纯电动汽车介绍课件PPT.ppt

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1、新能源汽车技术 第 1 页,2013年4月，华晨宝马发布了合资自主品牌“之诺”，将其定位于高端品牌，且该品牌的产品以新能源车型为主，首款车型1E基于宝马X1 打造而成，是之诺品牌的第一款车型。与目前其他合资自主品牌不同的是，之诺只开发新能源车。,华晨宝马之诺IE：第一款纯电动多功能运动车,新能源汽车技术 第 2 页,动力总成方面，1E的驱动能量全部来自串联的三个高压锂电池，它们分别被安装在车身的前部(前机舱盖下方)、中部(传统的传动轴通道中)和后部(传统燃油箱的位置)。效率是传统发动机的5倍，而重量却轻巧到只有传统发动机的1/3。,华晨宝马之诺IE：第一款纯电动多功能运动车,新能源汽车技术 第

2、 3 页,由于电动汽车在中国还属于一个全新的市场，人们对于电动汽车的寿命、使用、维修等方面还存在诸多疑惑，因此，之诺1E目前以租赁的方式出现在市场。,华晨宝马之诺IE：第一款纯电动多功能运动车,新能源汽车技术 第 4 页,下午3点，环路比较畅通，车速达到了47.6千米/时。在这样的情况下之诺1E的平均能耗为13.9kWh/100km，相当于我们所说的13.9度电。如果以北京目前1元多/度的高价电换算，之诺1E百公里耗电价格大概是20元左右。,华晨宝马之诺IE：第一款纯电动多功能运动车,新能源汽车技术 第 5 页,如果和宝马X1 2.0T车型对比，它的官方油耗为7.2L/100km，北京95号汽

3、油价格为8.32元/升，那么宝马X1在理想状态下的花费大概在60元，相比于之诺1E来说还是多很多。,华晨宝马之诺IE：第一款纯电动多功能运动车,新能源汽车技术 第 6 页,虽然都带有“R8”的标识，但实际上这款名为“R8 e-tron”的电动跑车和R8并没有多少“血缘关系”。按照奥迪工程师的说法，在R8 e-tron车身的6000多个部件中，与R8通用的零部件仅有9个。,奥迪R8 e-tron：纯电动高性能跑车,新能源汽车技术 第 7 页,车身技术：大幅减重复合材料空间框架结构。在这种结构中，车身前部和座舱后部为铝合金框架，而B柱、座舱隔板、车尾等位置为碳纤维树脂复合材料(CFRP)，车辆的外

4、部覆盖件如前后舱盖、前后翼子板、前后保险杠、车顶乃至外后视镜壳体等位置也全部为CFRP材质，在车身上完全与R8相同的地方只剩下两个铝质车门。,奥迪R8 e-tron：纯电动高性能跑车,新能源汽车技术 第 8 页,车身技术：大幅减重R8 e-tron的车身质量仅为199kg，比普通R8的全铝车身轻了23kg，仅B柱就减轻了11.5kg。另外，由于不存在传统的发动机、传动系统以及排气系统，R8 e-tron的车底得以处理得更加平滑，风阻系数仅为0.27(普通版奥迪R8的风阻系数为0.35)。,奥迪R8 e-tron：纯电动高性能跑车,新能源汽车技术 第 9 页,动力系统：双电机驱动 R8 e-tr

5、on动力系统的核心是大型电池组以及位于后轴的两台独立电动机。由三洋提供的锂离子电池组由530个单元构成，整体呈“T”形，前部由2层组成，后部由4层组成，质量达到了577kg，这也是R8 e-tron整备质量达到1780kg的主要原因(4.2L R8车型的整备质量为1610kg),奥迪R8 e-tron：纯电动高性能跑车,新能源汽车技术 第 10 页,动力系统：双电机驱动两台电动机为R8 e-tron提供了共计380马力(280kW)的输出功率。这样的动力系统能够让R8 e-tron在4.2s内完成0100km/h的加速，最高车速则被电子限速装置锁定在200km/h，可支持215km的续航里程。

6、除了续航里程外，另一个我们比较关心的问题是充电时间，R8 e-tron的电池组在家用电源上充满电需要12h，不过在直充设备上不到1h即可充满。此外，奥迪目前正在研究无接触式充电技术，该技术具有直流快充特点，电流输出大。,奥迪R8 e-tron：纯电动高性能跑车,新能源汽车技术 第 11 页,动力系统：双电机驱动电池组可在行驶中通过制动能量回收系统进行充电，只要减速度不高于0.3g，R8 e-tron可只依靠位于后轴的电动机进行制动，能量的回收率非常高;当减速度超过0.3g时，前轮制动系统开始逐渐介入。驾驶者也可通过转向盘上的拨片选择能量回收的3种程度，这不仅增强了电能回收的效率，也有助于增加驾

7、驶乐趣。,奥迪R8 e-tron：纯电动高性能跑车,新能源汽车技术 第 12 页,底盘：轻量化、智能化 R8 e-tron的底盘系统也和普通的R8存在着较大差异，其前后悬架弹簧均使用玻璃纤维聚合材料(GFRP)制造，质量仅为1.2kg和1.3kg，较传统钢质弹簧的质量减少了40%。前横向稳定杆则采用碳纤维材质，质量仅为2.5kg，较之前轻了35%。后轮轮毂采用锻造的钛金属法兰盘，质量减轻了0.6kg。,奥迪R8 e-tron：纯电动高性能跑车,新能源汽车技术 第 13 页,E-SOUND技术：热血音浪 零排放、低污染、低噪声都是电动车的优点，但无声无息的电动车也对行人存在潜在威胁。另外，由于电

8、动超级跑车没有发动机的声浪，无疑减少了驾驶乐趣，因此奥迪特别为R8 e-tron开发出拥有传统发动机声浪特质，且极具科技感的e-Sound电动车音浪系统。,奥迪R8 e-tron：纯电动高性能跑车,新能源汽车技术 第 14 页,奥迪的TRON技术“Tron”并不是指奥迪的某一款车型，而是一个符号，代表奥迪未来的车型。目前，“tron”家族有e-tron和g-tron两类车型。e-tron车型代表动力传动系统的全面电气化，包括A1 e-tron、A3 Sportback e-tron以及R8 e-tron等。其中，在今年日内瓦车展上亮相的A3 Sportback e-tron是插电式混合动力车型

9、，目前已全面投入量产。g-tron车型则采用天然气为动力源，代表车型为A3 Sportback g-tron，这是一款双燃料混动车型，同样搭载广为人知的1.4L TFSI发动机，不同的是除了普通的汽油油箱外，还在行李箱下面装有两个重7kg能存储最大200bar压力的CNG(液化天然气)存储罐。正如“Quattro”已经成为奥迪全时四轮驱动技术的代名词一样，“e-tron”正逐渐成为奥迪电动技术的标志性符号，而“g-tron”也将成为奥迪发展天然气汽车的关键性符号。,奥迪R8 e-tron：纯电动高性能跑车,新能源汽车技术 第 15 页,大众集团将在中国进口销售纯电动的e-up!车型，其售价或将在25-30万人民币之间,大众e-Up：经济、节能首选品牌,新能源汽车技术 第 16 页,大众e-Up：经济、节能首选品牌,新能源汽车技术 第 17 页,大众e-Up：经济、节能首选品牌,新能源汽车技术 第 18 页,大众e-Up：经济、节能首选品牌,新能源汽车技术 第 19 页,大众e-Up：经济、节能首选品牌,新能源汽车技术 第 20 页,大众e-Up：经济、节能首选品牌,