铅酸蓄电池行业11月月报:政策积极酝酿行业产销维持高位1216.ppt
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1、,9%,0%,-18%,-9%,-27%,-36%,研究报告,2012-12-14,电气部件与设备,行业研究(深度报告)评级 看好,维持,铅酸蓄电池行业 11 月月报政策积极酝酿,行业产销维持高位,分析师:刘元瑞(8621)执业证书编号:S0490510120022联系人:邬博华(8621)联系人:杨靖凤(8621),报告要点政策积极酝酿,行业规范路径逐步清晰污染防治技术政策将出台,行业清洁生产目标明确。环保部发布铅酸蓄电池生产及再生污染防治技术政策(征求意见稿),提出清洁生产水平的总体目标,要求企业采用先进生产工艺,鼓励涉足铅再生回收业务,实行产能等量或减量置换。政策出台将显著提高行业清洁生
2、产水平,促进落后产能淘汰。消费税方案积极酝酿,开口电池或受抑制。国家拟对铅蓄电池征收 5%的消费税。我们认为国家若出台税收政策,其目的是为了配合铅蓄电池行业准入条件中关于淘汰和限制部分铅酸蓄电池种类的相关规定,加快落后产能的淘汰落实进度,因此低污染、工艺先进的铅酸蓄电池企业将从中受益。合格企业名单或公布,行业规范路径逐步清晰。工信部将公布符合准入条件的,行业内重点公司推荐公司名称 公司代码601311 骆驼股份300068 南都电源600482 风帆股份,投资评级推荐推荐谨慎推荐,铅蓄企业名单。从一系列的措施可以看到,国家对铅酸蓄电池行业规范、整治的路径已经逐渐清晰。如果铅蓄行业管理、规范不善
3、,中小企业大量存在将有可能产生新的污染事件,造成巨大的社会影响,我们预计,国家对该行业的整治力度和决心将会逐步加大,行业落后产能淘汰、供给收缩将会有明显效果。,002580002684600847,圣阳股份猛狮科技万里股份,谨慎推荐无投资评级无投资评级,电池产量环比持平,同比增长 28%,价格维持稳定铅价略有下行,产量和消费量维持稳定。10 月以来,上海 1#现铅价格从 15700,元/吨一路跌至 11 月末的 14900 元/吨,铅产量和表观消费量保持在稳定水平。市场表现对比图(近 12 个月),2011/1218%,2012/3,2012/6,2012/9,10 月电池产量环比持平,同比增
4、长 28%。受铅价下跌影响,部分电池经销商铺货积极性降低。随着铅价逐步稳定,以及气温渐冷带来的更换需求集中显现,,预计 11、12 月份铅酸蓄电池产量环比将维持小幅增长。今年 9 月份以来,由基数效应带来的铅蓄电池产量同比高增长逐步回落,正常需求拉动使得年末月产量同比增速仍将维持在 25%以上。,电气部件与设备,沪深300,汽车产量回升,起动电池价格稳定。11 月汽车工业总体产销形势较好,当月全,资料来源:Wind相关研究“金太阳”温暖“光伏寒冬”2012-12-12“风光”不再,铅蓄电池投资机会凸显2012-11-8美国“双反”终裁,光伏行业危机尚未解除2012-10-12请阅读最后评级说明
5、和重要声明,国汽车产量 176.14 万辆,同比增长 3.92%,环比增长 10.99%。从采集到的国内主流起动型铅酸蓄电池厂商的出厂价格来看,基本维持稳定;终端价格在出厂价基础上上浮 40-80 元,与前期浮动水平基本一致。推荐业绩稳定增长的汽车起动电池龙头骆驼股份;预计明年电信投资增加对通信电池供应商南都电源业绩的贡献可能超预期投资风险:产品价格下降,政策力度低于预期1/17,行业研究(深度报告)目录政策动向.3污染防治技术政策将出台,行业清洁生产目标明确.3消费税方案积极酝酿,开口电池或受抑制.4合格企业名单或公布,行业规范路径逐步清晰.7行业动态.9行业及公司要闻.9主要数据走势.10
6、铅价下行,产量和消费量维持稳定.10电池产量环比持平,同比增长 28%.12汽车产量回升,起动电池价格稳定.12公司点评.14骆驼股份:股权激励护航业绩增长,产能调整加快异地布局.14图表目录图 1:铅酸蓄电池各领域应用统计.4图 2:2012 年 11 月 30 日上海 1#铅锭价格为 14900 元/吨.10图 3:2012 年 10 月铅产量 448.79 千吨,同比增长 11.08%(千吨).11图 4:2012 年 10 月消费量产量 448.97 千吨,同比增长 11.21%(千吨).11图 5:10 月铅酸蓄电池产量环比基本持平,同比增长 28%(万 KVAH).12图 6:11
7、 月汽车生产 176.14 万辆(万辆).12图 7:11 月乘用车生产 143.20 万辆(万辆).13图 8:11 月商用车生产 32.94 万辆(万辆).13表 1:消费税主要征收范围.5表 2:截至 2012 年 6 月 30 日,全国现存铅酸蓄电池产能状态.6表 3:国内主流起动型蓄电池厂商主要产品价格.13行业重点上市公司估值指标与评级变化(截至).15,请阅读最后评级说明和重要声明,2/17,行业研究(深度报告)政策动向污染防治技术政策将出台,行业清洁生产目标明确环保部日前发布铅酸蓄电池生产及再生污染防治技术政策(征求意见稿),其中提出了铅酸蓄电池生产及再生行业在清洁生产、大气污
8、染防治、水污染防治、固体废物处置及综合利用、鼓励研发的新技术等方面的有关要求。根据要求,征求意见稿将于 11 月 30 日前完成意见反馈。技术政策提出清洁生产水平的总体目标,要求铅酸蓄电池生产企业采用先进的无镉、无砷生产工艺,和连铸连轧、连冲、拉网、压铸或者集中供铅重力浇铸板栅制造技术,并鼓励企业涉足铅再生回收业务,实行产能等量或减量置换。一系列政策要求将显著提高行业生产水平,促进落后产能逐步淘汰,建立规范的竞争秩序,也有利于龙头企业不断巩固规模优势,快速提高市场占有率。1、主要条文一:力争到 2015 年,达到清洁生产二级水平的铅酸蓄电池生产企业及再生铅企业分别占企业总数 60%、70%以上
9、;废铅渣全部无害化处置,再生铅熔炼金属回收率大于 97。到 2020 年,达到清洁生产二级水平的铅酸蓄电池生产及再生铅企业分别占企业总数 80%、85%以上。在行业整治之前,在环保部有环境备案的有 1700 家,在产的大大小小总计约为 3000 家左右。经过从今年五月到十月的新一轮持续环保督查工作,截至 2012 年 10 月,在生产铅蓄电池企业有 253 家左右,行业整治效果十分明显。在产企业具有规模效应,在技术、设备改造、清洁生产上的投入也会加大,因此 2015 年、2020 年的清洁生产水平目标达成是大概率事件。同时,清洁生产目标的顺利达到也有赖于后续落后产能收缩的进一步持续。2、主要条
10、文二:铅酸蓄电池生产用合金应采用无镉、无砷生产工艺。淘汰有毒有害的铅镉合金,推广使用铅钙等环保型合金。根据产品类型的不同,应采用连铸连轧、连冲、拉网、压铸或者集中供铅重力浇铸板栅制造技术;铅粉制造应采用智能型全自动铅粉生产技术。铅酸蓄电池生产行业正处于转型期,部分先进企业已经采用无镉、无砷、内化成工艺,同时生产技术也达到要求。但是对大部分中小企业来讲,尚未能够实现工艺和技术的升级和改进,因此后续需要进一步加大投入,这就对铅酸蓄电池的资金实力提出了明确要求。3、主要条文三:鼓励铅酸蓄电池生产企业履行生产者责任延伸制,利用其销售渠道建立废铅酸蓄电池回收系统,或委托持有危险废物经营许可证的再生铅企业
11、对废铅酸蓄电池进行回收利用。该条文体现了国家构建完整的废铅酸蓄电池回收体系的设想和意志。从政策上来讲,国家鼓励大型铅酸蓄电池生产龙头企业利用自身的渠道优势,涉足铅再生回收业务,既能减少废旧电池分散处理所带来的环保隐患,又能够利用再生铅降低企业生产成本,有利于提高企业的盈利能力。,请阅读最后评级说明和重要声明,3/17,行业研究(深度报告)4、主要条文四:铅酸蓄电池生产及再生行业应加大产业结构调整和产品优化升级力度,合理规划产业布局,进一步提高产业集中度和规模化水平,加快淘汰低水平落后产能,实行产能等量或减量置换,控制铅酸蓄电池生产及再生企业总量。产业布局的合理规划以及产能等量或者减量置换,将有
12、效控制铅酸蓄电池生产企业总量,改变行业长期以来准入门槛低所带来的无序竞争态势,提升行业集中度,便于国家对行业进行管控,也有利于行业内龙头企业做大市场份额,进一步提升行业地位。消费税方案积极酝酿,开口电池或受抑制11 月 28 日,在天能集团承办的第二届全国铅蓄电池新技术研讨会上,中国电池工业协会副会长王金良透露,税务总局、财政部拟对铅蓄电池征收 5%的消费税。核心观点:铅酸蓄电池作为目前人们生活中的必需品,需求具备刚性,被全部纳入消费税征收范围的可能性不大。我们判断,国家若出台税收政策,其目的是为了配合铅蓄电池行业准入条件中淘汰和限制部分铅酸蓄电池种类的相关规定,加快落后产能的淘汰落实进度。大
13、概率上是对开口电池和含镉电池征收消费税,而免维护汽车起动电池及其生产企业将从中受益。事件解读:1、铅酸蓄电池应用广泛,难以替代,需求具备刚性,被全部纳入消费税征收范围是小概率事件。在汽车起动领域,铅酸蓄电池主要用于起动点火和照明。汽车在起动点火时要求电池能在短时间内提供较大电流,同时能在气温较低的冬天(零下 20 度以下)也能正常工作。除铅酸蓄电池外,镍氢电池、锂离子电池无法满足容量和环境适应性的要求,在安全性和稳定性上面也与铅酸蓄电池存在较大的差距,加之铅酸蓄电池成本更低,因此在汽车起动电池领域无其他替代品可与铅酸蓄电池竞争。在备用和储能领域,通信备用电池的容量要求为 300-3000Ah,
14、目前只有铅酸蓄电池能够在保证安全可靠的前提下,低成本的满足此类需求;新能源储能系统对电池容量要求比较严格,同时需要能够在高温或者潮湿的环境下工作,因此目前 90%以上的通信备用电池和新能源储能电池是铅酸蓄电池。在动力电池领域,铅酸蓄电池比能量较小,使用寿命也仅是锂离子电池的一半,但是由于动力电池是电动自行车成本中较大的一块,铅酸蓄电池依靠比锂离子电池低廉的价格,占据电动自行车(对价格敏感度高)电池市场 95%以上的份额。在其他领域,由于军用系统、核电系统及电力设备控制系统等对安全稳定性要求极高,因此目前也大多采用铅酸蓄电池作为主要备用电源。图 1:铅酸蓄电池各领域应用统计,请阅读最后评级说明和
15、重要声明,4/17,第一类,行业研究(深度报告)资料来源:工业和信息化部,中国电池工业协会,长江证券研究部消费税是以消费品的流转额作为课税对象的各种税收的统称,是典型的间接税。消费税实行价内税,只在应税消费品的生产、委托加工和进口环节缴纳,在以后的批发、零售等环节,因为价款中已包含消费税,因此不再缴纳消费税。从我国消费税征收的情况来看,铅酸蓄电池不符合五大分类中任何一类。目前,铅酸蓄电池龙头企业通过加大环保投入,已经能够解决污染问题;铅酸蓄电池既不是奢侈品,也不是高档消费品,是汽车、电动自行车和通信后备领域的“必需品”;同时,铅蓄电池基本上可以全部回收再生,而其作为汽车零配件的一种市场规模十分
16、有限。我们认为,鉴于以上原因,铅酸蓄电池作为目前人们生活中的必需品,需求具备刚性,不应该作为消费税征收对象。表 1:消费税主要征收范围一些过度消费会对人类健康、社会秩序、生态环境等方面造成危害的特殊消费品,如烟、酒、鞭炮、焰火等,第二类第三类第四类第五类,奢侈品、非生活必需品,如贵重首饰、化妆品等高能耗及高档消费品,如小轿车、摩托车等不可再生和替代的石油类消费品,如汽油、柴油等具有一定财政意义的产品,如汽车轮胎、护肤护发品等,资料来源:长江证券研究部2、铅蓄电池行业准入条件自 2012 年 7 月 1 日正式执行,其中对不符合准入条件的项目进行明确规定:开口电池和含镉电池都是被明确限制或淘汰的
17、电池品种。在准入条件第三部分中明确规定不符合准入条件的建设项目包括:(一)开口式普通铅蓄电池(指采用酸雾未经过滤的直排式结构,内部与外部压力一致的铅蓄电池)生产项目。现有开口式普通铅蓄电池生产能力应予以淘汰。(二)新建、改扩建商品极板生产项目。,请阅读最后评级说明和重要声明,5/17,行业研究(深度报告)(三)新建、改扩建外购商品极板组装铅蓄电池的生产项目。(四)新建、改扩建干式荷电铅蓄电池(内部不含电解质,极板为干态且处于荷电状态的铅蓄电池)生产项目。(五)新建、改扩建镉含量高于 0.002%(电池质量百分比,下同)或砷含量高于0.1%的铅蓄电池及其含铅零部件生产项目。(六)现有镉含量高于
18、0.002%或砷含量高于 0.1%的铅蓄电池及其含铅零部件生产能力应于 2013 年 12 月 31 日前予以淘汰。开口电池分两种:开口式普通铅蓄电池(简称“普通开口电池”)和干式荷电铅蓄电池(简称“干荷电池”),主要用在汽车起动领域。开口电池未密封,需经常加酸、加水,气体溢出时常携带酸雾,将会腐蚀设备同时污染环境,是国家明确淘汰和限制的电池种类。开口电池容量较大(一般大于 100AH),主要用于大型车辆(如商用车、工程机械等)。目前,大部分中小企业仍然采用传统的铅蓄电池生产工艺,其产品以开口电池为主,由于开口电池较同容量的免维护电池便宜 10%-20%,因此具有较大的市场规模,至少约30%以
19、上的大型车辆仍在使用开口电池。若对其征收消费税,将加大这类企业生产成本,提高开口电池价格,使得需求转向更加环保的免维护铅蓄电池,并最终被免维护电池取代。含镉铅酸蓄电池主要用于电动自行车。目前,电动自行车用铅酸蓄电池用镉的情况比较普遍,截至去年年底市场上含镉电池的占比超过 80%。3、目前,虽然铅蓄行业较整治之前,行业产能已经大幅收缩,但是供给面并未出现根本改善,需要由国家继续推动政策落实。从 2012 年年中披露的全国铅酸蓄电池企业数据来看,去年整治行动基本进入尾声,全国铅酸蓄电池极板产能基本维持不变,主要是来自于新建产能弥补取缔关闭产能所带来的产能缺口;电池组装产能明显收缩,从 3.52 亿
20、 KVAH 减少到 3.04 亿 KVAH,但是仍然大于行业需求。截止到 2012 年 6 月 30 日,极板加工正常生产产能为 2.06 亿 KVAH,较 2011 年 11 月增加约 4000 万 KVAH,企业家数相应增加 39 家。电池组装正常生产产能为 2.16 亿KVAH,与极板加工产能基本匹配,较 2011 年 11 月增加约 3000 万 KVAH,企业家数相应增加 50 家。相对于行业总体产量,产能过剩情况依然存在,我们判断其中电动自行车电池细分领域过剩情况最为严重,起动电池次之,通信后备与储能电池因为下游客户较为集中(通信运营商或发电企业),产能过剩情况相对较好。表 2:截
21、至 2012 年 6 月 30 日,全国现存铅酸蓄电池产能状态,取缔关闭,停产整顿,正常生产,合,计,2011.11.29,2012.6.30,2011.11.29,2012.6.30,2011.11.29,2012.6.30,2011.11.29,2012.6.30,极板,家数占比,11821.3%,6213.69%,25545.9%,17037.53%,18232.8%,22148.79%,555100.0%,453100.00%,请阅读最后评级说明和重要声明,6/17,行业研究(深度报告),加工电池组装,产能(万 KVAH)产能(万 KVAH),占比家数占比占比,13535.2%4613
22、3.4%357210.1%,9873.70%16118.38%16075.29%,825031.4%65047.1%1326937.7%,509519.10%39545.09%723123.79%,1666363.4%27019.6%1835352.1%,2060077.20%32036.53%2155470.92%,26266100.0%1381100.0%35194100.0%,26683100.00%876100.00%30393100.00%,资料来源:长江证券研究部4、若对铅酸蓄电池生产企业环节征收消费税,企业必须向现有下游需求转嫁税负;而完全转嫁难度较大,因此将对企业盈利产生不利影
23、响。消费税若执行,且企业不向下游转嫁,则 5%的消费税率将导致大部分铅酸蓄电池企业陷入亏损。目前,主要铅酸蓄电池生产企业中,仅骆驼股份、天能动力、超威动力净利率能保持在 10%左右,猛狮科技约为 8%,而其余大部分企业(包括风帆股份、南都电源、圣阳电源、万里股份)的净利率都低于 5%。因此,税负转嫁是铅酸蓄电池企业的必然选择。以骆驼股份为例,在售后市场,公司产品提价灵活,税收成本转嫁可行;在配套市场,公司与整车企业供货价格一年一签,并与铅价挂钩,每年从 1 月初开始执行当年约定的电池价格,如果此次征税行为成真,税负转嫁比例会在每年签署供销协议时确定。总的来讲,电池企业具备较强的税负转嫁能力,但
24、是较难做到全部转嫁,因此增加税负将给企业盈利带来一定负面影响。5、鉴于对国家政策趋势的判断,以及对行业竞争格局的把握,我们继续推荐汽车起动电池龙头企业骆驼股份,其稳定的年业绩增速在 30%左右,随着行业整治的逐步深入存在业绩超预期的潜力。骆驼股份是目前国内最大的铅酸蓄电池生产企业,其产品全部为免维护电池,容量从45AH 到 220AH 不等;而行业另外一家龙头企业的电池产能中,仍有约 28%是开口电池;除少数企业新建的产线之外,行业里中小型企业生产的大容量汽车起动电池绝大部分都是开口电池。因此,开口电池的逐步淘汰将极大促进骆驼股份大容量免维护电池的销售,对公司是较大利好。抛开征税因素,我们认为
25、骆驼股份全年业绩增速将在 30%左右,随着产能释放和市占率进一步提升,公司稳定增长将得以持续,我们维持对骆驼股份的推荐评级。合格企业名单或公布,行业规范路径逐步清晰工信部消费品司高延敏副司长近期在第二届全国铅酸蓄电池新技术研讨会上透露,工信部将公布符合准入条件的铅蓄电池企业名单。高延敏表示,工信部和环保部将共同负责全国铅蓄电池行业准入的管理工作,共分三步走。第一步,企业必须通过环保部的环保核查,进入符合环保规定的企业名单,才有资格提出铅蓄电池行业准入审查请求。第二步,通过环保部核查的企业,由所在地省级工业和信息化主管部门组织企业提出准入公告申请,并对企业提进行初审,将结果报送国家工信部。,请阅
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