东南亚与海上丝绸之路.doc
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1、关于海上丝绸之路的发展及其影响学术界以往多侧重于从中国的角度去进行探讨很少从其它地区特别是东南亚地区的角度来认识和探讨这一问题。是东南亚与海上丝绸之路的关系不大吗显然不是。实际上东南亚作为海上丝绸之路的咽喉孔道它的社会历史发展与海上丝绸之路的兴衰有着较为密切的关系。一方面东南亚国家为海上丝绸之路的开辟和繁荣做出了重要贡献另一方面海上丝绸之路的发展又对东南亚地区的社会历史发展产生了巨大的影响。本文拟在前人研究的基础上对东南亚与海上丝绸之路的关系作一专门的论述不妥之处敬请方家指正。一、东南亚国家对海上丝绸之路发展的贡献举世闻名的“海上丝绸之路”是沟通东西方政治、经济和文化交流的大动脉它对加强东西方
2、人民的友谊和理解对创造光辉灿烂的人类文明起了重要作用。许多国家都为它的发展做出了程度不同的贡献。其中贡献最大的是中国和阿拉伯国家接下来可能就是东南亚国家了。两千多年来东南亚国家人民凭借特殊的地理位置控制东西方海上通道之咽喉操纵海上丝路贸易之特权并以自身经商之特长同东西方各国人民一起为海上丝绸之路的发展和繁荣作出了积极贡献。东南亚国家的对外开放政策对海上丝绸之路的畅1.通和繁荣起了重要作用。东南亚沿海通商国家基本上都是伴随着东西方海上贸易的发展而登上历史舞台的。因此统治者大都十分重视发展对外贸易。这里仅以扶南、室利佛逝和马六甲为例作一些说明。扶南建国于公元世纪称雄于暹罗1湾及附近海域达数世纪之久
3、“是东南亚历史上第一个大国像欧洲历史上的罗马一样它的威望在亡国后还维持得很久”1对东南亚的历史发展产生了深远的影响。扶南的基本疆域大约相当于今天的柬埔寨和越南南部。扶南立国后就致力于发展海上贸易一方面开辟哥俄厄、顿逊、拘利等港口招徕各国商人贸易另一方面又派出众多的特使前往印度、中国、罗马等国去宣传扶南的对外开放并与这些国家建立密切的通商贸易关系。2如吴时扶南王范旃遣亲人苏物出使印度天竺王也“差陈宋等二人以月支马四匹报旃”。3扶南也频频遣使向中国朝贡。据统计扶南使节来华达次我国使节赴该国次比例相差悬殊反映出扶303南对外交往相当活跃。4扶南活跃的海上贸易对海上丝绸之路的开辟和发展起了重要作用。有
4、的学者曾这样说在公元世纪至世纪扶南“在连接东西方的东南15亚国际商路中占据着支配地位”。5我们认为这种评价是较为客观的。室利佛逝从世纪初开始我国史籍改称为“三佛10齐”阿拉伯文献称之为“阇婆格”是继扶南之后兴起的位于苏门答腊岛的东南亚海上强国。室利佛逝建国于公元世纪亡于世纪末前后存在了余年在其713600全盛时期世纪统治势力曾达到爪哇西部、加里810云南社会科学年第期20016 Social Sciences in Yunnan No.6东南亚与海上丝绸之路马勇云南省社会科学院东南亚研究所云南?昆明650034摘要东南亚作为海上丝绸之路的咽喉孔道它的社会历史发展与海上丝绸之路的兴衰有着较为密切
5、的关系。一方面东南亚国家为海上丝绸之路的开辟做出了重要贡献另一方面海上丝绸之路的发展对东南亚地区的社会历史发展产生了巨大的影响。关键词东南亚海上丝绸之路关系中图分类号K33K207文献标识码A文章编号100086912001060770578曼丹岛西部、邦加岛、勿里洞岛等广大地区还占据马来半岛南部控制了马六甲海峡6是东西方海上通商往来的必经之地。宋人周去非岭外代答说“三佛齐在南海之中诸蕃水道之要冲也。东自阇婆诸国西自大食、故临诸国无不由其境而入中国者。”7赵汝适诸蕃志也说“其国三佛齐在海中扼诸蕃舟车往来之咽喉。”8室利佛逝采取发展对外贸易的措施比扶南更加积极主动。例如据宋史等有关史籍记载仅在年
6、间室利佛逝就先后次遣使960117833到中国与中国建立了密切的通商贸易关系。9此外室利佛逝还通过实行强迫贸易政策垄断了东南亚的海上贸易。周去非岭外代答说“三佛齐国无所产而人习战攻服药在身刃不能伤陆攻水战奋击无前以故邻国服焉。蕃船过境有不入其国者必出师尽杀之。”10为了确保对过往商船的控制室利佛逝在海道中安置铁索“若商船过不入即出船合战期以必死。故国之舟辐凑焉。”11从而确立了其海上商业霸权的地位。世纪崛起于马来半岛南部的马六甲王国151400年是东南亚古代史上最为开放的国家其发展1511海外贸易的措施主要有设置港务官。马六甲王1国素丹专门委刹莆翊蟪贾鞴苈砹赘凼械拿骋赘畚窆倮粲伤芟健劭诘木咛迨
7、挛裰饕筛龈畚窆僭备?责港务官员主要职责是把每个地方来的商人引荐给财务大臣同时还负责巡视市场检查度量衡和货币给商人们安排大象搬运货物通过财务大臣指定货栈、分配货仓并裁决商人或船长之间的争议。个港务官员4分别负责管理来自不同地区的商人一个负责管理来自古吉拉特的阿拉伯人、波斯人、印度人和其他从中东前往古吉拉特乘船来马来甲的所有商人一个负责从巨港、爪哇、马鲁古群岛、班达群岛、婆罗洲今加里曼丹和菲律宾群岛来的商人一个负责管理来自中国、印度支那和暹罗的商人一个负责管理从印度的科罗曼德尔海岸、孟加拉、下缅甸孟王国及苏门答腊北部巴塞来的商人。位港务官员也从上述四个方面的商人中推4选出来。规定进出口税“力求做到
8、关税的税率2低和课税的公平与简化”。12来自西亚的阿拉伯和印度、锡兰、勃固和暹罗等地的商船抽取的关税东南6亚本地的商人支付的管理税来自东面的商船不必纳3税但需送上一笔大约相当于货值的或的礼物。12商品货值由财务大臣指派的官员、港务官员和商人代表共同评估而得。统一度量衡。马六甲王国制定了3统一的度量衡各种商品都有一种固定的重量标准。允许各种货币流通使用。不仅马六甲王国历年发4行的锡币一直保留使用。来自坝贝、忽鲁漠斯和巴塞的外国货币及中国的铜钱也在马六甲流通。13马六甲王国对外开放的政策和措施造就了其对外贸易的空前繁荣促使马六甲成为世界上各种商品的交易中心当时“马六甲通商范围不仅包括东南亚各地而且
9、扩展到东亚和印度各地以及锡兰、西亚、东非各地的通商中心。从这几十个地区来的大小船只每年达一百几十艘之多。马六甲成了大量集散各种商品的世界通商中心”。14东南亚海商是海上丝路贸易的重要经营者之一。2.早在海上丝绸之路的开辟时代东南亚商人就开始参与经营丝路贸易。汉书?地理志上那段为学者们所熟知的记载中曾特别提到“蛮夷贾船转送致之”。它虽未指明是哪些国家的海船但东南亚商船完全可能参与其中了。事实上东南亚商船也有这个能力。吴国康泰吴时外国传记载说扶南国“伐木为舡即船长者十二寻一寻为八尺广肘六尺。头尾似鱼皆以铁镊露装大者载百人。有长短桡及篙各一从头至尾面有五十人作或四十二人随船大小。立则用长桡坐则用短桡
10、。水浅乃用篙皆当撑上应声如下”。15南齐书也记载说“扶南人为船八、九丈广裁六、七尺头尾似画。”16可见扶南在世纪3时就已经有相当高的造船能力。扶南船完全能够行驶远洋。扶南商船不仅活跃在南海水域而且频繁地往返于中国与印度之间的航线上。扶南曾次遣使来华朝贡。30除“朝贡贸易”以外扶南的商船也频频抵达中国的各个港口通商。如刘宋时期扶南王阇耶跋摩“遣商货至广州”17梁时扶南大舶到建康出售舶货。18同时扶南的商船还经常把印度及其他国家的物品转运我国当然也把中国的产品转运他国。如梁天监年间“扶南大舶从西天竺国印度来卖碧颇黎玻璃镜面广一尺五寸重四十斤内外皎洁置五物色于其上。”19东南亚各地商人也纷纷到扶南从
11、事贸易活动。吴时外国传记载说“诸薄阇婆的异译在今爪哇之东北有巨延州人民无田种芋浮船海中载大柑樏杯往扶南。”20歌营在今苏门答腊商人将香料转运扶南港口在那里与各国商人交易。21在世纪时菲律3宾人也横渡南中国海到扶南从事贸易活动。22东南亚各地物品通过扶南的中介贸易而流向中国和印度等国中国和印度等国的物品也通过扶南的中介贸易而流向东南亚各地。因此东南亚各国之间的海上贸易通道也应属于海上丝绸之路的重要组成部分。在海上丝绸之路的兴盛和繁荣时期世815纪东南亚海商参与经营丝路贸易的人数更多活动范围也更广。他们除了从事南海水域各港口以及中印之间的海上贸易以外还将印度洋及西太平洋各国的物产运至波斯湾、非洲东
12、海岸各港口从阿拉伯商人、非洲商人那里换回西亚、非洲产品转往印度、东南亚及中国等地在东西方贸易中起着重要的中转作用。封建经济较为发达的中国是东南亚商人到达最多的国家。这既与中国当时经济发达有关也与唐宋元明各朝的对外开放及唐中叶后海上通道成为中国对外交通和贸易的主要渠道有密切关系。由唐至明的历代史书都记载了东南亚商人来华贸易的情况“朝贡贸易”自不用说私商来华贸易的也很多。如旧唐书记载说“广州地际南海每岁有昆仑东南亚商人乘船以珍货与中国交市”23广州是唐代最主要的贸易港也是当时世界上最大的港口之一。云集广州江中的外国商船“有婆罗门、波斯、昆仑等舶不知其数。”24宋代来华的东南亚商人更多。据宋史记载三
13、佛齐、交趾、占城、阇婆、渤泥、真腊、真里富等东南亚国家都有商人来华贸易。其中三佛齐来华人数尤多仅在泉州“三佛齐海贾以富豪宅生于泉者其人以十数”。25三佛齐商人来华不仅人数多而且贸易额巨大动辄数十万贯。如绍兴年三佛齐商人莆晋携带的22商品乳香就有万斤胡椒万斤象牙斛名香宝器840甚众。26三佛齐人蒲高栗曾任广州“蕃长”说明三佛齐商人在来华外商中是很有影响的。元明时期来华的东南亚商人也很多史籍多有记载此不赘举。印度的科罗曼德尔、锡兰、孟加拉湾等地也是东南亚商人到达较多的地区。三佛齐、马六甲王国的商船都频频到过这些地区。值得一提的是在世纪已910有许多东南亚商人到非洲东海岸从事贸易活动。伊德里西的旅游
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