中央财政支持四川航天职业技术学院 关于提升飞行器制造工艺专业.doc

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1、中央财政支持四川航天职业技术学院关于提升飞行器制造工艺专业服务产业发展能力建设方案项目负责人：胡文彬（飞行器制造系主任）刘增华（飞行器制造工艺专业负责人） 项目组成员：王建琼 钟展 唐长清 夏传熙潘启萍 蒋萍 刘宏道 周 文 （以上为本校专职教师）李志文（中国航天第七研究院7102厂 高级工程师）刘 健（中国航天第七研究院院长助理兼7102厂长）唐石头（中国航天第七研究院规划计划部部长）柯 雷（中国航天第七研究院航天工程部部长）赵 红（四川神坤装备股份有限公司总工程师） 王立志（中国航天第七研究院7102厂特种装备部技术总监）胥 云（四川长征机床集团有限公司总经理助理兼设计研究院院长）项目概述

2、：飞行器制造工艺专业是四川航天职业技术学院飞行器制造系六个专业之一，是学院重点建设的专业，专业所属大类是制造大类，专业所属二级类是机械设计制造类。该专业主要面向航天航空飞行器产品（包括导弹、火箭、卫星、飞船、飞机等各类空间飞行器）制造企业和四川省装配制造等相关产业培养钣金、铆接、装配技术类高素质技能人才专业，属于产业支撑型的专业，专业群覆盖机械设计与制造、模具设计与制造两个专业。自2003年招生以来，专业生源充足、报到率高，毕业生就业质量好、发展空间大，具有优质的教学条件、持续的人才需求和良好的社会声誉，专业建设符合区域经济发展方式转变和产业结构优化升级需要，符合中央财政关于支持高等职业学校提

3、升专业服务能力基本要求。飞行器制造工艺专业建设项目预算资金为230万元。资金用途如下：三方共建校企对接新机制、校企合作共同开发专业课程和教学资源建设50万元，校企共同建设专业教学团队70万元，校企共同建设生产性校内外实训基地100万元，设备安装调试经费10万元。一、建设基础（一）社会需求1、航天制造业的发展急需飞行器制造类的高技能人才航天制造业的技术水平和生产能力，是国家制造业实力和国防科技工业现代化水平的综合体现。由于航天飞行器产品系统组成复杂，结构件种类繁多，加工难度大，要求高，对制造与装配技术提出了极高的要求。从事航天飞行器制造、装配的一线技能人员，在确保产品质量、确保飞行成功方面，起着

4、举足轻重、不可替代的作用，是航天制造业发展不可或缺的关键人才。目前，我国航天飞行器产品制造虽已达到了一定的科研生产能力和较高的技术水平，但随着科学技术的发展，特别是新材料、新工艺、新设备的不断应用，现有飞行器制造业一线技能人才的数量和素质难以满足新型产品研制生产的迫切要求，高技能人才引进、培养的任务十分艰巨。其中，钣金、铆接、装配等工艺在航天产品制造中应用广泛，技能人才紧缺。据调查，整个航天制造业在未来五年内需引进、培训钣金、铆接、装配方面的专业技能人才60007000人。2、我国商用大飞机项目的发展急需飞行器制造类高技能人才2008年，我国商用大飞机项目正式启动。大型飞机研制是我国未来十五年

5、内重点实施的16个重大专项之一，是国家级的战略工程。国产大飞机研制需要突破多项关键技术，其中飞机装配是整个飞机制造过程的龙头，也是我国目前飞机制造过程中最薄弱的环节。据了解，大飞机项目急需钣金、铆接、装配方面的高技能人才，目前缺口在5000人左右。2009年底，大飞机项目总装制造中心上海飞机制造公司与四川航天职业技术学院签订了人才培养战略合作协议，学院将以校企合作、订单培养方式，长期为其提供技术人才支撑。3、四川省经济结构调整和工业强省战略的实施急需飞行器制造类高技能人才四川省在大力推进新型工业化过程中，重点支持装配制造等7个优势产业，航空航天、汽车制造等3个有潜力的产业。其中，装备制造、航空

6、航天、汽车制造及维修产业均广泛采用以钣金、铆接、装配为代表的飞行器制造工艺。因此，我校飞行器制造工艺专业培养的人才在省内经济建设中有广阔的用武之地和强烈的市场需求。（二）专业方向面向航天、航空制造业和四川省装备制造业、汽车制造及维修产业，培养具有优良职业素质，掌握飞行器制造工艺专业必需的文化基础知识、专业知识和基本技能，能够熟练运用专业技能服务于生产第一线的高素质技能型专门人才。学生毕业“双证书”获取比例达到100%，主要的职业资格证书及对应的职业岗位包括: 导弹总体及飞机装配工、铆装钳工、钣金工、冷作工、导弹机械装配调试工等。（三）专业现状及优势四十多年来，学院为我国航天事业培养了大量技术人

7、员和技能型一线人才。飞行器制造工艺专业是学院的重点专业之一。1、师资情况本专业拥有专任教师24人，其中，副教授8人、中级职称7人。专业带头人1人，硕士12人。本专业十分重视师资队伍的建设，尤其是“双师”素质教师的培养，教师中有16位来自企业；中级职称以上教师均具备双师素质。另从中国航天第七研究院及成都龙泉国家级经济技术开发区的企业中聘请了具有丰富实践经验的工程技术人员10人作为兼职教师，承担专业的教学与实训任务。2、实训条件飞行器制造工艺专业现有车、铣、磨、钻、冷冲压等各类机床设备240台（套），钳工操作台200台位，钣金加工、装配50个工位。现有实训设备总值850万元，其中大型实训设备总值3

8、00万元，能容纳本专业300余名学生的教学实训。同时，与中国航天第七研究院下属企业共建，围绕钣金加工、总体装配、铆接、调试等专项技能训练，购置或依靠航天企业赠送通用和专用工（量）具、铆接设备、检测仪器和维修设备，营造了真实的航天飞行器制造与装配环境，满足专业认知、技能训练与鉴定、技术服务的需要，建成集教学、生产、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体的开放型综合实训基地。同时，依托行业优势，加强校企合作，完善校外实训基地建设，建立了中国航天第七研究院7102厂、7304厂、7111厂、四川神坤装备股份有限公司、一汽大众汽车有限公司等稳定的校外顶岗实习基地。3、专业优势飞行器制造工艺专业是学院的重点

9、专业，依托中国航天第七研究院、上海飞机制造有限公司、一汽大众汽车有限公司等企业开展校企合作，推进专业建设，经过多年发展，形成了明显优势。（1）校企紧密合作，根据岗位需求和岗位能力要求，制定人才培养方案、开发课程和教材、建设专兼职教师队伍、建立生产性实训基地和顶岗实习基地、制定人才培养验收标准。（2）采取职业素质与岗位技能并重的培养方式，全方位打造企业需要的人才。（3）充分发挥中国航天第七研究院作为航天先进制造中心的人力资源优势，聘请企业技术骨干到学院兼职任教，选拔本校优秀中青年教师到企业挂职学习，共同开展人才培养与技术开发。4、招生及就业情况本专业教学质量稳定，社会声誉好，招生逐年扩大，连续多

10、年保持招生第一志愿报考上线率150以上，录取新生报到率90%以上。现有全日制普通高职在校生848人，其中2011年招生355人，专业群招生达到创记录的1017人，招生人数排名全校第一。毕业生就业率连年上升， 2011毕业生251人，初次就业率达95%。90%以上的毕业生一直稳定在初次就业单位工作，用人单位满意率超过95%。毕业生广泛分布在国内各大航天航空企业工作，其中部分毕业生直接参与了“神五”、“神六”、“神七”的科研生产工作，为航天事业做出了重要的贡献。二、建设目标（一）、专业建设目标完善飞行器制造工艺专业“校企合作、工学交替”等有利于学生实践能力培养的人才培养模式，实施理论、实践一体化教

11、学；构建体现“双系统”（系统的动手能力培养、系统的基础知识学习）特点的课程体系，推进双证融合；校企共建师资培训基地，打造结构合理的“双师”素质教学团队；校企共建生产性实训基地和顶岗实习基地。到2013年，将飞行器制造工艺专业建成能够更好服务于航天航空制造业和四川省经济建设的特色专业，使本专业在飞行器产品冷作钣金、铆接、装配方面的办学水平、社会服务能力达到省内一流，同时引领同类专业群的建设与发展。（二）、人才培养目标1、培养目标本专业培养具有一定飞行器构造、飞行器制造工艺与工艺装备的的基础理论和专业知识，具有钣金、铆接和装配等基本操作技能，能够从事飞行器产品零件的生产和装配、工厂生产管理和服务于

12、第一线的高素质技能型人才。2、专业基本要求（1）具备飞行器产品生产及装配的基本技术能力；（2）具备处理飞行器冷作钣金工艺问题的综合技术能力；（3）掌握飞行器制造设备操作、维护保养和维修能力；（4）能熟练应用一、二种CAD/CAM软件造型、产品设计及辅助加工的能力；（5）掌握计算机方面的基本知识，具有使用计算机进行应用与管理的能力；（6）具备从事生产第一线的现场施工和管理能力。3、技能证书与技能达标要求装配钳工、钣金工、铆工中（高）级工技能等级证书。（三）、教学质量目标及其监测指标1、三方共建校企对接新机制：依托航天和地方制造企业，在深化落实四川航天管理局、四川省国防科技工业办公室、四川省教育厅

13、三方共建校企对接新机制的基础上，进一步深化与完善“校企合作、工学交替”的人才培养模式。将社会主义核心价值体系、现代企业优秀文化理念融入人才培养全过程，强化职业道德和职业精神培养，推进素质教育；与企业（行业）共同制订专业人才培养方案，实现专业教学要求与企业（行业）岗位技能要求对接；推行“双证书”制度，实现专业课程内容与职业标准对接；引入企业新技术、新工艺，校企合作共同开发专业课程和教学资源；积极试行多学期、分段式等灵活多样的教学组织形式，将学校的教学过程和企业的生产过程紧密结合，校企共同完成教学任务，使培养的学生具有一定飞行器构造、飞行器制造工艺与工艺装备的的基础理论和专业知识，具有钣金、铆接和

14、装配等基本操作技能，能够从事飞行器产品零件的生产和装配、工厂生产管理和服务于第一线的高素质技能型人才。2、校企共同开发课程与教学资源建设：与航天制造企业合作，重点建设钣金成形工艺、数控加工与编程钣金方向、钣金与铆接实训、装配钳工技能训练4门优质专业核心课程；制订配套课程标准；编写优质教材3本。3、专业教学团队与社会服务能力建设：建立和完善“双师”结构教师队伍培养和评聘制度，促进专业骨干教师积累企业工作经历和树立行业影响力，促进来自生产一线的兼职教师承担相应比例的教学任务。通过校企合作，建设专兼结合专业教学团队，建立有效的团队合作教学机制，推进校企之间技术研讨和经验交流的制度化建设，提高技术服务

15、能力；突出教学团队的梯队建设，发扬传、帮、带作用，加强青年教师培养，形成数量充足、结构合理、德技双馨的专业教学团队，培养及聘请专业带头人2人，培养骨干教师6人，引进骨干教师2人，培养“双师”素质教师20人，聘请企业专家20名作为兼职教师（其中钣金、铆接、装配技术方面12人），专兼职教师比例达到1：1。4、校企共同建设生产性校内外实训基地：新建钣金与铆接实训中心；完善中国航天第七研究院7102厂、7304厂、7111厂、692厂共建4个校外顶岗实训基地，保证学生半年以上顶岗实习。同时，系统设计、实施生产性实训和顶岗实习，探索建立“校中厂”、“厂中校”等形式的实践教学基地，推动实践教学改革。强化教

16、学过程的实践性、开放性和职业性，学校提供场地和管理，企业提供设备、技术和师资，校企联合组织实训，为校内实训创建真实的岗位训练、职场氛围和企业文化；将课堂建到生产一线，在实践教学方案设计与实施、指导教师配备、协同管理、实习实训安全保障等方面与企业密切合作，提高教学效果。5、校企合作制度与管理运行机制建设：以区域产业发展对人才的需求为依据，明晰人才培养目标，深化工学结合、校企合作、顶岗实习的校企合作制度与管理运行机制改革。逐步完善本专业开放式的社会服务平台、专业化的社会服务能力和灵活高效的社会服务机制，为本地区机械制造业等支柱产业提供技术服务，并为相关产业提供在职员工技术培训。逐步建立就业(用人)

17、单位、行业协会、学生及其家长、研究机构等利益相关方共同参与的第三方人才培养质量评价制度，将毕业生就业率、就业质量、企业满意度、创业成效等作为衡量专业人才培养质量的重要指标，并对毕业生毕业后至少五年的发展轨迹进行持续追踪。6、现代信息技术应用与数字校园建设：完善专业核心课程全套教学资料，建设本专业开放式教学网络平台，实现教学资源共享。三、建设内容（一）深化落实三方共建校企对接新机制学院以四川航天管理局为主进行管理，进一步加强对学院办学、治校的指导，在资金投入、队伍建设、政策环境、校企合作等方面创造更加优越的条件。四川省国防科技工业办公室结合四川省国防科技工业发展的需要，在四川省教育厅的支持下，对

18、学院在政策环境、实训基地建设、队伍建设、继续教育等方面加强指导和帮助。四川航天职业技术学院依托航天和地方制造企业，在深化落实三方共建校企对接新机制的基础上，深化和完善本专业“校企合作、工学交替”的人才培养模式，其核心内容为：1、全过程工学结合：以工作过程为基础构建实践主导型课程体系，开展以典型案例为主线、理论教学与实践教学融合的教学活动。学生交替在课堂、社会、校内外实训实习基地进行技能实训和顶岗实习。2、实现“双证融合”：根据岗位职业能力考核标准对学生进行考核，完成铆装钳工、钣金工、冷作工、机械装配调试工等职业资格认证工作，将职业资格认证融入专业核心课程，实现双证融合。3、全过程职业素质培养：

19、将社会主义核心价值体系、航天精神、企业文化、职业素质培养贯穿于教学全过程，将航天企业的管理理念和管理方法引入实训基地建设，使学生在校期间即养成良好的职业素质，熟悉企业的管理要求、生产规程和操作规范，实现校企零距离对接。（二）校企合作共同开发专业课程和教学资源1、课程体系建设依托航天制造企业，按照“专业对接市场，实现专业培养目标的准确定位；技术对接岗位，构建教学体系；课程对接职责，明晰课程功能”的专业课程体系开发理念，建立由专兼职教师、企业专家等组成的校企课程开发组，通过对飞行器零件加工工艺、飞行器钣金加工工艺、飞行器装配工艺和飞行器零件数控加工工艺及编程等岗位的调研与分析，以胜任职业岗位（群）

20、要求为目标，构建实践主导型课程体系。在突出学生职业技能（能力）培养的同时，注重职业道德的养成教育和可持续发展能力的培养。（1）构建以工作任务为载体、职业活动为项目、能力（技能）培养为主线、教学组织递进式的课程体系与教学内容 英语交流能力计算机操作技能和计算机应用能力工程计算能力、识图与计算机绘图能力装配图设计与识图能力钳工与机床操作技能专业软件应用能力钣金加工成形工艺设计能力钣金设备操作能力能力型号产品生产组织管理能力装配工艺规程编制能力零件成型工艺设计能力 图1 技能与能力层次简图根据人才培养目标进行人才知识、能力、素质结构分解，明确核心技能与能力（见图1），构建以工作任务为载体、职业活动为

21、项目、能力（技能）培养为主线的课程体系与教学内容。按照高技能人才培养的特点和规律，采用“1（基础课程）+1.5（基本技能、专项技能集中训练）+0.5（顶岗实习）” 校企合作、工学结合的人才培养模式，推进体现职业岗位要求、工作过程导向的教学内容改革；强调理论与实践融合，创新课程建设理念和课程范式，改革课程教学方法、教学手段和评价方式，建立“教、学、做”合一的一体化课程。基础课程：文化基础课程基本操作技能训练（识图与计算机绘图、计算机操作技能等）；专项技能集中训练：以职业岗位（群）要求为目标，以基本技能训练为基础，按照工种（技术）职业标准构建递进式的专项职业技能（能力）训练体系。实训项目一：基本技

22、能训练（普通钳工操作技能训练、装配钳工操作技能训练、钻床操作技能训练等）；实训项目二：钣金加工设备（含数控设备）操作能力（切割机操作与加工工艺、卷板机操作与加工工艺、剪板机操作与加工工艺、冲压与旋压设备操作与加工工艺等）；实训项目三：装配技能训练（铆装钳工、机械装配调试工、导弹总体及飞机装配工等）；实训项目四：钣金加工成形工艺设计能力（飞行器钣金加工工艺基础、钣金与铆接实训）；实训项目五：装配工艺规程编制能力（飞行器装配工艺基础、装配钳工技能训练）；实训项目六：CAD/CAM软件应用能力（AutoCAD、Pro-E、UG等CAD/CAM软件的应用）；实训项目七：专业扩展与可持续发展能力培养模块

23、（专业英语、焊接理论基础、现代企业管理、飞行器特种材料加工工艺等）。顶岗实习：在掌握专项技术应用能力的基础上，进行顶岗实习，培养钣金、铆接与装配技术方面的实际工作能力。专业教学课程体系中实践教学课时占总课时的50%左右；开设的生产性实训（学时）比例占生产性实训基地实训总学时的80%以上。2、优质核心课程建设到2013年建设4门核心课程：编写配套教材，更新教学内容，完善教学课件、教材、教学资源库等建设。3、教材建设与企业专业技术人员共同制订科学的专业教材规划，将教学改革的经验和高职的特色充分体现到教材当中。2013年内，完成3本具有高职特色的校本教材。4、教学资源库建设建设自主学习型网络课程平台

24、，飞行器钣金成形工艺、数控加工与编程钣金方向2门专业课程资料2013年上网实现资源共享。课程及教学资源建设计划见表1：表1 三方共建校企对接新机制、校企合作共同开发专业课程和教学资源建设进度表 金额单位：万元建设项目建设内容中央财政投入2012年2013年合计落实三方共建校企对接新机制人才培养方案制定202校企合作开发课程体系101制订专业核心课程标准101制订并实施课程改革方案0.500.5评估与论证、教研教革课题建设0.500.5小计505专业核心课程建设钣金成形工艺课程建设314飞行器零件数控加工工艺及编程31.54.5钣金与铆接实训课程建设325装配钳工技能训练课程建设42.56.5小

25、计13720教材建设钣金成形工艺教材建设213飞行器零件数控加工工艺及编程415钣金与铆接实训教材建设527装配钳工技能训练教材建设415小计15520专业教学资源库建设网站建设112专业视频动画、专业技术资料、典型项目案例101开放式教学网络平台112小计325合计361450（三）校企共同建设专业教学团队根据工学结合人才培养要求，通过培养、引进和聘用，建设一支师德高尚、专业技术应用能力强、“双师”素质、结构合理、专兼职结合的师资队伍。经过2012-2013年的建设，聘请并培养专业带头人2人，骨干教师6人，教师总数由34人增加到60人。其中专任教师由24人增加到30人；副教授以上职称比例由3

26、0%提高到40%以上；专业教师 “双师”素质比例由62%提高到80%以上，专业骨干教师由4人增加到12人；兼职教师由现在10人达到30人以上,专兼职教师的比例达到1:1。1、专业带头人培养选拔培养1名教学水平较高、创新能力较强、企业实践经验丰富、具有高级职称的“双师”素质教师，通过国内外考察、调研，开展技术交流、进修、培训等途径培养成专业带头人；另外，聘请1名钣金行业知名专家（如成都钣金行业协会等）为专业带头人，全面负责专业建设、人才培养模式改革、课程体系构建、教研教改及校企合作等工作。（1）培养目标：具有过硬的航天职业素质，把握专业国内外的发展趋势，有较强的组织领导能力，能够运筹、统领专业的

27、建设和发展工作；具有高级工程师或副教授以上职称；具有行业或企业工作经历，能对企业开展技术合作、咨询或培训；能承担本专业课程体系建设、优质专业核心课程的开发及建设，实践动手能力强，教学效果好，在教学团队中起引领示范作用。（2）培养措施：参加高职课程开发方法学习，主持教学教改研究和专业建设方案的制订和优质核心课程的建设，提高教育教学能力； 每年到相关企业进行为期1个月的钣金、铆接、装配工艺培训，学习新技术、新工艺，提高工程实践能力； 每年至少参加一次国内外职业教育及学术交流会，提高把握专业发展方向的能力； 每年至少发表相关专业的科研、教研论文1篇。专业带头人建设计划见表2。表2 专业带头人培养计划

28、表 金额单位：万元建设项目建设内容中央财政投入2012年2013年小计专业带头人培养及聘请通过国内外考察、调研，开展技术交流、进修、培训等途径培养1名专业带头人；聘请1名钣金行业知名专家为专业带头人10515合计105152、骨干教师培养从专业教师中选拔6名具有硕士学位或中级以上职称的专职教师，引进2名具有中级及以上技术职称的技能人才，通过系统培养，成为骨干教师。（1）培养目标：教学理念先进，实践经验丰富，航天素质过硬，具有较强的课程开发能力，在教研教改、应用技术服务方面起到带头作用，理论与实践教学水平高。（2）培养措施：参加高职课程开发方法学习，更新高职教育理念，开发核心专业课程；每年到中国

29、航天第七研究院挂职锻炼与培训1个月，提高工程实践能力，学习专业新技术、新工艺；利用校内实训基地参与对外技术服务、生产加工；参加专业技能培训，获得高级工及以上职业资格证书。骨干教师建设计划见表3。表3 骨干教师培养计划表 金额单位：万元建设项目建设内容中央财政投入2012年2013年小计骨干教师培养引进通过国内外进修或企业挂职锻炼，参加学术交流、学习；教研、教改项目及科研项目的开发等途径培养6名专业骨干教师3710引进2名教师，通过国内外进修或企业挂职锻炼，参加学术交流、学习；教研、教改项目及科研项目的开发等途径培养成为专业骨干教师3710合计614203、“双师”素质教师培养通过到企业实践锻炼

30、、参与项目开发、教研教改等方式培养“双师”素质教师20名。其中：飞行器钣金加工工艺方向6名，飞行器装配工艺方向8名，机械加工6名。 “双师”素质教师建设计划见表4。表4 “双师”素质教师培养计划表 金额单位：万元建设项目建设内容中央财政投入2012年2013年小计“双师”素质教师培养通过到企业实践锻炼、参与项目开发、教研教改等方式培养20名“双师”素质教师151530合计1515304、兼职教师聘请聘请来自行业企业的兼职教师20名。聘任兼职教师计划见表5。兼职教师建设计划见表6。表5 聘任兼职教师计划表序号专业领域人数意向企业人才要求1飞行器钣金加工工艺工程师、高级技师6名中国航天7102厂成

31、都航天万欣科技有限公司在企业界有一定的影响力；熟悉飞行器钣金加工工艺、装配工艺应用；掌握行业先进技术动态；具有制定行业有关标准的能力；具有较强的教学能力，能指导学生完成岗位综合能力训练。2飞行器装配工艺工程师、高级技师6名中国航天7102厂中国航天7111厂3飞行器零件加工工艺工程师4名中国航天7102厂成都航天万欣科技有限公司4飞行器零件数控加工工艺及编程工程师、高级技师4名中国航天7102厂长征机床股份有限公司 表6 兼职教师培养计划表 金额单位：万元建设项目建设内容中央财政投入2012年2013年小计兼职教师队伍建设兼职教师管理制度兼职教师资源库兼职教师岗前培训325合计325（四）校企

32、共同建设生产性校内外实训基地根据航天技术发展趋势，参照企业的技术标准和行业规范，按照实训项目教学或工种培训鉴定的需要，拟投入100万元用于飞行器制造工艺专业实训基地建设，其中95万元用于设备建设，5万元用于建立健全校内外实训基地运行机制。加强与航天制造企业的合作，通过学院购置一批常规工具、量具和常用设备，企业援助一批零部件，校企实现大中型设备（涡轮发动机装拆、无损检测中心、复合材料实训等专用设备）资源共享。建成功能齐全，实训内容丰富，实训环境与工程环境一致，满足专业认知、技能训练与鉴定、技术服务需要的综合性实训基地。建设钣金铆接实训中心，每年承担200名以上钣金、铆接工实训与生产任务；瞄准航天

33、新材料和新技术发展趋势，与中国航天第七研究院692厂、与中国航天第七研究院7111厂共建液压实训室。具体设备购置清单见表7。新建成的实训条件完全能满足飞行器制造工艺以及机械设计与制造、模具设计与制造等专业群的技能训练，能开展航天特有工种培训与技能鉴定工作（详见表8），进一步提高本专业群服务社会的能力。表7 飞行器制造工艺重点专业建设项目设备购置清单 金额单位：万元项 目设备名称及数量用 途经费钣金与铆接实训中心数控冲床、数控折弯机、数控剪板机钣金、铆接生产与实训100合 计100表8 可开设的实训与培训项目技能训练与技术应用实训工种培训与技能鉴定1装配钳工实训；2钣金、铆接实训；3无损检测实训

34、；4涡轮发动机装配实训；5液压技术实训；6复合材料实训。1装配钳工培训与技能鉴定；2涡轮发动机装配调试工培训；3钣金工培训；4铆装工培训；5无损探伤培训；6航天企业员工基础培训。（五）校企共同提高社会服务能力1、与行业企业合作建设开放性、多功能的区域性技术服务平台，为对口支援学校提供实训场地和培训服务。开展机制工艺与夹具等方面的技术研究，为行业及地方企业提供工艺规程编制与标准化等技术服务。2、积极开展企业职工职业技能培训、下岗职工再就业培训、农民工技能培训等，为企业提供新技术、新设备、新工艺等技术服务。3、充分利用本专业“双师”素质教师的资源优势，积极开展产、学、研合作，为社会提供技术咨询、产

35、品研发及测试等服务。4、扩大校际合作与交流，利用专业建设、人才培养模式创新、课程改革、对外服务、实训基地建设等方面的成果，强化服务功能，发挥辐射作用。推进中高职衔接，探索技能型人才系统培养的制度和形式，促进中等和高等职业教育协调发展。以专业人才培养方案为载体，注重中等和高等职业教育在培养目标、专业内涵、教学条件等方面的延续与衔接，系统设计、统筹规划课程开发和教学资源建设，明确各自教学重点，调整课程结构与内容，完善教学管理，改革评价办法，改革招生考试制度，探索中等和高等职业教育衔接、贯通的人才培养通道。四、项目建设经费预算及安排本专业建设项目中央财政投入预算资金为230万元。 飞行器制造工艺专业

36、建设项目资金预算及年度经费安排明细见表9：建 设 内 容中央财政投入2012年2013年小计1. 校企共同建设生产性校内外实训基地1.钣金与铆接实训中心8015952. 建立健全校内外实训基地运行机制325小计83171002.校企共同建设专业教学团队1.专业带头人培养105152.骨干教师培养614203.“双师”素质教师培养1515304.兼职教师培养325小计3436703.校企合作共同开发专业课程和教学资源1.人才培养模式与课程体系改革5052.优质专业核心课程建设137203. 优质专业核心教材建设155204.教学资源库建设325小 计3614504、设备安装调试经费8210合 计

37、16169230表9 飞行器制造工艺专业及专业群建设项目资金投入预算表 金额单位：万元五、建设进度飞行器制造工艺专业课程体系与教学内容改革进度见附表10。飞行器制造工艺专业师资队伍建设进度见附表11。飞行器制造工艺专业实习实训条件建设进度见附表12。六、预期效果飞行器制造工艺专业经两年重点建设后，在人才培养模式、师资水平、实训条件、课程体系与教学改革等方面达到省内一流水平，带动机械设计与制造、模具设计与制造等相关专业的发展，以本专业为核心，构建资源共享的专业群教学平台。（一）深化和完善“校企合作、工学交替”的人才培养模式，实现高素质高技能人才的培养；（二）成功构建符合学生职业成长规律的课程体系

38、；（三）打造出素质过硬的 “双师”结构教学团队；（四）建成服务于航天和地方的高技能人才培训基地；（五）实现教学资源共享，全面带动专业群发展。表10 飞行器制造工艺专业课程体系与教学内容改革进度重点专业名称飞行器制造工艺建设负责人：胡文彬建设内容2012年度（预期目标、验收要点）2013年度（预期目标、验收要点）校企合作共同开发专业课程和教学资源建设目标：与中国航天第七研究院各企业合作，共同制订专业人才培养方案，实现专业教学要求与企业（行业）岗位技能要求对接；推行“双证书”制度，实现专业课程内容与职业标准对接；引入企业新技术、新工艺，校企合作共同开发专业课程和教学资源；积极试行多学期、分段式等灵

39、活多样的教学组织形式，将学校的教学过程和企业的生产过程紧密结合，校企共同完成教学任务。将社会主义核心价值体系、现代企业优秀文化理念融入人才培养全过程，强化职业道德和职业精神培养，推进素质教育；与企业（行业）将航天职业素质培养贯穿于整个教学过程，建设工学结合、特色鲜明的优质专业核心课程4门，完成特色校本教材3本。1人才培养模式与课程体系建设预期目标：实施 “校企合作、工学交替”人才培养模式、进一步完善模块化的课程体系。验收要点：（1）校企合作，共同制订2012级“工学交替”人才培养方案；（2）完善课程体系；（3）校企合作，共同构建4门飞行器制造工艺专业课程标准；（4）企业专家对“校企合作、工学交

40、替”人才培养模式评价意见；（5）新增校企合作企业3家。责任人：刘增华预期目标：完善 “校企合作、工学交替”人才培养模式，优化课程体系。验收要点：（1）校企合作，共同制订2013级“工学交替”人才培养方案；（2）企业专家、高职教育专家对“校企合作、工学交替”人才培养模式评价意见；（3）新增校企合作企业5家；（4）学生双证书获取率达98%。责任人：刘增华2.优质专业核心课程建设 预期目标：建设2门核心课程和2本校本教材。验收要点：（1）正式出版钣金成形工艺教材；（2）完成钣金成形工艺飞行器零件数控加工工艺及编程两门专业核心课程建设；（3）完成钣金成形工艺、飞行器零件数控加工工艺及编程特色校本教材。

41、责任人：潘启萍预期目标：建设2门核心课程，建设教材2本。验收要点：（1）正式出版飞行器零件数控加工工艺及编程教材；（2）建设钣金与铆接实训装配钳工技能训练2门核心课程；（3）对已建优质核心课程网络资源更新材料。责任人：刘增华3教学资源库建设预期目标：逐步完善飞行器制造工艺共享网络教学资源库建设，初步实现教师、企业人员、学生多方共享。验收要点：（1）完成“高职飞行器制造工艺专业共享网络教学资源平台”开发与调试；（2）钣金成形工艺，飞行器零件数控加工工艺及编程所有精品课程资源链接入库；（3）完成2门专业主干课程教案、课程标准、试题库建设、电子课件制作；（4）搜集主干课程辅助教学资料、实习实训项目、

42、工艺案例。责任人：刘增华预期目标：完善多媒体教学库、试题库、案例库及课件库建设，形成飞行器制造工艺专业丰富的教学资源库，实现教师、企业人员、学生多方共享。验收要点：（1）钣金与铆接实训装配钳工技能训练所有精品课程资源链接入库；（2）完成2门专业主干课程教案、课程标准、电子课件；（3）搜集主干课程辅助教学资料、实习实训项目、生产工艺案例；（4）完成教学资源库建设。责任人：刘增华表11 飞行器制造工艺专业师资队伍建设进度重点专业名称飞行器制造工艺建设负责人：胡文彬建设内容2012年度（预期目标、验收要点）2013年度（预期目标、验收要点）校企共同建设专业教学团队建设目标：通过企业顶岗实践、教学能力

43、培训、学位进修、专业技能等级考证等多项有效措施，培养及聘请专业带头人2人，引进并培养骨干教师8人，培养“双师”素质教师20人、聘请兼职教师20人，打造职业素质过硬、专兼结合优秀教学团队。1专业带头人培养预期目标：通过校外实训基地实践、教研教改等途径，选拔并培养飞行器制造工艺专业带头人1名。验收要点：（1）专业带头人参与国内职业教育教学论、方法论学习的证明材料；回校后举办讲座，并提交职业教育教学方法研究报告。（2）专业带头人主持完成1门专业核心课程建设；指导完成2门专业核心课程建设；与企业紧密合作，完成1项教研教改项目的证明材料。（3）专业带头人指导教师完成教学设计及课程开发。（4）专业带头人指

44、导2门专业核心课程建设。（5）聘请1名钣金行业知名专家的聘书及参与专业建设的材料。责任人：潘启萍 王建琼预期目标：通过校外实训基地实践、教研教改等途径进一步提升校内专业带头人的能力，聘请1名钣金行业知名专家（如成都钣金行业协会等）为专业带头人。验收要点：（1）专业带头人参与国内学术交流，回校后举办讲座，并提交总结报告。（2）专业带头人指导完成2门专业核心课程建设，主持专业核心课程教学资源建设。（3）依托校企合作平台开展社会服务。（4）聘请1名飞行器型号产品设计知名专家的聘书及参与专业建设的材料。责任人：唐长清2.骨干教师培养预期目标：在现有教师中确定4名为骨干教师培养对象，提高其教研教改、应用

45、技术服务能力，培养成为学院骨干教师，引进和培养1名骨干教师。验收要点：（1）通过选派到国内外进修或企业挂职锻炼，参加学术交流、学习，并提交总结报告；到生产企业实践的证明材料。（2）每名培养对象主持或参与课程的教学设计、承担1-2门专业主干课程的教学与实践指导工作，并形成相关记录。（3）每名培养对象完成1门专业核心课程建设，主编或参编1本专业特色教材；完成1项企业项目开发；各指导1名青年教师。（4）引进的2名骨干教师培养对象参加职业教育师资培训的记录，参与1项企业项目开发。主持或参与1门专业核心课程建设，主编或参编1本专业特色教材。（5）主持或参与教学资源库建设。（6）4名教师被聘为骨干教师的佐证材料。责任人：胡文彬预期目标：在现有教师中再确定2名骨干教师培养对象，提高其教研教改、应用技术服务能力，培养成为学院骨干教师，引进和培养1名骨干教师。验收要点：（1）参加学术交流、学习，并提交总结报告；到生产企业实践的