毕业设计（论文）小型机动载货三轮车的设计（含全套CAD图纸）.doc

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1、全日制普通本科生毕业设计小型机动载货三轮车的设计THE DESIGN OF SMALL MOTORIZED TRICYCLE由于部分原因，说明书已删除大部分，完整版说明书，CAD图纸等，联系153893706学生姓名： 学 号：年级专业及班级：2008级机械设计制造及其自动化（1）班指导老师及职称： 学 部：理工学部提交日期：2012年5月全日制普通本科生毕业设计诚信声明本人郑重声明：所呈交的本科毕业设计是本人在指导老师的指导下，进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。除设计中已经注明引用的内容外，本设计不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本设计的研究做出重要贡献的个

2、人和集体在文中均作了明确的说明并表示了谢意。同时，本设计的著作权由本人与湖南农业大学东方科技学院、指导教师共同拥有。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 毕业设计作者签名： 年 月 日目 录摘要1关键词1 1 前言11.1 设计的目的和意义 21.3 国内外现状21.4 本次设计的主要内容32 方案的比较和确定32.1 不同的车身设计32.2 动力系统不同的的机动三轮车32.3 动力与后轮轴传动不同的机动三轮车42.4 机动三轮车设计方案的确定43 发动机的选型53.1 总质量的计算53.2 发动机功率的选择Pemax44 轮胎、轮辋的选型74.1 满载前后轮质量分配74.2 轮胎的选型

3、74.3 选择轮辋的型号85 车身整体结构设计85.1 前叉设计85.2 前叉转向轴的设计85.3 车身总体尺寸86 传动系统的设计96.1 传动装置方案的确定96.2 传动装置的总传动比及各级传动比的分配106.2.1 总传动比的计算106.2.2 各种传动比的分配106.2.3 传动装置的参数107 链传动设计117.1 选择链轮的齿数117.2 确定计算功率117.3 选着链条的型号和节距117.4 计算中心距和链节数117.5 计算链速v确定润滑方式117.6 计算压轴力128 锥齿轮设计128.1 2轴与3轴之间的锥齿轮设计129 差速器设计149.1 差速器的功能、组成及原理141

4、0 大链轮链轴设计1610.1 轴的最小直径的确定1610.2 轴的结构设计1610.2.1 拟定轴上零件的装配方案，确定轴的各段直径和长度1610.2.2 轴上零件的周向定位1710.3 轴的校核1710.3.1 齿轮的力分析计算1711 键连接的强度校核计算1911.1 链轮与轴之间的键连接校核1911.2 锥齿轮与轴之间的键连接校核1912 结论19参考文献 20致谢21小型机动载货三轮车的设计学 生：指导老师：摘 要：小型机动三轮车改变农村交通运输的落后的面貌，进一步促进的农村经济发展。我国农村运输业的特点：运量小、运距短、货物分散，并且可行驶的道路条件差。小型机动载货三轮车以汽油机为

5、动力，结构简单，车速较低，稳定性较好。在保证基本使用功能并保证安全驾驶的前提下，尽量简化结构，降低制造成本，以满足广大农民的需要和购买能力。主要设计其传动系统、车身总体，并对轮毂、轮胎选型。关键词：小型机动载货三轮车； 传动系统； 车身 The Design of Small Motorized TricycleAuthor: Chen GuanlongTutor: Yang Wenmin(Oriental Science Technology College of Hunan Agricultural University, Changsha 410128)Abstract: Small m

6、otorized tricycles changed the transportation of the face of the backward, and further promoted the development of rural economy. The characteristics of Chinas rural transportation are as follows ,freight volume small, the distance short, the goods to disperse, and on the poor road conditions. Small

7、 motorized tricycles used gasoline, simple structure, low speed, stability good. In guarantee basic use function and guaranteeing the safe driving, undering the premise of try to simplify structure, lowering the manufacturing cost, in order to meet the needs of farmers and purchasing power. The main

8、 design of small motorized tricycle include transmission system, overall body, wheel hub, tire selection.Keyword: Small motor parts of tricycle; The transmission system; Body1 前言三轮摩托车作为运输车辆家族的新成员，是近几年才在农村大面积推广使用的，三轮摩托车适用于农村野外作业的较为经济实用的运输车辆，该车体积小、重量轻、且牵引力、载重量较大，三轮车自问世以来，深受广大客户的青睐，因而具有较好的市场销路。1.1 设计的目

9、的和意义研究意义一、 针对农村运输业的特点：运量小、运距短、货物分散，并且可行驶的道路条件差,设计以柴油机为动力，结构简单，车速较汽车低，稳定性较好的小型机动载货三轮车, 在保证基本使用功能并保证安全驾驶的前提下，尽量简化结构，降低制造成本，以满足广大农民的需要和购买能力它在改变农村的交通运输的落后的面貌，进一步促进的农村经济发展。二、通过设计小型机动载货三轮车提高自己对所学知识的融会贯通，提高自己的动手查阅能力和自己的综合分析能力。1.2国内外现状我国小型机动载货三轮车诞生于1980年前后,当时促进了农村商品经济迅速发展,货物与人员的流通量急剧增加。当时我国的运输车辆,无论品种和数量均不能满

10、足要求。起初由比较了解农村、熟悉农民的一些农机企业为满足当时的农村体质变化后运输市场的需求，开发了一种适合农村公路运输特点的小吨位、低速、三个车轮的运输车辆，也就是三轮车。由于小型机动载货三轮车的实用和廉价，使得其这些年来得到了迅速的发展。1997年的产量达到220余万辆，保有量1000万辆左右，已成为农村交通运输工具的主力军之一。小型机动载货三轮车是一种介于拖拉机和轻型汽车之间的农用运输机械，主要为农业生产服务。根据我国目前的农业运输的“三中”(中小吨位。中小等级道路和中等驾驶水平)的实际情况，我国的设计原则是在保证基本使用功能并保证安全驾驶的前提下，尽量简化结构，降低制造成本，以满足广大农

11、民的需要和购买能力。我国早期研制的是装配170型柴油机的骑式三轮车。之后在结构上进行了重大改进，将骑式改为坐式，配用的动力由单一的170型柴油机拓展到180、185、190等多种型号的柴油机。传动的方式不仅有链传动，而且有皮带传动，动力输出轴传动等多种方式。操作的方式不仅有把式，也有方向盘式。有无驾驶室的，也有带驾驶室的。目前，全国已有定点的生产厂家87个，年产量超过30万辆的有山东时风集团公司、南京金蛙集团、山东巨力集团有限公司和山东聊城双力农用车集团公司。近年来，国家不断加强对三轮运输车生产和使用的管理。1990年你、原机电部和公安部对所有的生产企业的生产必备条件及车型进行了考核认证，并对

12、三轮车进行了目录管理；1992年，国家颁布了三轮车运输车特定技术条件，随后国家颁布了更多的相关政策，使得三轮运输车进入了依法科学管理的轨道。随着三轮运输车的结构设计的不断改进，企业的生产条件的日臻完善，产品质量明显提高。国外现主要以倒三轮为主,国外的技术较国内的技术先进些,主要的生产公司有国外的宝马，铃木的改装的1300正三轮、雷诺、川崎、英国的诺顿。1.4 本次设计的主要内容 这次主要设计内容：蓄电池、电动机及其控制器、轮胎、轮辋等的选型说明、车架的结构设计、关键零件的强度的计算与分析：如齿轮、轴等。2 方案的比较和确定2.1 不同的车身设计不采用车棚设计，这种让驾驶员的视野更加宽广，有利于

13、驾驶员对路面状况的了解，但是无对雨雪和风沙的遮挡的效果。如下图图1 无车棚三轮车Fig 1 No carport tricycle采用有车棚的车身设计，此种设计对驾驶员的视线有一点的遮挡，但可以遮挡太阳、风雨和沙尘。该设计棚顶两侧增加机制加强边，使得其稳定性和适用性大大提高,外型美观是她最大的亮点。此处已删除 （25） （26） （27）10.2 轴的结构设计10.2.1 拟定轴上零件的装配方案，确定轴的各段直径和长度右起第一段的直径为了满足链轮的轴向定位要求，第一段轴左端需制出一段轴肩，故第二段轴的直径。 左端用轴端定位，按轴端直径取挡圈直径第三段轴的直径。图15 轴的尺寸Fig.15 Th

14、e size of the shaft参照工作要求并根据，由轴承产品目录中初步选取圆锥滚珠轴承32022。第四段轴与轴承配合的直径，。取轴承端盖处的直径；齿轮左端与链轮之间直径。与链轮的配合长度是20,所以这里的长度是22mm.其他的长度如上图。10.2.2 轴上零件的周向定位齿轮、与轴的周向定位均采用平键联接。按由机械设计手册,查得平键截面，键槽用键槽铣刀加工，同时为了保证齿轮与轴配合有良好的对中性，故选择齿轮轮毂与轴的配合为；同样，链轮与轴的联接，选用平键为A型，带轮与轴的配合为。 10.3 轴的校核10.3.1 齿轮的力分析计算 圆周力 （28）径向力 （29）轴向力 （30）从轴的结构

15、图和弯矩和扭矩图开看出截面3处是轴危险截面。根据轴单向旋转，扭矩切应力为脉动循环变应力，取=0.6，根据公式以下可算出轴的应力为表3 轴的载荷数据表Table 3 The shaft load data tables载 荷 水平面H 垂直面V支反力F弯矩M总弯矩扭矩T 图16 轴的载荷分析图Fig 16 The shaft load were （31）其中带代入数据可算出 47MPa=60MPa经查表可以得知合格。11 键连接的强度校核计算11.1 链轮与轴之间的键连接校核链轮与轴键连接的尺寸，根据公式 （32） 其中T传动的转矩 d 轴的直径 k- 键与轮毂的接触高度平键k=0.4h l-

16、键的工作长度，A型经计算 合格11.2 锥齿轮与轴之间的键连接校核锥齿轮与轴键连接的尺寸，根据公式 （33）计算有 合格12 结论毕业设计是本科教学工作的最后一个环节，同时也是很重要的一个环节，是对学生整个大学生活中所学知识的综合检验。通过本次设计，对大学四年所学到的知识有了进一步的了解，充分的运用了本专业所学的科目，将这些知识进行了综合运用，同时把这四年的学习中所学到的、看到的，尽可能的运用到本次设计中。在对机械和机械传动零件的分析、设计、选用、正确使用以及维护等方面有了更加深刻的理解。真正做到了理论与实践相结合。总结了过去四年中学习到的机械设计制造的基本知识，进一步了解常用机构、常用传动方

17、式、联接零部件、轴系零部件的应用。本次设计主要设计传动部分，其中主要对传动的方式、传动比的分配和传动的计算较仔细，对于其他的设计都不够细致，有很多不足的地方，在CAD图纸上也是其他的零件也没仔细详细的绘制出来。对制动系统等只做了文字的解说和图纸的示意,并未对其进行有效地计算。参考文献1 机械工业部农机工业局.柴油机动三轮车使用与维修M. 北京：中国农业机械出版社，1986:11-352 李晋善,谭德荣.拖拉机与农用运输车的使用设计M. 北京：机械工业出版社，1996:33-453 李问盈,王桂显.农用运输车的使用与维修M. 北京：中国农业出版社，2000:21-1214 胡亚庄.农用三轮车四轮

18、车驾驶保养修理195例M. 吉林：吉林科学技术出版社，1996:32-455 孙雨生.三轮农业运输车的使用与维修问答M. 北京：人民邮电交通出版社，2009:56-876 濮良贵，纪明刚.机械设计.第八版M.北京：高等教育出版社，2006:124-2167 吴宗泽.机械设计课程设计手册M.北京：高等教育出版社，2006:12-1678 机械设计手册编委会.机械设计手册M.北京：机械工业出版社，1988:5-989 孙桓，陈作模 .机械原理M.北京：高等教育出版社，2006:235-26810 骆素君，朱诗顺.机械课程设计简明手册M. 北京：化学工业出版社，2006:65-8911 王丰元，马明

19、星.汽车设计课程设计指导书M. 北京：中国电力出版社，2009:15-16312 刘鸿文.材料力学M . 北京：高等教育出版社，2009:54-19413 全腊珍.画法几何与机械制图 M. 北京：中国农业出版社， 北京.2007:3-25414 吕明，庞思勤.机械制造技术基础M . 武汉：武汉理工大学出版社，2010:32-6115 许学林.互换性与测量技术基础 M. 长沙：湖南大学出版社，2010:161-18216 海尔滨工业大学理论力学研究室.理论力学 M. 北京：高等教育出版社，2009:149-16917 中国机械化科学研究委员会.农业机械设计手册M.北京：机械工业出版社，2007:

20、34-9918 朱龙根.简明机械零件设计手册M.北京：机械工业出版社出版，2002:23-7719 丁玉兰.人机工程手册M.北京：化学工业出版社，2008:34-6920 YouBum-JaeHwangboMyungetcDevelopmentofaHomeServiceRobotIEEEInternationalConferenceonIntelligentRobotsandSystems2003，3：2630263521 ToshininchiIllinova,HorshamKinwra,JunichishimandothersATransmission致 谢本论文是在杨文敏老师的悉心指导和热情关怀下完成的。从选题、撰写到定稿，以及中期检查、初稿杨老师给予了我很多及时且建设性的指导意见，我在论文中的每一点进步，无不凝聚着恩师的心血。在本次的毕业设计中，遇到很多问题与挫折。在这里我要感谢很多在这次设计中给过我鼓励与帮助的老师以及同学。尤其要感谢我的指导老师对我的严格要求，对我在细节问题中的批评与指正，在我出现问题时能及时的纠正并给出了宝贵的意见和建议，对在毕业设计中的杨文敏老师给予的指导表示由衷的感谢。