上汽通用五菱汽车股份有限公司发动机二期技术改造项目竣工环境保护验收 .doc
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1、建设项目竣工环境保护验收监测报告桂环监(验)字2013第73号(公示版)项目名称:上汽通用五菱汽车股份有限公司 发动机二期技术改造项目委托单位:上汽通用五菱汽车股份有限公司广西壮族自治区环境监测中心站二一三年十二月承 担 单 位: 广西壮族自治区环境监测中心站项目负责人:报告编写:吕保玉吕保玉 黄 增审 核: 周小曼 曾健华审 定: 廖平德现场监测负责人:吕保玉现场监测及分析人员:曾健华、吕保玉、黄增、刘小萍、农娟银波、陆志晶、黄红铭、陈德旅、何宇广西壮族自治区环境监测中心站电话:0771-5301459传真:0771-5303485邮编:530028地址:南宁市佛子岭路16号目录1 前言12
2、 总论32.1验收监测依据32.2 竣工验收监测目的和范围42.3 项目竣工环境保护验收监测工作程序53 建设项目工程概况53.1原有工程63.2发动机二期工程概况84 污染与治理224.1 废气224.2 废水234.3 噪声274.4 固体废弃物294.5 “以新带老”落实情况315 环评及其批复要求落实情况325.1 环境影响报告书要求的环保措施及其落实情况325.2 环评批复要求及其落实情况336 验收监测评价标准356.1 废气356.2 废水评价标准356.3厂界噪声评价标准356.4 环境空气366.5 环境噪声评价标准366.6总量控制指标367 验收监测实施内容377.1监测
3、期间工况377.2 厂界无组织废气监测377.3废水监测397.4厂界噪声监测427.5环境空气监测437.6环境噪声监测437.7污染物排放总量核算448环境管理检查458.1 建设项目环境影响评价和“三同时”制度执行情况458.2 环境保护机构设置及环境管理规章制度458.3 环境风险防范措施及环境事故应急预案的制订情况458.4 固体废物的处理处置情况468.5厂区绿化情况468.6排污口规范化建设情况479 公众意见调查489.1调查内容489.2调查对象489.3调查结果4810 结论与建议4910.1 结论4910.2 建议51附图:附图1 项目所在区域概况及环境保护目标分布图附图
4、2 技改项目完成后发动机工厂总平面布置图附图3 厂区平面布置及监测点位示意图附件:附件1 上汽通用五菱股份有限公司委托书(2013.9)1 前言上汽通用五菱汽车股份有限公司(以下简称上汽通用五菱)成立于2002年6月4日,拥有以冲压、车身涂装、总装为主体的现代化生产格局。其产品包括商务车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车四大系列共210多个品种。保持以低价位车服务于个人汽车消费市场的特征,在微型汽车领域努力成为国内领先、国际上有竞争力的公司。2007年起,连续4年产销量在微车行业位居第一。2009年国家大力鼓励小排量汽车产品的投入市场,并进行了税制改革,给上汽通用五菱带来了新的机遇及动
5、力。2009年公司微车产量112.29万辆,销量106.51万辆,实现销售收入352.04亿元。上汽通用五菱汽车股份有限公司发动机技术改造项目(即“柳州发动机一期项目”)于2006年通过了原国家环境保护总局环评批复,2007年建成运行,设计年产30万台B系列发动机(主要为B11D、B12D系列发动机),2009年3月国家环境保护部以环验200964号文对该公司柳州发动机一期项目进行了环保竣工验收。为了不断满足市场的需求和国家排放法规要求,提高企业的竞争能力,上汽通用五菱实施柳州发动机二期技术改造项目,增加B系列产品多样性及性能,使产品开发上与整车保持同步,以实现公司未来发展目标。本次技改项目总
6、投资为7.19亿,改造后新增36万台/年的B系列发动机生产能力。项目沿用柳州发动机一期项目的思路,不进行铸造等高污染的生产能力建设,只进行低污染的机加工和装配能力建设。2010年6月,机械工业部第四设计研究院完成了上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州发动机二期技术改造项目环境影响报告书。2010年6月,广西壮族自治区环境保护局以桂环管函201071号对项目环境影响报告书作了批复。2010年6月项目开始建设,2011年9月建设完毕,现项目各设施运转正常。2012年3月,柳州市环境保护局以柳环控函201220号文关于上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州发动机二期技术改造项目试生产申请的决定同意项目进入试运
7、行阶段。根据国务院第253号令建设项目环境保护管理条例和国家环境保护总局13号令建设项目竣工环境保护验收管理办法的要求,2013年9月10日,上汽通用五菱汽车股份有限公司委托我站承担其柳州发动机二期技术改造项目竣工环保验收监测工作。根据现场踏勘和环保“三同时”执行情况检查,验收组编制了验收监测方案。2013年10月30日11月1日,我站验收组对项目进行现场监测、环境管理检查及公众意见调查,并根据监测和检查结果编制了上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州发动机二期技术改造项目竣工环境保护验收监测报告。2 总论2.1验收监测依据2.1.1 法规依据(1)中华人民共和国国务院253号令建设项目环境保护管理
8、条例,1998年12月;(2)国家环境保护总局13号令建设项目竣工环境保护验收管理办法,2001年12月;(3)国家环境保护总局 环发200038号文关于建设项目环境保护设施竣工验收监测管理有关问题的通知及附件建设项目环境保护设施竣工验收监测技术要求,2000年2月;(4)环保部 环发2009150号环境保护部建设项目“三同时”监督检查和竣工环保验收管理规程(试行),2009年12月;(5)原广西壮族自治区环境保护局 桂环字200694号关于印发建设项目竣工环境保护验收管理规定等4个规范性文件的通知及附件广西壮族自治区建设项目竣工环境保护验收管理规定,2006年8月;(6)中国环境监测总站 总
9、站验字2005188号关于加强建设项目竣工环境保护验收监测工作中污染事故防范环境管理检查工作的通知;2.1.2技术规范依据(1)HJ/T92-2002水污染物排放总量测技术规范;(2)HJ/T55-2000大气污染物无组织排放监测技术导则;(3)HJ/T91-2002地表水和污水监测技术规范;(4)GB3096-2008声环境质量标准;(5)GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准;(6)HJ/T494-2009水质采样技术指导;(7)HJ/T 194-2005环境空气质量手工监测技术规范。2.1.3项目依据(1)机械工业部第四设计研究院上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州发动机二期技
10、术改造项目环境影响报告书,2010年6月;(2)广西壮族自治区环境保护局 桂环管函201071号关于上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州发动机二期技术改造项目环境影响报告书的批复,2010年6月;(3)上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州发动机二期技术改造项目验收监测委托书,2013年9月;(4)国家环境保护部 环验200964号关于上汽通用五菱汽车股份有限公司发动机技术改造项目竣工环境保护验收意见的函,2009年3月;(5)柳州市环境保护局 柳环控函201220号关于上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州发动机二期技术改造项目试生产申请的决定,2012年3月;2.2 竣工验收监测目的和范围2.2.1 竣工
11、验收监测目的对项目配套的污染治理设施处理效率、外排污染物达标情况及周围环境敏感目标环境质量进行监测;对环评报告书和环评批复要求的环保设施建设和措施落实情况、建设项目环境管理水平进行检查;同时进行公众意见调查;通过以上监测和检查,得出项目竣工环境保护验收监测结论,为环境保护行政主管部门对该项目验收及验收后的日常监督管理提供依据。2.2.2 验收监测范围核查工程的主辅工程完成情况,以及与主辅工程配套的环境保护设施和措施的完成执行情况进行核查和监测;对企业环境保护管理工作进行检查。2.3 项目竣工环境保护验收监测工作程序该项目竣工环境保护验收监测工作程序详见图2-1。图2-1 验收监测工作程序 验收
12、监测工作程序3 建设项目工程概况3.1原有工程3.1.1发动机工厂原有工程概况上汽通用五菱汽车股份有限公司有柳州和青岛两个生产基地,公司总部坐落于广西壮族自治区柳州市河西路18号,上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州生产基地分为东部工厂、西部工厂和发动机厂,拥有整车冲压、车身、涂装、总装四大工艺和发动机工厂、装配车间,是公司目前主要的生产区域。2006年6月,国家环保总局以关于上汽通用五菱汽车股份有限公司发动机技改项目环境影响报告书的批复(环审2006286号)对上汽通用五菱汽车股份有限公司发动机技改项目(即“柳州发动机一期项目”)进行了批复。该项目在柳州基地西北部独立厂区建设发动机联合厂房及配套
13、公用房,新增发动机机体加工、发动机装配、试验(冷试)生产系统及辅助生产系统、贮运系统。新增建设面积约46580 m2,形成30万台/年的发动机生产能力。其代表产品为B11D、B12D系列发动机,排量为1L1.2L,为直列四缸、四气门/缸、顶置双凸轮轴结构,排放指标达到欧法规要求。项目2007年开始试生产,2009年3月,环境保护部以关于上汽通用五菱汽车股份有限公司发动机技术改造项目竣工环境保护验收意见的函(环验200964号)对该项目进行了环保竣工验收。发动机工厂原有工程由主体工程、储运工程、公用工程、辅助工程和环保工程组成,其主体工程由机械加工车间和装配车间构成。原有工程主要生产设备279台
14、,其中机械加工车间181台,装配车间98台。3.1.2发动机工厂原有工程污染物及治理措施(1)废气污染物及治理措施发动机工厂原有工程废气主要为湿式加工系统产生的少量切削液油雾(含有少量油)。采取的主要废气防治措施为:对机加车间各湿式加工系统产生的切削液油雾采取净化措施,缸体、缸盖加工线每台设备采用德国AFS空气过滤器进行过滤,曲轴加工线每台设备采用日本进口油雾收集器进行过滤,过滤后的切削液返回机床,重复使用。净化后的气体排放车间内。(2)废水污染物及治理措施发动机工厂原有工程废水污染源主要为机加车间产生的各种机加设备产生的废切削液、零件清洗时产生的清洗废液、切削液槽和清洗液槽冲洗废水及清洁废水
15、、厂区生活污水等。采取的主要废水防治措施为:机加车间废切削液(水)经车间废切削液回收系统过滤后与清洗废液(水),装配车间的清洗废液及厂区生活污水进入发动机工厂污水处理站采用物化(超滤+混凝气浮)生化处理工艺处理,经处理后的废水与循环冷却水、厂区雨水通过潭西中路的厂区排口排入市政管网,最后进入龙泉山污水处理站做最终处理。(3)噪声污染物及治理措施发动机工厂原有工程噪声主要来自机加工车间各种机加设备、排风机、空压站空压机、循环水泵房,制冷站冷冻机组、循环水系统冷却塔、污水处理站风机及水泵等各种高噪声设备产生的噪声。采取的治理措施主要为:高噪声设备均设置隔振垫。空压站选用螺杆式空压机,设备主体采用全
16、罩型机箱,吸气口装消声器,站房采取隔声措施。制冷机组及各型水泵等选用低噪声设备,均设有减振措施,并设于单独隔声间内。冷却塔选用节能低噪声设备。(4)固体废物及治理措施发动机工厂原有工程产生的固体废物主要包括机加工过程产生的废金属屑、废棉纱,污水处理产生的浓缩液(主要为废矿物油)、少量的机床油雾过滤网,污水处理站污泥,厂区生活垃圾等。采取的治理措施主要为:一般废物处置:废金属屑收集后统一堆放于厂内,地面硬化且有围堰,并定期由金属回收公司回收;生活垃圾送到环卫部门指定的垃圾处理场填埋。危险废物处置:污水处理站产生的超滤浓缩液有专用桶收集;污泥收集于固废收集专用槽内;废抹布、手套和油雾过滤网收集于车
17、间内垃圾桶内。以上危险废物暂存后均由柳州金太阳工业废物处置有限公司处理。3.1.3环境保护目标本项目所在区域内没有文物古迹保护对象。主要保护环境目标及其相对于本厂址的方位、距离及保护级别如表3-1和附图1所示。表3-1 项目主要环保环境目标序号名称方位距厂址最近距离(m)距发动机工厂最近距离(m)功能区1十一冶社区(包括医院和幼儿园)W30SW 340居民区2十一冶二区(包括柳太路小学)NW265265居民区、学校3河西苗圃管理局W5SW 40办公区4福馨苑N195NW 195居民区5柳太苑小区W100SSW 220居民区6金绿洲E100600居民区7潭西小区NE460680居民区3.2发动机
18、二期工程概况3.2.1 技改项目基本情况项目名称:上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州发动机二期技术改造项目建设单位:上汽通用五菱汽车股份有限公司建设性质:技术改造建设地点:广西壮族自治区柳州市河西路18号,上汽通用五菱汽车股份有限公司原有发动机工厂,项目所在区域概括及环境保护目标分布图见附图1。技改项目完成后发动机工厂总平面布置见附图2。项目规模:技改项目新增发动机生产能力为36万台/年,技改项目完成后全厂生产能力为66万台/年(99台/小时)。项目投资:总投资71901万元,(含外汇8162万美元),为固定资产投资,项目资金来源全部为自筹。环保投资788万元,占项目总投资的1.09。工程环保分
19、项投资一览表见表3-2。表3-2 工程环保分项投资一览表项目污染源环保设施数量环保投资废气缸体、缸盖、曲轴生产线油雾收集器,1600m3/h57台463.41万元各生产线清洗机油雾收集器,1600m3/h6台废水废切削液、清洗废水、冲洗废水等破乳槽、气浮发应槽、电解气浮装置、加药系统、污泥处理系统及相应的管线改造工程1套260万元噪声空压站消声器、减振基础1套30万元机加设备隔振垫、建筑隔声71套制冷机组及水泵减振基础、建筑隔声2套固废污泥由柳州金太阳工业废物处置有限公司处理120 t/a19.68万元乳化油、超滤浓缩液、油雾过滤网17.7 t/a11.2万元废抹布、手套0.7 t/a0.11
20、万元废润滑油、液压油溶剂提供厂家回收23 t/a3.6万元生活垃圾送环卫部门处理28.4 t/a/合计/788万元3.2.2技改项目建设主要内容本次技改项目全部在上汽通用五菱发动机工厂内建设,建设内容如下:A. 在原有一期联合厂房的基础上将厂房向南扩建10 m,将原布置在联合厂房内的维修区、冷却液处理区、备品备件库、刀具管理室等向南移至新扩建厂房内或二层动力走廊上。B. 对原有一期的生产线及设备进行调整,缩小设备间距。利用一期模块调整后的空余场地,在原有2条缸盖线西面新建1条缸盖线(缸盖线模块三),在曲轴线南面新建1条曲轴线(缸盖线模块二),在原有2条缸体线西面新建1条缸体线(缸体线模块三);
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