滨水地区城市设计理念与实践1.ppt

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1、城市滨水地区的城市设计理念,公共性,中国吉林滨水地区城市设计国际博览会 中国城市规划设计研究院 2003.9,让全体市民共同享受滨水地区，倡导“水滨公有”、“亲水为公共权益”等设计理念；,城市滨水地区的城市设计理念,混合性,中国吉林滨水地区城市设计国际博览会 中国城市规划设计研究院 2003.9,提倡滨水功能的多样性和混合性，滨水地段分层分段，综合利用，同时提倡滨水活动的多样性；,城市滨水地区的城市设计理念,亲水性,中国吉林滨水地区城市设计国际博览会 中国城市规划设计研究院 2003.9,创造亲水的公共活动空间，亲水的活动内容（包括水上活动），同时设置亲水设施，营造亲水的视觉感受；,城市滨水地

2、区的城市设计理念,可达性,中国吉林滨水地区城市设计国际博览会 中国城市规划设计研究院 2003.9,强化城市腹地与滨水地区的步行联系，强化城市与滨水空间的活动联系及视觉联系，同时滨水地区要有足够大的容纳市民活动的场所；,城市滨水地区的城市设计理念,特色性,中国吉林滨水地区城市设计国际博览会 中国城市规划设计研究院 2003.9,滨水地区的规划设计要充分体现地域性、本土性特色，要体现具体场地环境特色；,城市滨水地区的城市设计理念,安全性,中国吉林滨水地区城市设计国际博览会 中国城市规划设计研究院 2003.9,城市滨水地区的要满足城市防洪的要求，滨水地区设施要保证安全；,城市滨水地区的城市设计理

3、念,注重历史文脉,中国吉林滨水地区城市设计国际博览会 中国城市规划设计研究院 2003.9,城市滨水地区往往保留了诸多城市发展过程中的历史遗迹，要注重对历史遗存的保护、挖掘和利用，将历史元素组织进公共空间中；,城市滨水地区的城市设计理念,注重生态景观,中国吉林滨水地区城市设计国际博览会 中国城市规划设计研究院 2003.9,滨水地区需要更加良好的绿化，对于生态环境（如湿地等）需要加强保护；,城市滨水地区的城市设计理念,城市设计控制土地利用,中国吉林滨水地区城市设计国际博览会 中国城市规划设计研究院 2003.9,大多数城市滨水地区位于城市的中心区域或重点区域，其与整个城市的的功能布局、交通组织

4、等关系密切，不能单独考虑，需要从整个城市的层面整体研究把握；有意义的城市场所离不开丰富的活动，滨水地区的“人气”极为重要，其土地利用上不宜功能单一，应力求综合性和多元化，满足不同的需要，尤其是应当考虑“三产”的要求；充足的绿地，由于其位置的特殊性，滨水地区的绿化数量、品质均应当高于其他城市普通地区。,城市滨水地区的城市设计理念,城市设计控制空间形态,中国吉林滨水地区城市设计国际博览会 中国城市规划设计研究院 2003.9,一般来说，滨水地区应当突出水面开敞的空间形态特点，避免大量的、高密度的开发压迫滨水地区；在实体形态上宜做跌落处理，越靠近滨水地区尺度越近人，垂直于滨水地区体现空间层次。,城市

5、滨水地区的城市设计理念,城市设计控制边界,中国吉林滨水地区城市设计国际博览会 中国城市规划设计研究院 2003.9,保证滨水地区边界的连续性；营造滨水地区边界的韵律感（重在城市轮廓线及地标的引导和控制）。,城市滨水地区的城市设计理念,城市设计控制建筑控制,中国吉林滨水地区城市设计国际博览会 中国城市规划设计研究院 2003.9,建筑体量的控制，包括面宽限制、高度限制等；,城市滨水地区的城市设计理念,城市设计控制建筑控制,中国吉林滨水地区城市设计国际博览会 中国城市规划设计研究院 2003.9,建筑风格的控制，滨水地区风格宜协调统一，同时应当体现地方性特色。,城市滨水地区的城市设计理念,城市设计

6、控制交通组织,中国吉林滨水地区城市设计国际博览会 中国城市规划设计研究院 2003.9,人车分流，优化步行环境，过境交通外移和公交优先,城市滨水地区的城市设计理念,开发策略,中国吉林滨水地区城市设计国际博览会 中国城市规划设计研究院 2003.9,国内目前在滨水地区的发展中，过多依赖于政府的主导作用，受财政的制约因素过大，公众参与不足，易带来一系列社会问题。可以汲取国外政府引导、企业投入、市民参与的经验，充分调动各方积极性参与滨水地区的发展工作。,城市滨水地区的城市设计实践,重庆江北城（CBD）城市设计,中国吉林滨水地区城市设计国际博览会 中国城市规划设计研究院 2003.9,CCBD研究,强

7、功能性 高效交通 形象唯一 成功运作 文化综合的发展趋势 重庆CBD是21世纪的新CBD，是在金三角地区构成的三角形网络CBD，将集中体现重庆精神。,重庆CBD的机遇与挑战,位置优势：江北城是城市最早的发源地之一，具有高度的区位认同感。它靠近城市传统的中心区（渝中区），有利于依托城市中心区的拓展影响，并与原有的城市中心形成良好的功能协调关系。,金三角概念设计意向,土地利用构想：形成三个功能中心，渝中区解放碑为CBD的商贸中心，江北城为CBD的商务中心，弹子石为配套服务中心。沿长江为滨水观光服务带，长江东岸形成休闲服务带，长江西岸为旅游观光带，应形成序列游乐节点，其中朝天门、江北咀为主要的观光娱

8、乐区，江岸对面形成具有商贸会展等功能的综合服务区。,商贸中心,商务中心,配套服务中心,重水：江城重庆 长江为大江，是华夏之水；嘉陵江为小江，是巴国之水。长江为外江，是大重庆生态型的公共性滨水旅游活动带；嘉陵江为内江，是重庆CBD的滨水服务带。,设计理念重山、重水、重城、重庆,长江把江北城与渝中区作为大半岛从南岸分出；嘉陵江把江北城与渝中区分为两个小半岛。,历史文脉：江北城是城市最早的发源地之一，曾一度成为城市的中心。江北城格局清晰保存完好，街巷沿袭旧制，城墙保存比较完整。城中散布有文物古迹以及一些保存较好的民居。江北城中蕴涵着丰富的历史文化内涵，许多主要的历史遗迹可以通过相关资料和历史沿袭的对

9、照研究得以发掘。,江景渗透:江是重庆的一个重要的景观特征，嘉陵江和长江两江汇合处的江北城更是江景密集的区域。规划中应通过一切可能的设计手法使江景向基地内部渗透，提高江景的可感知度。同时，将顺江风引如基地内部也是城市通风的一项重要设计准则。,混合使用:CBD的建设应该积极引入混合使用概念，强调服务的综合性和功能多样性，各个功能分区仅体现主要职能分工，不应简单地僵化使用功能，以适应市场的需求与选择。,大疏大密:大疏大密的城市空间组织对于高效集约地使用城市土地、城市功能结构的组织安排、形成良好的城市景观、有机整合城市资源适应可持续发展需要具有积极重要的意义。,十大设计准则半岛五区,半岛五区：将规划区

10、分为五个功能区，CBD商务办公区、综合服务区、混合使用区、休闲娱乐区、配套居住区。,十大设计准则公共轴带,公共轴带：在江北城中部形成景观主轴。可在其上序列组织各功能空间，成为开放空间的脊干。该轴线可以延续至渝中朝天门，并一直延续到南山一棵树，不但江北城的景观主轴，也是金三角区主要的景观轴线和视线通廊。,十大设计准则双城绿环,双城绿环：在记忆之城和未来之城周边形成两个相互咬合的绿环。记忆之城以江北古城城墙为基础，形成文化休闲的古城墙公园；未来之城通 过外围防护绿化和山谷绿楔形成环状的绿化休闲系统。,十大设计准则滨水绿链,滨水绿链：沿江地段设计连续的滨水绿化带。结合沿长江和嘉陵江两岸不同的岸线特征

11、设计连续富有节奏的滨水绿化带，形成三个具有不同个性特征的滨水区。有观音梁滨水游乐区、江北咀休闲观光区和体育健身为特色的滨水广场带。,观音梁滨水游乐区,江北咀休闲观光区,滨水体育健身广场带,不同岸线设计意向,十大设计准则古今之门,古今之门：在记忆之城和未来之城分别考虑门户设计。记忆之城中结合古城墙和城门的保护，结合传统街道和城门重点设计城门节点，并与环城绿化和滨水空间设计相结合。未来之城结合机动车出入口形成新城之门，通过高层建筑空间组合形成“口门”。,古今之门：在记忆之城和未来之城分别考虑门户设计。记忆之城中结合古城墙和城门的保护，结合传统街道和城门重点设计城门节点，并与环城绿化和滨水空间设计相

12、结合。未来之城结合机动车出入口形成新城之门，通过高层建筑空间组合形成“口门”。,十大设计准则多样交通,公交系统组织：规划将轨道交通引入CBD内部核心地段，在江北城核心地段走入地下，并跨过嘉陵江与渝中区的轨道一号线连接。规划设计四条主要的公交线路，积极与周边区域的公交系统衔接，成为轨道交通的辅助线网。规划保留原有嘉陵江过江索道，并将其延伸至弹子石地区，成为三角区公共交通联系的重要补充。规划中积极利用两江资源，设计水上轮渡和水上巴士，在滨江地段地形高差较大的地区，设计重庆市特有的爬山索道，积极兼容旅游职能，成为城市中的特色公交线路。,公交系统,步行系统：规划片区的步行系统与机动车系统分离，结合地形

13、条件采用平面分离与立体分离多种形式。步行系统与开放空间紧密衔接并联络成网。静态交通设施：规划结合建筑开发容量，在江北城配备大量停车设施，包括公共停车场（库）和各类设施的配建停车。公共停车场（库）结合现有的片区中心，大型活动设施和商业设施进行安排；配建停车设施安排在各类设施用地中，采取地面与地下相结合的方式解决。经计算得出：总停车位为21350个，其中地上泊位3050个，地下泊位18300个,步行系统,天际线与高度控制,建筑高度控制：建筑高度控制按分区控制，内部地势较高的地段建筑高度相应提高，从内部向沿江地段逐步降低，总体上形成由内部想江边顺次跌落的建筑高度布局。最高建筑位于商务办公区的金融贸易中心，控制在250米左右。总体天际线形成中部冠状隆起，具有韵律起伏的天际线。建筑群落随着地势的起伏，逐层抬高，形成近景、中景、远景层次丰富的轮廓线景观，充分展现山城的景观特征。沿江立面控制遵循天际轮廓线的控制原则，在嘉陵江沿线突出两岸对峙的景观效果；在沿长江一线形成多层次的景观效果。,