中国金属结构制造行业研究报告 .doc

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1、2011年金属结构制造行业研究报告一、行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策1、行业的管理体制精密铝合金结构制造行业为精密金属结构制造行业中的主要子行业，目前该行业处于完全市场竞争状态，为在国家宏观调控下的行业自律管理体制。目前的行业主管机构为国家发改委、工业和信息化部，所属行业协会为中国铸造协会，各管理部门及行业协会的职责具体如下：我国精密铝合金结构制造行业相关管理部门及其职责部 门 职 责国家发展和改革委员会 负责产业政策的研究制定、行业的管理与规划等工业和信息化部拟订并组织实施工业行业的规划、产业政策和标准；监测工业行业正常进行；推动重大技术装备发展和技术创新；管理通信业；指导通信信

2、息化建设；协调维护国家信息安全。中国铸造协会开展对全行业技术经济资料的调查和整理工作，参与制订行业发展规划和行业标准；提供国内外经济技术信息，开展咨询和技术服务，组织经验交流；贯彻国家标准，制定本行业的“行规行约”，提出行业内部技术和业务管理的指导性文件；协调和促进企业间的经济合作和技术合作。注注我国精密铝合金结构制造行业按照相关性归口于中国铸造协会管理。2、行业主要法律法规精密铝合金结构制造行业作为国民经济发展的支柱产业和基础产业，受到国家产业政策的大力推动，属于国家鼓励发展行业，影响本行业发展法律法规及政策主要有：（1）国家中长期科学与技术发展规范纲要（20062020 年）规划的重点领域

3、及其优先主题第（26）项：基础件和通用部件指出“重点研究开发重大装备所需的关键基础件和通用部件的设计、制造和批量生产的关键技术，开发大型及特殊零部件成形及加工技术、通用部件设计制造技术和高精度检测仪器。”；第（31）项：基础原材料强调“重点研究开发满足国民经济基础产业发展需求的高性能复合材料及大型、超大型复合结构部件的制备技术，高性能工程塑料，轻质高强金属和无机非金属结构材料，。”（2）中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要第十三章“调整原材料工业结构和布局”明确提出要“加快调整原材料工业结构和布局，降低消耗，减少污染，提高产品档次、技术含量和产业集中度”；第十六章“拓展生产性服

4、务业”提出要“大力发展主要面向生产者的服务业，细化深化专业化分工，降低社会交易成本，提高资源配置效率。”（3）国务院发布的国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见，明确提出要大力发展“大型、精密、高速数控装备和数控系统及功能部件，改变大型、高精度数控机床大部分依赖进口的现状，满足机械、航空航天等工业发展的需要”，“通过市场化的外包分工和社会化协作，带动配套及零部件生产的中小企业向专、精、特方向发展，形成若干各有特色、重点突出的产业链。有计划、有重点地研究开发重大技术装备所需的关键共性制造技术、关键原材料及零部件，逐步提高装备的自主制造比例。”（4）国务院2009 年5 月颁布实施的装备制造业调整

5、和振兴规划大力鼓励包括精密铝合金结构件在内的基础部件行业等装备制造配套产品制造行业的发展，达到通用零部件基本满足国内市场需求、关键零部件填补国内空白的较高水平。（5）国家发改委、科技部、商务部、国家知识产权局联合修订发布的当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2007 年度）将与本公司主营业务相关的“近净成形加工技术（如精密铸造、精密锻压、超塑性成形、精密焊接）”以及“铝合金铸件的加工与焊接技术，后加工成形技术”等列入当前优先发展的高技术产业化重点领域。（6）受国家工业和信息化部、国资委和财政部的联合委托，中国铸造协会经过广泛调研和深入研讨，制定的中国铸造行业准入制度，从企业规模、铸造方法与

6、工艺、铸造设备、铸造质量、能源消耗、废弃物排放与治理、职业健康安全与劳动保护、人员素质等方面制定了铸造行业准入条件，这对防止企业盲目建设、避免行业无序竞争提供了保证。二、行业基本情况介绍铝合金结构制造最早于20 世纪上半叶起源于欧洲，后来随着制造工艺、设备及技术的不断发展，铝合金结构制造也朝着精密化、整体化方向发展，发展到今天已经形成了相当规模的精密铝合金结构制造产品市场。1、精密金属（铝合金）结构制造的概念精密金属结构制造是一种先进的精密金属部件成形技术，具体是指利用热、力、分子运动等手段使得液态或半液态金属或金属合金在力的作用下以较高的速度充填模具型腔，并成型和凝固而获得金属结构件，再通过

7、后处理及数控精加工，最终使产品尺寸、形状和性能均能达到目标要求的精密制造技术。通常，精密铝合金结构件制造所要求的产品尺寸精度为1 丝（1 丝0.01 毫米）以内，产品表面粗糙度（Ra）达到1.6 微米以内，产品形位公差在0.1 毫米/300 毫米以内；所采用的加工方法主要有精密铸造（压力铸造、重力铸造、低压铸造等）、精密切削（含车削、铣削、镗削）、精密磨削、砂带研抛、精密抛光、电火花成形加工、电火花线切割加工等；所选用的被加工材料主要有铝合金、镁合金、锌合金、铜合金等金属合金材料。在精密金属结构制造中，铝合金材料较其它金属材料（如黄铜、青铜、锌等）具有流动性好、收缩性小、易吸收、易氧化等多种优

8、异的铸造性能，使得其成为精密金属结构制造的主要所选材料，占比超过80%。精密金属结构制造行业相关专业名词概括如下：专业名词 概念、内涵 本公司相关业务内容精密金属结构制造一种先进的精密金属零部件成形技术，一般先通过铸造、钣金等，再通过后处理及数控精加为国家统计局行业分类中“金属结构制造”的子行业工，最终使产品尺寸、形状和性能均能达到目标要求的加工制造技术。精密铝合金结构制造以铝基材料（含铝合金锭、铝材等）作为基础加工材料，属于精密金属结构制造的子行业本公司目前所处的细分行业，下文或称“本行业”精密铝合金结构件精密铝合金结构制造行业的产品形式，精密度需要达到相关要求的铝合金结构件产品报告期内，本

9、公司的主要产品形式，下文或称“本公司产品”铸铝合金件利用各类铸造工艺所生产的铝合金结构件的总称国家统计常用名词，包括各类铸造工艺（压力铸造、重力铸造、低压铸造等）所形成的铝合金结构件，其中采用压力铸造（简称：压铸）工艺所形成的称做铝合金压铸结构件铝合金压铸结构件利用压力铸造工艺所生产的铝合金结构件精密铝合金压铸结构件精密度达到要求的铝合金压铸结构件产品占到精密铝合金结构件总量的60%以上，为精密铝合金结构件的主要部分2、精密铝合金结构件精密度的概念与涵义精密度通常指要求所加工的结构件达到的准确程度，也就是可容忍误差的大小，可容忍误差大的结构件精密度低，可容忍误差小的结构件精密度高。在精密铝合金

10、结构制造中，精密度包括产品质量精度和加工精度两大类别，具体内容、涵义及对下游行业产品的影响具体见下表：精密度类别具体内容 涵义致密性指结构件产品中所含气孔密度的大小，致密性的高低直接影响到结构件产品的刚性、硬度、抗压性、抗拉性、抗扭性、抗裂性、防渗漏、防腐蚀等性能外观质量 指结构件在加工后具有符合视觉审美及环境要求的外形产品质量精度表面粗糙度是指结构件在机械加工后被加工面的微观不平度，也叫机械加工表面质量，一般以Ra 加数字来表示尺寸精度指加工后结构件的实际尺寸与尺寸的公差带中心的相符合程度形状精度指加工后的结构件表面的实际几何形状与理想的几何形状的相符合程度加工精度位置精度指加工后结构件有关

11、表面之间的实际位置与理想位置的相符合程度在通讯设备制造业中，通讯基站信号的接受与发射、信号波的传输强度与容量、基站设备的工作稳定性及效率等都对基站滤波器、散热器类铝合金结构件的精密度，特别是表面粗糙度有着近似苛刻的要求；现代汽车零部件制造业对于“近净尺寸”（NNS）的技术要求也促使精密铝合金结构件具有精确的外形、高的尺寸精度、形位精度和低的表面粗糙度，这就促使本行业产品制造过程中的加工精度和产品质量精度有新的提升。3、精密铝合金结构制造的特征精密铝合金结构制造为了保证产品的质量精度和加工精度，对于制造设备、加工工具、检测设备、工作环境、制造工艺、夹具设计、技术工人技术熟练度等均有很高的要求：（

12、1）制造设备：所需制造设备(铸造设备、数控加工中心等)需要满足高精度（包括高的动精度和静精度）、高刚度（含零部件刚度、接触刚度、工艺系统刚度等）、高稳定性和保持性（即具有良好的抗振性、热稳定性）、高自动化等品质要求；（2）加工工具：制造过程中所需的刀具、磨具等加工工具具有较高的硬度、良好的材料质地等要求，如精密抛光就需要采用聚酯、锡等材料做抛光工具，采用金刚石、刚玉、碳化硅等硬度高的材料作为磨料，进行非接触研磨抛光、液中研磨抛光等，才能获得高精度和低表面粗糙度；（3）检测设备：精密制造必须具备相应的检测设备和手段，对于高精度产品的尺寸、几何形状、位置精度需要用到分辨率较高的电子测量仪、气动测量

13、仪、真空测量仪器、三坐标检测仪等；另外，检测材料成分、产品内部缺陷、产品清洁度等产品制造品质时需要用到X-ray 测试仪、光谱分析仪、清洁度测量仪等具有精准检测能力的检测设备；（4）工作环境：工作环境是保持精密制造产品质量、生产设备精度的必要条件，精密制造对工作环境的温度（要求环境温度控制在17-23 摄氏度的恒温状态）、湿度（保持在55%-60%）、空气净化度（使空气中的尘埃直径在0.5 微米以内）、防振、防静电等均有较为苛刻的要求；（5）制造工艺：制造工艺对于产品质量、生产效率等具有关键性的全局影响，在精密铝合金结构制造中更是如此。加工面定位基准的正确选择、工件的夹紧变形和加工中变形的纠正

14、、铸造卡模用具的顶出等均是精密制造过程中的关键工艺；（6）夹具设计：夹具是精密铝合金结构制造系统中的重要组成部分，需要有高精度、耐磨损、定位准等性能，而且不同的工序、甚至不同构造的产品制造所需的夹具都需要专门设计，因此夹具设计水平的高低成为影响最终产品精密度的关键因素；（7）技术熟练度：在精密制造过程中，有些工序及工艺需要靠技术工人的技术熟练度来保证，如在精密铝合金结构制造过程中的精密抛光即需要具有熟练技艺的操作人员来保证抛光精度；数控加工中心等精密设备的操作人员均需具备相应资质的技术等级证书才能上岗等。由于精密铝合金结构制造具备上述众多特征，从而确保了产品的精密性，使得精密铝合金结构件产品广

15、泛应用于通讯设备、汽车零部件、航空器材、高速机车等对产品精密度要求较高的下游行业，且随着越来越多的下游行业朝着高科技、高精密度方向发展及制造设备的不断优化和精密制造工艺的不断改进，精密铝合金结构件产品的应用范围将不断扩大。4、精密铝合金结构制造及其产品的应用目前，精密铝合金结构制造及其产品主要应用于通讯设备、汽车零部件、航空器材、高速机车等对结构件的加工精度和产品质量精度有严格要求的高精尖领域中，具体如下:产品名称 应用行业 应用领域举例通讯设备 基站设备用滤波器、散热器等汽车零部件 冷却系统、减振系统、微型电机、动力系统等航空器材 机翼、尾翼、起落架系统、各类紧固件等精密铝合金结构件高速机车

16、 高速机车车体及其组件、制动系统、车厢内装构件等除了在上述主要行业的应用外，精密铝合金结构件还应用于电气设备制造、精密机电设备制造等众多国民经济发展的支柱产业中。三、行业发展状况1、本行业在全球的发展状况本行业自从上世纪在欧洲产生以来得到了迅速发展，产品制造技术、制造工艺及制造设备都得到了长足的发展，企业规模和行业集中度也从最初的小规模、分散化到现在的规模化、精密化制造为主的市场竞争格局，目前已经出现了众多大型的精密铝合金结构制造厂商，国际上精密铝合金结构制造行业内主要厂商有德国凯世曼、欧洲菲斯达、芬兰Alteams、意大利麦凯实等企业。铝合金结构制造的应用范围也从最初的日常五金、普通机械等向

17、通讯、汽车、航空等对产品精密度要求较高的行业发展，据北美压铸协会（NADCA）统计资料显示：目前世界工业发达国家的铝合金结构制造产品主要应用于四大类：汽车工业、通讯工业、航空及机电工业、电气工业。目前全球的铝合金结构件的生产消费主要集中在美国、日本、中国、德国、意大利等国家和地区，随着经济的增长及技术的革新，全球对通讯、汽车等的需求也不断增强，尤其是在全球温室气体减排呼声渐涨的大背景下，铝合金结构件由于在轻质化、产品的清洁化生产等方面具有其它金属制造不可比拟的优点而越来越成为世界工业温室气体减排进程的宠儿。2、本行业在我国的发展状况我国铝合金结构制造工业从1956 年产生之初的粗放式生产到现在

18、的集约化、清洁式生产；应用领域从最初的日用五金、一般机械、机电等普通行业扩展至现在的通讯、汽车、电子、航空、高速机车等为主的高科技应用领域；制造工艺也朝着精密化、轻量化、集成化方向发展。随着技术发展及人们对轻量化绿色环保材料的青睐，铝合金结构件尤其是精密度高、产品性能稳定的精密铝合金结构件将逐渐替代其它金属结构件，成为金属结构制造的主流产品。过去十年中，作为铝合金结构件的主要产品形式，我国铝合金压铸结构件产量占金属压铸结构件总产量的比重也从2000 年的65.68%提升到了2009 年的83.54%，已经成为中国金属结构制造的重要发展领域。下图为20002009 年中国铝合金压铸结构件产量及占

19、比具体情况：单位：万吨0.0020.0040.0060.0080.00100.00120.00140.00160.002000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 200950.00%55.00%60.00%65.00%70.00%75.00%80.00%85.00%90.00%铝合金压铸结构件产量压铸件总产量铝合金压铸结构件占比数据来源：中国铸造协会压铸分会3、精密铝合金结构制造行业产能正在向中国转移（1）下游行业对华采购的增加将直接带动本行业的产能向中国转移在下游通讯设备领域，全球排名前六的通讯设备集成商2008 年的在华采购份额均超过30%，其

20、中，华为、中兴通讯、诺基亚西门子的在华采购比重占其全球采购额的比重均超过60%，通讯设备商对华采购的扩大将直接带动国内精密铝合金结构制造厂商的发展及产能释放。在下游汽车领域，据中国汽车工业协会统计，2009 年我国汽车产销量分别达到1,379.10 万辆和1,364.48 万辆，超越美国成为全球最大汽车生产国和消费国。巨大的汽车市场吸引了全球的汽车整车及零部件厂商加速布局中国，福特、PSA 标致雪铁龙、通用等跨国汽车巨头等都在中国设立了采购中心，同时，一些大的零部件供应商，如德尔福、伟世通、法雷奥等也在中国设立了采购办事处。预计到2012 年中国用于整车配套的零部件行业产值将达到11,375

21、亿元，与其相关的精密铝合金结构件产值将达上千亿元，将为拥有产能优势及制造服务优势的本行业企业带来巨大商机。（2）中国的铝材制造优势将为本行业的发展提供基础动力2009 年，我国原铝产量为1,296.40 万吨，为世界最大的铝及铝材生产国，而作为精密铝合金结构制造行业主要原材料的铝合金锭在2008 年的产量为1,560 万吨，预计2009 年将达到约1,700 万吨，我国充足的铝材产能及位居世界先进水平的铝材生产工艺和装机水平为精密铝合金结构制造行业的发展提供了坚强的基础动力和充沛质优的原材料。另外，中国丰富的人力资源及完善的配套产业均对本行业的发展有巨大的推动作用。（3）我国发展精密铝合金结构

22、制造行业的优势及与国外的差距以铝合金压铸结构件为例，过去十年中，我国铝合金压铸结构件的产量由1999 年的29.12 万吨增加到了2009 年的122.70 万吨，年均增长率达到42.14%，而同期美国铝合金压铸结构件产量的年均增长率为仅为约2.5%。在下游拉动力及上游推动力的双重力量下，我国具备发展精密铝合金结构制造行业的巨大优势，但是在制造装备、技术发展水平等方面与国外发达国家还有明显差距：在制造装备方面，发达国家的铝合金熔铸工艺中一般均配有在线熔体净化和过滤装置，工艺参数由微机控制，热效率能够达到80%以上，而我国仅有少数企业能够达到该水平；在技术发展水平方面，国外跨国企业普遍都有大型的

23、企业研发中心，研发费用占销售收入的比重一般都在10%以上，而我国一般企业目前仅为2%。四、行业的主要特点1、本行业处于行业生命周期的成长期从上世纪五十年代，铝合金结构制造行业在我国产生以来，产品应用范围从最初的日用五金、一般机械、机电等普通领域逐渐扩展至现在的汽车、通讯、航空、高速机车等为主的高科技应用领域。上世纪九十年代以来，随着下游行业的高速发展及下游行业的不断增多，本行业也得到了迅猛扩张，其中：我国铝合金压铸结构件产量从1999 年到2009 年十年间的年均增长率达到42.14%，远高于同期GDP 平均增长速度，而且随着下游通讯、汽车、航空、高速机车等高科技领域的可持续发展，未来应用于上

24、述领域的精密铝合金结构件产量仍将保持至少25%的高速增长趋势，本行业尚处于快速发展的成长期。（有关数据及表述引自“中国压铸五十年”，铸造设备研究杂志2000 年05 期；“中国压铸发展概况与微利时期的对策” ，铸造技术 2008 年06 期；中国铸造协会压铸分会主办2009 年度中外压铸技术交流会主题报告:金融危机下的中国有色铸造业）2、下游行业对产品精密度具有较高要求精密铝合金结构制造的下游行业：通讯设备、汽车零部件、航空器材、高速机车等均为对行业产品精密度有着确切要求的高技术行业，如通讯基站中滤波器的滤波质量及滤波效率会受到滤波器结构件功能面的内壁表面粗糙度（Ra）的影响；汽车零部件各种性

25、能的实现，对于铝合金结构件的致密性及加工精度均有苛刻要求，如汽车动力系统用结构件如果加工精度不能达标，在行进过程中就易出现故障，导致加速踏板在滑动面发生结露时发生阻滞，可能影响车辆加减速性能的实现，出现行车安全问题。另外，下游行业对精密铝合金结构件精密度的高要求还体现在对产品外观质量的精度要求。3、制造过程需要具备较高的技术服务能力本行业下游行业主要为对产品精度要求较高的高科技行业，而且均处于高速发展时期，这就使得本行业的许多最终应用产品在客户行业尚处于初始应用阶段或处于不断更新状态中，因此，客户在下订单前往往只是提供初级设计图纸或者设计理念，由本行业企业来进行结构件产品的设计、研发、小试等，

26、然后送样，客户提出修改意见反馈后，进行再次设计研发，直到达到最终应用产品要求标准。这种“共同研发”的合作模式使得本行业企业需要在产品制造过程的各个环节具备较高的技术服务能力，具体表现为：产品设计研发阶段：需要具备快速反应的产品样式及结构设计能力，并对产品性能、制造工艺、加工程序等进行同步研究，并根据研发进展实时为客户提出建设性的产品结构化解决方案；产品制造阶段：在客户确定样品的基础上，进行一系列的产品性能优化、模具工艺及结构改进设计、精密铸造及数控加工技术及工艺优化等制造技术研发，以保持产品性能及质量稳定，同时也通过精密制造实践为客户提出一些前瞻性的研究思路并与客户进行新产品的“共同研发”。本

27、行业企业在产品研发和制造环节上均嵌入了较多的技术服务，在确保产品质量品质的基础上，为客户提供了先进的技术服务。4、产品非标准化，且种类繁多、生产工艺复杂精密铝合金结构制造行业属于基础行业，面临多个下游行业，产品应用范围极为广泛，不同种类的、同一种类不同型号的、甚至同一型号不同应用环境的下游产品对本行业产品的需求都不一样，因此本行业的一个重要特征就是产品的非标准化。下游客户的多样化需求使得本行业内企业在扩大销售的同时也面临着生产工艺复杂、不能实现规模经济效应、产品研发难度及频度加大等诸多困难，制约了行业内企业生产效率的提高。为了提高企业的市场竞争力，需要企业具备快速反应的新产品开发能力、柔性化制

28、造能力、实时跟踪的生产工艺修改能力、供产销一体化的整体运营能力，均是保证行业内企业做强做大的核心竞争能力。5、具备快速反应的柔性化生产制造体系本行业下游客户需求产品具有非标准化、多种类的特征，使得本行业企业需要具备能够快速反应的柔性化生产制造体系，才能够保质保量地及时交付产品。快速反应的柔性化生产制造体系包括：样品及时开发、工艺同步研发、数控程序同时设计的柔性化研发体系；计算机辅助制造系统支持下的精密制造体系；自动化、模块化柔性制造设备与自动化制造技术结合下的设备快速反应能力；材料采购、产品研发、生产、检测、组装、配送及跟踪服务的快速供应链响应机制。在统一的生产管理系统及信息控制系统的协调下，

29、快速反应的柔性化生产制造体系保证了行业内企业能够用同样的生产设备生产出不同规格型号的产品，准确及时地为客户提供非标准化的合格产品。6、下游行业客户稳定性强本行业下游通讯设备、汽车零部件、航空等由于其需要为最终客户提供精密度及结构化程度很高的精密组件产品，对其供应商的有着近乎苛刻的认证体系，如要进入汽车零部件领域的合格供应商需要通过ISO/TS16949 汽车行业质量体系认证，要进入航空领域供应商要通过AS9100 航空质量体系认证等，在此基础上，下游客户对本行业企业再进行合格供应商认证，而认证过程一般都将持续一年以上的较长时间，因此客户一般会谨慎选择供应商，认证通过之后就会同本行业企业形成战略

30、合作关系，在产品研发、模具开发等方面对企业进行支持，故而一旦成为下游客户的合格供应商，合作关系就具有极强的稳定性，通常不会轻易发生改变。五、市场供求情况及变动原因1、市场需求情况随着铝基材料诸多优良铸造性能（密度小、塑性高、热传导性能好、抗蚀性强）逐渐被更多的行业所识别，以及其对人体无害、对环境友好、可回收性强的优良品质，已经成为仅次于钢铁的第二大金属材料，适用领域涉及到交通运输（汽车、高速机车、飞机等）、通信电气设备、精密机械制造等国民经济各个行业，铝也成为最具消费前景的金属品种。作为铝材（含铝合金结构件）需求的最重要度量标准：铝消费量近年来持续走高，2008 年全球原铝消费量已经达到3,8

31、10万吨。在发达国家，铝合金结构件的消费成为铝消费结构中的重要一环，以日本为例：2008 年日本全年铝消费量为424.69 万吨，其中铝合金结构件占比达到了24.9%，仅次于轧制材（31.7%）。中国作为全球铝消费量最大的国家，2008 年中国原铝和再生铝的总消费量约1,535 万吨，但其中铝合金结构件占比仅一成多，未来发展空间巨大。未来我国汽车消费的持续增长、通讯设备的更新换代、高速铁路的大规模建设、大飞机项目的实施等都将对中国铝消费量，尤其是精密铝合金结构件的需求量形成巨大拉动效应。在通讯市场中，未来随着3G 及后3G（LTE）技术的推广，满足网络无缝覆盖的通讯基站布局将带动通讯基站用精密

32、铝合金结构件需求的快速增长；在汽车市场，我国汽车用铝合金结构件的需求量未来十年的年增长速度将达到10%。2、市场供应情况2008 年我国铸铝合金件产量为274.01 万吨，其中铝合金压铸结构件产量为112.37 万吨，占比仅为41.01%，而同期日本铝合金压铸结构件产量（106.24 万吨）占铸铝合金件产量（154.96 万吨）的比重为68.56%，我国铝合金压铸结构件产量虽然能够基本满足国内需求，但是随着国内需求量的增加，无论从产量还是消费结构方面，还有较大的结构提升空间。据国际著名咨询机构HarborIntelligence 预计，2010 年我国铝消费量超过供应量约为38 万吨，铝消费结

33、构也逐渐向通信电子及交通运输领域的铝合金压铸结构件倾斜。（以上数据来源于：“纵观日本铝消费”，熊慧，世界有色金属2009 年第8 期；“2010 年亚洲地区铝需求量或继续提高”，中国行业咨询网，2009 年12 月7 日；“铝铸件在国内外汽车工业中的应用”，何梅琼，世界有色金属2009 年第8 期）六、行业利润水平的决定因素与变动趋势精密铝合金结构制造行业的利润水平主要取决于以下因素：因国家统计数据通常采用铸铝合金件的概念，在不影响对铝合金结构件整体市场供应情况理解的前提下，此处采用铸铝合金件来说明铝合金结构件的情况1、产品品质及精密度一般下游行业对产品品质及精密度要求越高，产品的技术含量和管

34、理资源耗费就越多，产品增值空间也较大。如:用于通讯基站滤波器的铝合金结构件在制造中需要采用多项精密数控加工技术才能保证结构件功能面的内壁表面光洁度；用于高速机车领域的铝合金结构件在生产中需要采用搅拌摩擦焊技术才能保证产品符合无气孔、裂纹及变形较小的高质量焊缝要求，而搅拌摩擦焊技术需要投入较多技术资源、管理资源及配套设施，这就为产品预留了较大的增值余地。2、产品增值服务行业内产品的一个典型特征为非标准化，一般制造企业会在产品的制造环节嵌入较多的技术增值服务：如产品的结构设计、产品工艺设计、数控精加工程序设计等产品设计类的增值，还有如设计特殊用途的模具、夹具、刀具等产品制造相关的增值。一个产品中所

35、包含的技术增值服务越多，其利润水平也相应越多。3、下游客户行业不同的客户行业对产品的工艺流程、设计思路、材料品质，甚至加工设备都有不同的要求，这就使得企业的资源耗费水平不同，进而影响到产品的利润水平。一般下游通讯设备、汽车零部件、航空器材、高速机车等客户行业由于对企业资源耗费较多，供应这些下游领域的产品利润水平较高。4、上游铝合金锭价格铝合金锭作为精密铝合金结构件所用到的主要原材料，价格水平存在一定波动，如果企业没有采取必要的措施（如套期保值等），该因素就会对行业内企业的利润水平产生影响。报告期内，上海现货铝锭价格波动较大，在10,981 元/吨20,790 元/吨之间宽幅波动，行业利润水平也

36、随之发生波动。总体而言，未来随着行业内产品的技术含量越来越高，原材料价格波动对产品的影响程度也逐渐减轻，行业利润水平未来变动趋势主要取决于产品品质及精密度、产品增值服务、下游客户行业等因素。行业内具备较强技术实力、拥有高端客户资源优势以及具备管理优势的企业将在未来激烈的竞争中获取行业内较高的利润水平。七、行业技术水平及技术特征虽然我国是世界上重要的铝合金结构件生产国，而且也拥有了一批具备较高技术水平的企业，但是在技术水平上与发达国家相比还有一定的差距，在与下游行业技术同步发展、铝合金新材料的研发、制造工艺、制造过程控制、模具的设计制造、设备的性能改进等方面均在不断地进步，上述行业技术特征具体表

37、现在：1、必须与下游行业保持技术同步发展本行业的一个重要特点就是下游覆盖行业众多，而且以需求精密产品的企业为主，下游企业的产品技术水平处于日新月异的变化中，这就促使为其提供精密制造服务的本行业企业的技术水平必须保持同步发展。例如：下游通讯行业在通讯基站集约化小型化的驱使下，对于滤波器及散热器等基站设备中关键器件的制造及维护成本越来越敏感，两种器件集成的一体化设计将成为本行业的一个最新研发方向；在汽车领域，随着下游汽车轻量化的推进，世界铝材委员会制定了“在世界范围内的轿车和轻型卡车制造领域大量推广铝材的应用，包括铝合金结构件的应用”的目标，而轻量化的一个重要手段就是采用厚板加工成复杂的整体结构部

38、件代替以前用很多零件装配的部件，这就要求本行业企业具进行整体结构件的制造技术水平。（有关资料来源于：“汽车轻量化及铝合金的应用”，世界有色金属，2006 年第10 期）2、铝合金新材料的持续研发为了适应通讯、汽车、航空、高速机车等一些特殊行业的需要，以及为了发展一系列可以满足不同条件、用途及高精度要求的精密铝合金结构件，需要就铝合金新材料进行持续的研发，以改善传统铝合金的综合性能，以及采用新的加工方法和设备研制和开发一批新型铝合金材料。具备良好韧性、抗腐蚀性、抗疲劳性和抗断裂性等综合性能的新型铝合金材料将成为未来铝合金新材料的研发方向，从而适应下游行业所需产品的较高性能（高机动性、高抗压和高耐

39、疲劳、高速与高可靠性等）要求。3、制造工艺技术制造工艺技术对于精密铝合金结构件制造的效率和质量至关重要，以压铸工艺技术为例来说明精密铝合金结构制造工艺技术的发展。压铸工艺中最为基本的压射技术既从最初速度为1m2m/s 的一个速度压送液体金属（缺点：结构件内部气孔多，组织疏松）；发展到包括慢速和快速的2 级压射（解决了气密性的问题）；后为增加结构件的致密度又发展到了包含慢压射、快压射和增压3 个阶段在内的3 段压射技术。目前，行业内领先企业又发展了真空压铸法的压铸工艺，与普通压铸法相比，真空压铸具有以下特点：(1)气孔率大大降低；(2)真空压铸的结构件的硬度高，微观组织细小，力学性能较高。真空压

40、铸法的实现大大增强了铝合金结构件的物理性能，提高了产品质量的稳定性。此外，半固态压铸技术、电磁泵低压铸造等新工艺技术也逐渐得到实践运用。4、制造过程控制技术为了适应现代制造业对于快速反应的柔性化制造体系的需求，信息技术以及由信息技术所支撑的精密铸造工艺程序、数控精加工工艺程序的控制技术成为本行业企业发展的必备。企业资源集成控制技术、并行工程（既在产品设计阶段就同时进行工艺设计，考虑产品整个生产周期的所有因素，大大缩短了产品投放市场的时间）控制、自动化系统控制技术、柔性化设备控制技术、快速原型制造控制技术等诸多先进的现代制造过程控制技术的发展和运用，大幅提高了行业内先进企业的竞争实力和创造力。5

41、、模具的设计制造模具作为铝合金结构件性能的一个重要保障，其设计制造至关重要。随着精密铝合金结构件市场的繁荣，我国的模具市场也发展迅速，近十年来的年均增长率达到了14%，模具市场满足率为80%左右，但其中以中低档模具为主，大型、复杂的精密模具，在生产技术、模具质量和寿命以及生产能力方面均不能满足市场需要。研究及发展应用于通讯、汽车、航空、高速机车等领域相关的模具，将为精密铝合金结构件在相关领域的发展奠定扎实基础。特别是近年国内大部分厂商都采用了计算机设计及模拟充填技术，使模具生产质量大大提高，生产期大大缩短。（数据来源于：“铝合金压铸技术和发展里程”，中铝网，2007 年8 月31 日）6、制造

42、设备的性能改进通过近十年的发展，中国铸造设备及精密数控设备的设计水平、技术参数、性能指标和制造质量等都有不同程度的提高，特别是冷室压铸机，由原来的全液压合型结构改为曲肘式合型结构，同时还增加了自动装料、自动喷涂、自动取件、自动切边等，控制系统也由普通电源控制改为计算机控制，操控水平大大提高，有的已经达到国际水平，正在向大型化、自动化和单元化进军。但在可靠性及设备配套能力上仍需要不断改进，以丰富产品品种规格，提高平均无故障运行时间，进而提高精密铝合金结构件产品的生产效率和产品质量稳定性。八、行业的区域性、周期性和季节性特征1、区域性特征中国精密铝合金结构制造行业的区域集群效应与下游密切相关，以发

43、行人主要服务的通讯设备行业为例，目前长三角和珠三角经济区域已经形成了移动通讯基站设备的巨大产业集群优势和协同效应，江苏、浙江和广东三省通讯传输设备累计实现销售收入213.57 亿元（2008 年数据），占全国比重达到53.14%；广东、江苏、上海三省（市）在通讯交换设备累计实现销售收入2,002.84 亿元（2008年数据），占全国比重达到94.45%。（数据来源于：“2009 年中国年度行业报告系列之通讯设备”，中国经济信息网）本行业也集中分布于长三角和珠三角地区，从产量分布上看，2008 年华东和华南两个地区精密铝合金结构件产量占比超过50%，公司主要竞争对手及主要客户、供应商也主要位于这

44、两个区域，因此本行业存在以长三角和珠三角为主的区域性特征。2、周期性及季节性特征本行业服务的客户范围较广，本行业的周期性主要来源于下游通讯、汽车等行业领域的技术更新周期，技术更新的缓冲期较长，这就决定了本行业不存在明显的周期性，亦不存在明显的季节性。九、影响行业发展的有利及不利因素1、有利因素（1）市场需求巨大，应用领域不断扩大以发行人产品最终面向的客户行业通讯和汽车为例，据知名研究机构Infonetics Research 研究数据显示，2009 年全球通讯运营商资本性支出达到2,900 亿美元，同时预计，2010 年2012 年投资重心向亚太、非洲、中东等新兴市场转移；我国三大运营商200

45、9 年固定资产投资额将达到3,300 亿元，同比增长13%,预计20102012 年投资额将处于历史高位。在汽车行业，2009 年2020年中国乘用车市场销量复合增长率为5%，2020 年末中国乘用车销量规模将达到1,600 万辆。下游通讯、汽车行业的迅猛发展将为本行业带来巨大的市场空间，带动本行业的高速发展。（以上数据来源：“行业景气，精选个股通讯设备业2010 年投资策略”，平安证券研究所，2009 年11 月26 日；“新能源汽车行情可能将波澜壮阔”，联合证券研究所，2009 年11 月6 日）随着铝合金性能的逐步改进，在航空、高速机车、电气等领域的应用也越来越多，而且随着汽车轻量化及高

46、速机车的全铝车型的推广，精密铝合金结构件不断地成为其它金属结构件的替代产品，大幅拓展了精密铝合金结构件的应用范围。（2）上游原材料铝材供应充足铝制材料作为大宗商品货物，供应量一直保持充足。根据工信部及国际铝业协会(IAI)数据，2008 年全国电解铝产能达到1,800 万吨，而产量为1,310 万吨，闲置产能近500 万吨，闲置的产能在很大程度上保证了铝合金结构制造行业所需主要原材料铝合金锭的及时足额供应，并且能在一定程度上保证了采购价格的相对稳定。（3）国家产业政策环境更加趋好本行业作为国民经济的重要产业部门，受国家政策的有力支持。国家政策的支持包括两个方面：对于本行业发展的直接政策支持：国

47、家近年来颁布的国家中长期科学与技术发展规范纲要（20062020 年）、中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要、装备制造业调整和振兴规划、当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2007 年度）等诸多政策分别将关键基础件、轻质高强金属结构材料、精密铸造、精密铝合金结构件等列为鼓励或优先发展领域，这对本行业的发展提供了有利的政策支持保障；对于下游行业的鼓励政策有效带动本行业的发展：当前优先发展的高技术产业化重点领域指南、电子信息产业调整振兴规划 、关于推进第三代移动通信网络建设的意见等将通讯网络的建设与升级、移动通信系统的网络设备及其关键配套件等列为重点发展领域；汽车零部件行业十一五专项发展规划、汽车产业调整和振兴规划等将轻量化汽车、汽车零部件等作为优先发展产业领域；另外，国家近年来在高速机车领域、航空领域等均出台多项鼓励政策，加强国民经济密切相关的高科技领域的发展成为未来我国的一个产业结构调整重心，本行业将从中受益匪浅。（4）全球产能向中国转移为本行业发展提供良好机会随着我国“世界工厂”地位的确立，逐渐由制造大国向制造强国转变，精密铝合金结构制造能力也不断提升，受此影响，通讯设备、汽车零部件等制造行业的国际跨国企业出于降低成本及接近目标市场等考虑，不断将其原由本国生产的产品转移至中国，国际通讯设备