佛山市中心组团首期人行立交规划方案.ppt
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1、佛山市规划局2006年3月,佛山市中心组团首期人行立交规划方案,一、概述,背 景,城市人行立交的建设对提高车辆运行速度、实现人车分流、改善道路交通拥挤及混乱状况、保证行人过街安全、提高城市居民步行质量等有良好的交通和社会效益。,本规划以佛山市中心组团道路网规划深化设计为契机,以构筑佛山市中心组团“完善行人系统,以人为本的交通空间”为主要目标,结合中心组团交通现状、道路网规划建设以及相关道路改造交通管制措施,给出中心组团首期人行立交规划布局方案。,一、概述,禅城区(不包括南庄镇吉利涌以南部分),研究范围,近期:2006-2010年;远期:2011-2020年,研究年限,二、规划布局,规划原则,人
2、行横道或过街立交的间距视道路等级、功能定位及行人过街流量而定,宜为300-500m;人行天桥或地道的出入口处应规划人流集散用地,其面积不宜小于50m2;充分考虑四周建筑物设置和布局特点,充分协调人行地道出入口与建筑物出入口;行人过街设施规划应保证步行交通的连续性,防止无故出现步行系统中断;过街通道宽度应根据规划人流量确定,且不得小于3m;考虑以机械代步装置(自动电梯)解决垂直交通的可能,梯道口附近应设有醒目的标志;不考虑自行车骑行,设置建设条件允许时应考虑自行车、轮椅、童车的推行,单独或结合梯道设置缓坡道;设置地点和造型注意与周围环境协调一致,不得影响城市景观。,二、规划布局,选型原则,人行天
3、桥和人行地道的对比,二、规划布局,选型原则,相比起人行地道的建设,人行天桥具有建筑结构简单、工期短、投资较少、施工较易、施工期基本不影响交通和附近建筑的安全,与地下管线的矛盾解决、维护方便等优点。特别是近年来,新型城市景观人行天桥设计的引进,充分考虑人行天桥与周围环境(特别是文物和重要建筑的景观)的协调,更进一步使天桥建成后可成为城市中一道新的风景线,深受各城市推崇和市民欢迎。,二、规划布局,选点原则,保证人行横道或过街立交的间距大致为300-500m,避免步行系统的中断和无故绕行;现状或规划有大量人流吸引或产生的大型公共设施或商业中心附近,如火车站前、汽车站前、岭南明珠体育馆附近、亚艺公园门
4、前、季华货仓门口等;在交通量大且等级较高的快速路、城市干道上,现状或者规划需要封闭相交的低等级道路交叉口的路段,如魁奇路、季华路、汾江路、佛山大道、禅西大道、大福路等;交通流量大、交通方式复杂且相互干扰严重的交叉口,如祖庙路建新路口、卫国路福宁路口、祖庙路人民路口等。近期结合相关道路及地铁的建设时间以及各主要道路的改造时间,避免二次施工和开挖。远期随着用地布局的调整、路网的建设、交通组织管理的变化,预测人流量较大或需要进行人车分流的路段或交叉口,预留远期人行立交,如军桥和南桂路桥桥头等。,二、规划布局,现状立交,现状人行立交:6个,二、规划布局,规划方案,近期规划人行立交:35个,二、规划布局
5、,规划方案,近期规划中第一批推荐新建人行立交:12个,二、规划布局,规划方案,远期规划人行立交:13个,根据需要可能再增加或调整。,二、规划布局,除去佛山大道上完成方案设计的三处人行天桥:佛山大道城门头路交叉口、佛山大道平远西街交叉口(车城)、佛山大道澜石路交叉口,第一批优先推荐建设共9座人行立交。这9座人行立交一部分设置在人流量较大的交叉路口或路段,如:鸿运汽车站、祖庙路百花路口、福宁路路口等,另一部分设置在城市干道上,需要封闭低等级相交道路以满足城市干道的交通功能,如魁奇路港口路口、大福路深宁路路口等。,目前大福路改造和大福南路施工正在进行,为避免出现重复封路施工现象,统筹安排工程建设,在
6、条件许可的情况下,建议大福路的3个人行立交也列入第一批批建设内容,争取一次完成。祖庙路建新路人行立交可与地铁站建设结合,大福路季华路北侧人行立交考虑到体育场馆和季华路下穿隧道的建设,虽然从交通需求上将此2处人行立交列入第一批建设,但建议稍缓实施。,建设安排,规划第一批建设的9处人行立交按照交通需求程度、道路建设时序等规划建设进度的排序,即编号的顺序,政府可根据资金安排情况按照顺序依次建设。具体介绍如下:,二、规划布局,建设安排,该人行天桥设置在鸿运汽车站前汾江北路上,主要用来解决鸿运汽车站及鸿运电脑城所吸引的大量行人过街及汾江北路该路段交通管制所引起的非机动车过街不便的问题。人行天桥东侧占用鸿
7、运汽车站前部分绿化带及广场空地,西侧需要拆迁部分临时建筑,建设条件尚能满足。,1.鸿运汽车站人行天桥,二、规划布局,建设安排,该人行天桥设置在魁奇路与港口路交叉口处,港口路被魁奇路隔断,给行人及非机动车穿越魁奇路带来极大的不便。而且大福路文华路口间距为850米,按照规范应设置人行通道。人行天桥两侧占用魁奇路部分人行道,建设条件满足。,2.魁奇路港口路口人行天桥,二、规划布局,建设安排,该人行天桥设置在福宁路与普君西路交叉口处,当前该路口是畸形错位路口,路口周围有市二医院、佛山九小等吸引大量人流的单位,高峰时间交通非常拥挤、混乱。人行天桥的建设有利于该路口交通的有序组织。建设条件满足。,3.卫国
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