,长江三峡游轮旅游发展,三大挑战,作为一种享受与自然融合、自由自在的休闲生活方式的西方蓝色海洋文化的产物,与中国传统的具有强烈黄土情结的大陆文化的差异,国人对游轮游艇的接受可能有一个较长的过程,游轮游艇产业的发展还应有一个较长的市场培育期。,产业发展特殊库区产业空虚,旅游业成为库区最重要的,支柱性产业;地理环境的特殊性库区崇山峻岭,两岸悬崖陡峭,山势险峻奇绝,多数地方是其他交通工具所不能到达的区域。生态环境的特殊性库区是整个长江流域的重要生态屏障,库区水环境保护非常重要。水域管理的特殊性库区是以航运为主的内陆开放性水域,航道和航运安全是库区最首要
11、的,也是国家最关心,管理最严格的问题。,国内长三角、珠三角、环渤海、及宜昌、太湖、长江下游南京等地区游轮游艇产业的发展构成竞争威胁。,长江三峡游轮旅游发展,自然资源条件,三峡工程竣工所形成长650多公里,大小河流近百条,大小岛屿110个,湖泊11个,水域总面积约1100平方公里的巨型“高峡平湖”,为游轮游艇活动提供了理想的场所,高峡平湖,旅游资源,库区拥有各类国家级旅游资源区(点)61个;市级旅游资源区(点)281处,2-2 发展基础条件,长江三峡游轮旅游发展,经济社会条件 国际经验表明,当一个地区人均GDP超过1000美元时,观光旅游需求全面膨胀;人均GDP达到2000美元,休闲旅游急剧增长
12、;人均GDP达到3000美元时,度假需求普遍产生,同时游轮产业经济就开始萌芽。一个地区是否拥有游轮旅游的消费人群,包括游轮(艇)消费能力、消费观念,这是游轮产业经济发展的基础条件。,观光旅游,休闲旅游,度假旅游,人均GDP超过1,000美元,人均GDP达到2,000美元,人均GDP达到3,000美元,旅游发展进程,20490元约3013美元,22920元约3370美元,2008年,2009年,重庆市人均GDP,重庆已跨入游轮产业经济启动的“门槛”,2009年,重庆人均GDP达到3370美元。在重庆市各区县中,人均GDP超过2000美元的达25个,超过3000美元的达到17个。重庆已经基本进入了
13、休闲时代。,长江三峡游轮旅游发展,游轮旅游未来发展前景看好,客源市场拓展空间广阔,三峡旅游市场开发成效明显,具备良好消费环境和消费潜力,游轮游艇市场潜力巨大,游轮旅游是目前国际旅游市场上增长速度最快的市场,近年来一直保持着8%9%的增长速度。,国家旅游局预测,到2010年,中国国内旅游出游率将达到120%150%,国内旅游人数将达到15亿19亿人次;到2020年,国内旅游出游率将达到200%250%,国内旅游人数将达到29亿36亿人次。,重庆城镇居民可支配收入在西部地区名列前茅。重庆全市有中等收入者340万,占全市常住人口的12.1%。居民消费水平正从温饱型向小康型全面转变。,重庆连续成功举办
14、了两届“F2世界摩托艇锦标赛”、五届“中国重庆三峡国际旅游节”、两界“中国西部旅游业博览会”和第三届中国重庆旅游交易会,大幅度提高了三峡旅游在境外的知名度和吸引力。,重庆独特的地理区位以及在长江上游的经济中心地位,对周边省市的辐射和集聚作用,必然会吸引周边缺乏游轮和游艇活动条件的省市的游轮游艇消费者来库区消费,重庆长江三峡游轮旅游发展,市场条件,长江三峡游轮旅游发展,人员与技术条件 30年三峡游轮的运营和游轮旅游的发 展,已经形成了国内规模最大的内河游轮 群,形成了较为完整的长江游轮服务,并 积累了丰富的游轮服务、经营管理经验和 人才优势,长江的航道、航行线路、驾引 人员的技术都十分成熟,非一
15、般江河湖泊 所能比拟。重庆拥有比较雄厚的造船业基础,现 有船舶修造企业约110家,固定资产70多 亿元,从业人员近2万人。以中央在渝大 中型骨干企业为主体、民营船舶企业为补 充,综合配套,优势互补的船舶修造产业 群已经形成,为游轮产业的发展奠定了良 好的技术研发与产业制造基础。,长江三峡游轮旅游发展,三峡旅游进入“后三峡时代”,未来整个长江三峡旅游,必将转变为以长江三峡和库区为背景,以游轮为主体的观光休闲和度假休闲旅游。游轮功能:交通运输功能弱化,目的地功能凸显,游轮本身将成为目的地,并将成为整个长江三峡旅游目的地的重要组成部分。船型方向:一大(大型豪华游轮)、一小(小型豪华游艇),标准化,新
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