广汽乘用车发动机项目.doc

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1、广汽乘用车发动机项目环境影响报告书（简本）建设单位：广州汽车集团乘用车有限公司编制单位：广州市环境保护科学研究院2016年11月目录1项目概况12环境保护目标33环境质量现状监测与评价结论34环境影响预测与评价结论35环境风险评价结论46项目现址扩建合理性分析结论57环境保护措施与对策58清洁生产评价结论69综合结论71项目概况 （1）项目名称：广汽乘用车发动机项目。（2）建设规模及产品方案本项目位于广州市番禺区化龙镇金山大道东路633号广汽乘用车公司现有厂区内，地理位置见附图。该项目生产纲领为新增年产20万台发动机，产品方案为搭载于传统动力车型的发动机：1.3T、1.5T、1.5TGDI、1

2、.5TN和1.0TGDI，搭载于新能源车型发动机：1.5ATK和1.5TM（三缸）。（3）建设内容建设内容主要是在厂区现有的发动机车间和发动机车间2，通过优化物流面积和局部改造，新建发动机机加工生产线和发动机装配生产线实现产能提升，生产工艺主要为发动机缸体、缸盖、曲轴、连杆的机加工工艺和发动机缸盖分装、缸体分装、发动机总成的装配工艺，以及发动机总成的测试工段。新建固体废物中转站，公共设施、公用站房和污水处理站等利用现有设施不新增。（3）总投资：新增总投资57666万元。（4）建设性质：扩建工程。（5）建设进度：计划2017年12月投产。（6）建设地址及四至扩建工程在位于广州市番禺区化龙镇金山大

3、道东路633号广汽乘用车公司现有厂区内建设。现厂区位于广州市番禺区化龙镇番禺区现代产业园汽车整车零部件工业片区内。厂区东侧为金枫大道及隔路规划工业用地，南侧为金山大道东，隔路为广汽集团汽车研发基地，北侧为广汽中路及隔路的汽车零部件企业，西侧为广汽西路、七沙涌及隔河涌的复甦村民居和农田。（7）员工及生产制度新增员工约250人。全年工作246天，二班制，每班8小时。（8）生产工艺本扩建工程生产工艺主要为发动机缸体、缸盖、曲轴、连杆的机加工工艺和发动机缸盖分装、缸体分装、发动机总成的装配工艺，以及发动机总成的测试工段。（9）原辅材料本项目建设前后主要原、辅材料种类包括缸体、缸盖、曲轴、连杆的毛坯件、

4、乳化剂、清洗剂、发动机油等，以及发动机检测使用少量汽油。（10）污染物排放本扩建工程发动机机加工车间产生废清洗液和废乳化液等高浓度生产废水及员工办公生活污水。废水产生和排放沿袭现有工程的处理措施，废清洗液和废乳化液等高浓度生产废水采用槽车运至现有污水处理站进行处理，处理达到三级排放标准排入市政污水管网，厂区的生活污水经化粪池处理后直接排入市政污水管网，汇至化龙镇污水处理厂处理。扩建工程产生的大气污染物主要为发动机机加工生产产生乳化液气雾、砂轮机粉尘、发动机热试台架废气，排放的主要污染物为VOCs 、NOx、粉尘等。扩建工程产生的固体废物主要有金属切屑、包装废料（木材、塑料和纸箱类等）、废油、以

5、及生活垃圾等。扩建工程噪声源主要是空压站空压机、发动机试验间、各类水泵、各类风机等生产设备噪声源。2环境保护目标建设项目环境保护敏感目标主要包括居民区及地表水（见附图）：（1） 居民区保护目标为化龙镇的复甦村等村庄。（2） 地表水保护目标为狮子洋、珠江黄埔航道和四七沙涌。3环境质量现状监测与评价结论（1）水环境质量现状评价结论：狮子洋、四七沙涌评价河段水质均满足其相应标准的要求，狮子洋、四七沙涌水环境良好。（2）环境空气质量现状评价结论：评价区域环境空气SO2、NO2、PM10、PM2.5、臭氧等均能满足环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准。环境空气特征污染因子TVOC等达到评价

6、标准值。总体而言，建设项目所在区域环境空气质量较好。（3）声环境质量现状评价结论：现厂区边界昼、夜声级值均可达到2类标准限值要求，声环境敏感点天围村、同丰村昼、夜间声级值均可满足2类标准限值要求，所在区域声环境良好。（4）地下水质量现状评价结论：厂区监测井各地下水监测指标均优于地下水质标准（GB/T14848-93）类水质标准。项目周围敏感点四沙自然村、湛沙自然村地下水的监测指标均优于类水质标准。4环境影响预测与评价结论水环境影响评价结论：项目生产废水和生活污水经厂区污水处理站和化龙镇污水处理厂处理后达标排放，不会对受纳水体（狮子洋）的水质造成明显影响。环境空气影响评价结论：采取有效措施后，本

7、项目排放大气污染物对区域环境空气质量产生的影响程度及影响范围均在可接受范围之内，对周围环境影响较小，不会对项目所在区域环境空气质量带来明显不良影响。声环境影响评价结论：本项目建设后各厂界声级值有一定增加，厂界噪声昼间和夜间的贡献值均可满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2类标准的要求；本项目噪声对声环境敏感点天围村、同丰村影响不大，可满足声环境质量标准(GB3096-2008) 2类标准。固体废物污染影响结论：本项目产生的固体废物、特别是危险废物经全过程严格管理和安全处置将不会对生态环境和人体健康产生危害。地下水环境影响评价结论：扩建工程新增生产废水进入厂区污水处理站处

8、理，厂区污水处理站各构建筑物位于地上，各水处理单元构筑物采用了池壁和池底的防渗漏措施，污水渗漏到地下水的可能性很小。扩建的危险固废中转站进行了防渗、防漏处理，可防止危险废物渗漏液渗入地下污染地下水环境。供油站油罐区进行了防渗、防漏处理，可防止汽油渗入地下污染地下水环境，总体而言，本项目不会对评价范围内的地下水水质带来不良影响。5环境风险评价结论本项目汽油罐、天然气发生火灾、爆炸、破罐泄漏和管道泄露事故后，这些环境风险事故产生的环境影响仅局限在事故现场周边一定距离范围内，对项目周边居住区等环境风险敏感点产生的影响程度及影响范围均在可接受范围内。6项目现址扩建合理性分析结论扩建工程的建设符合国家和

9、广东省国民经济和社会发展规划纲要，符合国务院关于发布促进产业结构调整暂行规定实施的决定（国发200540号）、产业结构调整指导目录（2013年本）和广东省产业结构调整指导目录(2007年本)的要求；符合汽车产业发展政策、国家发改委关于汽车工业结构调整意见的通知。扩建工程的建设符合广东省环境保护规划纲要(20062020年)、珠江三角洲环境保护规划纲要(20042020年)，符合广州市环境保护规划，符合严控区域工业VOCs排放政策。扩建工程建设符合广东省珠江三角洲水质保护条例要求，不在广州市饮用水源保护区范围内，项目的建设与广东省饮用水源水质保护条例不违背。因此，扩建工程的建设从产业政策、环境规

10、划和法规以及土地利用、卫生防护等方面分析是可行的。7环境保护措施与对策（1）废水处理措施发动机机加工车间产生的废清洗液和废乳化液等高浓度生产废水经厂区现废水处理站预处理，再与生活污水一起达标排入市政污水管网送化龙镇污水处理厂处理达标排放。厂区污水排放口排放污水执行广东省水污染物排放限值（DB44/26-2001）三级标准（第二时段）。（2）废气治理措施1）发动机机加工生产产生乳化液气雾；采用全室通风换气的方式来改善室内环境，每台加工中心均带有油雾过滤器进行过滤，过滤后的切削液返回机床。2）砂轮机粉尘由砂轮机自带袋式除尘器除尘处理。3）发动机车间热试间的热试台架采用三元催化器处理。（3）噪声治理

11、措施 点源设备设在建筑物内，通过建筑隔声降噪。 空压机设备主体采用全罩型机箱，箱内壁衬吸声材料，吸气口装有消声器，空压机基础及管道减振措施。 发动机试验间采用消声、吸音、隔声等防护措施。 制冷站冷水机组和水泵设置减震基础。 冷却塔的噪声选用半封闭型设备，以便隔声。 各类风机和水泵选用低噪高效的风机和水泵，进行减震和消声处理。（4）固体废物污染防治措施扩建工程计划新增固废中转站。废油等危险废物交有危险废物经营许可证的废物回收处理公司安全处置。金属切屑在车间收集后，交由再生资源有限公司回收利用。包装废料包括进厂的各种原材料及零部件的包装厢，如纸箱、木箱、塑料包装材料、泡沫包装废料等，送再生资源公司

12、回收利用。生活垃圾收集后，在厂区危险固废中转站堆放，交由当地环卫部门处理。8清洁生产评价结论扩建工程采用的生产工艺符合采用清洁能源和清洁原料、采用先进技术与先进设备、提高生产效率、降低成本、节能、降耗又减污的清洁生产要求。9综合结论本扩建工程的建设符合国家和地方的产业发展政策，符合广东省、珠江三角洲、广州市环境保护规划的要求，符合环境保护法律法规的要求。扩建工程生产废水和生活污水经厂区污水处理站和化龙镇污水处理厂处理后达标排放；大气污染物排放量有增加，采取污染治理措施后对周围环境空气影响较小，其排放不会对所在区域和周围环境敏感目标的环境质量产生明显影响。从环境保护角度而言，广汽乘用车发动机项目的建设是可行的。广汽乘用车发动机项目位于广汽乘用车厂区内建设项目地理位置示意图比例尺：1105000