一级建造师市政实务重点辅导.ppt

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1、市政公用工程管理与实务,北京市政集团张国京教授级高级工程师,主要内容,一、市政公用工程技术 二、市政公用工程项目管理实务（法规）,一、市政公用工程技术,城市道路工程城市桥梁工程 城市给水排水工程城市管道工程,城市道路工程,城市道路的结构组成（1K411012）城市道路的路基工程施工要求（1K411021）城市道路路基压实作业要求（1K411022）不同基层的施工要求（1K411032）沥青混凝土面层施工要求（1K411041）改性沥青混合料面层施工要求（1K411042）水泥混凝土路面施工要求（1K411052）,城市道路的结构组成（1K411012）,一、路基与路面的性能要求1 路基的性能要

2、求：(1)整体稳定性(2)变形量2 路面的使用要求：(1)平整度(2)承载能力(3)温度稳定性(4)抗滑能力(5)透水性(6)噪声量,二、城市道路沥青路面的结构组成（一）路基 断面型式：路堤、路堑、半填半挖。材料：土路基、石路基、土石路基。（二）路面组成：面层(一层或数层)、基层和垫层。（二）路面1 面层 作用：承受行车荷载产生竖向力、水平力和冲击力，又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。要求：较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，表面层良好的平整度和粗糙度。高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。,（二）路面1 面层沥青混凝土面层常用

3、厚度和适宜层位。,（二）路面1 面层沥青碎石：双层式沥青面层的下层或单层式面层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。沥青贯入式碎(砾)石：双层式沥青面层的下层或单层式面层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。沥青表面处治：主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用。下面层：粗粒式、中粒式、沥青碎石、沥青贯入式碎(砾)石上面层：中粒式、沥青碎石、沥青贯入式碎(砾)石、细粒式 封层和磨耗层：细粒式、沥青表面处治,（二）路面1 面层下面层：粗粒式、中粒式、沥青碎石、沥青贯入式碎(砾)石上面层：中粒式、沥青碎石、沥青贯入式碎(砾)石、细粒式 封层和磨耗层：细粒式、沥青表面处治,（二）路面2 基

4、层 作用：路面结构中的承重层，将面层的应力传递扩散到垫层或路基；要求：足够的、均匀一致的强度、刚度和水稳定性。常用材料：(1)整体型材料无机结合料稳定粒料强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。(2)嵌锁型和级配型材料级配碎(砾)石应控制小于0.5mm颗粒的含量和塑性指数。在中湿和潮湿路段，应掺石灰。泥灰结碎(砾)石适用于中湿和潮湿路段。水结碎石,（二）路面3 垫层 作用：改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度、稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基变形。适用：土基湿、温（季节性冰冻）状况不良时设置。要求：水稳定性好。材料：粒料稳定土和无机结合料稳定土两类。粒

5、料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。厚度：按当地经验确定，一般宜大于或等于150mm。,（二）路面4 沥青路面结构组合基本原则(1)面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。交通量大、轴载重时，应采用高级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。(2)层间结合紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、黏层沥青或采用沥青封层。(3)各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3；土基回弹模量与基层(或底基层)的回弹模量比宜为0.080.4。(4)层数不宜过多。(5)在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路

6、应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。,城市道路路基工程施工要求（1K411021）,一、施工程序1 准备工作2 修建小型构造物与埋设地下管线 小型构造物可与路基(土方)同时进行。先行施工：地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则来完成；修筑排水设施（地表水和地下水），为土、石方工程施工创造条件。3 土、石方工程 测量桩号与高程，开挖路堑或填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等。4 质量检查与验收,二、路基施工要点1 测量(1)恢复中线测量对道路中线的各点进行复测、确认。(2)钉线外边桩在道路边线外0.51.0m，以5、10或15m为距离钉木(边)桩。(3)

7、测标高测出道路中心高程，标于边桩上。(后续24),二、路基施工要点2 填土(方)路基(1)填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径100mm的土块应打碎。(2)排除原地面积水。妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。填压：(3)当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。(4)分层填土，压实。(5)碾压“先轻后重”，最后碾压应用不小于12t级的压路机。(6)管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。(7)填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。(后续34),二、路基施

8、工要点3 挖土(方)路基(1)路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。(2)开挖宽度应比设计路面宽出300500mm。(3)不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。(4)压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。(5)碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。(6)过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰或石灰粉煤灰砂砾填实。4 质量检验 项目（7项）：压实度、宽度、中线偏位、纵、横断面高程、平整度，回弹、弯沉等。,城市道路路基压实作业要求（1K411022）,要点：依据工程的实际情况，合理选用压实机具、压实方法与压

9、实厚度三者的关系，达到所要求的压实密度。1 合理选用压实机具：考虑因素有路基土性质、工程量大小、施工条件和工期要求等。2 压实方法与压实厚度：压实方法(式)：重力压实(静压)和振动压实两种；根据土的类型、湿度、设备及场地条件选择。压实厚度：视压实机具类型、碾压(夯击)遍数而定，以达到规定的压实度为准。土质路基压实的原则（五项）：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。3 掌握土层含水量：最佳含水量2时进行碾压。4 土质路基压实质量检查：检查各层压实度。5 现场有条件时应做试验段。,不同基层的施工要求（1K411032）,一、石灰稳定土与水泥稳定土基层施工前检验原材料，按照规范要求进行

10、配合比设计。宜在春末和气温较高季节施工，不低于5。雨期防止石灰、水泥和混合料淋雨。降雨时停止摊铺，已摊铺的尽快碾压密实。骨料级配和最大粒径应符合要求。用强制式拌合机进行拌合，配合比准确，拌合均匀。根据原材料含水量变化、骨料颗粒组成变化，及时调整水量。拌合后及时运到铺筑现场。城镇人口密集区，使用厂拌石灰土。摊铺时路床应湿润。压实系数应经试验确定。摊铺的稳定土应当天碾压成活，碾压时含水量宜在最佳含水量2%范围内。直线和不设超高的平曲线段，由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧向外侧碾压。纵、横接缝(茬)应设直茬；纵向接缝设在路中线处，横向接缝尽量减少。碾压后应立即洒水(或覆盖)养护，直至上部结

11、构施工为止。,二、二灰稳定砂砾(碎石)基层施工前检验原材料，按照规范要求进行配合比设计。宜在春末和气温较高季节施工，不低于5，并应在第一次重冰冻(-3-5)到来之前11.5个月完成。用强制式拌合机进行拌合，配合比准确，拌合均匀。先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾(碎石)和水均匀拌合。混合料含水量宜略大于最佳含水量，视气候条件适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。根据试验确定松铺系数以控制虚铺厚度，每层最大压实厚度为100200mm。碾压时先用轻型、后用重型压路机碾压。禁止用薄层贴补的方法进行找平。养生时始终保持表面潮湿，或采用沥青乳液和沥青下封层进行养生，养生期为714d。,

12、三、级配碎石、级配砂砾(砾石)基层原材料的压碎值、含泥量及细长扁平颗粒含量等技术指标应符合规范要求，颗粒范围也应符合有关规定。宜采用机械摊铺且符合级配要求的厂拌级配碎石，级配砂砾应摊铺均匀一致，发生粗、细骨料集中(“梅花”、“砂窝”)离析现象时，应及时翻拌均匀。压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。碾压前和碾压中应先适量洒水。控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。,沥青混凝土面层施工要求（1K411041）,沥青路面施工时气温不得低于10(高等级道路)或5(其他等级道路)。一、混合料的运输1 摊铺机前有运料车等候。高级路面

13、施工，摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。2 装料前应喷洒一层隔离剂或防黏结剂，以防止混合料黏结运料车车厢板。运输中用蓬布覆盖保温、防雨和防污染。3 运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物；不得铺筑条件（3条）：施工时混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋。4 运料车应在摊铺机前0.10.3m外空档等候，被摊铺机轻顶缓缓推动前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。,二、混合料的摊铺1 采用履带式或轮胎式沥青摊铺机；受料斗应涂刷薄层隔离剂或防黏结剂。2（布置）铺筑高级路面时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m(双车道)7.5m(三车道以上)，两台或多

14、台摊铺机前后错开1020m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3060mm搭接，应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。3 提前0.5h预热熨平板使其不低于100。铺筑时选择适宜振动频率和振幅，以提高初始压实度。4（摊铺）必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度、减少混合料离析。摊铺速度宜控制在2m/min的范围内。出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，及时消除。(后续59),二、混合料的摊铺5 采用自动找平方式，下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式。6 最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧

15、层表面温度按规范要求执行。7 松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定。随时检查铺筑层厚度、路拱及横坡，并由使用的混合料总量与面积校验平均厚度。8 螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保持均衡。为减少摊铺中混合料的离析，布料器两侧应保持不少于送料器2/3高度的混合料。9 人工摊铺：半幅施工时，路中宜预先设置挡板；摊铺时应扣机锹布料，不得扬锹远甩；边摊铺边整平，严防骨料离析；摊铺不得中途停顿，并加快碾压；低温施工时，卸下的混合料应覆盖蓬布保温。,三、沥青混凝土路面的压实及成型1 压实层最大厚度不宜大于100mm，每层压实度及平整度应符合要求。2 应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式

16、，及初压、复压、终压(包括成型)的碾压步骤。3 碾压速度慢而均匀，符合规范要求。4 碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定、并符合规范规定。5 初压紧跟摊铺机后进行，采用钢轮压路机静压1遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上由低处向高处碾压。(后续69),三、沥青混凝土路面的压实及成型6 复压紧跟初压。碾压长度不超过6080m。密级配混合料优先采用总质量不小于25t的重型轮胎压路机；相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽。粗骨料混合料(厚度宜大于30mm)优先采用振动压路机，频率3550Hz，振幅0.30.8mm；层厚较大采用高频

17、大振幅，反之低振幅，以防骨料破碎。相邻碾压带重叠100200mm。用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽，并不小于200mm。7 终压紧接复压。选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。8 压路机钢轮涂刷隔离剂等，严禁刷柴油。9 压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头或停留。当天成型的路面上，不得停放机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。,四、接缝1 接缝须紧密、平顺。上下层纵缝应错开150mm(热接缝)或300400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层横向接缝应错位1m以上。用3m直尺检查平整度。2 梯队摊铺应选

18、用热接缝，将已铺部分留下100200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。半幅施工采用冷接缝时，加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛茬，涂刷黏层油后再铺新料，新料重叠在已铺层上50100mm，软化下层后铲走，再跨缝压密。3 高级路面面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级道路的各层可采用斜接缝。斜接缝搭接长度与厚度有关，为0.40.8m。平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接。清除切割时留下的泥水，干燥后涂刷黏层油，铺筑新混合料接头应使接茬软化，先横向碾压，再纵向充分压实。,五、开放交通 热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于50时，方可开放交

19、通。,改性沥青混合料面层施工要求（1K411042）,一、改性沥青混合料的生产和运输符合普通沥青混合料生产与运输要求，而且：1 生产温度根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度确定。聚合物改性沥青混合料的正常生产温度通常较普通沥青混合料高1020。2 宜采用间歇式拌合设备生产。特点：除尘系统能达到环保要求；给料仓数量能满足配料要求；具有添加纤维等外掺料的装置。3 拌合时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀包裹骨料为度。每盘生产周期不宜少于45s(干拌时间不少于510s)。改性沥青和SMA混合料的拌合时间应适当延长。(后续47),一、改性沥青混合料的生产和运输4 拌合机宜备有保温性能好的成

20、品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10，贮存时间不宜超过24h；SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。5 添加纤维必须在混合料中充分分散，拌合均匀。拌合机应配备同步添加投料装置，絮状纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送装置喷入，拌合时间宜延长5s以上；颗粒纤维可在粗骨料投入的同时自动加入，经510s 的干拌后，再投入矿粉。6 随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。7 运料车卸料必须倒净，黏在车厢板上的剩料，必须及时清除，防止硬结。运输、等候过程中，沥青结合料不得滴漏时。,二、改性沥青混合料的施工1 摊铺符合普通沥青混合料摊铺要求，而且：喷洒黏层油的路面上摊铺

21、时，宜使用履带式摊铺机。摊铺温度不低于160。必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜13m/min。出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以及时排除。摊铺系数应通过试验段取得，一般压实系数在1.05左右。应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁。(后续24),二、改性沥青混合料的施工2 压实与成型 符合普通沥青混合料摊铺要求，而且：初压温度不低于150，碾压终了表面温度不低于90。碾压紧跟摊铺，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低。碾压时压路机的

22、驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压。在超高路段和坡道上由低处向高处碾压。应采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不得采用轮胎压路机碾压。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。如发现高温碾压有推拥现象，应复查其级配。密切注意压实度变化，防止过度碾压。(后续34),二、改性沥青混合料的施工3 接缝 纵接缝：尽量避免出现冷接缝；摊铺特宽路面时，在边部设置挡板。横接缝：在铺筑好的面层冷却前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分，冲净、干燥，继续铺筑时，涂刷黏层油。其他接缝按普通沥青混合料路面施工要求。4 开放交通及其他(1)开放交通规定同普通沥青混合料路面。需提早开放交通时，可洒水冷却。(2

23、)雨期施工应注意气象预报，加强工地现场、沥青拌合厂及气象台站之间的联系，控制施工段长度，工序紧密衔接。运料车和工地有防雨设施，做好基层及路肩排水。(3)铺筑好的面层应严格控制交通，做好成品保护。,水泥混凝土路面施工要求（1K411052）,一、普通混凝土配合比设计、搅拌和运输1 配合比设计：性能指标（3项）要求：抗弯强度、工作性、耐久性。28d弯拉强度值：按统计数据得出的变异系数、试验样本的标准差，保证率系数确定。弯拉强度标准值符合规范。不同摊铺方式混凝土最佳工作性范围、最大用水量、含气量、最大水灰比和最小单位水泥用量符合规范要求。抗冻等级符合规范要求。使用外加剂：高温施工时，混凝土初凝时间不

24、得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大于10h；外加剂掺量由试配试验确定；引气剂与减水剂或高效减水剂等外加剂复配在同一水溶液中时，不得发生絮凝现象。,一、普通混凝土配合比设计、搅拌和运输1 配合比设计：确定计算配合比的方法：(1)水灰比：根据粗骨料类型按规范中的经验公式计算，取计算值和耐久性要求的小值。(2)砂率：根据砂的细度模数和粗骨料种类查规范取值。(3)单位用水量：根据粗骨料种类和适宜的坍落度，按规范的经验公式计算，取计算值和满足工作性要求的最大值中的小值。(4)单位水泥用量：根据水灰比计算确定，取计算值与满足耐久性要求的最小值中的大值。(5)砂石料用量：按密度法或体积法计算。(6)重要

25、路面应采用正交试验法进行配合比优选。计算配合比，要通过试验室试配检验和调整，确定为试验室基准配合比，再通过搅拌机实际拌合检验，并经试验段的验证确定为施工配合比。(后续23),一、普通混凝土配合比设计、搅拌和运输2 搅拌：优先选用间歇式拌合设备，在投入生产前进行标定和试拌，配料计量偏差符合规范规定。根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性，试拌确定最佳拌合时间。搅拌过程中，对拌合物的水灰比及稳定性、坍落度及均匀性、坍落度损失率、振动黏度系数、含气量、泌水率、视密度、离析等项目进行检验与控制。3 运输：根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。不同摊铺工艺的混凝土从搅拌机出料到铺筑完成的允

26、许最长时间符合规定。,二、混凝土面板施工1 模板应与混凝土的摊铺机械相匹配；高度应为混凝土板设计厚度；宜使用钢模板，支撑间距1m；木模板应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，用前须浸泡，板厚不小于50mm（直道），支撑间距0.81m，弯道1530mm，支撑间距0.50.8m；模板制作偏差符合规范规定。模板安装：支模前核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板；使用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模；安装后检验合格方可使用；表面涂脱模剂或隔离剂，接缝密封。2 钢筋设置确认原材料品种、规格与加工质量符合设计要求与规范规定；钢筋网、角隅钢筋等安装

27、应牢固、位置准确。钢筋安装后检查合格后方可使用；传力杆安装应牢固、位置准确。(后续35),二、混凝土面板施工3 摊铺与振动(1)用三辊轴机组时，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，必须配备插入式振捣器组的排式振捣机（厚度小于150mm，可用振捣梁）；一次摊铺双车道面层时应配备纵缝拉杆插入机，有插入深度控制和拉杆间距调整装置。卸料应均匀，布料与摊铺速度相适应；设有纵缝、缩缝拉杆的混凝土面层，应在面层施工中及时安设拉杆；分段整平作业单元长度宜为2030m，振捣与整平工序之间的时间间隔不宜超过15min；在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，最佳滚压遍数应经过试铺段确定。(后续35),二、

28、混凝土面板施工3 摊铺与振动(2)采用轨道摊铺机时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m；坍落度宜控制在2040mm，根据松铺系数计算松铺高度；应配备振捣器组，当面板厚度超过150mm、坍落度小于30mm时，必须插入振捣；应配备振动梁或振动板进行振捣和修整。(3)采用小型机具时，松铺系数控制在1.101.25；摊铺厚度达到混凝土板厚的三分之二时，应拔出模内钢钎，并填实钎洞；分两次摊铺时，上层摊铺应在下层混凝土初凝前完成，下层厚度宜为总厚的3/5；摊铺应与钢筋网、传力杆及边缘角隅钢筋的安放相配合；一块混凝土板应一次连续浇筑完毕。(后续45),二、混凝土面板施工4 接缝胀缝设补强钢筋支架、胀缝板和传力杆

29、，缝上部灌填缝料。固定传力杆安装方法：端头木模固定传力杆法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物。浇筑邻板时应拆除端头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。胀缝宽2025mm，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及填缝宽度宜加宽到2530mm。传力杆一半以上长度的表面应涂防黏涂层。支架固定传力杆法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应采用钢筋支架固定就位。

30、浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧前置摊铺混凝土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部份填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实。宜在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上的混凝土，嵌入(2025)20mm的木条，整平表面。(后续45),二、混凝土面板施工4 接缝横向缩缝采用切缝机，切缝方式有硬切缝、软硬结合切缝和软切缝三种，由施工期间混凝土面板摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。如温差15时，全部软切缝。软切缝不宜超过6h，深度60mm，未断开的切缝，应硬切补深到不小于1/4板厚。对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/31/4板厚，最浅切缝深度不应小于70mm，纵横缩缝宜同时切缝。缩缝切

31、缝宽度控制在46mm，填缝槽深度宜为2530mm，宽度宜为710mm。纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。混凝土板养生期满后应及时灌缝。缝料灌筑深度宜为1520mm，热天施工时缝料宜与板面平，冷天缝料应填为凹液面，中心宜低于板面12mm。填缝必须饱满均匀、厚度一致、连续贯通，填缝料不得缺失、开裂、渗水。填缝料养生期间应封闭交通。(后续5),二、混凝土面板施工5 养护浇筑完成或做完抗滑构造后应立即养护，可采取喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式；在雨天或养生用水充足的情况下，可采用保湿膜、土工毡、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式；昼夜温差大于10以上的地区或日均温度不大于5，应保温保湿养护。养

32、生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为1421d，特别注重7d养护。达到设计弯拉强度40后，可允许行人通过。达到设计强度后，方可开放交通。,城市桥梁工程,明挖基坑施工技术（1K412011）桩基础施工方法及设备选择（1K412021）钻孔灌筑桩施工技术（1K412022）模板、支架的施工要求（1K412031）钢筋混凝土施工技术（1K412033）预应力钢筋混凝土施工技术（1K412035）现浇预应力混凝土连续梁施工技术（1K412041）,明挖基坑施工技术（1K412011）,一、一般规定1 基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施。2 基坑顶有动荷载时

33、，基坑顶边与动荷载间应留有不小于1m宽护道，如动荷载过大宜增宽护道。3 工程地质和水文地质不良的基坑边坡（壁）还应采取加固措施。4 基坑坑壁坡度不易稳定且有地下水影响时，或放坡开挖场地受到限制，应根据设计要求进行支护。设计无要求时，施工单位应结合实际情况进行适宜的支护。,明挖基坑施工技术,二、不进行支护加固(放坡)明挖基坑坑壁的施工要求1 尺寸应满足施工要求，包括满足坑底排水作业和支设基础模板所需尺寸的要求。2 坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法以及坡顶荷载等情况确定。3 如土的湿度有可能使坑壁不稳而引起坍塌时，坑壁放坡的坡度应缓于该湿度下的天然坡度。砂类土的天然坡度大致等于计算的内摩擦角，

34、黏性土在天然含水量范围内的天然坡度与内摩擦角、黏聚力、孔隙比、塑限含水量、体积质量等因素有关。4 当基坑有地下水时：地下水位以上部分可以放坡开挖；以下部分若土质易坍塌或坑底以上水位较深时，应加固后开挖。,三、基坑开挖1 开挖前编制施工方案，主要内容：基坑施工平面布置图及开挖断面图；基坑开挖的施工方法；采用支护时，支撑的型式、结构、支拆方法及安全措施等。2 土方随挖随运：采用机械挖、运联合作业时，将适用于回填的土分类堆放备用。放坡开挖的基坑，必须观测边坡稳定性，边坡出现裂缝、沉降失稳时必须停止开挖，及时进行加固、削坡等处理。基坑处在软土地基上、地下水位高、承压水水压高、易发生流砂、管涌等情况时，

35、必须确保排、降水系统有效工作，如发现涌水、涌砂现象必须立即停止开挖，查明原因、妥善处理后继续开挖。（后续35）,三、基坑开挖3 开挖至接近设计高程发现土质与设计（勘测）资料不符或其他异常情况时，施工单位会同设计、监理、建设单位共同研究处理措施。地基土质不得扰动，也不得超挖。当局部扰动或超挖时，应用原土回填压实，其压实度不低于原地基天密度，并做好施工记录。地基含水量较大时，可回填卵石、碎石或级配砾石。岩土地基局部超挖时，应将基底碎渣全部清除，填筑低强度混凝土或碎石。4 挖至设计高程，及时组织验收。验收后应予保护，防止坑底扰动，并及时进行下一工序的施工。5 对有防汛、防漏水、防飓风、防潮汐要求的基

36、坑，必须有确保基坑安全的应急措施。,四、基坑支护桩（围护桩）及支撑（支护结构）施工要求1 桩与支撑应具有足够的强度、刚度和稳定性。2 支撑材料的型号、尺寸、支撑点的位置、桩的嵌固深度及锚杆的长度和直径等应经设计计算确定。3 依据相应的侧壁安全等级及重要性系数设计支护结构。4 支护结构不得妨碍基坑开挖及构筑物施工，安装和拆除方便、安全、可靠。5 出现险情，如周边构筑物出现严重开裂、倾斜、沉降时，必须分析原因后加固；确认无法加固时，立即疏散人员。6 支护结构变形过大、明显倾斜时，应增设斜撑、角撑等。7 边坡土体裂缝具有加速趋势，必须立即采取反压坡脚，减载削坡等方法，保持土体稳定。然后再进行全面加固

37、。8 坑壁漏水、流砂时，应进行封堵。封堵失效应立即灌筑速凝浆液固结土体，阻止水土流失，保护基坑的安全与稳定。,五、锚喷混凝土加固基坑坑壁的施工要求作用：主动加固坑壁，发挥坑壁的自支承能力。施工技术要求1 按设计要求自上而下逐层开挖，逐层加固。2 混凝土应优先选用普通硅酸盐水泥，以便能较快地凝结。当地层有硫酸盐腐蚀介质，可采用抗硫酸盐水泥。有早强要求时，可采用硫酸盐水泥或其他早强水泥。水泥强度等级不低于PO32.5。3 混凝土强度必须满足设计要求且不低于20MPa，喷射厚度不小于70mm。混凝土采用的碎（砾）石最大粒径不宜大于15mm。4 需掺外加剂时，掺外加剂混凝土的性能必须满足设计要求，掺料

38、量由试验确定。使用速凝剂前，应做好与水泥相溶性试验及水泥净浆凝结效果试验。（后续58）,五、锚喷混凝土加固基坑坑壁的施工要求5 混凝土配合比应通过试验选定，满足设计强度和喷射工艺要求。原材料按重量计，水泥和速凝剂允许偏差均2%。砂、石允许偏差均3%。6 喷射作业前，坑壁有滴水、淋水时，做好治水工作，有明显出水点处应设置排水导管。7 喷射作业时：按自下而上的顺序、分段分片依次喷射；分层喷射时，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。喷头宜与受喷面垂直，与受喷面距离应与喷射机工作气压相适应。喷射过程中，随时观察基坑四周地面及已喷护的坑壁有无开裂、变形或空壳脱皮现象。如有，应立即重喷补强或凿除重喷。8

39、喷射完成后，检查混凝土的平均厚度和强度满足设计要求，锚杆的平均抗拔力设计值，最小抗拔力 90%设计值；喷射表面平顺，钢筋和锚杆不外露。,桩基础施工方法及设备选择（1K412021）,城市桥梁常用桩基础分类：沉入桩、灌筑桩基础。按成桩方法分：沉入（锤击沉）桩、钻孔灌筑桩、人工挖孔桩。,一、沉入（锤击沉）桩1 锤型选择坠锤：适用于木桩和断面较小的混凝土桩；重型及特重型龙门锤适用于沉钢筋混凝土桩；一般黏性土、砂土，含有少量砂石土均可使用。柴油锤：杆式锤适宜小型桩、钢板桩；筒式锤适宜混凝土桩、钢管桩等；不适宜在过软或过硬土中沉桩；浮船中沉桩较为有利。液压锤：适用于重型的混凝土桩、钢桩；适用于黏性土、含

40、少量砾石的砂土等。,一、沉入（锤击沉）桩2 锤重选择 锤重按锤质量与桩质量的比值选取。3 桩架选择桩架为沉桩的主要设备，可用钢、木结构组装而成，主要作用是装吊锤和桩并控制锤的运动方向。桩架依施工对象和使用锤型的不同分为两大类：自行移动式桩架和非自行移动式桩架。自行移动式可分为履带式、导轨式和轮胎式。城市桥梁施工大多采用自行移动式桩架。桩架选择要考虑的主要因素之一是桩架高度。H=h1+h2+h3+h4+h5-h6 h1滑轮组高度；h2锤的轮廓高度；h3桩帽高度；h4送桩高度；h5桩长；h6桩下端可能伸出桩架底盘以下的长度。,二、钻孔灌筑桩成孔方法：长、短螺旋钻机、机动推钻(钻斗钻)、正循环回转钻

41、机、反循环回转钻机、正循环潜水钻机、反循环潜水钻机、全护筒冲抓和冲击钻机、冲抓锥、冲击实心锥、冲击管锥。适用范围和泥浆作用不同。成孔方法选择可参考见表1k412021-3。三、人工挖孔桩的选择采用人工挖孔成孔方法，一般情况下，可用于各类土层；但必须在保证施工安全前提下选用。挖孔桩截面一般为圆形，也有方形桩；孔径12002000mm，最大可达3500mm；深度不宜超过25m。采用混凝土或钢筋混凝土支护孔壁，不得采用泥浆。,钻孔灌筑桩施工技术（1K412022）,一、一般要求1 施工前应具备工程地质资料和水文地质资料，具备所用各种原材料及制品的质量检验报告。2 施工时应按有关规定，制定安全生产、保

42、护环境等措施。3 灌筑桩施工应有完善的施工纪录。,二、施工技术要点1 施工平台(1)场地为浅水时，宜采用筑岛法施工。筑岛面积应按钻孔方法、机具大小而定。岛的高度应高出最高施工水位0.51.0m。(2)场地为深水时，可采用固定式或浮式平台。平台须稳固牢靠，能承受施工时的静载和动载。(3)水中施工平台应防止船只碰撞，应在平台首尾设置警示灯等标志以及救生器材，以保人身安全。（后续2）,二、施工技术要点2 护筒(1)由钢板加工而成，内径宜比桩径大200400mm。(2)中心线与桩中心线重合，平面允许误差50mm，倾斜1%。(3)旱地或筑岛平台处护筒可用挖坑埋设法，护筒底部和四周填黏质土并分层夯实。(4

43、)水域护筒应严格注意平面位置、竖向倾斜和两节护筒的连接质量。连接处要牢固、耐压、不漏水。(5)护筒宜高出地面0.3m或水面12m；孔内有承压水时，应高于稳定水位2m以上；承压水位不稳定或稳定后的水位高出地下水位很多，则应做试桩，鉴定此处做钻孔灌筑桩的可行性；处于潮水影响区，应高于最高水位1.52m，并采取措施稳定护筒内水头。(6)埋设深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般为24m，特殊情况应加深以保证施工顺利进行。有冲刷影响时，应深入局部冲刷线以下11.5 m。,三、泥浆1 泥浆由水、黏土（或膨润土）和添加剂配制而成。根据成孔所用不同设备、工艺以及地质条件调整泥浆的配合比，以获得适用

44、的泥浆。2 桩的直径2.5m时，泥浆的选择要根据地质情况、孔位、钻机性能、泥浆材料条件等确定。,四、钻孔1 钻机和泥浆选用：按地质剖面图。2 钻孔前应检查各项准备工作，钻机安装后的底座和顶端应平稳，避免在钻进中产生位移、沉陷。分班连续钻孔作业，填写施工纪录并交接。2 钻孔过程中，经常测试泥浆性能指标，随时修正泥浆性能。根据地层地质变化，随时采集渣样，与地质剖面图核对，并及时记入记录表。3 确保孔位准确：开钻初时慢速钻进以利孔位、方向、竖直度、孔径正确，待导向部位和钻头全部进入地层后，加速钻进；用正、反循环钻机钻孔时，采取减压钻进，即钻机主吊钩始终承受部分钻具重力，以使钻杆在钻进过程中维持竖直状

45、态、平稳钻进，避免斜孔、弯孔和扩孔；用全护筒法钻进时，必须使第一节护筒处于竖直状态，钻进中随时检测护筒水平位置和竖直线，发现偏移将护筒拔出、调整后重新压入钻进。4 排渣、提钻除土或因故停钻：孔内保持规定的泥浆液位和相对密度。处理孔内事故或停钻时，必须将钻头提出孔外。,五、清孔1 清孔条件：钻孔深度达到设计标高、检查孔深、孔径符合成孔质量标准后。2 清孔方法选用：根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况。3 再次清孔：吊入钢筋骨架后、灌筑水下混凝土前，再检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，超过规定时。4 清孔方法：换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等。5 清孔排渣时：必须注意保持孔内水

46、头，防止塌孔；清孔后应从孔底提出泥浆试样，试验性能指标，试验结果应符合规范规定指标；灌筑水下混凝土前，孔底沉淀厚度应符合规范规定。6 禁止：不应用加深钻孔深度的方法代替清孔。,六、灌筑水下混凝土1 制作、运输、吊装、就位钢筋骨架的技术要求(1)制作：根据吊装条件确定是否分段制作。分段制作应确保骨架不变形、接头错开。骨架顶端应设吊环。(2)设置垫块（有效控制保护层厚度）：设在骨架外侧，竖向间距2m，横向沿圆周不少于4处。(3)制作和吊放钢筋骨架的允许偏差应满足规范要求。(4)吊放钢筋骨架时严禁碰撞孔壁，以免塌孔。（后续23）,六、灌筑水下混凝土2 水下混凝土配制(1)水泥：可用火山灰、粉煤灰、普

47、通硅酸盐或硅酸盐水泥。使用矿渣水泥时应采取防离析措施。初凝时间不宜早于2.5h，强度等级不宜低于P.O42.5。(2)粗骨料：优先用卵石，用碎石增加含砂率。最大粒径导管内径1/61/8和钢筋最小间距1/4，且 40mm。(3)细骨料：采用集配良好的中砂。(4)含砂率0.40.5，水灰比0.50.6。(5)混凝土性能：和易性良好（运输和灌筑时离析、泌水不明显）；流动性足够（坍落度宜为180220mm）。(6)水泥用量：不少于350kg/m3，掺减水缓凝剂或粉煤灰时，不少于300kg/m3。（后续3）,六、灌筑水下混凝土3 灌筑施工(1)首批混凝土量计算：满足导管首次埋设深度(1m)和填充导管底部

48、的需要。(2)现场检查：混凝土的均匀性、塌落度等；不符合要求进行二次拌合，仍不符合不得使用。(3)首批混凝土灌筑后，应连续灌筑。(4)导管的埋置深度：灌筑过程中控制在m，并经常测探孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深。(5)防止钢筋骨架上浮：混凝土液面距钢筋骨架底部m左右时降低灌筑速度；液面升至骨架底m以上时提升导管，导管底高于骨架底m以上恢复正常速度灌筑。(6)桩顶标高：设计标高以上0.51m；多余部分接桩前凿除。(7)使用全护筒：为保证导管埋设深度和护筒底低于液面，灌筑高度要考虑导管及护筒即将提升的高度、上拔护筒引起液面降低；边灌筑边排水，保持护筒内水位稳定。(8)不得随意排放孔中水或泥浆

49、：排到不污染环境的地点。,模板、支架的施工要求（1K412031）,城市桥梁工程模板支撑主要用于现浇结构和临时结构的支护，如现浇钢筋混凝土盖梁、现浇钢筋混凝土板梁、现浇钢筋混凝土箱梁的模板支架，钢混凝土组合梁的临时支撑等。一般分为三种情况：支撑间距较小的满布式支架、支撑间距较大的门洞支架、承担集中荷载的独立临时支架。,一、支撑间距较小的满布式支架（俗称满堂红支架）适用：施工高度低、地基基础处理简单、面荷载在50kN/m2以下、单根立柱的承载能力在2050kN之间、现场条件允许的情况下。特点：组装灵活、拼装和拆除方便，可以满足各种桥梁形状的要求；施工速度快，造价低，经济合理。种类：木支架、CKC

50、门式脚手架、WDJ碗扣式多功能脚手架、新型插销式脚手架。用法：多根支架用纵横向联结件联结成整体，支架的纵横向间距小于2m，共同受力。,二、支撑间距较大的门洞支架适用：支撑高度较高、承载力较大、因交通需要设置较大支撑间距的门洞支架。通常两种方法：用小支架小间距组成群柱立柱，如WDJ碗扣式钢支架纵横间距可以减少到300mm；用承载能力较大的支架或钢管柱，如：由四根50#角钢组成格构式组合强力支柱（312312mm），承载力最大可达160kN；HD200型支柱采用3根铝合金高强度脚手管组成格构柱，重量轻，承载力以达到200kN；直径200mm左右的钢管，承载力在250400kN之间。,三、承担集中荷