黄山旅游(600054)调研报告:游客稳健增长西海地轨缆车预计明上半开通1205.ppt
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1、,2012 年 12 月 4 日研究所,公司研究,评级:增持,证券分析师:刘金沪 S03505101200050755-83704943 联系人:吴琼0755-83704748 投资要点:公司系资源类旅游国企,游客稳健增长,西海地轨缆车预计明年上半年开通黄山旅游(600054)调研报告黄山旅游发展股份有限公司成立于 1996 年 11 月 18 日,是中国第一只完整意义,的旅游上市股。公司的控股股东是黄山旅游集团有限公司,持股比例 41.95%,控股股东的实际控制人为黄山市黄山风景区管理委员会。门票、索道业务是盈利核心,游客数量是影响业绩的首要因素,未来交通完善有望带动游客持续渐进增长公司目前
2、的经营范围包括景区门票、索道、酒店、旅行社、餐饮及房地产等。酒店、索道、景区门票以及旅行社业务是公司的传统主业,景区门票、索道业务是公司盈利的核心,且保持较高的毛利率;酒店业务发展呈现分化,山上酒店经营景气度较高;旅行社及餐饮业务当前利润贡献较小;房地产业务由于与控股股东存在同业竞争问题,预计 1-2 年内剥离。2011 年,景区门票及索道业务营收占比为 55%,利润占比为 77%,业务毛利率分别高达 42%、77%,两项业务多年来保持较高毛利率。鉴于景区门票、索道以及山上酒店的主要客源皆为黄山风景区的进山游客,而这些业务的利润贡献比例超过 80%,因此游客数量成为影响公司业绩的首要因素。预计
3、 12 年全年游客增速在 6%10%,有望达到 290300 万人次,未来几年黄山游客数量仍将保持 10%以内的稳健增长,景区游客的长期持续增长有望受益于未来黄杭高铁、京福高铁的开通。,西海地轨缆车预计明年上半年开通,景区深度开发有望提升长期游客容量,西海大峡谷景区面积 25 平方,公里,由南部的石柱峰、石床峰,东部的飞来石,背面的排云亭、松林峰等奇峰怪石所围成,历来被游人视为“最深邃、最原始、最险峻、最秀丽的部分”,较之黄山景区内的其他景点有鲜明的差异。西海地轨缆车预计明年上半年开通,当前,地轨缆车具体定价及优惠细则仍在商议中,公司可能会在销售方面采取适当的优惠措施,以提升西海景区的游客吸引
4、力,长期来看,西海景区的深度开发有望提升黄山景区整体游客容量,部分缓解由于传统旅行线路旺季过于集中而导致的景区整体游客容量结构性不足的情况。我们认为,西海地轨缆车项目对公司景区发展的长远意义大于短期的业绩贡献意义:虽然相比玉屏索道、新云谷索道的营收水平,西海地轨缆车短期仍会有较大差距,但从长期来看,如果西海景区的宣传得当,景区游客的增多,凭借西海大峡谷景区优质的景色,地轨缆车项目的乘坐游客数量有望进一步提升,同时也将带动山上过夜游客比重的增加,提升山上酒店入住率,形成山上业务的协同效应。,公司优势:资源品质与游客腹地俱佳,黄山被誉为“天下第一奇山”,素有“五岳归来不看山,黄山归来,不看岳”之美
5、誉。黄山以奇松、怪石、云海、温泉 黄山四绝以及黄山第五绝冬雪著称于世,主要景点有迎客松、莲花峰、鳌鱼峰、天都峰、光明顶、飞来石、猴子观海、西海大峡谷等。黄山地处安徽,位于长三角区域,距离经济发达、游客基础较好的上海、浙江、江苏等地交通十分便利,且随着未来高铁网络(黄杭高铁、京福高铁、京广高铁)的完善,未来黄山至环渤海经济圈、东南至福建、南至广深地区的游客半径亦有望获得拓展。,估值回调至合理区间,上调公司评级至“增持”证券研究报告,虽然公司在产业链拓展方面尚需时日,但公司经营稳健,请务必阅读正文后免责条款部分,2,证券研究报告且当前估值逐步回落至合理区间,继续下探幅度有限,防御性优势将逐步凸显,
6、未来伴随西海地轨缆车的开出有望进一步带动景区长期游客容量的提升和山上业务的协同发展,因此,我们将公司评级由“中性”上调至“增持”。预计公司 12-14 年的 EPS 分别为 0.61 元、0.69 元及 0.76 元,参照 12 月 3 日收盘价 10.89 元,对应的 PE 分别为 17.96 倍、15.81 倍及 14.37 倍。,预测指标主营收入(百万元)增长率(%)净利润(百万元)增长率(%)摊薄每股收益(元)ROE(%),2011160111%25611%0.5414.67%,2012E177711%28612%0.6114.26%,2013E19289%32514%0.6914.1
7、3%,2014E20436%35710%0.7613.64%,请务必阅读正文后免责条款部分,2,证券研究报告,目,录,1、公司概况:资源类旅游国企.32、主业分析:游客数量是影响业绩的首要因素.42.1、业务结构分析:景区门票、索道业务是盈利核心,酒店业务发展分化.42.2、游客数量是影响公司业绩的首要因素,交通完善有望带动游客持续渐进增长.63、西海地轨缆车预计明年上半年开通,景区深度开发有望提升长期游客容量.84、公司优势分析:资源品质与游客腹地俱佳.104.1、天下第一奇山,资源品质优.104.2、长三角游客腹地经济发达,自驾游持续升温或可提升游客复游率.115、盈利预测.126、估值与
8、投资建议.136.1、PE 相对估值.136.2、绝对估值.146.3、投资建议.157、风险提示.15请务必阅读正文后免责条款部分,51.00,100.00,80.00,94.00,100.00,99.00,100.00,75.00,90.00,100.00,100.00,100.00,70.00,93.04,3,证券研究报告1、公司概况:资源类旅游国企黄山旅游发展股份有限公司成立于 1996 年 11 月 18 日,是中国第一只上市旅游股。公司依托黄山风景区,以景区门票、索道业务为主要营收及利润来源。黄山被誉为“天下第一奇山”,素有“五岳归来不看山,黄山归来不看岳”之美誉。依托于黄山景区的
9、门票及索道业务是公司营收及利润的核心,毛利率分别高达 42%、77%,且较稳定,2011 年此两项业务的营收约为 9.4 亿元,占比约为 60%,营业利润约为 5.3 亿元,占比约为 85.55%。除了门票、索道业务外,公司的经营范围还涵盖酒店、旅行社、房地产领域。表 1、公司主要参股公司,被参控公司黄山中海假日旅行社有限公司黄山中海会议展览服务有限公司黄山中国国际旅行社黄山玉屏客运索道有限责任公司黄山西海饭店有限责任公司黄山途马国际旅行社有限责任公司黄山太平索道有限公司黄山市中国旅行社黄山市途马旅游电子商务有限责任公司黄山市黄山航空旅游服务有限责任公司黄山市花山谜窟旅游开发有限责任公司黄山皮
10、蓬文化发展有限责任公司黄山旅游玉屏房地产开发有限公司黄山旅游莲花酒店管理有限公司黄山老徽商旅游商贸有限公司黄山徽文化旅游开发有限责任公司黄山海外旅行社长春净月潭游乐有限责任公司北京徽商故里餐饮管理有限公司,参股比例(%)100.0070.00100.00100.0020.00,被参控公司主营业务国内旅游业务;工艺美术品,纪念品零售.会议展览,服务,旅游服务(不含旅行社业务).入境旅游业务,国内旅游业务等客运索道运输;工艺美术品销售.住宿,餐饮;食品,饮料,烟,酒,字画等国内,入境旅游业务(凭有效许可证经营);工艺美术品销售;代订车,船票,酒店服务.为国内外游客提供上,下风景区缆车交通,经营旅游
11、团组客运业务等入境旅游业务;国内旅游业务;工艺美术品等景区旅游网上销售系统的研发及推广(以上项目涉及许可证的凭许可证经营)等国际航线或港,澳,台航线的航空客运销售代理业务;国内航线航空客运销售代理业务.旅游接待,服务(不含住宿);旅游商品开发,销售;饮食服务;旅游资源开发.广告代理,策划,设计,发布,制作,营销策划,旅游信息咨询.房地产开发经营,房地产租赁.(涉及行政许可的凭有效许可证经营)酒店管理与咨询,旅游商品开发,销售,旅游资源开发,组织举办与旅游相关的贸易活动.酒店用品,旅游纪念品,工艺美术品销售;经营:饮料,酒类等旅游接待,服务;旅游纪念品开发,销售.入境旅游服务;出境旅游服务;国内
12、旅游服务;信息咨询服务等旅游服务许可经营项目:餐饮服务(含凉菜,不含裱花蛋糕,不含生食海产品)等,资料来源:公司公告、国海证券研究所公司的控股股东是黄山旅游集团有限公司,持股比例 41.95%。黄山旅游集团有限公司成立于 1999 年 6 月 18 日,为国有独资有限责任公司,法定代表人许继伟。经营范围:主营旅游服务接待、餐饮娱乐、旅游商品、酒店管理、风景资源管理和旅行社管理,兼营广告、房地产、交通运输、国内贸易、引进外资咨询服务。控股股东的实际控制人为黄山市黄山风景区管理委员会。主要业务:保护风景名胜资源、自然生态环境;组织实施风景区规划,合理开发风景名胜资源;审查、监督有关建设项目;建设、
13、管理和保护基础设施及其它公共设施,改善游览服务条件;负责封山育林,植树绿化,护林防火,防治林木病虫害和防止水土流失;做好爱护黄山、保护黄山的宣传教育工作;管理与风景区保护的有关其他事项。国企体制能够保证公司经营的稳健性,但在一些情况下也会导致公司决策效率的相对滞后以及业务拓展方面的局限性。请务必阅读正文后免责条款部分,4,证券研究报告图 1、公司股权结构图黄山市黄山风景区管理委员会100%黄山旅游集团有限公司41.95%黄山旅游发展股份有限公司资料来源:公司公告、国海证券研究所2、主业分析:游客数量是影响业绩的首要因素2.1、业务结构分析:景区门票、索道业务是盈利核心,酒店业务发展分化公司目前
14、的经营范围包括景区门票、索道、酒店、旅行社、餐饮及房地产等。酒店、索道、景区门票以及旅行社业务是公司的传统主业,景区门票、索道业务是公司盈利的核心,且保持较高的毛利率;酒店业务发展呈现分化,山上酒店价高业绩贡献大;旅行社业务毛利率极低,利润贡献较小。景区门票、索道业务是公司盈利的核心,保持较高毛利率。2011 年,景区门票及索道业务营收占比为 55%,利润占比为 77%,业务毛利率分别高达 42%、77%。,图 2、公司营业收入构成,图 3、公司毛利润构成,酒店业务,索道业务,景区门票,旅行社,其它,酒店业务,索道业务,景区门票,旅行社,其它,100%80%60%40%20%0%,100%80
15、%60%40%20%0%,2008,2009,2010,2011,2008,2009,2010,2011,资料来源:公司公告、国海证券研究所请务必阅读正文后免责条款部分,资料来源:公司公告、国海证券研究所,5,证券研究报告图 4、各业务毛利率:门票、索道业务保持较高毛利率,酒店业务,索道业务,景区门票,旅行社,100%80%60%40%20%0%,2008,2009,2010,2011,资料来源:公司公告、国海证券研究所酒店业务发展分化,山上酒店相对景气。公司经营的酒店共 13 家,按位置可划分为山上酒店(6 家)、山下及市区酒店(6 家)以及位于北京的徽商故里。受累于黄山市酒店的激烈竞争,市
16、区酒店价格普遍较低,约为 200-300 元,入住率相对稳定,但难以通过大幅提价来提升盈利水平;位于市内今年上半年新开业的五星级皇冠假日酒店由于前期投资规模较大,虽然房价在千元以上,但鉴于入住率不高,且折旧摊销费用较大,短期仍将大幅拖累公司业绩;山上酒店 7 家(包含即将于 12 年年底改造完毕开业的西海饭店),由于公司垄断了山上酒店的经营权,因此可维持相对于山下酒店较高的房价,约为 600-800 元,入住率也较有保证,但出于环境保护等因素,山上再建酒店的概率极低。此外,皇冠假日酒店尚存转让或转变为公司参股的可能性,由于前期投入资金较大以及入住率不足的问题,短期内仍将持续亏损状态,预计 12
17、 年亏损 3000-4000 万元,13 年减亏。整体而言,酒店业务维持平稳发展,未来的增量空间主要来自于山上酒店淡季入住率的提升以及平均房价的上调。表 2、公司经营酒店情况,位置,星级,房价(标间),白云宾馆北海宾馆,黄山风景区天海景区 背依光明顶,毗邻海心亭 由白云宾馆处进入西海大峡谷梦幻景区黄山风景区北海景区,四星四星,700-900700-1000,山上山下及市区北京,狮林大酒店玉屏楼宾馆排云楼宾馆西海饭店徽商故里大酒店华山宾馆黄山国际大酒店黄山轩辕国际大酒店汤泉大酒店昱城皇冠假日酒店北京徽商故里,黄山风景区北海景区黄山风景区玉屏景区 迎客松近在咫尺黄山风景区西海景区 丹霞峰下、排云亭
18、旁,毗邻太平索道丹霞峰下,西海大峡谷入谷处位于黄山市中心,距离火车站300米,离汽车站2公里,离机场仅6公里毗邻市政府、屯溪老街地理位置优越,交通便捷,距机场约4公里,距火车站约3公里坐落于徽州古地,黄山北麓,近邻“黄山情侣“太平湖、世界文化遗产地宏村等诸多旅游文化景点距离黄山南大门和合屯黄公路入口仅为3分钟车程地处黄山市中心地带,毗邻新安江,距离老街只需5分钟车程,离机场也只有15分钟的车程北京东城区,四星四星四星五星四星四星五星五星四星五星,700-1000600-900600-900预计900-1200150-250250-350400-500400-600300-400600-900,
19、资料来源:途马网、艺龙、国海证券研究所请务必阅读正文后免责条款部分,6,证券研究报告图 5、黄山山上住宿宾馆分布及路线示意图资料来源:网络资料、国海证券研究所其他业务:房地产业务由于和控股股东集团公司存在同业竞争问题,预计 1-2 年内将逐步剥离。餐饮是目前公司进行产业链拓展的重要方面之一,“徽菜”有望拓展为连锁品牌。2.2、游客数量是影响公司业绩的首要因素,交通完善有望带动游客持续渐进增长鉴于景区门票、索道以及山上酒店的主要客源皆为黄山风景区的进山游客,而这些业务的利润贡献比例超过 80%,因此游客数量成为影响公司业绩的首要因素。黄山风景区游客数量多年来保持稳健增长。2011 年,公司共接待
20、进山游客 274.4万人,同比增长 8.96%。2012 年前三季度,游客接待量为 227 万人次,同比增长6%,预计 12 年全年游客增速在 6%10%,即有望达到 290300 万人次。我们预计未来几年黄山游客仍将保持 10%以内的增速,游客数量继续保持稳健增长。图 6、黄山风景区进山游客数量及增速情况,400,接待进山游客(万人次),同比(%),14%,350,12%,12%,300250200150100,5.99%,10%,5%,6.88%,8.96%,6.00%,8.00%,10%8%7.00%6%4%,500,2%0%,2006,2007,2008,2009,2010,2011,
21、2012E 2013E 2014E,资料来源:公司公告、国海证券研究所请务必阅读正文后免责条款部分,7,证券研究报告乘索率相对稳定,索道运送游客的数量与景区整体游客数量呈正相关。公司目前共有三条索道,分别是玉屏索道、新云谷索道以及太平索道。约为 95%的游客都会选择由黄山景区南入口进山,玉屏索道和新云谷索道位于南侧,是游客通常会选择上、下山代步的工具;太平索道位于黄山景区北侧,乘坐的游客数量较少。2011 年,公司索道共运送游客 467 万人次,同比增长 11.19%,乘索率为 1.7。假设未来三年乘索率为 1.7-1.8,结合黄山游客的增速,乘坐索道游客的数量在14 年有望达到 600 万,
22、年均增速保持在 10%以内。图 7、乘坐索道游客数量、增速情况,7006005004003002001000,索道业务累计运送游客(万人次),同比(%),30%25%20%15%10%5%0%-5%,2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012E 2013E 2014E资料来源:公司公告、国海证券研究所图 8、乘索率情况,2005,2006,2007,2008,2009,2010,2011,2012E,2013E,2014E,1.9,1.81,1.80,1.81.71.6,1.55,1.61,1.59,1.57,1.67,1.70 1.72,1.75,1.51
23、.42005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012E 2013E 2014E资料来源:公司公告、国海证券研究所未来黄山游客增长动力主要来自于交通的进一步完善,游客增长将呈现渐进、持续的特点。目前,黄山游客数量虽保持稳定增长,但观其增速却并不高,我们认为,交通的完善是拉动黄山风景区游客数量未来能够进一步增长的动力,尤其是高铁、高速公路对游客的带动作用。短期来看,黄山机场对景区游客增长的带动作用较为有限,目前淡旺季每日航班架次数约为 6-12 架,2011 年旅客吞吐量仅为 50 万人次,尚不足黄山景区游客的两成。此前,徽杭高速的全线贯通对黄山05 年以后的游客增长
24、起到了持续性的积极效果,未来“黄杭高铁”以及“京福高铁”的开通,将成为黄山游客能够持续增长的主要推动力。请务必阅读正文后免责条款部分,8,、,证券研究报告,黄杭高铁:东起浙江杭州、西至安徽黄山,总长约 260 多公里,黄山至杭州高铁建成后,安徽黄山、浙江千岛湖和杭州西湖等名山胜水连成一线,形成一条世界级黄金旅游通道。同时,这条旅游黄金线通车后,乘坐火车从合肥经黄山再到杭州只要两个小时。再加上已经开工的合福高铁和拟建的皖赣高铁扩容改造,黄山将进入全新的高速时代、高铁时代。黄杭高铁本预计 2013 年通车,但据我们了解,目前尚未开工,预计通车时间会有所延迟。,京福高铁:京福高铁从京沪高铁安徽蚌埠南
25、站引出,经合肥、黄山、上饶、武夷山、南平至福州。预计 2013 年建成通车,建成后北京至黄山只需约 5 小时。,图 9、黄山高铁圈,资料来源:网络资料、国海证券研究所,3、西海地轨缆车预计明年上半年开通,景区深度开发有望提升长期游客容量,西海大峡谷景区(又称梦幻景区)面积 25 平方公里,由南部的石柱峰、石床峰,东部的飞来石,背面的排云亭、松林峰等奇峰怪石所围成。谷中名峰古木,巧石林立,可见“仙人晒靴”“文王拉车”、“武松打虎”等怪石,双龙松悬立崖边,以栈道、叠峦等为特色的黄山西部景区,历来被游人视为“最深邃、最原始、最险峻、最秀丽的部分”,较之黄山景区内的其他景点有鲜明的差异。,西海大峡谷景
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