铁道行业标准 机车电气设备布线标准.doc

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1、中华人民共和国铁道行业标准代替机车电气设备布线规则主题内容及适用范围 本标准规定了机车电气设备布线规则 本标准适用于铁道电力机车内燃机车及电动车组电气设备间布线接线大修机车亦应参照使用 对于不同于本标准的特殊要求经用户和制造厂协商由产品技术条件规定引用标准 GB 3317 电力机车通用技术条件 GB 3314 内燃机车通用技术条件 TB 1484 机车车辆用绝缘电缆订货技术条件 GB 5584.2 电工用铜铝及其合金扁线 第二部分铜扁线 GB 5585.2 电工用铜铝及其合金母线 第二部分铜母线 GB 466 铜分类 GB 1528 挤制铜管 GB 2040 纯铜板 JB 2836 电工产品的

2、电镀层和化学覆盖层 GB 1238 金属镀层及化学处理表示方法 GB 3138 电镀常用名词术语 GB 9327.2 电缆导体压缩和机械连接接头试验方法 直流电阻试验方法 GB 9327.5 电缆导体压缩和机械连接接头试验方法 抚拉强度试验方法 TB 1508 机车电气屏柜技术条件环境条件3.1 机车布线接线的安装环境温度不低于403.2 符合GB3317GB3314之环境条件中华人民共和国铁道部批准实施1机车布线接线原则 机车布线应符合机车设计所规定的电路图及机车布线图的要求 对机车电路图中同一线号有很多根电线者则在线号标记中必须有区别标记符号 机车总体布线时应注意使电线尽量远离发热器件发热

3、温度在100以内的发热器件电线与之距离需保持在20在100300者电线与之距离需保持在30mm以上发热在300以上如无隔热防火措施者电线与之距离需保持在80mm以上如有隔热防火措施以隔热部分的实际可能温度考虑达不到此距离时允许穿瓷套来解决 机车布线应采用集中布线法机车控制电路如需接地应集中接地接地点不得超过2处 机车布线可以采用线槽线管也可以裸露布线线槽管的端部以及电线引出口不得浸漏油水裸露布置的电线必须充分注意不得浸入油水 机车布线经过车体上金属隔板开的孔应不影响车体的强度 穿入线管的电线电缆外径面积之和不应超过线管内孔横截面积的70一根电线的可以例外机车上两接线端子间电线不允许剪接机车上电

4、线两端头接线除了与插接件相连者外必须采用接头压接 每根电线两端必须有清晰牢固的线号每个插头座每个接线座端子上或安装位置处必须有清晰牢固的代号标记铜母线要打钢印号码至少要保持一个大修期 电线管槽安装应牢固电线要用扎线带线卡等以适当间隔可靠固定防止振动造成损伤电线电缆出入线槽线管及穿过金属隔板的孔口时必须加以防护所有各孔管口应加绝缘套有油处应耐油或用绝缘物包扎 母线和母线间电气间隙和爬电距离采用TB 1508的规定 机车布线与机车上的电气屏柜仪表电气设备的连接可采用螺栓组成的接线座端子或插头座 每个螺栓接线座端子上接线数不应超过4根电线电缆 根据TB 1484机车车辆用绝缘电缆订货技术条件选用机车

5、所用电缆电缆以线芯长期允许工作温度分为三组A组70B组:100C组:125 电线电缆的弯曲半径应符合TB 1484的规定当电缆直径小于或等于20mm时弯曲半径应大于或等于电缆外径的3倍当电缆直径大于20mm时弯曲半径应大于或等于电缆外径的5倍母线 铜母线一般采用TBYTBR型扁铜线及TMYTMR型铜母线根据GB 5584.2及GB5585.2选用 母线落料钻孔和冲孔后应去毛刺 2 铜母线扁铜线平弯时弯曲内半径不小于窄边宽度扁弯时弯曲内半径不小于母线宽边宽度 母线焊接处的焊缝必须牢固均匀无虚焊裂缝气泡和夹渣等现象 母线应平整调直表面不得有高于1mm的折皱母线弯制后不应有裂纹或裂口 母线连接 母线

6、和母线连接处母线与电器端子连接处的连接长度不小于铜排的宽度并应采用镀搪锡镀银等防电化腐蚀措施对铜母线的其余部分可以采用镀搪锡刷油漆包扎绝缘等防护措施 母线和母线母线与电器端子连接处应平整密贴必要时可采用接合电阻等方法检查检查方法及要求如附录A补充件所示7 接头 接头必须用纯铜T2或T3GB466对于管材应同时符合GB 1528对于板材应同时符合GB 2040机车布线接线用接头分下列种 全裸接头如图1所示 图1 全裸接头 全裸接头适用于横截面积大于或等于16mm2的电缆安装螺孔分单孔及双孔如图1ab所示接头系列的各部分尺寸推荐如表1所示3 护套接头如图2所示 护套接头适用于横截面积小于或等于10

7、mm2的电缆螺孔为单孔螺孔直径如表2 表面2电线截面mm20.7511.52.54610螺栓直径M3M10M5M12 接头表面不得有毛刺锐边裂纹或扭曲明显变形等外观缺陷 接头表面要镀锡或镀银镀层按JB 2836的要求进行外观检查按GB 1238标注 接磁和电线的压接 接头和电线必须采用冷压连接根据电线截面选用规定的接头要使用与接头相配合的带卡位装置的压接工具选用护套接头时其压接方式如图3a选用全裸接头时其压接方式采用六方压接如图3b压接伸入全裸接头后的裸露电线的长度B以及与各种接头相连接剥去外皮的电线长度C需按表3的规定BC的部位如图3所示表 3 线芯截面mm2压接尺寸mm0.20.54101

8、695120300B615204和接头相连的电线剥线时不应有损伤断股 若采用新型接头或换用压接工具时必须按每种型号抽3个接头进行直流电阻抗拉强度极限温升型式试验若有2个不合格则认为型式试验不合格若仅有2个中的某项试验不合格应允许再以两倍数量的接头进行单项复试复试仍不合格则认为型式试验不合格此种接头或压接工具不能采用测试方法及要求如附录B补充件所示 使用操作抽检 当使用专用的压接工具进行接头的冷压操作时应定期36个月做压缩连接接头电阻比率kj的抽检测定每次抽检的接头数每种不得少于3只测定后取其测量值的算术平均值若kj80则压接工具应予修复或报废测试方法及要求见GB 9327.2 若因测量误差材质

9、等因素影响直流电阻测试的数值则该抽样应做极限温升试验最后以极限温升不超过标准为考核依据插头座和接线座端子 插头座和接线座端子应按不同电压电流及防护要求进行选择相同规格的插头座应保持互换 插头座应有防尘措施在车体外部用的重联插头座等应有防尘防雨等密封措施 与焊接插头座相连的电线焊接时必须用无腐蚀的中性焊剂连接必须牢固不得有虚焊不得有断股和损伤各接触芯均应有防护绝缘套管和线号套管焊芯间的残锡清除干净 上车前插头座相邻各芯点及各芯点与地之间应作绝缘试验根据所在的电路额定电压选用试验电压 采用新型手头座或采用新型压接工具对冷压型而言时必须抽两对插头座进行连接的振动试验测试方法及要求如附录C补充件所示若

10、样品测试有一对不合格则抽两倍的样品进行试验如仍有一对不合格则该种插头座不能采用线管和线槽 线管和线槽的出线口边缘必须光滑不得有尖角毛刺 线管应尽量减少弯曲每根线管中弯管内角90的弯曲不应超过1处 线管在穿过金属隔板时如需焊接则不许把线管焊穿电线绑扎及固定 在金属扎线杆板的所有长度上应用绝缘带叠绕后再扎线叠绕方向应由下至上水平方向叠绕除外到屏柜及各电气设备中的电线和电线束在扎线杆板端部分岔电线束根部及电线束拐弯处均应有束带紧固其他区段可以用束带进行连续整段包扎也可用束带分段绑扎如果仅用束带分段绑扎则要求最多隔200mm有束带紧固 在机车线槽中的电线束拐弯处分叉处均应有束带紧固其他区段如果仅用束带

11、绑扎则要求最多隔500mm有束带紧固 电线和各接线座电气设备及插头插座连接时要留有一定的弧度 母线应有绝缘线卡固定母线拐弯处连接处均应有线卡其他区段则隔11.5m线卡固定5线卡应有足够的电气强度和机械强度 通往机车车体外部的连接电线捆扎后应留有一定的长度 当机车按机车技术条件通过允许的最小曲线半径时连接电线应能正常地工作线号 线号标记可采用以下三种形式 线号的数字连接处的电气设备项目代号和通往的电气设备项目代号 线号的数字与远端电气设备代号的组合 线号的标注为机械制图标注法 线号数字顺电线轴向书写位于水平位置时标记数字正置正对读者不能颠倒位于垂直位置时字顶朝左边位于倾斜位置时使它沿水平方向夹角

12、小的那一方向旋转到水平位置保持线号标记数字的正置 线号数字顺电线周向书写位于水平位置时字顶朝左边位于垂直位置时标记数字正置不能颠倒位于倾斜位置时使它沿与垂直方向夹角小的那一方向旋转到垂直位置保持线号标记数字的正置 线号应固定在线端适当位置不得因振动丢失 机车主电路中与主回路直接电连接的电路布线必须用红底线号6附录母线连接接合电阻检查补充件母线连接处的接合电阻应不大于同长母线的电阻 为应用方便采用微电阻测量计测量按图A1进行在ABBC间分别测得RABRBC分平量和立量各2次取得其算术平均值 则 RAB12RBC12RBC式中RABA点至B点间的电阻? RABRBC母线接触处的接合电阻? RBCB

13、点至C点间的电阻?图中号为测试点l为连接长度当实际使用电流小于母线额定容量时接合处的接合电阻允许增加但增加量不得超过按电流的减少值占额定容量百分比算出的接合电阻增加值7附录接头和电线连接情况测试补充件连接接头直流电阻测定 按照GB 9327.2电缆导体压缩和机械连接接头试验方法直流电阻试验方法测定测试时其回路通以表中规定的测试电流抗拉强度试验 按照GB 9327.5电缆导体压缩和机械连接接头试验方法 抗拉强度试验方法试验试验时试样的拉伸荷重值须不小于表B1所列规定表1线芯截面mm2直流电阻测定时流过电流温升试验时通过电流50zA抗拉试验荷重N0.524700.75251001461301.25

14、91601.56122002.58202504102535061235450101550600162065800253080900354510010005050125130070901801750951302602200120170340270015021042034001852505004000240290590500027031563555003003356806000极限温升试验 按图B1进行 试验时应在接合的电线中通以表B1所规定的试验电流在温度上升到相隔一小时的三次或三次以上由测量点测得的温度之差不超过1时就认为发热稳定其接头测定点的温升不得高于距被试接头约1m处之电线测定点的温升温

15、度用热电偶温度计或半导体点温计测定9附录插头插座和电线连接的振动试验补充件每次抽各种型号各对做型式试验耐振试验按的条要求执行具体过程如下 将插头座上已连好的电线各留下100200mm长线端头部压好接头 将插头和插座插紧锁好并固定在试验台座上1 在150Hz的频率范围内分别在相应机车的垂向横向纵向检查有无共振现象如产生共振应设法消除不能消除时则在该共振频率及其方向振动2h应无机械损伤及电接触破坏 若无共振现象则在相应于机车的垂向横向纵向承受10Hz10m/s2的振动各2h不得发生机械损伤和电接触破坏 按纵向横向垂向承受50Hz30m/s2的振动2min不得发生机械损伤和电接触破坏 注由于插头插座在机车上的位置可能有3个方向 所以相应于机车的纵向冲击加速度对插头插座就可能是纵横和垂向的 检查电接触破坏方法将所有接触对用螺栓在线接头处串联并通过交流0.1A电源电压6.3V左右然后将其电压降引向示波器在振动过程中看示波器的连续光带是否出现断续点附加说明 本标准由株洲电力机车研究所提出并归口 本标准由株洲电力机车工厂负责起草 本标准起草人郭立平胡秀英10