围护结构CSM隔离墙工程施工方案(可编辑) .doc
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1、 天津地铁五号线工程津塘路站围护结构CSM隔离墙工程施工组织方案 天津市津勘岩土工程股份有限公司2012年10月天津地铁五号线工程津塘路站围护结构CSM隔离墙工程施工组织方案 项目经理: 技术负责: 方案编写: 审核: 审定: 总工程师: 总 经 理:单位名称:天津市津勘岩土工程股份有限公司:022-23660501E-mail:jkyantu163目 录1 编制依据及执行标准- 1 -2 工程概况- 1 -2.1工程简介- 1 -2.2现场条件- 1 -2.3主要实物工程量- 2 -3 项目管理组织机构- 2 -3.1项目经理部组织机构- 2 -4 施工部署- 4 -4.1项目管理目标- 4
2、 -4.2施工任务总体安排- 5 -4.3拟投入施工人员- 5 -4.4施工平面布置- 5 -4.5施工程序- 6 -5 施工方案- 6 -5.1施工机械的选择- 6 -5.2施工方法- 9 -5.3安全施工设计- 14 -5.4环境保护内容及方法- 15 -6 施工进度计划及保证措施- 17 -6.1施工进度计划- 17 -6.2进度保证措施- 17 -7 资源需用计划- 18 -7.1人员计划表- 18 -7.2主要施工机械设备配备计划- 18 -8 质量保证措施- 19 -8.1质量目标的保证体系及措施- 19 -8.2施工质量的动态控制- 21 -9 季节性施工措施- 21 -9.1冬
3、季施工措施- 21 -10 施工现场应急救援预案- 22 -10.1应急救援预案目的- 22 -10.2适用范围- 22 -10.3应急准备- 22 -10.4应急响应- 23 -10.5应急措施- 24 -12 交付后的技术服务- 26 -1 编制依据及执行标准天津地铁五号线工程津塘路站围护结构CSM隔离墙工程设计施工图天津地铁五号线工程津塘路站围护结构CSM隔离墙工程勘察报告岩土工程技术规范(DB 29-20-2000)建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)建筑工程施工质量验收统一规范(GB50300-2001)建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)建筑地基处理技
4、术规范(JGJ79-2002)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001) (9) 双轮铣深层搅拌水泥土地下连续墙技术规程 企业标准2 工程概况2.1工程简介 津塘路站中心里程DK20+533.978,设计起点里程DK20+618.278,车站主体长176.3m,车站为测式站台,车站主体采用明挖法施工,结构形式地下两层三跨矩形框架结构。 本车站基坑标准段开挖深度为20.981m21.260m,有效站台中心里程处开挖深度为21.129m,基坑宽度27.1m;小里程端头井处开挖深度约为22.645m22.678m,基坑宽度为29.10m;大里程端头井处开挖深度约为22.964m22.997m,
5、基坑宽度30.15m,基坑围护结构采用1.00m厚地下连续墙,靠近桥桩一侧采用1.2m厚地下连续墙。施工现场地理位置图2.2现场条件2.2.1地面道路及交通状况 津塘路站位于天津市河东区红星路东风立交桥东侧,红星路与津塘路交口北侧,现天津市政教育中心部位。红星路来往车辆较多,交通比较繁忙。2.2.2邻近建筑物情况 站址大里程端靠近城东供电公司大直沽变电站,离基坑约40m。主体结构与东风立交桥平行临近,该桥建于2003年,主桥部分为双向通行。基坑围护结构距桥面边缘距离为3.23m6.3m,距桥墩承台边缘距离为7.03m14.76m,桥梁下部承台结构桩基础采用4根1.2m,L54m的钻孔灌注桩,桥
6、梁上部结构为预应力35m跨连续箱梁,桥面宽度为12.75m。2.3主要实物工程量 根据施工图纸,本项目主要工程量如下:名称墙顶埋深m墙底埋深(m)数量(m3备注双轮铣深搅墙0.00-32.04693.76水泥P.O 42.5掺入比20%3 项目管理组织机构3.1项目经理部组织机构 我公司将该工程列为重点施工项目,实施项目法施工,按ISO9001质量体系标准进行施工管理。建立以项目经理、技术负责为主的管理机构。项目部人员都有明确的职责,全面履行合同规定的各自义务,形成一个严密、统分结合的有机的管理体系,共同管理、指挥、协调、控制整个工程的施工过程。 根据本工程项目特点及施工现场条件,结合我公司施
7、工经验,为达到工程各项指标,本着为建设单位创造优质产品、提供优质服务的原则,我公司将精选人员,组成高效、经验丰富、富有朝气的项目管理班子。项目部组织机构图序号职务姓名1项目经理王现才2技术负责李海兵3质检员庄 磊4安全员李建川5施工员王洪杰6材料员霍 镜7资料员陈德亮4 施工部署4.1项目管理目标4.1.1质量目标 质量目标:严格按设计图纸及国家施工验收规范组织施工,使工程质量达到国家验收规范合格标准。4.1.2工期目标 工期目标:施工有效工期时间为18个日历天,外加工程设备及人员进场时间为2个日历天,设备组装时间为5个日历天,测量放线时间为1日历天(与设备组装交叉施工),合计工期为25个日历
8、天。4.1.3安全目标 建立健全安全管理体系,认真执行工程建设“三同时”制度,确保实现业主确定的安全目标,主要目标包括但不限于: 重大施工质量事故为零,人身伤亡事故为零; 因施工造成的环境污染事故为零; 无传染性疾病、无辐射伤害和职业病发生; 最大限度保护生态环境。4.1.4文明施工目标 服从甲方及总承包单位管理,确保文明施工,共创文明施工工地。4.1.5环境保护目标达到公司环保手册要求,减少水泥扬尘对周围环境产生污染,水泥储存使用2个100吨容量的水泥仓,同时水泥浆搅拌采用全封闭式系统。施工产生的废弃泥浆于泥浆池内聚集,使用泥浆罐车集中外运。严格按市有关规定进行施工,不得扰民。施工垃圾及生活
9、垃圾按照环保有关规定,在指定地点排放。4.2施工任务总体安排 为安全、优质、按期地完成本工程的施工任务,本着精干、高效的原则,同时根据本工程的施工特点及初步拟定的施工程序,将由我公司中理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及施工人员组成项目经理部,实行项目管理,负责工程的组织实施。 我公司将把本工程列为重点施工项目,在工程实施过程中给予全面指导和人力、物力上的大力支持,施工期间经常进驻现场进行指导。 在项目的组织机构上项目经理部将设置项目经理1名,项目技术负责1名。同时,由项目部对各施工班组、材料供应商进行统一管理。在管理上科学施工,强化指挥,在施工组织落实上采取一切
10、科学有力、切实可行的措施,确保本工程安全、优质、按期完工。4.3拟投入施工人员 在本工程中我方计划投入项目经理1名,技术负责人1名,安全员1名,其他各类管理人员4名。技术工人13人。4.4施工平面布置4.4.1施工现场布置 我方将根据甲方,按工程现场的施工需要,结合施工现场的实际情况,本着对现场合理利用、布局紧凑,有利于工程施工、现场管理及文明施工的原则进行布置。4.4.2临建布置 我方将在施工现场临时布置集装箱6个。 1间6.02.4m集装箱,供项目技术管理人员现场办公。2间6.02.4m集装箱,用于双轮铣深搅机械设备工具仓库。3间12.02.4m集装箱,用于工人住宿和餐厅。4.4.3电力线
11、路及供水管路布置 本工程设主配电柜1个,下设分配电柜,实行三级供电,分别供应各个用电施工机械。 施工用水以供水水管为主,用水高峰期可使用备用水源现场有两个21.56 m3水箱储存备用水。供水管路采用沿地面铺设方式由水源接入水泥浆搅拌设备,接入水源管路直径100mm, 24小时供水量450t以上。4.4.4施工现场管理 1)为了使施工现场按照施工进度计划的要求有条不紊的组织施工,施工现场总平面的使用必须严格执行统一管理的原则。施工现场总平面的使用根据进度计划安排的施工内容实施动态管理。 2)现场重要入口悬挂安全警示牌,教育职工维持良好的工作秩序和纪律。 3)凡进入现场的设备、材料必须遵守施工现场
12、平面布置要求。 4)材料及时清理并摆放整齐。4.5施工程序 根据甲方提供的施工图,本工程止水帷幕的主要特点为:(1)本工程地处红星路与津塘路交口北侧,现天津市政教育中心部位。对文明施工及噪音控制要求高;(2)局部转角对施工精度要求高;(3)现场存在多种施工设备,施工时配合施工。 结合上述工程特点:本项目计划自施工现场东侧为起点,采用自东向西方向顺序进行止水帷幕施工。5 施工方案5.1施工机械的选择 根据本工程现场情况,选用适宜本工程止水帷幕特点的双轮铣深搅设备进行施工。双轮铣深搅设备主要具备以下特点:设备成桩深度大,最大深度48.5米,远大于常规设备;设备成桩尺寸、深度、注浆量、垂直度等参数控
13、制精度高,可保证施工质量,工艺没有“冷缝”概念,可实现无缝连接,形成无缝墙体;设备功效高,施工功效能达到同类设备的3倍左右;设备对地层的适应性强,从软土到岩石地层均可实施切削搅拌;设备的自动化程度高,触摸屏控制系统,各功能部位设置大量传感器,信息化系统控制,施工过程中实时控制施工质量;施工过程中几乎无振动;履带式主机底盘,可360度旋转施工,便于转角施工。可紧邻已有建构筑物施工,可实现零间隙施工;成墙厚度现有0.8m、1.0m、1.2m三种规格,可以插入大型号型钢。 双轮铣深搅(CSM)设备的主要组成及控制室见下图,设备总重近180吨,高53.5m,单侧行走履带宽1.0m,对地面承载力要求较高
14、。本场地地基较为复杂,因在施工工程桩时扰动了原有地基,根据地面承载力条件,地面铺设路基板后双轮铣深搅设备在路基板上行走,以保证设备稳定性。 针对本工程,双轮铣深搅设备组装成“35m mode”,此模式下成墙深度可达35m。 CSM工法主机组成图解主机操控平台 设备施工时主机及其附属设施平面布置见下图:双轮铣深搅设备施工平面布置概化图 5.2施工方法5.2.1施工工艺 CSM工法是一种创新性深层搅拌施工方法(见下图)。此工艺源于德国宝峨公司双轮切铣技术,是结合现有液压铣槽机和深层搅拌技术进行创新的岩土工程施工新技术。通过对施工现场原位土体与水泥浆进行搅拌,可以用于防渗墙、挡土墙、地基加固等工程。
15、与其他深层搅拌工艺比较,CSM工法对地层的适应性更高,可以切削坚硬地层(卵砾石地层、岩层)。CSM工艺来源工艺来源及原理 其工艺流程见下图,CSM工法施工工艺流程图 双轮铣深搅连续墙由一系列的一期槽段墙和二期槽段墙相互间隔组成,所谓一期槽段墙是指成墙时间相对较早的一个批次墙体,二期槽段墙是指成墙相对较晚的批次。如下图,图中头字母为“P”的系列为一期槽段墙,头字母为“S”的系列为二期槽段墙。当一期槽段墙达到一定硬度后再施工二期槽段墙,这种施工方式被称为“硬铣工法”。“硬铣工法”槽段示意图 本次施工采用“硬铣工法”,其优点在于:二期槽段墙施工时不会将泥块掺杂到相邻已经完成的一期槽段墙内,保证墙体质
16、量;一期槽段墙硬化后,施工二期槽段时,设备接触地面范围内地耐力不会大幅度下降,利于保证设备稳定性。5.2.2施工步骤 第一步,CSM工法墙定位放样; 第二步,预挖导沟(导沟宽1.01.5米,深0.81.0米); 第三步,CSM工法设备就位,铣头与槽段位置对正; 第四步,铣轮下沉注水切铣原位土体至设计深度; 第五步,铣轮提升注水泥浆同步搅拌成墙; 第六步,钻杆清洗,废泥浆收集,集中外运; 第七步,移动至下一槽段位置,重复上述六个步骤。5.2.3 施工参数 (1)水泥浆搅拌工艺参数参数名称水泥型号水灰比数值P.O 42.50.81.5 (2)双轮铣切削注浆搅拌参数 水泥掺入比:20%(根据施工图)
17、; 单槽段水泥土墙尺寸:2.80.8m; 槽段间套铣宽度:200mm; 向下切铣速度:小于1.2m/min(硬地层取小值,软地层取大值); 向上切铣速度:小于1.8m/min(根据注浆量选择速度); 铣轮型号(成墙厚度):800mm; 双轮铣深搅墙底埋深:32.00m;5.3安全施工设计5.3.1 安全生产的技术措施 1、项目经理部负责人必须全面负责工程施工的安全生产工作,明确为安全生产的第一责任人。 2、项目经理部成立安全生产领导小组。配备专(兼)职安全员,协助领导贯彻安全规章制度,组织开展安全活动,坚持作业现场安全生产的检查和指导,解决安全生产中的问题,禁止违章指挥,严禁违章操作。负责对新
18、工人及临时工进行现场安全知识、安全操作技能的教育和培训,编写施工工程的安全生产技术设计、措施。认真做好日常安全管理工作。 3、项目经理部建立安全检查和安全教育制度,按规定坚持进行安全生产检查及安全教育和培训。工程开工前对作业现场的安全生产条件进行检查,验审认可后方可开工。施工期间应每月进行一次全面检查;机台每周进行一次检查,对查出的问题和事故隐患,制定措施落实到人负责限期进行整改。 4、班组坚持交接班制度,班组长在班前布置工作任务、交接安全注意事项,班后进行总结,对违章行为提出批评,作业人员在交接班时对自己使用机械设备、自行检查,发现不安全因素及时处理、报告。 5、现场作业人员必须接受安全管理
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