ZPW2000A无绝缘轨道电路系统介绍.ppt
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1、,ZPW-2000A无绝缘轨道电路 系统介绍,中铁建电气化局集团南方工程有限公司2011年2月,主 要 内 容第一章 技术特点及条件第二章 系统设备介绍第三章 设备结构及使用,第一章 技术特点及条件一、主要技术特点1、保持UM71无绝缘轨道电路技术特点及优势。2、解决了调谐区断轨检查,实现轨道电路全程断轨检查。3、减少调谐区分路死区段。4、实现对调谐单元断线故障的检查。5、实现对拍频干扰的防护。6、通过系统参数优化,提高了轨道电路传输长度。7、提高机械绝缘节轨道电路传输长度,实现与电气绝缘节轨道电路等长传输。,8、轨道电路调整按固定轨道电路长度与允许最小道碴电阻方式进行。既满足了1km标准道碴
2、电阻、低道碴电阻传输长度要求,又提高了一般长度轨道电路工作稳定性。9、用SPT国产铁路信号数字电缆取代法国ZCO3电缆,减小铜芯线径,减少备用芯组,加大传输距离,提高系统技术性能价格比,降低工程造价。10、采用长钢包铜引接线取代75mm2铜引接线,利于维修。11、发送、接收设备四种载频频率通用,由于载频通用,使器材种类减少,可降低总的工程造价;12、发送器和接收器均有较完善的检测功能,发送器可实现“N+1”冗余,接收器可实现双机互为冗余。,二、主要技术条件1 环境条件ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路设备在下列环境条件下应可靠工作:室外:-30+70;室内:-5+40周围空气相对湿度:不大
3、于95%(温度30时)大气压力:74.8kPa106kPa(相对于海拔高度2500m以下),2 发送器 低频频率:10.3+n1.1Hz,n=017即:10.3 Hz、11.4 Hz、12.5 Hz、13.6 Hz、14.7 Hz、15.8 Hz、16.9 Hz、18 Hz、19.1 Hz、20.2 Hz、21.3 Hz、22.4 Hz、23.5 Hz、24.6 Hz、25.7 Hz、26.8 Hz、27.9 Hz、29 Hz。L:11.4、LU:13.6、U2:14.7、U:16.9、UU:18、UUS:19.1、U2S:20.2、HB:24.6、HU:26.8,载频频率下行:1700-1
4、1701.4 Hz 上行:20001 2001.4 Hz 1700-2 1698.7Hz 20002 1998.7Hz 2300-1 2301.4Hz 260012601.4Hz 2300-2 2298.7 Hz 26002 2598.7 Hz频偏:11 Hz输出功率:70W,3 接收器 轨道电路调整状态下:主轨道接收电压不小于240mV;主轨道继电器电压不小于20V(1700负载,无并机接入状态下);小轨道接收电压不小于33mV;小轨道继电器或执行条件电压不小于20V(1700负载,无并机接入状态下)。,4 工作电源直流电源电压范围:23.5V24.5V;设备耗电情况:发送器在正常工作时负载
5、为400,功出为1电平的情况下,耗电为5.55A;当功出短路时耗电小于10.5A;接收器正常工作时耗电小于500mA。,5 轨道电路分路灵敏度为0.15,分路残压小于140mv。主轨道无分路死区;调谐区分路死区不大于5m;有分离式断轨检查性能;轨道电路全程断轨,轨道继电器 可靠落下。传输长度见表1。,6 系统冗余方式发送器采用N+1冗余,实行故障检测转换。接收器采用成对双机并联运用。,第 二 章 系统设备介绍一、系统构成 ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统,与UM71无绝缘轨道电路一样采用电气绝缘节来实现相邻轨道电路区段的隔离。电气绝缘节长度改进为29m,电气绝缘节由空芯线圈、29m长钢轨
6、和调谐单元构成。调谐区对于本区段频率呈现极阻抗,利于本区段信号的传输及接收,对于相邻区段频率信号呈现零阻抗,可靠地短路相邻区段信号,防止了越区传输,实现了相邻区段信号的电气绝缘。同时为了解决全程断轨检查,在调谐区内增加了小轨道电路。,ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分为主轨道电路和调谐区小轨道电路两部分,小轨道电路视为列车运行前方主轨道电路的所属“延续段”。主轨道电路的发送器由编码条件控制产生表示不同含义的低频调制移频信号,该信号经电缆通道(实际电缆和模拟电缆)传给匹配变压器及调谐单元,该信号既向主轨道传送,也向调谐区小轨道传送,主轨道信号经钢轨送到轨道电路受电端,然后经调谐单元、匹配变压器
7、、电缆通道,将信号传至本区段接收器。调谐区小轨道信号由运行前方相邻轨道电路接收器处理,并将处理结果形成小轨道电路继电器执行条件送至本区段接收器,本区段接收器同时接收到主轨道移频信号及小轨道电路继电器执行条件,判决无误后驱动轨道电路继电器吸起,并由此来判断区段的空闲与占用情况。该系统“电气电气”和“电气机械”两种绝缘节结构电气性能相同。现按“电气机械”结构进行系统原理介绍,系统原理构成见图2-1。,设备构成:发送器 ZPWF接收器 ZPWJ衰耗盘 ZPWPS1电缆模拟网络盘 ZPWPML1匹配变压器 ZPWBP1调谐单元 ZWT1空心线圈 ZWXK1机械绝缘空心线圈 ZPWXKJ网络接口柜 ZP
8、WGL-2000A电缆模拟网络组匣 ZPWXML补偿电容 CBG1/CBG2无绝缘移频自动闭塞机柜 ZPWG-2000A空芯线圈防雷单元 ZPWULG钢轨引接线,图2-1 ZPW-2000A系统原理,调谐区 调谐区按29m设计,设备包括调谐单元及空芯线圈,其参数保持原“UM71”参数。功能是实现两相邻轨道电路电气隔离。,发送器:用于产生高精度、高稳定、一定功率的移频信号。系统采用发送N+1冗余方式。故障时,通过FBJ接点转至“1”FS。,机械绝缘节 由“机械绝缘节空芯线圈”(按载频分为1700、2000、2300、2600Hz四种)与调谐单元并接而成,其特性与电气绝缘节相同。匹配变压器 一般条
9、件下,按0.31.0km道碴电阻设计,实现轨道电路与SPT传输电缆的匹配连接。,补偿电容 根据通道参数并兼顾低道碴电阻道床传输,选择电容器容量。使传输通道趋于阻性,保证轨道电路具有良好传输性能。传输电缆 采用SPT型铁路信号数字电缆,线径为1.0mm,总长10km调谐区设备与钢轨引接线 采用3700mm、2000mm钢包铜引接线各两根构成。用于调谐单元、空芯线圈、机械绝缘节空芯线圈等设备与钢轨间的连接。,二、设备介绍1、发送器ZPW-2000A型无绝缘轨道电路发送器,在区间适用于非电化和电化区段18信息无绝缘轨道电路区段,供自动闭塞、机车信号和超速防护使用。在车站适 用于非电化和电化区段 站内
10、移频电码化发送。,2、接收器 ZPW-2000A型无绝缘轨道电路将轨道电路分为主轨道电路和调谐区短小轨道电路两个部分,并将短小轨道电路视为列车运行前方主轨道电路的所属“延续段”。该“延续段”信号由运行前方相邻轨道电路接收器处理,并将处理结果形成小轨道电路轨道继电器执行条件通过(XG、XGH)送至本轨道电路接收器,做为轨道继电器(GJ)励磁的必要检查条件之一。,主轨道和小轨道检查原理图,接收器用于接收主轨道电路信号,并在检查所属调谐区短小轨道电路状态(XG、XGH)条件下,动作本轨道电路的轨道继电器(GJ)。另外,接收器还同时接收邻段所 属调谐区小轨道电路信号,向相邻区段提供小轨道电路状态(XG
11、、XGH)条件。系统采用接收器成对双机并联冗余方式。,图2-4 接收器双机并联运用示意图,ZPW-2000A系统中A、B两台接收器构成成对双机并联运用。即:A主机输入接至A主机,且并联接至B并机。B主机输入接至B主机,且并联接至A并机。A主机输出与B并机输出并联,动作A主机相应执行对象。B主机输出与A并机输出并联,动作B主机相应执执行对象。,3、衰耗盘 用于实现主轨道电路、小轨道电路的调整。给出发送和接收器故障、轨道占用表示及其它有关发送、接收用24V电源电压、发送功出电压、接收GJ、XGJ测试条件等。4、电缆模拟网络 电缆模拟网络设在室内,按0.5、0.5、1、2、2、22km六节设计,用于
12、对SPT电缆长度的补偿,电缆与电缆模拟网络补偿长度之和为10km。,5、机械绝缘节空芯线圈 按电气绝缘节29m钢轨及空心线圈等效参数设计。该机械节空心线圈分四种频率,与相应频率调谐单元相并联,可获得与电气绝缘节阻抗相同的效果。用在车站与区间衔接的机械绝缘处。,6、衰耗盘 用做对主轨道电路及调谐区短小轨道电路的调整(含正反向),给出发送、接收用电源电 压、发送功出电压、轨道输入输出GJ,XGJ测试条件。给出发送、接收故障报 警和轨道占用指示灯等。,7、防雷模拟网络盘 用作对通过传输电缆引入室内雷电冲击的横向、纵向防护。通过0.5、0.5、1、2、2、22km六节电缆模拟网络,补偿SPT数字信号电
13、缆,使补偿电缆和实际电缆总长度为10km,以便于轨道电路的调整和构成改变列车运行方向。,图2-7 防雷模拟网络盘原理图,8、匹配变压器 匹配变压器用于钢轨对SPT电缆的匹配连接,变比为1:9,L1用作对电缆容性的补偿,并作为送端列车分路的限流阻抗。原理见图2-10。C1、C2电解电容按同极性串接,形成无极性,在直流电力牵引中用于隔离直流(如地下铁道)。V1、V2接至钢轨,E1、E2接至SPT电缆。F为带劣化指示的防雷单元.,图2-10 匹配变压器原理图,9、调谐区用钢包铜引接线为加大调谐区设备与钢轨间的距离,便于工务维修等原因,加长了引接线长度。其材质为多股钢包铜注油线,满足耐酸、碱,耐冻,耐
14、磨,耐高温性能。其长度为2000mm,3700mm各两根并联运用。,10、补偿电容 为抵消钢轨电感对移频信号传输的影响,采取在轨道电路中,分段加装补偿电容的方法,使钢轨对移频信号的传输趋于阻性,接收端能够获得较大的信号能量。另外,加装补偿电容能够实现钢轨断轨检查。在钢轨两端对地不平衡条件下,能够保证列车分路。在ZPW-2000A系统中,补偿电容容量、数量均按轨道电路具体参数及传输要求确定。,11、SPT数字电缆主要电气参数:导线线径:1mm;直流电阻:47/km;线间电容:2910%nF/km。,第三章 设备结构及使用一、机柜1 结构特征 用于安装室内发送器、接收器、衰耗盘等设备,每台机柜可放
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