重庆长安汽车股份有限公司S系列发动机一期建设项目环境影响评价报告书.doc

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1、建设项目环保审批许可公示我局于2013年3月15日受理了重庆长安汽车股份有限公司提交的“重庆长安汽车股份有限公司S系列发动机一期建设项目”环评报告书审批申请材料，根据环境影响评价法、行政许可法、环境影响评价公众参与暂行办法的有关规定，现将有关内容公示如下：建设项目名称S系列发动机一期建设项目建设地址两江新区鱼复工业园，长安汽车股份公司发动机基地内建设单位重庆长安汽车股份有限公司环境影响评价单位中煤科工集团重庆设计研究院重庆市环境保护工程设计研究院有限公司建设规模和内容项目新建S发动机机加总装联合厂房，建筑面积36000m2；新建一座公用站房，建筑面积2016m2；S系列发动机气缸盖铸造生产线利

2、用现有设备，建设S系列发动机气缸盖机加、曲轴箱机加和总装3条生产线，形成S系列发动机综合生产能力15万台/年。其中，气缸盖铸造生产线改造、利用鱼嘴基地铸造厂房内的CB系列铸造生产线；气缸盖机加生产线及曲轴箱机加生产线分别搬迁、改造大石坝基地G系列气缸盖机加和曲轴箱机加生产线，并作适当补充；总装生产线为新建。排放标准废水：在果园污水厂正式运行前，项目废水执行污水综合排放标准（GB8978-1996）一级标准；果园污水处理厂建成后，废水执行果园污水处理厂接管标准；废气：熔化炉废气中的烟粉尘执行重庆市大气污染物综合排放标准（DB50/418-2012）工业炉窑污染物排放浓度限值，发动机测试、磨合产生

3、的NOx以及溴化锂燃气机组废气中的SO2执行重庆市大气污染物综合排放标准（DB50/418-2012）工艺废气排放标准，保温炉废气中的氟化物执行工业炉窑大气污染物排放标准(GB9078-96)金属熔化炉二级标准，铸造生产产生的酚、甲醛及发动机测试、磨合产生的非甲烷总烃执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）二级标准。噪声：营运期噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中3类区标准限值，即昼间65分贝，夜间55分贝。项目拟采取的污染防治、生态保护措施项目拟采取的污染防治、生态保护措施（1）大气环境保护措施及环境影响铸造熔化炉含粉尘废气经过布袋除尘后由25m高

4、排气筒排放。保温炉含氟化物废气和浇铸含甲醛、酚类废气经过碱液喷淋吸收后由25m高排气筒排放。发动机磨合及检测产生的非甲烷总烃和氮氧化物废气经尾气收集系统由20m高排气筒排放。经预测，正常工况下，项目粉尘、甲醛、酚类、氟化物对周围环境影响都极小，地面轴线浓度均不超标，对敏感点的影响都很小，环境空气质量满足功能区质量要求。根据大气环境防护距离、卫生防护距离计算的相关规定和计算程序、步骤，项目无组织排放的污染物甲醛、酚在厂界出不超标，地面轴线浓度无超标现象。因此，本项目不设置大气环境防护距离和卫生防护距离。（2）地表水环境保护措施及环境影响机加乳化液预处理后，与其余污水一并经物化+生化处理。果园污水

5、厂建成前本项目废水经基地废水站处理达污水综合排放标准（GB8978-1996）一级标准后排入石灰河进入长江，根据污水站验收监测数据，污水站尾水排放浓度远低于污水综合排放标准（GB8978-1996）一级标准，且由于其废水量较小、水质简单，在实现达标排放的前提下项目废水对长江水质影响较小；果园污水厂建成后，本项目废水经过基地污水处理站处理达到果园污水处理厂接管标准后排入园区市政污水管网，进入果园污水处理厂进一步处理达到城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级A标准后排入长江，根据预测，果园污水处理厂尾水对长江水体影响较小，水质状况无明显变化。（3）声环境保护措施及环境影响选用

6、低噪声设备，经减振、隔声、吸声等措施降噪后，加上距离衰减，厂界噪声能够满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的3类功能区标准限值，对声环境及敏感点无明显影响。（4）固体废物处置措施及环境影响本项目固体废物依托厂区现有的固废临时收集站，废水处理站污泥、除尘灰、废棉纱布等属危险废物，先在固废临时收集站危废暂存间保存，定期送有资质（许可证）的单位进行处理；废砂、废金属屑由回收单位回收利用；生活垃圾送城市垃圾处理场处置。固体采取上述处置措施后，符合国家相关政策要求，对环境影响较小。（5）环境风险防范措施及环境影响项目涉及的危险化学品主要是汽油，为易燃易爆物质，其储存量为0.31

7、5t，量很小，未超过储存临界量，不构成总大危险源。且采取的是地埋式储存方式，对环境的危害小，环境风险影响可接受。评价结论重庆长安汽车股份有限公司S系列发动机一期建设项目符合国家相关产业政策、符合项目所在区域规划和重庆市工业项目环境准入规定，项目生产工艺技术装备先进、单位产品综合能耗低，符合清洁生产要求，拟采取的环保治理措施可行、可靠，可确保污染物达标排放，对环境不会造成明显影响，不会改变区域环境功能，项目建设通过产品调整，主要污染物排放量减少，满足总量控制要求。从环境保护角度，项目选址建设可行。即日起，公众可以在10个工作日内以信函、传真、电子邮件或其他方式，向我局咨询相关信息，并提出有关意见

8、和建议。联系电话：67573844传 真：67573845电子邮件：cqhbljfj163 .com重庆市环境保护局两江新区分局 2013年3月15日 重庆长安汽车股份有限公司S系列发动机一期建设项目环境影响报告书（简 本）中煤科工集团重庆设计研究院重庆市环境保护工程设计研究院有限公司二一三年三月目 录1.项目概况11.1建设地点及相关背景11.2工厂现状21.2.1大石坝基地21.2.2鱼嘴基地101.3拟建项目概况141.4生产工艺流程151.4.1铸造工艺流程151.4.2气缸盖机加工艺流程161.4.3曲轴箱机加工艺流程161.4.4总装工艺流程171.5排污及治理措施221.6与政策

9、、规划的符合性221.6.1产业政策符合性221.6.2重庆市工业项目环境准入规定（修订）符合性231.6.3规划符合性232.拟建项目周边环境现状242.1环境质量现状242.1.1地表水环境242.1.2大气环境242.1.3声环境242.2拟建项目环境影响评价范围242.2.1环境空气242.2.2地表水242.2.3噪声242.2.4环境风险243.拟建项目环境影响预测及拟采取的主要措施253.1污染物排放情况253.1.1大气污染物排放情况253.1.2废水污染物排放情况263.1.3噪声污染排放情况273.1.4固体废物排放情况273.2评价范围内环境保护目标分布情况273.3主要

10、环境影响及评价结果283.3.1施工期283.3.2营运期303.4污染防治措施及环境影响313.4.1施工期313.4.2营运期333.5环境保护措施的技术、经济论证结果343.6环境影响经济损益分析结果353.7环境监测计划及环境管理制度353.7.1环境监测计划353.7.2环境管理制度354.公众参与354.1公众参与方式354.2公众参与调查内容354.3公众意见代表性、合理性和可行性分析374.4公众参与信息反馈374.5公众参与结论375.环境影响评价结论386.联系方式386.1建设单位386.2环评机构381.项目概况1.1建设地点及相关背景重庆长安汽车股份有限公司（以下简称

11、长安汽车股份公司）成立于1996年，下辖长安汽车制造厂、江北发动机工厂、长安渝北汽车制造厂，目前公司已形成以微、轿、客、卡为主的汽车产品谱系和发动机系列产品，形成了年产汽车200万辆、发动机200万台的生产能力，汽车产销量位居中国第四，品牌价值270亿元，名列重庆市工业五十强的第一位。为了进一步促进汽车工业健康发展，工业节能“十二五”规划及节能与新能源汽车工程化专项实施方案中提出要“逐步降低我国汽车燃油消耗率，到2015年，节能型乘用车新车平均油耗达到5.9L/100km。”。节能与新能源汽车产业发展规划（20122020）中提出:“到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0L/1

12、00km，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5L/100km以下”。为此，重庆长安汽车股份有限公司积极投入资金和研发力量，计划推出自己的小排量三缸涡轮增压发动机S系列发动机，并实施“S系列发动机一期建设项目”。重庆长安汽车股份有限公司下辖的江北发动机工厂目前分为大石坝基地和鱼嘴基地，拟建的S系列发动机一期建设项目位于鱼嘴基地，总投资83532万元，主要建设内容包括：新建S系列发动机机加总装联合厂房，建筑面积36000m2；新建一座公用站房，建筑面积2016m2。S系列发动机气缸盖铸造利用鱼嘴基地现有设备，建设S系列发动机气缸盖机加、曲轴箱机加和总装3条生产线，形成S系列发动机综合生产能力15万台/

13、年。其中，气缸盖铸造生产线为改造、利用鱼嘴基地的CB系列铸造生产线；气缸盖机加生产线及曲轴箱机加生产线分别搬迁、改造大石坝基地G系列气缸盖机加和曲轴箱机加生产线，并作适当补充；总装生产线为新建。项目建设后，将削减江北发动机工厂CB系列发动机15万台/年的产能和G系列发动机12万台/年的产能。1.2工厂现状长安汽车股份有限公司江北发动机工厂成立于2001年6月，是重庆长安汽车股份有限公司直属大型专业发动机生产制造厂，现有员工3800余人，拥有各类专业技术人员270余人。工厂现有综合管理处、生产运营处、设备安全处、技术处、质量管理处；铸造车间、机加车间、总装车间、变速器车间等单位，生产工艺主要包含

14、铸造、机加、总装。工厂主要生产“江陵牌”F系列（JL368Q、JL462Q、JL465Q、JL466Q）、C系列(CB10、CB08)、G系列（JL472Q、JL474Q、JL475Q）、H系列等五大系列发动机产品。排量从0.8L2.0L，10多种机型、270多个品种(状态)。主要供中国长安所属的重庆长安、河北长安、南京长安、合肥长安以及江铃控股等整车企业，为国内最大的发动机生产企业。工厂目前分为大石坝基地和鱼嘴基地两部份，评价分别介绍如下：1.2.1大石坝基地1.2.1.1基本情况大石坝基地占地面积约230余亩，固定资产23.5亿元，拥有铸造、机加、总装生产线24条。有各类高、精、尖生产和检

15、测设备670余台（套），资产总值12.629亿。大石坝基地基本情况汇总于表1.1。表1.1 大石坝基地情况汇总表编号项目名称工程内容建筑面积（m2）1生产设施1.1铸造生产1个铸造车间，包含G系列发动机气缸盖铸造生产线1条。铸造车间建筑面积为1170m2，包括熔化区、压铸区、存放区；辅助工房建筑面积为412 m2，总建筑面积为：1582m2。1.2机加总装1个发动机项目机加总装联合厂房（包含F系列发动机缸盖机加生产线2条、F系列发动机缸体机加生产线2条、F系列发动机总装生产线2条；G系列气缸盖机加生产线2条、G系列曲轴箱机加生产线2条、G系列发动机总装生产线1条；CB系列发动机气缸盖机加生产线

16、1条、CB系列发动机曲轴箱机加生产线1条、CB系列发动机总装生产线1条）。工艺设备600台/套，其中：进口设备320台/套，国产设备270台/套。二班制生产。联合厂房总长度127米，宽78米，其中主体结构厂127.5米，宽78mi，总建筑面积12251平方米。2生产辅助设施2.1开闭所基地现有1座110/10KV的总降压变电站，现有变压器装机容量为3200KVA。总降压变电站再以10KV输出至厂区各变电所。目前厂区在机加车间、总装车间、动力站均设有车间变电所，总装机容量为6000KVA。/2.2空压站厂区现有空压站二座，分别位于北区和南区，空压站1站主供机加车间、装配车间用气，总供气量400m

17、3/min，空压站2站主供铸造车间、小件机加等车间生产用气，供气能力为100m3/min。/3公用工程设施3.1供热供气天然气主要用于铸造车间和供车间冷风的直燃机组用气，天然气来自重庆燃气公司大石坝气站，由大石坝气站敷设了1条2166专用天然气管道至车间，供气能力35000m3/d。/3.2通风空调磨合车间采用全新风空调工位送冷风系统；总装采用一次回风空调送冷风系统；机加车间采用分层空调系统。目前有制冷机组1套，制冷机组安装位置利用原CA20制冷站和F系列制冷站预留机组位置。/3.3制冷系统采用溴化锂蒸汽制冷机组，能源为天燃气，具有环保、可无级调节冷量和运行费用低的直燃型溴化锂制冷机组。/4环

18、保工程设施4.1废水处理站1座F系列废水处理站,处理能力为70m3/h；1座G系列废水处理站，处理能力为25m3/h。/4.2废气处理设施2套熔炼废气除尘装置，25米高的烟囱2根；3套制芯、浇铸废气碱液喷淋装置，25米高的烟囱3根。7套发动机磨合、检测废气收集排放装置，20米高的烟囱7根。/1.2.1.2产品方案目前的生产情况及产品方案为：F系列发动机：气缸盖机加10万件/年、缸体机加10万件/年、发动机装配24万台/年，发动机气缸盖、缸体、曲轴箱铸造为外协；G系列发动机：气缸盖铸造12万件/年、气缸盖机加24万件/年、曲轴箱机加24万件/年、发动机总装24万台/年；CB系列发动机（包括CB0

19、8、CB10等系列）：气缸盖机加34万件/年、曲轴箱机加15万件/年、缸体机加22万件/年、总装48万台/年。1.2.1.3生产工艺目前，大石坝基地含有发动机缸盖铸造（低压铸造和重力铸造）、气缸盖机加、缸体机加、曲轴箱机加、发动机总装生产线，具体生产工艺见图1.1-1图1.1-6。原材料冷却、去除浇冒口压 铸熔化炉冷却水罐模具内冷却水检验入库图1.1-1 铸造（压铸）工艺流程图镶 件熔化炉废气脱模废水精炼剂、熔剂铝锭去除浇冒口浇铸熔炼炉图1.1-2 铸造（浇铸）工艺流程图保温炉空气冷却震动落砂热处理去毛刺去机加制机芯覆膜树脂冷却循环水冷却罐精炼剂、熔剂冷却循环水砂分离槽淬火熔炼废气制芯、浇铸废

20、气废砂、噪声热处理废水噪声熔剂注：CB系列铸造生产线在保温炉添加熔剂、其他铸造生产线均在熔炼炉内添加。导管阀座孔加工铣面定位基准孔加工毛坯投入钻孔、铣面压装前清洗压装泄漏检测凸轮轴盖装配凸轮轴孔加工成品清洗检验去发动机装配凸轮轴盖、螺栓、定位销导管、阀座等 浸渗图1.1-3 气缸盖机加工艺流程图检漏前清洗废乳化液、铝屑、噪声清洗废水清洗废水有机浸渗废水废乳化液、铝屑、噪声废乳化液、铝屑、噪声缸孔加工铣面定位基准孔加工毛坯投入钻孔、铣面清洗压装泄漏检测主轴承盖装配缸孔加工曲轴孔加工珩磨去发动机装配缸套供给浸渗图1.1-4 缸体机加工艺流程图清洗清洗检验清洗废水废乳化液、铝屑、噪声废乳化液、铝屑、

21、噪声清洗废水有机浸渗废水主轴承盖、螺栓供给废乳化液、铝屑、噪声清洗废水缸孔加工铣面定位基准孔加工毛坯投入钻孔、铣面检漏清洗泄漏检测主轴承盖装配成品清洗曲轴孔加工珩磨去发动机装配主轴承盖、螺栓供给图1.1-5 曲轴箱机加工艺流程图检验浸渗废乳化液、铝屑、噪声清洗废水有机浸渗废水废乳化液、铝屑、噪声噪声清洗废水缸盖部件小件部件发动机内装发动机外装发动机磨合变速器装配包装入库发动机检测磨合废气检测废气零件配送缸体内装图1.1-6 发动机总装工艺流程图1.2.1.4环保设施运行及排污统计大石坝基地的废气主要是铸造生产的熔炼炉含尘废气、浇注、制芯废气；废水主要是机加中的清洗废水、废乳化液；固废主要是铸造

22、废砂、机加铝屑；噪声主要是发动机磨合、测试噪声。目前，基地的污染治理设施较完备，均正常运行。根据验收监测，基地废气、废水、噪声均能实现达标排放，固体废物均得以有效处置。根据2012年编制的长安汽车股份有限公司江北发动机工厂达标评估报告，大石坝基地污染物排放、治理措施汇总见表1.2。表1.2 大石坝基地污染物排放、治理措施汇总表三废三废产生量污染物治理方案、设施污染物排放量t/a废气660万m3/d烟尘各废气污染源分散治理，熔炼工序含尘废气袋式除尘；制芯、浇铸废气碱液吸收，经烟囱排放。11.44甲醛0.58酚类0.045非甲烷总烃收集后经20m高的烟囱排放。4.1NOx49.3废水683m3/d

23、石油类大石坝基地建有污水站2座，其中F系列废水处理站处理能力为70m3/h,系列废水处理站处理能力为25m3/h,F系列废水处理站处理工艺为隔油+物化+生化二级处理，G系列废水站处理工艺为隔油+混凝+气浮+SBR，出水均达一级标准排入市政管网。0.0241COD11.71阴离子洗涤剂（LAS）0.0312TP0.0301SS1.4636固废10.68t/d一般固体废物设固废临时收集站，一般工业固废废砂、金属削外卖综合利用，危险废物委托重庆天志环保有限公司处置；0危险废物0噪声/噪声利用厂房建筑隔声、吸声、消声等综合降噪措施达标排放1.2.2鱼嘴基地1.2.2.1基本情况为适应中国汽车工业的快速

24、发展、为长安公司的发展拓展新的空间，重庆长安汽车股份有限公司在重庆两江新区鱼复工业园新征土地，实施发动机基地建设，进行集中生产、管理，打造新的发动机生产基地。鱼嘴发动机生产基地于2008年9月破土动工，一期工程占地面积约1000亩,规划建设缸体/缸盖铸造、缸体/缸盖/曲轴/凸轮轴热处理、发动机总装等生产线计40条；计划2017年全面建成，最大产能达200万台/年；主要生产C、H、EA、S四大系列发动机。根据规划，基地的最终规模为年产发动机200万台，最大生产纲领为240万台/年，投资总额约56亿。在鱼嘴基地相关项目中，已经建成、并通过竣工环保验收的建设项目有“长安汽车股份有限公司G系列发动机生

25、产线技术改造项目”和“长安汽车股份有限公司CB系列发动机生产线技术改造项目”，其中，机加总装生产位于大石坝基地、铸造生产位于鱼嘴基地；已通过环保审批的项目有“小排量发动机产业升级项目”和“先进小排量发动机扩能项目”，其铸造、机加总装均位于鱼嘴基地。鱼嘴基地目前实施的项目情况如下表1.3：表1.3 鱼嘴基地目前实施的项目情况表序号项目名称实施进度1G系列发动机生产线技术改造项目已通过竣工环保验收2CB系列发动机生产线技术改造项目已通过竣工环保验收3小排量发动机产业升级项目已通过环保审批，尚未进行竣工环保验收。4先进小排量发动机扩能项目已通过环保审批，尚未进行竣工环保验收。根据调查，鱼嘴基地的实际

26、建设情况为：已建成2栋铸造厂房，布置有发动机气缸盖铸造生产线3条，曲轴箱铸造生产线1条；已建成的辅助设施和环保设施有：1座空压机站、1座制冷站、2座变电所、1座处理能力为160m3/h的废水处理站，3套熔炼废气除尘装置，3套制芯、浇铸废气碱液喷淋装置以及综合楼、食堂等公共服务设施。鱼嘴基地现状情况汇总于表1.4。表1.4 鱼嘴基地现状情况汇总表编号项目名称设施建设情况建筑面积（m2）1主体设施1.1铸造生产G系列发动机气缸盖铸造生产线1条，G系列曲轴箱铸造生产线1条，CB（包括CB08、CB10等）系列发动机气缸盖铸造生产线2条，工艺设备191台/套，其中：进口设备70台/套，国产设备121台

27、/套。三班制生产。CB系列铸造工房建筑面积为3870m2，包括熔化区、压铸区、存放区；辅助工房建筑面积为1812 m2，总建筑面积为：5682m2。G系列铸造厂房为单层，长262.5m，宽54m，建筑面积14175 m2；辅助工房建筑面积为3150 m2，主体工房和辅助工房总建筑面积为17325m2。2生产辅助设施2.1开闭所铸造区的10kV电源由G系列发动机建设的10kV开闭所提供。2000kVA干式变压器1台，以及相应的配电设备。/2.2空压站空压站一座，按站房一次建成，设备分期实施的原则进行。一期选用40m3/min螺杆式空气压缩机8台（6用2备）。/2.3水泵房水泵房1203公用设施3

28、.1供热供气天然气主要用于食堂及部分生产设备，设计选用JE-1000SM型柜式天然气调压站1台进行一次减压，将城市天然气调压至0.1MPa后送入厂区天然气管网，设备用气由自带调压器进行二次减压，以最终满足各用气设备对燃烧压力的不同要求。利用新建空压站供应压缩空气。/3.2通风空调气缸盖、曲轴箱铸造线采用顶置和两侧采光窗、顶置热气排放系统和低位进风系统。抽风除尘、换气。送风、排风管道架空布置。溴化锂蒸汽制冷机组1台，制冷机组安装在工厂制冷站内。/3.3制冷系统采用溴化锂蒸汽制冷机组，能源为天燃气，具有环保、可无级调节冷量和运行费用低的直燃型溴化锂制冷机组。/4环保工程4.1废水处理站废水处理站布

29、置在场地的西南角，其处理能力为160m3/h，占地面积1000m2。/4.2废气处理设施3套熔炼废气除尘装置，25米高的烟囱4根；3套制芯、浇铸废气碱液喷淋装置，25米高的烟囱3根。/4.3固废临时收集站基地建设了2座固废临时收集站，建筑面积6002，容积约800m3。5服务性工程5.1综合楼79005.2食堂18001.2.2.2产品方案目前鱼嘴基地的生产能力及产品方案为：G系列发动机：气缸盖铸造10万件/年、曲轴箱铸造12万件/年。CB系列发动机：气缸盖铸造24万件/年。1.2.2.3生产工艺目前，鱼嘴基地主要进行发动机缸盖及曲轴箱铸造，铸造工艺包括低压铸造和重力铸造，生产工艺与大石坝基地

30、的铸造工艺一致，在此不赘述，具体工艺流程参见图1.1-1图1.1-2。1.2.2.4环保设施运行及排污统计鱼嘴基地废气、废水、固废及噪声等污染治理设施较完备，均正常运行。根据验收监测，鱼嘴基地废气、废水、噪声均能实现达标排放，固体废物得以有效处置。根据“长安汽车股份有限公司G系列发动机生产线技术改造项目”、“长安汽车股份有限公司CB系列发动机生产线技术改造项目”竣工环保验收监测资料，鱼嘴基地目前污染物排放汇总见表1.5。表1.5 鱼嘴基地目前污染物排放汇总表三废污染源三废产生量污染物治理方案、设施污染物排放量t/a废气熔炼废气15.5104m3/h烟尘各废气污染源分散治理，含尘废气袋式除尘、浇

31、铸废气碱液吸收，经烟囱排放。12.08HCl0.168制芯、浇铸废气65.76104m3/h甲醛0.718酚类0.072废水铸造部分废水、生活污水171m3/dCOD基地建有污水站一座，设计处理规模160m3/h,处理工艺为物化+生化二级处理，出水达一级标准后排入石灰河，最终进入长江。1.48石油类0.011SS0.48固废铸造废砂芯、生活垃圾、污水站2638t/a废砂设固废临时收集站2座，一般工业固废废砂外卖综合利用，废棉纱收集暂存后交重庆市天志环保有限公司处理，污泥、生活垃圾送城市垃圾处理厂。0废棉纱0废水站污泥0生活垃圾0噪声/噪声利用厂房建筑隔声、吸声、消声等综合降噪措施达标排放注：本

32、表数据来自竣工环保验收监测报告。1.3拟建项目概况（1）项目名称：S系列发动机一期建设项目；（2）建设性质：改扩建；（3）建设地点：重庆两江新区鱼复工业园长安汽车股份公司发动机基地；（4）建设方案：项目在鱼嘴发动机基地内建设，气缸盖铸造利用鱼嘴发动机基地CB系列发动机铸造工房，对CB系列发动机气缸盖铸造生产线进行补充、改造；气缸盖、曲轴箱机加搬迁改造大石坝基地G系列气缸盖、曲轴箱机加生产线，并进行必要的补充；新建S系列发动机机加总装联合厂房和总装生产线；（5）建设内容：项目新建S发动机机加总装联合厂房，建筑面积36000m2；新建一座公用站房，建筑面积2016m2；S系列发动机气缸盖铸造生产线

33、改造、利用现有设备，建设S系列发动机气缸盖机加、曲轴箱机加和总装3条生产线，形成S系列发动机综合生产能力15万台/年。其中，气缸盖铸造生产线改造、利用鱼嘴基地铸造厂房内的CB系列铸造生产线；气缸盖机加生产线及曲轴箱机加生产线分别搬迁、改造大石坝基地G系列气缸盖机加和曲轴箱机加生产线，并作适当补充；总装生产线为新建。本项目共计新增、改造和利用工艺设备343台/套，其中：新增242台/套，改造设备86台/套，利用设备15台/套；新增公用工程设备10台/套。（6）建设规模及生产纲领项目投产后，将形成S系列发动机综合生产能力（总装）15万台/年。本项目的建设将削减江北发动机工厂CB系列发动机15万台/

34、年的产能和G系列发动机12万台/年的产能。被削减的CB系列发动机气缸盖铸造生产线（15万件/年）和G系列发动机气缸盖铸造（10万件/年）、曲轴箱铸造生产线（12万件/年）位于鱼嘴基地；削减的CB系列发动机气缸盖机加（15万件/年）、曲轴箱机加（15万件/年）、缸体机加（12万件/年）、总装生产线（15万件/年）和G系列发动机气缸盖机加、曲轴箱机加、总装生产线（12万件/年）位于大石坝基地。（7）总投资：拟建项目投资总额为83532万元人民币，其中，新增环保投资约50万元，占投资总额的0.06%。（8）劳动定员及工作制度：项目新增劳动定员453人。全年工作250天，铸造生产为3班工作制，其余为2

35、班工作制。（9）项目建设期：项目计划于2015年3月竣工投产，建设期26个月。1.4生产工艺流程生产工艺包括铸造、机加、总装三大工艺部分，总体生产流程见图1.2，详细工艺流程分别叙述如下。铝合金熔化重力浇铸气缸盖坯件机加总装、测试入库、出厂曲轴箱、曲轴坯件图1.2 生产总体流程图1.4.1铸造工艺流程本项目的气缸盖铸造利用CB系列发动机现有铸造设施，仅进行适应性改造，采用工艺仍为重力铸造（浇铸）工艺，主要工序有熔化、制芯、浇铸、热处理等，其工艺流程如图1.3。熔化：铝合金熔化采用燃气炉，铝水精炼在加热转水包中进行，采用旋转除气机和高纯氮气方式进行铝液精炼处理。铝液成分由真空直读光谱仪进行快速成

36、份分析，除气效果采用密度当量仪检测。浇铸：气缸盖要求具有较高的强度和刚性，热变形小以及较好的压力密封性。根据产品使用性能和工艺性能的要求以及产品的结构特点和工艺特点，气缸盖铸件采用重力铸造（浇铸）工艺。制芯：采用热芯盒制芯工艺，生产效率高，型芯质量高，能较好保证铸件的质量和产量。一套砂芯模具由三副砂芯模具组成，包括水道芯、油道本体芯、进排气芯。水道芯、油道本体芯采用水平分型制芯机，进排气芯采用垂直分型翻转壳芯机。砂型制造过程，由于所用的覆膜砂已掺混了树脂等固化剂，造型过程基本无粉尘逸散问题。落砂、锯浇口：采用高频锤击震动落砂机去除芯砂，用带锯床锯切铸件浇冒口。热处理：为保证铸件的机械性能、良好

37、的金相组织及稳定的尺寸精度，气缸盖全部进行热处理。热处理工艺为淬火，淬火介质为水，加热采用电加热。浸渗：由于铝合金材质的特殊性，对泄漏的铸件采用有机浸渗工艺处理。即：采用有机浸渗液进行处理，达到堵漏目的。1.4.2气缸盖机加工艺流程气缸盖机加主要包括发动机气缸盖切削加工、清洗、压装、拧紧、泄检等工序，其主要工艺流程详见图1.4。气缸盖所有的切削加工全部内容安排在加工中心完成，突出工序集中的特点，以提高生产效率和工艺柔性。首先对毛坯进行铣轴盖面、燃烧室面，然后定位基准加工孔，在加工销孔、铣排气面、加工螺纹孔和其它孔，铣进气面、加工螺纹孔和其它孔，加工导管孔、弹簧座面孔和其它孔，铣前后端面、加工摇

38、臂轴孔、轴盖销孔、深油孔及其它孔，加工进、排气导管阀座底等，在机加过程中每个工艺过程均产生废乳化液和铝屑。完成以上基础机加以后进行压装，为了保证压装部位的表面质量，在压装前要进行清洗，其会产生废水。压装完后进行导管阀座孔加工，产生乳化液及铝屑。在泄漏检测前要清洗工件保证检测效果，泄漏检测采用浸渗方式，由于采用的是化学溶液检测，会产生少量的有机废水。检漏以后进行凸轮轴盖装配、凸轮轴孔加工，产生乳化液及铝屑。1.4.3曲轴箱机加工艺流程主要承担发动机曲轴箱、曲轴箱总成（简称曲轴箱）的机械加工任务（包括浸渗、清洗、压装、拧紧、泄检等辅助工序）。由于曲轴箱机加工艺与气缸盖机加工艺基本相同，这里不作具体

39、阐述，其主要工艺详见图1.5。1.4.4总装工艺流程发动机总装（含零部件部装）、磨合、性能交验、组批和包装等任务，生产流程见图1.6。其中，装配后的发动机均需进行磨合，每台发动机磨合周期约10分钟；检测则按一定的比例（一般1%）抽检，每台检测时间约8分钟。为适应多品种发动机批量生产的要求，提高生产效率，保证产品装配质量，本次设计尽最大可能提高生产线的柔性和适应性，提高生产线技术装备的可靠性和整条生产线的综合技术水平，大量采用机器装配设备来装配，对关重工序选用进口设备以保证发动机的装配质量要求。G1熔炼废气G2制芯废气G3保温炉废气、G4浇铸废气铝锭去除浇冒口浇铸熔炼炉图1.3 铸造（浇铸）工艺

40、流程图保温炉空气冷却震动落砂热处理去毛刺去机加制机芯覆膜树脂冷却循环水冷却罐精炼剂冷却循环水砂分离槽淬火布袋除尘器净化装置净化装置S2废砂、N1噪声W3热处理废水N2噪声W1废水W2废水S1除尘灰熔剂导管阀座孔加工铣面定位基准孔加工毛坯投入钻孔、铣面压装前清洗压装泄漏检测凸轮轴盖装配凸轮轴孔加工成品清洗检验去发动机装配凸轮轴盖、螺栓、定位销导管、阀座等 浸渗图1.4 气缸盖机加工艺流程图检漏前清洗W4废乳化液、S3铝屑N3噪声W5清洗废水W7清洗废水W8有机浸渗废水W9废乳化液、S5铝屑N5噪声W6废乳化液、S4铝屑N4噪声缸孔加工铣面定位基准孔加工毛坯投入钻孔、铣面检漏清洗泄漏检测主轴承盖装

41、配成品清洗曲轴孔加工珩磨去发动机装配主轴承盖、螺栓供给图1.5 曲轴箱机加工艺流程图检验浸渗W10废乳化液、S6铝屑N6噪声W11清洗废水W12有机浸渗废水W13废乳化液、S7铝屑N7噪声N8噪声W14清洗废水缸盖部件小件部件发动机内装发动机外装发动机磨合变速器装配包装入库发动机检测G5磨合废气G6检测废气零件配送缸体内装图1.6 发动机总装工艺流程图1.5排污及治理措施项目制造生产中涉及的铸造、机加、总装等工序，其排污环节示意图见图1.7。图1.7 项目排污环节示意图铝锭熔化熔炼废气制芯、浇铸制芯、浇铸废气治理装置废水、废砂芯热处理废水热处理机加废水、铝屑机加总装磨合、检测废气、噪声保温保温

42、炉废气1.6与政策、规划的符合性1.6.1产业政策符合性1.6.1.1与产业结构调整指导目录（2011年本）的符合性拟建项目为自主开发的小排量、高效率汽油发动机，为产业结构调整指导目录（2011年本）鼓励类。因此，拟建项目符合国家产业政策。1.6.1.2与汽车产业发展政策符合性拟建项目为生产小排量发动机且为自主开发，拥有自主知识产权，项目建设符合产业政策要求。1.6.1.3与节能与新能源汽车产业发展规划（20122020）符合性S系列发动机采用了涡轮增压、缸内直喷、DVVT等先进技术，其油耗、扭矩和功率特性和世界范围内采用同类型技术的汽油机相比，处于领先水平，故本项目的建设符合节能与新能源汽车

43、产业发展规划（20122020）。1.6.1.4与重庆市汽车工业三年振兴规划符合性根据规划期为20132015年的重庆市汽车工业三年振兴规划(渝府发201285)，重庆市将加快推进长安福特三工厂、长安福特发动机及自动变速器工厂、长安福特技术中心、长安铃木二工厂、长安股份鱼嘴基地、长安汽车试验场、上汽通用五菱两江新区基地等重大项目建设。未来三年，实现汽车工业总投资1300亿元，新增整车及发动机产能200万辆（台）。本项目为长安股份鱼嘴基地内S系列发动机生产项目，符合重庆市汽车工业三年振兴规划。1.6.2重庆市工业项目环境准入规定（修订）符合性根据渝办发2012142号重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市工业项目环境准入规定（修订）的通知，重庆市内新建、改建和扩建的工业项目应遵守准入条件的规定。经比对，拟建工程各项指标均符合准入规定的要求。1.6.3规划符合性项目为汽车发动机生产项目，符合组团的产业定位和园区的入园条件，项目用地性质为工业用地，符合组团用