拖拉机与汽车第三章第5次课.ppt
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1、汽车与拖拉机,第三章 拖拉机与汽车底盘构造 第三节 行驶(走)系(1),3.0行驶系,功用:接受传动系传来的转矩并将其转为路面对车轮的驱动力。传递并承受路面作用与车轮上的各种作用力。应尽可能减缓路面不平对车身造成的冲击。与转向系配合,实现行驶方向的正确控制。组成:轮式车辆一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。还有半履带式、全履带式、车轮履带式等型式。,3.1车架,车架的功能用来安装发动机和传动系,下面连接行走装置,使车辆各个部分形成一个整体,并承受来自车内外的载荷。拖拉机的车架三种型式:全梁架式车架、半梁架式车架和无梁架式车架。汽车的车架型式:边梁式车架、中梁式车架、综合式车架。,边梁式车架,驱动
2、桥,驱动轮,奥迪A4前桥及悬架,奥迪A4后悬架,3.2 拖拉机的行走系,1 轮式拖拉机行走系组成:前轴、前轮和后轮一般后轮驱动拖拉机行驶驱动轮;前轮可相对于机体偏转使拖拉机转向导向轮。2 轮式拖拉机行走系结构特点:为提高附着力,大部分重量集中在驱动轮上为改善转向的灵活性,选用小直径前轮(导向轮)为农耕需要,轮距可调整,有的离地间隙也可调一般不采用弹性悬架和减震器。,拖拉机的前轴,功能:安装前轮、承载前端载荷。安装转向机构和调整前轮轮距。典型结构:,伸缩套管式前轴(一),伸缩套管式前轴(二),伸缩板梁式前轴(一),伸缩板梁式前轴(二),前 悬 架,前轮定位|立轴后倾,前轮定位,前轮定位立轴内倾,
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