隧道二次衬砌砼施工技术方案【好】.doc
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1、沪汉蓉通道胡安段二标段砼衬砌施工技术方案编制: 复核: 中铁三局沪汉蓉通道胡安段二标一队2006年2月15日砼衬砌施工技术方案一、 仰拱二衬、回填施工方法1、总体安排新麒麟隧道出口双线隧道仰拱和仰拱填充采取左、右半幅顺序作业的施工方案。即先施工左半幅仰拱和仰拱填充,右半幅作为行车通道。待砼达到设计强度后再施工右半幅仰拱和仰拱填充。施工长度根据现场施工情况确定。 单线隧道仰拱和仰拱填充采取一次性施工方案。即仰拱施工期间,为保证洞内出碴车辆的通行,在仰拱施工地段设轨道桥。轨道桥采用工字钢制作,一端支撑在枕木垛上,另一端支撑在已浇筑完的砼上,下面设橡胶垫对砼面进行保护。轨道桥移动利用动力牵引,桥下预
2、留满足施工需要的空间。砼浇筑前,对仰拱底部进行清理,经监理工程师检查合格后方可浇筑。砼浇筑根据实际情况,采用自溜或泵送,从前到后一次浇筑成型,人工摊铺,振捣器捣固。为保证仰拱曲率,采用纵向挂线控制。2. 施工方法(1)清底、立端模及混凝土施工:人工清底,将仰拱底部虚碴清理干净,抽出积水,然后架立仰拱堵头模板,绑扎钢筋。浇筑仰拱及仰拱填充混凝土时,直接用混凝土输送泵送至模板内;自溜时采用挖机配合摊平砼。用混凝土振捣棒将混凝土摊平、振捣。每施工段长度根据实际情况调整,仰拱施工缝尽量与拱墙二衬施工缝或变形缝形成通缝。(2)混凝土养护:混凝土浇筑完毕后,进行自然养护或洒水养护,达到可以通行运输车辆的强
3、度,然后进入下一段仰拱施工。冬期施工严格按冬期施工方案进行养护。二、洞身衬砌1、砼施工前的准备工作(1)确定施工时间:管段隧道按新奥法设计、施工,模筑衬砌时间在围岩量测净空变化速率小于0.2mm/d;变形量已达到预计总变形量的80%以上,且变形速率有明显减缓趋势后,方进行衬砌。(2)确定施工配合比:砼施工配合比根据中心试验室提供的理论配合比,结合现场砂石含水率计算每盘材料用量,并严格计量搅拌施作。(3)管道安装:输送泵供砼时保持连续运转,输送管保持顺直,转弯圆缓,接头严密,泵送前润滑管道。(4)钢筋砼段施工:为保证钢筋绑扎整齐,间距符合规范要求,绑扎前钢筋上用卷尺量出控制点并划线。钢筋搭接长度
4、符合验标要求,并在搭接焊周围用石棉水泥板进行遮挡,以免溅出火花烧坏防水层。2、衬砌设备配置(1)衬砌台车:隧道采用整体液压衬砌台车衬砌,台车设计长度12m。(2)砼灌筑:砼输送泵。(3) 振捣:插入式振捣器及附着式振动器。3、衬砌台车定位(1)由测量人员放出中线及高程,施工人员根据中线铺设台车走行轨道,轨道间距偏差不超过1cm,台车自行就位。(2)衬砌台架就位后,先支立端部拱墙架,再牵线支立中部拱墙架,再检查中线、水平,加固拱墙架,最后安装墙模、拱模,(3)由水平、垂直、两侧共四组油缸按中线、标高及二次衬砌内轮廓要求调整模板。4、二次衬砌混凝土浇筑前检查(1) 复查台车模板中心及高程是否符合要
5、求,衬砌结构尺寸是否符合要求;(2) 台车及挡头模安装定位是否牢靠;(3) 止水带、止水条安装是否符合设计及验标要求;(4) 模板接缝是否填塞紧密;(5) 脱模剂是否涂刷均匀;(6) 基底清理是否干净,底脚施工缝是否处理;(7) 输送泵接头是否密闭,机械运转是否正常。5、混凝土的运输砼在洞外搅拌站集中拌制,采用自行改装的砼搅拌运输车运输。6、 混凝土浇筑(1)混凝土浇筑前报请监理工程师检查批准,全部模板和钢筋清刷干净,混凝土均匀性和坍落度认真检查,同时按上条检查程序一一检查通过。(2)灌筑采用两侧对称灌筑,保证两侧灌筑高差不超过1m,防止侧压,台车移位。(3)砼输送罐车至灌筑地点后反转约1分钟
6、,打开罐盖,同时开动输送泵的搅拌器,然后将输送罐进行正转,放出砼,当砼入料斗超过搅拌叶轮时,进行泵送操作。(4)混凝土采用分层、对称浇筑,每层浇筑厚度不得大于1m。两侧高度差控制在50cm 以内,输送软管管口至浇筑面垂距控制在1.5m 以内,以防混凝土离析。浇筑过程要连续,避免停歇造成“冷缝”,间歇时间一般不得超过1h,否则按施工缝处理。(5)浇筑混凝土主要采用以ZW-50 型插入式捣固棒与附着式振捣器相结合的方式捣固,使捣实到可能达到的最大密实度。砼振捣密实标准为:混凝土不下沉,不冒气泡,表面开始泛浆。施工中既防漏振,致使混凝土不密实;又防过振,使混凝土表面出现砂纹。特别是内模反弧部分,控制
7、砼堆积高度不超过10cm,以确保该处砼捣固充分,避免出现气孔现象。(6)当混凝土浇至作业窗下50cm 时,刮净窗口附近的赃物,涂刷脱模剂,窗口与面板接缝处粘双面胶予以保证紧密结合,不漏浆。(7)封顶采用顶模中心封顶器接输送管:砼灌筑至拱顶采用挤压式倒退泵送砼,确保拱顶砼密实;即由标高相对低处一端向相对高处一端逐渐封顶,当相对高处一端堵头板上端观察孔有浆溢出,即封顶完成。(8)灌筑后清理现场,及时检修,保养输送泵和清洗管道,以备下循环使用。7、 拆模(1)当最后一盘封顶混凝土试件现场试压达2.5MPa 时,即可拆模。拆模时,要小心谨慎,以免缺棱掉角现象发生。(2)拆模时砼表面温度与环境之差不超过
8、15,以防止砼表面产生裂缝。(3)拆模后,若发现缺陷,不得擅自修补,由技术人员共同研究确定方案后及时处理。8、砼养生洞内湿度低于85%时适量洒水养护。砼终凝后立即进行养护,养护时间不少于14天或监理工程师指定的天数。三、特殊部位砼施工1、洞口及加强段(1)管段隧道洞口段采用整体式衬砌和复合式衬砌两种形式。洞口段与加强型衬砌段为钢筋砼,为方便施工,减少工序干扰,加快施工进度,二次衬砌钢筋绑扎在浇筑二次衬砌砼的前一环进行。钢筋绑扎用门式钢管架做绑扎工作平台。为保证洞身钢筋位置准确,上下垂直,间隔均匀,在平台上按洞身截面尺寸设五道纵向钢管做托架,架起洞身主筋,并固定钢筋位置,下部与仰拱钢筋搭接焊,然
9、后从下至上对称绑扎钢筋。(2)复合式衬砌施作时间以满足下列要求确定:各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。已产生的各项位移已达到预计位移量的80%90%。水平收敛(拱脚附近)速率小于0.2mm/d或拱顶下沉速率小于0.15mm/d。当支护变形量大,支护能力又难以加强,变形无明显收敛趋势时,在报请监理工程师批准后,提前施作二次衬砌。(3)洞门基础置于稳固的地层,基底虚碴、杂物、积水等在砼浇筑前清除干净,基底岩层软硬不均时加固处理。洞门拱、墙与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工。就地浇筑砼端墙,保证模板和支撑有足够的强度、刚度和稳定性。根据端墙设计坡度架立方木支架,支架间距不大于1.5m,支架架设
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